هواپیمایی 2024, نوامبر
بازتاب دیگری با الهام از سوالات خوانندگان. Il-10 چیست و نیروی هوایی ارتش سرخ با توجه به حضور Il-2 ، "تانک پرنده" و غیره چقدر به آن احتیاج داشت؟ باید فوراً گفت که هواپیماهای جدید در نیروی هوایی ما پس از 1941/06/22 بسیار نادر بود. در واقع ، فقط سه نفر از آنها وجود داشت
به آن "تابوت پرنده" می گفتند. از یک طرف ، به نظر می رسد منصفانه است ، از سوی دیگر - کاملاً جذب می شود. بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم ، زیرا بسیاری از هواپیماهایی که تابوت نامیده می شدند کاملاً متفاوت بودند. در مورد ویرانگر. در سال 1912 ، یک آمریکایی
من هرگز از ابراز قدردانی از خوانندگانی که نه تنها سطر به سطر می خوانند ، بلکه به آنچه خوانده اند فکر می کنند نیز خسته نمی شوم. و آنچه را که نوشته شده است بدون بیان نظر شخصی خود تکمیل می کنند. بنابراین ، این بازتاب دقیقاً بر اساس کسانی است که مقاله مربوط به IL-10 را با نتیجه گیری خود تکمیل کردند
خوب ، بله ، در اینجا ما نمادی واقعی از نیروی هوایی سلطنتی و در عین حال عظیم ترین بمب افکن ایتالیایی در طول جنگ جهانی دوم داریم. یک خلق بسیار عجیب و غریب توسط الساندرو مارکتی ، که در تیراژ بسیار مناسب (برای ایتالیا) تقریباً یک و نیم هزار واحد (به طور دقیق 1458) منتشر شد
یکی دیگر از هواپیماهای ژاپنی که در جنگ جهانی دوم جنگید. فاتح ، ما بلافاصله متوجه خواهیم شد ، چنین است ، اما در اینجا این مثل یک ضرب المثل است که چگونه به اژدهایان بدون ماهی نگاه می کنیم. و بیایید از دهه سی قرن گذشته ، از همان ابتدا ، شروع کنیم
اگر مطالب مربوط به "Griffin" را در اینترنت باز کنید ، در 9.5 از 10 مورد ما قادر خواهیم بود چیزی مشابه نقل قول شعر نکراسوف در مورد این واقعیت که "این ناله برای ما آهنگ نامیده می شود …" بخوانیم. فندک لوفت وافه "چیزی نداشت ، هواپیما آشغال است ، یکی مستمر
بمب افکن Ju-86 شکست خورد. این هواپیما قبل از پرتاب اولین بمب ها از محفظه های خود در اسپانیا قدیمی بود ، برای صادرات کاملاً عادی فروخته شد ، اما لوفت وافه به دلایل بسیاری "که وارد کردن آن" منطقی نیست "وارد نشد". واقعیت این است که Ju- 86Z (از Zivil - غیرنظامی) ، 10 نفره
از آنجا که ما قبلاً در مورد برنده رقابت سرپوش برای تولید سریال صحبت کرده ایم ، توجه به بازنده منطقی است. واضح است که برنده هواپیمای Non-219 است ، هواپیما بیش از آنکه شایسته و از نظر فنی پیشرفته باشد ، و بازنده آن است. "Focke-Wulf" Ta-154. اجازه دهید من برگردم
یک "وایکینگ" واقعی ، یک هالک بحث برانگیز ، شوخی بر روی استروئیدهای توتونیک. بحث برانگیز است ، زیرا می توان آن را بزرگترین هواپیما - یک قایق پرنده نامید ، اما بدشانسی ، این عنوان در آن سالها توسط Dornier -X حفظ شد. اگرچه ، در اصل ، یک قایق بازنده که کمتر از
جنگ جهانی زمانی است که تقریباً تمام جهان در حال جنگ هستند. در اولین مورد ، چنین شد که همسایه ها با و بدون آن گلوی یکدیگر را گرفتند. و در جنگ جهانی دوم ، روشی وجود داشت که دولتهایی که اهداف خود را دنبال می کردند وارد جنگ شدند ، همانطور که در مورد رومانی اتفاق افتاد. حالا من قضاوت نمی کنم
