در این قسمت ، ما نیاز به ایجاد شناورهای نظامی ویژه و رقابت آنها با وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی شده را در نظر خواهیم گرفت.
از میان گل باتلاقی
شاید بسیاری با این امر موافق نباشند ، اما نفوذپذیری انواع موجود خودروهای چرخ دار و ردیابی کمی اغراق آمیز است و به طور کلی معمولاً بدون اشاره کافی به ظرفیت باربری خاک ارائه می شود. بنابراین ، ارزیابی قابلیت پذیر بودن عملی تجهیزات نظامی بسیار دشوار می شود.
در عمل چوب بری ، برخورد با تجهیزات مختلف و دائما مجبور به در نظر گرفتن قابلیت عبور آن در خاکهای مختلف ، خاکها بر اساس ظرفیت باربری خود به چهار نوع تقسیم می شوند:
من خشک می کنم ، با ظرفیت تحمل 3-4 کیلوگرم در سانتی متر مربع (عمدتا ماسه).
II کم رطوبت ، با ظرفیت تحمل 1 ، 4-2 کیلوگرم در سانتی متر مربع (لوم شنی و لوم).
III مرطوب ، با ظرفیت تحمل 0.5-1.4 کیلوگرم در سانتی متر مربع (لوم مرطوب و خاک رس مرطوب).
IV بیش از حد مرطوب ، گل مایع ، با ظرفیت تحمل کمتر از 0.5 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع (باتلاق ها ، زمین های تورب ، مناطق پرآب).
در این طبقه بندی ، خاک رس جایگاه ویژه ای را اشغال می کند ، زیرا بسته به میزان رطوبت ، ظرفیت تحمل آن بسیار متفاوت است. خاک رس خشک و متراکم دارای ظرفیت تحمل 6 کیلوگرم در سانتی متر مربع ، خاک رس خشک با چگالی متوسط - 2.5 کیلوگرم در سانتی متر مربع و مرطوب و پلاستیک - تنها 1 کیلوگرم در سانتی متر مربع است. به طور کلی ، عبورپذیری خاکهای رسی بستگی زیادی به آب و هوا دارد: همان جاده در هوای خشک طولانی مدت به راحتی قابل عبور است و پس از باران های طولانی غیرقابل عبور می شود.
بر اساس داده های چوب بران ، خاکهای خشک و کم رطوبت 43 درصد از مساحت جنگلداری را تشکیل می دهند. بقیه توسط خاکهای مرطوب یا بیش از حد مرطوب نشان داده می شود. این یک عامل مهم برای جنگلداری است ، زیرا جنگلهای بسیار مرطوب و باتلاقی نیاز به استفاده از وسایل نقلیه ردیابی شده دارد.
نمونه ای معمولی از یک جنگل باتلاقی
در حال حاضر ، اطلاعات مربوط به فشار خاص زمینی انواع مختلف تجهیزات نظامی:
T -64 - 0.8 kg / cm2 ،
T -72B - 0.9 kg / cm2 ،
T -80 - 0.9 kg / cm2 ،
T -90 - 0.87 kg / cm2 ،
MT -LB - 0.46 کیلوگرم در سانتی متر مربع ،
BMP -2 - 0.63 کیلوگرم / سانتی متر مربع
BTR-80A-2-3 ، 7 کیلوگرم / سانتی متر مربع.
MT-LB از بهترین قابلیت عبور برخوردار است ، که از هر طبقه ای از دسته های I-III عبور می کند. بعدی BMP-2 است. برای مخازن (که فشار خاص روی زمین بین 0.8-0.9 کیلوگرم بر سانتی متر مربع متغیر است) ، خاکهای دسته I-II قابل عبور هستند ، اما در خاکهای دسته III می توانید روی شکم خود بنشینید. سرانجام ، BTR-80A فقط برای رانندگی در خاکهای خشک در نظر گرفته شده است ، یعنی روی ماسه ، خوب ، شما می توانید بر روی خاک لوم خشک ، ترجیحاً متراکم تر خارج شوید.
