بخش قابل توجهی از خودروهای زرهی ارتش به وسایل حمل و نقل خاصی نیاز دارند که برای حمل آنها در مسافت های طولانی ضروری است. حمل و نقل تانک ها و سایر وسایل نقلیه رزمی با استفاده از تراکتورهای ویژه و نیمه تریلرها با ظرفیت حمل کافی انجام می شود. کارخانه تراکتور چرخ مینسک چندین مجتمع را برای این منظور ارائه می دهد ، یکی از آنها قطار جاده ای MZKT-742960 + 820400 است. ظرفیت حمل 56 تن و محوطه بار بزرگ به او امکان می دهد یک تانک یا دو خودروی پیاده نظام را به طور همزمان حمل کند.
در حال حاضر ، فهرست محصولات کارخانه تراکتور چرخ مینسک شامل چندین قطار جاده ای است که بر اساس تراکتورهای کامیون و نیمه تریلرهای مختلف ساخته شده است. وسایل نقلیه با ویژگی های مختلف ، از جمله خودروهای فوق العاده بالا ، قادر به پوشش طیف وسیعی از توده های بار هستند. در عین حال ، قطار جاده ای Volat MZKT-742960 + 820400 ، مناسب برای استفاده در نیروهای مسلح کشورهای مختلف ، می تواند یکی از جالب ترین پیشرفت ها در نظر گرفته شود.
جالب است که پروژه قطار جاده ای MZKT-742960 + 820400 از همان ابتدا به عنوان یک پروژه صادراتی در نظر گرفته شد. علاوه بر این ، حتی به سفارش کشور ثالث توسعه یافته است. مشتری تجهیزات جدید نیروهای مسلح آنگولا بود که برای حمل وسایل نقلیه زرهی از انواع مختلف به خودروهای مدرن نیاز داشت. در طول اجرای این دستور ، یک تراکتور جدید با ویژگی های کافی ایجاد شد ، که با استفاده گسترده از محصولات و اجزای خارجی ساخته شد.
مانند دیگر قطارهای جاده ای علامت تجاری Volat یا سایر تولید کنندگان ، سیستم MZKT-742960 + 820400 از دو جزء اصلی تشکیل شده است. نکته اصلی به اصطلاح است. پیوند اصلی در قالب تراکتور کامیون MZKT-742960. در چرخ پنجم چنین تراکتور ، محور نیمه تریلر ویژه MZKT-820400 ثابت شده است. عملکرد اتصالات قطار جاده ای سنتی است. تراکتور وظیفه حرکت را بر عهده دارد و کل محموله بار بر روی نیمه تریلر قرار دارد.
پروژه MZKT-742960 + 820400 چندین سال پیش تحت توافقنامه صادرات توسعه یافت و سپس وارد فهرست محصولات کارخانه شد. در سال 2015 ، تراکتور اصلی MZKT-742960 تحت مدرنیزاسیون قرار گرفت ، که پتانسیل آن را به عنوان یک وسیله نظامی افزایش داد. خودروی به روز شده قادر به رزرو اضافی بر روی کابین خلبان بود. علاوه بر این ، شرایط خدمه داخل کابین خلبان بهبود یافته است.
برای دستیابی به ویژگی های مورد نظر قطار جاده ای ، تراکتور کامیون MZKT-742960 طراحی مناسب را دریافت کرد. این خودرو یک چهار محور محرک چهار محور با قابلیت عبور بالا است که بر اساس یک قاب عظیم ساخته شده است و موتور آن در زیر کابین قرار دارد. این پروژه همچنین استفاده از وینچ برای کار با محموله ، مجموعه ای از اتصالات برای اتصال سیستم های نیمه تریلر و غیره را فراهم کرد.
