جنگ جهانی اول به توسعه تعداد قابل توجهی از مناطق در زمینه تسلیحات و تجهیزات نظامی انگیزه داد. با این حال ، همه طرحهای اصلی آن زمان در رابطه با شروع جنگ در اروپا ایجاد نشده است. درگیری های محلی در مناطق دیگر نیز می تواند بر توسعه ارتش تأثیر بگذارد. بنابراین ، جنگ مرزی آمریکای شمالی در اواسط دههای قرن گذشته منجر به ظهور یک پروژه بسیار اصلی و جالب از ماشین جنگی فوق سنگین Holt 150 ton Field Monitor شد.
در پایان سال 1910 ، یک بحران سیاسی در مکزیک آغاز شد که با تغییر دولت و جنگ داخلی به اوج خود رسید. طی چندین سال آینده ، نیروهای مختلف سیاسی ، با حمایت گروه های مسلح ، سعی کردند قدرت را به دست خود بگیرند. علاوه بر این ، برخی گروه ها اغلب به ایالات متحده همسایه حمله کرده و به شهرک های محلی حمله کرده اند. ارتش ایالات متحده سعی کرد با چنین حملاتی مبارزه کند ، اما با وجود همه موفقیت ها در این مورد ، حملات متوقف نشد. بدیهی است که برای حل مشکل موجود به ابزارهای جدیدی نیاز است.
در سال 1915 ، شرکت تولیدی هولت راه حل خود را برای مشکل حملات پیشنهاد داد ، که تراکتورهای مختلف ساخت و گزینه های مختلفی را برای وسایل نقلیه رزمی امیدوار کننده ارائه کرد. همانطور که توسط متخصصان شرکت برنامه ریزی شده بود ، خودروهای خودران برای مبارزه موثرتر با متخلفان مرز ارتش مورد نیاز بودند. پیشنهاد شد که با استفاده از زره های ضخیم و سلاح های توپخانه ای به اندازه کافی برتری را بر دشمن ایجاد کنید. در همان زمان ، در پروژه جدید ، امکان استفاده از تعدادی از پیشرفتهای موجود در سایر تجهیزات وجود داشت ، در حالی که اجزاء و مجموعه های جداگانه باید از ابتدا ایجاد شوند.
بازسازی دستگاه هولت 150 تن Field Monitor
قرار بود خودروی زرهی آینده در مناطق جنوبی ایالات متحده که دارای چشم انداز مشخصی بود مورد استفاده قرار گیرد. علاوه بر این ، در تعقیب دشمن ، امکان عبور از مرز با دسترسی به مناطق مشابه متعلق به مکزیک منتفی نبود. ویژگی های استفاده رزمی مورد نظر باعث می شود تا ظاهر فنی وسیله نقلیه آینده را به میزان قابل توجهی ساده کنید. خاکهای دارای استحکام کافی در مناطق جنوبی امکان استفاده از یک پروانه چرخ دار را فراهم می آورد که ویژگیهای مورد نیاز توانایی و تحرک بین المللی را فراهم می کند.
بررسی ظاهر فنی خودروی زرهی آینده به نتایج بسیار جالبی منجر شد. معلوم شد که به دست آوردن ویژگی های مطلوب منجر به افزایش اندازه و وزن رزمی می شود. آخرین پارامتر قرار بود به سطح 150 تن برسد. وجود زره و مجموعه سلاح های توسعه یافته باعث شد تا کشتی های کلاس "مانیتور" را به یاد بیاوریم. به همین دلایل ، طرح اولیه ماشین جنگی زرهی به طور رسمی Holt 150 ton Field Monitor نامگذاری شد. در صورت اتمام موفقیت آمیز پروژه و پذیرش در خدمت ، خودرو می توانست نام ارتش رسمی دیگری را دریافت کند ، اما این اتفاق نیفتاد.
