در پایان داستان مربوط به تانک های کمی شناخته شده از جنگ جهانی دوم ، باید در مورد تانک P26 / 40 ایتالیا صحبت کرد ، که قرار بود همان طاقچه را در نیروهای مسلح ایتالیا با T-34 در ارتش سرخ اشغال کند. تاریخچه این تانک حداقل جالب است زیرا کار بر روی آن در سال 1940 آغاز شد ، اما این تانک تنها در سال 1943 ، زمانی که دولت جدید ایتالیا تصمیم گرفته بود از جنگ جهانی دوم خارج شود ، به تولید انبوه رسید. در نتیجه ، ماشین جنگی در یک سری کوچک (بیش از 100 تانک) منتشر نشد ، اما قبلاً توسط نیروهای اشغالگر آلمان سفارش داده شد و در نبردها با نیروهای انگلیسی-آمریکایی در ایتالیا در کنار ورماخت شرکت کرد. آلمانی ها این مخزن را با نام Panzerkampfwagen P40 737 (i) به کار گرفتند.
نام کامل مخزن Carro Armato Pesante P26 / 40 است - طبق طبقه بندی ایتالیایی ، آن را سنگین می دانستند ، اما از نظر جرم یک مخزن متوسط بود. P مخفف Pesante - سنگین ، 26 - جرم تانک ، 40 - سال شروع توسعه - 1940 است. طراحان ایتالیایی شروع به ایجاد تانک P26 / 40 در پایان سال 1940 ، هنگامی که فرماندهی نیروهای زرهی ایتالیا بود ، کردند. الزامات فنی فرموله شده برای نوع جدیدی از تانک ، که قرار بود زره و زره قوی تری داشته باشد. اگرچه کار در سال 1940 آغاز شد ، اما آنها با درجات مختلفی از موفقیت پیشرفت کردند ، که پذیرش تانک را در سرویس به تأخیر انداخت.
برنامه ایجاد یک تانک نوع متوسط جدید که در سال 1940 در ایتالیا راه اندازی شد ، مستلزم توسعه یک وسیله نقلیه رزمی پیشرفته تر بود ، که قرار بود در ویژگی های خود از "تانک پشتیبانی" M11 / 39 که به تازگی تصویب شده است ، پیشی بگیرد. در این مورد ، طراحان آنسالدو تصمیم گرفتند با کمترین مقاومت مسیر زیر را طی کنند و بدنه و برجک جدید را با اسلحه جا دهند. نمونه اولیه M13 / 40 ، ساخته شده در سال 1940 ، کاملاً مناسب نمایندگان فرماندهی عالی ارتش ایتالیا (Commando Supremo) نبود. به نظر آنها ، حداکثر زره 42 میلی متر و توپ 47 میلی متری پاسخ مناسبی به ظاهر گسترده در میدان های جنگ تانک های انگلیسی ماتیلدا II و اولین تانک های M3 آمریکایی نبود. ارتش ایتالیا به یک تانک قوی تر علاقه مند بود.
نمونه اولیه تانک P26 / 40 در آلمان ، در پس زمینه مدل چوبی Jagdtiger
در نتیجه ، کار روی پروژه آغاز شد ، که نام P26 را دریافت کرد. همانطور که در مورد تانک M13 / 40 ، یک زیرانداز استاندارد برای این پروژه انتخاب شد ، با این حال ، بدنه و برجک دوباره شروع به توسعه کرد. بر اساس شرایط مرجع ، وزن رزمی تانک محدود به حدود 25 تن بود ؛ قرار بود از اسلحه 75 میلی متری به عنوان مهمترین تسلیحات استفاده شود.