واحد اصلی تراکتور MZKT-742960 یک قاب فلزی جوش داده شده از نوع اسپار با اعضای عرضی است. در قسمت جلویی آن ، در سطح عناصر قدرت ، موتور و بخشی از واحدهای انتقال قرار دارد. همچنین بین اعضای جانبی ، در قسمتهای دیگر قاب ، یک محفظه انتقال ، دیفرانسیل و … قرار داده شده است. یک کابین خلبان در بالای محفظه موتور قرار گرفت. پشت کابین تعدادی نیروگاه کمکی نیروگاه وجود دارد. پشت آنها وینچ نصب شده بود.کل نیمه عقب قاب به عنوان یک منطقه باز طراحی شده است و یک چرخ پنجم در مرکز آن قرار دارد.
در محفظه موتور تراکتور یک موتور دیزلی Deutz BF 8M1015C ساخت آلمان قرار دارد که قدرت 544 اسب بخار را تولید می کند. این موتور به گیربکس اتوماتیک آلیسون 4500 با شش سرعت جلو و یک سرعت معکوس متصل است. منبع تغذیه و رادیاتور موتور در خارج از شاسی و پشت کابین قرار دارد. بنابراین ، سیستم خنک کننده یک بدنه چند ضلعی کوچک دریافت کرد که جداگانه در سمت راست خودرو ایستاده است.
پس از گیربکس ، گشتاور به جعبه انتقال دو مرحله ای تغذیه می شود. هر چهار محور دستگاه با گیربکس مرکزی با سیستم دیفرانسیل رانده و مجهز شده اند. دومی دارای عملکرد خود قفل هستند. از طریق یک شفت کاردان نیمه محوری ، چرخ دنده مرکزی به چرخ دنده سیاره ای متصل می شود. چرخ های دو محور اول قابل هدایت هستند که بر طراحی محورهای آنها تأثیر گذاشت.
شاسی MZKT-742960 یک زیرانداز چهار محوری با چرخ های قطر بزرگ مناسب برای سفرهای خارج از جاده دریافت کرد. فاصله محورها در فواصل مختلف است. بزرگترین فاصله بین چرخ های دوم و سوم هر طرف است. فاصله اول کوچکتر است و حداقل فاصله در مقابل محور چهارم در نظر گرفته شده است. مخازن سوخت در شکاف های افزایش یافته بین چرخ های دوم و سوم هر طرف قرار می گیرند. چرخ های جلو از بالا با یک قوس کامل پوشانده شده است. فقط دو جفت سپر در بالای سپرهای عقب وجود دارد.
دو محور جلوی شاسی به سیستم تعلیق نوار پیچشی مستقل مجهز شده اند. محورهای عقب مجهز به سیستم تعلیق متعادل فنر بر اساس یک جفت اهرم هستند. زیر شاسی دارای مجموعه ای از دستگاه های ترمز است. ترمز کفش با کنترل پنوموهیدرولیک استفاده می شود. ترمزهای اضافی ، پارکینگ و ترمزهای هیدرودینامیکی نیز وجود دارد. خط پنوماتیک سیستم ترمز تراکتور را می توان به وسایل مربوطه نیمه تریلر متصل کرد. از چرخ های تک با لاستیک های پروفیل عریض با آج کراس کانتری استفاده می شود. اندازه تایر - 23 ، 5-25 یا 23 ، 5R25. چرخ ها به سیستم تنظیم فشار متمرکز متصل شده اند.
این تراکتور مجهز به یک چرخ یدکی است ، اما اندازه و وزن آن مستلزم مجهز بودن وسیله نقلیه به تجهیزات ویژه است. "زاپاسکا" در سمت راست تراکتور ، در کنار وینچ حمل می شود. چرخ بزرگ و سنگین با استفاده از جرثقیل جمع و جور با یک تکان کوچک کوچک به محل اتصال بالا می رود و به زمین پایین می آید.
