به منظور ساده سازی عملیات تجهیزات متعدد ، ارتش دستور مونتاژ نمونه های مورد نیاز را بر اساس یک شاسی واحد می دهد. در حال حاضر ، سربازان دارای ناوگان انواع وسایل نقلیه رزمی و ویژه هستند که با استفاده از چندین شاسی چرخ دار ویژه ساخته شده اند. بخش قابل توجهی از این تجهیزات ، چه مدتها پیش به سربازان منتقل شده و چه در تولید سری ، با استفاده از شاسی چند منظوره BAZ-69092 ساخته می شود.
تاریخچه وسیله نقلیه ویژه BAZ-69092 به اوایل دهه نود قرن گذشته برمی گردد. در نتیجه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، تولید کنندگان اصلی شاسی های ویژه - کارخانه های خودروسازی مینسک و کرمنچوگ - خارج از روسیه ماندند ، که می تواند بر تامین تجهیزات لازم تأثیر بگذارد. برای حل این مشکل ، پیشنهاد شد که شاسی مخصوص چرخ خود را با ویژگی های مورد نیاز ایجاد کنیم. پروژه مربوطه در سال 1992 آغاز شد.
نمونه اولیه شاسی BAZ-69092. عکس روسی-sila.rf
کارخانه اتومبیل سازی بریانسک (BAZ) ، که قبلاً تجربه ای در ساخت وسایل نقلیه مخصوص چرخ دار داشت ، اجرای پروژه توسعه با کد Voshchina-1 را به عهده گرفت. طراحان کارخانه ، به سرپرستی V. P. Trusov و Yu. A. شپاک وظایف را حل کرد و یک خانواده کامل از اتومبیل ها ایجاد کرد که قادر به انجام عملکردهای مختلف بودند. به دلیل مشکلات شناخته شده دهه نود ، طراحی به تأخیر افتاد ، اما در پایان دهه ، فناوری جدید به آزمایش گذاشته شد.
خانواده Voshchina-1 شامل چندین مدل تجهیزات بود که تفاوت های خاصی داشتند و برای حل مشکلات مختلف طراحی شده بودند. بنابراین ، وسایل نقلیه چهار محور BAZ-6909 ، BAZ-69091 ، BAZ-6403 و BAZ-6306 ایجاد شدند که قادر به حمل محموله بر روی سکو یا کشیدن آن بودند. علاوه بر این ، ROC منجر به ظهور شاسی شش چرخ BAZ-6402 و BAZ-69092 شد. متعاقباً ، برخی از اعضای خانواده نهایی و به بازار غیرنظامی معرفی شدند.
پس از انجام کلیه آزمایشات لازم و تنظیم دقیق ، تصمیم گرفته شد که شاسی جدید برای عرضه و همچنین شروع به تولید انبوه پذیرفته شود. سفارشات مربوطه در اواسط دهه گذشته ظاهر شد. متعاقباً ، کارخانه اتومبیل سازی بریانسک بر تولید تمام مقیاس تمام شاسی های جدید مسلط شد. چنین محصولاتی به شرکت های مختلف صنایع دفاعی که در ساخت تجهیزات یا تجهیزات دیگر مشغول هستند ارسال می شود. بسته به ماهیت سفارشات موجود ، شاسی ، از جمله BAZ-69092 ، یکی از تجهیزات خاص را دریافت می کند که آن را از مجموعه سفارش داده به وسیله نقلیه خاصی تبدیل می کند.
استفاده از شاسی مخصوص در ساخت سیستم های دفاع هوایی. نگرانی عکس VKO "Almaz-Antey" / Russkaya-sila.rf
تجهیزات خانواده Voshchina-1 دارای حداکثر درجه اتحاد ممکن است و بر اساس همان راه حل های فنی است. در عین حال ، الزامات خاص برای نمایندگان فردی آن منجر به ظاهر تفاوت های قابل توجه شد. شاسی ویژه در نظر گرفته شده BAZ-69092 یک خودرو چهار محور محرک با کابین کابین است. بسته به تغییر ، سکوی بار را می توان به یک یا یک تجهیزات دیگر مجهز کرد.