یک وسیله نقلیه جنگی امیدوار کننده باید با یک توده منحصر به فرد بزرگ متمایز شود ، که قبل از هر چیز با سطح حفاظت مرتبط بود. طبق داده های به دست آمده ، از نقطه خاصی در پروژه "مانیتور" امکان استفاده از رزرو با ضخامت 24 تا 75 میلی متر در نظر گرفته شد.جالب است که در برخی منابع همین اعداد نشان داده شده اند ، اما اندازه گیری ها به اینچ داده شده است. با این حال ، زره 75 اینچی (1905 میلی متری) غیرممکن به نظر می رسد و به وضوح نتیجه یک خطای واحد است.
زره ای با ضخامت کمتر از یک اینچ به خودرو اجازه می دهد تا با اطمینان در برابر گلوله و ترکش مقاومت کند و همچنین خدمه را در برابر توپخانه کالیبر کوچک و متوسط محافظت کند. با توجه به سطح توسعه فناوری های آن زمان ، قطعات زره باید در یک ساختار واحد با استفاده از یک قاب از شکل مورد نیاز و اتصال دهنده های مختلف مونتاژ شوند.
طبق گزارشات ، پروژه Field Monitor 150 تن ساخت یک بدنه زرهی با شکل نسبتاً پیچیده را پیشنهاد می کند ، که توسط تعداد زیادی پانل مستطیلی یا کج شکل تشکیل شده است. از نظر بدنه ، قرار بود شکلی نزدیک به مستطیل داشته باشد. با پایین افقی ، لازم بود جبهه های عمودی را که از تعداد زیادی قسمت جداگانه تشکیل شده بود جفت کنید. در مرکز تابلوها ، حامیان برجسته ارائه شده بود. برآمدگی جلویی بدنه با یک ورق پایین عمودی پوشانده شده بود ، که بالای آن ساختار پیچیده تری قرار داده شده بود. در مرکز پیشانی فوقانی برجستگی مثلثی وجود داشت که در طرفین آن پیشنهاد شده بود که یک جفت پایه اسلحه با ماسک های متحرک استوانه ای قرار دهید.
پشت سازهای اسلحه یک روبنای بزرگ قرار داشت که تقریباً نیمی از طول کل بدنه را اشغال کرده بود. روبنا دارای یک ورق عمودی عمودی بود که به سقف افقی محفظه سرخ متصل شده بود. برآمدگی شدید با یک ورق عمودی با ارتفاع متوسط پوشانده شده بود.
پیشنهاد شد ماشین جنگی به یک جفت برج با همان طرح با بند شانه ای با قطر 2 متر مجهز شود. یکی از آنها قرار بود در جلوی بدنه ، بالای پایه های اسلحه قرار گیرد. دومی در پشت بام پشت بام ، درست پشت روبنا قرار داشت. این برج ها دارای شکل استوانه ای و بدون قسمت های جلویی یا جانبی جداگانه بودند. در سقف گرد افقی ، پیشنهاد شد که برای نصب برجک با شکاف های مشاهده ، دهانه ای ایجاد شود.
با توجه به وزن بالای رزمی ، نویسندگان پروژه تنها نیروگاه مناسب را یافتند که در آن زمان با استفاده از فناوری موجود ساخته می شد. مانیتور 150 تنی قرار بود توسط دو موتور بخار قدرتمند هدایت شود. این محصولات توسط هولت با کمک فعال مهندسان دوبل توسعه یافته است. متخصصان این دو سازمان قبلاً در طراحی مشترک نیروگاه های بخار تجربه داشتند ، که تا حدودی به ایجاد یک وسیله نقلیه زرهی جدید کمک کرد.
بر اساس برخی گزارشات ، تمام قسمت عقب بدنه ، که با ارتفاع پایین تر متمایز شده بود ، به همراه بخشی از محفظه مرکزی ، به دو موتور بخار پرقدرت واگذار شد. گیربکس اصلی به طور مستقیم به موتورهای بخار متصل شد ، که به کمک آنها گشتاور به هر چهار چرخ تقسیم شد. به منظور دستیابی به بهترین ویژگی های ممکن در حرکت و هندلینگ ، تصمیم گرفته شد که همه چرخ ها به گیربکس های مخصوص خود مجهز شوند. با تشکر از این ، همانطور که انتظار می رود ، مانیتور فیلد 150 تنی می تواند بدون فرمان های فرمان پذیر عمل کند.
