خودروهای زرهی 2024, نوامبر

در چارچوب مجمع بین المللی صنایع دفاعی IDEX-2019 که در ابوظبی برگزار شد ، یک ناو قطار بزرگ جاده ای بلاروس با ظرفیت حمل تا 136 تن نشان داده شد. در نمایشگاهی در امارات متحده عربی ، کارخانه تراکتور چرخ مینسک مدل سه پیوند قطار جاده ای را ارائه داد: یک تراکتور چهار چرخ محرک MZKT-741351 با

در پایان داستان مربوط به تانک های کمی شناخته شده از جنگ جهانی دوم ، باید در مورد تانک P26 / 40 ایتالیا صحبت کرد ، که قرار بود همان طاقچه را در نیروهای مسلح ایتالیا با T-34 در ارتش سرخ اشغال کند. تاریخچه این تانک حداقل جالب است زیرا کار بر روی آن در سال 1940 آغاز شد ،

البته ، تانک آمریکایی MTLS-1G14 ، که تعداد بسیار کمی از مردم با آن آشنا هستند ، مطمئناً می تواند به تانک های ناشناخته جنگ جهانی دوم نسبت داده شود. در عین حال ، این تانک در یک سری نسبتاً بزرگ از 125 وسیله نقلیه جنگی ساخته شده است که از تعداد بسیاری از مقیاس های کوچک بیشتر است

تانک "سواره" فرانسوی Somua S35 را می توان به معروف ترین تانک های دوران جنگ جهانی دوم نسبت داد. اگرچه در یک سری نسبتاً بزرگ (427 تانک) تولید شد ، اما استفاده فعال از آن در جنگ به دلایل طبیعی بسیار محدود بود. بیشترین محسوب می شود

در اواخر دهه 1960 ، ارتش فرانسه تصمیم گرفت یک ماشین شناسایی سنگین رزمی تهیه کند که می تواند با موفقیت در شرایط جنگی مورد استفاده قرار گیرد ، حتی اگر با تانک های دشمن برخورد کند. در واقع ما در مورد یک تانک چرخ دار کامل با سلاح های مناسب صحبت می کردیم. البته به آن

کار بر روی ایجاد مخازن مختلف چند برجک مشخصه مدرسه تانک های شوروی در نیمه دوم دهه 1930 بود. یکی از معروفترین و قابل تشخیص ترین تانکهای چند برجک البته تانک سنگین T-35 بود که حتی در یک سری کوچک تولید شد. اما او دور بود

تانکهای ناشناخته جنگ جهانی دوم شامل تانک شناسایی سبک آلمانی "Lynx" (نام کامل Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs") است. در 1942-1943 در آلمان به صورت انبوه تولید شد. با وجود سفارش اولیه برای 800 تانک ، کارگاه های MAN و

جنگ جهانی دوم تعداد زیادی تانک مختلف به جهان نشان داد ، برخی از آنها برای همیشه در تاریخ ماندگار شدند و یک کد تاریخی و فرهنگی واقعی ایجاد کردند که تقریباً برای همه آشنا بود. تانک هایی مانند تانک متوسط شوروی T-34 ، تانک سنگین تایگر آلمان یا تانک متوسط آمریکایی

تانک T-34 معروف ترین تانک شوروی و یکی از شناخته شده ترین نمادهای جنگ جهانی دوم محسوب می شود. این تانک متوسط به درستی یکی از نمادهای پیروزی نامیده می شود. T-34 عظیم ترین تانک متوسط جنگ بزرگ میهنی شد ، توسط بسیاری از کارشناسان به عنوان بهترین تانک شناخته شد

بر اساس برنامه بسیج پذیرفته شده در 03/01/1939 ، آلمان با یک ارتش فعال ، که شامل 103 تشکیلات میدانی از سربازان بود ، وارد جنگ جهانی دوم شد. این تعداد شامل چهار پیاده نظام سبک و موتور دار و همچنین پنج لشکر تانک بود. در واقع فقط آنها خودروهای زرهی داشتند. آنها

