تقریباً هیچ یک از تفنگداران آمریکایی و در واقع سایر شهروندان ایالات متحده تا سال 1942 نمی دانستند گوادالکانال چه نوع جزیره ای است.
وقتی مقر ناوگان آمریکایی اقیانوس آرام در پرل هاربر شب گذشته تلگرام ژنرال الکساندر وندگریفت را رمزگشایی کرد ، آنها گیج شدند. او خواست فوراً 14400 کاندوم ارسال کند! این را چگونه باید فهمید؟
لشکر 1 دریایی ژنرال ، به عنوان بخشی از عملیات برج مراقبت ، در 7 آگوست 1942 در جزیره گوادالکانال فرود آمد و برای نگه داشتن سر پل با ژاپنی ها به شدت جنگید. چرا به پیشگیری از بارداری و حتی در مقادیر قابل توجه نیاز داشتید؟ به هر حال ، تفنگداران دریایی به وضوح زمانی برای لذت های عاشقانه نداشتند و خانمهای بومی محلی به سختی می توانستند تمایلی برای برقراری رابطه عاشقانه با سربازانی داشته باشند که هر شب زیر آتش دشمن بودند. ظاهراً Vandegrift تلگرام را با کد خاصی که برای کارکنان رده و پرونده ناشناخته است رمزگذاری کرد. بنابراین ، آنها تصمیم گرفتند دریاسالار چستر نیمیتز ، که فرمانده ناوگان و نیروهای مسلح ایالات متحده در اقیانوس آرام بود را بیدار کنند.
او با اعزام با چشمانی خواب آلود ، بلافاصله آن را "رمزگشایی" کرد: "ژنرال وندگریفت قصد دارد کاندوم را روی لوله تفنگ های تفنگداران دریایی قرار دهد تا از آنها در برابر باران و گل محافظت کند." ظاهراً صندوقچه به راحتی باز شد! چستر نیمیتز خود حرفه افسری خود را در مناطق گرمسیری اقیانوس آرام آغاز کرد و تصوری از آن مکان ها داشت.
"جهنم سبز" پادشاه سلیمان
تقریباً هیچ یک از تفنگداران دریایی آمریکا و یا هیچ شهروند دیگر ایالات متحده تا سال 1942 نمی دانستند گوادالکانال چه نوع جزیره ای است. حتی در حال حاضر ، فقط در نقشه دقیق جنوب غربی اقیانوس آرام یافت می شود. متعلق به جزایر سلیمان است که 600 مایل در دو ستون موازی از مجمع الجزایر بیسمارک در شمال غربی ملانزی به جنوب شرق امتداد دارد.
افتخار کشف آنها متعلق به فاتحان دون آلوارو مندانیا ، برادرزاده نایب السلطنه پرو است. اسپانیایی ها به دنبال طلا در خارج از دریاها بودند و در جستجوی آن در فوریه 1568 به مجمع الجزایری ناشناخته رسیدند و در آنجا چند دانه طلا از بومیان محلی مبادله کردند. آنها برای توجیه این سفر ، جزایر را به نام سلیمان نامگذاری کردند و به ثروت های ناگفته خود اشاره کردند ، که حتی در آنجا وجود نداشت. یکی از همکاران دون آلوارو ، پدرو د اورتگا ، در حال جستجوی آبهای اطراف در کشتی بادبانی سانتیاگو ، با یک جزیره کوهستانی نسبتاً بزرگ (در حدود 150 در 48 کیلومتر) روبرو شد ، که به افتخار زادگاهش در والنسیا ، نام آن را گوادالکانال گذاشت. تا سال 1942 ، همانطور که ساموئل موریسون ، مورخ نیروی دریایی آمریکا اشاره کرد ، "در آن چندین هزار ملانزی فرفری زندگی می کردند و هیچ منبع طبیعی دیگری جز گل ، نارگیل و پشه های مالاریا نداشتند."
از دریا ، گوادالکانال ، مانند همه جزایر گرمسیری ، جذاب به نظر می رسد. پوشیده از جنگل های سبز بلند است که به تناوب با چمن های زمردی پوشانده شده است. اما این چشم انداز فریب دهنده است. جنگل محلی "باران" نامیده می شود ، زیرا درختان ، پوشیده از انگور ، مقدار زیادی رطوبت را تبخیر می کنند ، که دائماً از بالا در قطرات کوچک ریخته می شود. مکرر در جزیره و بارش باران واقعی. بنابراین ، خاک همه جا مرطوب و باتلاقی است. هوای گرم اشباع شده از بخارهای ترش بی حرکت است و به نظر می رسد شما در حال خفه شدن در آن هستید. در بالا ، پرندگان عجیب و غریب بهشت در تاج درختان آواز می خوانند.در زیر ، موش ها ، مارها ، مورچه های عظیم وجود دارد که نیش آنها با لمس سیگار سوزان ، زنبورهای هفت سانتی متری و در نهایت ، نوع خاصی از زالوها که در درختان زندگی می کنند و به قربانیان خود حمله می کنند "از هوا قابل مقایسه است.. " خوب ، در رودخانه های متعدد تمساحها به وفور یافت می شوند. به هر حال ، "چمن های زمرد" در واقع چمن های کونای بزرگ شده با ساقه های دندانه ای سفت ، سفت و تیغ هستند که ارتفاع آنها تا دو متر می رسد. یک قدم زدن در این "جهنم سبز" برای فلج شدن ، ابتلا به مالاریا ، تب گرمسیری یا بیماری نادرتر ، اما نه چندان خطرناک کافی است.
پس چرا آمریکایی ها بر روی این جزیره رها شده صعود کردند ، حتی اگر نقشه های دقیقی وجود نداشت؟ هنگام برنامه ریزی یک عملیات تهاجمی در اقیانوس آرام ، آنها در ابتدا قصد تصرف گوادالکانال را نداشتند. آنها به طور کلی نیروهای کافی نداشتند ، زیرا واشنگتن در توافق با لندن ، واحدهای اصلی ارتش را برای فرود در شمال آفریقا متمرکز می کرد (عملیات مشعل - "مشعل"). فرماندهی آمریکایی به همراه متحدانش (استرالیا ، نیوزلند و بریتانیای کبیر) قصد داشتند فقط جزیره کوچک تولاگی (5 ، 5 در 1 کیلومتر) ، واقع در 20 مایلی غرب گوادالکانال ، که بخشی از فلوریدا بود را بازپس بگیرند. گروهی از جزایر و تصرف ژاپنی ها در مه 1942. دولت انگلیس قبلاً در آنجا قرار داشت ، زیرا آب و هوای جزیره بسیار راحت تر از گوادالکانال بود. با این حال ، این حتی نکته نیست. در نزدیکی تولاگی ، در جزایر کوچک گاووتو و تانامبوگو ، ژاپنی ها یک پایگاه هواپیمای دریایی مستقر کردند که نگران متحدان بود ، زیرا هواپیماها از آنجا پرتاب می شوند و ارتباطات دریایی ایالات متحده را با نیوزلند و استرالیا پیوند می دهند.
