نیمه دوم قرن بیستم و آغاز قرن 21 با تعداد زیادی از جنگ های محلی و درگیری های مسلحانه مشخص می شود که در آنها از سیستم های دفاع هوایی به طور گسترده استفاده می شد. علاوه بر این ، سهم واحدهای پدافند هوایی در پیروزی هر یک از طرفین ، به عنوان یک قاعده ، نه تنها از نظر تاکتیکی ، بلکه از نظر استراتژیک نیز اهمیت داشت. در زمینه اصلاح ارتش روسیه ، می خواهم با استفاده از مثال برخی از وقایع گذشته نشان دهم که ارزیابی یکجانبه یا نادرست از نقش نیروهای پدافند هوایی در جنگ های مدرن چه عواقب ناگواری می تواند داشته باشد.
وقتی صحبت از تجربه موفقیت آمیز استفاده رزمی از نیروهای پدافند هوایی می شود ، بیشتر مثال جنگ ویتنام ذکر می شود. کتابها و مقالات زیادی در این زمینه نوشته شده است. در این رابطه ، من می خواهم تنها چند چهره را که مقیاس خصومت های آن زمان را مشخص می کنند ، به خاطر بیاورم. در بازه زمانی 5 اوت 1964 تا 31 دسامبر 1972 ، 4181 هواپیمای آمریکایی (شامل هواپیماهای بدون سرنشین و هلیکوپتر) توسط سیستم های دفاع هوایی ویتنام سرنگون شد. از این تعداد ، توپخانه ضد هوایی 2568 هواپیما (60 درصد از کل تلفات هوانوردی آمریکا) را منهدم کرد. هواپیماهای جنگنده 320 هواپیمای آمریکایی (9) را سرنگون کردند ، اما آنها خود 76 وسیله نقلیه جنگی را از دست دادند. نیروهای موشکی ضدهوایی مجهز به سیستم دفاع هوایی S-75 1293 هواپیما (31٪) را سرنگون کردند که 54 مورد از آنها بمب افکن های استراتژیک B-52 هستند. میزان مصرف موشک ها ، شامل تلفات و نقص در جنگ ، بالغ بر 6806 قطعه یا به طور متوسط 5 موشک در هر هدف نابود شده بود. با توجه به هزینه کم موشک (در مقایسه با هواپیما) ، این شاخص بسیار خوبی است. در کل دوره خصومت ها ، هوانوردی ایالات متحده توانست تنها 52 از 95 گردان موشکی ضد هوایی S-75 را غیرفعال کند.
درگیری های خاورمیانه معمولاً به عنوان نقطه ضعف جنگ ویتنام تلقی می شوند. آنها با استفاده از مثال خود سعی می کنند ناکارآمدی سیستم های دفاع هوایی شوروی را در مبارزه با هوانوردی مدرن دشمن احتمالی نشان دهند. در عین حال ، از روی ناآگاهی یا عمداً ، حقایقی که منجر به شکست ارتش های عربی شد ، پنهان است. به طور خاص ، تا کنون تقریباً هیچ چیز در مورد اولین ساعات قبل از شروع "جنگ شش روزه" در 1967 گفته نشده است. و در اینجا چیزی برای فکر کردن وجود دارد! زمان حمله اسرائیل ، 5 ژوئن ، ساعت 7.45 صبح ، به طرز شگفت آوری "همزمان" با صبحانه خلبانان مصری در پایگاه های هوایی و عزیمت پرواز ویژه وزیر دفاع مصر به شبه جزیره سینا بود. اندکی قبل از شروع جنگ ، رئیس جمهور G. A. ناصر اطلاعاتی درباره تهدید کودتای نظامی دریافت کرد. ظاهراً به منظور جلوگیری از سرنگونی هیئت شورشیان احتمالی توسط ژنرالهای مصری ، یگان پدافند هوایی دستور خاموش کردن تمام تجهیزات رادار را دریافت کرد. در نتیجه ، 183 هواپیمای اسرائیلی از دریای مدیترانه توانستند از مرز مصر عبور کرده و حمله بمباران ویرانگری به فرودگاه های نظامی انجام دهند. در ساعت 10.45 صبح ، هواپیمایی اسرائیل برتری کامل هوایی را به دست آورد. از دست دادن هوشیاری ، توقف موقت کنترل حریم هوایی و خیانت آشکار در میان فرماندهان ارشد نظامی کشور باعث شکست ارتش مصر در طول "جنگ شش روزه" شد.
