در طول جنگ جهانی دوم ، نیروهای مهندسان سلطنتی انگلیس ابزارهای جدیدی را برای برخورد با مین های دشمن - دستگاه کنگر - به دست آوردند. این دستگاه با انفجار یک شارژ طولانی مدت و انباشته از یک موشک سوخت جامد ، منطقه را پاکسازی کرد. این کاستی تعدادی کاستی جدی داشت و بنابراین خیلی فعال مورد بهره برداری قرار نگرفت. با این حال ، در دوران پس از جنگ ، ایده های موجود توسعه یافتند ، در نتیجه یک نصب جدید به نام افعی غول پیکر ظاهر شد.
در اوایل دهه پنجاه ، فرماندهی انگلیسی دوباره مطالعه موضوع مهندسی خودروهای مناسب برای پاکسازی سریع مناطق وسیع را آغاز کرد. تجزیه و تحلیل نشان داد که بهترین نسبت عملکرد باید توسط یک سیستم با استفاده از یک بار انعطاف پذیر طولانی - یک آستین انفجاری نشان داده شود. با کمک ساده ترین موشک سوخت جامد ، می توان آن را در میدان مین گذاشت و سپس منفجر کرد. این اصل قبلاً در پروژه کنگر مورد استفاده قرار گرفت ، اما پس از آن صابون ها با جدی ترین مشکلات روبرو شدند.
نصب Giant Vyper در موقعیت شلیک. عکس Thinkdefence.co.uk
سیستم پاکسازی مین واکنشی زمان جنگ دارای دو اشکال اصلی بود که علاوه بر آن مکمل یکدیگر بودند. در مرحله اول ، شاسی استفاده شده از نفربر زرهی فقط دارای حفاظت ضد گلوله بود و قابلیت دوام بالایی را ارائه نمی داد. مشکل دوم استفاده از مخلوط مواد منفجره مایع بر اساس نیتروگلیسیرین بود که حتی در اثر ضربه نیز می تواند منفجر شود. بنابراین ، یکی از تاسیسات دستگاه کنگر در هنگام سوخت گیری به دلیل انفجار غیر منتظره مخلوط از بین رفت. انفجار غیرمنتظره ده ها نفر را کشت و بسیاری از تجهیزات را آسیب رساند.
دلایل استفاده از مواد منفجره مایع بسیار ساده بود. هنگام کار در میدان مین ، نصب باید یک آستین پارچه ای سبک و بلند قرار می داد ، که سپس با مخلوطی از مواد منفجره پر شد. این روش کار نیازهای موشک یدک کش را کاهش داد. در همان زمان ، لازم بود از یک ترکیب انفجاری ناپایدار استفاده شود ، که منجر به خطرات جدی برای محاسبه شد.
بر اساس تجربه ، فرمان الزاماتی را برای مدل جدیدی از سیستم مهندسی تنظیم کرده است. این امر مستلزم توسعه یک تاسیسات مین روبی یدک کشی شده با اصول موشکی برای ایجاد بار جدید کاملاً جدید است. دومی باید بر اساس مواد منفجره مقاوم در برابر انفجار انجام شود ، که با این حال ، باید منجر به افزایش جرم آن می شد. پیشنهاد شد که با استفاده از یک راکت یدک کش قوی تر ، وزن زیاد شارژ جبران شود.
پروژه جدید یک نام رسمی نسبتاً دست و پا گیر دریافت کرد - اتهام خط پاک سازی مین ضد تانک غول پیکر - "هزینه طولانی برای پاکسازی مین های ضد تانک" افعی غول پیکر ". علاوه بر این ، تغییرات مختلف سیستم دارای شاخص هایی از L3A1 تا L7A1 بودند. با این حال ، برای راحتی بیشتر ، مرکز تخلیه مین تقریباً همیشه "با نام" نامیده می شود و نام کامل فقط در اسناد یافت می شود.
مطابق با الزامات مشتری ، یک ظاهر ساده فنی از نصب آینده ایجاد شد ، که با این وجود امکان حل همه کارهای اصلی را فراهم کرد. آنها تصمیم گرفتند "افعی غول پیکر" را به شکل تریلر چرخ دار با مجموعه ای از وسایل لازم بسازند.فرض بر این بود که این سیستم همراه با تانک ها و دیگر خودروهای زرهی نیروهای مهندسی کار خواهد کرد. قرار بود آنها نصب را به موقعیت مورد نیاز برسانند و همچنین مسئول تخلیه آن پس از شلیک باشند.
