100 سال از اولین پیروزی خلبانان نیروی دریایی روسیه در جنگ جهانی اول می گذرد. در 17 ژوئیه (4 ژوئیه ، به سبک قدیمی) ، 1916 ، چهار هواپیمای دریایی M-9 از ناو هواپیمابر Orlitsa ناوگان بالتیک از پایگاه نیروی دریایی روسیه در جزیره Saaremaa (قلمرو استونی کنونی) در برابر حمله هوایی آلمان دفاع کردند. دو هواپیمای قیصر سرنگون شد ، هواپیماهای دریایی روسیه بدون تلفات بازگشتند.
هوانوردی دریایی - شاخه ای از نیروی دریایی روسیه ، که برای جستجو و نابودی دشمن ، برای پوشش گروههای کشتی و اشیاء از حملات هوایی ، و همچنین برای شناسایی هوایی طراحی شده است.
هوانوردی دریایی از نظر عملکردی به چند نوع تقسیم می شود: حمل موشک های دریایی ، ضد زیردریایی ، جنگنده ، شناسایی و اهداف کمکی. بسته به محل ، به طور مشروط به هواپیماهای عرشه و ساحلی تقسیم می شود.
نیروی دریایی روسیه در حال حاضر یک ناو هواپیمابر دارد - ناو هواپیمابر سنگین "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف". بر اساس است:
جنگنده های حامل Su-33 ، MiG-29K / KUB ؛
هواپیمای آموزشی Su-25UTG ؛
بالگردهای چند منظوره Ka-27 ، Ka-29 و Ka-31.
انتظار می رود که در آینده نزدیک بالگردهای تهاجمی Ka-52K Katran بر اساس رزمناو ساخته شوند. پروژه های یک ناو هواپیمابر امیدوارکننده و ناو هواپیمابر دوزیست جهانی در حال توسعه است.
در خدمت هوانوردی ساحلی نیروی دریایی روسیه:
هواپیماهای ضد زیردریایی دوربرد Tu-142 (اصلاح بمب افکن استراتژیک Tu-95) ؛
هواپیماهای ضد زیردریایی Il-20 و Il-38 ؛
جنگنده رهگیر MiG-31 ؛
هواپیماهای ترابری An-12 ، An-24 ، An-26 ؛
هلیکوپترهای Ka-52K ، Mi-8 ، Mi-24 ، Ka-31 و دیگران.
هواپیمای جنگنده
Su-33
جنگنده نسل چهارم حامل روسی ، برای نیروی دریایی روسیه در دفتر طراحی سوخو تحت رهبری میخائیل پتروویچ سیمونوف ، که قبلاً با نام Su-27K شناخته می شد (کدگذاری ناتو: Flanker-D).
اولین پرواز Su-27K در 17 آگوست 1987 انجام شد و در 1 نوامبر 1989 ، Su-27K برای اولین بار در اتحاد جماهیر شوروی بلند شد و بر روی رزمناو حامل هواپیما Admiral Kuznetsov فرود آمد.
این هواپیما در 31 اوت 1998 به بهره برداری رسید و از آن زمان به بعد اصلی ترین هواپیمای حامل نیروی دریایی روسیه بوده است.
این هواپیما توسط یک خلبان اداره می شود و مجهز به یک توپ 30 میلیمتری GSh-30-1 ، موشک های هوا به هوا هدایت شده ، موشک های بدون هدایت و بمب های هوایی است.
حداکثر سرعت جنگنده 2300 کیلومتر در ساعت ، سقف سرویس 17000 متر و برد پرواز 3000 کیلومتر است.
از 26 خودرو تولیدی ، 4 هواپیما در تصادفات از بین رفتند.
Su-33 ها بخشی از رزمناو Admiral Kuznetsov هستند.
MiG-29K
MiG-29K / KUB
جنگنده چند منظوره روسی حامل نسل چهارم ، که توسعه بیشتر MiG-29 است (طبق کد ناتو: Fulcrum-D).
جنگنده های مبتنی بر عرشه وسایل نقلیه چند منظوره در تمام شرایط آب و هوایی نسل 4++ هستند. وظیفه آنها شامل دفاع ضد هوایی و ضد کشتی از تشکیل کشتی ها ، حملات علیه اهداف زمینی دشمن است.
MiG-29K می تواند بر اساس کشتی های حامل هواپیما با قابلیت دریافت هواپیماهای با وزن بیش از 20 تن ، مجهز به تخته پرتاب و تکمیل کننده هوایی فرود و همچنین در فرودگاه های زمینی باشد.
این هواپیما مجهز به موشک های هدایت شونده RVV-AE و R-73E برای نبرد هوایی ، موشک های ضد کشتی Kh-31A و Kh-35 ، موشک های ضد رادار Kh-31P و بمب های هوایی تصحیح شده KAB-500Kr برای درگیر شدن با اهداف زمینی و سطحی است. به
حداکثر سرعت پرواز 2300 کیلومتر در ساعت ، سقف سرویس 17500 متر و برد پرواز 2000 کیلومتر است.