چرا T-34 در مقابل PzKpfw III شکست خورد ، اما ببرها و پلنگ ها را شکست داد؟ در مقالات قبلی این سری ، ما ویژگی های فنی رهاسازی T-34 در سال 1942 ، و همچنین کارکنان واحدها و سازندهای تانک ، به همراه برخی تفاوت های ظریف در استفاده رزمی از خودروهای زرهی داخلی را مورد تجزیه و تحلیل قرار دادیم

در پایان قرن بیستم ، پیاده نظام چینی سلاح های ضد تانک در اختیار داشتند که می توانست با موفقیت در برابر تانک های نسل اول پس از جنگ که مجهز به زره واکنشی نبودند ، مقاومت کند. نارنجک های دستی و موشکی چینی در شرایط مساعد کاملاً قادر به نفوذ بودند

در جریان خصومت ها در شبه جزیره کره ، داوطلبان مردم چین اغلب با خودروهای زرهی آمریکایی و انگلیسی مواجه می شدند. بر اساس تجربه استفاده از سلاح های ضد تانک موجود ، فرماندهی PLA به این نتیجه رسید که بیشتر

همانطور که می دانید ، در جنگ جهانی دوم ، این توپخانه ضد تانک تخصصی بود که بیشترین تلفات را به خودروهای زرهی وارد کرد. اگرچه اشباع سربازان با اسلحه های ضد تانک و نفوذ زره آنها به طور مداوم در حال افزایش بود ، اما در ارتش اکثر کشورهای متخاصم تا پایان سال

تسخیر توپخانه ضد تانک در نیروهای مسلح آلمان. در طول خصومت ها علیه اتحاد جماهیر شوروی ، نیروهای آلمانی چندین هزار توپخانه مناسب برای مبارزه با تانک ها را تصرف کردند. بیشتر غنائم در سالهای 1941-1942 ، هنگامی که نیروهای شوروی نبردهای دفاعی سنگینی را انجام دادند ، دریافت شد. 45 میلی متر

تسخیر توپخانه ضد تانک در نیروهای مسلح آلمان. پس از تسلیم بلژیک ، هلند و فرانسه در ژوئن 1940 ، ارتش آلمان با غنائم متعددی به پایان رسید ، از جمله هزاران اسلحه مناسب برای مبارزه با تانک ها. نیروهای اعزامی بریتانیا در هنگام تخلیه از

سرنوشت انواع خاصی از تجهیزات نظامی ، مانند سرنوشت مردم ، اغلب غیرقابل پیش بینی است. شخصی در اولین نبرد می میرد ، کسی بند خدمات معمول را در پادگانی دور می کشد و با طول مدت خدمت بازنشسته می شود. اما برخی آزمایش ها و ماجراهایی دارند که برای ده بار بیش از حد کافی است

امسال 50 سال از تصویب وسیله نقلیه پیاده BMP-1 توسط ارتش شوروی در سال 1966 می گذرد. از نظر ویژگی های آن: تحرک ، امنیت و قدرت آتش ، وسیله نقلیه جدید به طور قابل توجهی از نفربرهای زرهی که قبلاً برای آنها استفاده می شد پیشی گرفت

در نیمه دوم دهه 70 ، امکان تجربیات خاصی در کار با وسایل نقلیه رزمی هوایی وجود داشت. نقاط قوت "مخازن آلومینیومی" دوزیستی در نظر گرفته شد: وزن نسبتاً کم ، که امکان استفاده از سکوهای فرود و سیستم های گنبد را برای پرتاب چتر نجات فراهم کرد

خاتمه تولید سری BMD-3 در سال 1997 به معنای کاهش کار برای بهبود خودروهای زرهی هوایی نبود. برای افزایش توان رزمی ، حتی در مرحله طراحی BMD-3 ، گزینه نصب برج با مجموعه ای از سلاح های BMP-3 پیش بینی شده بود. به این مبحث

