هرگونه جنگ نه تنها درگیری نظامیان ، بلکه سیستم های صنعتی و اقتصادی جنگجویان است. این س questionال باید هنگام ارزیابی شایستگی انواع خاصی از تجهیزات نظامی و همچنین موفقیت های نیروهای به دست آمده با این تجهیزات به خاطر سپرده شود. هنگام ارزیابی موفقیت یا شکست یک وسیله نقلیه جنگی ، باید به وضوح نه تنها ویژگی های فنی آن ، بلکه هزینه هایی که برای تولید آن سرمایه گذاری شده است ، تعداد واحدهای تولید شده و غیره را به خاطر بسپارید. به بیان ساده ، رویکرد یکپارچه مهم است.
به همین دلیل است که ارزیابی یک تانک یا هواپیما و اظهارات بلند درباره "بهترین" مدل جنگ باید هر بار به طور انتقادی ارزیابی شود. می توان یک مخزن شکست ناپذیر ایجاد کرد ، اما مسائل مربوط به کیفیت تقریباً همیشه با مسائل مربوط به سادگی ساخت و مقیاس انبوه چنین تجهیزاتی در تعارض است. اگر صنعت نتواند تولید انبوه خود را سازماندهی کند ، ایجاد یک مخزن شکست ناپذیر فایده ای ندارد و هزینه تانک با هزینه یک ناو هواپیمابر برابر خواهد بود. تعادل بین کیفیت جنگی تجهیزات و توانایی ایجاد سریع تولید در مقیاس بزرگ مهم است.
در این رابطه ، جالب توجه است که چگونه این تعادل توسط قدرت های متخاصم در سطوح مختلف سیستم نظامی-صنعتی ایالت رعایت شده است. چقدر و چه نوع تجهیزات نظامی تولید شد و چگونه بر نتایج جنگ تأثیر گذاشت. این مقاله تلاشی است برای جمع آوری داده های آماری در مورد تولید خودروهای زرهی توسط آلمان و اتحاد جماهیر شوروی در جنگ جهانی دوم و دوره قبل از جنگ بعدی.
آمار
داده های بدست آمده در یک جدول خلاصه شده است که نیاز به توضیحاتی دارد.
1. ارقام تقریبی با رنگ قرمز مشخص شده اند. اساساً ، آنها به دو نوع مربوط می شوند - تجهیزات فرانسوی اسیر ، و همچنین تعداد اسلحه های خودران تولید شده بر روی شاسی نفربرهای زرهی آلمان. اولین مورد با عدم امکان تعیین دقیق تعداد غنائم واقعاً توسط آلمانها در نیروها مرتبط است. مورد دوم به این دلیل است که انتشار ACS بر روی شاسی حامل پرسنل زرهی اغلب با مقاوم سازی نفربرهای زرهی قبلاً آزاد شده بدون سلاح های سنگین و با نصب یک توپ با یک ابزار ماشین بر روی یک شاسی نفربر زرهی انجام می شد.
2. جدول شامل اطلاعات مربوط به همه اسلحه ها ، تانک ها و خودروهای زرهی است. به عنوان مثال ، خط "اسلحه های تهاجمی" شامل اسلحه های خودران آلمانی sd.kfz.250 / 8 و sd.kfz.251 / 9 است که یک شاسی نفربر زرهی با اسلحه 75 سانتی متری با لوله کوتاه نصب شده است. تعداد مربوطه نفربرهای زرهی خطی از خط "نفربرهای زرهی" و غیره حذف می شوند.
3. اسلحه های خودران شوروی تخصص محدودی نداشتند و می توانستند با هر دو تانک بجنگند و از پیاده نظام پشتیبانی کنند. با این حال ، آنها به دسته های مختلف طبقه بندی می شوند. به عنوان مثال ، دستیابی به موفقیت شوروی از اسلحه های خودران SU / ISU-122 /152 ، و همچنین اسلحه های خودران پشتیبانی پیاده نظام سو -76 ، نزدیک ترین تفنگ های تهاجمی آلمان به نظر طراحان بود. و چنین اسلحه های خودران ، مانند Su-85 و Su-100 ، دارای ویژگی ضد تانک بودند و در رده "ناوشکن های تانک" طبقه بندی شدند.