افعی غول پیکر بر اساس یک تریلر معمولی اتومبیل تک محوره ساخته شد. این بر اساس یک سکوی مستطیلی با اندازه کافی ساخته شده بود ، که در زیر آن یک محور تک چرخ با یک سیستم تعلیق فنر برگ وابسته وجود داشت. همچنین ، در زیر پلت فرم ، برنامه ریزی شده بود که یک جفت پشتیبانی اضافی نصب شود ، که به لطف آن می تواند در سطح و بدون تراکتور بایستد.
تانک مهندسی Centurion AVRE Giant Vyper را می کشد. عکس Weaponsandwarfare.com
در طول توسعه طراحی اصلی ، اجزای مختلف از جمله تریلر اصلی جایگزین شد. بنابراین ، در اصلاح L6A1 ، نصب بر اساس یک تریلر دو محور انجام شد. برای افزایش توانایی دوچرخه سواری در زمین های ناهموار ، تسمه های کرم می توانند مستقیماً روی چرخ ها نصب شوند. در عین حال ، صرف نظر از نوع و طراحی تریلر ، ترکیب سایر دستگاه ها ثابت است.
تجهیزات ویژه تریلر فوق العاده ساده بود. قسمت اعظم آن توسط یک جعبه فلزی یا چوبی برای حمل مهمات به شکل یک بار طولانی اشغال شده بود. جالب است که به جای جعبه مخصوص "مهمات" ، که بخشی از نصب است ، از یک پوشش استاندارد شارژ طولانی استفاده شده است. هنگام آماده سازی مجموعه ، روی دنده فرود نصب شد و پوشش برداشته شد. این امر هم طراحی نصب و هم عملکرد آن را ساده می کند. پس از نصب بر روی یک تریلر ، درپوش در بالا باز بود. در حین حمل و نگهداری ، باید با سایبان برزنتی پوشانده شود.
بر اساس برخی گزارش ها ، آزمایش هایی انجام شد که در آن از جعبه های مخصوص ساخته شده از فولاد زرهی برای محافظت در برابر گلوله و ترکش استفاده شد. با این وجود ، اگر چنین محصولاتی وجود داشت ، نه در مقادیر زیاد و به سختی می توانست از این نظر با بسته شدن محافظت نشده رقابت کند.
پشت جعبه یک پشتیبانی با یک پرتاب کننده برای یک موشک یدک کش وجود داشت. این پشتیبانی از چندین ورق فلزی با اشکال پیچیده جوش داده شده است ، به همین دلیل نصب خود در فاصله مورد نیاز از جعبه و در ارتفاع مورد نیاز واقع شده است و از عبور آزاد موشک اطمینان حاصل می کند.
پرتابگر غول پیکر با طراحی اصلی آن متمایز شد ، که با ظاهر خاص موشک برای آن مرتبط بود. ساده ترین میله راهنما بر روی تکیه گاه قرار گرفت. با توجه به مکانیسم های ساده ، می تواند در یک سطح عمودی حرکت کند: برای انتقال نصب به موقعیت ذخیره شده یا تغییر محدوده شلیک. در محل اتصال پشتیبانی و راهنما ، دستگاه های کنترل برای راه اندازی موتورهای موشک قرار گرفتند.
بر اساس تجربه عملیات کوتاه مدت تاسیسات مین زدایی قبلی ، در پروژه جدید پیشنهاد شد که از شارژ انعطاف پذیر طولانی ، از قبل مجهز به مواد منفجره استفاده شود. "سلاح" استاندارد محصول غول پیکر یک بار طولانی در قالب یک آستین پارچه ای با قطر کوچک به طول 250 متر بود. در داخل آستین مواد منفجره از نوع PE-6 / A1 با جرم کل حدود 1.5 تن وجود داشت. چکرز به گونه ای تعیین شد که بار انعطاف پذیری خاصی را حفظ کرد ، اما می تواند در همان زمان منفجر شود. همچنین ، شارژ مجهز به یک فیوز بود که پس از یک دوره زمانی مشخص ، انفجار را فراهم می کرد. چندین چتر نجات ترمز به شارژ طولانی متصل شدند که وظیفه بسته بندی صحیح آن را بر عهده داشتند.
