سرنوشت انواع خاصی از تجهیزات نظامی ، مانند سرنوشت مردم ، اغلب غیرقابل پیش بینی است. شخصی در اولین نبرد می میرد ، کسی بند خدمات معمول را در پادگانی دور می کشد و با طول مدت خدمت بازنشسته می شود. اما برخی آزمایش ها و ماجراهایی دارند که برای ده بار بیش از حد کافی است. بنابراین نمونه های دیگر از تجهیزات نظامی ، با وجود مشکلات فراوان ثروت ، در سخت ترین شرایط زنده می مانند و سرانجام به آثار تاریخی دوران خود تبدیل می شوند. به عنوان مثال می توان به تانک استرالیایی Centurion Mk.3 اشاره کرد که در اثر انفجار هسته ای سوخته و در جنگ های جنوب شرقی آسیا شرکت کرد.
تاریخچه ایجاد مخزن Centurion Mk.3
پس از ظهور تانک های سنگین آلمانی در میدان جنگ در نیمه دوم جنگ جهانی دوم ، کار در بریتانیای کبیر برای ایجاد خودروهای زرهی که بتوانند با شرایط برابر آنها را تحمل کنند ، آغاز شد. به عنوان بخشی از مفهوم "تانک جهانی" ، که در آینده قصد جایگزینی تانکهای پیاده نظام و رزمناو در خدمت را داشت ، پروژه A41 ایجاد شد. بعدها این خودرو بعضاً انگلیسی "ببر" نامیده شد. با این حال ، مقایسه با تانک سنگین آلمانی Pz. Kpfw. ببر اوسف. H1 کاملاً صحیح نیست. "ببر" که 57 تن وزن داشت ، حدود 9 تن سنگین تر از اولین اصلاح "Centurion" بود. در عین حال ، تحرک و ذخیره قدرت تانک های آلمانی و انگلیسی بسیار نزدیک بود. از نظر حفاظت از جلو ، تانک های بریتانیایی و آلمانی تقریباً معادل بودند ، اما زره های جانبی 51 میلی متری Centurion ، حتی با صفحه نمایش 6 میلی متری ضد تجمع ، نازک تر از ببر پوشانده شده با کناره 80 میلی متری بود. زره با این وجود ، "Centurion" در زمان خود یک وسیله جنگی بسیار موفق با پتانسیل نوسازی بالا بود. تولید سری تانک های جدید در شرکت های Leyland Motors ، Royal Ordnance Factory و Vickers انجام شد.
در آخرین روزهای جنگ جهانی دوم ، شش نمونه اولیه از خط مونتاژ کارخانه خارج شد ، اما هنگامی که آنها به آلمان رسیدند ، جنگ در حال حاضر به پایان رسیده بود. متعاقباً ، در جریان خصومت ها در کره ، هند ، ویتنام ، خاورمیانه و آنگولا ، Centurion یکی از بهترین تانک های دوران پس از جنگ بود. در مجموع ، بیش از 4400 تانک Centurion با تغییرات مختلف تا سال 1962 ساخته شد.
اولین اصلاح سریالی Centurion Mk.1 مجهز به تفنگ 76 میلی متری بر اساس تفنگ ضد تانک یدک کش QF 17 بود. در فاصله حداکثر 900 متری ، این اسلحه می تواند با اکثر تانک های آلمانی با موفقیت مبارزه کند ، اما عملکرد پرتابه تکه تکه شدن با مواد منفجره بسیار ضعیف بود. یک توپ 20 میلیمتری Polsten به عنوان سلاح اضافی در برجک نصب شد ؛ در اصلاح Centurion Mk.2 ، با مسلسل کالیبر تفنگ BESA جایگزین شد. در تانکهای "Centurion" ، با شروع این نسخه ، شش برج نارنجک انداز 51 میلی متری برای شلیک نارنجک دودی در جلوی برج نصب شد. همه وسایل نقلیه اصلاح شده Mk.2 در اوایل دهه 1950 به سطح Mk. Z ارتقا یافتند.
