پکن میزبان نمایشگاه نظامی و غیر نظامی چین در نمایشگاه 2016 بود که به پیشرفتهای جدید در استفاده نظامی و غیرنظامی اختصاص داده شده بود. در طول این رویداد ، تعداد زیادی از شرکت های چینی آخرین دستاوردهای خود را در قالب مواد تبلیغاتی و نمونه های واقعی به نمایش گذاشتند. سه خودروی زرهی YJ2080 ساخته شده توسط صنعت چین از جالب ترین نمایشگاه های این نمایشگاه بود.
پروژه YJ2080 مورد توجه متخصصان روسی و عموم مردم است ، زیرا منشاء جالبی دارد. خودروهای زرهی از این نوع یک نسخه مجاز از وسیله نقلیه روسی SPM-2 / GAZ-2330-36 "ببر" است که توسط صنعت چین مطابق با موافقتنامه ای که چندین سال پیش امضا شده است ، مونتاژ شده است. طی یک نمایشگاه اخیر ، سازمان تولید کننده اولین نمونه از خودروهای زرهی مونتاژ شده پس از اتمام بومی سازی کامل تولید را نشان داد. برخلاف نمونه های مشابه خود ، خودروهای زرهی نمایشگاه کاملاً در چین تولید می شوند و قطعات آماده ای از روسیه تهیه نمی شود.
عملیات خودروهای زرهی با طراحی روسی توسط نیروهای امنیتی چین در اواسط سال 2008 آغاز شد. متخصصان چینی با مطالعه پیشنهادات مختلف ، تصمیم گرفتند مقدار مشخصی از تجهیزات روسی را خریداری کنند. در جولای 2008 ، کارخانه خودروسازی چینی Beijing Yanjing Motor Co. با Rosoboronexport قراردادی امضا کرد که بر اساس آن طرف روسی باید پنج خودرو زرهی آماده Tiger و همین تعداد کیت برای مونتاژ در چین به مشتری ارائه می کرد. به زودی محصولات سفارش داده شده به طرف چینی منتقل شد ، که به طور مستقل تجهیزات را از کیت های عرضه شده جمع آوری کرد و سپس بر عملکرد هر ده خودرو زرهی تسلط یافت.
ده خودرو زرهی SPM-2 به سازمان های انتظامی پکن تحویل داده شد که قرار بود نظم را در طول بازی های المپیک حفظ کنند. گفته می شود این تکنیک کار خود را به خوبی انجام داد و به مقامات امنیتی اجازه داد تا ایمنی ورزشکاران و تماشاگران را تضمین کنند.
بر اساس نتایج عملیات وسایل نقلیه زرهی جدید در طول المپیک 2008 ، تصمیم گرفته شد که دسته ای دیگر از این گونه خودروها را سفارش دهید. در پایان سال ، شرکت موتور یانجینگ پکن و Rosoboronexport قرارداد جدیدی برای تامین تجهیزات امضا کردند. این بار ، توافق بر انتقال ده خودرو زرهی SPM-2 / GAZ-2330-36 به شکل نهایی و 90 دستگاه خودرو برای مونتاژ در کارخانه های چینی دلالت داشت. خودروهای زرهی مونتاژ شده در چین نام جدید YJ2080 را دریافت کردند و علاوه بر این ، آنها مجهز به صفحاتی با آرم کارخانه مونتاژ بودند.
اولین خودروهای این دسته در جولای 2009 مونتاژ و به مشتری تحویل داده شد. سفارش مونتاژ صدها خودرو زرهی تا سال 2010 به طور کامل تکمیل شد. این تجهیزات به اداره امنیت عمومی ، پلیس مسلح خلق و واحدهای ارتش که در منطقه خودمختار سین کیانگ اویغور خدمت می کنند ، تحویل داده شد. پس از ناآرامی ها در اواسط سال 2009 ، تصمیم گرفته شد که نهادهای مجری قانون منطقه از جمله از طریق تهیه خودروهای زرهی جدید تقویت شوند.
متعاقباً ، قراردادهای جدیدی برای تولید خودروهای زرهی با طراحی روسی توسط شرکت های چینی ظاهر شد. تحت مجوز خریداری شده ، شرکت موتور یانجینگ پکن. این فرصت را پیدا کرد تا تولید کاملاً محلی خودروهای جدید را ایجاد کند.در حال حاضر ، ادعا می شود ، سازنده قبلاً بر تولید سکوهای چرخ دار مسلط شده است ، و همچنین چندین گزینه برای تجهیزات ویژه برای خودروهای زرهی ایجاد کرده است. سه نسخه از خودروهای زرهی در طرح های مختلف در نمایشگاه اخیر نشان داده شد.
خودروی زرهی YJ2080 یک نوع خودرو SPM-2 است که توسط صنایع چین از اجزای روسی یا تولید خود مونتاژ شده است. به همین دلیل ، ویژگی های اصلی ماشین زره پوش بدون تغییر باقی می ماند ، اگرچه برخی از عناصر ساختاری را می توان با قابلیت های صنعت چین و فناوری های موجود در آن تطبیق داد. بنابراین ، SPM-2 اصلی و YJ2080 چینی دارای حداقل تفاوت های خارجی قابل توجه هستند و تفاوت های طراحی به برخی تغییرات جزئی کاهش می یابد.