4- مقوله "توپخانه خودران" شامل اسلحه هایی است که عمدتا برای شلیک از مواضع بسته خارج از دید اهداف مورد استفاده قرار می گیرد ، از جمله خمپاره اندازهای موشکی بر روی شاسی زرهی. از طرف شوروی ، تنها BM-8-24 MLRS روی شاسی T-60 و T-40 در این دسته قرار گرفت.
5. آمار شامل تمام تولیدات از 1932 تا 9 مه 1945 است.این تکنیک ، به هر طریقی ، پتانسیل جنگجویان را تشکیل می دهد و در جنگ استفاده می شود. تکنیک تولید اولیه در آغاز جنگ جهانی دوم منسوخ شده بود و اهمیت خاصی را نشان نمی داد.
اتحاد جماهیر شوروی
داده های بدست آمده به خوبی با موقعیت تاریخی شناخته شده مطابقت دارد. تولید وسایل نقلیه زرهی در اتحاد جماهیر شوروی در مقیاسی باورنکردنی و گسترده به کار گرفته شد که کاملاً مطابق با آرمانهای طرف شوروی بود - آماده سازی برای جنگ بقا در مناطق وسیع از قطب شمال تا قفقاز. تا حدی ، به دلیل شخصیت توده ، کیفیت و اشکال زدایی تجهیزات نظامی فدا شد. مشخص است که تجهیزات تانک های شوروی با تجهیزات ارتباطی با کیفیت بالا ، اپتیک و دکوراسیون داخلی به طور قابل توجهی بدتر از آلمانی ها بود.
عدم تعادل آشکار سیستم سلاح قابل توجه است. به منظور تولید تانک ، هیچ کلاس کاملی از خودروهای زرهی وجود ندارد - نفربرهای زرهی ، SPAAG ، وسایل نقلیه کنترل و غیره. آخرین و مهمترین ، این وضعیت با تمایل اتحاد جماهیر شوروی برای غلبه بر تأخیر جدی در انواع اصلی سلاح ها ، که پس از فروپاشی جمهوری اینگوشتیا و جنگ داخلی به ارث رسیده است ، تعیین می شود. توجه بر اشباع نیروها با نیروی اصلی حمله - تانک ها متمرکز بود ، در حالی که خودروهای پشتیبانی نادیده گرفته می شدند. این منطقی است - سرمایه گذاری در طراحی پل های پل و ARV در شرایطی که تولید سلاح اصلی - تانک ها - اشکال زدایی نمی شود ، احمقانه است.
در همان زمان ، در اتحاد جماهیر شوروی ، آنها متوجه نقص چنین سیستم تسلیحاتی شدند و در آستانه جنگ جهانی دوم ، آنها به طور فعال طیف وسیعی از تجهیزات پشتیبانی را طراحی کردند. اینها نفربرهای زرهی و توپخانه های خودران ، خودروهای تعمیر و بازیابی ، پل سازان و غیره هستند. بیشتر این فناوری زمان لازم برای وارد شدن به تولید قبل از شروع جنگ جهانی دوم را نداشت و در حال حاضر در طول جنگ ، توسعه آن باید متوقف می شد. همه اینها نمی تواند بر میزان تلفات در جریان خصومت ها تأثیر بگذارد. به عنوان مثال ، عدم وجود یک نفربر زرهی بر تلفات پیاده نظام و تحرک آنها تأثیر منفی گذاشت. پیاده نظام با طی کیلومترهای پیاده روی ، حتی قبل از تماس با دشمن قدرت و بخشی از توان رزمی خود را از دست داد.
شکاف های موجود در سیستم تسلیحاتی تا حدی با منابع متحدان پر شده است. تصادفی نیست که نفربرهای زرهی ، اسلحه های خودران و SPAAG در شاسی نفربرهای زرهی آمریکایی به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد. تعداد کل چنین خودروهایی حدود 8500 دستگاه بود که بسیار کمتر از تعداد تانک های دریافتی - 12300 دستگاه نیست.