در سال 1947 ، اصلاح اصلی - Centurion Mk.3 با توپ 20 پوندی 20 پوندی QF 20 با کالیبر 83.8 میلی متر تصویب شد. در برد 914 متر ، یک پرتابه زره پوش با سرعت اولیه 1020 متر بر ثانیه می تواند در طول زره معمولی تا یکدست 210 میلی متر نفوذ کند. نفوذ یک پرتابه زیر کالیبر با سرعت اولیه 1465 متر بر ثانیه ، در همان محدوده ، به 300 میلی متر رسید.متعاقباً ، تغییرات بعدی مجهز به تفنگ L7 نیمه اتوماتیک 107 میلیمتری بود که برای مبارزه با تانک های T-54/55/62 شوروی مناسب تر بود.
تانک Centurion Mk.3 یک تثبیت کننده تسلیحاتی در سطوح هدایت عمودی و افقی دریافت کرد. ایجاد یک تثبیت کننده سریال دو هواپیما و قابل اطمینان Metrovick FVGCE Mk.1 موفقیت بزرگی برای انگلیسی ها بود که به طور قابل توجهی کارایی تانک را در میدان جنگ افزایش داد. وجود یک سیستم تثبیت دو هواپیما احتمال برخورد با تانک دشمن را به میزان قابل توجهی افزایش داد. در سرعت حرکت 10-15 کیلومتر در ساعت ، بازده شلیک با احتمال ضربه هنگام شلیک از حالت ایستاده کمی متفاوت است. علاوه بر این ، تثبیت کننده نه تنها دقت آتش در حال حرکت را افزایش می دهد ، بلکه سرعت متوسط تانک را در میدان جنگ افزایش می دهد ، در نتیجه آسیب پذیری آن را کاهش می دهد.
تانک Centurion Mk.3 مجهز به موتور 12 سیلندر V رولزرویس شهاب خنک کننده مایع با قدرت 650 اسب بخار بود. و انتقال Merrit-Brown. واحد قدرت توسعه بیشتر موتور و انتقال مخازن Cromwell و Comet I بود.
مشارکت تانک Centurion Mk.3 Type K در آزمایش هسته ای در محل آزمایش Emu Field
در اوایل دهه 1950 ، استرالیا ، به عنوان نزدیکترین متحد بریتانیای کبیر ، شروع به دریافت تانکهای Centurion Mk.3 کرد که در آن زمان بسیار مدرن بودند. در کل ، ارتش استرالیا 143 سنتوریون را سفارش داد. در بین خودروهایی که از طریق دریا ارسال می شوند ، یک تانک با شماره سریال 39/190 وجود دارد که در 1951 در کارخانه ساخت ملک رویال مونتاژ شد. در نیروهای مسلح استرالیا ، این خودروی زرهی شماره 169041 را به خود اختصاص داده و در محدوده تانک برای اهداف آموزشی استفاده می شود. متعاقباً ، این تانک بود که تصمیم گرفته شد در آزمایش هسته ای موسوم به عملیات توتم -1 مورد استفاده قرار گیرد.
در اوایل دهه 1950 ، بریتانیای کبیر وارد "مسابقه هسته ای" شد ، اما از آنجایی که آزمایش هسته ای نیاز به یک سایت آزمایشی داشت که الزامات ایمنی را برآورده می کرد ، بریتانیایی ها با دولت "قاره سبز" در مورد تخصیص سایت ها موافقت کردند. قلمرو وسیعی در قسمت جنوبی استرالیا ، 450 کیلومتری شمال آدلاید ، به عنوان سایت آزمایش هسته ای تعیین شد. این منطقه به دلیل تراکم بسیار کم جمعیت انتخاب شد. منطقه بیابانی به هیچ وجه برای فعالیت اقتصادی استفاده نمی شد ، اما مسیرهای عشایری بومیان محلی از اینجا عبور می کرد. محل آزمایش توتم منطقه ای در صحرای ویکتوریا بود که به میدان ایمو معروف بود. در سال 1952 ، یک باند به طول 2 کیلومتر و یک شهرک مسکونی در اینجا در محل یک دریاچه خشک شده ساخته شد. از آنجا که انگلیسی ها برای ایجاد و ارتقاء ظرفیت هسته ای خود از نظر قابلیت اطمینان و کارآیی بسیار عجله داشتند ، کار با سرعت بالایی پیش رفت.