در قسمت جلوی شاسی ، روی کمک فنرهای مخصوص خود ، یک کابین خدمه نصب شده است که از فلز بر اساس یک قاب پشتیبانی ساخته شده است. کابین باریکتر از قسمت اصلی شاسی باریک است ، که ظاهری متمایز و قابل تشخیص به تراکتور می دهد. خطوط کابین توسط چندین صفحه مستطیلی بزرگ شکل می گیرد. تعداد موربها و فیله ها حداقل است. کابین در دو ردیف ساخته شده و مجهز به هفت مکان برای خدمه از جمله محل کار راننده است. در صورت لزوم ، چهار صندلی ردیف عقب به دو اسکله تبدیل می شود. کابین مجهز به سیستم تهویه مطبوع است.
به درخواست مشتری ، محفظه خدمه محافظت شده موجود را می توان با زره تکمیل کرد ، چفت و بست هایی که روی قاب و پانل ها وجود دارد. در عین حال ، شیشه های استاندارد با بلوک های محافظت شده جایگزین می شوند. در تنظیمات اولیه ، کابین تراکتور همچنین وسایلی برای استفاده از سلاح های شخصی خدمه دارد.
کابین تراکتور تانک MZKT-742960 نمای خوبی را برای راننده و سایر خدمه فراهم می کند. یک شیشه جلو بزرگ عمودی و دو جفت پنجره حداکثر اندازه در درهای جانبی وجود دارد. برای مشاهده جاده ، همچنین باید از یک جفت آینه بزرگ عقب استفاده کنید که از طرفین روی قاب ها قرار گرفته است. ورود به کابین توسط دو جفت درب انجام می شود که تقریباً کل منطقه درها را اشغال می کند. درهای جلو در جهت حرکت به جلو باز می شوند ، درهای عقب به سمت عقب باز می شوند.با توجه به ارتفاع زیاد دستگاه ، در زیر درهای روی بدنه پله هایی با پله گسترده L شکل وجود دارد.
کابین مجهز به مجموعه ای از تجهیزات روشنایی مورد نیاز قطارهای جاده ای و سایر تجهیزات بزرگ است. سه چراغ نارنجی بالای شیشه جلو نصب شده است. یک جفت چراغ راهنمای بزرگ با همان رنگ روی سقف کابین نصب شده است. مجموعه استاندارد چراغ های جلو در سپرهای جلو و عقب قرار گرفته است.
برای انجام برخی کارهای بارگیری و سایر کارها ، یک تراکتور کامیون از کارخانه مینسک می تواند از یک وینچ واقع در قسمت وسط شاسی در مقابل کوپلینگ چرخ پنجم استفاده کند. وینچ دارای یک جفت طبل هیدرولیکی است. دومی قادر به ایجاد نیروی کششی 250 کیلو نیوتن بر روی دو کابل ارائه شده است.
در سکوی عقب شاسی MZKT-742960 ، دقیقاً بالای گیربکس محور سوم ، یک کوپلینگ چرخ پنجم برای یک محور با قطر 3.5 اینچ وجود دارد. اسلب باربر سه درجه آزادی دارد و می تواند در بخشهای کوچک بچرخد. بار روی چرخ پنجم تا 27 تن است.
تراکتور Volat MZKT-742960 دارای طول 10.3 متر با حداکثر عرض (توسط آینه ها) 3.5 متر است. حداکثر ارتفاع 4 متر تعیین می شود. فاصله از سطح زمین 500 میلی متر است. وزن تراکتور مجهز 26 تن است. وزن ناخالص ، با در نظر گرفتن بار روی "زین" - 53 تن. در همان زمان ، محورهای جلو دارای 11.3 تن بار ، محورهای عقب - 15.2 تن است. به گفته سازنده ، حداکثر سرعت خودرو در بزرگراه 70 کیلومتر در ساعت است. او می تواند شیب 14 درجه را پشت سر بگذارد.