ماشین زرهی چینی طرح کلی و ویژگی های اساسی خود را حفظ کرده است. این خودروی زرهی با آرایش 4x4 با توجه به پیکربندی کاپوت ساخته شده و مجهز به بدنه محافظت شده است که مطابق با استانداردهای روسیه مطابق با کلاس 5 است. به لطف این زره ، خودرو قادر است خدمه را در برابر گلوله های 7.62 میلی متری محافظت کند: هر تفنگی که از گلوله هایی استفاده می کند که دارای هسته تقویت شده مسلسل نیستند.
ماشین زرهی مجهز به مجوز طرح کلی را با موتور جلو در حجم جداگانه حفظ می کند ، که پشت آن یک حجم بزرگ قابل سکونت وجود دارد. در جلوی کابین ، صندلی های راننده و فرمانده قرار گرفته است ، در حالی که بقیه حجم را می توان برای اسکان مسافران یا تجهیزات خاص از نوع مورد نیاز استفاده کرد. در نوع حمل و نقل پرسنل ، خودروی زرهی مجهز به دو صندلی جلو برای راننده و فرمانده است که در پشت آنها هفت صندلی دیگر برای فرود وجود دارد.
در طول توسعه پروژه ، متخصصان چینی تجربیات روسیه را در زمینه طراحی محفظه های قابل سکونت در نظر گرفتند. بنابراین ، در نمایشگاه چین نظامی و غیرنظامی Expo 2016 ، نمونه هایی از خودروهای زرهی با ترکیب متفاوت درها و دریچه ها نشان داده شد. بنابراین ، یک نوع بدنه با دو درب جانبی ، یک در عقب لولایی و یک دریچه گرد در سقف وجود دارد. همچنین نمونه ای با درهای مخصوص خود در ردیف دوم صندلی ها نشان داده شده است. در این حالت ، دو دریچه مستطیلی در سقف دستگاه نصب شده است.
کارشناسان چینی خودروی زرهی YJ2080 را نه تنها وسیله ای برای پرسنل بلکه حامل تجهیزات ویژه می دانند. یکی از نمونه های نمایشگاه مجهز به یک ایستگاه رادار با اندازه کوچک بود که می توان از آن برای حل برخی وظایف به نفع ارتش یا سایر ساختارهای قدرت استفاده کرد. یک پشتی چرخشی با آنتن روی سقف این ماشین زره پوش نصب شد و محل کار اپراتور با مجموعه ای از تجهیزات رایانه ای در قسمت عقب کابین قرار گرفت.
با توجه به تغییرات در قسمت قابل سکونت خودروهای زرهی ساخت چین ، می توان به پایان کار نیز اشاره کرد. از داخل ، ویترین YJ2080 بیشتر تداعی کننده خودروهایی برای بازار غیرنظامی با طراحی داخلی متناظر است. صندلی ها و تابلوهای تزئینی در رنگ های روشن ساخته شده اند و همچنین ظاهری مشخص دارند. در عین حال ، خودروهای زرهی داشبوردی استاندارد از پروژه اصلی دریافت می کنند ، مشابه خودروهای ساخت روسیه.
در حال حاضر ، کارخانه چینی پکن یانجینگ موتور شرکت. تسلط بر تولید مجاز خودروهای زرهی SPM-2 / YJ2080 ، که دیگر به تامین قطعات روسی بستگی ندارد. تمام قطعات و مجموعه های لازم توسط شرکت های چینی درگیر در پروژه تولید می شوند. مونتاژ نهایی خودروهای زرهی تمام شده توسط شرکتی انجام می شود که مجوز را خریداری کرده است. علاوه بر این ، صنعت چین در حال حاضر چندین تغییر تخصصی در خودروی زرهی اصلی ایجاد کرده است.
از داده های موجود ، نتیجه می گیرد که شرکت چینی به ساخت خودروهای زرهی کاملاً محلی به نفع ساختارهای مختلف قدرت چین ادامه می دهد.حجم ، هزینه و سایر ویژگی های سفارشات فاش نشد. با این وجود ، می توان فرض کرد که استقرار محلی سازی کامل تولید با تمایل مشتریان چینی برای خرید تعداد زیادی تجهیزات جدید همراه است. در این مورد ، تجدید ساختار تولید و حذف مشارکت روسیه از نظر اقتصادی کاملاً موجه است.
لازم به ذکر است که چین تنها اپراتور خارجی خودروهای زرهی تایگر با طراحی روسی نیست. از پایان دهه گذشته ، Rosoboronexport چندین قرارداد برای تامین تجهیزات آماده به کشورهای مختلف خارجی امضا کرده است. خودروهای زرهی هم به کشورهای همسایه و هم به مناطق مناطق دور دست عرضه می شد. "ببر" از همه تغییرات در CIS ، خاورمیانه ، آسیا و آمریکای جنوبی استفاده می شود. در عین حال ، پربارترین همکاری در مورد چین صورت می گیرد: پس از تحویل کوتاه تجهیزات نهایی ، مونتاژ ماشین آلات از مجموعه ها مستقر شد و سپس محلی سازی کامل تولید انجام شد.
آخرین اخبار از چین بار دیگر نشان می دهد که تحولات روسیه در زمینه خودروهای زرهی چند منظوره سبک نه تنها برای مشتریان داخلی بلکه برای مشتریان خارجی نیز جالب توجه است. با توجه به وجود طیف گسترده ای از تغییرات خودروی زرهی تایگر ، می توان انتظار داشت که در آینده اخباری مبنی بر عرضه این تجهیزات در خارج از کشور ظاهر شود.
