در دوره بین جنگ در ایالات متحده ، تأکید اصلی بر توسعه تانک های سبک بود و تنها از اواسط دهه 30 شروع به توجه جدی به توسعه تانک های متوسط کردند. با این حال ، در آغاز جنگ ، ارتش ایالات متحده ناوگان تانک های سبک و متوسط در سطح مناسب نداشت. در مجموع 844 تانک سبک و 146 مخزن متوسط تولید شد. آنها نه از نظر کمی و نه از نظر کیفیت ، نیازهای ارتش را برآورده نمی کردند و در طول جنگ ، توسعه و سازماندهی تولید انبوه همه کلاس های تانک هایی که در ارتش ایالات متحده و ارتش متفقین استفاده می شد ، ضروری بود.
مخزن سبک M3 / M5 جنرال استوارت
تانک سبک جنرال استوارت جریان اصلی و شناخته شده ترین تانک سبک آمریکایی در جنگ جهانی دوم بود. این تانک در سال 1940 بر اساس مخزن سبک M2A4 توسعه یافت ؛ از سال 1941 تا 1944 ، 22743 مخزن از این نوع تولید شد.
مخزن دارای یک گیربکس جلو و موتور در قسمت عقب مخزن بود. خدمه تانک 4 نفر هستند ، راننده و توپچی مسلسل در جلوی بدنه تانک قرار داشتند ، فرمانده و لودر در برج بودند. فرود راننده و توپچی از طریق دو دریچه در صفحه زره جلویی بدنه انجام شد ، هنگام تعویض صفحه زره عمودی با دریچه مایل ، آنها را به سقف بدنه منتقل کردند. فرود خدمه در برجک از طریق دریچه ای در سقف برجک انجام شد. گنبد فرماندهی و برجک مسلسل ضدهوایی نیز بر روی سقف برج نصب شد.
ساختار بدنه و برجک از صفحات زره پرچ شده بود. در مخازن سری های بعدی ، آنها به یک ساختار جوش داده شده تبدیل شدند. بدنه مخزن به شکل جعبه است ، برج چند وجهی با دیوارهای عمودی و سقف شیب دار است ، در مدلهای بعدی با یک نعل اسبی جایگزین شد.
با وزن تانک 12.94 تن ، تانک دارای زره مناسب ضد گلوله بود ، ضخامت زره پیشانی بدنه 38-51 میلی متر ، کناره ها 25 میلی متر ، برجک 25-38 میلی متر و سقف و پایین 13 میلی متر بود. به
تسلیحات تانک شامل یک توپ 37 میلیمتری M6 L / 53 ، 1 توپ (L56 ، 6) و پنج مسلسل براونینگ 7 ، 62 میلی متری بود. یک مسلسل با یک توپ جفت شد ، یکی در یک بلبرینگ در صفحه جلویی بدنه ، دو اسلحه در بدنه بدنه نصب شده بود که توسط راننده با کمک کابلهای رهاکننده کنترل می شد و یک ضد هوایی اسلحه بر روی سقف برج.
موتور هواپیما "Continental" با ظرفیت 250 اسب بخار به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار گرفت و سرعت 48 کیلومتر در ساعت و برد کشتی را 113 کیلومتر فراهم کرد. بخشی از مخازن مجهز به موتور دیزل گیبرسون بود.
زیرانداز در هر طرف شامل چهار غلتک لاستیکی به قطر کوچک بود که به صورت دوتایی در دو بوژی ترکیب شده بود ، روی فنرهای عمودی ، سه غلتک حامل ، یک درایو جلو و چرخ خاموش عقب تعبیه شده بود.
با توجه به کمبود موتورهای هواپیمای کانتیننتال در سال 1941 ، تصمیم گرفته شد نسخه ساده تری از مخزن ، که دارای شاخص M5 بود ، با دو موتور کادیلاک با قدرت کلی 220 اسب بخار ، با سرعت 48 کیلومتر در ساعت تولید شود. h و ذخیره انرژی 130 کیلومتر. ضخامت صفحه جلویی پایین در این اصلاح به 64 میلی متر افزایش یافت ، وزن مخزن به 15.4 تن رسید.