زیرانداز وسیله نقلیه فوق سنگین شامل چهار چرخ با قطر 20 فوت (6 متر) بود. استفاده از چرخ های تمام فلزی پیشنهاد شده است. آنها باید یک تایر را از تعداد زیادی صفحه فلزی مونتاژ می کردند. طرح جانبی چرخ به طور کامل توسط یک دیسک با ابعاد مربوطه پوشانده شده است. چرخ ها باید مستقیماً روی محورهای گیربکس آنها نصب می شدند. استفاده از هرگونه سیستم استهلاک پیش بینی نشده بود. مکانیسم های چرخشی نیز استفاده نشد. پیشنهاد شد با تغییر سرعت چرخش چرخ های طرفهای مختلف ، مانور دهید.
در قسمت جلویی بدنه ، روی یک جفت از تاسیسات خود ، اسلحه های اصلی وسیله نقلیه جنگی قرار بود قرار داده شود. پیشنهاد شد از تفنگ های کشتی 6 اینچی (152 میلی متری) از انواع موجود به عنوان "کالیبر اصلی" استفاده شود.بر اساس ملاحظات ابعادی ، طول بشکه مجاز به 30 کالیبر محدود شد. امکان استفاده از سیستم های توپخانه ای با کالیبر کوچکتر ، از جمله آنهایی که دارای یک لوله کوتاه هستند نیز مورد توجه قرار گرفت. در همه موارد ، طراحی بدنه و پایه های اسلحه باعث شلیک در بخشهای نه چندان وسیع افقی و عمودی می شود. با وجود ویژگی های متفاوت اسلحه های مدلهای مختلف ، "مانیتور میدان" در هر صورت مجبور بود قدرت آتش بالایی را نشان دهد.
برای حمله به نیروی انسانی دشمن ، پیشنهاد شد که از 10 مسلسل Colt M1895 به طور همزمان استفاده شود. قرار بود دو مسلسل در دو برج نصب شود. بقیه را می توان بین چندین تاسیسات در حامیان سپاه توزیع کرد. بنابراین ، توپچی ها توانستند بخش قابل توجهی از مناطق اطراف را کنترل کنند. همه مسلسلها دارای محدوده آتش بودند ، اما حوزه های مسئولیت آنها تا حدی با هم تداخل داشت. استفاده مشترک از مسلسل ها امکان حمله به اهداف را تقریباً در هر جهتی فراهم کرد.
یکی از ویژگی های جالب پروژه Holt 150 ton Field Monitor خدمه زیاد است. این خودرو قرار بود توسط 20 نفر رانندگی کند. راننده و دو مهندس کشتی باید حرکت و سیستم های اصلی را کنترل کنند. عملکرد اسلحه ها به حداقل 6-8 توپچی سپرده شد. بقیه خدمه به عنوان مسلسل کار می کردند. مشاغل خدمه در سطح قابل سکونت بدنه و برجک ها توزیع شد. در همه نقاط وسیله ای برای مشاهده زمین و هدف قرار دادن سلاح وجود داشت. دسترسی به خودرو از طریق دریچه های جانبی که در زیر پشتی بدنه قرار دارند ، انجام شد.
طول کل "مانیتور" آینده قرار بود به 20 متر برسد یا بیشتر از آن. عرض وسیله نقلیه در محدوده 4 متر ، ارتفاع حداقل 7 متر بود. بر اساس محاسبات ، وزن رزمی به 150 تن می رسید. اگر حتی از کارآمدترین موتورهای بخار استفاده شد ، ماشین زرهی جدید می تواند سرعت بیش از چند کیلومتر در ساعت را توسعه دهد. ذخیره انرژی ، محدود به در دسترس بودن سوخت و آب ، نیز نمی تواند برجسته باشد.
