مین های مختلفی که برای نابودی پرسنل و تجهیزات دشمن طراحی شده بود یکی از تهدیدهای اصلی در جبهه های جنگ جهانی دوم بود. ارتش و مهندسان همه کشورها به دنبال راههای م toثر برای مبارزه با مین بودند و در برخی موارد ، چنین جستجویی منجر به ظهور فناوری کاملاً جدید شد. بنابراین ، برای ارتش انگلیس ، اولین پرتاب کننده موشک یدک کش در نوع خود با نام دستگاه کنگر توسعه یافت.
در زمان شروع جنگ ، ارتش انگلیس تجهیزات مین روبی بسیار م capableثری نداشت که بتواند گذرگاه های وسیع و طولانی را در مناطق خطرناک همزمان انجام دهد. توسعه چنین دستگاههایی تنها در اوایل دهه چهل آغاز شد و به زودی به نتایج دلخواه منجر شد. در آینده ، برخی از ایده های ارائه شده توسعه یافته و در نهایت منجر به ظهور مفاهیم و تکنیک های مدرن شد.
دستگاه کنگر توسط تانک چرچیل بکسل می شود. عکس Mapleleafup.net
محصول مار را می توان اولین گام در جهت ظهور سیستم دستگاه کانگر دانست. در پایان سال 1941 ، ارتش کانادا پیشنهاد کرد تا بارهای بلند استاندارد (به اصطلاح اژدرهای بنگلور) را در زنجیرهای بلند و سفت جمع آوری کند. با کمک یک تانک ، چنین مجموعه ای باید در میدان مین رانده می شد. انفجار همزمان چندین بار طولانی مدت قرار بود مواد منفجره را در نواری به عرض چند متر از بین ببرد که برای عبور افراد و تجهیزات کافی است. به زودی ، "مار" آزمایش شد و توسط کل مشترک المنافع بریتانیا پذیرفته شد.
استفاده از مونتاژ "اژدرهای بنگلور" امکان نابودی معادن را فراهم کرد ، اما با مشکلات خاصی همراه بود. به طور خاص ، محصول مار به اندازه کافی سفت و سخت نبود و هنگام آوردن به میدان مین می تواند شکسته شود - برای جلوگیری از شکستن ، لازم است طول مونتاژ را محدود کنید. علاوه بر این ، تانک یدک کش خطر تبدیل شدن به یک هدف آسان برای توپخانه دشمن را داشت. برای حل م effectiveثرتر وظایف مین روبی ، تکنیک جدیدی مورد نیاز بود.
در سالهای 1942-1943 ، سپاه مهندسان سلطنتی کار تحقیقاتی انجام داد ، طی آن توانست راههای موثر جدیدی را برای پاکسازی همزمان مناطق وسیع از زمین پیدا کند. فرض بر این بود که یکی از تکنیک ها باعث تسریع روند پاکسازی مین ها شد و علاوه بر این ، عاری از معایب اصلی "مار" بود. لازم به ذکر است که بعداً این مفهوم ، با تغییراتی خاص ، در ارتش های خارجی کاربرد پیدا کرد.
همانطور که طراحان تصور کرده اند ، نه یک زنجیره سفت و سخت از "اژدر" فلزی باید در میدان مین گذاشته شود ، بلکه یک آستین انعطاف پذیر با مواد منفجره است. برای قرار دادن سریع آن بر روی زمین ، باید از یک موشک ساده سوخت جامد استفاده می شد. الزامات مورد دوم به دلیل این واقعیت است که آستین در هنگام راه اندازی و نصب باید خالی بماند کاهش یافت: پیشنهاد شد که پس از قرار گرفتن در میدان مین ، آن را با مواد منفجره پر کنید.
نصب "مارماهی" در میدان جنگ. عکس Mapleleafup.net
به زودی ، ترکیب تجهیزات لازم برای حل مشکل به روش پیشنهادی مشخص شد و علاوه بر این ، ظاهر کلی ماشین مهندسی آینده شکل گرفت. همچنین ، پروژه جدید با نام - دستگاه Conger ("دستگاه" مارماهی ") نامگذاری شد. در واقع ، یکی از عناصر اصلی کارخانه مین زدایی جدید شبیه ماهیان مربوطه بود.
مسئله جابجایی نصب به جالب ترین روش حل شد. پیشنهاد شد که آن را بر اساس یک نفربر زرهی سری Universal Carrier بسازیم. در همان زمان ، فقط بدنه زره پوش و شاسی از مدل تمام شده وام گرفته شده بود. نیروگاه باید از خودرو خارج می شد و قرار بود دستگاه های جدیدی جایگزین آن شود. بنابراین ، نفربر زرهی بازطراحی شده عملکردهای جدیدی را دریافت کرد ، اما در عین حال به یدک کش جداگانه نیاز داشت. در این ظرفیت ، اول از همه ، تانک های چرچیل در نظر گرفته شد که به طور فعال توسط نیروهای مهندسی استفاده می شد.
