ناوگان نیروهای مهندسی باید دارای خودروهای زرهی از انواع مختلف باشد که قادر به حل طیف وسیعی از وظایف هستند. چندین سال پیش ، در کشور ما ، ایده ایجاد یک وسیله نقلیه زرهی مهندسی جهانی با قابلیت جایگزینی چندین مدل موجود به طور همزمان ظاهر شد. تا به امروز ، این پیشنهاد در قالب یک پروژه جدید اجرا شده است ، که بر اساس آن یک نمونه اولیه قبلاً ساخته شده است. همین چند روز پیش ، عموم مردم برای اولین بار یک ماشین مهندسی زرهی جدید Universal - UBIM را نشان دادند.
وجود پروژه UBIM حدود یک سال پیش اعلام شد. در چارچوب مجمع بین المللی نظامی-فنی "ارتش -2017" ، شرکت علمی و تولیدی "اورالواگونزاوود" برای اولین بار یک مدل از یک ماشین مهندسی امیدوار کننده را نشان داد. مدل جدید با نام کار "Object 153" یا UBIM توسط دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل اورال (UKBTM) به دستور نیروهای مهندسی ایجاد شد. هدف از کار توسعه با کد "Robot-3" ایجاد یک ماشین مهندسی قادر به پاکسازی آوار ، کار با بارهای مختلف و غیره ، انجام کار چندین نمونه موجود در یک زمان بود.
نمای کلی خودروی مهندسی جهانی "شی 153"
قبل از اولین نمایش طرح ، UKBTM موفق به شکل ظاهری UBIM آینده شد و توسعه مستندات لازم را آغاز کرد. اولین تظاهرات عمومی یک وسیله نقلیه کامل از نوع جدید برای انجمن ارتش -2018 برنامه ریزی شده بود. در همان زمان ، اعلام توسعه جدید اندکی قبل از شروع نمایشگاه انجام شد. فیلم آزمایشات UBIM Object 153 توسط کانال تلویزیونی Zvezda در برنامه پذیرش نظامی نشان داده شد. بعداً ، عکسبرداری از این آزمایشها در ویدیوی تبلیغاتی رسمی اورالواگونزاوود گنجانده شد.
بر اساس شرایط مرجع ، مدل جدید باید مشکلات ذاتی چندین کلاس از تجهیزات را به طور همزمان حل کند. UBIM باید مشکلات یک وسیله نقلیه تعمیر و بازیابی ، یک وسیله نقلیه مهندسی و یک دستگاه سنگفرش پیست را حل کند. علاوه بر این ، از نظر تحرک و حفاظت شرایط خاصی دارد. مشکلات مشابه مهندسی با استفاده از شاسی مخزن و مجموعه ای از تجهیزات خاص از انواع مختلف حل شد.
شی 153 بر روی شاسی مخزن اصلی T-90M ساخته شده است که اخیراً تولید شده است. در ارتباط با وظایف جدید ، بدنه دستگاه به پایان رسیده به طور جدی کار می کند و تنها برخی از ویژگی های خود را حفظ می کند. به طور خاص ، برخی از ویژگی های طرح حفظ شده است. در جلوی بدنه یک چرخ خانه با ایستگاه های کاری خدمه و بخشی از تجهیزات مورد نظر وجود دارد. حجم مرکزی شامل تجهیزات لازم است و تغذیه هنوز زیر نیروگاه است.
مدل UBIM ارائه شده در سال 2017
UBIM مجهز به موتور دیزلی V-92S2F با قدرت 1130 اسب بخار است. و انتقال مکانیکی ، مونتاژ شده در یک واحد واحد. از نظر ترکیب نیروگاه ، ماشین مهندسی با مخزن پایه یکپارچه شده است ، اما تفاوت هایی دارد. این گیربکس شامل وسایلی برای قطع نیرو به تجهیزات مورد نظر است ، در درجه اول برای حرکت پمپ های سیستم هیدرولیک.
بدون تغییر از مخزن شاسی وام گرفته شده با شش چرخ جاده در هر طرف.یکپارچه سازی نیروگاه و شاسی به شما امکان می دهد در سطح تانک پایه تحرک داشته باشید و به همان ترتیب وسایل نقلیه زرهی سری نیروها کار کنید.
شاید بزرگترین و قابل توجه ترین نوآوری پروژه Object 153 قسمت جدید بالایی بدنه باشد. پیشانی خودروی زرهی در حال حاضر دارای صفحات زرهی کمی مایل است که برخی از تجهیزات ویژه بر روی آنها نصب شده است. بالای آنها کابین خلبان خدمه قرار دارد که نسبتاً بزرگ است و به سمت چپ منتقل شده است. در سمت راست آن ، روی گلگیر ، یک سکوی مسطح وجود دارد که برای قرار دادن رونق استفاده می شود. در پشت اتاق چرخ ، بالای قسمت مرکزی بدنه ، جعبه ای برای حمل کالا وجود دارد. فضای اضافی برای مجموعه ها و وسایل مختلف در بالای گلگیر سمت چپ قرار دارد.