بیایید وسیله نقلیه همه جانبه DT-30P "Vityaz" را اضافه کنیم-0.3 کیلوگرم / سانتی متر مربع. اکتسابی بسیار خوب ، با قابلیت عبور خاکهای غالباً غلیظ. با این حال ، قابلیت های آن برای یک چمن زار کافی نیست ، که فشار بیش از 0.25 کیلوگرم بر سانتی متر مربع را امکان پذیر نمی کند.
بنابراین ، برای اکثر انواع تجهیزات نظامی ، چرخدار و ردیابی شده ، خاکهای مرطوب از طبقه III نشان دهنده یک مانع جدی و نسبتاً خطرناک است. در اصل ، چنین خاکهایی هم برای تانک ها و هم برای خودروهای جنگی پیاده نظام قابل عبور است ، اما ارزیابی میزان رطوبت و ظرفیت باربری آنها توسط چشم بسیار دشوار است. ممکن است اشتباه کنید. زمین متراکم و سخت ممکن است برای تجهیزات سنگین بسیار ضعیف باشد. یک چمن سبز صاف ، که در نگاه اول هیچ خطری ندارد ، ممکن است یک تله گل باشد.دلایل ممکن است متفاوت باشد ، به عنوان مثال ، در این منطقه نزدیک به سطح آب های زیرزمینی ، و بنابراین خاک زیر آب غلیظ است ، و در بالای آن خشک است و با علف رشد کرده است. به همین دلیل ، حوادث مختلف به طور مداوم رخ می دهد.
MT-LB به عنوان یک تکنیک با قابلیت بالا در سطح کشور در نظر گرفته می شود ، که حداقل در قرار دادن آن در گل و لای شکم خود دخالت نمی کند. این "لیگ موتورسیکلت" در منطقه Vsevolozhsk در منطقه لنینگراد در یک قطع قدیمی مستقر شد.
همان MT-LB ، نمای جلو. شما می توانید خیانت چشم انداز را درک کنید ، که در نگاه اول به نظر می رسد به راحتی قابل عبور است. با این حال ، کمتر از نیم متر از سطح ، آبهای زیرزمینی و خاک غرقاب ، که وسیله نقلیه همه جانبه در آن نشسته بود.
علاوه بر این ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، شرایط آب و هوایی و باران های طولانی مدت می تواند به طور چشمگیری ظرفیت باربری خاک را در جهت کاهش شدید آن تغییر دهد. خاک رس خیس شده در آب ظرفیت باربری آن را 5-6 بار ، خاک لوم و شنی را 2-3 بار کاهش می دهد. این شرایط از قبل کافی است تا جاده را صعب العبور کند.
اما این همه ماجرا نیست. هنگامی که بسیاری از اتومبیل ها و تانک ها از کنار جاده عبور می کنند ، ناگزیر می شکنند و خاک را شل می کنند و لایه ای از خاک بسیار شل شده در بالای جاده ایجاد می کنند. ظرفیت باربری خاک بستگی به چگالی آن دارد ، همانطور که قبلاً برای خاک رس نشان داده شده است. اگر به این باران طولانی مدت اضافه کنیم ، که از خاک رس یا خاک لومی گل مایع می سازد و لایه زیرین را که توسط چرخ ها و کرم ها فشرده شده است خیس کرده و ضعیف می کند ، به جاده گل آلود مشهوری می رسیم ، با دریاهای گلی که در آن تانک ها از برج فرو می روند
خدمه تانک لهستانی از تیپ 9 در زمین آموزشی در نزدیکی شهر اوژیس. در اینجا موذی بودن زمین مرطوب است که قبلاً چندین مخزن روی آن عبور کرده است. برای T-72 بعدی ، خاک شل شده بسیار ضعیف بود.