تانک با عملکرد رانندگی بالا و قابلیت اطمینان خوب ، اما تسلیحات ضعیف ، ابعاد بزرگ و موتور هواپیما خطر آتش سوزی داشت و مقدار زیادی بنزین با اکتان بالا مصرف می کرد. زره تانک در مرحله اول جنگ رضایت بخش بود ، با ظهور تانک های پیشرفته آلمانی و اسلحه های ضد تانک ، عملاً محافظت نشده بود.
تانک Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد ، در 1941-1943 1232 تانک ، از جمله 211 تانک دیزلی تحویل داده شد. او در جنگ در جبهه های مختلف شرکت کرد ، در اولین مرحله جنگ ، خدمه تانک های شوروی ارزیابی رضایت بخشی به او دادند ، بعداً او باید با تانک های محافظت شده بیشتر جایگزین شود.
مخزن سبک M24 General Chaffee
مخزن سبک General Chaffee در سال 1943 توسعه یافت ، در تمام ظاهر T-34 شوروی حدس زده شد ، در 1944-1945 تولید شد ، در مجموع 4070 (4731) تانک تولید شد.
چیدمان تانک با گیربکس جلو نصب شده بود و موتور در عقب مخزن قرار داشت. خدمه 4 (5) نفر ، راننده و توپچی مسلسل در بدنه ، فرمانده و توپچی - در برج قرار داشتند. عملکردهای لودر توسط تیرانداز انجام شد ، به داخل برج حرکت کرد ، لودر به خدمه در مخازن فرماندهی معرفی شد.
بدنه مخزن به شکل جعبه بود ، از صفحات زرهی نورد جوش داده شده و با زوایای منطقی تمایل نصب شده بود. صفحه جلویی فوقانی با زاویه 60 درجه نسبت به عمودی و صفحه پایینی با زاویه 45 درجه ، کناره ها با زاویه 12 درجه نصب شده است. برجی با شکل پیچیده هندسی بر روی سکوی برجک قرار گرفت. بر پشت بام برج گنبد فرماندهی نصب شد. زره ضد گلوله بود ، با وزن تانک 17.6 تن ، ضخامت زره پیشانی بدنه 25 میلی متر ، کناره ها 19 میلی متر ، برجک 38 میلی متر و سقف و پایین 13 میلی متر بود.
تسلیحات تانک شامل تفنگ 75 میلیمتری M6 L37 ، 5 ، دو مسلسل 7 ، 62 میلی متری ، یک کواکسیال با یک توپ ، دومین دوره در یک بلبرینگ در صفحه بدنه جلویی و یک 12 ، 7 بود. مسلسل ضدهوایی-میلی متری روی سقف برج.
دو موتور دوقلو کادیلاک 44T24 با ظرفیت کلی 220 اسب بخار به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار گرفت. ثانیه ، سرعت 56 کیلومتر در ساعت و برد مسافرت 160 کیلومتر را فراهم می کند.
زیرانداز در هر طرف شامل پنج چرخ جاده با لاستیک دوگانه و سه غلتک حامل بود. تعلیق چرخ های جاده یک سیستم تعلیق میله پیچشی فردی با کمک فنر بود.
این تانک در پایان جنگ در جنگ شرکت کرد و با سرعت خوب ، قدرت مانور ، قابلیت مانور و سهولت عملیات مشخص شد ، در حالی که زره در برابر سلاح های ضد تانک آلمان محافظت نمی کرد و اسلحه 75 میلی متری تانک نسبت به اسلحه های تانک های آلمانی
مخزن متوسط M3 جنرال لی
تانک M3 جنرال لی در سال 1940 با در نظر گرفتن تجربه مثبت استفاده از نیروها توسط آلمان در اولین مرحله جنگ و به عنوان جایگزینی برای تانک متوسط آلمان Pz. IV ساخته شد. این مخزن بر اساس مخزن متوسط M2 با استفاده از بخش قابل توجهی از اجزا و مجموعه های این مخزن توسعه یافته است. در مجموع 6258 تانک از این نوع در سالهای 1941-1942 تولید شد.
