نیروهای مهندسی و حمل و نقل 2024, دسامبر

یکی از راههای محافظت از ساحل در برابر حملات دوزیست دشمن ، سازماندهی موانع انفجاری مین و مهندسی است. بر این اساس ، برای غلبه بر چنین موانعی ، دریانوردان پیشرو باید از تاسیسات مین زدایی ویژه و سایر تجهیزات مهندسی استفاده کنند. در گذشته

یکی از متداول ترین و م effectiveثرترین روشهای جلوگیری از حمله دشمن ، سازماندهی موانع انفجاری مین است. نیاز به کشف مهمات و گذر از میدان مین می تواند میزان پیشروی نیروهای دشمن را به طرز چشمگیری کاهش دهد. برای مقابله با چنین سختی هایی

در اوایل دهه هفتاد قرن گذشته ، دفتر طراحی ویژه کارخانه. I.A. لیخاچف شروع به توسعه نسخه جدیدی از مجموعه جستجو و تخلیه کرد که برای کمک به فضانوردان فرود آمده طراحی شده بود. در پروژه های آینده برنامه ریزی شده بود تا ایده های جدید پیاده سازی شود ،

به طوری که وسیله نقلیه زرهی ردیابی شده منابع خود را هدر ندهد و سطح جاده را خراب نکند ، باید با استفاده از وسایل نقلیه ویژه به محل کار منتقل شود. انتقال وسایل نقلیه زرهی در جاده ها با استفاده از قطارهای مخصوص جاده ای-حامل تانک با انجام می شود

در اواسط دهه شصت ، دفتر طراحی ویژه کارخانه. I.A. لیخاچف دستور ایجاد یک وسیله نقلیه همه جانبه امیدوار کننده را برای جستجو و تخلیه فضانوردان فرودآمده دریافت کرد. اولین نتیجه چنین سفارشی واحد جستجو و تخلیه PES-1 بود که به زودی در آن پذیرفته شد

از نیمه دوم دهه شصت ، سرویس جستجو و نجات نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی از وسایل نقلیه همه جانبه خانواده PES-1 استفاده کرده است که برای شناسایی و تخلیه فضانوردان به همراه خودروی فرود آنها طراحی شده است. در آغاز دهه بعد ، نیاز به فناوری جدید وجود داشت

از اواسط دهه شصت ، جستجو و تخلیه فضانوردان و خودروهای فرود با استفاده از وسایل نقلیه فوق مرتفع از خانواده PES-1 انجام شد. در اوایل دهه هشتاد ، تجهیزات جدیدی با هدف مشابه ظاهر شد ، در نتیجه وسایل نقلیه همه جانبه موجود به تدریج از آنجا خارج شد

هر ارتش نه تنها به تجهیزات نظامی بلکه به خودروهای کلاس های مختلف نیز نیاز دارد. آخرین مکان در ناوگان نیروهای مسلح توسط کامیون ها و تراکتورها با ویژگی های باربری بالا و قابلیت حمل در سطح کشور اشغال نشده است. در حال حاضر ، بسیاری از شرکت ها از کشورهای مختلف پتانسیل ارائه می دهند

سالها دفتر طراحی ویژه کارخانه. I.A. لیخاچف پروژه هایی را برای وسایل نقلیه فوق العاده بالا در سطح کشور توسعه داد. مشتری اصلی چنین ماشین هایی وزارت دفاع بود ، اما از زمان معینی ادارات دیگر شروع به ایفای چنین نقشی کردند. بنابراین ، در ابتدا

دفتر طراحی ویژه کارخانه خودرو به نام I.A. لیخاچوا در ابتدا فقط به نفع ارتش وسایل نقلیه با سطح بالا را توسعه داد. بعدها ، ساختارهای دیگر ، از جمله صنعت فضا ، به پروژه های مشابه علاقه مند شدند. مدیریت دومی توسعه ویژه را آغاز کرد