کشتن در محل دفن زباله
واحدهای مسکونی جدید طوری طراحی شده اند که از سطح حفاظتی مورد نیاز اطمینان حاصل کنند. به ویژه ، پیشانی دارای حفاظ ترکیبی بر اساس فولاد زرهی و عناصر سرامیکی است. این زره در برابر گلوله های توپخانه محافظت می کند. نوع دیگری از رزرو نیز توسعه یافته است که در آن از صفحات سربی به جای سرامیک استفاده می شود. UBIM در این پیکربندی با افزایش سطح حفاظت خدمه در برابر اشعه متمایز می شود.
در قسمت جلویی بدن ، واحدی برای نصب تجهیزات بولدوزر در نظر گرفته شده است. با استفاده از تجربه توسعه ماشین آلات مهندسی قبلی ، تیغه ای با موقعیت متغیر بالها ایجاد شد. در یک قاب مشترک با درایوهای هیدرولیک مسئول حرکت عمودی ، یک جفت نیمه تیغه متحرک ثابت شده است. بسته به وظایفی که باید حل شوند ، می توان آنها را به صورت یک زباله مستقیم که مستقیم یا زاویه دار قرار گرفته است "مونتاژ" کرد یا به یک شکل گوه ای تبدیل کرد. تیغه به صورت هیدرولیکی با دستورات پنل اپراتور کنترل می شود.
گزارش شده است که تجهیزات بولدوزر به UBIM اجازه می دهد تا در شرایط شهری و همچنین در مزارع ، در مناطق کوهستانی یا جنگلی کار کند. در همه موارد ، حرکت خاک یا بقایای مختلف تضمین می شود. با کمک زباله "Object 153" باید آوار را پاک کرده و از عبور سایر تجهیزات ، اعم از جنگی و کمکی اطمینان حاصل کنید.
فرمانده از یک تیر استفاده می کند. کنترل با استفاده از کنترل از راه دور انجام می شود
در سمت چپ بدنه ، روی گلگیرهای تقویت شده ، طراحان یک دستگاه محوری بوم را که قادر به حمل اجسام مختلف کار است ، قرار دادند. خود رونق از سه قسمت ساخته شده از فولاد زرهی تشکیل شده است. آنها به طور محوری به یکدیگر متصل شده و مجهز به درایوهای هیدرولیک هستند که حرکت متقابل را در یک صفحه ایجاد می کنند. رونق UBIM می تواند در یک سطح افقی در زوایای بزرگ حرکت کرده و با اشیاء در فواصل مختلف از دستگاه کار کند. در حالت انباشته ، رونق روی گلگیرهای راست قرار می گیرد ، در حالی که بدنه کار در عقب است و به سمت بالا می رود.
بوم دارای یک صندلی برای بدنه کار قابل تعویض است. تا کنون دو نوع از این تجهیزات در کیت UBIM وجود دارد. اولین مورد یک سطل بیل مکانیکی از نوع چنگ زدن و گیره است. دستگاه جمع آوری خاک با یک عنصر متحرک تکمیل می شود که به شما امکان می دهد اشیاء مختلف را به معنای واقعی کلمه بگیرید. بنابراین ، از چنین تجهیزاتی می توان هم برای کندن گودال یا ترانشه و هم برای جابجایی بارها استفاده کرد. طراحی و درایوهای رونق به شما امکان می دهد با بارهای تا وزن 7.5 تن کار کنید.
دومین بدنه کار از مجموعه "شی 153" یک چکش هیدرولیکی است. این به شکل یک ماژول قابل تعویض در محفظه خود ساخته شده است ، که گوه ضربه از آن بیرون زده است. ویژگی های چکش تخریب م structuresثر سازه های آجری و بتنی و همچنین سنگ های بزرگ با منشا طبیعی را تضمین می کند.
بست سطل در حال کار
بدنه اصلی کار در رونق یک سطل چنگ زدن است.هنگامی که دستگاه به موقعیت انباشته منتقل می شود ، در پشت قسمت عقب قرار گرفته و برای جلوگیری از تماس با زمین بالا می آید. واحد بزرگ بیرون زده ظاهر قابل تشخیصی به دستگاه می بخشد. مطبوعات قبلاً خودروی مهندسی ظاهری مشخص را با عقرب مقایسه کرده اند. چکش هیدرولیکی به نوبه خود پیشنهاد می شود که بر روی یک قاب خاص که در پشت بدنه ثابت شده است ، حمل شود. این ترتیب تأثیر قابل توجهی بر ابعاد UBIM نمی گذارد ، اما قبل از استفاده نصب را در رونق ساده می کند.