اما در پایان ماه ژوئن ، ناظران ساحلی ، همانطور که پیشاهنگان مخفی متفقین نامیده بودند ، گزارش دادند که ژاپنی ها ساخت یک فرودگاه بزرگ در نزدیکی کیپ لونگا در گوادالکانال را آغاز کرده اند. در 4 ژوئیه ، شناسایی هوایی این اطلاعات را تأیید کرد. این باعث تغییر تصویر شد. از فرودگاه ، ژاپنی ها توانستند به کاروان هایی که در راه استرالیا بودند حمله کنند. و گوادالکانال خود تبدیل به پایگاهی شد که ارتش و نیروی دریایی امپراتوری با تکیه بر آن می توانستند حملات خود را در جزایر اسپیریتو سانتو و کالدونیای جدید با استقرار بیشتر حملات به نیوزلند توسعه دهند.
نیروهای تفنگداران دریایی موظف شدند میدان هوایی را تصرف کنند تا در آینده علیه ژاپنی ها از آن استفاده کنند و در عین حال کنترل کامل تولاگی را از گاووتو و تانامبوگو به دست بگیرند.
75 کشتی جنگی در عملیات برج مراقبت شرکت کردند که شامل 3 ناو هواپیمابر ، یک ناو جنگی ، 6 رزمناو و حمل و نقل دوزیست از ایالات متحده ، استرالیا و نیوزلند بود. ستون فقرات این نیرو نیروی دریایی ایالات متحده و تفنگداران دریایی ایالات متحده بود. در 26 ژوئیه ، متفقین رزمی را در منطقه فیجی انجام دادند. آنها عدم آمادگی نیروهای تهاجم را نشان دادند. حوضچه های فرود تقریباً توسط صخره ها قطع شده است. با این وجود ، آنها تصمیم گرفتند عملیات را انجام دهند. فرماندهی نیروهای اعزامی به دریاسالار فرانک فلچر واگذار شد ، که قبلاً دو بار در سال 1942 نبردهای استراتژیک ناوگان آمریکایی را در اقیانوس آرام رهبری کرد: در دریای مرجانی و در ساحل میدوی. درست است که در هر دو مورد ، کشتی هایی که فلچر پرچم خود را روی آن نگه داشته بود (ناوهای هواپیمابر Lexington و Yorktown) به پایین رفتند. اما همانطور که می گویند میدان جنگ با آمریکایی ها باقی ماند. پیروزی بر میدوی به ویژه قانع کننده بود (برای جزئیات بیشتر به مجله دفاع ملی شماره 5/2012 مراجعه کنید). نیروی دریایی توسط دریاسالار ریچموند ترنر و ژنرال الکساندر وندگریفت توسط لشکر 1 دریایی ایالات متحده هدایت می شد که حدود 16000 نفر بودند.
موفقیت در فینال کاتاستروفیک
صادقانه بگویم ، متحدان بسیار خوش شانس بودند. هنگامی که نیروهای ارتش آنها به سمت گوادالکانال حرکت می کردند ، ابرهای کم ارتفاع آویزان می شدند و اقیانوس اغلب با مه پوشانده می شد. هواپیماهای جاسوسی ژاپنی دشمن را ندیدند. بنابراین ، آمریکایی ها و شرکای آنها موفق شدند بدون توجه به محل فرود ، بدون هیچ مشکلی ، از آنجا که خوشبختانه صخره های مرجانی خیانتکار در نزدیکی کیپ لونگا وجود نداشت.و در حقیقت هیچ مقاومتی از سوی دشمن وجود نداشت. از 2800 سرباز ژاپنی ، 2200 نفر سازنده و عمدتا کره ای مجبور بودند که اصلاً مشتاق خونریزی برای سرزمین طلوع آفتاب نبودند. آنها شیء را رها کردند و تجهیزات ، مصالح ساختمانی و غذا را پشت سر گذاشتند. در روز دوم ، فرودگاه در دست تفنگداران دریایی بود. این میدان به افتخار خلبان لوفتون هندرسون خلبان نیروی دریایی که در نبرد برای میدوی ، اولین کسی که به هواپیماهای ژاپنی که به آتل نزدیک می شدند ، حمله کرد ، فیلد هندرسون نامیده شد.
وضعیت در تولاگی ، گاووتو و تانامبوگو پیچیده تر بود ، جایی که سه هزار تفنگدار آمریکایی با مقاومت ناامید کننده پادگان کوچک دشمن مواجه شدند. اما با پشتیبانی حمل و نقل هوایی و توپخانه دریایی ، تا 9 آگوست ، آمریکایی ها همچنان برتری داشتند و 122 نفر کشته شدند. تقریباً همه 886 تابع امپراتور کشته شدند.
با این حال ، ژاپنی ها مشتاق انتقام بودند. در 7 آگوست ، هواپیماهای آنها از پایگاه رابلا ، در جزیره بریتانیا ، قاطعانه به نیروهای اعزامی متفقین حمله کردند. این حملات حمل و نقل جورج اف الیوت را آتش زد ، که بعداً غرق شد و ناوشکن جارویس به شدت آسیب دید. نمی توان به مهارت و شجاعت خلبانان ژاپنی ادای احترام نکرد. از رابل تا گوادالکانال - 640 مایل ، که تقریباً در محدوده پرواز پرواز جنگنده های صفر است. اما آنها هنوز فرصتی برای مبارزه با هواپیماهای آمریکایی پیدا کردند. خلبان سابورو ساکای ، که قبلاً 56 پیروزی کسب کرده بود ، یک جنگنده F4F Wildcat و یک بمب افکن غواصی SBD را بر فراز گوادالکانال سرنگون کرد. او به سرعت به سمت گروهی از مهاجمان مهاجم اونجر رفت. اما او نتوانست با آنها کنار بیاید. چندین انفجار مسلسل او را صفر کرد. خلبان چشم راست خود را از دست داد و از ناحیه چپ مجروح شد. سمت چپ بدنش فلج شده بود. اما او هواپیمای خود را به رابعه آورد و با موفقیت هشت ساعت و نیم در هوا به زمین نشست!
