در حال حاضر ، قزاقستان نمی تواند به صنعت دفاعی توسعه یافته مباهات کند و علاوه بر این ، مدرسه طراحی خود را نیز ندارد. با این وجود ، ارتش ایالت هنوز به تجهیزات مختلف احتیاج دارد و بنابراین مجبور است برای کمک به کشورهای ثالث مراجعه کند. چندین سال پیش ، نتیجه همکاری های بین المللی ظهور یک ماشین زرهی جدید "آرلان" بود.
بدون تولید اتومبیل های زرهی خود ، قزاقستان برای کمک از متخصصان خارجی استفاده کرد. ارتش قزاقستان پیشنهادات شناخته شده در بازار بین المللی را مطالعه کرد و جالب ترین آنها را شناسایی کرد. به زودی چندین قرارداد برای خرید تجهیزات نهایی یا سازماندهی تولید مجاز در قزاقستان منعقد شد. یکی از قراردادهای جدید با گروه پارامونت (آفریقای جنوبی) ، که به خاطر پیشرفت های خود در زمینه وسایل نقلیه جنگی زره پوش چرخدار معروف است ، منعقد شد.
ماشین های زرهی غارتگر. عکس توسط Paramount Group / paramountgroup.com
این قرارداد برای سازماندهی یک سرمایه گذاری مشترک ، که مونتاژ اتومبیل های زرهی از نوع Marauder بود ، پیش بینی شده بود. در همان زمان ، طرفین تصمیم گرفتند که پروژه موجود وسیله نقلیه جنگی را با در نظر گرفتن ویژگی های آب و هوای کشور مشتری تغییر دهند. در شکل اصلاح شده ، ماشین زرهی "آرلان" ("گرگ") نامگذاری شد. مشخص شد که نیروهای مسلح و سایر ساختارهای قزاقستان می توانند در مجموع حداقل دویست خودرو زرهی جدید سفارش دهند.
به یاد بیاورید که ماشین زرهی چند منظوره Paramount Marauder در اواسط دهه گذشته ایجاد شد و به عنوان یک وسیله محافظت شده برای حمل و نقل مردم یا بارهای کوچک قرار گرفت. این دستگاه ، که از سطح حفاظت کافی برخوردار بود ، توانست برخی از مشتریان خارجی را به خود جلب کند. چندین سال است که بیش از صد خودرو زرهی به الجزایر ، آذربایجان ، اردن و کنگو ارسال شده است.
در گذشته اخیر ، قزاقستان به ماشین زرهی مارودر علاقه نشان داد. اولین نتیجه این امر ایجاد توافق بین سازمان های گروه پارامونت و قزاقستان مهندسی بود که بر اساس آن ، سرمایه گذاری مشترک قزاقستان پارامونت مهندسی ایجاد شد. در ابتدای دسامبر 2013 ، مراسم تخمگذار کارخانه جدید در آستانه برگزار شد و در پایان نوامبر 2015 ، کارخانه به پایان رسید به طور رسمی راه اندازی شد. مونتاژ اولین دسته خودروهای زرهی حدود یک سال به طول انجامید.
بر اساس داده های شناخته شده ، تولید خودروهای زرهی "آرلان" ، که در پایان سال 2015 آغاز شد ، تا به امروز ادامه دارد. در عین حال ، تعداد خودروهای ساخته شده ناشناخته است. منابع مختلف برآوردهای متفاوتی از چند ده تا صدها ارائه می دهند. مقامات قبلاً استدلال می کردند که کار مشترک کارخانه آفریقای جنوبی و سرمایه گذاری مشترک اجازه می دهد تا 120 خودرو زرهی در سال بسازند و انتقال تولید به دو شیفت باعث می شود سرعت کار به 200 وسیله نقلیه در سال افزایش یابد. مشخص نیست که تا چه حد پتانسیل کارخانه مهندسی پارامونت قزاقستان در حال تحقق است.
محل کار راننده. عکس توسط Paramount Group / paramountgroup.com
مطبوعات قزاقستان در گذشته اخیر جزئیاتی از سفارشات آینده را ارائه کردند. بنابراین ، استدلال شد که ساختارهای قدرت قزاقستان حداقل به دویست "آرلان" نیاز دارند. بنابراین ، پس از اتمام ساخت ماشین 200 زرهی ، ممکن است قراردادهای جدیدی برای انتشار دسته های زیر تجهیزات برای مشتریان خاص ظاهر شود. با این حال ، اطلاعات دقیقی در این مورد هنوز ظاهر نشده است.خودروهای زرهی مونتاژ شده قزاقستان اکنون فقط به سازه های محلی عرضه می شود.
در بهار سال جاری ، مهندسی پارامونت قزاقستان برخی از برنامه های خود را برای ورود به بازار بین المللی فاش کرد. چند سال پیش ، آذربایجان با گروه پارامونت در زمینه تهیه کیت مونتاژ خودروهای زرهی مارودر به توافق رسید. مونتاژ نهایی این تجهیزات توسط متخصصان آذربایجانی انجام می شود. سرمایه گذاری مشترک قزاقستان پارامونت مهندسی آرزو داشت که در این همکاری وارد شود و مونتاژ ماشین آلات نهایی آذربایجان را بر عهده گیرد.
