نیروهای مهندسی و حمل و نقل 2024, نوامبر

مین های مختلفی که برای نابودی پرسنل و تجهیزات دشمن طراحی شده بود ، یکی از تهدیدهای اصلی در جبهه های جنگ جهانی دوم بود. ارتش و مهندسان همه کشورها به دنبال راههای م toثر برای مبارزه با مین بودند ، و در برخی موارد ، چنین جستجویی منجر به ظهور یک روش کاملاً جدید شد

چندی پیش ، صنعت ایالات متحده تولید انبوه خودروهای جدید ارتش چند منظوره Oshkosh JLTV را آغاز کرد. این تکنیک جایگزین ماشین های HMMWV موجود است و بر اساس تجربه عملکرد آنها ایجاد می شود. انتظار می رود خودروهای جدید جایگزین کامل خودروهای موجود شوند ، اما

ناوگان نیروهای مهندسی باید دارای خودروهای زرهی از انواع مختلف باشد که قادر به حل طیف وسیعی از وظایف هستند. چند سال پیش ، در کشور ما ، ایده ایجاد یک وسیله نقلیه زرهی مهندسی جهانی با قابلیت جایگزینی چندین مدل موجود به طور همزمان ظاهر شد. در حال حاضر آن است

با پیش بینی داستان پروژه های ماسک های عایق نظامی ، باید به ایده غیر معمول استاد دانشگاه کازان ، رئیس آینده ویکتور واسیلیویچ پاشوتین (1845-1901) رئیس آکادمی پزشکی نظامی شاهنشاهی اشاره کرد. زمینه اصلی فعالیت دانشمند با آن ارتباط داشت

وسایل نقلیه سبک نظامی در دهه گذشته تغییر چشمگیری داشته است. مزایا و معایب مدلهای نظامی و تولیدی غیرنظامی سنتی را در نظر بگیرید: تقریباً 40،000 فورد رنجرز در سالهای 2005 تا 2012 به ارتش و پلیس افغانستان تحویل داده شد ، که در حال حاضر بزرگترین آنها است

سال گذشته در مجمع بین المللی نظامی-فنی ارتش -2017 ، نگرانی کلاشینکف مجموعه دیوار و خودرو ویژه شیلد را برای استفاده در سرکوب شورش ها ارائه کرد. بعداً ، تجهیزات آزمایشی از نوع جدید برای آزمایش منتقل شد

به دلیل شرایط خاص ، در طول جنگ بزرگ میهنی ، ارتش سرخ دارای پل های تانک زنجیره ای نبود ، که می تواند بر تحرک نیروها تأثیر منفی بگذارد. چند تلاش برای ایجاد چنین تکنیکی در آن دوره به نتایج دلخواه منجر نشد. پروژه های جدید

در سال های اخیر ، خانواده Ripsaw خودروهای نظامی و غیرنظامی همه جانبه از شرکت آمریکایی Howe & Howe Technologies به طور گسترده ای شناخته شده است. بر اساس راه حل های شناخته شده و اثبات شده ، یک شاسی ردیابی جالب ایجاد شده است که می تواند در مناطق مختلف مورد استفاده قرار گیرد

ارتش سرخ که خود را برای جنگ آینده آماده می کرد ، انواع خودروهای جنگی و کمکی از جمله خودروهای نیروهای مهندسی را سفارش داد. تسلیح مجدد مناطق زیادی را تحت تأثیر قرار داده است ، اما در زمینه پل های مخزنی ، نتایج مورد نظر به دست نیامده است. به همین دلیل ، مهمترین س hadال باید انجام می شد

در دهه هفتاد ، صنعت معدن شوروی ذخایر جدید از راه دور را کشف کرد و خطوط لوله متعددی را ایجاد کرد. فقدان زیرساخت های حمل و نقل توسعه یافته منجر به مشکلات شناخته شده ای شد که به نوبه خود باعث توسعه بیشتر خودرو و