و در مورد چاقو چطور؟ حفره دار با دو عدد 6 متر طول و 1 متر قطر ، با وزن کلی 17 تن ، فشار مخصوص زمین فقط 0.09 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است. برای پیچ های این اندازه ، تا نصف غوطه ور در زمین ، مساحت پشتیبانی 18 ، 8 متر مربع خواهد بود. متر ، که بسیار بیشتر از هر آهنگ یا هر چرخ است. علاوه بر این ، در زمین جامد ، فشار خاص روی زمین در حفره بسیار زیاد است: فقط با برآمدگی های باریک روی آن قرار می گیرد. با کاهش چگالی و ظرفیت تحمل خاک ، سطح تکیه گاه ها افزایش می یابد تا زمانی که در ضعیف ترین خاک ، در باتلاقی به حداکثر خود برسد.
0.09 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع حتی کمتر از وسیله نقلیه برفی و باتلاقی گورنوستای است که دارای فشار زمینی معادل 0.15 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است.
به نظر می رسد که این دلیل کاملاً قانع کننده ای برای برتری دستگاه چابک در توانایی مسابقات بین المللی بر انواع و اقسام تجهیزات و حتی وسایل نقلیه تخصصی تمام زمین است. اوگر می تواند آزادانه راه برود حتی در جایی که "لیگ موتورسیکلت" ، که یک تکنیک بسیار قابل قبول تلقی می شود ، روی شکمش بنشیند.
لایروبی اوکراینی در ضد تانک ترین خاک کار می کند و حفر زهکشی می کند
به همین دلیل ساده ، چنگال می تواند نه تنها با وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی شده رقابت کند ، بلکه بسیار بهتر از آنها نیز باشد. علاوه بر این ، مضحک و مضحک است که بگوییم ، آنها می گویند ، وسیله نقلیه دارای سرعت کم است ، زیرا در آن خاکهایی که وسیله نقلیه می تواند از آن عبور کند ، نه یک تانک ، نه یک وسیله نقلیه تمام زمین ردیابی ، و نه یک نفربر زرهی اصلاً می تواند هر سرعتی را نشان دهد آنها فقط روی شکم خود می نشینند و منتظر نوعی تراکتور هستند.
فضا برای مته
در کشور پهناور ما ، جایی وجود دارد که می توان خاک را لغزید و مخلوط کرد. از 1709.8 میلیون هکتار از کل خاک روسیه (داده های سال 2005 ، به استثنای کریمه) ، 1104.8 میلیون هکتار جنگل بوده است که 57٪ آن خاک جنگلی مرطوب و غرقاب (596 میلیون هکتار) بوده است. زمین های کشاورزی ، یعنی زمین های زراعی و مراتع (که به طور معمول خاکهایی با ظرفیت باربری کم هستند ، به ویژه پس از بارندگی) - 401 میلیون هکتار. در میان این منطقه وسیع از جنگل ها و زمین های کشاورزی ، 225.2 میلیون هکتار در واقع آب و مرداب (110 میلیون هکتار) است.هکتار به عنوان بخشی از صندوق جنگل و 25 میلیون هکتار به عنوان بخشی از زمین های کشاورزی).
در مجموع ، خاکهای مرطوب و باتلاق در روسیه ، بر اساس برآورد کل ، 621 میلیون هکتار (36 درصد از سرزمین کشور) و 376 میلیون هکتار دیگر (22 درصد) پس از بارندگی های شدید یا ذوب برف غیرقابل عبور یا غیرقابل عبور می شوند. در این 58 territory از سرزمین کشور ، در زمان جنگ ، استفاده از واگن بسیار مناسب است ، زیرا حتی وسایل نقلیه ردیابی شده نیز به سختی یا اصلاً از چنین خاکهایی عبور می کنند.