در آگوست 1930 ، در طول تمرینات نیروی هوایی ارتش سرخ در نزدیکی ورونژ ، برای اولین بار در کشور ما ، یک چتر نجات از واحد فرود 12 نفره انجام شد. این تجربه موفقیت آمیز شناخته شد و در سال 1931 در منطقه نظامی لنینگراد ، بر اساس لشگر تفنگ 11 ، اولین هواپیمایی

در دهه 80 ، نه تنها نیروی هوایی ، بلکه ارتش ایالات متحده به مطالعه تجهیزات نظامی شوروی ، روش ها و تاکتیک های استفاده از آن علاقه مند بودند. و همچنین آموزش واحدهای زمینی خود در برابر دشمن با استفاده از راهنمای رزمی شوروی و تاکتیک های رزمی

ظاهراً تانک های T-34 و KV اولین نمونه از خودروهای زرهی شوروی بودند که آمریکایی ها توانستند با جزئیات با آنها آشنا شوند. به عنوان بخشی از روابط متفقین ، خودروهای جنگی برای بررسی و آزمایش در پاییز 1942 به ایالات متحده فرستاده شد. تانک ها به محوطه آزمایش آبردین (ایالت رسیدند

از طریق مطالعات فرهنگی مشخص است که هر پدیده ، از جمله در زمینه فناوری ، از پنج مرحله (بله ، تا پنج!) مراحل توسعه خود را طی می کند. اولین مورد شروع است ، زمانی که هنوز هیچ کس به طور جدی به موضوع نگاه نمی کند. مورد دوم زمانی است که یک پدیده یا شیء به اندازه کافی شناخته شده است ، اما

تانکها زره پوش هستند. مهم نیست چه چیزی - ضخیم یا نازک ، بلکه زره است. مخازن فقط آهن هستند - نه مخازن! با این حال ، این نیز موردی بود که آنها از مواد قراضه با تنوع در خواص ساخته شده بودند و هنوز مخازن نامیده می شدند. و گاهی این ماشینهای عجیب و غریب حتی در حال خدمت بودند. تخته سه لا

همانطور که می دانید ، هر گونه روابط عمومی نشان دهنده موفقیت است. برای این کار ، رومیان مزدوران - کلیباناری را نگه داشتند ، که تماشاگران را با درخشش زره ، که از سر تا پای آنها لباس پوشیده بودند ، مجذوب خود کردند و بنابراین به آن ("کلیبانوس" - کوره ای برای پخت نان) می گفتند. آلمانی ها سربازان خود را تعقیب کردند

مخزن "ویلی کوچک" چگونه مردم اختراعات می کنند؟ این بسیار ساده است: همه به نوعی بیهودگی آشکار نگاه می کنند ، اما معتقدند که باید چنین باشد. یک نفر می بیند که این پوچی است و پیشنهاد می کند آن را تصحیح کند. این همان اتفاقی است که برای سرهنگ انگلیسی ارنست افتاد

این نام نشان می دهد که ما در مورد وسایل نقلیه زرهی و تانک ها به طور همزمان صحبت خواهیم کرد ، و این واقعاً چنین است ، زیرا هیچ راه دیگری برای گفتن در مورد وسایل نقلیه زمینی زرهی وجود ندارد. برخلاف دیگر کشورهای متخاصم ، ایتالیا تجهیزات کمی داشت ، کمتر از سایرین. اما این بدان معنا نیست که او نیست

Vickers Medium Tank Mk. من اولین تانک متوسط بریتانیایی تولید انبوه با اسلحه در برجک دایره ای بودم. توسعه وسیله نقلیه جنگی در سال 1922 توسط ویکرز آغاز شد. این مخزن از سال 1923 تا 1925 به تولید انبوه رسید. و از سال 1924 در خدمت ارتش انگلستان بوده است

1. "چه کسی مقصر این امر است؟" "چه باید کرد؟" ، یعنی اگر راهی برای جلب دشمنان هوشیار وجود داشته باشد؟ "شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی مقصر هستند!" - یک پاسخ قاطع وجود خواهد داشت ، که منصفانه است