بیهوده نبود که درباره قهرمان ادبی به یاد آوردم. اگر او را با سایر شخصیت های خانم لیندگرن مقایسه کنید ، به وضوح از همه جدا می شود. بله ، همه کمی سرکش مانند پیپی و امیل هستند ، یا افراد بسیار تصفیه شده ای مانند Kid یا Kalle. اما کارلسون یک پدیده جداگانه است. میگویند،
یک پیشگفتار ضروری ما در مورد دهه 30 قرن گذشته صحبت می کنیم ، زمانی که دو ایدئولوژی در دفاتر طراحی در سراسر جهان با هم برخورد کردند: یک جنگنده با سرعت بالا و یک مانور. آن موقع درست نشد و معلوم شد که باید در دو جهت کار کنم
27 مه 1933 خلبان K.A. پوپوف اولین پرواز را با نمونه اولیه جنگنده I-14 (ANT-31) انجام داد. پرواز با موفقیت انجام شد و کار بر روی هواپیما ادامه یافت .پشت این اطلاعات چیست؟ در اصل ، چیز خاصی وجود ندارد. اما برای کسانی که نمی دانند این خودرو چگونه است ، اکنون بسیار آموزنده خواهد بود
فوراً: این یک افسانه نیست. این بیشترین چیزی نیست که در آن خدمه بمب افکن های شوروی با اتومبیل های خود در آسمان بر فراز رودخانه برزینا در آغاز جنگ بزرگ میهنی پرواز کردند. این یک افسانه است. احتمالاً بسیاری از کسانی که می خوانند این قسمت را که او در کتاب خود شرح داده است (و سپس در آن) به خاطر می آورند
در دو مقاله قبلی ، در مورد تعداد و کیفیت هواپیماها در تاریخ 22/06/1941 صحبت کردیم. در یکی از مقالات ، قول دادم که در مورد عامل انسانی صحبت کنم. بیایید از پایین ، با آموزش خلبان شروع کنیم. در دوران دشوار ما ، مردم فقط یک کوه اطلاعاتی در مورد اینکه همه چیز در نیروی هوایی ارتش سرخ بد بود منتشر می کنند
باید فوراً بگویم: از روی ظاهر قضاوت نکنید! هواپیما هم فوق العاده است و هم قابل توجه. و به نوعی - و منحصر به فرد. این هواپیما نه تنها یک زیردریایی دریایی ژاپنی است ، بلکه افتخار این را دارد که تنها هواپیمایی باشد که در جریان هواپیمای دوم قلمرو ایالات متحده را بمباران کرد
یک مقدمه ضروری: به زودی ، با درجات مختلف احتمال ، کشور تلاش خواهد کرد تا 75 مین سالگرد پیروزی در جنگ بزرگ میهنی را جشن بگیرد. ما از این نظر یک مزیت قطعی داریم ، همه ما به طور مجازی در اینجا جمع می شویم و هیچ کس نمی تواند مانع از انجام آن شود
مطالب قبلی باعث سردرگمی مورد انتظار شد. اما نتیجه گیری در آن سطح ، اگر نه دشوار ، اما به وضوح زودرس بود ، اگرچه برخی از مفسران ، همانطور که در کشور ما مرسوم است ، آنها را به راحتی و به طور طبیعی انجام دادند. اگرچه هنوز موارد زیادی ما را از افشای واقعی موضوع و نتایج قابل قبول جدا می کند
تاریخچه هوانوردی چیز پیچیده ای است و گاهی اوقات تشخیص خوب یا بد بودن هواپیما بسیار دشوار است. یا حتی این اتفاق افتاده است که هواپیمایی که در ابتدا به طور ناپسندی تلقی می شد ، خود را به گونه ای نشان داد که یک خاطره خوب از خود به جای گذاشت
"اژدهای پرواز" … به طور شایسته ای می توان این هواپیما را یکی از نمادهای مقاومت ژاپن در برابر ماشین نظامی آمریکایی دانست که شتاب گرفته است. در سال 1944 ، هنگامی که بمب افکن های آمریکایی مرتباً از آسمان شهرهای ژاپن بازدید می کردند ، این هواپیماها بودند