برای مقایسه ، مساحت کل جاده ها ، یعنی تمام زمین های اختصاص داده شده برای جاده ها ، خیابان ها ، مناطق ، تا جاده های رانندگی گاو ، تا سال 2005 بالغ بر 7 ، 9 میلیون هکتار بود. همه این منطقه توسط سطح سخت جاده اشغال نشده است. 5 ، 5 میلیون هکتار دیگر در دست ساخت بود. در مجموع ، تنها 0.7 of از سرزمین کشور ، که در آنجا به دلیل ویژگی های طراحی ، نمی توان از آن به طور گسترده استفاده کرد.
به نظر من ، کافی است دو رقم را مقایسه کنید - 58 and و 0.7 to برای درک اینکه وسیله نقلیه برای دفاع از کشور کاملاً ضروری است ، زیرا اجازه می دهد از نیمی از سرزمین کشور برای اهداف نظامی استفاده شود ، که حتی برای یک وسیله نقلیه ردیابی کاملاً غیرقابل دسترسی است یا دسترسی به آن دشوار است. به نظر من ، تکرار این نکته که غلتک تنها به این دلیل که نمی تواند در جاده ها رانندگی کند نامناسب است به معنی امضای یک سوء تفاهم کامل و واقعی از واقعیت های جغرافیایی کشور شما است که در آن بیش از حد کافی مرداب و خاک مرطوب وجود دارد. و همچنین می توانید تراکم شبکه رودخانه را اضافه کنید. به طور متوسط در روسیه ، تراکم شبکه رودخانه برای منطقه جنگلی 0.4-0.6 کیلومتر در متر مربع است. کیلومتر یعنی برای هر کیلومتر مربع از منطقه 400 تا 600 متر رودخانه وجود دارد. بخش قابل توجهی از این رودخانه ها مانعی برای وسایل نقلیه ردیابی شده و چرخ دار هستند.
تقاضای این تکنیک در جاده های آسفالته خوب است ، این بدان معناست که آن را در منطقه ای بیش از 1 king قفل نکنید ، این بدان معناست که مانور مانور آن را از دست می دهید و آن را وابسته به رحمت طبیعت و هوای خشک می کنید.
باید یک چیز ساده را به وضوح درک کرد: جنگ در گل و لای انجام می شود. اگر در ابتدا فرض بر این باشد که خصومت ها با آسودگی ، در امتداد جاده های آسفالته ، در شرایطی که تا حد امکان به جبهه نزدیک است ، ادامه می یابد ، دشمن با اقدامات خود ، ناگزیر آنها را مجبور می کند که وارد گل و لای شوند. دشمن با آتش و حرکت خود ، او را مجبور می کند تا در جستجوی راهی برای دور زدن ، پوشاندن و مانور ، از جاده ای به جاده خاکی ، زمین های زراعی یا باتلاق خارج شود. ویژگی های جغرافیایی باتلاقی و رطوبت خاک نشان می دهد که این نیاز برای ورود به گل بسیار رایج است.
بنابراین ، آمادگی برای یک جنگ واقعی مستلزم آمادگی دقیق برای ورز دادن گل و لای بهتر و کارآمدتر از دشمن است. هر طرفی که بتواند گل و گل را در کنار خود قرار دهد ، در نهایت برنده خواهد شد. بهتر است این کار را نه با کمک بداهه پردازی ، بلکه با کمک تکنیکی که قبلاً توسعه داده شده ، آزمایش شده و ساخته شده است - augers.
نفربر زرهی اوجر
بر اساس شاسی بلند ، طیف گسترده ای از وسایل نقلیه رزمی ، ترابری و مهندسی امکان پذیر است. اما در حال حاضر ، ما یک ماشین جاروبرقی نسبتاً سبک و کوچک ، با وزن کلی در محدوده 7 تا 20 تن را در نظر می گیریم ، که امکان فنی آن بدون تردید است. برای ماشین های سنگین تر ، بدیهی است که تحقیقات و محاسبات مورد نیاز است.