آلمان
طرف آلمانی مسیری کاملاً متفاوت را در پیش گرفت. آلمان با شکست در جنگ جهانی اول ، مدرسه طراحی خود را از دست نداد و برتری تکنولوژیکی خود را از دست نداد. به یاد بیاورید که در اتحاد جماهیر شوروی چیزی برای از دست دادن وجود نداشت ، تانک ها در امپراتوری روسیه تولید نمی شدند. بنابراین ، آلمانی ها نیازی به گذر از مسیر یک کشور کشاورزی به یک کشور صنعتی در عجله وحشیانه نداشتند.
با شروع آمادگی برای جنگ ، آلمانی ها به خوبی می دانستند که می توانند مخالفان متعدد و اقتصادی قوی را در شخص بریتانیای کبیر و فرانسه و سپس اتحاد جماهیر شوروی شکست دهند ، تنها با اطمینان از برتری کیفیت ، که قبلاً ، به طور سنتی ، آلمانی ها عالی در اما مسئله شخصیت توده ای برای آلمان چندان حاد نبود - با اتکا به استراتژی حمله رعد اسا و کیفیت سلاح ها فرصتی برای دستیابی به پیروزی با نیروهای کوچک ایجاد شد. اولین تلاش ها موفقیت دوره انتخابی را تأیید کرد. اگرچه بدون مشکل ، آلمانی ها موفق شدند لهستان ، سپس فرانسه و غیره را شکست دهند. مقیاس فضایی خصومت ها در مرکز اروپای فشرده کاملاً با تعداد نیروهای تانک در اختیار آلمانی ها مطابقت داشت. بدیهی است که این پیروزی ها فرماندهی آلمان را بیشتر از درستی استراتژی انتخاب شده متقاعد کرد.
در واقع ، به همین دلیل است که آلمانی ها در ابتدا به تعادل سیستم تسلیحاتی خود توجه زیادی داشتند. در اینجا انواع مختلفی از وسایل نقلیه زرهی را می بینیم - ZSU ، حمل کننده مهمات ، وسایل نقلیه ناظر جلو ، ARV. همه اینها باعث شد که مکانیزمی مناسب برای ایجاد جنگ ایجاد شود ، که مانند غلتک بخار از سراسر اروپا عبور کرد.چنین نگرش مشتاقانه ای نسبت به فناوری پشتیبانی ، که به پیروزی نیز کمک می کند ، فقط قابل تحسین است.
در واقع ، اولین بذر شکست آینده در این سیستم تسلیحاتی گذاشته شد. آلمانی ها - آنها در همه چیز آلمانی هستند. کیفیت و قابلیت اطمینان! اما همانطور که در بالا ذکر شد ، کیفیت و ویژگی توده تقریباً همیشه در تضاد هستند. و هنگامی که آلمان ها جنگی را آغاز کردند ، جایی که همه چیز متفاوت بود - آنها به اتحاد جماهیر شوروی حمله کردند.
در حال حاضر در سال اول جنگ ، مکانیسم حمله رعد اسا نقصی داشت. وسایل روسی کاملاً نسبت به تجهیزات کاملاً روغنکاری شده ، اما تعداد کمی از آلمانی بی تفاوت بود. در اینجا محدوده دیگری مورد نیاز بود. و اگرچه ارتش سرخ پس از شکست متحمل شکست شد ، مانور برای آلمانی ها با نیروهای متوسطی که داشتند دشوار شد. تلفات در درگیری طولانی مدت افزایش یافت و در سال 1942 مشخص شد که تولید تجهیزات آلمانی با کیفیت بالا در مقادیر لازم برای جبران خسارت غیرممکن است. بلکه در همان شیوه عملکرد اقتصاد غیرممکن است. من مجبور شدم بسیج اقتصاد را آغاز کنم. با این حال ، این اقدامات بسیار دیر انجام شد - لازم بود قبل از حمله برای شرایط آماده شویم.
تکنیک
هنگام ارزیابی پتانسیل طرفین ، لازم است تجهیزات را به روشنی از یکدیگر جدا کنید. تأثیر قاطع بر نتیجه نبرد در درجه اول توسط ماشینهای "میدان جنگ" اعمال می شود - تجهیزات درگیر در نابودی دشمن با آتش مستقیم در رده های پیشین نیروها. اینها تانک ها و اسلحه های خودران هستند. باید پذیرفت که در این دسته اتحاد جماهیر شوروی برتری مطلق داشت ، زیرا 2 ، 6 برابر بیشتر تجهیزات نظامی تولید کرده بود.