صبح روز 7 آگوست ، 5 رزمناو سنگین ، 2 رزمناو سبک و یک ناوشکن نیروی دریایی شاهنشاهی به فرماندهی دریاسالار گونیچی میکاوا از پایگاههای رابائول و کاوینگا در جنوب شرقی به سمت گوادالکانال در امتداد تنگه ای که زنجیره شرقی جزایر سلیمان را از جزیره جدا می کند ، حرکت کردند. یکی غربی آمریکایی ها به این تنگه شکاف ، یعنی "شکاف" می گویند. و از این فاصله ژاپنی ها مرتباً ضربات وحشیانه ای به متحدان خود وارد می کردند.
کمی پیش از این ، ارتباط میکاوا با گوادالکانال توسط 6 ترابری ژاپنی با نیروها آغاز شد. اما قبل از اینکه آنها زمان رفتن به دریا را پیدا کنند ، یک کشتی توسط اژدرهای زیردریایی آمریکایی S-38 غرق شد. همراه با یک بخارشوی با جابجایی 5600 تن ، 14 افسر و 328 سرباز کشته شدند. از ترس حملات جدید از زیر آب ، حمل و نقل باقیمانده به بازگشت به رابعه شتاب کردند.
در فاصله 300 مایلی گوادالکانال در 8 آگوست ساعت 10:28 صبح ، مجموعه میکاوا توسط یک هواپیمای گشت استرالیایی مشاهده شد. اما خلبان به جای گزارش فوری تماس با دشمن ، تصمیم گرفت سکوت رادیویی را زیر پا نگذارد. و فقط در اواخر بعد از ظهر این اطلاعات حیاتی به بریزبن (استرالیا) رسید ، جایی که مقر ژنرال داگلاس مک آرتور در آن قرار داشت و از آنجا به دریاسالار ریچموند ترنر ارسال شد ، که در ساعت 18:45 دریافت کرد. یعنی بیش از 8 ساعت طول کشید تا اطلاعات را برای مصرف کننده ، که بسیار نزدیک بود و به شدت به اطلاعات مختصات دشمن نزدیک شده نیاز داشت ، برساند. عدم وجود یک سیستم توسعه یافته شبکه محور به این معنا بود!
ترنر بلافاصله جلسه ای را تشکیل داد ، در آن تصمیم گرفته شد تا حملات متفقین را در 9 آگوست از گوادالکان خارج کنند ، علیرغم این واقعیت که هنوز بخش قابل توجهی از مهمات و تجهیزات تفنگداران دریایی تخلیه نشده است. این مرحله با این واقعیت انجام شد که تا آن زمان دریاسالار فلچر ناوهای هواپیمابر خود را از جزیره خارج کرده بود و دلیل آن نیاز به سوخت رسانی به ناوشکن های اسکورت با سوخت و تلفات قابل توجه در جنگنده ها بود (78 از 99 باقی مانده بود). همانطور که ترنر بعداً گفت ، عقب نشینی ناوهای هواپیمابر فلچر "او را کاملاً برهنه کرد".اما فرمانده نیروهای دوزیستان هنوز امیدوار بود که دشمن تا روز بعد حمله نکند.
اما او منتظر نماند. این فاجعه پس از نیمه شب نهم آگوست رخ داد. گروه تحت پوشش متفقین ، تحت فرماندهی دریاسالار استرالیایی ویکتور کرچلی ، نیروهای خود را تقسیم کردند. برخی از کشتی ها ، از جمله رزمناوهای سنگین کانبرا و شیکاگو و ناوشکن های پترسون و باگلی ، در نوک جنوبی جزیره کوچک ساوو ، که در نیمه راه گوادالکانال و فلوریدا واقع شده بود ، گشت می زدند. رزمناو های وینسنس ، آستوریا و کوئینسی ، و ناوشکن های هلم و ویلسون ، از شمال این جزیره گشت زنی کردند. ناوشکن ها رالف تالبوت و بلو به اسلات اعزام شدند تا رادار اولیه دشمن را شناسایی کنند.
به نظر می رسد که آمریکایی ها و متحدان آنها از مزیتی برای نبرد شبانه برخوردار بودند ، زیرا آنها هرچند رادارهای بسیار خوبی نداشتند ، اما ژاپنی ها چنین نداشتند. با این حال ، نبرد در جزیره ساوو مطابق سناریوی آمریکایی توسعه نیافت.
دریاسالار میکاوا وظیفه ای را برای فرماندهان کشتی های خود تعیین کرد: نزدیک شدن به گوادالکانال ، غرق کردن حمل و نقل دشمن و عقب نشینی با سرعت کامل تا صبح در زیر بمب ها و اژدرهای ناوهای هواپیمابر آمریکایی قرار نگیریم (اگر فقط او می دانست که آنها رفته اند!). در 00.54 از پل گل سرسبد ژاپنی رزمناو چوکای ، یک کشتی آمریکایی کشف شد. این ناوشکن گشت بلو بود. اما آنها متوجه دشمن نشدند ، که با خیال راحت عقب ماند.
به زودی ژاپنی ها با گروه جنوبی کشتی های متفقین ملاقات کردند. هنگامی که دریاسالار کرچلی برای ملاقات با ترنر در پرچمدار خود ، رزمناو استرالیا حرکت کرده بود ، او ضعیف شد و او هنوز برنگشته بود. متحدان دوباره متوجه ژاپنی ها نشدند. در همین حال ، دریاسالار میکاوا دستور داد: "همه ، حمله کنید! به خودت شلیک کن! " تگرگي از صدف باران باريد و اژدرها در آب شكافتند. دو مورد از آنها به سمت رزمناو استرالیایی کانبرا اصابت کردند و پوسته ها شروع به خرد کردن سازه های فوقانی آن کردند. به زودی کشتی سرعت خود را از دست داد و شروع به جمع آوری آب کرد. انفجار اژدر قسمتی از بینی رزمناو آمریکایی شیکاگو را پاره کرد و در شعله های آتش قرار گرفت.