اساس طراحی BAZ-69092 و سایر ماشین آلات خاص ، یک قاب نردبان جوش داده شده است که شامل اسپارهای Z شکل است.در قسمت جلویی قاب ، یک کابین خدمه نصب شده است که در پشت آن یک حجم برای نصب موتور وجود دارد. پشت قاب به عنوان پایه ای برای نصب سکوی بارگیری یا سایر تجهیزات هدف عمل می کند. طرح زیرانداز با در نظر گرفتن بارهای موجود تعیین می شود. بنابراین ، محور جلو در زیر محفظه موتور قرار دارد و دو محور عقب مستقیماً در زیر مرکز سکوی بار قرار دارند.
کابین خلبان سه نفره دارای بدنه ای است که بر اساس طرح قاب-پانل ساخته شده است. در پیکربندی اولیه ، از فلز ساخته شده است و هیچ محافظی ندارد. در حین ساخت تغییرات خاصی در شاسی ، می توان پانل های زرهی اضافی را که بخشی از پیش بینی ها را پوشش می دهد ، نصب کرد. کابین دارای شیشه جلو و جانبی است. دسترسی به کابین توسط درهای جانبی فراهم می شود. استفاده از واحد فیلتر FVUA-100A-24 پیش بینی شده است. همچنین ، دستگاه می تواند مجهز به صفحه های ضد تابش ، سپرهای نور و غیره باشد.
درست در پشت کابین ، در محفظه ای با ارتفاع کاهش یافته ، یک موتور دیزل توربوشارژ چند سوختی YaMZ-8491.10-032 با ظرفیت 450 اسب بخار وجود دارد. از طریق گیربکس YaMZ-2393-10 و دیگر واحدهای انتقال مکانیکی ، قدرت به هر شش چرخ تقسیم می شود. از جعبه انتقال دو سرعته با دو دنده پایین و دیفرانسیل با قفل مثبت استفاده می کند. محورهای دوم و سوم مجهز به قفل شدن دیفرانسیل محور متقاطع هستند.
شاسی BAZ-69092-015. عکس Russianarms.ru
برای مدتی مشخص ، یک شاسی آزمایشی BAZ-69092-011 ، که برای آزمایش نیروگاه جایگزین در نظر گرفته شده بود ، در آزمایش ها شرکت کرد. این موتور به موتور 450 اسب بخاری TMZ-8424.10-032 مجهز بود که در شهر توتاف ساخته شد. پس از اتمام آزمایشات ، تنها نمونه اولیه دستگاه "011" به مدرسه اتومبیل ریازان واگذار شد. این پروژه تصویب و توسعه بیشتری یافت. برخی از خودروهای مبتنی بر شاسی BAZ-69092 مجهز به موتورهای TMZ هستند.
زیر شاسی سه محور شاسی BAZ-69092 دارای سیستم تعلیق مستقل تمام چرخ ها است. دو میله پیچشی و یک ضربه گیر هیدرولیکی به عنوان عناصر الاستیک در هر محور محور استفاده می شود. از چرخ های لاستیکی از نوع ID-370 با ابعاد 1350x550-533R استفاده شد. برای توزیع صحیح وزن دستگاه ، محورها در فواصل مختلف قرار دارند: فاصله بین دو محور عقب که از سکوی بار پشتیبانی می کنند ، حداقل است. در صورت خرابی ، ماشین دارای چرخ یدک است. پیشنهاد می شود در قسمتهای پشت کابین ، سمت راست موتور منتقل شود. در عین حال ، برخی از وسایل نقلیه مبتنی بر BAZ-69092 به دلیل ابعاد بدنه نصب شده ، چنین اتصال دهنده ای ندارند.
زیرانداز مجهز به سیستم ترمز پنوموهیدرولیک است. محور جلو هدایت می شود. به دلیل بارهای زیاد ، فرمان دارای تقویت کننده هیدرولیک است. مایع توسط پمپ های اصلی و آماده به کار به دومی تأمین می شود.
BAZ-69092-015 ، نمای سمت راست عکس Russianarms.ru
قسمت عقب قاب برای نصب یک یا یک تجهیزات دیگر در نظر گرفته شده است. تغییرات مختلف دستگاه ویژه BAZ-69092 تجهیزات مختلفی را دریافت می کند که نیازهای مشتری را برآورده می کند. این می تواند یک سکوی حمل بار ، یک کابین خلبان محصور و غیره تا پرتاب کننده سلاح های موشکی باشد. همچنین یک مانع عقب برای جابجایی بار وجود دارد. با کمک آن ، ماشین می تواند تریلری با وزن مجاز را بکشد.