برنامه ریزی شده است که در آینده ، هواپیماهای MiG-29K / KUB اساس هواپیماهای جنگنده روسی حامل هواپیما را تشکیل دهند.
جنگنده های MiG-29K / KUB در هنگ هوایی شناور قرار گرفتند که در رزمناو دریاسالار کوزنتسوف خدمت می کردند ، نه به جای Su-33 و Su-25UTG موجود ، بلکه علاوه بر آنها و به همراه آنها مورد استفاده قرار می گیرد.
هواپیماهای آموزشی حمله و رزمی
سو -24
بمب افکن تمام جوی خط مقدم. برای حملات موشکی و بمبی علیه اهداف زمینی و سطحی ، از جمله در ارتفاعات پایین طراحی شده است.
نمونه اولیه (T-6) اولین پرواز خود را در 2 جولای 1967 انجام داد. در 4 فوریه 1975 توسط نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی تصویب شد.
به طور رسمی در 1971-1993 در Komsomolsk-on-Amur و Novosibirsk ساخته شد. در مجموع ، حدود 1400 هواپیما تولید شد.
حداکثر سرعت - 1400 کیلومتر در ساعت ، برد عملی - 2850 کیلومتر ، سقف سرویس - 11 هزار متر. خدمه - 2 نفر.
تسلیحات-توپ 23 میلی متری ، در 8 نقطه تعلیق هواپیما می تواند موشک های هوا به سطح و هوا به هوا ، بمب ها و گلوله های هوایی هدایت نشده و تصحیح شده ، تاسیسات توپ متحرک را حمل کند. این هواپیما می تواند بمب های هسته ای تاکتیکی بر روی خود حمل کند.
قرار است تا سال 2020 حدود 120 واحد تغییر یافته با Su-34 جایگزین شوند.
جنگنده Su-25UTG
Su-25UTG
هواپیماهای آموزشی بر اساس هواپیماهای آموزشی رزمی Su-25UB. این دستگاه در غیاب تجهیزات مشاهده ، بلوک های سیستم کنترل سلاح ، نصب توپ با توپ ، نگهدارنده تیرها و ستون ها ، صفحه های زره پوش موتور ، ایستگاه رادیویی برای ارتباط با نیروهای زمینی ، بلوک ها و عناصر سیستم دفاعی متفاوت است.
اولین نمونه اولیه پرواز بر اساس Su-25UB (T8-UTG1) در اوایل سال 1988 ایجاد شد.
در 1989-1990 ، اولین دسته 10 فروند هواپیما تولید شد.
در 1991-1995 ، دومین و آخرین دسته از پنج فروند Su-25UTG ساخته شد.
حداکثر سرعت 1000 کیلومتر در ساعت ، برد عملی 1850 کیلومتر ، سقف سرویس 7000 متر است. خدمه - 2 نفر.
این هواپیما با 279 مین هنگ هوایی جنگنده های هوانوردی ناوگان شمالی و همچنین بال مخلوط مرکز 859 م برای استفاده رزمی و بازآموزی پرسنل پرواز در ییسک در خدمت است.
هواپیماهای ضد زیردریایی
Be-12
Be-12
هواپیماهای دوزیست ضد زیردریایی (کدگذاری ناتو: نامه).
در اکتبر 1960 ، هواپیما اولین پرواز خود را انجام داد و در سال 1963 شروع به خدمت با نیروی دریایی کرد. ایجاد شده در دفتر طراحی به نام G. M. Beriev.
هواپیمای دوزیست مجهز به مجموعه ای از تجهیزات هدف است که امکان جستجو و مبارزه با زیردریایی های دشمن را فراهم می کند.
حداکثر سرعت 550 کیلومتر در ساعت ، سقف سرویس 12100 متر ، حداکثر برد پرواز 4000 کیلومتر است.
از سال 2015 ، هوانوردی دریایی نیروی دریایی روسیه مجهز به 7 هواپیمای Be-12 است.
IL-38N
IL-38
هواپیماهای ضد زیردریایی در دفتر طراحی ایلیوشین بر اساس مسافر Il-18V (کد ناتو: مه) توسعه یافتند.
این هواپیما برای جستجوی مستقل یا مشترک و انهدام زیردریایی ها ، شناسایی دریایی ، عملیات جستجو و نجات و میادین مین با کشتی های ضد زیردریایی طراحی شده است.
اولین پرواز در 27 سپتامبر 1961 انجام شد. در مجموع 65 خودرو ساخته شد.
خدمه - 7 نفر. حداکثر سرعت 650 کیلومتر در ساعت ، حداکثر برد پرواز 9500 کیلومتر ، سقف سرویس 8000 متر است.
مسلح به اژدرهای ضد زیر دریایی ، بمب های ضد زیر دریایی و مین های دریایی.
در سال 2015 ، مجتمع هوانوردی ایلیوشین قرارداد تعمیر و نوسازی پنج هواپیمای Il-38 را در سطح Il-38N تکمیل کرد.