بخش قابل توجهی از خودروهای زرهی ارتش به وسایل حمل و نقل خاصی نیاز دارند که برای حمل آنها در مسافت های طولانی ضروری است. حمل و نقل تانک ها و سایر وسایل نقلیه رزمی با استفاده از تراکتورهای ویژه و نیمه تریلرها با ظرفیت حمل کافی انجام می شود. کارخانه چرخ مینسک

در آغاز دهه شصت ، دفتر طراحی ویژه کارخانه. I.A. لیخاچف کار اصلی را روی خانواده وسایل نقلیه همه جانبه ZIL-135 به پایان رساند. تجهیزات به پایان رسید سری شد و مبنای چندین خودروی ویژه ارتش قرار گرفت. به زودی پیشنهادی برای ایجاد یک وسیله نقلیه تمام زمین جدید که دارای آن است ، ارائه شد

در آغاز دهه شصت ، دفتر طراحی ویژه کارخانه. لیخاچف کار اصلی را بر روی شاسی نویدبخش چهار محور ZIL-135 انجام داد. به زودی ، چندین اصلاح این دستگاه به صورت سری انجام شد و مبنایی برای تعدادی از نمونه تجهیزات نظامی برای اهداف مختلف شد. توسعه

از اواسط دهه پنجاه ، دفتر طراحی ویژه کارخانه مسکو im. لیخاچف به موضوع وسایل نقلیه متقاطع فوق العاده بالا پرداخت. ایده ها و راه حل های مختلف مختلف مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت ، که برای آنها نمونه های تجربی خاصی ایجاد و با روش های مختلف آزمایش شد

در اواسط دهه پنجاه ، دفتر طراحی ویژه کارخانه خودروسازی مسکو im. استالین در مورد وسایل نقلیه بسیار بالا در سطح کشور صحبت کرد. در چارچوب اولین چنین پروژه ای ، به نام ZIS-E134 ، نمونه های جدیدی از تجهیزات ویژه تولید شد که دارای یکی یا دیگری بودند

در سال 1954 ، ارتش اتحاد جماهیر شوروی به صنعت خودرو دستور داد تا یک وسیله نقلیه متقاطع بسیار بلند امیدوار کننده برای استفاده در ارتش به عنوان وسیله نقلیه چند منظوره توسعه دهند. با دریافت چنین سفارشی ، کارخانه اتومبیل سازی مسکو im. استالین شروع به کار کرد و

در مه 1940 ، بریتانیای کبیر ، از ترس حمله احتمالی آلمان نازی ، واحدهای دفاع شخصی غیرنظامی را ایجاد کرد که بعدها در مجموع به عنوان گارد خانگی شناخته شدند. به دلایل واضح ، این ساختار برای مدت طولانی نمی تواند روی دریافت سلاح های کامل حساب کند

در گذشته اخیر ، شرکت NORINCO ، یکی از بزرگترین تولید کنندگان تجهیزات نظامی چینی ، یک خانواده کامل از انواع وسایل نقلیه رزمی و کمکی را ارائه داد. او یک شاسی سبک چند منظوره سبک وزن جدید ایجاد کرد که بعداً پایه ای برای تعدادی از آنها شد

در اواسط دهه پنجاه قرن گذشته ، دفتر طراحی ویژه کارخانه مسکو im. استالین (بعدها کارخانه لیخاچف) به موضوع وسایل نقلیه فوق مرتفع متقاطع ، مناسب برای استفاده در ارتش در نقش های مختلف پرداخت. برای چندین سال ، توسعه یافته ، ساخته شده و ساخته شده است

در پایان دهه پنجاه قرن گذشته ، دفتر طراحی ویژه I.A. لیخاچف ، به سرپرستی V.A. گراچف آزمایش چند نمونه اولیه از وسایل نقلیه فوق العاده بالا را انجام داد. تعدادی از وسایل نقلیه همه جانبه آزمایشی امکان مطالعه ویژگی های عملکرد تجهیزات در چشم اندازهای دشوار را فراهم کردند و