شی 153 قادر به حل برخی از وظایف ذاتی خودروهای بازیابی زرهی است. برای این منظور ، وینچ های کششی و کمکی با قدرت بالا در کشتی وجود دارد. با این حال ، UBIM یک جایگزین کامل برای ARV نیست. ترکیب تجهیزات روی کشتی اجازه نمی دهد همه مشکلات چنین تجهیزات ، اول از همه ، تعمیر وسایل نقلیه آسیب دیده حل شود.
ماشین مهندسی زرهی همه کاره برای کار در خط مقدم طراحی شده است ، جایی که تهدیدهای مشخصی وجود دارد. برای این منظور ، تجهیزات قابل حمل UBIM شامل یک آشکارساز مین نوع القایی دستی است. همچنین یک دستگاه شناسایی تشعشعی و شیمیایی وجود دارد که در مورد وجود آلودگی هشدار می دهد. به دلیل آب بندی محفظه قابل سکونت و وجود واحد تهویه فیلتر ، "شی 153" می تواند در مناطقی که از سلاح های کشتار جمعی استفاده می شود ، عمل کند.
انتقال بار با بوم و سطل
همچنین انواع ابزارهای دستی روی دستگاه برای انجام انواع خاصی از کار وجود دارد. امکان حمل واحدهای مختلف یا قطعات یدکی وجود دارد. وزن کل محموله در محفظه پشت بام بدنه 4.5 تن است.
در داخل محفظه چرخ ، فضا برای دو نفر از خدمه و سه قایق در نظر گرفته شده است. دومی در خدمه معمولی UBIM گنجانده نشده اند ، اما می توانند به حل وظایف اصلی کمک کنند. محل کار فرمانده و راننده در جلوی محفظه چرخ قرار دارد. فرمانده در مرکز قرار دارد ، راننده در سمت بندر است. برج چرخ با ارتفاع زیاد متمایز می شود ، که دید را از طریق صندلی های باز و با استفاده از وسایل مشاهده از صندلی های خدمه بهبود می بخشد. قسمت فرود عقب محفظه چرخ دارای چندین دستگاه پریسکوپی است که با آنها می توانید وضعیت را کنترل کنید.
فرمانده با یک ایستگاه کاری خودکار مجهز به سیستم های ارتباطی و کنترل مدرن تعامل دارد. فرمانده می تواند اطلاعات مربوط به وضعیت میدان جنگ را در سیستم کنترل تاکتیکی یکپارچه موجود دریافت و ارسال کند. ارتباط با فرماندهی و سایر وسایل نقلیه از طریق یک کانال دیجیتالی ایمن انجام می شود. همچنین AWP فرمانده اطلاعات را از سیستم ناوبری ماهواره ای دریافت می کند. به جای فرمانده ، یک صفحه کنترل از راه دور برای رونق وجود دارد.
نمای داخلی اتاق خدمه ، نمای صندلی راننده
شی 153 نباید مستقیماً با دشمن برخورد کند ، اما هنوز برای دفاع از خود به سلاح مجهز شده است. در قسمت پشتی سقف محفظه چرخ ، یک صندلی برای یک ماژول رزمی کنترل از راه دور در نظر گرفته شده است. این محصول مجهز به مسلسل کالیبر بزرگ با 1200 گلوله است. جستجو برای اهداف و هدایت سلاح ها با استفاده از یک بلوک از تجهیزات نوری و الکترونیکی و کنترل از راه دور انجام می شود. در قسمت جلویی سمت چپ کیس یک باتری هشت نارنجک انداز دودی قرار دارد که نیمکره جلویی را هدف گرفته است.
با توجه به نصب تعدادی دستگاه جدید ، که با ابعاد بزرگ خود متمایز می شوند ، UBIM از نظر ابعاد از T-90M اصلی فراتر می رود. طول کل وسیله نقلیه با تیغه و سطل در موقعیت حمل و نقل قابل مقایسه با طول تانک با توپ در جلو است. علاوه بر این ، "شی 153" بلندتر است. وزن محدود این نمونه 55 تن تعیین شده است.به دلیل داشتن موتور قدرتمند ، این خودرو قادر است سرعتهای حداقل 60 کیلومتر در ساعت را داشته باشد. ذخیره انرژی 500 کیلومتر است. از نظر توانایی و تحرک بین کشوری ، UBIM تفاوت چندانی با مخازن اصلی سریال ندارد.