در شش دقیقه ژاپنی ها با تشکیلات جنوبی به پایان رسیدند ، و سپس با دور زدن جزیره ساوو ، به سمت شمال شرقی حرکت کردند و در آنجا گروه شمالی دشمن را پشت سر گذاشتند. گروه دوم کشتار آغاز شد ، که با غرق شدن رزمناو آمریکایی وینسنس ، آستوریا و کوئینسی به پایان رسید. در نتیجه نبرد ، متفقین 1077 نفر را از دست دادند ، 4 رزمناو (صبح روز بعد کانبرا غرق شد). رزمناو شیکاگو و ناوشکن رالف تالبوت به شدت آسیب دیدند. ساموئل موریسون خاطرنشان می کند: "این یکی از بدترین شکستهایی بود که نیروی دریایی ایالات متحده متحمل شده است." پس از فاجعه ای که در تنگه ساوو رخ داد ، متفقین آن را به تنگه پایین آهنی تغییر نام دادند. و این ناحیه آبی بارها صحت غم انگیز نامی را که به آن داده شده تأیید کرده است. در طول شش ماه نبرد برای گوادالکانال ، 34 کشتی ، کشتی و قایق متفقین ، و 14 واحد نیروی دریایی شاهنشاهی ، آخرین محل استراحت خود را در پایین آن پیدا کردند. این آبها را می توان Sharkmouth نیز نامید ، زیرا ماهی های شکارچی که بوی خون را استشمام می کردند ، به نظر می رسید از کل قسمت جنوب غربی اقیانوس آرام در آنجا جمع شده اند. بسیاری از ملوانان طعمه این موجودات پرخور شدند.
چرا نبرد برای ناوگان آمریکایی به یک فیاسکو تبدیل شد؟ اولا ، آموزش ملوانان ژاپنی بیشتر از آمریکایی ها بود. آنها تکنیک های نبرد شبانه را کاملاً تسلط داشتند. ثانیاً ، کشتی های متحدان ارتباط موثقی با یکدیگر برقرار نکرده اند. مجتمع شمالی حتی نمی دانست که جنوب در حال جنگ است. ثالثاً ، کنترل نیروهای متفقین بسیار ضعیف تعیین شده بود. چهارم ، دریانوردان ژاپنی دارای دوربین دو چشمی دید در شب عالی بودند که آمریکایی ها و استرالیایی ها نداشتند. سرانجام ، آنها یک سلاح قدرتمند در دست داشتند-اژدرهای سنگین 610 میلیمتری از نوع 093 ، که دارای وزن کلاهک 490 کیلوگرم و برد شلیک موثر 22 کیلومتر با سرعت 48-50 گره بودند. آمریکایی ها آنها را لانگ لانگ ، یعنی "نیزه بلند" نامیدند.یک ضربه از چنین اژدر به اندازه کافی بود که اگر نه غرق شد ، سپس رزمناو سنگین دشمن را غیرفعال کرد.
اما ژاپنی ها ، که رزمناو و ناوشکن اصلی آنها کمی آسیب دیدند ، وظیفه اصلی خود را انجام ندادند. دریاسالار میکاوا ، از ترس حمله هواپیماهای آمریکایی از ناوهای هواپیمابر ، از حمله به ترانسپورتهایی كه هنوز تخلیه نشده بود خودداری كرد. فقط عصر 9 آگوست ، دریاسالار ترنر با کشتی های خود از گوادالکانال عقب نشینی کرد. گویا در تلافی این نظارت ، زیردریایی آمریکایی S-44 به کشتی های ژاپنی در حال بازگشت حمله کرد و رزمناو کاکو را غرق کرد.
"TOKYA EXPRESSES" در شکاف اجرا می شود
به اصطلاح "زنبورهای دریایی" (Seabees) ، یعنی واحدهای مهندسی نیروی دریایی ایالات متحده ، بلافاصله شروع به ساختن فرودگاه کردند و تفنگداران دریایی با احتیاط به تقویت محیط دفاعی خود پرداختند. نیروهای ژاپنی در این جزیره به زودی از شوک حمله ناگهانی آمریکا رهایی یافتند و خود را احساس کردند. در 12 آگوست ، یک گشت دریایی کمین کرد و کشته شد. در پاسخ ، سه گروه از تفنگداران دریایی به روستاهای ماتانیکائو و کوکومبونا حمله کردند ، جایی که دشمن در آنجا مستقر شده بود. 65 سرباز ژاپنی کشته شدند ، آمریکایی ها 4 نفر از همرزمان خود را از دست دادند.
و در 18 آگوست ، هندرسون فیلد آماده دریافت و رهاسازی هواپیما بود. در 20 آگوست ، ناو هواپیمابر کاروان لانگ آیلند به گوادالکانال نزدیک شد و 19 جنگنده F4F Wildcat و 12 بمب افکن غواصی SBD Dauntless سپاه تفنگداران دریایی را تحویل داد. دو روز بعد ، چهار جنگنده ارتش P-39 Airacobra وارد شدند. از آن لحظه به بعد ، گروه هوانوردی به نام نیروی هوایی کاکتوس (CAF) شروع به کار کرد. به مدت شش ماه دیگر ، ژاپنی ها در زمین ، هوا و دریا به شدت جنگیدند تا این "کاکتوس ها" را از بین ببرند.
آنها فاقد برتری هوایی بودند و از ارسال حمل و نقل با سرعت کم با نیروها به گوادالکانال می ترسیدند ، اگرچه کشتی های باری خشک نیز برای تحویل تجهیزات سنگین و توپخانه درگیر بودند. برای انتقال واحدهای نظامی ، مهمات و مواد غذایی به جزیره عمدتا ، طبق تعریف مجازی آمریکایی ها ، "توکیو اکسپرس" - ناوشکن های با سرعت بالا ، که ابتدا نیروها و تجهیزات را تحویل می دادند ، و سپس به میدان هندرسون نیز شلیک می کردند ، استفاده می شد. و مدافعان آن
در 19 آگوست ، ژاپنی ها 916 سرباز از هنگ 28 پیاده نظام را به فرماندهی سرهنگ کینائو ایچیکی از شش ناوشکن در 35 کیلومتری شرق کیپ لونگا پیاده کردند. این افسر به وضوح قدرت دشمن را دست کم گرفت. صبح زود ، وی زیردستان خود را به محیط دفاعی تفنگداران دریایی ایالات متحده انداخت. ژاپنی ها از جلو حمله کردند. اکثر آنها از جمله سرهنگ ایچیکی کشته شدند. تنها 128 نفر زنده ماندند. اما آنها تسلیم نشدند و با خوشحالی یانکی ها که هیچ چیزی برای تغذیه آنها نداشتند ، مرگ در اثر زخم ، گرسنگی و بیماری را در انبوه "جهنم سبز" انتخاب کردند.
تا 4 سپتامبر ، ژاپنی ها 5000 سرباز دیگر را با قطارهای "توکیو اکسپرس" به گوادالکانال منتقل کردند. آنها توسط ژنرال کییتاکه کاواگوچی رهبری می شدند. در 14 سپتامبر ، ژاپنی ها به میدان هندرسون بر فراز خط الراس فرود آمدند ، اما با تلفات سنگین دفع شدند. این اولین شکست یک واحد مهم ارتش شاهنشاهی از زمان شروع جنگ در آسیا و اقیانوس آرام بود. در توکیو ، آنها متوجه شدند که نه نبردهای تاکتیکی در جزیره ای دور ، بلکه رویدادهای جدی تری در حال وقوع است. در جلسه ستاد کل در توکیو ، بیان شد که "گوادالکانال ممکن است به یک نبرد عمومی جنگ تبدیل شده باشد". و همینطور هم شد.