در آینده ، امکان مونتاژ مجاز خودروهای مارودر برای آذربایجان بارها در بیانیه های جدید ذکر شد ، اما این موضوع فراتر از صحبت پیش نرفته است. دو ایالت خارج از کشور هنوز خودروهای زرهی را به تنهایی و فقط برای نیازهای خود مونتاژ می کنند. علاوه بر این ، زمینه هایی برای شک در امکان سازماندهی همکاری های سه جانبه بین آفریقای جنوبی ، قزاقستان و آذربایجان وجود دارد.
طبق داده های شناخته شده ، سرمایه گذاری مشترک در آستانه در حال حاضر مونتاژ خودروهای زرهی آرلان برای ساختارهای قدرت قزاقستان را ادامه می دهد. خودروهای جدید به دستور نیروهای مسلح و گارد ملی ساخته می شود. خودروهای زرهی برای مشتریان مختلف تقریباً هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند. شاید مهمترین تفاوت در رنگ آنها باشد. گارد ملی وسایل نقلیه را به رنگ سیاه و ارتش را به رنگ سبز دریافت می کند.
نسخه پلیس ماشین زره پوش. عکس توسط Paramount Group / paramountgroup.com
پیشتر گزارش شده بود که مهندسی پارامونت قزاقستان نه تنها واحدهای آماده از خارج دریافت می کند ، بلکه به طور مستقل محصولات خاصی را تولید می کند. به طور خاص ، صنعت قزاقستان بر مونتاژ بدنه زرهی و برخی قطعات دیگر مسلط شده است. در اولین دسته های "آرلان" درجه بومی سازی تولید فقط 39 بود. با ساخت بیشتر وسایل نقلیه زرهی ، برنامه ریزی شده است که این رقم را به 60-70 افزایش دهد.
وضعیت عرضه موتورها جالب است. پروژه Marauder / Arlan استفاده از دیزل های کامینز با طراحی آمریکایی را فراهم می کند. این نیروگاهها بودند که در خودروهای زرهی دسته اول استفاده می شدند. بعداً ، منبع جدیدی در شخص یکی از شرکت های روسی پیدا شد. او موتور خود را ارائه کرد که کاملاً شرایط پروژه را برآورده می کند. با شروع از دسته دوم ، اتومبیل های زرهی آرلان چنین موتورهایی را دریافت می کنند.
در حال حاضر ، کارخانه مهندسی پارامونت قزاقستان فقط خودروهای زرهی آرلان می سازد. در آینده نزدیک ، طیف وسیعی از محصولات باید با نمونه های جدید تکمیل شود. طبق اظهارات قبلی مقامات ، قزاقستان مونتاژ مجوز چندین وسیله نقلیه زرهی دیگر را که توسط طراحان گروه پارامونت توسعه یافته است ، آغاز می کند.
"آرلان" یک وسیله نقلیه زرهی چند منظوره است که می تواند پرسنل را با سلاح یا تجهیزات مورد نیاز منتقل کند. بسته به الزامات موجود و وظایف محوله ، از خودروی زرهی می توان برای گشت زنی در مناطق ، اسکورت کاروان ها و همچنین حمل و نقل و پشتیبانی آتش برای یگان های پیاده استفاده کرد. پروژه اصلی Marauder استفاده از یک وسیله نقلیه زرهی اولیه را به عنوان پایگاهی برای وسایل نقلیه ویژه منظور می کند.
ماشین های زرهی آرلان در ارتش قزاقستان. عکس IA "اسلحه روسیه" / arms-expo.ru
به دلیل نصب تجهیزات یا سلاح های اضافی ، حمل و نقل محافظت شده می تواند به یک آمبولانس یا وسیله نقلیه پست فرماندهی تبدیل شود. همچنین امکان نصب یک ماژول رزمی با توپ یا سلاح موشکی وجود دارد. پیش از این ، شرکت توسعه خودروی پلیس را برای کنترل شورش طراحی کرده بود.
عنصر ساختاری اصلی وسیله نقلیه Marauder / "Arlan" یک بدنه زره پوش باربر است که نیازهای مدرن خودروهای چرخدار نظامی را برآورده می کند.بدنه دارای زره فاصله ای است و حفاظت بالستیک سطح 3 استاندارد STANAG 4569 را فراهم می کند.بنابراین ، محفظه های داخلی در برابر گلوله های تفنگ سوراخ شونده محافظت می شود. گفته می شود که زره می تواند در برابر گلوله 12.7 میلی متری بدون هسته تقویت شده مقاومت کند. امکان تجهیز ماشین زرهی به ماژول های لولایی که سطح حفاظت بالستیک را افزایش می دهد ، اعلام شده است.
مانند دیگر خودروهای زرهی مدرن ، که با در نظر گرفتن تهدیدهای فعلی ایجاد شده اند ، "آرلان" مجهز به یک قسمت مشخص V شکل است. چنین بدنه ای می تواند خدمه را از انفجار یک وسیله منفجره 8 کیلوگرمی هم در زیر چرخ و هم در زیر آن محافظت کند.