طبق برنامه های اولیه Holt Manufacturing ، طراحی خودروی زرهی 150 تن Field Monitor باید در سال 1915 به پایان رسیده بود و پس از آن مدارک لازم به ارتش ارائه شد. در صورت دریافت تصمیم مثبت ، در سال 1916 اولین نمونه می تواند به محل آزمایش برود. سرنوشت بیشتر جالب ترین پروژه مطابق خواسته های مشتری تعیین می شد. به زودی مشخص شد که چنین برنامه هایی فقط تا حدی قابل اجرا هستند.
در واقع ، تا پایان سال 1915 ، طراحان هولت آماده سازی پروژه را به پایان رساندند و به زودی بسته اسناد لازم به بخش نظامی ارسال شد. رهبران آن با پیشنهاد غیر معمول آشنا شدند ، اما به آن علاقه ای نداشتند. اول از همه ، "Field Monitor" توسط ژنرال جان پرشینگ مورد انتقاد قرار گرفت. او به درستی خاطرنشان کرد که یک ماشین سنگین و کند قادر به پشتیبانی م effectivelyثر سواره نخواهد بود. اسکورت پیاده نظام نیز به نوبه خود نمی تواند منجر به نتایج برجسته ای شود که ساخت وسایل نقلیه بزرگ و سنگین را توجیه می کند.
ارتش حتی از ساخت و آزمایش نمونه اولیه خودداری کرد. با این حال ، شرکت توسعه امید خود را از دست نداد. او توسعه پروژه موجود را ادامه داد ، به نحوی سعی کرد ویژگی های اصلی را بهبود بخشد و قابلیت های موجود را گسترش دهد. به عنوان مثال ، مجتمع تسلیحاتی توپخانه به طور مداوم تحت چندین تغییر قرار گرفته است. علاوه بر این ، مسلسل های قدیمی M1895 جای خود را به جدیدترین M1917 داده است. با این حال ، ویژگی های اصلی معماری و ساختمان تغییر نکرده است. احتمالاً ، در برخی موارد ، پردازش ایده های خاص با نیاز به طراحی مجدد کامل عناصر ساختاری فردی همراه بوده است.
قاب "مانیتور" زرهی
اطلاعات موجود نشان می دهد که با توسعه پروژه موجود ، که چندین سال به طول انجامید ، طراحان شرکت "هولت" موفق شدند پروژه خود را از برخی ضعف ها و کاستی های خاص نجات دهند. با این حال ، در شکل به روز شده ، ماشین جنگی چرخ سنگین بسیار سنگین نمی تواند ارتش را مورد توجه قرار دهد. قابل توجه است که در آن زمان فرماندهی ایالات متحده آمادگی خود را برای ورود به جنگ در اروپا آغاز کرد ، با این حال ، در این تئاتر عملیات ، امکان یافتن مکانی برای هولت 150 تن Field Monitor وجود نداشت. رهبران نظامی هنوز معتقد بودند که عملیات رزمی متحرک وظیفه سواره نظام و ماشین های زرهی سبک است.
پس از چندین سال کار که هیچ نتیجه واقعی به همراه نداشت ، Holt Manufacturing مجبور شد پروژه ای را که زمانی امیدوار کننده به نظر می رسید ، تعطیل کند. در شکل اصلی خود ، مشتری اصلی را به عنوان ارتش ایالات متحده مورد توجه قرار نداد و مدرن سازی و بهبود متعاقب آن منجر به عواقب مورد نظر نشد. پروژه بسته شد و همه اسناد بدون آرزوی بازگشت از آنجا به آرشیو رفت.