چین محل اکتشافات زیادی است. مورد مواد سمی شیمیایی نیز از این قاعده مستثنی نیست - du yao yan qiu یا "توپ دود سمی" در رساله "Wu jing zong -yao" ذکر شده است. حتی دستور العمل یکی از اولین عوامل شیمیایی باقی مانده است: گوگرد - 15 لیان (559 گرم) نمک - 1 جین 14

در اوایل دهه هشتاد ، تولید سری وسایل نقلیه چند منظوره باتلاقی BT361A-01 "Tyumen" آغاز شد ، که قرار بود در ساخت اشیاء جدید صنعت نفت و گاز در مناطق دور افتاده شرکت کنند. در همان زمان ، توسعه ایده های موجود متوقف نشد و در آینده نزدیک ایده جدیدی ظاهر شد

در طول جنگ جهانی دوم ، کارهایی در ایالات متحده برای ایجاد دوزیستان مختلف انجام شد. بسیاری از آنها هرگز مرحله نمونه اولیه را ترک نکردند ، آنها عمدتاً به لطف عکسها به ما رسیدند ، که می توان از آنها برای قضاوت در مورد ظاهر غیر معمول و اندازه بزرگ برخی از نمونه ها استفاده کرد. یکی از این دوزیستان

در پایان سال 2017 در مسکو ، به عنوان بخشی از نمایشگاه Vuzpromexpo-2017 ، یک وسیله نقلیه جدید همه جانبه بر روی لاستیک های کم فشار با نام کار KamAZ-Arctic به عموم ارائه شد. این خودرو برای توسعه شمال دور طراحی شده است و به طور خاص برای عملکرد کارآمد در این منطقه طراحی شده است

تا زمان معینی ، اکثریت قریب به اتفاق وسایل نقلیه زرهی شوروی دارای شاسی ردیابی شده بودند. توسعه فعال جهت چرخ تنها در پایان دهه پنجاه آغاز شد و اولین نتایج عملی آن در ابتدای دهه آینده به دست آمد. قرار بود ایجاد شود

در این قسمت ، ما نیاز به ایجاد آژیرهای نظامی خاص و رقابت آنها با وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی شده را در نظر خواهیم گرفت. در گل و لای بسیار گل آلود شاید بسیاری با این امر موافق نباشند ، اما قابلیت عبور انواع موجود از وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی کمی اغراق آمیز است و به طور کلی

آزمایشات و شروع سری: در سپتامبر 1950 ، پس از تنظیم و نگهداری دقیق ، آزمایشات با مسافت پیموده شده دو DAZ-485 سازماندهی شد. برای مقایسه ، ما یک نمونه اولیه آمریکایی را در حال فرار با خود بردیم

از آنجا که امروزه ارتش همه کشورهای جهان از اتومبیل و حمل و نقل برای انجام وظایف اصلی خود در حمل و نقل مردم و کالاها استفاده می کند ، این مقاله بر آنها تمرکز می کند. به طور دقیق تر ، من می خواهم کمی در مورد اتومبیل ها و حمل و نقل برای پزشکان نظامی صحبت کنم. جنگ ها جزء به جزء هستند

موضوع جایگزینی واردات در بخش تجهیزات مورد استفاده وزارت دفاع و وزارت شرایط اضطراری همچنان باز است. در عین حال ، می توان اظهار داشت که وابستگی به واردات اغلب حتی از نظر مجموعه ای از نام قطعات ، از جمله لوازم الکترونیکی ، بلکه از نظر فناوری به طور کلی قابل توجه است

اصطلاح "کامیون تفنگ" برای اولین بار در طول جنگ ویتنام ظاهر شد ، هنگامی که نیروهای حمل و نقل ایالات متحده با کمین های سنگین کامیون های ناشی از کمین چریک های فعال در جنگل مواجه شدند. به منظور دفع حملات به کاروان های حمل و نقل ، قسمت را بردارید