یک بمب انفجاری هسته ای بر اساس پلوتونیوم 240 به عنوان بخشی از ایجاد بمب اتمی بریتانیا در دانوب آبی مورد آزمایش قرار گرفت. بار هسته ای در بالای یک برج فولادی به ارتفاع 31 متر قرار گرفت. ابزارهای اندازه گیری مختلفی در اطراف برج قرار داده شد ، اما برخلاف اولین انفجارهای هسته ای آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی ، هیچ سازه یا استحکامی برپا نشد. به منظور ارزیابی تأثیر عوامل آسیب رسان سلاح های هسته ای ، نمونه های جداگانه ای از سلاح ها و تجهیزات نظامی به محل آزمایش تحویل داده شد ، از جمله یک تانک برگرفته از حضور ارتش استرالیا Centurion Mk.3 Type K.
تحویل خودرو زرهی به محل تمرین با مشکلات زیادی انجام شد. به دلیل دور بودن و نبود جاده خوب ، تریلی حامل مخزن در شن گیر کرد. آخرین قسمت از راه به محل آزمایش "Centurion" به تنهایی رانندگی کرد. در آن زمان ، کیلومتر شمار خودرو تنها 740 کیلومتر را نشان می داد.
قبل از انفجار هسته ای ، یک محموله کامل مهمات در آن بارگیری شده ، مخازن سوخت پر شده و ساختگی های تانکرها قرار داده شده است. طبق سناریوی تمرین ، خودرو با موتور روشن در فاصله 460 متری برج با بار هسته ای قرار گرفت.
انفجاری با انتشار انرژی حدود 10 کیلو تن در 15 اکتبر 1953 ساعت 07:00 به وقت محلی بیابان را سوزاند.ابر قارچ پس از انفجار به ارتفاع حدود 5000 متر شکل گرفت و به دلیل کمبود باد ، بسیار کند پراکنده شد. این منجر به این واقعیت شد که بخش قابل توجهی از گرد و غبار رادیواکتیو ناشی از انفجار در مجاورت محل آزمایش خارج شد. آزمایش هسته ای "توتم -1" ، با وجود قدرت نسبتاً کم ، بسیار "کثیف" بود. مناطقی در فاصله 180 کیلومتری از مرکز زلزله در معرض آلودگی شدید رادیواکتیو قرار گرفتند. به اصطلاح "مه سیاه" به ولبرن هیل رسید ، جایی که بومیان استرالیا از آن رنج می بردند.
با وجود نزدیک بودن نسبی به نقطه انفجار ، تانک با وجود آسیب دیدگی منهدم نشد. موج ضربه ای آن را 1.5 متر جابجا کرده و به دور خود می چرخاند. از آنجا که دریچه ها از داخل قفل نشده بودند ، با نیروی انفجار باز شده و در نتیجه برخی قطعات داخلی و مانکن ها آسیب دیدند. تحت تأثیر تشعشع نور و موج ضربه ای که هزاران ماده ساینده ماسه ای را حمل می کرد ، شیشه های ابزارهای نوری کدر شد. بدنه برزنت مانتو اسلحه سوخته بود و دامن های کناری پاره شده و 180 متر دورتر پرتاب شده بود. سقف محفظه موتور نیز آسیب دیده است. با این وجود ، هنگام بررسی مخزن ، مشخص شد که موتور آسیب زیادی ندیده است. با وجود افت شدید فشار و برخورد پالس الکترومغناطیسی ، موتور به کار خود ادامه داد و تنها پس از اتمام سوخت مخازن متوقف شد.