بله ، اگر از اتومبیل های شوروی ، آلمانی ، انگلیسی ، آمریکایی و ژاپنی صحبت کنید ، دیر یا زود می خواهید چیزی شبیه به … رومانیایی ، ایتالیایی یا فرانسوی. "Dewoatin" D.520) قبلاً ذکر شده در سه جبهه به طور همزمان ،
این هواپیما (به طور شایسته) یکی از زیباترین خودروهای جنگی جنگ جهانی دوم محسوب می شود. اما ، علاوه بر اشکال زیبا ، از جهات مختلف یک ماشین بسیار جالب بود. که مانند بسیاری از هم رزمان از ابتدا (تقریبا) تا پایان آن جنگ جنگید. به طور کلی ، قهرمان ما عرشه است
بله ، معلوم شد که این یک نوع مقیاس بزرگ در یک چرخه از تئاتر عملیات اروپایی به اقیانوس آرام است. اما چه باید کرد ، در تاریخ ما ، جنگ در اقیانوس آرام مورد توجه قرار نگرفت ، و برش ها در دریا و هوا وحشتناک بودند. شرکت کننده امروز ما درست قبل از جنگ ، در سال 1939 ، هنگامی که در ایالات متحده آمریکا
هواپیماهای رزمی مقایسه ها در واقع ، باید به این س thinkingال فکر کرد: چرا در کشورهای مختلف با ایجاد هواپیما اینقدر متفاوت رفتار کردند؟ اگر آلمان را به عنوان نمونه ای برای تجزیه و تحلیل پرواز در نظر بگیریم ، در واقع ، یک عجیب و غریب در این واقعیت وجود دارد که تقریباً فوراً در خدمت است
در ادامه موضوع هواپیماهایی که در طول جنگ جهانی دوم کارهایی انجام داده اند ، در پاسخ به یکی از سوالات ، می خواهم فقط چند کلمه بگویم ، خوب ، قلعه های پرواز برای من به عنوان موارد مورد توجه جالب نیستند. خوب ، چه شایستگی: آنها در 500-1000 هواپیما دور هم جمع شدند ، چند صد نفر را با خود بردند
چرا تحسین نمی شود؟ بله ، زمانی هواپیما از خلبانان نام مستعار نه چندان تمسخرآمیز "کیسه زنجیر" ، یعنی "کیسه زنجیر" را در صورت ترجمه به معنی دریافت کرد. نسل های جوان ممکن است ندانند این چیست ، گوگل کمک خواهد کرد. به طور کلی ، Suordfish از هر نظر یک ماشین قابل توجه و لذت بخش است
همه مطابق قوانین ژانر. یا تجارت نمایشی. اگر مردم شروع به فراموش کردن ستاره کنند ، لازم است رسوایی ایجاد شود. قهرمان ما به هیچ وجه یک ستاره نیست ، بنابراین به رسوایی ها نیازی نیست ، اما برخی از رسانه ها ، با پرونده ای سبک از همان "زوزدا" ، ناگهان شروع به صحبت کردند. به نظر می رسد چه کسی به آن نیاز دارد؟
من می خواهم با این موضوع شروع کنم: با یک سوال. و سوال ساده نیست ، بلکه طلایی است. چرا ما وقتی از هواپیماها صحبت می کنیم ، بلافاصله تصویر یک جنگنده و به همراه آن یک خلبان جنگنده را در سر می کشیم؟ یعنی وقتی در مورد Hero-pilot صحبت می کنیم که بلافاصله ظاهر می شود؟ درست است ، Pokryshkin یا Kozhedub. بله درست است. ولی
یک دقیقه چشمان خود را ببندید و سعی کنید … خودتان را تصور کنید. در یک رویا ، در یک رمان فانتزی ، در یک افسانه وهم آور ، شما خلبان هستید. شما برای پرواز به هواپیمای خود می روید. با شما ، همه چیز کم و بیش روشن است ، اما ما به هواپیما نگاه می کنیم. موتورهای زنده ماندن چندگانه؟ خیر یکی آره،
بنابراین ، "Heinkel" No.111. برچسب "نماد حمله رعد اسا" و "زیبایی و افتخار لوفت وافه" نمی چسبد ، اما هواپیما بسیار قابل توجه بود. اگر تنها با این واقعیت که او کل جنگ را شخم زده است ، از روز اول تا آخرین روز ، و این قبلاً چیزهای زیادی می گوید. در واقع ، نه. این اتفاق افتاد و خیلی هم معلوم شد