در پاییز 1973 ، مصر و سوریه تصمیم گرفتند انتقام نظامی بگیرند.پادشاه اردن در نقض همبستگی همه عرب ها ، به رهبری اسرائیل در مورد زمان شروع عملیات نظامی هشدار داد. با این حال ، مصری ها با کمک یک مأمور دوگانه در دولت خود ، توانستند ارتش اسرائیل را در مورد زمان شروع جنگ ها اطلاعات غلط ارائه دهند. در 6 اکتبر ساعت 14:00 ، سربازان مصری با قایق های فرود از کانال سوئز عبور کردند و 5 سر پل را تسخیر کردند. آنها با کمک مانیتورهای آب ، معابر خط Bar-Leva را که یک دیوار ماسه ای به طول 160 کیلومتر با 32 استحکامات بتنی بود ، شستشو دادند. پس از آن ، مصری ها پل های پنتونی ساختند و به شبه جزیره سینا شتافتند. تانک های مصری با عبور از 8 تا 12 کیلومتر ، تحت پوشش سیستم های پدافند هوایی S-75 ، S-125 و Kvadrat (نسخه صادراتی سیستم دفاع هوایی Kub) متوقف شدند. نیروی هوایی اسرائیل سعی کرد به نیروهای مصری حمله کند اما گردان های موشکی ضد هوایی 35 هواپیمای اسرائیلی را سرنگون کردند. سپس اسرائیلی ها ضد تانک را آغاز کردند ، اما با ترک 53 تانک خراب در میدان جنگ ، عقب نشینی کردند. یک روز بعد ، آنها ضد حمله را تکرار کردند ، اما تلفات هواپیماها و خودروهای زرهی فاجعه بار بود.
با دستیابی به موفقیت اولیه ، مصری ها شروع به توسعه حمله نکردند ، زیرا می ترسیدند که تانک های آنها خارج از محدوده سیستم های دفاع هوایی باشد و توسط هواپیماهای دشمن نابود شوند.
یک هفته بعد ، به درخواست سوری ها ، با این وجود تانک های مصری به جلو حرکت کردند ، اما 18 هلیکوپتر اسرائیلی مجهز به ATGM بیشتر آنها را منهدم کردند. نیروهای ویژه اسرائیل با الهام از موفقیت ، با لباس های عربی به آن سوی کانال نفوذ کرده و برخی از سیستم های موشکی ضدهوایی را غیرفعال کردند. دسته دیگری از نیروهای ویژه مبدل در تانک های آبی خاکی PT-76 و BTR-50P ساخت شوروی در سال 1967 در محل اتصال دو لشکر مصری توانستند از دریاچه بولشویه گورکویه عبور کنند. پس از تصرف سر پل ، قاتلان یک پل پنتون ساختند. گروههای تانک اسرائیلی با جمع آوری خودروهای زرهی ، از طریق گردانهای موشکی ضدهوایی مصری که در قید حیات بودند ، به سمت جنوب تا سوئز حرکت کردند و همزمان گذرگاهها را تخریب کردند. در نتیجه ، ارتش سوم مصر خود را در شبه جزیره سینا بدون پوشش دفاع هوایی و در محاصره کامل یافت. اکنون هواپیماها و هلیکوپترهای اسرائیل ، مانند اهداف موجود در برد ، می توانند خودروهای زرهی مصری را بدون مجازات شلیک کنند. به این ترتیب سومین قبرستان تانک های شوروی ظاهر شد (بعد از برجستگی کورسک و ارتفاعات زلوفسکی در نزدیکی برلین).
با وجود شکست نیروهای زمینی مصر و سوریه و تعامل ضعیف سیستم موشکی پدافند هوایی با هوانوردی آنها ، به طور کلی ، واحدهای پدافند هوایی هر دو کشور عربی با موفقیت عمل کردند. برای 18 روز نبرد ، 250 هواپیما منهدم شد که 43 درصد از قدرت رزمی نیروی هوایی اسرائیل است. سیستم دفاع هوایی S-125 خود را به خوبی ثابت کرده است. در جبهه سوریه و اسرائیل 43 هواپیما با کمک وی سرنگون شد. در جنگ ها ، مجتمع های SA-75 "دسنا" نیز بسیار م effectiveثر بودند ، که با کمک آنها 44 درصد از کل هواپیماهای اسرائیلی منهدم شد. در مجموع ، نیروهای موشکی ضدهوایی مصر و سوریه ، مجهز به سیستم های پدافند هوایی SA-75 ، S-125 و Kvadrat (Cube) ، 78 درصد از کل هواپیماهای سرنگون شده اسرائیل را تشکیل می دادند. بهترین نتایج توسط تیپ های موشکی ضدهوایی کوادرات نشان داده شد (آمریکایی ها حتی از نیروهای ویژه اسرائیل خواستند موشک این مجموعه را برای مطالعه بدزدند).