در حال حاضر ، با دانش مدرن در مورد وسایل نقلیه زرهی ، درک دلایل کنار گذاشتن "مانیتور میدان" اصلی چندان دشوار نیست. در یک زمان ، چنین وسیله نقلیه جنگی به دلایل متعددی نمی تواند کاربرد واقعی پیدا کند. علاوه بر این ، حتی در دوره های بعدی ، طرح فنی پیشنهادی امکان دستیابی به نتایج مورد نظر را نمی دهد. اول از همه ، دلیل شکست بزرگ شدن و اضافه وزن غیرقانونی سازه بود. خودروی 20 چرخ 150 متری چهارچرخ برای ساخت و کار بسیار پیچیده است.
موتورهای بخار می توانند یک مشکل بزرگ باشند. آنها توانستند چگالی توان قابل قبولی را ارائه دهند ، اما قابلیت اطمینان پایین چنین نیروگاه قدرتمندی مانع از کارکرد مانیتور میدان 150 تنی می شود. شاسی چرخدار پیشنهادی همچنین می تواند مشکلاتی را به همراه داشته باشد ، به عنوان مثال ، هنگام عبور از موانع خاص. در حقیقت ، یک وسیله نقلیه چهارچرخ محرک تنها می تواند بدون هیچ مشکلی بر روی مناظر نسبتاً هموار در ایالت های جنوبی یا مکزیک حرکت کند.
همانطور که تجربه بیشتر در ایجاد وسایل نقلیه زرهی نشان داد ، یک اسلحه خودران توپخانه می تواند یک اسلحه را حمل کند و در عین حال دارای ویژگی های رزمی بالایی باشد. از این نظر ، دو تاسیسات با اسلحه های 6 اینچی که برای قرار دادن روی "مانیتور" پیشنهاد شده اند مازاد بر و غیر ضروری پیچیده به نظر می رسند. رد برخی از اسلحه ها یا حتی یکی از برج ها منجر به صرفه جویی سنگین در وزن و مزایای متناظر با ماهیت متفاوت می شود.
قرار دادن پایه های مسلسل دوقلو در برجک های دوار یک مزیت قطعی پروژه بود. با این حال ، برج های پیشنهادی برای چنین سلاح هایی بسیار بزرگ بودند ، که می تواند منجر به مشکلات تولیدی و عملیاتی خاصی شود. قرارگیری زیاد برج ها می تواند شلیک به اهدافی را که در فاصله کمی از خودروی زرهی قرار دارند ، مشکل کند. همچنین لازم به ذکر است که محل استقرار مسلسل ها بسیاری از مناطق مرده را برجای گذاشت که در درجه اول توسط چرخ های بزرگ پوشانده شده بود.
بنابراین ، خودروی رزمی فوق سنگین Holt 150 ton Field Monitor تنها چند مزیت قابل توجه داشت. اول از همه ، او می تواند همزمان با تیراندازی توپ و مسلسل به چندین هدف بدون خطرات قابل توجهی برای خدمه حمله کند. علاوه بر این ، با ظهور در میدان جنگ ، یک ماشین بزرگ با سلاح های قدرتمند از هر فرصتی برخوردار بود تا وحشت را در صفوف دشمن ایجاد کند. این پایان مزایای آن بود. سایر ویژگیهای فنی و عملیاتی با مشکلات مختلفی همراه بود.
در چنین شرایطی ، امتناع ارتش از حمایت از یک پروژه غیر معمول به نظر چیزی غیر منتظره یا اشتباه نمی رسد. این فرمان منطقی استدلال می کرد و در توسعه بیشتر یک مدل عمداً غیرمنتظره کمکی نکرد.مهندسان هولت ، به نوبه خود ، این فرصت را پیدا کردند که یک مفهوم جالب را در سطح نظری مطالعه کرده و همه نتیجه گیری های لازم را انجام دهند. با توجه به نتایج کار انجام شده ، در پروژه بعدی یک وسیله نقلیه نظامی ، طراحان تصمیم گرفتند بدون پیشنهادات بیش از حد جسورانه عمل کنند و ابعاد کلی تجهیزات را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