طول خود شاسی چرخدار ویژه BAZ -69092 از 11 متر تجاوز نمی کند. عرض - 2 ، 75 متر ، ارتفاع - بیش از 2 ، 9 متر. وزن محدوده 15 ، 5 تن است. ظرفیت حمل - 13 تن ، به دلیل که وزن کل دستگاه نباید از 28 ، 7 تن تجاوز کند. با کمک یک موتور نسبتاً قدرتمند ، ماشین می تواند در بزرگراه تا 80 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد. ذخیره انرژی 1000 کیلومتر است. این امکان وجود دارد که از خندقی با عرض 0.9 متر عبور کنید ، از شیب 30 درجه بالا بروید یا از عمودی تا عمق 1.4 متر عبور کنید.
اولین نمونه دستگاه BAZ-69092 ، که برای آزمایش در نظر گرفته شده بود ، تجهیزات هدف نسبتاً ساده ای دریافت کرد. برای حمل بالاست ، او بدنه ای روی کشتی دریافت کرد. در این پیکربندی ، شاسی ویژگی های طراحی را تأیید کرد ، که امکان توسعه و سری چند اصلاح تخصصی را برای اهداف مختلف فراهم کرد. لازم به ذکر است که همه چنین ماشین هایی دارای نام های خاص خود هستند که به آنها اجازه می دهد به طور منحصر به فرد شناسایی شوند.
تغییرات شاسی BAZ-69092-013 ، BAZ-69092-015 و BAZ-69092-017 برای نصب تجهیزات ایستگاه راداری 64L6 "Gamma-C1" در نظر گرفته شده است. بدنه های بزرگ با تجهیزات ویژه ، از جمله دستگاههای آنتن رادار ، روی قسمتهای بار این گونه وسایل نقلیه نصب شده است. به عنوان بخشی از ایستگاه نوع 64L6 و تغییرات آن ، از سه شاسی مخصوص استفاده می شود که تجهیزات مختلفی را حمل می کند.
دستگاه آنتن رادار 64L6M نصب شده بر روی شاسی BAZ-69092-013. عکس از نویسنده
شاسی چرخ دار BAZ-69092 نیز به طور گسترده ای در ساخت سیستم های مدرن دفاع هوایی مورد استفاده قرار می گیرد. این تکنیک به عنوان پایه ای برای پرتابگرهای خودران ، وسایل نقلیه باربری و وسایل دیگر از مجتمع های S-300 و S-400 استفاده می شود. در عین حال ، با توجه به ابعاد محصولات مورد استفاده ، برخی از این ماشین ها در پیکربندی یک تراکتور که همراه با تریلرهای خاص کار می کند ، استفاده می شود.
در اصلاح BAZ-69092-021 ، شاسی به عنوان یک کامیون یا تراکتور عمل می کند. در این نسخه از پروژه نصب بدنه جانبی با بارگیری عقب فراهم می شود. باربری را می توان با برزنت پارچه ای متصل به طاق های نگهدارنده محافظت کرد. در پیکربندی کامیون یدک کش ، دستگاه می تواند بار تا وزن 15 تن را حمل یا یدک بکشد.
طبق داده های موجود ، در یک دوره معین ، شاسی BAZ-69092 به عنوان حامل امیدوار کننده تجهیزات ویژه برای نیروهای مهندسی در نظر گرفته شد. با استفاده از این تکنیک ، ساخت خودروهای مهندسی و ساختمانی با اهداف مختلف امکان پذیر شد. با این حال ، هیچ یک از این پروژه ها نتوانست به اجرای کامل برسد. همه وسایل نقلیه مهندسی جدید بر اساس شاسی خودروهای چرخ دار با استفاده از تجهیزات کارخانه های دیگر ساخته شد.