چیدمان تانک شامل چیدمان چهار سطح سلاح بود. در ردیف اول ، در قسمت جلویی بدنه ، دو مسلسل زوج 7 ، 62 میلی متری نصب شد ، در ردیف دوم در قسمت پشتی ، یک توپ 75 میلی متری با زاویه هدف گیری 32 درجه افقی نصب شد. ، در سومین برجک ، یک توپ 37 میلی متری و یک مسلسل 7 ، 62 میلی متری جفت شده ، در چهارم در گنبد فرمانده یک مسلسل 7.62 میلی متری وجود داشت. با توجه به این طرح ، مخزن بسیار حجیم بود ، ارتفاع آن به 3 ، 12 متر رسید.
با توجه به طرح و ترکیب سلاح ، تانک برای 6 (7) نفر طراحی شده است. در قسمت جلویی بدنه یک گیربکس وجود داشت ، در پشت آن یک محفظه کنترل و یک محفظه جنگی وجود داشت ، موتور در قسمت عقب مخزن قرار داشت. صندلی راننده در قسمت سمت چپ بدنه قرار داشت. در سمت راست جلوی بدنه ، پشت توپ 75 میلی متری ، صندلی های توپچی و لودر قرار داشت. در برجک ، فرمانده در مرکز پشت توپ 37 میلی متری قرار داشت و مسلسل 7.62 میلی متری را در گنبد فرمانده خدمت می کرد. در سمت چپ اسلحه محل توپچی بود ، در سمت راست - بارگیر. به دلیل محدودیت حجم داخلی مخزن ، اپراتور رادیویی در نمونه های بعدی از خدمه حذف شد و عملکردهای وی به راننده واگذار شد.
برای سوار شدن خدمه در دو طرف بدنه ، درهای مستطیلی تهیه شده بود ، برای فرود راننده دریچه ای در سمت راست ورق جلویی فوقانی وجود داشت. در سمت چپ دریچه راننده در ورق جلویی پایینی ، لانه ای برای نصب مسلسل های کواکسیال وجود داشت. Sponson برای توپ 75 میلیمتری در قسمت جلویی راست بدنه نصب شد. طراحی بدنه پیکربندی پیچیده ای بود و برای راحتی خدمه و قدرت آتش بالا بسیار عجیب بود. با اصلاح M2A2 ، بدنه بدنه جوش داده شد و برجک ، اسپونس و گنبد فرمانده ریخته شد. دسترسی به برج از طریق دریچه ای در سقف گنبد فرمانده بود.
با وزن 27.9 تن ، تانک دارای حفاظت زرهی رضایت بخشی بود ، ضخامت زره پیشانی بدنه 51 میلی متر ، کناره ها 38 میلی متر ، برجک 38-51 میلی متر و سقف و پایین آن 13-22 میلی متر بود.
تسلیحات تانک شامل یک توپ 75 میلیمتری M2 L28.5 (M3 L37.5) ، یک توپ 37 میلیمتری M6 (L56.5) ، مجهز فقط به گلوله های زره پوش برای شکستن خودروهای زرهی و چهار 7.62 بود. مسلسل های میلیمتری توپ در اسپونز مجهز به یک تثبیت کننده ژیروسکوپی در سطح عمودی بود.
موتور هواپیمای "Continental" R-975EC-2 با ظرفیت 340 اسب بخار به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار گرفت. با. ، مخازن جدیدترین تغییرات مجهز به موتور دوقلوی دیزل GM 6046 با ظرفیت کلی 410 اسب بخار بودند که سرعت جاده 39 کیلومتر در ساعت و برد مسافرت 193 کیلومتر را فراهم می کرد.
زیرانداز در هر طرف شامل شش غلتک لاستیکی دوقلو با قطر کوچک بود که در سه بوژی با فنر فنری ترکیب شده بود. در بالای هر وسیله نقلیه ، یک غلتک برای حمایت از شاخه بالایی کرم متصل شده بود.