پرتاب موشک و افزایش شارژ عکس Weaponsandwarfare.com
پیشنهاد شد که با استفاده از یک موشک یدک کش مخصوص طراحی ، هزینه را در زمین بگذارید. این موتور شامل هشت موتور سوخت جامد به طور همزمان بود ، مشابه موتورهای مورد استفاده در پروژه قبلی. بدنه های استوانه ای با قطر 5 اینچ (127 میلی متر) با استفاده از چندین دیسک قفس عرضی با سوراخ هایی در اطراف محیط به یکدیگر متصل شدند. در مرکز هر دیسک یک سوراخ برای تعامل با میله راهنما وجود داشت.موشک با استفاده از کابل به شارژ طولانی متصل شد. کابل دوم انتهای دیگر شارژ و پرتاب کننده را به هم متصل کرد.
موشک انداز غول پیکر بسیار بزرگ نبود ، که می تواند بر ماندگاری آن تأثیر بگذارد. طول کل محصول از 3 متر با عرض حدود 2 متر و ارتفاع مشابه (در موقعیت حمل) تجاوز نمی کند. جرم تریلر با پرتاب کننده و "مهمات" کمتر از یک تن است. لازم به ذکر است که ابعاد و وزن محصول در موقعیت کاری ، قبل از هر چیز ، به تریلر پلت فرم بستگی دارد.
اصل عملکرد مجموعه غول پیکر همه تغییرات بسیار ساده بود. قبل از ورود به موقعیت شلیک در نزدیکی میدان مین ، لازم بود راهنمای پرتاب کننده را بلند کرده و یک راکت یدک کش روی آن نصب کنید. دومی با کابل متصل به شارژ طولانی متصل شد. شارژ به خودی خود در جعبه قرار داشت: باید نصب را آزادانه و بدون پیچاندن یا ایجاد حلقه ترک می کرد. دومین کابل بلند ، شارژ طولانی و پرتاب کننده را به هم متصل کرد.
نصب با استفاده از هر وسیله نقلیه زرهی موجود به موقعیت مورد نظر رسید. باید در مقابل میدان مین قرار می گرفت و در جهت درست نشان می داد. به دستور اپراتور ، موتور خودروی بکسل مشتعل شد و پس از آن به هوا برخاست. نیروی محرکه هشت موتور برای شتاب و استخراج بعدی شارژ طولانی از جعبه کافی بود. یک موشک پرنده و مجموعه ای از چترهای ترمز آستین را با مواد منفجره درست در هوا صاف کردند و پس از آن باید روی زمین بیفتد. کابل دوم ، مربوط به پرتاب کننده ، محدوده شارژ را محدود می کند. سپس یک انفجار رخ داد که برای آسیب رساندن به مین ها در زمین یا ایجاد انفجار طراحی شده بود.
در طول آزمایشات ، امکان تعیین ویژگی های واقعی تاسیسات مین روبی وجود داشت. به طور کلی ، آنها مطابق انتظارات بودند. خودروی بکسل جدید می تواند 250 متر شارژ طولانی را در فاصله قابل توجهی از نصب ارسال کند. با کمک یک کابل ، برد پرواز آن به 200 متر محدود شد (در انتهای نزدیک). به دلیل خم شدن احتمالی بار هنگام سقوط روی زمین ، طول تضمینی گذرگاه پاکسازی شده فقط 200 متر بود. عرض منطقه ترخیص به 6 متر می رسید. این برای عبور و مرور رایگان افراد و تجهیزات بیش از حد کافی بود. قدرت انفجار برای از بین بردن مین های ضد نفر و ضد تانک کافی بود.
با این حال ، مشکلاتی نیز وجود داشت. اول از همه ، محدودیت های خاصی با استفاده از شاسی غیر خودران اعمال شد. نصب نیاز به تراکتور داشت. علاوه بر این ، حفاظت از خود تاسیسات و مواد منفجره روی آن چیزهای زیادی را برای خود باقی گذاشت. هرگونه اصابت گلوله یا حتی یک گلوله می تواند باعث ایجاد یک انفجار یک بار طولانی مدت شود. این امر محدودیت های خاصی را بر روی عملیات "افعی" و انتخاب موقعیت شلیک اعمال کرد.