BAZ-69092-021 در حین اجرای اخیر. عکس IA "اسلحه روسیه"/https://arms-expo.ru/
به سازمان های تجاری یک شاسی ویژه BAZ-69095 ارائه می شود که یک نسخه غیرنظامی از خودرو BAZ-69092 است. این نمونه برای استفاده در ساخت جرثقیل های کامیون ، ماشین آلات نفت و گاز و غیره پیشنهاد شده است. BAZ-69095 با موتور شاسی بلند کمتر ، ظرفیت حمل کمی کاهش یافته و پیکربندی ساده کابین با شاسی اصلی نظامی متفاوت است. به دلایل واضح ، یک مدل تجاری نیازی به وسایل حفاظتی در برابر سلاح های کشتار جمعی و غیره ندارد.
شاسی چرخدار ویژه ، که به عنوان بخشی از ROC Voshchina-1 ایجاد شده بود ، در اواسط دهه گذشته برای عرضه پذیرفته شد. همراه با سایر مدلها ، چندین اصلاح ماشین آلات BAZ-69092 وارد تولید سری شد. این تکنیک عمدتا برای ساخت طیف وسیعی از ماشین آلات ویژه در نظر گرفته شده و انواع تجهیزات اضافی را دریافت می کند.
مطابق شرایط اولیه مرجع ، شاسی BAZ-69092 باید نه تنها در ظرفیت حمل ، بلکه در تحرک بالا در همه چشم اندازها متفاوت باشد. با توجه به استفاده از موتور نسبتاً قدرتمند و دنده عملکرد موفق ، همه وسایل نقلیه خانواده قادر به حرکت با بار کامل در خاکهای مختلف هستند. این امر ، تا حدودی ، تحرک هر دو سرباز به عنوان یک کل و مجموعه های جداگانه آنها را برای اهداف مختلف افزایش می دهد.
توانایی و تحرک بالای شاسی BAZ-69092 در سطح کشور اخیراً در عمل تأیید شده است. در سپتامبر 2017 ، اداره اصلی زرهی نمونه ای امیدوارکننده از تجهیزات نظامی و ویژه را از برونیتسی در نزدیکی مسکو تا کوه البروس سازماندهی کرد.همراه با سایر خودروهای کلاس های مختلف ، اتومبیل BAZ-69092-021 در این رویداد شرکت کرد. قبل از ورود به مسیر ، یک محموله متناظر با حداکثر ویژگی های آن در بدنه چنین کامیونی قرار داده شد.
شاسی مخصوص جاده های کوهستانی. عکس IA "اسلحه روسیه"/https://arms-expo.ru/
ستون تجهیزات ارتش در امتداد ولگا گذشت و پس از آن از مناطق بیابانی منطقه آستاراخان و کالمیکیا عبور کرد. سپس خدمه به پای البروس حرکت کردند. طول مسیر (یک طرفه) از 2200 کیلومتر فراتر رفت. خودروها بیش از دو هفته در جاده بودند. در طول اجرا ، چندین توقف برای انجام آزمایشات مختلف در شرایط خاص انجام شد. علاوه بر این ، برخی از توقف ها به اجبار انجام شد.
مانند سایر نمونه های فناوری مدرن داخلی ، دستگاه BAZ-69092-021 با موفقیت وظایف محوله را کنار زد. شاسی سنگین به نقطه پایانی مسیر رسید و سپس خود به خود به برونیتسی بازگشت. در حین دویدن ، این ماشین تمام وظایف را حل کرد. علاوه بر این ، او مجبور بود در "عملیات نجات" شرکت کند. در یکی از مطالعات ، یک ماشین زره پوش در شن و ماسه بیابان گیر کرد و یک وسیله نقلیه ویژه با عملکرد بالا نقش یدک کش را بر عهده گرفت.
هدف از کار توسعه Voshchina-1 ایجاد خانواده ای از شاسی های چرخ دار ویژه با قابلیت جایگزینی تجهیزات مشابه ساخت خارجی بود. از نظر فنی ، چنین وظایفی با موفقیت حل شد و تعداد قابل توجهی از تجهیزات ویژه در شاسی داخلی به خدمت درآمد. لازم به ذکر است که استقرار تولید تعدادی از خودروهای BAZ منجر به رد کامل نمونه های وارداتی نشد. با این حال ، در این مورد ، ارتش توانست تعداد کافی از وسایل نقلیه لازم را با ویژگی ها و قابلیت های مورد نیاز به دست آورد.