تانک های سبک با اسلحه مسلسل و همچنین تانکت ها به یک دسته جداگانه اختصاص داده شده است. آنها به طور رسمی تانک بودند ، اما ارزش جنگی بسیار پایینی برای سال 1941 داشتند. نه Pz آلمان. نه من ، نه T-37 و T-38 شوروی ، زبان T-34 مهیب و حتی BT یا T-26 سبک در یک ردیف قرار نمی گیرد. علاقه به چنین فناوری در اتحاد جماهیر شوروی را نباید آزمایش بسیار موفقی دانست.
توپخانه خودران جداگانه نشان داده شده است. تفاوت بین این دسته از وسایل نقلیه زرهی با اسلحه های تهاجمی ، ناوشکن های تانک و دیگر اسلحه های خودران در توانایی شلیک از مواضع بسته است. برای آنها ، نابودی سربازان با آتش مستقیم یک استثنا از قاعده است تا یک کار معمولی. در حقیقت ، اینها هویتزرهای معمولی یا MLRS هستند که روی شاسی خودروهای زرهی نصب شده اند. در حال حاضر ، این عمل به یک قاعده تبدیل شده است ، به عنوان یک قاعده ، هر اسلحه توپخانه یدک می کشد (به عنوان مثال ، هویتزر 152 میلیمتری MSTA-B) و خود کششی (MSTA-S). در آن زمان این یک تازگی بود و آلمانی ها از اولین کسانی بودند که ایده توپخانه خودران ، پوشیده از زره را اجرا کردند. اتحاد جماهیر شوروی تنها به آزمایشات در این زمینه محدود شد و اسلحه های خودران ساخته شده با استفاده از هویتزر نه به عنوان توپخانه کلاسیک ، بلکه به عنوان یک سلاح پیشرفته مورد استفاده قرار گرفت. در همان زمان ، 64 سیستم جت BM-8-24 بر روی شاسی T-40 و T-60 تولید شد. اطلاعاتی وجود دارد که نیروها از آنها راضی بودند و چرا تولید انبوه آنها سازماندهی نشده است مشخص نیست.
دسته بعدی وسایل نقلیه زرهی ترکیبی است که وظیفه آنها پشتیبانی از تجهیزات خط اول است ، اما قصد نابودی اهداف در میدان جنگ را ندارند. این دسته شامل نفربرهای زرهی و SPAAG در شاسی زرهی ، وسایل نقلیه زرهی است. درک این نکته ضروری است که چنین خودروهایی با طراحی خود قصد ندارند در تانک و پیاده نظام در یک سازه مبارزه کنند ، هرچند که باید در مجاورت آنها پشت سر آنها قرار بگیرند. به اشتباه تصور می شود که نفربر زرهی یک وسیله نقلیه میدان جنگ است. در واقع ، نفربرهای زرهی در ابتدا برای انتقال پیاده نظام در منطقه خط مقدم و محافظت از آن در برابر ترکش گلوله های توپ در خطوط اولیه حمله در نظر گرفته شده بودند. در میدان جنگ ، نفربرهای زرهی ، مسلح به مسلسل و محافظت شده با زره نازک ، به هیچ وجه نمی توانند به پیاده نظام و تانک ها کمک کنند. شبح بزرگ آنها را به یک هدف زیبا و آسان تبدیل کرده است. اگر در حقیقت آنها وارد جنگ شدند ، مجبور شد. وسایل نقلیه این دسته بر نتیجه نبرد به طور غیر مستقیم تأثیر می گذارد - جان و نیروی پیاده نظام را نجات می دهد.ارزش آنها در نبرد به طور قابل توجهی کمتر از تانک ها است ، اگرچه آنها نیز ضروری هستند. در این طبقه ، اتحاد جماهیر شوروی عملاً تجهیزات خود را تولید نمی کرد ، و تنها در اواسط جنگ تعداد کمی از اتومبیل های تهیه شده تحت Lend-Lease را به دست آورد.