وضعیت نه تنها در جزیره بلکه در آبهای اطراف جزایر سلیمان بدتر شد. در 24 آگوست ناوهای هواپیمابر آمریکایی و ژاپنی با یکدیگر درگیر شدند. اولین کسانی که خود را متمایز کردند ، بمب افکن های غواصی ناو هواپیمابر ساراتوگا بودند که با ده بمب ناو هواپیمابر سبک ژاپنی ریوجو را هدف قرار دادند. کشتی آتش گرفت و غرق شد. اما ژاپنی ها نیز بدهکار نیستند. چندین هواپیمای ژاپنی پرده جنگنده ها را شکستند و سه بمب را روی عرشه ناو هواپیمابر Enterprise گذاشتند. یک سرویس زنده ماندن سازماندهی شده ، کشتی را از نابودی نجات داد.با این حال ، او مجبور شد با عجله عقب نشینی کند و برای تعمیر برود.
روز بعد ، کاکتوس های میدان هندرسون موفق شدند به رزمناو سبک ژاپنی جینتسو و یک نیرو که به سمت گوادالکانال حرکت می کرد ، ضربه بزنند. رزمناو آسیب دیده رفت ، اما حمل و نقل سرعت خود را از دست داد. موتسوکی ناوشکن به او نزدیک شد تا نیروها و خدمه را از کشتی غرق کند. و در اینجا ، برای اولین بار در کل جنگ در دریا ، بمب افکن های سنگین B-17 آمریکایی ، که از جزیره اسپیریتو سانتو برخاسته بودند ، موفق شدند. سه بمب آنها در اثر پرچم سرزمین طلوع آفتاب برای شکستن کشتی شکسته شد.
نبرد در نزدیکی جزایر سلیمان شرقی برای متفقین پیروز بود ، اگرچه نتایج ، در نگاه اول ، متوسط به نظر می رسید. اما فراموش نکنید که ژاپنی ها سپس فرود یک نیروی تهاجمی بزرگ بر روی گوادالکانال را رها کردند.
افسوس ، ثروت نظامی قابل تغییر است. در 15 سپتامبر ، در جنوب جزیره ، زیردریایی ژاپنی I-19 ناو هواپیمابر آمریکایی Wasp ، که کاروان متفقین را در گوادالکانال همراهی می کرد ، غرق کرد. این موضع مدافعان هندرسون فیلد را پیچیده کرد. واقعیت این است که ناوهای هواپیمابر آسیب دیده Saratoga و Enterprise در حال تعمیر بودند. نیروی دریایی ایالات متحده یک ناو هواپیمابر هورنت را در جنوب اقیانوس آرام حفظ کرد ، در حالی که ژاپنی ها چندین کشتی از این کلاس داشتند.
و ژاپنی ها همچنان با "توکیو اکسپرس" به سمت جزیره حرکت می کردند. این اتفاق افتاد که در طول شب آنها موفق به فرود 900 نفر شدند. بمباران شبانه میدان هندرسون توسط توپخانه کشتی های ژاپنی نیز ادامه یافت. به منظور توقف این پروازها ، فرماندهی آمریکایی دسته ای از کشتی ها را به فرماندهی دریاسالار نورمن اسکات برای رهگیری "توکیو اکسپرس" بزرگ فرستاد. علاوه بر این ، این واحد قرار بود کاروان متفقین را که نیروهای و تجهیزات را به گوادالکانال منتقل می کرد ، تحت پوشش قرار دهد. در شب 11 تا 12 اکتبر ، نبردی در کیپ اسپرانس - در انتهای شمالی جزیره رخ داد. پس از پیروزی در جزیره ساوو ، ژاپنی ها انتظار مخالفت جدی نداشتند. و اشتباه محاسبه کردند.
در 22.32 رادارهای کشتی های نیروهای آمریکایی دشمن را شناسایی کردند. در ساعت 23.46 ، رزمناو هلنا ، سالت لیک سیتی ، بوئیس و ناوشکن ها آتش گشودند. رزمناو سنگین Aoba ، که اسکادران ژاپن را تحت پرچم دریاسالار عقب Aritomo Goto هدایت می کرد ، با اولین شلیک های آنها مورد اصابت قرار گرفت. پل او به باد رفت. دریاسالار گوتو کشته شد. ناوشکن فوبوکی غرق شد ، یک بار مجموعه ای از کشتی های باشکوه این کلاس را باز کرد. رزمناو سنگین فوروتاکا او را دنبال کرد. چندین کشتی دیگر آسیب دیدند. از طرف آمریکایی نیز تلفاتی وجود داشت. ناوشکن دانکن خود را در خط آتش کشتی های خود و خارجی یافت ، چندین سوراخ دریافت کرد و غرق شد. و هنگام سپیده دم ، بمب افکن های غواصی از هندرسون فیلد ناوشکن های ژاپنی ناتسوگومو و موراکومو را غرق کردند ، که به محل بازگشتند تا رفقای در حال مرگ خود را از آب بیرون آورند.
پرل هاربر و واشنگتن خوشحال بودند. در اینجا انتقامی شایسته برای شکست در جزیره ساوو وجود دارد. این نه تنها شکست یک "توکیو اکسپرس" دیگر ، آنطور که مقر آمریکایی معتقد بود ، بلکه نقطه عطفی در خصومت های گوادالکانال است. اما سرخوشی زودرس بود. در 14 اکتبر ، کشتی های جنگی کنگو و هارونا به گوادالکانال نزدیک شدند. آنها به معنای واقعی کلمه باند پرواز کاکتوس را با پوسته های 356 میلی متری خود شخم زدند. آتش سوزی ژاپن 41 آمریکایی را کشت. 48 هواپیما از 90 هواپیمای موجود منهدم شد و بازماندگان آسیب دیدند و نیاز به تعمیر دارند. تقریباً همه ذخایر بنزین هواپیما سوخته است. به نظر می رسید پایان هندرسون فیلد فرا رسیده است.
اما در آن زمان Seabees آنقدر سریع برای بازسازی باند یاد گرفته بود که احیای کاکتوس تنها چند ساعت به طول انجامید. به طور کلی ، متخصصان برای همه مشاغل برای بخش های مهندسی و ساخت ناوگان انتخاب شدند و به سمت گوادالکانال حرکت کردند. آنها نه تنها می توانند به سرعت فرودگاه و امکانات آن را وصله کنند ، بلکه خود هواپیما را نیز تعمیر می کنند. و هنگامی که شرایط ایجاب می کرد ، "زنبورهای دریایی" تفنگ به دست گرفتند و جایگزین توپچی هایی شدند که در نبرد رفته بودند.