به نظر من چنین وسیله نقلیه کوچک کوچکی ، ترکیبی از یک نفربر زرهی و یک کامیون با قابلیت حمل سلاح (DShK یا KPVT ، AGS ، ATGM ، علاوه بر این یک خمپاره 82 میلی متری) ، و همچنین حمل و نقل باشد. مردم و کالاها در طرح خود ، ممکن است شبیه BTR-50 باشد.
کیس BTR-50. تقریباً تمام شده است ، تنها چیزی که باقی می ماند افزودن روکش است.
با توجه به این واقعیت که کاهش وزن برای رانندگان بسیار مهم است ، نه تنها برای افزایش توانایی و سرعت در سطح کشور ، بلکه برای شناوری ، رزرو ممکن است ورق های فولادی نباشد ، بلکه ورق های فایبرگلاس زره پوش باشد. اما در قسمت داخلی بدنه ، فایبرگلاس باید با ورق های فولادی پوشانده شود تا خدمه از قطعات زره های تسمه ای محافظت شود.
چرا چنین ماشینی؟ اول ، زیرا در مناطق باتلاقی ، به احتمال زیاد حریف جدی نخواهد داشت که مجهز به چیزی سنگین تر از یک مسلسل کالیبر بزرگ باشد. به احتمال زیاد ، این واحدها یا صفحه های کوچک دشمن هستند که معمولاً در مرز با مرداب باقی می مانند و مناطق صعب العبور محسوب می شوند. یک مسلسل کالیبر بزرگ در ترکیب با AGS برای مقابله با چنین دشمنی به همراه تسلیحات یک نیروی حمله پیاده نظام کاملاً کافی است.
ثانیاً ، وظیفه حامل پرسنل زرهی حمل و نقل بیشتر از جنگیدن است: انتقال سربازان ، مهمات ، غذا از طریق باتلاق ، مردابی یا به سادگی خیس شدن باران. بنابراین ، باید بر ظرفیت حمل تأکید شود.
ویژگی های هر گونه تجهیزات نظامی با تاکتیک های استفاده از آن تعیین می شود. اما گاهی اوقات تاکتیک هایی برای یک وسیله نقلیه خاص و قابلیت های آن ایجاد می شود. در مورد حامل پرسنل زره پوش ، شما باید راه دوم را طی کنید ، یعنی تاکتیک های خاصی برای استفاده از آن ارائه دهید.
چندین گزینه وجود دارد.
اولین و نسبتاً معمولی. دشمن در بین باتلاق ها یا دریاچه ها یک ایستموس خشک را نگه می دارد ، یا پهلوهای خود را بر روی باتلاق های ترسی و بسیار باتلاقی قرار می دهد که برای فناوری کاملاً غیرقابل دسترسی است. در این حالت ، گروهی از نفربرهای زره پوش با پیاده روی روی آن فرود می آیند و می توانند از باتلاق وارد جناح دشمن شوند و عقب بروند. بعید است که قدرت دفاعی دشمن در حاشیه تالاب ها قوی باشد و چنین تلاشی می تواند موفقیت آمیز باشد.
گزینه دوم اجبار رودخانه ای با دشت سیلابی وسیع و باتلاقی است. گزینه بسیار نادر ، دشت های باتلاقی یا منظم سیلابی رودخانه ها می تواند تا 2-3 کیلومتر عرض داشته باشد ، در ترکیب با انبوه انبوه درختچه ها و بیدها تقریباً غیرقابل عبور است. در این مورد ، مشاغل مختلف زیادی برای حامل پرسنل زره پوش وجود دارد. اول ، مشارکت در عبور و تصرف یک پل ارتباطی در طرف دیگر ، دوم ، پشتیبانی حمل و نقل نیروهای متقاطع قبل از هدایت گذرگاه ها ، اول از همه ، تهیه مهمات و انتقال مجروحان ، و سوم ، کمک در ساخت پلها و پلها ، حفاظت از آنها در برابر حملات متقابل دشمن ، چهارم ، حمل کمکی مردم و کالاها از طریق سیلاب مرداب به نقاط عبور.