در دهه های 70 و 80 ، عملاً هیچ درگیری مسلحانه بدون استفاده طرفهای مقابل از جیپ های چهارچرخ محرک ، وانت و کامیون به عنوان بستری برای نصب سلاح به پایان نرسید. این خصوصاً در مورد درگیری هایی که یکی از طرفین نامنظم بود مشخص می شد

سال 1924 بزرگراه نزدیک استادیوم ملی رم. و چه چیزی است که در امتداد آن حرکت می کند؟ یک چرخ عظیم که توسط موتور موتورسیکلت رانده می شود ، و در آن راننده ای نشسته است که به وضوح نسبت به خطر پرواز از آن مانند سنگی از زنجیر بی تفاوت است! در دست یک فرمان معمولی ماشین (مگر نه ،

در طول جنگ جهانی اول ، یکی از پرکاربردترین خودروهای ساخت آمریکا ، Ford T معروف یا قلع لیزی بود. این خودرو عظیم ترین و محبوب ترین خودرو در ایالات متحده بود و جای تعجب نیست که وقتی جنگ شروع شد ، این تعداد زیادی بود

همه از کامیون های فرانسوی تولید شده در جنگ جهانی اول خوشحال بودند ، اما مشکلی وجود داشت که آنها نمی توانستند آن را حل کنند. نکته این است که آنها به جاده ها گره خورده بودند. در همین حال ، ارتش به یک وسیله نقلیه نیاز داشت که بتواند اسلحه را در میدان جنگ حرکت دهد. و کاملاً صریح بود

در حال حاضر فرانسه در بازار جهانی خودرو به نظر می رسد از ستاره بودن بسیار دور است ، اگرچه رنو و سیتروئن هنوز در حال تولید هستند. قبل از جنگ جهانی اول ، زمانی که خودروهای فرانسوی استاندارد کیفیت و فضیلت بسیاری از تولیدکنندگان بودند ، اینطور نبود. کافی است رمان های آلکسی تولستوی را دوباره بخوانید

اشتباه است اگر جنگ جهانی دوم را "جنگ موتورها" بنامیم ، اگرچه آنها نقش بسیار مهمی را در زمین و آب و هوا ایفا کردند. اما قبل از جنگ جهانی دوم ، جنگ اول نیز وجود داشت ، و در آن زمان بود که موتور نیروهای ارتش کشورهای متخاصم واقعاً عامل پیروزی شد. به یاد آوردن کافی است

در بریتانیای کبیر و مستعمرات آن ، Ford-T آمریکایی نیز یکی از رایج ترین خودروها بود. آنها بلافاصله برای خدمت سربازی بسیج شدند و … به ماشین های گشتی تبدیل شدند. آنها تفاوت چندانی با همتایان غیرنظامی خود نداشتند ، با این تفاوت که یک مسلسل در پشت داشتند

اصطلاح "سلاح پیروزی" معمولاً به معنای هواپیما ، تانک ، تاسیسات توپخانه و گاهی سلاح های کوچک است که به برلین رسیده است. کمتر به تحولات کمتر اشاره می شود ، اما آنها نیز تمام جنگ را پشت سر گذاشتند و سهم مهمی داشتند. به عنوان مثال ، دیزل V-2 ، که بدون آن مخزن غیرممکن است

پکن میزبان نمایشگاه نظامی و غیر نظامی چین در نمایشگاه 2016 بود که به پیشرفتهای جدید در استفاده نظامی و غیرنظامی اختصاص داده شده بود. در طول این رویداد ، تعداد زیادی از شرکت های چینی آخرین دستاوردهای خود را در قالب مواد تبلیغاتی و واقعی به نمایش گذاشتند

در زمان اتحاد جماهیر شوروی ، برای یک مرد معمولی در خیابان ، کارخانه اتومبیل سازی Kremenchug یک تولید کننده کوچک کامیون های سنگین و کمپرسی بود ، اما در واقع ، از زمان تشکیل آن ، به دستور وزارت دفاع ، آنها مخفیانه حمل کردند توسعه محرمانه سیستم چهار چرخ محرک ارتش امیدوار کننده است

