در اوایل دهه 1960 ، در اوج جنگ سرد و در بحبوحه بحران موشکی کوبا ، ملوانان ناتو به طور فزاینده ای نگران زیردریایی های شوروی بودند. تعداد این قایق ها بسیار زیاد بود ، بنابراین گزینه های مختلفی برای مقابله با آنها در نظر گرفته شد. حتی در نگاه اول ، آنها کاملاً عجیب و احمق هستند. این ایده ها بود که شامل استفاده از آهنرباهای مخصوصی بود که قایق ها را مشخص می کرد.
در همان زمان ، برخی از ایده های دیوانه کننده ، در نگاه اول ، واقعاً از بین رفت. به عنوان مثال ، سیستم نظارتی ضد زیردریایی هیدروآکوستیک در آن سالها پیشنهاد شد ، که یک شبکه غول پیکر از میکروفونهای پایینی بود که در ستون آب قرار داشت. این میکروفون ها باید با صبر و حوصله به اقیانوس و مکالمات زندگی دریایی گوش می دادند و منتظر ظهور زیردریایی های شوروی بودند. این سیستم کار می کند و هنوز در حال استفاده است.
در نسخه ای بسیار ظریف و حتی عجیب ، که بیشتر در قالب حکایات به دست ما رسیده است ، ایده انداختن "آهنرباهای انعطاف پذیر" ویژه از هواپیماها ، که قرار بود به بدنه زیردریایی های شوروی متصل شوند ، ایجاد می شود. آنها بیشتر "پر سر و صدا" و در نتیجه کمتر محرمانه هستند.
در نسخه آمریکایی The National Interest ، در سپتامبر 2019 ، مقاله ای در مورد این سلاح غیر معمول منتشر شد. تمام مطالب بر اساس اطلاعات کتاب "قاتلان شکارچی" ، که توسط نویسنده نیروی دریایی یان بالانتین نوشته شده بود ، تهیه شده است.
چگونه ایده آهنرباهای نبرد بوجود آمد؟
پس از پایان جنگ جهانی دوم ، جهان به سرعت وارد جنگ سرد شد. به دلایل واضح ، اتحاد جماهیر شوروی نمی تواند بر برتری جدی ناوگان سطحی حساب کند. سهم اصلی روی جنگ زیردریایی ها و زیردریایی های متعدد گذاشته شد.
صنعت شوروی در مدت کوتاهی بر تولید صدها زیردریایی که در آن زمان کاملاً خوب و کامل بودند تسلط یافت ، که تهدیدی واقعی برای ناوگان کشورهای ناتو و ارتباطات حمل و نقل دریایی آنها بود.
از جهات مختلف ، توسعه سریع کشتی سازی شوروی توسط غنائم غنی آلمان تسهیل شد. فناوری که پس از جنگ جهانی دوم به دست مهندسان اتحاد جماهیر شوروی افتاد ، به طور کامل مطالعه و درک شد. در زمان آغاز بحران موشکی کوبا در سال 1962 ، ناوگان شوروی در حال حاضر حدود 300 زیردریایی برقی دیزلی و چندین زیردریایی با نیروی هسته ای داشت.
در همان زمان ، بزرگترین زیردریایی دیزلی -برقی شوروی زیردریایی پروژه 613 بود. قایق از 1951 تا 1958 ساخته شد و در یک سری هیولایی - 215 نسخه تولید شد. این پروژه بر اساس زیردریایی آلمانی پایان جنگ جهانی دوم - نوع XXI بود. علاوه بر این ، این شیوه تقریباً در ناوگان تقریباً همه کشورها اعمال می شود. قایق های پروژه XXI ، تاج موفقیت جنگ زیر دریایی آلمان ، بر کل صنعت کشتی سازی زیر دریایی پس از جنگ تأثیر گذاشت.
زیردریایی های شوروی پروژه 641. کمتر عظیم ، اما فقط در مقایسه با پروژه 613 ، نشان دهنده توسعه منطقی قایق های پروژه 613 بودند. این قایق با نام نویسی Foxtrot در سری 75 نسخه ای ساخته شد. ساخت قایق ها برای این پروژه در سال 1957 آغاز شد.
نیروی دریایی کشورهای ناتو در آن زمان نمی توانست با قایق های شوروی بجنگد ، نیروهای اتحاد برای این کار کافی نبودند. دریاسالار بریتانیایی R. M. Smeaton در این مورد آشکارا صحبت کرد.اسمیتون معتقد بود که تنها سلاح های هسته ای ، یعنی حمله به پایگاه های آنها در امتداد ساحل شوروی ، می تواند به مقابله با بسیاری از قایق های شوروی کمک کند. اما این راه حل حتی بدتر از خود مشکل بود.