در پاییز 1941 ، هنگامی که نیروهای اعزامی ایتالیا در روسیه (CSIR) در اتحاد جماهیر شوروی بودند ، ایتالیایی ها با طراحی و ویژگی های تانک متوسط T-34 شوروی آشنا شدند ، که تأثیر زیادی بر آنها گذاشت ، این آشنایی به طراحان ایتالیایی غذای جدیدی برای تفکر داد. آنها توجه اصلی را به زوایای منطقی تمایل زره شوروی "سی و چهار" پرداختند ، این راه حل در آن زمان نه تنها برای تانک های ایتالیایی ، بلکه برای تانک های آلمانی نیز کافی نبود. علاوه بر این ، علاقه واقعی آنها توسط موتور دیزل V-2 برانگیخته شد.همانطور که در مورد آلمانی ها ، ایتالیایی ها در ابتدا حتی شروع به تولید تانک T-34 کاملاً مشابه کردند ، اما سپس به یک پروژه داخلی رسیدند ، که در آن تصمیم گرفتند از برخی از ویژگی های طراحی سی و چهار استفاده کنند. به
در پایان سال 1941 ، ماکت تانک P26 آینده به نمایندگان ستاد کل ایتالیا نشان داده شد. از نظر ظاهری ، هنوز بسیار شبیه به سایر تانک های متوسط ایتالیایی است ، که تفاوت عمده ای با آنها در صفحات بدنه جلویی دارد ، که در زاویه قابل توجهی از شیب و برجک اسکوات بیشتر نصب شده بودند. ارتش از صنعت خواست پروژه را به پایان برساند و بدون شکست ، نصب موتور دیزلی مشابه موتور شوروی را تضمین کند. دشواری شرایط این بود که در آن زمان در ایتالیا نه موتور دیزلی مخزنی و نه موتور بنزینی با ظرفیت بیش از 300 اسب بخار وجود نداشت. روی موتور دیزلی جدید 420 اسب بخار کار کنید. به تازگی آغاز شده.
مخازن P26 / 40 در داخل کارخانه آنسالدو
اولین نمونه مخزن جدید در ابتدای سال 1942 آماده شد. در تابستان ، او قبلاً برای آزمایش تحویل داده شد. تأخیر تقریباً دو ساله به دلیل نبود موتور دیزلی مناسب و تغییر سلاح بود. بنابراین اولین نمونه با یک توپ 75 میلیمتری با لوله کوتاه با طول بشکه تنها 18 کالیبر مسلح بود ، دومی یک توپ 75/32 و چهارم بدنه و برجک اصلاح شده و یک اسلحه جدید ، این بار یک توپ 75 میلیمتری با طول بشکه کالیبر 34.
تانک جدید شاسی پروژه M13 / 40 را حفظ کرد. برای هر طرف ، شامل 8 غلتک دو طرفه با یک نوار لاستیکی بود که در 4 بوجی به یکدیگر متصل شده بودند. هر جفت از این نوع بوژی ها در یک واحد واحد با استهلاک عمومی روی چشمه های برگ مونتاژ می شود. این سیستم تعلیق برای یک وسیله جنگی 26 تنی قبلاً کاملاً قدیمی بود ، اما در عین حال توسط ایتالیایی ها به عنوان یک راه حل قابل قبول شناخته شد. بقیه عناصر زیرانداز نیز شامل 4 غلتک کریر در هر طرف ، رانندگی جلو و عقب چرخ های خالی بودند.
بدنه تانک جدید ایتالیایی در طراحی خود به طور مبهمی شبیه "سی و چهار" شوروی بود ، مخصوصاً شباهت آن در قسمت جلویی محسوس بود. قسمت جلویی فوقانی با زاویه شیب زیادی نصب شده بود ، دریچه ای مستطیل شکل برای راننده در نظر گرفته شده بود ، اما کناره های بدنه در زوایای جزئی نصب شده بود. از نظر ضخامت زره ، تانک P26 / 40 تقریباً T -34 را تکرار کرد ، زره پیشانی بدنه - 50 میلی متر ، کناره ها و ساقه - 40 متر ، زره پیشانی برجک - 60 میلی متر ، کناره ها و سرسخت - 45 میلی متر به پایین و سقف بدنه ضعیف ترین زره را داشت - 14 میلی متر. اگر در شکل دادن به ظاهر ، ایتالیایی ها واقعاً سعی کردند تأثیر تانک شوروی را در نظر بگیرند ، آنها به وضوح طرح را از آلمانی ها وام گرفتند و محفظه انتقال و کنترل را در کمان قرار دادند. به طور کلی ، طرح کلاسیک بود ، با محفظه مبارزه در وسط مخزن و محفظه موتور در قسمت عقب. با توجه به اینکه موتور دیزلی 420 اسب بخار تا تاریخ مورد نظر آماده نبود ، باید یک موتور دیزل 12 سیلندر SPA 342 روی مخزن نصب می شد که حداکثر قدرت آن 330 اسب بخار بود. در 2100 دور در دقیقه خدمه تانک شامل چهار نفر بود: فرمانده یک وسیله نقلیه رزمی (همچنین به عنوان یک توپچی نیز کار می کرد) ، یک لودر ، یک راننده و یک اپراتور رادیویی. تانک مجهز به ایستگاه رادیویی RF 1 CA بود.