بدنه Universal Carrier تقریباً بدون تغییر باقی ماند. قسمت جلویی مشخصه با واحد پایین چند ضلعی و خطوط شکسته قسمت فوقانی حفظ شد. کناره های بدنه گلگیرهای بزرگی تشکیل می دهد که باعث افزایش حجم محافظت شده مفید می شود. در همان زمان ، یک پوشش زرهی جدید در مرکز بدنه ، در محل محفظه موتور قبلی ظاهر شد. این شامل یک جعبه مستطیل شکل و یک سقف شیروانی بود که صفحات آن می توانست برای دسترسی به دستگاه های داخلی بالا بیاید. ضخامت زره چنین موردی به 10 میلی متر رسید ، که قرار بود در برابر گلوله و ترکش محافظت کند.
"مارماهی" موتور خود را نداشت و به گیربکس مجهز نبود ، اما در عین حال شاسی مدل اصلی را حفظ کرد. به اصطلاح استفاده می شود. سیستم تعلیق هورستمن ، که به کمک آن سه چرخ جاده در هر طرف نصب شده بود. در قسمت جلویی بدنه ، چرخهای راهنما حفظ شده و چرخهای عقب عقب عملکرد اصلی خود را از دست دادند. قرار بود تاسیسات مین روبی با استفاده از یک دستگاه یدک کش مثلثی در قسمت جلوی بدنه در اطراف میدان جنگ حرکت کند.
نمای نصب از سقف مخزن یدک کش. می توانید همه واحدهای اصلی را در نظر بگیرید. عکس Mapleleafup.net
ساختار بدنه به طرز چشمگیری تغییر کرده است. قسمت جلویی بدنه ، که قبلاً محل کار راننده و مسلسل ساز بود ، اکنون برای ذخیره جعبه هایی با بازوهای انعطاف پذیر در نظر گرفته شده بود. در یک محفظه جدید در وسط بدنه ، یک مخزن انفجاری و برخی تجهیزات کمکی قرار داده شد. در سمت چپ او پرتاب کننده ای برای موشک یدک کش وجود داشت. در سمت راست یک محفظه کوچک برای کپسول های گاز وجود دارد.
برای قرار دادن یک بار طولانی در میدان مین ، پیشنهاد شد از یک موشک یدک کش با طراحی بسیار ساده استفاده شود. در این ظرفیت ، پروژه کانگر از یکی از موتورهای موشکی پیشرانه جامد استفاده کرد. این محصول با کالیبر 5 اینچ (127 میلی متر) دارای بدنه استوانه ای ساده و کاملاً پر از سوخت جامد بود. روی بدنه دستگاه هایی برای کشیدن آستین کابل بکسل وجود داشت.
یک پرتابگر ساده برای این موشک پیشنهاد شد. عنصر اصلی آن یک راهنما بود که از سه لوله طولی مونتاژ شده و توسط چندین حلقه باز به هم متصل شده بودند. قسمت پشتی ریل با یک پوشش فلزی که برای حذف گازهای داغ از دستگاه های دیگر طراحی شده بود ، پوشانده شده بود. پرتاب کننده بر روی یک محور نصب شده بود و مجهز به دستگاه های هدایت عمودی بود. با کمک آنها ، محاسبه می تواند محدوده شلیک و بر این اساس بسته بندی آستین را تغییر دهد.
در طول پرواز ، موشک مجبور شد یک آستین انعطاف پذیر از جعبه مربوطه بیرون بکشد. به عنوان بدنه شارژ طولانی ، طراحان از شیلنگ نساجی با قطر 2 اینچ (حدود 50 میلی متر) و طول 330 یارد (300 متر) استفاده کردند. یک سر آستین بسته شد و دومین قسمت باز باید به سیستمهای نصب شده نصب شود. یک آستین چند ده متری به صورت فشرده در یک جعبه فلزی بسته بندی شد. دومی ، هنگام پرتاب ، مستقیماً در مقابل موشک انداز قرار داشت ، که خروجی صاف و صاف شدن آن را در هوا تضمین می کرد.