***
تا به امروز ، NPK Uralvagonzavod نمونه اولیه جدیدترین UBIM را ساخته و آن را برای آزمایش آورده است. برخی از قسمت های کار در محل دفن زباله در ویدیوی نمایشی گنجانده شده است. این به وضوح نشان می دهد که چگونه "شی 153" می تواند بر روی زمین های ناهموار حرکت کند ، اشیاء را با استفاده از سطل چنگک حرکت دهد ، و همچنین گذرهایی در انسداد چوب ها یا آوارهای بتنی آجری ایجاد کند. در مورد دوم ، KUBIM نه تنها موانع را از مسیر حذف کرد ، بلکه مقداری از خاک را نیز حذف کرد.
ماژول فعال با مسلسل کالیبر بزرگ
به گفته توسعه دهنده ، آخرین مدل یک وسیله نقلیه مهندسی می تواند مشکلات مختلفی را که در میدان جنگ بوجود می آید حل کند. اول از همه ، برای جداسازی آوار با استفاده از تیغه یا سطل در نظر گرفته شده است و امکان خرد شدن بقایای بزرگ و موانع با استفاده از چکش هیدرولیکی وجود دارد. در صورت لزوم ، "شی 153" قادر است تجهیزات گیر کرده را بیرون بکشد و آنها را تخلیه کند.
چنین دستگاه جهانی مورد توجه خاص مشتری است. علاوه بر این ، سال گذشته گزارش شد که فرماندهی نیروهای مهندسی در آینده قصد دارد IMR و BAT موجود را با UBIM سریال جدید جایگزین کند. بنابراین ، به جای چندین مدل مختلف با وظایف متفاوت ، یک ماشین جهانی در ناوگان ظاهر می شود. در عین حال ، مدل جهانی با وسایل نقلیه زرهی مدرن نیروهای زمینی متحد خواهد شد. نمونه های جدید قرار است در سطح تقسیمات و ارتش عمل کنند.
بر اساس داده های شناخته شده ، خودرو مهندسی زرهی جهانی تنها در قالب یک نمونه اولیه وجود دارد و هنوز در حال آزمایش های لازم در محل های اثبات است. پس از اتمام آنها ، در مورد سرنوشت بیشتر پروژه ، از جمله راه اندازی تولید انبوه و معرفی UBIM در خدمت نیروهای مهندسی ، تصمیم گیری می شود. چشم اندازهای این خودرو خوش بینانه به نظر می رسد. واقعیت این است که ROC "Robot-3" و پروژه "Object 153" به دستور نیروهای مهندسی و با در نظر گرفتن نیازهای آنها ایجاد شده است. با توجه به خواسته های مشتری ، خودرو تمام شده قادر به ورود به سرویس خواهد بود.
KILL در مسیر محل دفن زباله
بدیهی است ، در صورت پیشرفت مثبت رویدادها ، نیروهای زمینی ارتش روسیه مشتری اولیه UBIM خواهند شد. اگر اطلاعات مربوط به جایگزینی برنامه ریزی شده تجهیزات منسوخ درست باشد ، ممکن است NPK Uralvagonzavod سفارش بسیار بزرگی دریافت کند. برای جایگزینی بخش قابل توجهی از نمونه های موجود ، نیروهای مهندسی به دهها یا صدها "اشیاء 153" نیاز دارند. لازم به ذکر است که تحویل انبوه چنین تجهیزات ، ناوگان را بهینه کرده و مزایای استفاده از شاسی تانک مدرن را درک می کند.
دلایلی وجود دارد که معتقد باشیم UBIM ممکن است برای مشتریان خارجی نیز جالب باشد. تانکهای اصلی نبرد خانواده T-90 به بسیاری از ارتشهای خارجی عرضه شده است که به تجهیزات مهندسی نیز نیاز دارند. استفاده از شاسی متحد در این مورد به یک مزیت رقابتی مهم تبدیل می شود.
با قضاوت بر اساس گزارشات سالهای اخیر ، فرماندهی نیروهای مهندسی روسیه به این نتیجه رسید که روشهای قبلاً استفاده شده اشتباه بوده است. ساخت و بهره برداری از چندین نمونه از تجهیزات مهندسی که وظایف مختلف را انجام می دهند غیر عملی تلقی می شد. در این راستا ، مدل جدید یک ماشین مهندسی جهانی شده است و توانایی انجام کارهای مختلف را دارد. در آینده قابل پیش بینی ، او باید تمام آزمایشات لازم را پشت سر بگذارد و نشان دهد که چقدر این رویکرد درست است. اگر UBIM "Object 153" با وظایفی که به آن محول شده است کنار بیاید ، نیروهای مهندسی روسیه با یک تسلیح مجدد جدی روبرو خواهند شد.
