تسریع نظامی شدن دریاهای جنوبی چین و شرق چین توسط ناوگان ایالات متحده ، ژاپن و ویتنام ، و همچنین تشدید شدید وضعیت استراتژیک نظامی-استراتژیک جهانی در کل منطقه هند و آسیا و اقیانوسیه ، صنعت دفاعی چین را مجبور به اقدام فوری و پاسخ نامتقارن سنگین به محاصره همه جانبه و بلندپروازی های منطقه ای مستدل آن انجام دهد.
طراحی یک بمب افکن مخفی مافوق صوت با برد متوسط و همچنین یک حامل موشکی استراتژیک با قابلیت عملیات در سینماهای دریایی و زمینی ، از برترین برنامه های در حال اجرا برای برابری یا تسلط PLA است ، نه تنها در داخل. مرزها ، اما همچنین در دورترین بخشهای APR. از این گذشته ، ترس در سر فرماندهی نیروهای مسلح ایالات متحده با بمب افکن های صوتی H-6K در قرن 21 تقریباً غیرممکن است ، به ویژه با توجه به اینکه با برد متوسط 3500 کیلومتر و برد CJ-10A استراتژیک موشک اندازهای 3000 کیلومتری ، دسترسی از 6500 کیلومتر تجاوز نمی کند. این حتی برای حمله موشکی به پایگاه ناوگان اقیانوس آرام آمریکا در هاوایی یا انجام عملیات مشابه علیه تاسیسات آمریکایی مستقر در اعماق آلاسکا کافی نیست. و این بدون توجه به اقدامات توسعه یافته هواپیماهای جنگنده نیروی هوایی ایالات متحده که در منطقه شناسایی پدافند هوایی NORAD قاره آمریکای شمالی فعالیت می کنند ، انجام می شود ، که بمب افکن های چینی و بخشی از موشک های کروز را در وسط اقیانوس آرام نابود می کند. به
اما اهمیت کمتری ندارد تجدید هواپیماهای مبتنی بر حامل ، که در آینده نزدیک بر اساس دو ناو هواپیمابر خواهد بود. تحت برنامه هواپیمای جنگنده چند منظوره J-15S با قابلیت مانور بالا ، کارهای جدی در حال انجام است. مجهز به رادار هوابرد هوابرد با AFAR ، "palubnik" دو نفره دارای ویژگی های جنگی قابل مقایسه با هواپیمای Su-30MKI هندی (به استثنای OVT و قابلیت مانور پذیری فوق العاده) است: قادر است سیستم پدافند هوایی AUG را بشکند و انجام دهد. عملکرد هواپیمای AWACS و همچنین عملیات ضد کشتی. اما RCS بزرگ آن در محدوده 12-15 متر مربع هنوز نمی تواند بدون توجه به فاصله ای که به پرتاب موشک های ضد کشتی اجازه می دهد به AUG آمریکا نزدیک شود ، زیرا E-3D چنین اهدافی را در فاصله 400-450 کیلومتری تشخیص می دهد. به همین دلیل است که به شرکت چینی "چنگدو" دستور داده شد تا برنامه ای را برای انطباق بمب افکن های تاکتیکی مخفی J-20 با عرشه آغاز کند.
در پایان ماه اوت ، عکسی در اینترنت چین با صفحه فنی مختصر برای برنامه نسخه حامل جنگنده چند منظوره نسل پنجم J-20 چینی منتشر شد. در طرح های مختلف وسیله نقلیه در پیش بینی های مختلف ، قلاب فرود و بال تاشو به وضوح قابل مشاهده است - ویژگی های اصلی کشتی. ویژگی های اصلی تاکتیکی و فنی نیز نشان داده شده است ، که تفاوت کمی با نسخه زمینی "عقاب سیاه" دارد. وسیله نقلیه عرشه دارای 10.2٪ طول بال بزرگتر (14.2 متر) ، 0.7 متر طول بدنه کوتاهتر (19.5 متر) و همچنین وزن خشک 2500 کیلوگرم بیشتر (19500 کیلوگرم) خواهد بود. افزایش جرم با تقویت واحدهای قدرت و عناصر ساختاری ، از جمله پایه های چرخ دنده فرود ، مکانیزم های انتشار آن ، بال عظیم تر (به دلیل مکانیزم اضافی در قسمت تاشو) و سایر ویژگی ها ، تسهیل شد.افزایش طول بال به شما این امکان را می دهد که حداقل کمی مساحت آن را افزایش دهید و البته قابلیت مانور دستگاه سنگین تر را در محدوده طبیعی نگه دارید. اما برای حفظ کامل آنها ، یک جزئیات مهم در زنجیره تنظیم دقیق نسخه عرشه ، نصب WS-15 قوی تر و توربوفن با رانش کل حدود 34 تن خواهد بود. این موتورها هنوز به سطح قابل استفاده نرسیده اند و منابع آنها مطلقاً با سطح نسل 5 مطابقت ندارد ، بنابراین برای مدتی باید به موتور توربوفن WS-10G و نیروی بسیار کم قانع باشید. نسبت وزن به خودروهای عرشه مدرن 0.7-0.75 همانطور که اغلب گزارش شده است ، J-20 یک جنگنده بسیار مانورپذیر نیست و قادر به مبارزه نزدیک با ماشین هایی مانند F / A-18E / F "Super Hornet نیست. "، اما برای شکستن پدافند هوایی دریایی AUG های آمریکایی که دارای" Aegis Ships "هستند و همچنین برای نبردهای هوایی دوربرد بسیار مناسب است.