وسوسه طبقه بندی نفربر زرهی به عنوان یک تکنیک میدان نبرد با حضور تانک های بسیار ضعیف در صفوف ارتش سرخ ، به عنوان مثال ، T-60 تقویت می شود. زره نازک ، تجهیزات اولیه ، توپ ضعیف - چرا نفربر زرهی آلمان بدتر است؟ چرا یک تانک با چنین ویژگیهای ضعیف عملکردی یک وسیله نقلیه میدان جنگ است ، اما یک نفربر زرهی نیست؟ اول از همه ، یک تانک یک وسیله نقلیه تخصصی است که وظیفه اصلی آن دقیقاً انهدام اهداف در میدان جنگ است ، که نمی توان در مورد یک نفربر زرهی گفت. اگرچه زره آنها مشابه است ، اما شبح پایین و چمباتمه زدن تانک ، تحرک آن ، توانایی شلیک از یک توپ به وضوح از هدف آن صحبت می کند. یک نفربر زرهی دقیقاً یک حمل کننده است ، نه وسیله ای برای نابودی دشمن. با این وجود ، آن نفربرهای زرهی آلمانی که سلاح های تخصصی دریافت کرده اند ، به عنوان مثال ، اسلحه های ضد تانک 75 سانتی متر یا 3 ، 7 سانتی متر ، در جدول خطوط مربوطه در نظر گرفته شده اند-اسلحه های خودران ضد تانک. این درست است ، زیرا این نفربر زرهی سرانجام به وسیله ای تبدیل شد که برای نابود کردن دشمن در میدان جنگ طراحی شده بود ، البته با زره ضعیف و یک شبح بلند و قابل مشاهده از حمل کننده.
در مورد خودروهای زرهی ، آنها عمدتا برای شناسایی و امنیت در نظر گرفته شده بودند. اتحاد جماهیر شوروی تعداد زیادی از خودروهای این کلاس را تولید کرد و قابلیت های رزمی تعدادی از مدل ها به قابلیت های تانک های سبک نزدیک شد. با این حال ، این در درجه اول در مورد تکنولوژی قبل از جنگ صدق می کند. به نظر می رسد که تلاش و پولی که برای ساخت آنها هزینه می شود می تواند با سود بیشتری هزینه شود. به عنوان مثال ، اگر برخی از آنها برای حمل و نقل پیاده نظام ، مانند خودروهای زرهی معمولی در نظر گرفته شده بودند.
دسته بعدی خودروهای ویژه بدون سلاح است. وظیفه آنها تأمین نیرو است و رزرو در درجه اول برای محافظت در برابر ترکش و گلوله های تصادفی مورد نیاز است. حضور آنها در تشکیلات نبرد باید کوتاه مدت باشد ؛ آنها مجبور نیستند دائماً نیروهای پیشرو را همراهی کنند. وظیفه آنها به موقع و در مکان مناسب ، پیشروی از عقب ، برای حل وظایف خاص و اجتناب از تماس با دشمن در هر زمان ممکن است.
آلمانی ها وسایل نقلیه تعمیر و بازیابی ، حدود 700 دستگاه تولید کردند ، به علاوه حدود 200 دستگاه از تجهیزات آزاد شده قبلی تبدیل شدند. در اتحاد جماهیر شوروی ، چنین ماشینهایی فقط بر اساس T-26 ایجاد شده و به مقدار 183 واحد تولید شده است. ارزیابی کامل پتانسیل نیروهای تعمیر طرفین دشوار است ، زیرا موضوع فقط به ARV ها محدود نمی شود. با احساس نیاز به این نوع فناوری ، آلمان و اتحاد جماهیر شوروی در تبدیل صنایع مخازن منسوخ و تا حدودی معیوب به کامیون یدک کش و تراکتور مشغول بودند. در ارتش سرخ تعداد زیادی از این خودروها با برج های برچیده شده بر اساس تانک های T-34 ، KV و IS وجود داشت. نمی توان تعداد دقیق آنها را تعیین کرد ، زیرا همه آنها در واحدهای رزمی ارتش ساخته می شوند و نه در کارخانه ها. در ارتش آلمان ، علیرغم وجود ARV های تخصصی ، محصولات خانگی مشابهی نیز ساخته شد و تعداد آنها نیز مشخص نیست.