انجیل از "BULL" HALSEY
این صنعت خیلی زود به کار آمد.تا 17 اکتبر ، نیروهای نظامی ژاپن در گوادالکانال به نزدیک 20000 نفر رسیده بودند. بنابراین ، تصمیم گرفته شد که به مواضع آمریکایی ها و از جهت جدید - از جنوب حمله شود. برای حمله اصلی به میدان هندرسون ، لشکر 2 تحت فرماندهی سپهبد ماسائو مارویاما با تعداد 7000 سرباز تعیین شد. 2900 نفر دیگر تحت فرماندهی سرلشکر تاداشی سومیوسی و توپخانه سنگین قرار بود از سمت غرب به محیط دفاع هوایی حمله کنند تا توجه آمریکایی ها را از جهت حمله اصلی منحرف کنند.
لازم به ذکر است که آمریکایی ها رویکرد دشمن را تشخیص ندادند. بنابراین ، حمله ژاپنی ها در شب 23 تا 24 اکتبر برای آنها غیرمنتظره بود. با این حال ، به دلیل ناسازگاری ، گروه غربی ژاپنی ها قبل از نزدیک شدن نیروهای اصلی ژنرال مارویاما حمله ای را آغاز کردند. و هنگامی که آنها حمله را آغاز کردند ، یگان های ژنرال سومیوشی قبلاً رانده شده و با تلفات سنگین شکست خورده بودند. برای دفع حمله اصلی دشمن ، یگانهای هنگ هفتم دریایی و هنگ پیاده 164 که به تازگی وارد شده بودند درگیر شدند. شلیک گلوله های توپ دار و تفنگ و مسلسل توانست دشمن را متوقف کند. با این حال ، چندین گروه از سربازان ژاپنی به محیط دفاعی میدان هندرسون نفوذ کردند و آنها حتی گزارش دادند که میدان هوایی را تسخیر کرده اند. اما به زودی همه آنها نابود شدند. حملات مکرر مارویاما نیز شکست خورد. در نهایت ، ژاپنی ها مجبور شدند واحدهای خود را از "کاکتوس" خارج کنند و حدود 3000 کشته از دست دادند. آمریکایی ها با 80 نفر از هموطنان خود خداحافظی کردند.
وقتی دشمن به میدان هندرسون حمله کرد ، ژنرال وندگریفت در گوادالکانال نبود. وی در نومه در جزیره کالدونیای جدید مستقر بود ، جایی که مقر فرمانده نیروهای جنوبی اقیانوس آرام در آنجا قرار داشت ، در زیرمجموعه عملیاتی آن جزایر اشغال شده توسط سپاه تفنگداران دریایی بود. فرمانده تازه تغییر کرده است. دریاسالار چستر نیمیتز تصمیم گرفته است جایگزین دوست قدیمی خود دریاسالار رابرت ال گورملی شود ، که به نظر می رسد ایمانش به توانایی آمریکایی ها در حفظ گوادالکانال را از دست داده است. به دلیل شخصیت سرسخت ، تسلیم ناپذیر و خشمگین که توسط همکارانش با نام مستعار "گاو نر" (گاو نر) اعطا شد ، دریاسالار ویلیام هالسی جایگزین وی شد. وی با به دست آوردن مقام ، بلافاصله وظیفه سربازان و نیروی دریایی را به طور مختصر و واضح بیان کرد: "ژاپنی ها را بکشید! ژاپنی ها را بکشید! ژاپنی های بیشتری بکشید! " این درخواست در کشتی ها و در واحدهای نظامی با شور و شوق پذیرفته شد. ساموئل موریسون در این زمینه خاطرنشان می کند: "بله ، ما یک جنگ متمدن و نه یک شوالیه نداشتیم." - وقتی ژاپنی ها در حال مرگ بودند ما کف زدیم. ما به روزهای جنگ هند برمی گردیم. ژاپنی ها این راه را رفتند و فکر کردند ما را به عنوان "دموکراسی در حال انحطاط" خواهند ترساند. و آنها به جنگ مورد نظر خود رسیدند ، اما با همه وحشتی که علم مدرن می تواند انجام دهد."
در جلسه ای در Noumea ، Halsey از Vandegrift پرسید که آیا می تواند هندرسون فیلد را برگزار کند؟ او پاسخ مثبت داد ، اما درخواست پشتیبانی فعال تری از ناوگان کرد. بول به زودی وعده داد: "من هر کاری را که بتوانم انجام خواهم داد." پرونده در تأیید سخنان وی دیر نمی کرد.
در 26 اکتبر در ساعت 07.17 ، هواپیماهای شناسایی که از عرشه ناو هواپیمابر Enterprise در منطقه جزایر سانتا کروز واقع در جنوب شرقی گوادالکانال بلند می شوند ، یک نیروی ضربتی ژاپنی متشکل از چندین ناو هواپیمابر ، ناوهای جنگی ، رزمناوهای سنگین و بسیاری از ناوشکن ها را کشف کردند. این آرمادا به سمت گوادالکانال حرکت می کرد. در ساعت 0830 ، اولین گروه حمله از ناو هواپیمابر هورنت برداشته شد. سپس موج با Enterprise آمد. هواپیماهای آمریکایی چهار بمب 1000 پوندی روی ناو هواپیمابر ژاپنی شوکاکو کار گذاشتند. او نبرد را ترک کرد ، اما غرق نشد. ضد حملات ژاپنی ها مثرتر بود. آنها با چهار بمب و دو اژدر به هورنت زدند. سپس دو بمب دیگر و یک اژدر. دو بمب افکن سوزانده دشمن در عرشه آن تصادف کردند. کشتی قهرمان اولین حمله هوایی آمریکا به توکیو (به مجله دفاع ملی شماره 3/12 مراجعه کنید) محکوم به فنا بود. Enterprise نیز آن را دریافت کرد. او دو بمب ژاپنی دریافت کرد.
اولین نبرد بول هالسی به عنوان فرمانده اقیانوس آرام جنوبی شکست خورد. درست است که ژاپنی ها حدود صد هواپیما و همچنین تعداد زیادی خلبان آموزش دیده از دست دادند. علاوه بر این ، ژاپنی ها قصد خود را برای وارد آوردن ضربه ای قوی به میدان هندرسون کنار گذاشتند.