زمان از اواخر دهه 1940 تا اواخر 1950 دوره ای است که تقریباً همه کارخانه های خودروسازی در کشور ما به طور فعال بر روی وسایل نقلیه متقابل کار می کردند. فرزندان مستقیم برخی از وسایل نقلیه همه زمینی که در آن زمان طراحی شده بودند هنوز تولید می شوند - به اندازه کافی

در حال حاضر ، قزاقستان نمی تواند به صنعت دفاعی توسعه یافته مباهات کند و علاوه بر این ، مدرسه طراحی خود را نیز ندارد. با این وجود ، ارتش ایالت هنوز به تجهیزات مختلف احتیاج دارد و بنابراین مجبور است برای کمک به کشورهای ثالث مراجعه کند. چند سال پیش

در اوایل دهه پنجاه قرن گذشته ، ارتش شوروی ، مشغول توسعه و افزایش توانایی دفاعی خود ، با تعدادی از مشکلات مشخص روبرو شد. از جمله موارد دیگر ، مشخص شد که همه خودروهای موجود شرایط لازم را ندارند. فراهم كردن

برای پرواز چند هزار کیلومتری و رساندن بار به منطقه قطره ، یک بمب افکن دوربرد باید دارای مخازن بزرگ سوخت باشد. بنابراین ، هواپیماهای خانواده Tu-95 تا 80 تن سوخت سوار می شوند و ظرفیت سیستم سوخت مافوق صوت Tu-160 از 170 هزار لیتر فراتر می رود. برای

در اواسط سال 1954 ، شرکت های پیشرو صنعت خودروی شوروی وظیفه خود را برای توسعه یک وسیله نقلیه چرخ دار فوق العاده امیدوار کننده برای استفاده در ارتش تعیین کردند. دفتر طراحی ویژه کارخانه مسکو به نام استالین ظاهر را طراحی کرد

جنگ جهانی اول به توسعه تعداد قابل توجهی از مناطق در زمینه تسلیحات و تجهیزات نظامی انگیزه داد. با این حال ، همه طرحهای اصلی آن زمان در رابطه با شروع جنگ در اروپا ایجاد نشده است. درگیری های محلی در مناطق دیگر نیز می تواند بر توسعه تأثیر بگذارد

واحدهای Rosgvardia وظیفه حل انواع وظایف مربوط به تأمین نظم و ایمنی غیرنظامیان را بر عهده دارند. برخی از این وظایف ، به دلیل خاص بودن ، مستلزم استفاده از تجهیزات و فناوری خاص است. یکی از نمونه های اخیر هوش است

به دلایل واضح ، ارتش نه تنها به تجهیزات نظامی بلکه به وسایل نقلیه ساختمانی یا مهندسی نیز نیاز دارد. برای ساخت اشیاء مختلف ، تمیز کردن موانع و غیره نیروهای مهندسی به نمونه های تخصصی نیاز دارند ، از جمله نمونه هایی که بر اساس تجهیزات تجاری ایجاد شده اند. نمونه ای از این قبیل

به منظور ساده سازی عملیات تجهیزات متعدد ، ارتش دستور مونتاژ نمونه های مورد نیاز را بر اساس یک شاسی واحد می دهد. در حال حاضر ، سربازان دارای ناوگان مختلفی از وسایل نقلیه رزمی و ویژه هستند که با استفاده از چندین شاسی چرخ دار ویژه ساخته شده اند. قابل توجه

در طول جنگ داخلی در سوریه ، هیچ تجهیزات مهندسی قابل استفاده و متخصصان وجود نداشت ، بنابراین ، در صورت نیاز ، ناوگان کشتی باید از روسیه منتقل می شد. ایجاد یک کشتی در سراسر فرات در منطقه دیرالزور با در نظر گرفتن تحویل تجهیزات چند هزار نفر تنها سه روز به طول انجامید