و چه کسی را نمی توانید در مسیرهای جنگلی نزدیک مسکو ملاقات کنید! در اینجا ، برای مثال ، یک کامیون زرهی جدید است که حتی هنوز به کار گرفته نشده است. این Ural-63095 ، معروف به Typhoon است. نمونه های پیش تولید آن در حال آزمایش است و آماده می شود تا در کمیسیون دولتی ظاهر شود. این طوفان چیست؟ "

از ابتدای دهه 1970 تا پایان دهه 90 ، دفتر طراحی ویژه کارخانه خودروسازی بریانسک چندین خانواده از وسایل نقلیه چندمنظوره چهار محوری زمینی را با توانایی بالا در سطح کشور توسعه داد. آنها همچنین در چارچوب طرح آزمایشی "اساس" ایجاد شدند ، اما به تدریج گسترش یافتند

برخی از دوستداران گمانه زنی های تاریخ در مورد این واقعیت که ارتش سرخ به مکانیزاسیون سربازان توجه نکرده است ، چیزهای زیادی می گویند ، آنها بر اسب تکیه می کردند. تنها می توان در قسمتی موافقت کرد که توجه غالب به تانک ها معطوف شده است. حدود یکی از

تجهیزات ویژه با ویژگیهای بین المللی بالا نه تنها برای مقامات نظامی و امنیتی ، بلکه برای ساختارهای غیرنظامی ، گردشگران و غیره نیز مورد توجه است. چنین ماشین هایی به شما امکان می دهند وارد گوشه های دور از دسترس شوید که برای تجهیزات دیگر قابل دسترسی نیست. تولید کنندگان تجهیزات ویژه

بخش شرکت Polaris ، مشغول تولید محصولات نظامی ، مدل جدیدی از تجهیزات نظامی را ارائه داد. گزارش شده است که محصول جدید این شرکت یک خودروی رزمی فوق سبک به نام DAGOR است. ارائه رسمی این تازگی در تاریخ 13-15 اکتبر 2014 در واشنگتن در

چندی پیش صنعت دفاعی فنلاند پیشرفت جدید خود را نشان داد. یکی از شرکتهای نسبتاً جوان توسعه یک ماشین زرهی امیدوار کننده را تکمیل کرد ، نمونه اولیه آن را ساخت و آزمایش آن را آغاز کرد. گزارش شده است که خودروی زرهی جدید متعلق به کلاس تجهیزات MRAP و

یکی از مهمترین وظایف نیروهای مهندسی در پشتیبانی مهندسی نبرد ، دستگاه مین و موانع انفجاری است که باعث وارد آمدن تلفات به دشمن ، تاخیر در پیشروی او و پیچیدگی مانور نیروها و وسایل می شود. در حمله ، استخراج برای پوشش جناحین انجام می شود ،

کارشناسان جهان بر این عقیده اند که نقش سلاح های مین مورد استفاده در حمله و دفاع بستگی به توسعه کیفی تجهیزات و دستگاه های نصب مین ها و همچنین بهبود خود مین ها دارد. طراحان و مهندسان نظامی به طور مداوم در حال بهبود سیستم ها هستند

خودروی پشتیبانی تانک Leopard آلمان Wisent 2 از FFG را می توان در کمتر از 24 ساعت از ARV اصلی به خودروی مهندسی رزمی تخصصی تر تبدیل کرد

بخش اول. تاریخچه کمی اینطور پیش آمد که به تاریخ فناوری مهندسی ، برخلاف تاریخ هوانوردی ، تانک ها و حتی استحکامات ، همیشه بسیار کم توجه می شود. همه چیز به ویژگی های فنی و سال تولید برمی گردد. قابل درک است - اطلاعات در مورد تاریخ (تاریخ دقیق!)