برای تحویل به انگلستان ، اصلاح M3 "Grant" I ایجاد شد ، که در آن برجک تغییر کرد و گنبد فرمانده وجود نداشت ، به جای آن یک روبنا کم با یک دریچه دوگانه نصب شد. از سال 1942 ، تانک های Grant II ، اصلاح M3A5 با برجک های نوع آمریکایی و تغییرات جزئی در تجهیزات ، برای انگلستان تولید شد.
تانک M3 جنرال لی در مرحله اول جنگ به ویژه در عملیات در شمال آفریقا بسیار مورد استفاده قرار گرفت ، جایی که هنوز می توانست در برابر PzKpfwI و PzKpfwII آلمان مقاومت کند. با ظهور تانک های پیشرفته تر و توپخانه ضد تانک در آلمان ، M3 به طور جدی ضرر کرد و در سال 1942 تولید آن به نفع M4 شرمن قوی تر محدود شد.
تانک Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد ، در مجموع 976 تانک تحویل داده شد. تانک M3 در بین نفتکش های شوروی محبوبیت چندانی نداشت. عمده شکایات مربوط به نیروگاه به دلیل مصرف سوخت بالا و خطر آتش سوزی و همچنین قدرت مانور ضعیف ، ناکارآمدی توپ 37 میلی متری و آسیب پذیری تانک در برابر آتش دشمن به دلیل حفاظت زره ناکافی و شبح بالای آن است. مخزن
تانک متوسط M4 جنرال شرمن
تانک M4 جنرال شرمن عظیم ترین تانک آمریکایی در جنگ جهانی دوم بود. این مخزن در سال 1941 توسعه یافت ، در 1942-1945 تولید شد ، در مجموع 49234 مخزن تولید شد.
این تانک توسعه بیشتر تانک متوسط M3 با قرار دادن یک توپ 75 میلیمتری نه در حفره بدنه تانک ، بلکه در یک برجک چرخان بود. این تانک بستری برای ایجاد تعداد زیادی تجهیزات ویژه و اسلحه های خودران شد.
تانک M4 بسیاری از اجزا و مکانیسم های تانک M3 را که کاملاً موفق نبوده - از قسمت پایین بدنه ، شاسی و توپ 75 میلی متری وام گرفته است. این تانک دارای چیدمانی کلاسیک آلمانی با گیربکس جلو ، موتور در عقب و محفظه جنگی در مرکز تانک بود. خدمه شامل پنج نفر بود ، راننده در جلوی بدنه در سمت چپ انتقال قرار داشت ، اپراتور رادیو در سمت راست بود. فرمانده ، توپچی و لودر در برج قرار داشتند. برای فرود راننده و اپراتور رادیویی ، هریک دریچه ای در ورق جلویی فوقانی داشتند ؛ در تغییرات بعدی ، دریچه ها به سقف بدنه منتقل شدند. برای فرود خدمه در برج ، دریچه ای دو برگ در سقف برج وجود داشت ، بعداً گنبد فرمانده نصب شد.
این تانک به دلیل نصب عمودی موتور هواپیمای شعاعی و حرکت گیمبال انتقال دارای ارتفاع زیادی بود ، در حالی که حجم داخلی زیاد شرایط راحتی را برای خدمه فراهم می کرد.
بدنه تانک از صفحات زرهی نورد و قسمت جلویی بدنه ، شامل سه قسمت جوش داده شد و با پیچ و مهره مونتاژ شد ، بعداً یک قسمت جوش داده شد. روی برخی از مخازن ، بدنه به طور کامل ریخته شد ، اما به دلیل مشکلات تولید ، این امر رها شد.بخش قابل توجهی از مخازن دارای یک لایه لاستیکی فوم در داخل بودند تا از تخریب خدمه توسط قطعات ثانویه هنگام برخورد با تانک جلوگیری شود.
با وزن مخزن 30 ، 3 تن ، از حفاظت رضایت بخشی برخوردار بود ، ضخامت زره پیشانی بدنه 51 میلی متر ، کناره ها 38 میلی متر ، برجک 51-76 میلی متر ، سقف 19 میلی متر و پایین 13 بود. -25 میلی متر در دسته کوچکی از وسایل نقلیه ، زره پیشانی بدنه بدلیل جوش دادن صفحات زره اضافی به 101 میلی متر و کناره ها به 76 میلی متر افزایش یافت.