حداکثر سرعت J-20 از 1950 تا 2200 کیلومتر در ساعت در ارتفاعات حدود 11000 متر و تا 1400 کیلومتر در ساعت در ارتفاعات کم متغیر است. این خودرو چینی مجهز به رادار هوابرد با AFAR و سنسورهای الکترونیکی غیرفعال مختلف ، قادر است با استفاده از سیستم موشکی پدافند موشکی دوربرد PL-21 با موتور رمجت (آنالوگ RVV- AE-PD و MBDA "Meteor"). از نظر کیفیت رزمی فراتر از دید بصری ، J-20 از نظر اندازه از Super Hornet پیشی می گیرد و باید با F-35B / C مطابقت داشته باشد. از سوی دیگر ، شعاع جنگی 1500-1600 کیلومتر 50 درصد از وسایل نقلیه عرشه آمریکایی نسل "4++" و "5" پیشی خواهد گرفت. شایان ذکر است که J-20 یک سردرد واقعی برای جنگنده های آمریکایی است: سرعت آن بیشتر است و RCS آن تقریباً متناسب با F-35B است. برای آمریکایی ها بسیار سخت خواهد بود که در تعقیب این خودرو غلبه کنند. نکته ای که برای آمریکایی ها در اینجا خاموش شد ، رهگیری عرشه های سرعت بالا 2 و 3 زمانه نسل 4+ F-14D Super Tomcat بود.
علاوه بر شکار هواپیماهای عرشه AWACS "Advanced Hawkeye" و "زیبارو" بسیار خطرناک "همه جانبه" "Orions" ، عرشه "عقاب های سیاه" نیروی دریایی چین می تواند ماموریت های ضد راداری را به طور کامل انجام دهد. J-20 های سنگین با استفاده از تجهیزات رادیویی با برد بلند و امضای کم ، قادر خواهند بود تا حد امکان به کشتی های جنگی آمریکایی AUG یا انفرادی در ارتفاع متوسط و کم نزدیک شده و موشک های ضد رادار مافوق صوت مدرن را پرتاب کنند. نوع PL-16 (سرعت 2 ، 7M ، برد بیش از 80 کیلومتر) و SM-102 (سرعت حدود 3.5M ، و برد تا 150 کیلومتر). یک حمله گسترده توسط این موشک ها می تواند دفاع موشکی کشتی های آمریکایی را بشکند و پاره شدن حتی یک کلاهک بر روی ناوشکن URO کلاس Arley Burke قادر است رادار چند منظوره AN / SPY-1D را با ترکش منهدم کند. پس از آن ، کشتی را می توان به راحتی حتی با چندین موشک ضد کشتی یا مافوق صوت از نوع YJ-91 (مشابه Kh-31AD) و YJ-62A نابود کرد.
به خوبی شناخته شده است که Aegis دارای قابلیت رهگیری اهداف بالستیک عالی است و استفاده از موشک های ضد کشتی بالستیک DF-21D (CSS-5 Mod-4) مطلقا موفقیت در شکستن پدافندهای انجام شده توسط ده ها نفر را تضمین نمی کند. رهگیر RIM-161A / B ، و در اینجا یک جدید است J-20 آماده است تا با استفاده از تمام نقاط ضعف سیستم کنونی Aegis ، نیروی پیشرفته خود را در اختیار نیروی دریایی چین قرار دهد.