تخلیه از محل آزمایش هسته ای ، آلودگی زدایی ، تعمیر و نوسازی "مخزن اتمی"
سه روز پس از آزمایش هسته ای ، خدمه با انجام حداقل کار تعمیر لازم ، محل خود را در مخزن قرار داده و قلمرو محل آزمایش را به تنهایی ترک کردند. با این حال ، نمی توان راه دور را طی کرد ، موتور مسدود شده از شن و ماسه ، به زودی گرفتار شد و "Centurion" روی یک تریلر تخلیه شد که توسط دو تراکتور کشیده شد.
در عین حال ، هیچ یک از کسانی که در تخلیه تانک دخیل بودند از تجهیزات حفاظتی استفاده نکردند ، اگرچه کتیبه هایی در مورد خطر تابش بر روی برج نوشته شده بود. پس از آن ، 12 نفر از 16 نیروی نظامی که در 169041 کار می کردند بر اثر سرطان جان باختند.
پس از تحویل مخزن به محل آزمایش وومرا ، آن را ضدعفونی و در محل ذخیره سازی قرار داد. در سال 1956 ، تشعشعات ناشی از زره به مقدار ایمن تضعیف شد و پس از بررسی دوزیمتریک ، Centurion به زمین آموزش تانک Pukapunyal ، واقع در جنوب شرقی استرالیا ، 10 کیلومتری غرب شهر سیمور ، فرستاده شد. موتور خراب جایگزین شد و برجک با وسایل ردیابی ابری و دید معیوب برچیده شد. در این شکل ، "مخزن اتمی" به عنوان تراکتور عمل می کرد و دو سال بعد برای تعمیرات اساسی ارسال شد. در حین تعمیر و نوسازی ، تانک با اسلحه 105 میلی متری L7 به سطح Centurion Mk.5 / 1 آورده شد. با چنین تفنگ ، "Centurion" می تواند با همه انواع تانک هایی که در ارتش شوروی موجود بود بجنگد. از سال 1959 تا 1962 ، تانک شماره 169041 در "ذخیره" بود ، پس از آن به مرکز آموزش هنگ اول زرهی منتقل شد.
مشارکت "تانک اتمی" در جنگ ویتنام
در سال 1962 ، رهبری استرالیا تصمیم گرفت از جنگ ایالات متحده علیه پیشروی کمونیست ها در آسیای جنوب شرقی حمایت کند. در ابتدا ، گروه کوچکی از مشاوران به سایگون اعزام شدند ، اما با بالا گرفتن درگیری ، هواپیماهای ترابری و رزمی ، خودروهای زرهی و واحدهای زمینی منظم به ویتنام جنوبی اعزام شدند. ناوشکن های نیروی دریایی سلطنتی استرالیا در گشت های آمریکایی در امتداد سواحل ویتنام شمالی مشارکت داشتند. تعداد استرالیایی ها در اوج درگیری ها در اواخر دهه 1960 به 7672 نفر رسید. در عملیات رزمی تا سال 1971 ، 9 گردان پیاده شرکت کردند. در مجموع بیش از 50،000 سرباز استرالیایی از جنگ ویتنام عبور کردند که از این میان 494 نفر کشته ، 2368 نفر زخمی و دو نفر مفقود شدند.
در سال 1968 ، تانک های هنگ اول زرهی برای پشتیبانی از پیاده روی های استرالیایی که در جنگل جنگیده بودند ، اعزام شدند.در بین وسایل نقلیه زره پوش ردیابی شده از طریق دریا به ویتنام جنوبی ، قهرمان داستان ما نیز وجود داشت. این تانک دارای شماره تاکتیکی 24C بود و در ماه سپتامبر وارد خدمت رزمی شد. در گروهان تانک ، جایی که Centurion به عنوان وسیله نقلیه فرماندهی عمل می کرد ، در بین خدمه دیگر به Sweet Fanny معروف بود.