در اواخر دهه 70 قرن بیستم ، در اوج جنگ سرد ، افغانستان به عنوان سکوی پرتابی برای ضربه دیگری به اتحاد جماهیر شوروی انتخاب شد. در صورت پیروزی رژیم طرفدار آمریکا در کابل ، ایالات متحده این فرصت واقعی را دارد که بدون استفاده از نیروهای استراتژیک هسته ای ، با کمک موشکهای کروز و موشکهای میان برد. از ترس چنین تحولاتی ، دفتر سیاسی کمیته مرکزی CPSU به مداخله مسلحانه مستقیم در حوادث افغانستان رفت. در واقع این امر باعث شد تا اتحاد جماهیر شوروی ماجراجویی مشابه جنگ آمریکا در ویتنام را آغاز کند.ویلیام کیسی ، رئیس سیا در مه 1982 با استفاده از لفاظی های ضد کمونیستی موفق شد با ولیعهد و پادشاه آینده عربستان سعودی ، فهد ، زبان مشترکی پیدا کند. در نتیجه ، سعودی ها از دشمنان ایالات متحده متحدان آنها شدند. در طول عملیات همبستگی ، به ازای هر دلار سعودی ها ، آمریکایی ها دلار خود را به مجاهدین می دادند. با وجوه جمع آوری شده ، سیا خرید عمده سلاح های شوروی را در درجه اول در مصر ، که در آن زمان طرفدار آمریکا بود ، سازماندهی کرد. در همان زمان ، رادیو آزادی ، اروپای آزاد و صدای آمریکا تحت کنترل دولت ایالات متحده عملیات پوشش اطلاعات گسترده ای را انجام می دادند. آنها در کشورهای مختلف از جمله اتحاد جماهیر شوروی به شنوندگان رادیو آموختند که مجاهدین با اسلحه هایی که از افسران شوروی خریداری کرده بودند و آنها را در کامیون می فروختند ، می جنگند. تا کنون ، این اسطوره به خوبی صحنه سازی شده توسط بسیاری از مردم به عنوان یک واقعیت قابل اعتماد تلقی می شود. تحت پوشش یک افسانه ، سیا موفق شد ترتیب تحویل تسلیحات ضد هوایی جفت شده و همچنین سیستم های موشکی ضد هوایی قابل حمل (MANPADS) "Stinger" را به افغانستان ترتیب دهد. در نتیجه ، مزیت اصلی نیروهای شوروی - هلیکوپترهای رزمی و هواپیماهای تهاجمی - از بین رفت. در جنگ ، یک نقطه عطف استراتژیک رخ داده است و نه به نفع ارتش شوروی. تحویل وسیع سیستم های پدافند هوایی و اطلاعات غلط در سراسر جهان توسط سیا ، و همچنین وخامت شدید وضعیت اقتصادی در اتحاد جماهیر شوروی ، سرانجام رهبری شوروی را مجبور به خروج نیروهای خود از افغانستان کرد.