دستگاه کنگر در موزه. عکس Wikimedia Commons
موج ضربه ای برای تخریب معادن در زمین قرار بود توسط مخلوط مایع انفجاری 822C ، بر اساس نیتروگلیسیرین ایجاد شود. 2500 پوند (1،135 کیلوگرم) از این مخلوط در مخزنی که در داخل محفظه زره مرکزی قرار داشت منتقل شد.یک سیستم ساده با سوپاپ و شلنگ برای تامین مخلوط به آستین شارژ طولانی استفاده شد. از مخزن ، مخلوط با استفاده از فشار گاز فشرده از سیلندرهای جداگانه تامین می شد. پیشنهاد شد که بار را با استفاده از فیوز استاندارد کنترل از راه دور منفجر کنید.
طبق برخی گزارشات ، وسایل کار با مخلوط مواد منفجره از ابتدا ایجاد نشده است. مخزن ، سیلندر گاز فشرده ، خطوط لوله و سایر عناصر تجهیزات ویژه از شعله افکن خودکار سری Wasp وام گرفته شده است ، همچنین بر اساس حامل زرهی Universal Carrier ساخته شده است. با این حال ، دستگاه های قرض گرفته شده باید به طور قابل توجهی بازسازی شوند.
دستگاه کنگر برای ترخیص مین یدک کش نیاز به خدمه ای از سه یا چهار نفر داشت که در حین کار رزمی باید تمام عملیات لازم را انجام می دادند. در عین حال ، او هیچ سلاحی برای دفاع از خود نداشت و محاسبه فقط باید بر سلاح های شخصی و خودروهای زرهی همراه باشد.
استفاده گسترده از اجزای آماده منجر به این واقعیت شد که اندازه و وزن "مارماهی" تفاوت کمی با نفربر اصلی زرهی دارد. طول هنوز به 3 ، 65 متر ، عرض - کمی بیشتر از 2 متر می رسد. به دلیل وجود پرتاب کننده غیرقابل جمع شدن ، ارتفاع از 1 ، 6 متر اولیه بیشتر است. وزن رزمی با بار کامل مخلوط 822C کمی بیشتر از 3.5 تن. این محصول نمی تواند به طور مستقل حرکت کند ، اما در کشش ، تانک به سرعت 25-30 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد. این سرعت برای حرکت در زمین های ناهموار و ورود به موقعیت شلیک کاملاً کافی بود.
نمای استرن. عکس Wikimedia Commons
دستگاه کنگر در الگوریتم اصلی کار خود با سایر ابزارهای مین زدایی در زمان خود متفاوت بود. سیستم یدک کش قرار بود در حاشیه میدان مین نمایش داده شود ، یک موشک روی پرتاب کننده و یک مخزن انفجاری کامل در مخزن وجود داشت. یک سر آستین انعطاف پذیر به موشک و سر دیگر آن به سیستم تامین مخلوط متصل بود.
به دستور اپراتور ، موشک مجبور شد از راهنما خارج شود و در امتداد یک مسیر بالستیک پرواز کند و آستین پشت آن را بیرون بکشد. پس از پرواز ، مستقیماً در امتداد گذرگاه آینده کشیده شد. سپس خدمه مجبور شدند دریچه های لازم را باز کرده و مواد منفجره را درون آستین پمپ کنند. سپس لازم بود یک فیوز را با شارژ طولانی نصب کنید و به مکانی امن بازنشسته شوید. تضعیف 2500 پوند مخلوط منجر به تخریب مکانیکی یا انفجار مواد منفجره در نواری به طول 330 یارد و عرض 3-4 متر شد که برای عبور ایمن افراد و تجهیزات کافی بود.
نمونه جدید تجهیزات مهندسی آزمایشات لازم را گذراند که طی آن مزایا و معایب آن مشخص شد. مزیت اصلی موشک انداز این بود که بتوانید یک گذرگاه را به طور همزمان صدها یارد طی کنید. سایر سیستم های مین روبی آن زمان با ویژگی های بسیار معتدل متمایز شده بودند. عملکرد دستگاه کنگر چندان دشوار نبود ، اگرچه برخی از ویژگی های آن می تواند مشکلات را به دنبال داشته باشد.
با این حال ، معایبی نیز وجود داشت. اول از همه ، دلیل خطرات قابل توجه وجود تانک بزرگ انفجاری بود که فقط با زره ضد گلوله پوشانده شده بود. علاوه بر این ، ترکیب 822C بر اساس نیتروگلیسیرین ساخته شده بود ، که به دلیل حساسیت به ضربه شناخته شده است. در نتیجه ، هر پرتابه می تواند فوراً تاسیسات مین روبی را از بین ببرد و سهم اصلی در مرگ آن توسط "مهمات" خودش انجام می شد. یکی از ویژگیهای مبهم مدل جدید عدم وجود نیروگاه خود بود: به مخزن یدک کش جداگانه نیاز داشت ، که بر کار کل واحد مهندسی تأثیر گذاشت.