به سرعت ، طراحان ایتالیایی تفنگ لوله کوتاه 75 میلی متری را رها کردند و اسلحه پیشرفته تری با طول لوله 34 کالیبر جایگزین آن کردند. دقیقاً همان سیستم توپخانه توسط آنها بر روی اسلحه خودران Semovente da 75/34 قرار داده شد ، این نصب در طول نبردها در بیابان های شمال آفریقا عالی بود. در همان زمان ، سرعت شلیک اسلحه جدید به 6-8 گلوله در دقیقه رسید و پرتابه زرهی شلیک شده از اسلحه سرعت 620 متر بر ثانیه ایجاد کرد. نفوذ این اسلحه شبیه تفنگ تانک F-34 شوروی یا اسلحه تانک شرمن آمریکایی 1942 بود.تسلیحات اضافی توسط دو مسلسل 8 میلیمتری بردا 38 ارائه شد که یکی از آنها می تواند بر روی برجک قرار داده شود و به عنوان یک اسلحه ضدهوایی مورد استفاده قرار گیرد.
نمونه اولیه تانک ، ارائه شده در ژوئیه 1942 برای آزمایش ، معروف به Carro Pesante P.40 یا P26 / 40 ، در حال حاضر کمی با خودروهای تولیدی متفاوت است ، با وجود تفاوت در جزئیات ، ظاهر مخزن دیگر تغییر نمی کند. برای ساختمان تانک ایتالیا ، این وسیله نقلیه یک گام مهم رو به جلو بود: تانک زره ضد توپ با شیب منطقی صفحات زره ، تسلیحات خوب با استانداردهای ایتالیایی و دستگاههای ردیابی خوب و مدرن دریافت کرد. با این حال ، تانک جدید دیگر نمی تواند به ارتش ایتالیا کمک کند. تولید سری تانک فقط در بهار 1943 آغاز شد و بسیار کند پیش رفت. در آن زمان ، ایتالیا قبلاً تمام مستعمرات خود را در شمال آفریقا از دست داده بود ، جایی که تانک آمریکایی M4 Sherman دشمن اصلی در جبهه های جنگ شد ، که از نظر ضخامت زره ، از همه تانک های سریالی ایتالیایی پیشی گرفت ، بلکه تانک های با تجربه نیز داشت. با این حال ، آنسالدو در آن زمان به سادگی گزینه خاصی نداشت ، P26 / 40 هنوز در تولید انبوه قرار داشت ، زیرا در غیر این صورت نیروهای مسلح ایتالیایی در معرض خطر ماندن کامل بدون تجهیزات نظامی جدید بودند.
از نظر کلاس ، تانک جدید ایتالیایی P26 / 40 شبیه به سی و چهار شوروی و تانک Pz. IV آلمان بود. اما در عین حال به طور قابل توجهی از هر دو تانک پایین تر بود ، در درجه اول سیستم تعلیق آن ، که در آن زمان بر روی یک سیستم تعلیق باستانی ساخته شده بود ، و همچنین زره بدنه پرچ شده. اما حتی با وجود این کاستی ها ، در مقایسه با سایر مدل های تانک های سری ایتالیایی ، این یک گام مهم رو به جلو بود. از نظر ویژگی های اصلی آن - امنیت ، قدرت آتش ، تحرک ، می توان آن را با همتایان خارجی مقایسه کرد ، اما برای استفاده از راه حل های قدیمی تنظیم شده است. علاوه بر این ، طراحان ایتالیایی برجک تانک را دو نفره کردند ، در چنین شرایطی فرمانده ماشین جنگی نیز وظایف توپچی را انجام می دهد و این باعث کاهش توانایی های رزمی کل تانک ، عدم وجود فرمانده می شود. cupola نیز مشکل ساز بود. قابلیت اطمینان موتور دیزلی انتخاب شده نیز زیر سوال بود.