در 28 مه 1987 ، یک هواپیمای ورزشی Cessna-172 ، با هدایت ماتیاس روست ، در دیوارهای کرملین فرود می آید. نحوه انجام این تحریک گویای برنامه ریزی دقیق آن است. ابتدا ، پرواز "هولیگان هوایی" همزمان با روز نیروهای سرحدی KGB اتحاد جماهیر شوروی انجام شد. در مرحله دوم ، خلبان ماتیاس راست برای ماموریت خود کاملاً آماده بود. هواپیما مجهز به مخزن سوخت اضافی بود. Rust مسیر را به خوبی می دانست و همچنین می دانست که چگونه و کجا باید بر سیستم پدافند هوایی غلبه کند. به طور خاص ، Rust در مسیر هوایی بین المللی هلسینکی - مسکو از مرز شوروی عبور کرد. به همین دلیل ، Cessna-172 به عنوان "نقض کننده پرواز" طبقه بندی شد و نه به عنوان یک ناقض مرز دولتی. قسمت اصلی مسیر هواپیمای Rust در ارتفاع 600 متری پرواز کرد ، در مکانهای مناسب تا 100 متر ، یعنی زیر مرز میدان رادار ، فرود آمد. برای راحتی جهت گیری و کاهش دید ، پرواز بر روی راه آهن مسکو-لنینگراد انجام شد. فقط یک متخصص می تواند بداند که سیم تماس برای پانتوگراف های لوکوموتیو الکتریکی یک "شعله ور" قوی ایجاد می کند و مشاهده مزاحم را روی صفحه های رادار بطور قابل توجهی پیچیده می کند. استفاده Rust از روش های مخفی غلبه بر پدافند هوایی شوروی منجر به این شد که هواپیمای مزاحم از اعلانات در پست فرماندهی مرکزی حذف شد. فرود Cessna-172 بر روی پل بولشوی Moskvoretsky و تاکسیرانی بعدی آن تا Vasilievsky Spusk توسط "گردشگران" خارجی که ظاهراً "به طور تصادفی" خود را در میدان سرخ پیدا کرده اند ، فیلمبرداری شده است. تحقیقات انجام شده توسط دادستانی کل اتحاد جماهیر شوروی تایید نکرد که ماتیاس روست شهروند 19 ساله آلمانی جاسوس بوده است. با این حال ، تجزیه و تحلیل رویدادهای بعدی به طور مستقیم می گوید که سرویس های ویژه غرب می توانستند از خلبان جوان "در تاریکی" استفاده کنند. برای انجام این کار ، کافی بود که یک کارمند اطلاعات غربی ، به طور تصادفی ، با روست آشنا شود ، تمایل به ماجراجویی دارد و او را در مورد یک پرواز غیر معمول که باعث خلبان در سراسر جهان می شود ، فکر کند. همان "دوست تصادفی" می تواند به طور تصادفی توصیه های حرفه ای در مورد نحوه غلبه بر سیستم دفاع هوایی شوروی به منظور پرواز به مسکو انجام دهد. البته این نسخه استخدام است ، اما بسیاری از حقایق نشان می دهد که به واقعیت نزدیک است. در هر صورت ، وظیفه ای که سرویس های اطلاعاتی غربی برای خود تعیین کرده بودند درخشان انجام شد. گروه بزرگی از مارشال ها و ژنرال ها که به طور فعال با M. S. گورباچف ، E. A. شواردنادزه و A. N.یاکوولف ، با شرمندگی اخراج شد. جایگاه آنها توسط رهبران مطیع تر نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی گرفته شد. با سرکوب مخالفان نظامی شوروی با کمک Rust (یا بهتر بگویم سرویس های ویژه غربی) ، M. S. امضای پیمان on حذف موشک های کوتاه و برد متوسط (SMRM) که در 8 دسامبر 1987 در واشنگتن انجام شد ، برای گورباچف آسان بود.
"یک کوه کوهستانی برای آن کشور مورد انتظار است ، که برای بازتاب یک شوک هوایی غیر ممکن خواهد بود." G. K. ژوکوف
هدف دیگر با کمک "پرواز زنگ" محقق شد. کشورهای ناتو در واقع ثابت کردند که سیستم دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی ، که از بهترین معیارهای جنگ بزرگ میهنی و دوران پس از جنگ برخوردار بود ، از نظر اخلاقی تا اواسط دهه 1980 منسوخ شده بود. بنابراین ، جنگنده های رهگیر Su-15 و MiG-23 هدف ارتفاع کم ، اندازه کوچک و سرعت کم Cessna-172 را در چشم انداز خود در مقابل زمین مشاهده نکردند. آنها همچنین از توانایی فنی برای کاهش سرعت پرواز خود به حداقل مقداری که هواپیمای ورزشی Rust برخوردار بود برخوردار نبودند. دو بار "میگ" بر فراز هواپیمای مزاحم پرواز کردند ، اما به دلیل تفاوت زیاد در سرعت نتوانستند آن را در صفحه دیدنی رادار خود بیابند و رهگیری کنند. فقط ستوان ارشد آناتولی پوچن توانست بصری (و نه بر روی صفحه نمایش رادار هوایی) متوجه یک هواپیمای خارجی شود و آماده نابودی آن بود. اما دستور شلیک گلوله هرگز دریافت نشد. پرواز مفتضحانه M. Rust نشان داد که موشک های کروز آمریکایی ، که از بسیاری جهات دارای ویژگی های مشابه Cessna-172 بودند ، می توانند به کرملین مسکو برسند. این س aboutال در مورد تسلیحات فوری نیروهای پدافند هوایی مطرح شد. واحدهای موشکی ضدهوایی به سرعت در حال مجهز شدن به سیستم های دفاع هوایی اس -300 هستند. در عین حال ، هوانوردی دفاع هوایی به طور فعال با جنگنده های رهگیر Su-27 و MiG-31 تکمیل می شود. تجهیزات نظامی ارائه شده به سربازان می تواند نه تنها با هواپیماهای نسل 4 بلکه با انواع اصلی موشک های کروز بطور موثر مبارزه کند. با این حال ، چنین برنامه های گران قیمت بازسازی مجدد دیگر در قدرت اقتصاد شوروی در حال مرگ نهایی نبود.