اهمیت وسایل نقلیه زرهی جادوگر در گذرگاهها در هنگام سیلابها به شدت افزایش می یابد ، هنگامی که رودخانه های سرازیر می توانند مناطق وسیعی را در دشت سیلاب جاری کنند و مانع ایجاد گذرگاه ها شوند.
گزینه سوم مبارزه در یک منطقه جنگلی باتلاقی است. در حالی که تالاب ها برای جنگ نامناسب تلقی می شوند ، با این وجود فرصت های جالبی را ارائه می دهند. اول ، می توانید از دشمن جدا شوید. کافی است 3-4 کیلومتر به عمق جنگل باتلاقی بروید تا نسبتاً ایمن باشید. ثانیاً ، اگر دشمن جاده ها و شهرک های حاشیه جنگل باتلاقی را کنترل می کند ، در عمق این توده باتلاقی ، می توانید یک گروهان را بر روی نفربرهای زرهی بزرگ ارسال کنید تا در "ضربه و حرکت" به دشمن ضربه بزنند. " سبک. اگر دشمن بخواهد تیم را تعقیب کند ، برای او بدتر است. اگر دشمن از یک جنگل باتلاقی بزرگ یک جاده داشته باشد ، و دسته های جداگانه ای بر روی خودروهای زرهی بزرگ وجود داشته باشد ، این دشمن مشکلات جدی دارد.
گزینه چهارم اقدامات در طول دوره ذوب است. این بهترین زمان برای استفاده از زره های زرهی برای کارهای مختلف است. اینها ممکن است شامل موارد زیر باشد: تخلیه کاروانهای گیر کرده در گل و کمک به تخلیه تجهیزات. حمل و نقل کالا و انتقال نیروها در کوتاه ترین مسیرهای خارج از جاده ؛ درهم ریختن جاده های خاکی با عبور مکرر توسط راننده ها. در عملیات رزمی ، نفربرهای زره پوش با نیروی تهاجمی در جاده های گل آلود می توانند دور بزنند ، و همچنین از طریق مرداب ها.
همانطور که می بینید ، نفربرهای زره پوش دارای فرصت های تاکتیکی زیادی هستند.یکی از ویژگی های مشترک تاکتیک ماشین های این نوع استفاده از عامل شگفتی است که ناشی از این واقعیت است که جدا شدن از نفربرهای زره پوش می تواند از منطقه ای کاملاً غیرقابل عبور برای سایر تجهیزات و حتی سربازان پیاده عبور کند. دشمن خود را باتلاقی پوشانید و آن را صعب العبور می دانست - مناسب ترین مکان برای ضربه زدن به او. حتی اگر دشمن ، در اصل ، در مورد نفربرهای زرهی مته بداند ، به هر حال ، او محل پیشرفت را حدس نمی زند. او یا باید موانع حاشیه تالاب ها را تقویت کند ، یعنی نیروهای خود را پراکنده کند ، یا باتلاق ها را تحت نظارت و شناسایی مداوم نگه دارد. و این هم خوب است همین واقعیت ظاهر شدن نفربرهای زرهی غول پیکر ، دشمن را که فاقد وسایل نقلیه مشابه است ، در موقعیت تنگنا قرار می دهد.
مزایای چنگال برای جنگ در تالابها یا خاکهای پرآب کاملاً آشکار است. در اینجا حتی چیزهای زیادی برای اثبات وجود ندارد. نکته دیگر این است که حامل پرسنل زره پوش فقط در طول جنگ ظاهر می شود. برای رژه ها ، برای عکسبرداری های وحشیانه روابط عمومی ، برای نمایش های نمایشی در زمین های آموزشی و سایر موارد مشابه از تجهیزات نظامی در زمان صلح مناسب نیست. زمان و مکان برای جابجایی جنگ یک جنگ همه جانبه در گل و لای کامل است.