در روز جمعه 13 ، یا زمانی که LINCORE یک جنگنده در دریا است
شروع نبرد دریایی جدید در گوادالکانال برای آمریکایی ها نیز خوشایند نبود. ژاپنی ها برای تکمیل نیروهای خود در جزیره و تحویل سلاح های سنگین ، 12 کشتی بزرگ حمل و نقل را در اوایل ماه نوامبر تجهیز کردند. برای حمایت از آنها ، کشتی های نبرد Hiei و Kirishima ، یک رزمناو و 15 ناوشکن اختصاص داده شد که قبل از فرود هفت هزارمین فرود ، میدان هندرسون را از روی زمین پاک می کردند. فرماندهی این عملیات توسط دریادار هیروآکی آبه انجام شد.
آمریکایی ها دو نیروی کار را برای رهگیری دشمن به فرماندهی دریاسالار دانیل کالگان و نورمن اسکات اعزام کردند. آنها دو رزمناو سنگین و سه رزمناو سبک و هشت ناوشکن در اختیار داشتند. پس از نیمه شب جمعه ، 13 نوامبر ، درگیری آغاز شد. بار دیگر ، ژاپنی ها توانایی خود را برای مبارزه در شرایط "gouge out" نشان داده اند. نیروهای آمریکایی با هم مخلوط شده و کنترل خود را از دست دادند. وضعیتی که در 9 آگوست در نبرد جزیره ساوو اتفاق افتاد ، تکرار شد. رزمناو آمریکایی جونو ، آتلانتا ، هلنا و چهار ناوشکن مرگ خود را در تنگه پایین آهنین پیدا کردند. رزمناو های پورتلند ، سان فرانسیسکو و سه ناوشکن به شدت آسیب دیدند. دریاسالار نورمن اسکات ، که به دلیل پیروزی در کیپ اسپرانس مشهور بود ، کشته شد. با این حال ، طی سه ماه آمریکایی ها یک یا دو چیز یاد گرفتند. آنها آتش خود را بر روی کشتی جنگی Hiei متمرکز کردند. او 85 ضربه از گلوله های توپخانه دریافت کرد و شروع به غرق شدن کرد. دو ناوشکن ژاپنی نیز به پایین رفتند. صبح ، هواپیماهای تهاجمی "کاکتوس" کشتی جنگی دشمن را به پایان رساندند که غرق شد. دریاسالار آبه مجبور به عقب نشینی شد.
اما برای آمریکایی ها ، وضعیت ناامید کننده شد. میدان هندرسون تقریباً منحصراً از دریا با قایق های اژدر پوشیده شده بود. در شب 14 نوامبر ، رزمناو سنگین ژاپنی تاکائو و ناوشکن بدون مانع به سمت فرودگاه شلیک کردند. و فقط حملات مزاحم قایق های اژدر ، هرچند بی اثر ، آنها را مجبور به عقب نشینی کرد.
"گاو" هالسی می خواست به هر طریقی اعتصاب در جزیره را متوقف کند. او به کشتی های جنگی سریع واشنگتن ، داکوتای جنوبی و چهار ناوشکن از اسکورت حامل Enterprise دستور داد تا به سمت گوادالکانال حرکت کنند. فرماندهی این واحد توسط دریاسالار ویلیس لی ، قومی چینی ، برنده هفت مدال تفنگ المپیک 1920 ، از جمله پنج مدال طلا ، و مشتاق سرسخت برای معرفی رادار به ناوگان انجام شد.
بعدازظهر 14 نوامبر ، بمب افکن های غواصی Enterprise و Cactus و بمب افکن های اژدر به حمل و نقل ژاپنی که به جزیره نزدیک می شد حمله کردند. آنها 8 مورد را غرق یا آتش زدند. چهار نفر باقی مانده خود را روی صخره ها در کیپ تسافارونگا انداختند تا سعی کنند تخلیه کنند.
کشتی های ژاپنی به سرعت از آنها محافظت کردند. نیمه شب 15 نوامبر ، آنها توسط رادار کشتی جنگی واشنگتن کشف شدند. برای ارزیابی بهتر وضعیت ، دریاسالار لی در کنار اپراتور رادار نشست. دوئل توپخانه درگرفت. ژاپنی ها آتش خود را بر داکوتای جنوبی متمرکز کردند و آسیب جدی به این ناو جنگی وارد کردند. و با "نیزه های بلند" ناوشکن های آمریکایی را بیرون آوردند که سه تای آنها غرق شدند. هراس واشنگتن عملاً تنها ماند زیرا چهارمین ناوشکن گوین آسیب دید. اما استفاده ماهرانه دریادار لی از رادار باعث پیروزی آمریکایی ها در نبرد گوادالکانال شد. نه گلوله 406 میلیمتری و چهل 127 میلی متری واشنگتن کشتی جنگی ژاپنی Kirishima را به توده ای از آهن قراضه تبدیل کرد که توسط آبهای شکاف بلعیده شد. همان روز صبح ، هواپیماها و توپخانه های آمریکایی به حملات پرتاب شده حمله کردند و آنها را به همراه تمام محموله های آنها منهدم کردند.
این نبرد اوج نبرد برای گوادالکانال بود ، اما پایان آن نبود. ژاپنی ها بیش از دو ماه و نیم در برابر حمله آمریکا مقاومت کردند. و اغلب بدون موفقیت نیست.
با پشتیبانی ناوگان و دریافت نیروها ، تفنگداران دریایی آمریکا دیگر محدود به دفاع از محدوده میدان هندرسون نبودند و شروع به انجام عملیات تهاجمی کردند و دشمن را مجبور به ورود به باتلاق ها و سایر مناطق کم سکونت انسان در جزیره کردند. توکیو اکسپرس همچنان به نیروهای امپراتور مهمات و غذا می داد. اما پروازها کمتر و کمتر مکرر شد. در طول نبردهای دریایی و حملات هوایی ، ناوگان سرزمین طلوع آفتاب بسیاری از ناوشکن ها را از دست داد. قایق های اژدر نیز آزاردهنده بودند و اغلب تحویل کالا را مختل می کردند. و تقریباً هیچ گونه پر کردن از کارکنان کشتی وجود نداشت. اما ناوگان آمریکایی در آب های شستشو گوادالکانال با جهش های فزاینده ای افزایش یافت. و ، با این وجود ، آخرین نبرد دریایی در شکاف با ژاپنی ها باقی ماند.