تسلیحات تانک شامل یک توپ 75 میلیمتری M3 L / 37 ، 5 ، دو مسلسل 7 ، 62 میلی متری ، یک کواکسیال با یک توپ ، یک دوره دوم در مفصل توپ اپراتور رادیو و توپچی بود. مسلسل ضد هوایی 12 ، 7 میلیمتری روی برجک در سقف برجک … توپ M3 در ویژگی های خود با توپ F-34 شوروی مطابقت داشت. با ظهور تانکهای جدید PzKpfw V "Panther" و PzKpfw VI "Tiger" آلمانها ، این تفنگ دیگر نمی تواند به آنها اصابت کند ، در این راستا ، یک توپ 76 ، 2 میلی متری M1 L / 55 با زره م effectiveثرتر- پوسته های سوراخ کننده بر روی مخزن نصب شده است. یک تثبیت کننده تسلیحاتی بر روی مخزن نصب شده است که باعث ایجاد تثبیت عمودی تفنگ می شود. در اصلاح تانک پشتیبانی مستقیم پیاده نظام M4 (105) ، یک هویتزر 105 میلیمتری M4 نصب شد.
به عنوان نیروگاه ، مخزن مجهز به موتور هواپیمای شعاعی کانتیننتال R975 C1 با ظرفیت 350 اسب بخار بود ، در اصلاح M4A2 ، موتور دیزل دوقلوی GM 6046 با ظرفیت 375 اسب بخار ، در اصلاح M4A3 ، که به طور خاص توسعه یافته بود. موتور V8Ford GAA با ظرفیت 500 اسب بخار. این نیروگاه دارای سرعت بزرگراه 48 کیلومتر در ساعت و محدوده حرکت 190 کیلومتر است.
شاسی از مخزن MZ وام گرفته شده است و در هر طرف شش غلتک لاستیکی شده ، به صورت جفت در سه بوژی ، در فنرهای عمودی و سه غلتک نگهدارنده قفل شده است. در جدیدترین تغییرات مخزن ، سیستم تعلیق مدرن شد (سیستم تعلیق HVSS) ، غلطک ها دو برابر شدند ، فنرها افقی بودند و کمک فنرهای هیدرولیکی معرفی شدند.
تانک های M4 تحت Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد ، در مجموع 3664 تانک تحویل داده شد ، آنها تقریباً در تمام جبهه ها تا پایان جنگ استفاده می شدند. به طور کلی ، تانک M4 با T-34-76 شوروی مطابقت داشت ، نفتکش های شوروی به راحتی خدمه و کیفیت بالای ابزار و ارتباطات اشاره کردند.
تانک های M4 تقریباً در همه سالن های جنگ جهانی دوم استفاده می شد. M4 با قابلیت اطمینان خوب در عملکرد در شرایط مختلف متمایز شد. ارتفاع زیاد تانک منجر به یک پیش بینی بزرگ از جلو و جانبی شد و آن را در برابر آتش دشمن آسیب پذیر کرد. تسلیحات تانک در سطح T-34-76 شوروی بود و از تانک های آلمانی PzKpfw IV ، PzKpfw V و PzKpfw VI پایین تر بود. حفاظت از زره کمتر از تانک های شوروی و آلمان بود. تحرک رضایت بخش بود ، اما تعلیق در برابر آتش دشمن آسیب پذیر بود. به طور کلی ، تانک M4 یک تانک قابل اعتماد و بی تکلف در جنگ جهانی دوم بود و توسط تانکرهای کشورهای مختلف که در آن مورد استفاده قرار گرفته بود ، مثبت ارزیابی شد.
مخزن سنگین M6
تانک سنگین M6 از سال 1940 توسعه یافت ، در سالهای 1942-1944 40 نمونه مخزن ساخته شد ، آزمایش نمونه های تانک بیهودگی آن را نشان داد و در سال 1944 کار روی مخزن متوقف شد. تانکهای M6 در جنگها شرکت نکردند.