نتیجه گیری از پرواز M. Rust توسط دفتر سیاسی کمیته مرکزی CPSU حیرت انگیز بود. نیروهای پدافند هوایی ، به عنوان شاخه ای از نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی ، از استقلال محروم و عملاً حذف شدند ، که هنوز هم یکی از بهترین "هدیه" برای همه دشمنان خارجی روسیه است. بیش از شش ماه ، شغل اصلی سربازان پدافند هوایی آموزش رزمی نبود ، بلکه پاکسازی جنگل مجاور قلمرو واحدهای نظامی از درختان و بوته های قدیمی بود.
سالها نادیده گرفتن الزامات زمانه و بی کفایتی بیماریهای اصلی بسیاری از رهبران سیاسی و نظامی اتحاد جماهیر شوروی بود. به طور خاص ، تجربیات عملیات نظامی در خاورمیانه که در آغاز دهه 80 قرن بیستم جمع آوری شد ، نشان داد که سیستم های موشکی ضدهوایی و ایستگاه های راداری منتقل شده ، به دلیل تحرک کم ، غالباً طعمه آسان دشمن می شوند. به ویژه ، در 7 تا 11 ژوئن 1982 ، قوی ترین گروه پدافند هوایی ثابت سوریه "فدا" ، واقع در دره بقاع (لبنان) ، در عملیات اسرائیل "آرتساو -19" در اثر حمله ناگهانی منهدم شد. موشک های زمین به زمین و همچنین آتش توپخانه دوربرد و موشکی با استفاده از مهمات توپی و خوشه ای با هدایت مادون قرمز و لیزر. برای شناسایی موشک های سوری ، هواپیماهای اسرائیلی از شبیه ساز و وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها) با دوربین های سوار استفاده کردند. به عنوان یک قاعده ، هواپیما وارد منطقه تخریب سیستم موشکی پدافند هوایی نشد ، اما با کمک موشک های هدایت شونده یا بومی با دقت بالا حملات دوربرد انجام داد (به زودی صنایع دفاعی شوروی یاد گرفتند که کنترل موشک ها را رهگیری کنند. با یک سیستم هدایت تلویزیونی و پهپادهای اسرائیلی ، موفق به نصب یکی از هواپیماهای بدون سرنشین).
اسرائیلی ها با موفقیت کمتری علیه هوانوردی سوریه عمل کردند.در پایان خصومت ها ، آمریکایی ها حتی F-16 خود را "MiG Killer" نامگذاری کردند. عملیات اسرائیل علیه پدافند هوایی و نیروی هوایی سوریه انتقام شکست واقعی اکتبر 1973 بود ، زمانی که سیستم های پدافند هوایی سوریه شکست جدی را به دشمن وارد کردند.