آلمانی ها عمدتا هدف حمل و نقل مهمات را تأمین واحدهای توپخانه پیشرفته بودند. در ارتش سرخ ، همان وظیفه با کامیون های معمولی حل شد ، که البته امنیت آنها پایین تر بود.
وسایل نقلیه ناظر جلو نیز عمدتا مورد نیاز توپچیان بود. در ارتش مدرن ، همتایان آنها خودروهای افسران ارشد باتری و پستهای شناسایی سیار PRP هستند. با این حال ، در آن سالها ، اتحاد جماهیر شوروی چنین ماشینهایی را تولید نمی کرد.
در مورد پلداران ، حضور آنها در ارتش سرخ ممکن است شگفت انگیز باشد. با این وجود ، اتحاد جماهیر شوروی بود که 65 دستگاه از این خودروها را بر اساس تانک T-26 تحت نام ST-26 قبل از جنگ تولید کرد. از سوی دیگر ، آلمانی ها چندین دستگاه از این خودروها را بر اساس Pz IV ، Pz II و Pz I تولید کردند. با این حال ، نه ST-26 های شوروی ، و نه پلداران آلمانی هیچ تاثیری در روند جنگ نداشتند.
سرانجام ، آلمانی ها ماشین های خاصی را به عنوان انبار انفجار تولید کردند.گسترده ترین این خودروها ، Goliath ، یک تانکت یکبار مصرف از راه دور بود. این نوع ماشین را به سختی می توان به هر دسته ای نسبت داد ، بنابراین وظایف آنها منحصر به فرد است. اتحاد جماهیر شوروی چنین ماشین هایی را تولید نکرد.
نتیجه گیری
برای تجزیه و تحلیل تأثیر تولید سلاح بر پیامدهای جنگ ، دو عامل را باید در نظر گرفت - تعادل سیستم تسلیحاتی و تعادل تجهیزات از نظر نسبت کیفیت / کمیت.
تعادل سیستم تسلیحاتی ارتش آلمان بسیار قدردانی می شود. در دوره قبل از جنگ ، اتحاد جماهیر شوروی قادر به ایجاد چنین چیزی نبود ، اگرچه رهبری از ضرورت این امر آگاه بودند. کمبود تجهیزات کمکی بر توانایی های رزمی ارتش سرخ تأثیر منفی گذاشت ، در درجه اول در تحرک واحدهای پشتیبانی و پیاده نظام. از همه طیف گسترده ای از تجهیزات کمکی ، باید از عدم وجود نفربرهای زرهی و تاسیسات ضد هوایی خودران در ارتش سرخ ابراز تاسف کرد. عدم وجود وسایل نقلیه عجیب و غریب مانند بارهای انفجار از راه دور و وسایل نقلیه ناظر توپخانه بدون اشک قابل حل است. در مورد ARV ها ، نقش آنها با تراکتورهای مبتنی بر تانک با سلاح های برداشته شده با موفقیت حل شد و هنوز هیچگونه حمل کننده مهمات زرهی در ارتش وجود ندارد ، و به طور کلی نیروها با کمک کامیون های معمولی با این کار کنار می آیند.
تولید خودروهای زرهی در آلمان باید موجه تلقی شود. با دانستن هزینه تجهیزات نظامی ، محاسبه دشوار نیست که تولید کل ناوگان نفربرهای زرهی حدود 450 میلیون مارک برای آلمان هزینه داشته باشد. با این پول ، آلمانی ها می توانند حدود 4000 Pz بسازند. IV یا 3000 Pz. V. بدیهی است که چنین تعداد تانک تاثیری در نتیجه جنگ نخواهد داشت.
در مورد اتحاد جماهیر شوروی ، رهبری آن با غلبه بر عقب ماندگی تکنولوژیکی در پشت کشورهای غربی ، اهمیت تانک ها را به عنوان اصلی ترین نیروی ضربه ای نیروهای نظامی به درستی ارزیابی کرد. تأکید بر بهبود و توسعه تانک ها در نهایت برتری اتحاد جماهیر شوروی بر ارتش آلمان مستقیماً در میدان نبرد بود. با مزایای بالای فناوری پشتیبانی ، ماشینهای میدان نبرد بودند که در ارتش شوروی دارای بالاترین اولویت توسعه بودند ، نقش تعیین کننده ای در نتیجه نبردها داشتند. تعداد زیادی از وسایل نقلیه پشتیبانی در نهایت به هیچ وجه به آلمان برای پیروزی در جنگ کمک نکرد ، اگرچه مطمئناً تعداد قابل توجهی از جان سربازان آلمانی را نجات داد.