با وجود اندازه و وزن نسبتاً زیاد ، واحد تراکتور ساخت بلاروس را می توان با هواپیماهای ترابری نظامی حمل کرد. برای این منظور می توان از هواپیماهای نوع An-22 یا سایر تجهیزات با ویژگی های بالاتر استفاده کرد.
برای حمل وسایل نقلیه زرهی با استفاده از تراکتور کامیون MZKT-742960 در مینسک ، از نیمه تریلر نوع MZKT-820400 به عنوان بخشی از قطار جاده ای تانکر استفاده می شود. این طرح سنتی برای محصولات مشابه دارد ، اما در عین حال برای حمل بارهای سنگین و سنگین مانند وسایل نقلیه مختلف جنگی مناسب است.
نیمه تریلر بر اساس یک چوب اسپار جوش داده شده است. بیشتر آن مسطح است و برای سازماندهی منطقه بار طراحی شده است ، در حالی که قسمت جلویی خمیده است و دارای یک پایه است. وسایل پشتیبانی در کنار آن قرار می گیرند تا در صورت عدم وجود تراکتور ، تریلر را پشتیبانی کنند. در قسمت عقب ، وسایلی برای نصب شاسی و یک جفت نردبان فراهم شده است.
شاسی نیمه تریلر دو محوری است و در نزدیکی قسمت عقب قاب قرار دارد. برای توزیع صحیح بار بر روی زمین ، از یک طرح هشت چرخ با دو دسته جانبی استفاده می شود. در طراحی دومی از موازنه کننده های طولی و عرضی استفاده شده است. هر واگن چهار چرخ را دریافت می کند که در دو محور قرار دارند. چرخ ها مجهز به ترمزهای کفش پنوماتیک هستند. سیستم پنوماتیک تریلر به واحدهای تراکتور متصل است. لاستیک های مستعمل در اندازه 16.00R20. نیمه تریلر باید یک چرخ یدکی داشته باشد. پایه آن در قسمت جلویی قاب قرار می گیرد.
نیمه تریلر مانند تراکتور دارای سیستم تنظیم فشار باد لاستیک ها است. برای سهولت استفاده بیشتر ، همه سوپاپ های باد لاستیک در کناره های قاب قرار گرفته اند. همه چرخ ها مجهز به سنسورهای کنترل فشار هستند. اگر این پارامتر از مقادیر مجاز کمتر شود ، یک نشانگر در داشبورد راننده فعال می شود.
در صورت عدم وجود واحد تراکتور ، نیمه تریلر باید از یک دستگاه پشتیبانی که در جلوی قاب قرار دارد استفاده کند. شامل یک جفت جک مکانیکی و هیدرولیک سنگین است.
نیمه تریلر MZKT-820400 دارای یک سکوی بارگیری به طول حدود 13 متر و عرض 3.2 متر است. ارتفاع بارگیری-1.5 متر برای کابل های ایمن کننده بار و غیره.
وسایل نقلیه خودران یا یدک کش باید با استفاده از یک جفت رمپ تاشو بر روی نیمه تریلر بارگیری شوند. دو دستگاه از این قبیل با طول حدود 2.5 متر به صورت محوری به قسمت پشتی سکو متصل شده اند. نردبانها با استفاده از سیلندرهای هیدرولیک پایین می آیند و بالا می روند ، فشارهایی که توسط تجهیزات داخل تراکتور ایجاد می شود.
طول کل نیمه تریلر MZKT-820400 18.4 متر ، عرض 3.2 متر است. ارتفاع در موقعیت حمل و نقل با نردبان بلند 3.5 متر است. وزن بدون بار این محصول در سطح 19 تن تعیین می شود. - 56 تن ؛ وزن کامل - 75 تن. طراحی نیمه تریلر بار بیش از 27 تن را به کوپلینگ چرخ پنجم تراکتور منتقل نمی کند. بار در محورهای خود نباید از هر تن 24 تن تجاوز کند.