در مورد ایده "یونکرز" ، دقیقتر ، هاینریش اورز و آلفرد گاسنر ، چه می توانید بگویید؟ فقط یک چیز: آنها این کار را کردند. تولید 15000 هواپیما این یک اعتراف است که ماشین بسیار خوب بیرون آمد. همه چیز در سالهای دور 1935 شروع شد ، زمانی که لوفت وافه به فکر تغییر افتاد
ادامه گفتگو در مورد هواپیماهایی که جنگ را در هوا و زمین تغییر دادند. در قسمت اول ، هواپیماهای نیمه اول قرن 20 را بررسی کردیم ، اکنون ، البته ، نوبت به قسمت دوم رسیده است. در قسمت دوم (توجه!) هواپیماهایی که تأثیر واقعی در رفتار داشتند را در نظر خواهیم گرفت. از خصومت ها
برای مدت طولانی ، اعتراف می کنم ، در حال نزدیک شدن به این هواپیما بودم. جای تعجب نیست ، در مورد Pe-3 اطلاعات بسیار کمی نوشته شده است. اگر کتابی درباره Pe-2 وجود داشته باشد ، در بهترین حالت به Pe-3 یک فصل داده می شود. می گویند بود. اگر مقاله ای باشد ، چند جمله کافی خواهد بود. اما هیچ کتاب و مطالعات کم و بیش جدی وجود ندارد
در نظرات مقاله ما قدرتمند هستیم: 10 جنگنده که جنگ را در هوا تغییر دادند ، یکی از خوانندگان گفت اگر رتبه ای داشته باشیم ، کاملاً متفاوت خواهد بود. من کاملاً موافقم ، و از آنجا که همکارم ریابوف فقط معجزه های دیپلماسی را نشان داد ، در این مورد اظهار نظر کرد
سلاح ها همیشه توجه ها را به خود جلب کرده اند و نه تنها راهی برای فرستادن یک فرد به جهان بعدی ، بلکه مایه افتخار نیز بوده است. در مورد ایده های ارنست هاینکل شماره 219 صحبت می کنیم ، به طور قطع می توان گفت که آقای هاینکل چیزی برای خود داشت افتخار به هواپیما بسیار موفق بود ، علاوه بر این ، من آن را بهترین می دانم
چندی پیش ما مقاله ای در مورد این هواپیما داشتیم که توسط یک متخصص کشتی جنگی نوشته شده بود. بله ، البته ، به عنوان یک نظر ، او حق زندگی دارد ، اگرچه ، البته ، مقایسه هایی در او وجود داشت … خوب ، خوب ، این اشعار است ، بیایید در مورد هواپیما صحبت کنیم ، که ما آن را کامل در نظر خواهیم گرفت- صورت و مشخصات ، و نه از طریق دودکش کشتی. رعد و برق. به شدت
به جرات می توان گفت که چین نیز درگیر فرایند جذاب اندازه گیری اینکه هواپیماهای مدرن نسل پنجم هستند یا نه ، شده است. هواپیما هرچه تندتر باشد (این امر نه تنها در مورد جنگنده ها صدق می کند) ، راحت تر و سودآورتر است
احتمالاً در آن روز ، 17 اوت 1943 ، خدمه کشتی های انگلیسی از کاروان جبل الطارق به بریتانیای کبیر شاهد یکی از عجیب ترین رویدادهای جنگ جهانی دوم بودند
خوب ، لحظه درک فرا رسیده است که می توان به روش های مختلف مقایسه کرد. شما می توانید عمده فروشی کنید ، مانند OBM ، می توانید متفاوت از آن. بله ، همه این "AK در مقابل M-16" ابدی هستند ، اما با این وجود ، برخی از مقایسه های شخصی منطقی هستند. اگرچه در این مورد ، من حتی مطمئن نیستم که چرا آن را به دادگاه آوردم
بنابراین ، هیولاهای سنگین حامل هزاران بمب در فواصل دور هستند. بله ، آنها هستند. غول پیکر چهار موتوره ، پر از بشکه ، با خدمه بزرگ ، زره پوش و به طور کلی - زیبایی و افتخار هر هواپیمایی. همه کشورها قادر به ایجاد چنین هواپیمایی نبودند. به عنوان مثال فرانسوی ها. آنها بسیار و