اما تعادل بین کیفیت و کمیت به نفع آلمان تمام نشد. تمایل سنتی آلمانی ها برای تلاش در همه چیز برای رسیدن به ایده آل ، حتی در جایی که ارزش غفلت از آن را دارد ، یک شوخی بی رحمانه بود. برای آماده شدن برای جنگ با اتحاد جماهیر شوروی ، لازم بود به تولید انبوه تجهیزات توجه زیادی شود. حتی پیشرفته ترین وسایل نقلیه رزمی در تعداد کم قادر به تغییر جریان نیستند. فاصله بین قابلیت های رزمی فناوری شوروی و آلمان آنقدر زیاد نبود که برتری کیفیت آلمان بتواند نقش تعیین کننده ای داشته باشد. اما برتری کمی اتحاد جماهیر شوروی نشان داد که نه تنها می تواند تلفات اولین دوره جنگ را جبران کند ، بلکه می تواند بر روند جنگ به طور کلی تأثیر بگذارد. T-34 های همه جا ، که توسط Su-76s و T-60 های کوچک تکمیل می شوند ، همه جا بودند ، در حالی که آلمانی ها از همان آغاز جنگ جهانی دوم تجهیزات کافی برای اشباع جبهه بزرگ را نداشتند.
در مورد برتری کمی اتحاد جماهیر شوروی ، نمی توان بحث الگوی سنتی "پر از اجساد" را نادیده گرفت. با کشف چنین برتری چشمگیر ارتش سرخ در فناوری ، مقاومت در برابر وسوسه ارائه این نظریه که ما در تعداد و نه در مهارت مبارزه کردیم ، دشوار است. چنین اظهاراتی باید فوراً متوقف شود. حتی یک نفر ، حتی با استعدادترین فرمانده ، از برتری کمی بر دشمن صرفنظر نمی کند ، حتی اگر بتواند در زمان نیروهای کمتری بجنگد. برتری کمی ، وسیع ترین امکانات را برای فرمانده در اختیار نبرد قرار می دهد و به هیچ وجه به معنی ناتوانی در مبارزه با تعداد کمی نیست.اگر نیروهای زیادی دارید ، این بدان معنا نیست که بلافاصله با اشتیاق آنها را به حمله جبهه ای پرتاب کنید ، به این امید که دشمن را با توده خود شکست دهند. برتری کمی هر چه باشد ، بی نهایت نیست. فراهم آوردن این فرصت برای نیروهای خود برای فعالیت بیشتر ، مهمترین وظیفه صنعت و ایالت است. و آلمانی ها این را به خوبی درک کردند ، زیرا در 43-45 سالگی همه چیز را که می توانست در تلاش برای دستیابی به حداقل برتری ، بلکه برابری با اتحاد جماهیر شوروی به دست آورد ، از اقتصاد خود خارج کردند. آنها این کار را به بهترین شکل انجام ندادند ، اما طرف شوروی این کار را به خوبی انجام داد. که یکی از اجزای سازنده بسیاری از پایه های پیروزی شد.
P. S.
نویسنده این اثر را جامع و نهایی نمی داند. شاید متخصصانی باشند که بتوانند اطلاعات ارائه شده را به میزان قابل توجهی تکمیل کنند. هر خواننده ای می تواند با بارگیری نسخه کامل جدول آماری ارائه شده در این مقاله از لینک زیر ، با آمار جمع آوری شده به طور مفصل آشنا شود.
منابع:
A. G. سولیانکین ، M. V. پاولوف ، I. V. پاولوف ، I. G. ژلتوف "خودروهای زرهی داخلی. قرن بیستم. " (در 4 جلد)
دبلیو اسوالد. "فهرست کامل خودروهای نظامی و تانکهای آلمان 1900 - 1982."
P. Chamberlain ، H. Doyle ، "دائرclالمعارف تانکهای آلمانی جنگ جهانی دوم".