در سال 1930 ، در کارخانه S.M. Kirov در لنینگراد ، ایده یک ماشین زرهی موتوری متولد شد ، که از نظر قدرت آتش نسبت به قطارهای زرهی سبک کمتر نخواهد بود و از نظر قدرت مانور و امنیت از آنها پیشی گرفت. در طراحی از گره های مخزن متوسط T-28 استفاده شده است. در سه برج واقع در دو

در طول جنگ جهانی دوم ، اساس ناوگان خودروهای نیروهای مسلح آمریکا شامل اتومبیل های Willys MB ، کامیون های مختلف ، دوزیستان DUKW و سایر وسایل نقلیه روی شاسی چرخدار بود. به سرعت مشخص شد که چرخ ها در سواحل شنی به بهترین شکل خود را نشان نمی دهند

در چند هفته گذشته ، اخباری مبنی بر خرید احتمالی خودروهای زرهی توسط وزارت دفاع RF در خارج از کشور در اینترنت منتشر شده است. بحث ها ، بحث ها ، استدلال های موافق و مخالف بسیاری وجود دارد. کلاه های زیادی روی سر انداخته شد ، نیزه ها شکسته شد و در چارچوب "حملات اسب" شطرنج ها صاف بودند. ما کاملاً متخصص نیستیم

نیروهای خودروسازی روسیه 100 سالگی خود را جشن گرفتند 1916 به جلو قفل های بخار جد ماشین - یک کالسکه بخار برای اولین بار در 1769 به دستور وزارت ارتش فرانسه ساخته شد

ماه گذشته ، سازندگان بالگردهای روسی پنجاهمین سالگرد اولین پرواز هلیکوپتر منحصر به فرد Mi-10 را جشن گرفتند ، که انگیزه جدیدی به توسعه هلیکوپترهای سنگین ، چه در کشور ما و چه در کل جهان داد. پس از آن ، بر اساس آن ، نوع Mi-10K و سپس سنگین ایجاد شد

نیروهای مهندسی که برای حل وظایف خاص فراخوانده شده اند ، به تجهیزات خاصی با قابلیت های خاص نیاز دارند. صنایع دفاعی روسیه پیشرفت های امیدوار کننده گوناگونی را از ارتش در همه نوع ارائه می دهد. یکی از جدیدترین نمونه ها در حال تکمیل آزمایشات است

یک قرن پیش ، بسیاری از کارشناسان نظامی تصور می کردند که در طول جنگ ، درخواست حمل و نقل غیر نظامی برای نیازهای نظامی کافی است. با این حال ، با گذشت زمان آشکار شد که نمی توان تانک را روی یک کامیون "غیرنظامی" قرار داد. علاوه بر این ، وسایل نقلیه غیرنظامی بسیار متنوع بودند و بنابراین

قابلیت خارج از جاده بسیار مهم است ، گاهی اوقات برای حمل و نقل ارتش و وسایل نقلیه ویژه از اهمیت تعیین کننده ای برخوردار است. این کیفیت در درجه اول به دلیل قابلیت عبور در انواع مختلف خاک و توانایی غلبه بر انواع موانع - خندق ها ، دیوارها ، شیب ها ، چاله ها است. کاترپیلار در این

در طول جنگ جهانی دوم ، نیروهای مهندسان سلطنتی انگلیس ابزارهای جدیدی را برای برخورد با مین های دشمن - دستگاه کنگر - به دست آوردند. این دستگاه با انفجار شارژ طولانی مدت منطقه را پاک کرد ،

امروزه ، در اینترنت و رسانه های مختلف ، می توانید تعداد نسبتاً زیادی از منابع پروژه های قایق زیرزمینی را بیابید ، بسیاری آنها را اردک روزنامه می دانند و به مقوله "اخبار دانشمندان انگلیسی" اشاره می کنند ، اما چنین پروژه هایی وجود داشت. بسیاری از آنها