در این زمینه ، انواع گزینه ها و روش های برخورد با زیردریایی ها مورد توجه قرار گرفت. اول از همه ، لازم بود مشکل مخفی کاری زیر دریایی حل شود. این مخفی کاری است که همیشه قدرت و محافظت اصلی زیردریایی ها بوده است و به آنها اجازه می دهد تا مورد توجه قرار نگیرند.
از آنجا که پنهانکاری اصلی ترین دفاع از زیردریایی ها است ، بنابراین باید وسیله ای پیدا کرد که آنها را سر و صدا تر کند. تقریباً چنین استدلال کرد دانشمند کانادایی ، که نسخه خود را از راه حل این مشکل پیشنهاد کرد. او معتقد بود که به نوعی دستگاه "چسبنده" نیاز است که صدای زیر آب ایجاد کند و قایق را بیشتر نمایان کند. در نتیجه ، دانشمند یک ساختار ساده از آهنرباهای لولایی را طراحی کرد که می تواند به بدنه فلزی زیر دریایی متصل شود.
حرکت قایق باعث می شود آنها مانند یک در شل شده به بدنه ضربه بزنند و موقعیت زیردریایی را به هیدروآکوستیک واگذار کنند. در عین حال ، تنها با بازگشت به پایه می توان دستگاه ها را از کیس خارج کرد. زمان و تلاش لازم است. محاسبه دقیقاً روی این بود. در تلاش برای یافتن وسیله ای برای کاهش فعالیت ناوگان زیردریایی شوروی ، تصمیم گرفته شد آزمایش شود.
آهنرباهای نبرد بر روی انگلیسی ها آزمایش شده است
همانطور که قهرمان فیلم "عملیات Y" و دیگر ماجراهای شوریک گفت ، بهتر است گربه ها را آموزش دهید. انگلیسی ها نقش گربه ها را ایفا کردند. انگلیسی ها مرتباً زیردریایی های خود را برای تمرینات مشترک در اقیانوس اطلس بسیج می کردند. در پایان سال 1962 ، بریتانیای کبیر ، زیردریایی Auriga را به تمرینات مشترک ضد زیردریایی با نیروی دریایی کانادا اعزام کرد.
در آن زمان این یک قایق کهنه کار بود ، در پایان جنگ جهانی دوم - 29 مارس 1945 پرتاب شد. در یکی از عملیات آموزشی ، قایق به معنای واقعی کلمه از بالا با آهنرباهای رزمی پوشانده شده بود. آنها از هواپیمای گشت کانادایی که بر فراز قایق پرواز می کرد پرتاب شدند.
این اثر ، دقیقاً همان چیزی که انتظار می رفت ، به دست آمد. برخی از آهن ربا وارد شده و روی بدنه زیردریایی باقی ماندند. این به معنای واقعی کلمه یک موفقیت ناامیدکننده بود ، زیرا آنها واقعاً نعره ای از خود ساطع کردند که هیدروآکوستیک به خوبی می توانست آن را بشنود. با این حال ، مشکلات بیشتری آغاز شد. در هنگام روی سطح ، برخی از آهن ربا ها لغزیدند و از سوراخ ها و شکاف های بدنه سبک قایق افتادند و در قسمت بالای مخازن بالاست قرار گرفتند.
مشکل این بود که امکان تیراندازی به آنها در دریا وجود نداشت. آهن ربا تنها زمانی بازیابی شد که Auriga در حوض خشک در Halifax قرار داشت. این تنها چند هفته بعد اتفاق افتاد. در تمام این مدت ، زیردریایی حتی در یک مسیر زیر آب نیز نمی تواند دارای مخفی کاری باشد. تا زمانی که همه آهنرباها پیدا و برداشته نشوند ، زیردریایی نمی تواند در عملیات در دریا شرکت کند.
این آهن ربا روی قایق های شوروی به شیوه ای مشابه عمل می کند. به گفته یان بالانتین ، خدمه دو قایق شوروی در پروژه 641 Foxtrot با یک سلاح مغناطیسی مشابه برخورد کردند. به همین دلیل ، آنها مجبور به قطع سفر خود و بازگشت به پایگاه شدند. علاوه بر این ، ناوگان زیردریایی شوروی می توانست چندین زیردریایی را به تعطیلات اجباری بفرستد ، اما ناتو در آن زمان نمی توانست.