مخزن دارای یک طرح کلاسیک بود. وزن 57.5 تن با خدمه 6 نفر. بدنه مخزن در دو نسخه بود - ریخته گری و جوش داده شده ، برج ریخته گری شده ، گنبد فرماندهی بر روی سقف برج نصب شده بود.
برای یک تانک سنگین ، زره کافی نبود ، ضخامت زره پیشانی 70-83 میلی متر ، کناره ها 44-70 میلی متر ، برجک 83 میلی متر ، پایین و سقف 25 میلی متر بود.
تسلیحات تانک شامل یک توپ دوقلو 76 ، 2 میلی متری M7 L / 50 و یک توپ 37 میلی متری M6 L / 53 ، 5 ، دو مسلسل کواکسیال 7 ، 62 میلی متری در بدن تیرانداز و دو 12 ، 7 بود. -مسلسل های میلی متر یکی از آنها روی سقف برجک برج نصب شده است. تلاش ناموفق برای نصب یک توپ 105 میلیمتری بر روی تانک انجام شد.
یک موتور 825 اسب بخاری به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار گرفت و سرعت بزرگراه را 35 کیلومتر در ساعت و برد مسافرت 160 کیلومتر را تأمین می کرد.
زیرانداز در هر طرف شامل هشت چرخ جاده بود که به صورت جفت در چهار بوژی در فنرهای افقی معلق شده بودند و چهار غلتک نگهدارنده.شاسی با صفحه های زره پوش پوشانده شده بود.
تانک از ابتدای طراحی منسوخ شده بود ، وزن زیاد تحرک تانک را محدود می کرد ، توپ 75 میلی متری قدرت شلیک لازم را ارائه نمی داد و رزرواسیون در برابر سلاح های ضد تانک دشمن محافظت نمی کرد. در این راستا ، کار بر روی آن متوقف شد و نمونه های ساخته شده از مخزن فقط به عنوان مخازن آموزشی مورد استفاده قرار گرفت.
تانک سنگین M26 General Pershing
موفق ترین تانک ایالات متحده در طول جنگ جهانی دوم ، که آغاز نسل جدیدی از تانک های آمریکایی بود. این تانک برای جایگزینی تانک M3 Sherman برای مبارزه با تانک های سنگین آلمانی PzKpfw V "Panther" و PzKpfw VI "Tiger" ایجاد شده است ، که M3 دیگر نمی تواند در برابر آنها مقاومت کند. این مخزن از ژانویه 1945 تولید شد ، در مجموع 1436 نمونه مخزن تولید شد.
M26 به عنوان یک تانک متوسط توسعه یافت ، اما به دلیل وزن زیاد ، مجدداً در تانک های سنگین آموزش دید ، پس از جنگ دوباره به یک تانک متوسط تبدیل شد. تانک دارای یک طرح کلاسیک بود ؛ قرار دادن گیربکس در بینی مخزن ، که منجر به افزایش ارتفاع مخزن و پیچیدگی طراحی می شد ، کنار گذاشته شد. نیروگاه در قسمت عقب ، محفظه کنترل در جلو و محل جنگی در مرکز تانک قرار داشت. خدمه تانک 5 نفر هستند ، یک راننده - مکانیک و یک کمک راننده - یک مسلسل - در جلوی بدنه مستقر بودند ، فرمانده ، توپچی و لودر در برج بودند. بدنه تانک از صفحات زرهی نورد و قطعات ریخته شده جوش داده شد ، برجک با طاقچه عقب توسعه یافته ریخته شد. در پیشانی برجک ، ماسک زرهی اسلحه با ضخامت 115 میلی متر پیچ خورده بود. بر پشت بام برج گنبد فرماندهی نصب شد.
با وزن یک تانک 43 ، 1 تن ، دارای یک رزرو قوی بود ، که حفاظت خوبی در برابر سلاح های ضد تانک دشمن ایجاد می کرد. ضخامت زره پیشانی بدنه: پایین 76 میلی متر ، بالا 102 میلی متر ، طرفین 51 میلی متر ، پیشانی برجک 102 میلی متر ، طرف 76 میلی متر ، سقف 22 میلی متر و پایین 13-25 میلی متر.