تا 26 نوامبر ، برخی از واحدهای پیشرفته ژاپنی به مدت 6 روز غذا دریافت نکرده بودند. با توجه به وضعیت ناامیدکننده سربازان آنها ، فرماندهی ژاپنی توکیو اکسپرس دیگری را به گوادالکانال فرستاد. گروهی از هشت ناوشکن تحت فرماندهی دریاسالار ریزو تاناکا به سمت کیپ تسافارونگا حرکت کردند ، جایی که قرار بود ظروف حاوی مواد غذایی و مهمات را بیندازند. دریاسالار هالسی نیروی کار TF67 شامل چهار رزمناو و شش ناوشکن تحت فرماندهی دریاسالار کارلتون رایت را برای رهگیری اعزام کرد. یعنی آمریکایی ها برتری مطلق داشتند. در اواخر عصر 30 نوامبر ، مخالفان ملاقات کردند. آمریکایی ها اولین کسانی بودند که دشمن را تشخیص دادند ، اما چهار دقیقه تردید کردند. این زمان برای ژاپنی ها کافی بود تا مانور فرار کنند. وقتی آمریکایی ها شلیک کردند و اژدر شلیک کردند ، ناوشکن های تاناکا در حال ترک بودند ، قبلاً 44 اژدر را به طرف آمریکایی ها شلیک کرده بودند. چند نفر از آنها موفق شدند. آنها رزمناو نورتهمپتون را غرق کردند و به رزمناوهای مینیاپولیس ، نیواورلئان و پنساکولا آسیب زیادی رساندند. ناوشکن تاکانامی تنها قربانی آتش ارتش آمریکا بود. اما کشتی های تاناکا مأموریت خود را انجام ندادند. آنها محموله را به نیروهای ژاپنی تحویل ندادند.
پس از آن ، عذاب آهسته پادگان ژاپن آغاز شد. بله ، کشتی های انفرادی نیروی دریایی شاهنشاهی به گوادالکانال نفوذ کردند ، اما آنها نتوانستند مشکل تامین نیرو را که از نبردها ، تلفات سنگین و بیماری ها خسته شده بود ، حل کنند.
تخلیه فوق العاده در خرد کردن
در همین حال ، از نیمه دوم اکتبر ، واحدهای لشکر 1 تفنگداران دریایی ایالات متحده به تدریج با واحدهای سپاه چهاردهم (شامل لشکر 2 دریایی ، لشکر 25 پیاده نظام و لشکر آمریکایی) تحت فرماندهی ارتش جایگزین شدند. ژنرال الکساندر پچ. این انجمن در ژانویه 1943 بیش از 50،000 نفر بود.
و اگرچه تفنگداران دریایی واندگریفت چهار ماه به جای چهار هفته در گوادالکانال گذراندند ، اما همانطور که انتظار می رفت ، تلفات آنها نسبتاً ناچیز بود. کشته ، مرده از زخم و مفقود ، آنها 1242 نفر را از دست دادند. اما تقریباً همه از مالاریا و سایر بیماری ها رنج می بردند. راه فراری از دست آنها نبود. حتی دریاسالار چستر نیمیتز ، در دومین سفر دو روزه خود به این جزیره ، موفق به ابتلا به نوع شدید مالاریا شد.
در حال حاضر در 12 دسامبر ، فرماندهی ژاپنی شروع به توسعه عملیات تخلیه گوادالکانال کرد ، زیرا این جزیره به معنای واقعی کلمه نیروها ، کشتی ها و هواپیماها را بلعیده و خرد می کند. در 28 دسامبر ، امپراتور در این مورد مطلع شد ، که تصمیم دریاسالار و ژنرالهای خود را تأیید کرد.
آخرین نبرد خونین در گوادالکانال در تاریخ 10 تا 23 ژانویه 1943 در منطقه کوه آستین رخ داد. ژاپنی ها با آخرین نیروهای خود مقاومت کردند ، اما با از دست دادن حدود 3000 کشته ، عقب نشینی کردند و سعی کردند ، در صورت امکان ، با نیروهای آمریکایی تماس نگیرند.
هنگامی که در 9 فوریه 1943 ، ژنرال پچ گزارشی از ژنرال پچ در نومه و پرل هاربر دریافت کرد که نیروهایش نمی توانند ژاپنی ها را در جزیره پیدا کنند ، در ابتدا اعتقاد نداشتند. اما این حقیقت بود. در شب 1 فوریه ، 20 ناوشکن تحت فرماندهی دریاسالار شینتارو هاشیموتو 4935 سرباز را بیرون بردند. سپس ، در 4 و 7 فوریه ، تخلیه تقریباً تمام نیروهای باقی مانده به پایان رسید.در مجموع 10،652 سرباز ژاپنی از گوادالکان خارج از چشم فرار کردند. این عملیات در محرمانه بودن خود بی نظیر است.
اما این یک پرواز بود ، نه یک حمله. پس از گوادالکانال ، سرانجام ژاپن ابتکار استراتژیک خود را در جنگ در اقیانوس آرام از دست داد. و ایالات متحده به استراتژی "پریدن قورباغه" روی آورد - فتح جزایر و مجمع الجزایر در اقیانوس آرام یکی پس از دیگری. این امر ادامه یافت تا اینکه آنها به خود ژاپن رسیدند.
تلفات ارتش و نیروی دریایی شاهنشاهی بسیار سنگین بود. 31000 کشته ، 38 کشتی جنگی از کلاس های اصلی و حدود 800 هواپیما از بین رفت. ایالات متحده همچنین 7100 نفر ، 29 کشتی و 615 هواپیما را از دست داده است. مقایسه اعداد به خودی خود صحبت می کند.
در نبرد برای گوادالکانال ، هر دو طرف از انواع نیروهای مسلح و انواع سلاح ها استفاده گسترده کردند. همه کلاس های کشتی های سطحی ، زیردریایی ها ، اژدرها و مین ها ، جنگنده ها ، هواپیماهای تهاجمی و بمب افکن های استراتژیک ، تانک ها و توپخانه های میدانی در این نبردها شرکت کردند. از نظر تکنیکی و تاکتیکی در عملیات زمینی ، آمریکایی ها بالاتر بودند ، اما در دریا به وضوح پست تر بودند ، اگرچه نیروی دریایی ایالات متحده ماموریت خود را در آنجا به پایان رساند و مانع از بین بردن دشمن از فرودگاه هوایی هندرسون شد ، به همین دلیل همه این آشفتگی خونین دم شد. در نهایت ، قدرت اقتصادی ایالات متحده غالب شد. نیروهای مسلح آنها هر آنچه را که نیاز داشتند ، در مقادیر مورد نیاز ، در زمان مناسب و با کیفیت به اندازه کافی بالا دریافت کردند. خلبانان ، ملوانان و سربازان آمریکایی خود را برای نبردهای آینده به درستی آماده کردند ، که در نهایت پیروزی متحدان در اقیانوس آرام را از پیش تعیین کرد.
