فن آوری های منحصر به فرد از مدتها قبل در روسیه وجود داشته است ، با استفاده از آن می توان "دید" هر گونه اجسام متحرک ، از هواپیما تا اتومبیل را به میزان قابل توجهی کاهش داد.
همه چیز در مورد ژنراتورهای پلاسما است که با پوشاندن شیء روپوش ، آن را برای تابش رادار محو می کند. حتی قدیمی ترین و ارزان ترین جنگنده مجهز به ژنراتور پلاسما ، هواپیماهای بسیار مشهور و بسیار گران قیمت آمریکایی F-117 و B-2 را پشت سر می گذارد.
مدیر مرکز تحقیقات گفت: "ما تصمیم گرفتیم که" نامرئی "را با استفاده از فناوری های مبتنی بر اصول فیزیکی کاملاً متفاوت انجام دهیم. کلدیش آناتولی کوروتیف. به گفته وی ، اگر صفحه پلاسمایی در نزدیکی هواپیما ایجاد شود ، هواپیما برای رادارها نامرئی می شود.
در اینجا یک مثال ساده وجود دارد: اگر یک توپ تنیس را به سمت دیوار پرتاب کنید ، آن توپ باز می شود و باز می گردد. به همین ترتیب ، سیگنال رادار از هواپیما منعکس شده و به آنتن دریافت کننده باز می گردد. هواپیما پیدا شد. اگر دیوار دارای لبه های زاویه دار باشد و در جهات مختلف متمایل شوند ، آنگاه توپ در هر جایی پرش می کند ، اما به عقب باز نمی گردد. سیگنال از بین رفت پنهان کاری آمریکا بر این اصل استوار است. اگر دیوار را با حصیر نرم بپوشانید و یک توپ به سمت آنها پرتاب کنید ، به سادگی روی آن می افتد ، انرژی خود را از دست می دهد و در کنار دیوار سقوط می کند. به همین ترتیب ، تشکیل پلاسما انرژی امواج رادیویی را جذب می کند. هواپیما برای رادارها نامرئی می شود.
بر اساس این اصل ، تصمیم گرفته شد که یک ژنراتور پلاسما جمع و جور ایجاد شود که می تواند در هواپیما قرار گیرد. طراحی کوچک و سبک است. نصب پلاسما پرتوهای الکترون قوی ایجاد کرد. هوا یونیزه شد و پلاسما با مشخصات مورد نیاز تشکیل شد. آندری گولووین ، کارمند مرکز Keldysh می گوید: "برای دستیابی به سازگاری ژنراتور پلاسما با تمام سیستم های هواپیماهای مدرن ضروری بود." این نصب آزمایشات دولتی را با موفقیت پشت سر گذاشت."
این فناوری هنگامی که به طور خاص در هواپیما استفاده می شود ، به ویژه در ارتفاعات ، بهترین نتایج را می دهد. این روش حداقل به اندازه روشهای آمریکایی کاهش امضای رادیویی مورد استفاده در بدنام F-117 مثر است. مزیت قابل توجه ژنراتورهای پلاسما این است که می توان آنها را بر روی هر وسیله متحرکی که باید از نظر رادار پنهان باشد نصب کرد ، از جمله نمونه های قدیمی. در عین حال ، عملکرد پرواز هواپیما آسیب نمی بیند. آنها می توانند به طور فعال در نبردهای هوایی مانور دهند و ایروبیک انجام دهند ، که در آن F-117 بسیار ضعیف است. در برخی موارد ، می توان از آن در خودروهای زمینی ، حتی در خودروهای تولیدی استفاده کرد.
تولیدکنندگان پلاسما غیر تعادلی بیش از پانزده سال پیش آزمایش های دولتی را با موفقیت پشت سر گذاشته اند. با این حال ، در زمان گذار ، معرفی نصب در حمل و نقل هوایی به طور قابل توجهی کند شد. آناتولی کوروتیف ادامه می دهد: "شاید در این مورد از طرف رهبری موسسه ایرادی وجود داشته باشد." "ما در ترویج آن چندان فعال نبودیم. زمان سختی بود.و اکنون آزمایش هایی در زمینه نامرئی بودن رادیو در مرکز انجام شده است. کلدیش به طور فعال دنبال نمی شود. همان بودجه هنوز وجود ندارد. با این حال ، هیچ مشابهی برای تولیدکنندگان پلاسما غیر متعادل در خارج وجود ندارد. خدا حافظ. در واقع ، در اواخر دهه نود ، کار مشابهی در ایالات متحده آغاز شد."