مقدمه در کل جهان ما تنها دو متحد وفادار داریم - ارتش و نیروی دریایی ما. بقیه ، در اولین فرصت ، علیه ما اسلحه می گیرند. سرزمین ما بدون شک به یک ارتش قوی و مجهز نیاز دارد ، که در اوج توسعه مدرن امور نظامی ایستاده است ، اما نه برای اهداف تجاوزکار ، بلکه فقط

تانک T-34-85 mod. 1960 حالت بهبود یافته T-34-85 بود. 1944 در طول جنگ بزرگ میهنی ، در دفتر طراحی کارخانه شماره 112 "Krasnoe Sormovo" در گورکی (امروزه نیژنی نووگورود) تحت رهبری طراح ارشد کارخانه V.V. توسعه یافت. کریلوف در ژانویه 1944. فنی

سالهاست که در مورد دوره اولیه جنگ بزرگ میهنی تحقیق می کنم ، به صورت دوره ای به س questionsالاتی برخورد می کنم که در 22 ژوئن 1941 چند خودرو زرهی در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت؟ چند تانک در سپاه مکانیزه مناطق نظامی مرزی در آستانه حمله آلمان و او وجود داشت

در طول سالها ، پروژه های تحقیق و توسعه برای ایجاد تعدادی وسیله نقلیه رزمی و ویژه بر اساس BMD-3 آغاز شد ، اما به دلایل مختلف ، اکثر آنها در مراحل تهیه اسناد طراحی کار و ساخت نمونه های اولیه برای آزمایشات اولیه متوقف شدند

تانک T-44M یک تانک T-44 مدرن بود که در 1944-1947 تولید شد و در دفتر طراحی کارخانه شماره 183 در نیژنی تاگیل تحت رهبری طراح اصلی A.A. موروزوف در ژوئیه 1944. این دستگاه توسط ارتش سرخ با فرمان GKO شماره 6997 23 نوامبر 1944 تصویب شد و

ISU-152 1945 (Object 704) یک آزمایشگاه توپخانه سنگین خودران شوروی (ACS) در طول جنگ بزرگ میهنی است. در نام خودرو ، اختصار ISU به معنی "واحد خودران بر اساس مخزن IS" یا "IS-installation" و شاخص 152-کالیبر تسلیحات اصلی خودرو است

فرمان کمیته دفاع دولتی شماره 4043ss در 4 سپتامبر 1943 به کارخانه آزمایشی شماره 100 در چلیابینسک ، به همراه بخش فنی اداره زرهی اصلی ارتش سرخ ، دستور داد که طراحی ، ساخت و آزمایش توپخانه IS-152 را انجام دهند. تفنگ خودران بر اساس

در دوره بین جنگ در ایالات متحده ، تأکید اصلی بر توسعه تانک های سبک بود و تنها از اواسط دهه 30 شروع به توجه جدی به توسعه تانک های متوسط کردند. با این حال ، در آغاز جنگ ، ارتش ایالات متحده ناوگان تانک های سبک و متوسط در سطح مناسب نداشت. در مجموع 844 دستگاه تولید شد

در این مقاله برخی جنبه های پتانسیل رزمی تانک های T-V "Panther" آلمان مورد بررسی قرار می گیرد.در مورد حفاظت از زره همانطور که می دانید ، تانک های متوسط آلمانی در سال های جنگ رزرو متفاوتی دریافت کردند. در میدان های جنگ ، به سرعت مشخص شد که زره 30 میلیمتری به طور کامل است

برخورد با جدیدترین تانک های شوروی ، آلمانی ها را مجبور کرد تا برنامه های تانک سازی خود را به طور اساسی تجدید نظر کنند. همانطور که می دانید ، بزرگترین تانکی که ورماخت در آغاز جنگ جهانی دوم داشت ، اصلاح T-IV F (نباید با F2 اشتباه گرفته شود!) تنها 22.3 تن وزن داشت و