بدنه زره پوش دارای پیکربندی کاپوت ، سنتی برای این تکنیک است. در قسمت جلویی آن ، واحدهای نیروگاه قرار داده شده است ، و قسمت بزرگ عقب قابل سکونت است - برای خدمه و سربازان در نظر گرفته شده است. این امکان وجود دارد که برخی از کالاها را بدون استفاده از فضای داخلی دستگاه ، که چند جعبه بزرگ در خارج از بدنه اصلی آنها قرار دارد ، حمل کنید.
"آرلان" روی زمین. عکس IA "اسلحه روسیه" / arms-expo.ru
در طراحی اصلی خودروی زرهی ، پیشنهاد شد از موتور دیزلی کامینز 300 اسب بخار استفاده شود که به گیربکس اتوماتیک آلیسون 3000SP متصل است. دومی انتقال قدرت به هر چهار چرخ را فراهم می کند. یک زیرانداز دو محوری نیز توسعه داده شد که توانایی عبور از سطح بالا را در زمین های ناهموار فراهم می آورد.
خودروی زرهی آرلان باید توسط خدمه دو نفره خود رانده شود. راننده و فرمانده جلوی قسمت خدمه هستند. در پشت آنها هشت صندلی فرود وجود دارد: چهار صندلی در هر طرف. همه خدمه و چتربازان صندلی های جذب کننده انرژی در اختیار دارند که تاثیر منفی موج شوک انفجار را کاهش می دهد.
دستگاه دارای لعاب است که نمای کاملی از محیط اطراف را ارائه می دهد. پیشنهاد می شود با کمک شیشه ای ضد گلوله از جلو ، شامل یک یا دو صفحه بزرگ ، جاده را دنبال کنید. شیشه های کوچکتر در درهای جانبی موجود است. طرفین محفظه سربازان مجهز به یک جفت دهانه شیشه ای مستطیل شکل است. نیمکره عقب را می توان از طریق پنجره ای در درب عقب مشاهده کرد. شیشه های جانبی اتومبیل های زرهی برای قزاقستان مجهز به محفظه هایی برای شلیک از سلاح های شخصی است.
یکی از اصلی ترین تغییرات پروژه اصلی ، که با اصرار طرف قزاقستان انجام شد ، بهبود تجهیزات آب و هوایی بود. از نظر آب و هوا ، آفریقای جنوبی و قزاقستان تفاوت اساسی ندارند ، اما مشتری خودروهای زرهی آرلان خواستار استفاده از کولر گازی جدید شد. این دستگاه با قدرت 14 کیلو وات کار راحت را برای خدمه و سربازان در دمای محیط از -50 تا +50 درجه سانتی گراد فراهم می کند. برای نصب مبدل های حرارتی و فن های تهویه مطبوع ، نویسندگان پروژه باید قسمتی از جعبه های بار خارجی را قربانی کنند.
بالا رفتن از مانع. عکس IA "اسلحه روسیه" / arms-expo.ru
در جلوی سقف خودروی زرهی ، مکانی برای نصب ماژول رزمی کنترل از راه دور در نظر گرفته شده است. تجهیزات قزاقستان مجهز به ماژول های مجهز به مسلسل های سنگین NSVT است. بر اساس اطلاعات رسمی توسعه دهنده پروژه اصلی ، امکان استفاده از سیستم های دیگر ، تا موشک اندازهای ضد تانک وجود دارد. در همه موارد ، تسلیحات از طریق صفحه کنترل نصب شده در محل کار فرمانده کنترل می شود.
وسایل نقلیه زرهی Marauder و "Arlan" دارای طول کلی حدود 6.5 متر با عرض بدنه 2.66 متر و ارتفاع (در پشت بام ، بدون احتساب سلاح ها) - 2.75 متر است. وزن مهار با پیکربندی خودرو تعیین می شود و می تواند از 11 تا 13.5 تن متغیر است. با بار تا 4 تن ، ماشین زرهی می تواند تا 17 تن وزن داشته باشد. در عین حال ، می تواند به سرعت 120 کیلومتر در ساعت در بزرگراه برسد. زیر شاسی حرکت در زمین های ناهموار و غلبه بر موانع مختلف را فراهم می کند.پیشنهاد می شود از مخازن در امتداد چاه های تا عمق 1 ، 2 متر عبور کنید.
تا به امروز ، خودروهای زرهی توسعه یافته و ساخته شده در جمهوری آفریقای جنوبی موفق به خدمت با چندین کشور خارجی شدند. قزاقستان نیز به چنین تجهیزاتی علاقه نشان داد ، اما مایل به خرید محصولات نهایی نبود و مونتاژ مجاز خودروهای زرهی را در قلمرو خود آغاز کرد. اکنون شرکت سرمایه گذاری مشترک قزاقستان پارامونت مهندسی قصد دارد با عرضه خودروهای زرهی خود به کشورهای ثالث وارد بازار بین المللی شود. آیا این کار امکان پذیر است و چگونه ، در این مورد ، کار شرکت های آفریقای جنوبی و قزاقستان چگونه سازماندهی می شود - زمان نشان می دهد.