اسرائیل و ایالات متحده هنوز به پیروزی خود در دره بقاع افتخار می کنند. اما هر دو کشور در مورد چگونگی دستیابی به آن سکوت کرده اند. و دلیل موفقیت اقدامات هوایی اسرائیل نه در ضعف سیستم های دفاع هوایی شوروی ، بلکه در عملیات ویژه موفق سیا است. به مدت 7 سال ، اطلاعات آمریکا اطلاعات فوق سری را از خائن آدولف تولکاچف دریافت کرد. وی در یکی از مutesسسات تحقیقاتی مسکو مقام طراح اصلی را داشت و با توسعه دیدگاه های راداری میگ ، سیستم های هدایت موشک های ضد هوایی ، موشک های هوا به هوا و همچنین جدیدترین سیستم شناسایی ارتباط داشت. به گفته آمریکایی ها ، خیانتکار حدود 10 میلیارد دلار برای ایالات متحده پس انداز کرد ، در حالی که خدمات وی 2.5 میلیون دلار برای سیا هزینه داشت. که در خدمت پدافند هوایی و هوایی سوریه بود ، ارتش اسرائیل توانست به راحتی فدا را خنثی کند. گروه بندی. در نتیجه ، میگهای سوری از جنگنده های جنگی به اهداف تبدیل شدند و موشکهای ضد هوایی هدایت شونده نیز هدایت نشد. فقط در سال 1985 ، آدولف تولکاچف ، به لطف اطلاعات دریافت شده از مامور شوروی در سازمان سیا ادوارد لی هوارد (طبق منابع دیگر ، از آلدریچ ایمز) ، دستگیر شد و علیرغم درخواست شخصی رئیس جمهور ایالات متحده آر. ریگان از M. S. گورباچف در مورد عفو خائن ، تیرباران کرد.
در عین حال ، اشتباهات تاکتیکی جدی در سازماندهی گروه پدافند هوایی سوریه را نمی توان نادیده گرفت. تمرین گسترده جنگهای محلی ، انباشته شده در آن زمان ، بارها و بارها تأیید کرد که بیشتر هواپیماهای دشمن اغلب به دلیل مانور غیر منتظره لشکرهای موشکی ضد هوایی و اقدامات شایسته آنها از کمین ها (تاکتیک های لشگرهای عشایری و ، با توجه به تجربه جنگ در یوگسلاوی ، باتری های عشایری). با این حال ، کلیشه های تجربه رزمی جنگ بزرگ میهنی در دهه 80 قرن گذشته هنوز بر ذهن بسیاری از رهبران نظامی شوروی مسلط بود. اغلب آنها نظرات خود را بر متحدان متعدد اتحاد جماهیر شوروی تحمیل می کردند. به عنوان مثال می توان به نقش تعدادی از ژنرال های بلند پایه سابق شوروی در سازماندهی پدافند هوایی عراق اشاره کرد. همه به خوبی می دانند که دانش منسوخ آنها به چه نتایجی منجر شد (ایالات متحده ، در واقع ، عملیات آرتساو -19 را تکرار کرد).
داستان شکست گروه "فدا" برای زمان ما بسیار آموزنده است. بر هیچ کس پوشیده نیست که اساس سیستم های موشکی دفاع هوایی روسیه مجموعه S-300 (و در آینده نزدیک ، S-400) است. انتقال به یک سیستم جهانی هزینه های تولید و آموزش را کاهش می دهد ، تعمیر و نگهداری را ساده می کند ، اما همچنین تهدیدی جدی محسوب می شود. این تضمین وجود دارد که تولکاچف جدیدی وجود نخواهد داشت که فناوری را به آمریکایی ها منتقل نکند یا از راه دور خاموش شود (چنین تحولاتی در حال حاضر وجود دارد) این سامانه های موشکی ضد هوایی مشهور روسیه ، و واحدهای پدافند هوایی ما را تبدیل می کند. از یک سلاح وحشتناک به عنوان طعمه آسان هواپیماهای دشمن؟