منطقه بار 13 متری نیمه تریلر و قابلیت حمل بار 56 تنی به قطار جاده ای MZKT-742960 + 820400 اجازه می دهد تا مشکلات مختلف حمل و نقل را حل کند. بنابراین ، می تواند هر تانک مدرن ساخت اتحاد جماهیر شوروی یا روسیه یا هر وسیله نقلیه جنگی زرهی دیگر را در منطقه بار حمل کند. در مورد خودروهای سبک ، حمل و نقل همزمان چند وسیله نقلیه امکان پذیر است. به طور خاص ، ادعا شده است که در یک نیمه تریلر می توان دو خودرو جنگی پیاده را از نوع BMP-1 یا BMP-2 به طور همزمان قرار داد و ایمن کرد. احتمالاً در مورد سایر وسایل نقلیه کوچک زرهی سبک نیز همینطور است.
از ویژگی های بارز تراکتور MZKT-742960 ، زیرانداز خارج از جاده مجهز به چرخ های با قطر بزرگ با فشار قابل تنظیم است. با توجه به موتور و موتور نسبتاً قدرتمند ، این خودرو قادر است نه تنها در بزرگراه ها بلکه در زمین های ناهموار حرکت کند. علاوه بر این ، آزمایشات نشان داده است که نیمه تریلر MZKT-820400 همچنین می تواند در خارج از جاده حرکت کند. در جاده های خوب ، قطار جاده ای قادر به حمل بارهای مختلف است ، اما وضعیت نامناسب مسیر حداکثر سرعت را به طور جدی محدود می کند.
بر اساس داده های شناخته شده ، اولین مشتری قطارهای جاده ای MZKT-742960 + 820400 ، حامل تانک ، که برای حمل و نقل تجهیزات نظامی در نظر گرفته شده بودند ، نیروهای مسلح آنگولا بودند که کمی پیش از این دستور توسعه آنها را داده بودند. متعاقباً ، کارخانه تراکتور چرخ مینسک شروع به تبلیغ مدلهای جدید قطارهای جاده ای خود در بازار بین المللی کرد. این تکنیک به طور مرتب در نمایشگاه های مختلف نشان داده می شود و از محبوبیت خاصی در بین بازدیدکنندگان برخوردار است. در عین حال ، با وجود تمام تلاش های شرکت توسعه ، قطارهای جاده ای بر اساس تراکتور MZKT-742960 هنوز توسط نیروهای مسلح جمهوری بلاروس سفارش داده نشده است.
با این حال ، ارتش بلاروس هنوز این فرصت را دارد که کشتی های تانک داخلی را آزمایش کند. بنابراین ، در 3 ژوئیه سال گذشته ، رژه ای به مناسبت روز استقلال در مینسک برگزار شد. در طول این رویداد ، چندین قطار جاده ای MZKT-742960 + 820400 در خیابان های پایتخت حرکت کردند ، نیمه تریلرها تانک ها را حمل کردند و سواره های توپخانه خودران. تجهیزات ویژه ، که در خدمت ارتش خود نبود ، احتمالاً نماد پتانسیل صادراتی صنایع دفاعی بلاروس بود.
همه تجهیزات نظامی را نمی توان در مسافت های طولانی تحت قدرت خود مستقر کرد و به حمل و نقل خاصی نیاز دارد. قطارهای جاده ای با قابلیت حمل تانک و سایر وسایل نقلیه زرهی مورد نیاز همه ارتش ها هستند و برخی از آنها آماده سفارش تجهیزات در خارج از کشور هستند. به عنوان مثال ، در مورد آنگولا ، تمایل به خرید تراکتورهای جدید با نیمه تریلر منجر به ظهور قطار جاده ای Volat MZKT-742960 + 820400 شد. در حال حاضر چنین تجهیزاتی ، که توسط کارخانه تراکتور چرخ مینسک ارائه می شود ، می تواند توسط سایر مشتریان خریداری شود.