تسلیحات تانک شامل یک توپ 90 میلیمتری M3 L / 50 با لوله های بلند ، دو مسلسل 7.62 میلی متری ، یکی کواکسیال با توپ ، کوره دیگر در بدنه تانک و یک دستگاه ضدهوایی 12.7 میلی متری بود. اسلحه ای که روی برجک روی سقف برجک نصب شده است.
این نیروگاه یک موتور V8 فورد GAF با ظرفیت 500 اسب بخار بود که بر روی مخزن M4A3 نصب شده بود و سرعت بزرگراه 32 کیلومتر در ساعت و برد مسافرت 150 کیلومتر را فراهم می کرد.
زیرانداز در هر طرف شامل شش غلتک لاستیکی دوگانه با سیستم تعلیق میله پیچشی جداگانه بود ، جفت اول و سوم غلطک دارای کمک فنر هیدرولیک و پنج غلتک حامل بود.
تانک M26 General Pershing با در نظر گرفتن تجربه توسعه و استفاده از تانک های شوروی T-34 ، KV و IS و همچنین PzKpfw V "Panther" و PzKpfw VI "Tiger در پایان جنگ توسعه یافت. "مخازن و از ایده های پیاده سازی شده بر روی این مخازن استفاده کردند.
به طور کلی ، تانک ویژگیهای کاملاً رضایت بخشی را نشان داد ، در آخرین مرحله جنگ در تئاتر عملیات اروپایی مورد استفاده قرار گرفت و با موفقیت در برابر آخرین تانکهای آلمانی مقاومت کرد. تجربه استفاده از تانک در جنگ جهانی دوم و جنگ کره ، صحت مفهوم انتخاب شده تانک و ترکیب ویژگی های اصلی آن از نظر قدرت آتش ، حفاظت و تحرک را تأیید کرد. تانک M26 General Pershing پایه نسل های بعدی تانک های آمریکایی بود.
تولید تانک در ایالات متحده در طول جنگ
تانک های توسعه یافته در ایالات متحده در طول جنگ جهانی دوم با موفقیت در طول جنگ در سالن های مختلف عملیات در ارتش ایالات متحده و متفقین مورد استفاده قرار گرفت. طراحان آمریکایی توانستند تولید انبوه تانک های سبک ، متوسط و سنگین را ایجاد و سازماندهی کنند که از نظر ویژگی های آنها سطح تانک های آن دوره را برآورده می کرد.
اساساً هیچ راه حل فنی جدیدی در طراحی مخزن ارائه نشده است ؛ عمدتا از ایده های طراحان آلمانی و شوروی استفاده شد. بنابراین ، استفاده در اکثر مخازن از طرح "آلمانی" با گیربکس نصب شده در جلو منجر به پیچیده شدن طراحی مخزن هنگام انتقال گشتاور از موتور به گیربکس ، افزایش اندازه و کاهش قابلیت اطمینان مخازناز نظر قدرت آتش ، تانکهای آمریکایی از تانکهای آلمانی و شوروی پست تر بودند و تنها در جنرال پرشینگ M26 قدرت آتش تانک امکان مقاومت جدی در برابر آخرین تانکهای آلمانی را فراهم کرد.
سطح عمومی بالای صنعتی و تکنولوژیکی ایالات متحده امکان سازماندهی تولید ده ها هزار تانک و اطمینان از کیفیت بالای تولید آنها را در مدت کوتاهی فراهم کرد. در مجموع 83،741 تانک از انواع مختلف تولید شد. این امر باعث شد تا تانک ها در مقادیر زیاد به ارتش و متحدان خود عرضه شوند و سطح کافی از تجهیزات خود را با وسایل نقلیه زرهی حفظ کرده و به پیروزی بر آلمان کمک کنند.
5872 تانک تحت Lend-Lease به شوروی تحویل داده شد که شامل 1232 تانک M3 / M5 جنرال استوارت ، 976 تانک M3 جنرال لی و 3664 تانک جنرال شرمن M4 بود.