"افعی" در آزمایشات در ایالات متحده. نفربر زرهی M113 به عنوان تراکتور استفاده می شود. عکس "بردلی: تاریخچه وسایل نقلیه رزمی و پشتیبانی آمریکایی"
با این وجود ، نمونه جدید موفق شناخته شد. در اواسط دهه پنجاه ، موشک انداز L3A1 Giant Viper توسط سپاه مهندسین سلطنتی پذیرفته شد. ساده ترین طراحی امکان تولید تعداد مورد نیاز تاسیسات در کوتاه ترین زمان ممکن و تجهیز کامل نیروهای مهندسی را فراهم کرد. در پایان دهه ، سپاه تعداد کافی تاسیسات بکسل شده را داشت و از هر فرصتی برای پاکسازی میدان های مین برخوردار بود.
در آینده ، "افعی غول پیکر" بارها ارتقا یافته است. اول از همه ، تجدید نظر یا حتی جایگزینی تریلر پایه ، که تمام واحدهای دیگر روی آن نصب شده بود ، انجام شد. بهبود شارژ طولانی و موشک یدک کش نیز انجام شد. در نتیجه چنین به روز رسانی ها ، این مجتمع ویژگی های اصلی رزمی خود را حفظ کرد ، اما در عین حال ویژگی های عملیاتی آن به طرز چشمگیری افزایش یافت.
بیشتر اوقات ، تکنسین های مهندسان رویال در پایگاه ها بودند ، هر از گاهی برای شرکت در رویدادهای آموزشی به محل های آموزشی می رفتند. برای چندین دهه ، ارتش انگلیس در درگیری های عمده زمینی شرکت نکرد ، جایی که ممکن است به تجهیزات مین روبی نیاز باشد ، که ویژگی های اصلی عملیات افعی غول پیکر را تعیین کرد.
با این حال ، با گذشت زمان ، این تکنیک هنوز باید به جنگ فرستاده می شد. طی جنگ 1991 خلیج فارس ، ارتش انگلیس از چندین تاسیسات پاکسازی مین استفاده کرد. چندین بار از اتهامات طولانی مدت در میدان های مین ایجاد شده توسط نیروهای عراقی استفاده شده است. قسمت های بعدی استفاده از چنین سلاح هایی مربوط به جنگ بعدی در عراق است که در سال 2003 آغاز شد. همچنین "افعی" در افغانستان مورد استفاده قرار گرفت.
در آغاز دهه گذشته ، فرماندهی بریتانیا در مورد نیاز به نوسازی عمیق سیستم های مین روبی موجود یا ایجاد مدلهای کاملاً جدید از این دست به این نتیجه رسید. یک تاسیسات مین روبی امیدوارکننده دارای برد شلیک طولانی تر و افزایش بهره وری شارژ طولانی مدت بود. این وظایف تا پایان دهه با موفقیت انجام شد و در سال 2010 برای اولین بار در افغانستان از نصب جدید پایتون استفاده شد.
در این دهه ، ارتش بریتانیا تعدادی واحد مین روبی جدید پایتون را خریداری کرد ، که با کمک آنها می توان به تدریج حداقل اکثر Vipers های موجود را جایگزین کرد. نه چندان دور در آینده نزدیک ، بالاخره باید از سیستم خارج شود و جای خود را به سیستم های مدرن بدهد.
به عنوان بخشی از پروژه غول پیکر ، طراحان مجبور بودند یک موشک انداز م forثر برای پاکسازی از مین ، بدون عیب و نقص مشخصه قبلی خود ایجاد کنند. این مشکل با موفقیت حل شد ، که به نتایج بسیار جالبی منجر شد. "افعی غول پیکر" بیش از نیم قرن در صفوف باقی ماند و طاقچه خاصی را اشغال کرد و هیچ رقیبی در آن نداشت. چندین ارتقاء پی در پی عملکرد این سیستم را بهبود بخشیده و از حفظ پتانسیل مورد نیاز اطمینان حاصل می کند. در نتیجه ، نیاز به جایگزینی تاسیسات موجود فقط در ابتدای دهه گذشته بالغ شده است. همه اینها را می توان نشانه موفقیت دانست.