همانطور که "جنگ پنج روزه" با گرجستان نشان داد ، روسیه علاوه بر تروریسم بین المللی دشمنان جدی تری نیز دارد. حمایت آشکار واشنگتن از حمله گستاخانه نیروهای گرجستان به نیروهای حافظ صلح روسیه در اوستیای جنوبی و همچنین مشارکت فعال ارتش آمریکا در تسلیح ، آموزش و ارائه اطلاعات اطلاعاتی برای عملیات نظامی ارتش گرجستان تأیید می کند که این در واقع یک جنگ ایالات متحده بوده است. علیه روسیه فقط با دست سربازان گرجی انجام شد. هدف ماجراجویی نظامی بعدی واشنگتن دقیقاً مشابه عراق است - کنترل آمریکا بر ذخایر هیدروکربوری جهان.اگر حمله رعد اسا گرجستان موفقیت آمیز باشد ، ایالات متحده این فرصت را خواهد داشت که حوزه نفوذ خود را بر کشورهای غنی از گاز و نفت منطقه خزر به حداکثر برساند. این بدان معناست که پیروزی نظامی م. ساکاشویلی دست نشانده آمریکایی به ساخت خط لوله گاز نابوکو (که از طریق آن گاز آسیای مرکزی با دور زدن روسیه باید به اروپا برسد) اجازه می دهد. با این حال ، نتیجه ای حاصل نشد … علاوه بر این ، مطبوعات غربی گزارش دادند که در طول "جنگ پنج روزه" خط لوله باکو-تفلیس-جیهان که قبلاً کار می کرد توسط هواپیماهای روسی آسیب دید. شکست کامل ماجراجویی نفت و گاز آمریکا باعث ایجاد هیستری آشکار در غرب شد ، که ناگهان مسکو را متجاوز اعلام کرد و شروع به سفید کردن گرجستان از هر طریق ممکن کرد. این س ofال که لوله نفت و گاز کجا اجرا می شود ، چه کسی دریچه را می چرخاند و باز می کند ، هنوز هم موضوعی است (این امر با باج گیری گاز سال نو ، که توسط کیف با رضایت ضمنی واشنگتن سازماندهی شد تا اقتصاد اروپا را تضعیف و بی اعتبار کند ، تأیید شد. گازپروم)
در ادامه موضوع ، مایلم به اقدامات نیروی هوایی روسیه در طول عملیات اجبار گرجستان به صلح اشاره کنم. باید گفت که فقط به لطف شجاعت و قهرمانی خلبانان نظامی روسیه امکان متوقف کردن کاروان گرجستانی که در جهت تونل روکی رخنه کرد ، وجود داشت. خلبانان هواپیماهای تهاجمی ، مانند الکساندر ماتروسوف در جنگ بزرگ میهنی ، به عنوان دشمن در محوطه جعبه قرص به سمت دشمن شتافتند و توانستند پیشروی او را تا نزدیک شدن واحدهای ارتش 58 متوقف کنند. اما سوالات زیادی در مورد کار ستاد ایجاد می شود. در روز اول ، هوانوردی طوری عمل کرد که گویی چچن است نه گرجستان. باید اعتراف کنیم که دفاع هوایی گرجستان و اوکراین کارآیی رزمی خود را نشان داده است. در عین حال ، نیروی هوایی روسیه نتوانست به موقع رادار دشمن را سرکوب کند و کار ایستگاه های شناسایی رادیویی و فنی منفعل Kolchuga-M ساخت اوکراین (RTR) را خنثی کند. SAM "Buk-M1" با محاسبات اوکراینی فقط برای پرتاب موشک در تابش قرار گرفت ، که اجازه تشخیص محل آنها را نمی داد. تیراندازی به اهداف عمدتا در تعقیب انجام شد. در نتیجه ، مانور ضد موشکی که توسط خلبانان ما انجام شد بی نتیجه ماند. با توجه به تعداد هواپیماهای گمشده روسی ، باید پذیرفت که سیستم های موشکی دفاع هوایی Kolchuga RTR و Buk ، که در زمان شوروی توسعه یافته بود ، بار دیگر توانایی رزمی بالای آنها را تأیید کرد.
نتایج عملیات اجبار گرجستان به صلح ما را مجبور می کند نگاه جدیدی به تصمیم وزارت دفاع فدراسیون روسیه مبنی بر کاهش 50 هزار پست افسری در نیروی هوایی بیندازیم. به خوبی شناخته شده است که آموزش یک خلبان نظامی و یک افسر نیروهای پدافند هوایی و RTV هزینه هنگفتی را برای بودجه هزینه می کند. و چنین تصمیمی رادیکال برای حذف سرمایه گذاری های انجام شده در سرمایه انسانی ، حتی از نظر اقتصادی ، منطقی به نظر نمی رسد. "پول رو به زوال" - در غیر این صورت ، نمی توان چنین اقداماتی از برخی مقامات عالی رتبه را نام برد. امپراتور مشهور دولتی روسیه ، الکساندر سوم گفت: "… روسیه هیچ دوستی ندارد. آنها از عظمت ما می ترسند … روسیه تنها دو متحد وفادار دارد. این ارتش و نیروی دریایی او است. " با نگاهی گذرا به گذشته اخیر ، به نظرم می رسد که نباید این موضوع را فراموش کنیم.