خدمه "Centurion" به طور دوره ای در عملیات جنگی بدون حادثه شرکت می کردند ، تا اینکه در 7 مه 1969 ، در طول نبرد ، تانک مورد اصابت نارنجک تجمعی (به احتمال زیاد از RPG-2 آزاد شد) قرار گرفت. پوسته زره را در قسمت چپ پایین قسمت جنگی سوراخ کرد. جت تجمعی به صورت مورب عبور کرد و تیرانداز را به شدت مجروح کرد. سایر خدمه ، پس از تخلیه یک همکار مجروح ، در تانک مواضع دفاعی گرفتند. اگرچه زره سوراخ شد ، اما انفجار به اجزای حیاتی آسیب نرساند و تانک کارایی رزمی خود را حفظ کرد. در آن زمان ، "Centurion" مسافت پیموده شده بیش از 4000 کیلومتر داشت ، نیاز به تعمیر داشت و تصمیم گرفته شد که آن را به استرالیا بازگردانید. در ژانویه 1970 ، تانک شماره 169041 ، به همراه دو خودروی زرهی معیوب دیگر ، برای بارگیری در کشتی مقصد ملبورن به بندر وونگ تاو در ویتنام جنوبی ارسال شد.
سرویس "مخزن اتمی" پس از بازگشت از آسیای جنوب شرقی
پس از ورود به استرالیا ، در ماه مه 1970 ، خودرو آسیب دیده به تاسیسات تعمیر تانک در شهر باندیانا منتقل شد. در طول تعمیرات اساسی بعدی ، مخزن مجهز به یک فاصله سنج نوری بهبود یافته و یک چراغ مادون قرمز است که برای اطمینان از عملکرد دستگاه های دید در شب طراحی شده است.
کار تعمیرات اساسی و نوسازی در پایان 1970 انجام شد و پس از چندین سال حضور در پایگاه ذخیره Centurion ، به هنگ اول زرهی منتقل شد. این بار به تانک شماره تاکتیکی 11A و نام غیر رسمی "Angelica" اختصاص داده شد. خدمات فعال او تا پایان سال 1976 ادامه داشت ، زمانی که هنگ اول زرهی دوباره مجهز به تانک های Leopard AS1 (1A4) شد.
تصمیم خرید پلنگ های آلمان غربی با هدف جایگزینی Centurions پس از آزمایش های مقایسه ای پلنگ 1A4 و M60A1 آمریکایی در تابستان 1972 در محدوده گرمسیری کوئینزلند ، به صورت رقابتی انجام شد. در سال 1974 قراردادی با FRG برای تهیه 90 تانک خطی ، 6 خودرو بازیابی زرهی و 5 پل پل منعقد شد.
اگرچه Centurion ، که از محل آزمایش هسته ای و جنگ ویتنام عبور کرد ، در نیمه اول 1977 ذخیره شد ، چند سال بعد دوباره به هنگ اول زرهی بازگردانده شد.
این دستگاه که توسط سرویس تعمیر هنگ به وضعیت عالی رسید ، در جشن های مختلف مورد استفاده قرار گرفت. آخرین بار تانک شماره 169041 در رژه خداحافظی رئیس ستاد کل نیروهای مسلح H. J. کوتس در آوریل 1992. در نوامبر 1992 ، "تانک اتمی" به عنوان بنای یادبود در پایگاه نظامی پادگان روبرتسون ، در حدود 15 کیلومتری شرق مرکز داروین نصب شد.
در حال حاضر ، پایگاه اصلی نیروهای زمینی استرالیا در قلمرو شمالی استرالیا در اینجا قرار دارد و تا سال 2013 مقر اولین هنگ زرهی بود.
در مجموع ، مخزن 23 سال خدمت کرد ، از جمله 15 ماه در ویتنام جنوبی. در سال 2018 ، یک پلاک یادبود با نقاط عطف اصلی زندگی نامه وی به زره "تانک اتمی" وصل شد.
علاوه بر تانک شماره 169041 ، دو سنتور استرالیایی دیگر در آزمایشات موسوم به عملیات بوفالو در محل آزمایش هسته ای مارالینگا شرکت کردند ، اما این تنها وسیله نقلیه ای بود که پس از تاثیر مستقیم عوامل آسیب رسان انفجار هسته ای به کار گرفته شد.