با این حال ، فرماندهان مهندسان سلطنتی نصب مارماهی را برای سرویس مناسب می دانستند. ساخت سری چنین سیستم هایی حداکثر تا نوبت 1943-1944 آغاز شد. تا آنجا که ما می دانیم ، تاسیسات ترخیص از مین ، مانند سایر تجهیزات مهندسی ، در بزرگترین سری ساخته نشده است.طبق منابع مختلف ، بیش از چند دستگاه دستگاه Conger ساخته نشده است.
نمونه موزه با تمام وسایل مورد نیاز کامل است. عکس ماسیمو فوتی / Picssr.com
در ژوئن 1944 ، نیروهای انگلیسی در نرماندی فرود آمدند و به همراه دیگر تجهیزات مهندسی ، از واحدهای مین روبی مارماهی استفاده کردند. در همان زمان ، تا آنجا که شناخته شده است ، این تکنیک اغلب استفاده نمی شود. تنها یک مورد قابل اعتماد برای استفاده از شارژ طولانی مدت انعطاف پذیر در میدان جنگ واقعی وجود دارد. در 25 سپتامبر 1944 ، در طول نبردهای فرانسه ، لشکر 79 زرهی ، مجهز به مدلهای ویژه تجهیزات ، از موشک اندازهای خود برای گذرگاه استفاده کرد. پس از انفجار بار طولانی ، وسایل نقلیه و مردم از میدان جنگ عبور کردند. اطلاعات دقیقی در مورد سایر موارد استفاده رزمی از چنین تجهیزات وجود ندارد.
همچنین در مورد وجود تاسیسات کنگر در هلند مشخص است ، اما در این مورد ما در مورد یک تراژدی وحشتناک صحبت می کنیم. در 20 اکتبر 1944 ، در طول نبردها در ناحیه ایسندایکه ، یخ شکن ها مخزن مارماهی را با مخلوط انفجاری پر کردند. با توجه به عوامل متعدد ، مخلوط توسط کامیون ها در قوطی های فلزی معمولی منتقل شد. بی احتیاطی یا تصادف فردی باعث شد که نیتروگلیسیرین حساس منفجر شود. اولین انفجار باعث منفجر شدن همه ظروف اطراف با مخلوط شد. ظاهراً حداقل 2500 پوند مخلوط 822C منفجر شد. این انفجار ، خود کارخانه پاکسازی مین و دو کامیون که در این نزدیکی ایستاده بودند را به کلی نابود کرد. همچنین ، خسارت های مختلف ، از جمله جدی ترین آنها ، چهار تانک مهندسی واقع در نزدیکی دریافت کرد. 41 نفر کشته و 16 نفر مفقود شده اند. ده ها سرباز و افسر زخمی شدند. چندین سازه ، که تجهیزات کنار آنها ایستاده بود ، تخریب شد.
هر دلیلی وجود دارد که باور کنیم این حادثه بود که سرنوشت بیشتر کل پروژه را تعیین کرد. نصب و راه اندازی ترخیص مین یدک کش با وظایف خود کنار آمد ، اما در عین حال یک خطر شدید هم برای خدمه خود و هم برای همه اطرافیان به همراه داشت. اگر یک انفجار تصادفی در حین تعمیر و نگهداری منجر به تلفات شود ، چه چیزی می تواند در میدان جنگ رخ دهد؟ در نتیجه ، تا پایان پاییز 1944 ، محصولات دستگاه کنگر به تدریج از استفاده فعال خارج شدند.
تا پایان جنگ ، این تکنیک بیکار بود و سپس به عنوان غیر ضروری کنار گذاشته شد. تنها یک "مارماهی" زنده مانده است. نمونه ای منحصر به فرد از فناوری مهندسی اکنون در موزه نظامی اورلون (هلند) نگهداری می شود. همراه با این نصب ، یک موشک ساختگی و مجموعه ای از آستین های بلند شارژ نشان داده شده است.
دستگاه کانگر از اصول جدید عملکرد استفاده کرد و اولین نماینده کلاس به اصطلاح جهان شد. موشک اندازها این ویژگی نسبتاً بالایی داشت ، اما حتی برای محاسبه خود بسیار خطرناک بود ، که سرنوشت بیشتر آن را تعیین کرد. با این حال ، ایده هایی که برای اولین بار در پروژه بریتانیا اجرا شد ، آینده بزرگی داشت. پس از آن ، در انگلستان و تعدادی از کشورهای دیگر ، نسخه های جدیدی از تاسیسات مین روبی با استفاده از یک بار انعطاف پذیر با موشک ایجاد شد.