در عین حال ، نیروهای ضد زیردریایی ناتو نمی توانند با استفاده از این پیشرفتها تمرین کنند ، زیرا تجربه ناخوشایندی با "Auriga" دریافت کردند ، که برای مدت طولانی از واحدهای ناوگان عملیاتی خارج شد. در نتیجه ، کل آزمایش ناموفق تلقی شد و به زودی متخصصان نیروی دریایی ناتو از "سلاح" جدید ناامید شدند. و ایده خود با آهن ربا به عنوان یک شکست ارزیابی شد.
این واقعیت که یک پوشش لاستیکی خاص - صفحات جذب سر و صدا - روی بدنه زیردریایی های جدید (در ابتدا هسته ای) ظاهر شد ، نیز نقش خود را ایفا کرد. هیچ آهنربایی به آن متصل نمی شود.
این کارشناس اطلاعات مربوط به آهنرباهای رزمی را غیر واقعی دانست
ولادیمیر کاراکین ، مدرس دانشگاه نظامی وزارت دفاع روسیه ، نامزد علوم نظامی ، دانشمند سیاسی نظامی ، در مقاله ای در مجله آمریکایی The National Interest برای روزنامه نگاران روس ، این مطالب را چیزی بیش از یک داستان تخیلی نمی نامد. به نظر وی ، داستان برنامه های ناتو برای بمباران زیردریایی های شوروی با آهنرباهای خاص بیشتر شبیه به یک داستان علمی تخیلی است تا حقیقت. او در این باره به نشریه "رادیو اسپوتنیک" گفت.
ولادیمیر کاراکین معتقد است که این مطالب برای افرادی طراحی شده است که به افسانه ها و افسانه ها اعتقاد دارند. به گفته این متخصص ، اتحاد جماهیر شوروی حتی قایق های تیتانیومی داشت ، و این ماده ای است که خواص مغناطیسی ندارد. در همان زمان ، بدنه فولادی قایق ها نیز با پوسته خاصی پوشانده شده بود که باعث کاهش صدا می شد.
برای شفافیت ، کارشناس یک مثال خانگی با آهن ربا و یخچال ارائه داد. آهن ربا از طریق یک ورق کاغذ نازک متصل می شود ، اما از طریق یک ورق ضخیم مقوا متصل نمی شود. به همین ترتیب ، یک لایه ضخیم که زیردریایی را از تشخیص محافظت می کند ، از اتصال آهن ربا جلوگیری می کند. از نظر کاراکاکین ، ایده های بیان شده غیرواقعی بودند. او خود این ماده را سلاح جنگ اطلاعاتی خواند که برای تقویت اعتماد مردم عادی در مورد مخالفت با زیردریایی های ما طراحی شده است.
پاسخ کارشناس ما را به دوران معاصر ارجاع می دهد ، که در آن او فعالانه با "تبلیغات غربی" مبارزه می کند. علاوه بر این ، قایق های تیتانیومی واقعاً توسط هیچ ناوگان در جهان ساخته نشده است ، به جز ناوگان شوروی. اما اولین چنین زیردریایی ای تنها در اواسط دهه 1970 ظاهر شد و کوسه ها آخرین زیردریایی های تیتانیومی شدند. پس از آنها ، روسیه دوباره به تمرین ساخت قایق های فولادی بازگشت.
در همان زمان ، بر روی قایق های ساخته شده در دهه 1950 ، که در مقاله The National Interest توضیح داده شده است ، هیچ روکش لاستیکی استفاده نشده است. ما در مورد زیردریایی های اولین نسل پس از جنگ صحبت می کنیم-قایق های دیزلی و برقی عظیم شوروی در پروژه های 613 و 641. وقایع توصیف شده در مقاله مربوط به آغاز دهه 1960 و دقیقاً مربوط به این قایق ها است. سپس هیچ قایق تیتانیومی وجود نداشت ، هیچ توزیع جرمی پوشش های بدنه جذب کننده صدا وجود نداشت.
در هر صورت ، ایده آهنرباهای نبرد هرگز ظاهر بسیار عجیب خود را از دست نمی دهد و شبیه یک حکایت است. در عین حال ، می توان آن را به صورت تجربی در عمل پیاده کرد. در مقاله ای که وقایع سال 1962 را توصیف می کند ، گفته می شود که چنین آهن رباهایی در مقیاس وسیع مورد استفاده قرار نگرفته اند و خود استفاده از آنها به سرعت به عنوان یک شکست ارزیابی شده است. از این نظر ، معلوم نیست که کدام عنصر جنگ اطلاعاتی توسط معلم دانشگاه نظامی وزارت دفاع روسیه در مصاحبه با اسپوتنیک برطرف شده است.