در مجموع ، از سال 1943 تا 1945 ، کمی بیش از 100 مخزن از این نوع در ایتالیا تولید شد ، اعتقاد بر این است که تا 103 دستگاه. در عین حال ، برخی از آنها ، و بسیار قابل توجه ، حتی موتور دریافت نکردند ، اما چنین وسایل نقلیه رزمی نیز کاربرد پیدا کردند. تولید سری تانک ها در بهار 1943 آغاز شد ، اما زمانی که ایتالیا در سپتامبر 1943 تسلیم شد ، هیچ یک از تانک ها دیواره های کارخانه را ترک نکرده بودند. در نتیجه ، آلمانی ها 5 وسیله نقلیه پیش تولید را در کارخانه و همچنین حدود 200 دستگاه برای تولید مخازن سریال گرفتند. در ملاقات با هیتلر در 23 سپتامبر 1943 ، که در آن سرنوشت تجهیزات اسیر ایتالیایی مورد بحث قرار گرفت ، مشخص شد که تانک P26 / 40 بهترین زره را دارد ، اما سلاح آن به اندازه کافی برای مبارزه با متفقین مدرن م beثر نخواهد بود. مخازن با وجود این ، تصمیم گرفته شد که تانک را در خدمت قرار دهد ، آزادسازی بدون عجله آن تا مارس 1945 ادامه یافت.
بزرگترین بهره بردار تانکهای شبه سنگین ایتالیایی تیپ 24 کارستجگر SS Mountain Jaeger بود که در اکتبر 1944 20 یا 22 تانک P26 / 40 دریافت کرد. از این میان ، می توان یک شرکت تانک تمام عیار تشکیل داد ، این خودروهای جنگی توسط آلمانها علیه ارتش یوگسلاوی در بالکان و همچنین علیه پارتیزانهای ایتالیایی در شمال ایتالیا استفاده شد. در اوایل ماه مه 1945 ، این شرکت در گذرگاه Tarvisio جنگید ، جایی که دو تانک خود را از دست داد. پس از تسلیم شدن ارتش آلمان ، تمام تانک های باقی مانده در صفوف به سادگی در جاده ای در نزدیکی روستای ویلاخ در اتریش پرتاب شدند.
در اواسط نوامبر 1944 ، 13 تانک از این نوع به شرکت تانک پانزدهم پلیس اضافه شد. این تانک ها در شمال غربی ایتالیا توسط آلمانی ها مورد استفاده قرار گرفت. در پایان جنگ ، شرکت تسلیم پارتیزانهای ایتالیایی شد ، تانک ها در نووارا باقی ماندند.در دسامبر 1944 ، 15 تانک P26 / 40 توسط شرکت تانک پلیس دهم ، که در ورونا مستقر بود ، دریافت شد. در پایان آوریل 1945 ، این شرکت در نزدیکی بولزانو تسلیم آمریکایی ها شد.
پارتیزانهای ایتالیایی روی زره تانک P26 / 40
حدود 40 تانک ، که هرگز موتور دریافت نکردند ، توسط آلمانها به عنوان نقاط شلیک ثابت مورد استفاده قرار گرفت. چنین سنگرهای بداهه ای روی رودخانه آنزیو و همچنین در خط دفاعی گوتیک در شمال ایتالیا قرار داشت. همانطور که محققان ایتالیایی خاطرنشان کردند ، نیروهای آلمانی از تانک های P26 / 40 ایتالیایی عمدتا در تشکیلات نظامی ثانویه استفاده می کردند که علیه پارتیزانها عمل می کردند. این عمدتاً به دلیل موتور دیزلی تانک و مشکلات تأمین (همه تانک های آلمانی دارای موتورهای بنزینی بودند) ، نقص های فنی ، مشکلات در نگهداری ، زره و سلاح متوسط و عدم وجود کاپوت فرمانده بود. با وجود همه موارد فوق ، Carro Armato Pesante P26 / 40 قوی ترین تانک بود که توسط صنایع دفاعی ایتالیا در طول جنگ جهانی دوم طراحی و تجسم یافت.
ویژگی های عملکرد Carro Armato Pesante P26 / 40:
ابعاد کلی: طول بدن - 5800 میلی متر ، عرض - 2800 میلی متر ، ارتفاع - 2500 میلی متر.
وزن رزمی - 26 تن.
این نیروگاه یک موتور 12 سیلندر دیزلی SPA 342 با ظرفیت 330 اسب بخار است.
حداکثر سرعت تا 40 کیلومتر در ساعت (در بزرگراه) ، تا 25 کیلومتر در ساعت در زمین های ناهموار است.
محدوده سفر - 280 کیلومتر (در بزرگراه).
تسلیحات - توپ 75 میلیمتری Ansaldo L / 34 و مسلسل 2x8 میلیمتری Breda 38.
مهمات - 74 گلوله.
خدمه - 4 نفر.
