اگر ما در مورد عظیم ترین کامیونی که در زمان جنگ بزرگ میهنی به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد صحبت کنیم ، مطمئناً این معروف آمریکایی Studebaker US6 است. به طور دقیق تر ، این ماشین به طور کلی رهبر مطلق در بین انواع تجهیزات نظامی بود که تحت Lend-Lease در جنگ جهانی دوم به اتحاد جماهیر شوروی آمد. این یک وسیله نقلیه سه محوره با تنظیمات دو چرخ است: 6X6 یا 6X4. از حدود 197000 دستگاه Studebaker US6 تولید شده ، بیش از 100000 دستگاه به اتحاد جماهیر شوروی ختم شد. بیش از نیمی از آنها یا در طول جنگ نابود شده یا آسیب جدی دیده اند. با این حال ، حتی پس از جنگ ، این کامیون های ساخت آمریکا به مدت طولانی در جاده های اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفت.
امروزه ارتش روسیه گزینه های بیشتری برای استفاده از کامیون ها برای اهداف خود دارد. در اینجا هم کامیون های معمولی برای جابجایی پرسنل و هم تراکتورهای مخصوص کامیون برای حمل انواع مختلف کالا استفاده می شود. همه جزئیات مربوط به سفارش کامیون را می توان در وب سایت یافت https://tdrusavto.ru ، جایی که گزینه های مختلفی برای فناوری ارائه شده است.
با بازگشت به Studebaker US6 ، شایان ذکر است که این خودرو به طور قابل توجهی از کامیون هایی که در آن زمان در اتحاد جماهیر شوروی تولید می شد پیشی گرفت. ظرفیت بالابری آن تقریباً 2.5 تن با وزن خود حدود 4500 کیلوگرم رسید. سوخت بنزین برای حرکت استفاده می شد. در عین حال ، مصرف هنگام رانندگی با سرعت حدود 50 کیلومتر در ساعت به 39-40 لیتر در صد کیلومتر رسید.
یک واقعیت جالب نشان می دهد که Studebaker US6 توسط خود ارتش آمریکا اداره نمی شد. دلیل آن در اینجا این نیست که آمریکایی ها این کامیون را بدتر از آنالوگ های تولید شده توسط سایر شرکت ها می دانستند. دلیل واقعی این است که پارامترهای موتور خودرو با استانداردهای موجود در آن زمان مطابقت نداشت.
یکی از معروف ترین کاربردهای Studebaker US6 راکت انداز کاتیوشا است. از جمله این وسیله نقلیه آمریکایی ، موشک هایی پرتاب شد که به طور م theثر دشمن را در فاصله زیادی هدف قرار داد. علاوه بر Studebaker US6 ، موشک اندازها بر روی اتومبیل های شوروی نصب شدند: به عنوان مثال ، بر روی BM-13. بنای یادبود کاتیوشا در شاسی Studebaker US6 را می توانید در موزه Poklonnaya Gora در پایتخت روسیه مشاهده کنید.