Tu-142M
Tu-142
هواپیماهای ضد زیردریایی دوربرد روسی (کد ناتو: Bear-F).
این دستگاه برای شناسایی اقیانوسی دوربرد ، بصری یا رادیویی ، برای وظیفه در سیستم خدمات جستجو و نجات ، و تنها در آن ، برای جستجو و ردیابی زیردریایی های هسته ای با موشک های بالستیک استفاده می شود.
اولین کارخانه Tu-142 شماره 86 در تاگانروگ در 1975 تولید شد. آخرین هواپیمای Tu-142M3 در سال 1994 فروشگاه مونتاژ را ترک کرد.
در مجموع ، در 1968-1994 ، حدود 100 نسخه از Tu-142 با تغییرات مختلف تولید شد.
خدمه - 9 نفر. حداکثر سرعت 855 کیلومتر در ساعت ، سقف سرویس 13.500 متر است.
مجهز به منابع صوتی منفجره ، اژدر ، موشک های هواپیمای ضد زیردریایی ، بمب های ضد زیردریایی و عملی و مین های دریایی.
برای دفاع ، از واحد تغذیه اسلحه کوچک با دو توپ AM-23 یا GSh-23L و همچنین مجموعه ای از اقدامات متقابل رادیویی استفاده می شود.
نیروی دریایی روسیه مجهز به یک اسکادران در ناوگان شمالی و اقیانوس آرام است.
در سال 2013 ، مشخص شد که هواپیمای ضد زیردریایی جدیدی در روسیه در حال توسعه است تا جایگزین Tu-142M3 شود.
حمل و نقل هوایی
An-12
هواپیماهای ترابری نظامی در OKB im توسعه یافتند. O. K. Antonova (مطابق تدوین ناتو: Cub - "Yunets").
اولین هواپیمای An-12 در 16 دسامبر 1957 در ایرکوتسک پرواز کرد. هواپیما خود را به عنوان یک دستگاه بسیار قابل اعتماد که قادر به کار در شرایط سخت آب و هوایی و بی تکلف در تعمیر و نگهداری است.
این هواپیما به طور فعال برای اهداف نظامی ، در شرایط اضطراری ، برای انتقال تجهیزات و پرسنل نظامی ، و همچنین برای حمل مسافر و محموله ، جستجو و نجات اجسام فضایی ، خدمه سفینه های فضایی سرنشین دار و هواپیماهای در تنگنا استفاده می شد.
تسلیحات توپخانه ای هواپیما شامل سلاح های توپ PV-23U است که شامل برجک عقب DB-65U با دو توپ 23 میلیمتری AM-23 ، سیستم کنترل از راه دور برجک برقی و یک واحد هدف و محاسبه است.
علاوه بر این ، می تواند تا 70 تکه تکه شدن یا بمب های آتش زا با کالیبر 100 کیلوگرم را روی خود حمل کند.
حداکثر سرعت پرواز 660 کیلومتر در ساعت ، سقف سرویس تا 10000 متر و محدوده پرواز تا 5530 کیلومتر است.
An-26
An-26
هواپیماهای ترابری نظامی در OKB im توسعه یافتند. OK Antonov (طبق کدگذاری ناتو: Curl - "گردباد" ، در میان مردم - Humpbacked ، Fantomas ، Nastya ، Nastenka).
این یک اصلاح از مدل اصلی An-24 است.
خدمه هواپیما 6 نفر هستند. این هواپیما می تواند 38 پرسنل یا حداکثر 30 چترباز را در خود حمل کند.
حداکثر سرعت 540 کیلومتر در ساعت ، محدوده پرواز تا 2660 کیلومتر ، سقف سرویس 7300 متر است.
همچنین می تواند به بمب های هوایی تا 500 کیلوگرم مجهز شود.
بالگردها
Ka-27
Ka-27
هلیکوپتر ضد زیردریایی شناور (کد ناتو: Helix - "مارپیچ").
طراحی شده برای حل مشکلات دفاع ضد زیردریایی ناوگان بر اساس کشتی های کلاس های مختلف ، از جمله کشتی های حامل هواپیما.
این هلیکوپتر قادر است اهداف مدرن زیر آب و سطحی را تشخیص داده ، اطلاعات مربوط به آنها را به کشتی ها و نقاط ردیابی ساحلی منتقل کرده و همچنین با استفاده از سلاح های داخل کشتی به آنها حمله کند.
در 14 آوریل 1981 به بهره برداری رسید.
برای از بین بردن زیردریایی ها ، اژدرهای ضد زیردریایی AT-1MV ، موشک های APR-23 و بمب های هوایی ضد زیردریایی سقوط آزاد PLAB کالیبر 50 و 250 کیلوگرم را می توان از بالگرد معلق کرد.
خدمه - 3 نفر ، حداکثر سرعت - 270 کیلومتر در ساعت ، برد عملی عملی - تا 900 کیلومتر ، سقف سرویس - 5000 متر.
هلیکوپتر هوایی نیروی دریایی امیدوار کننده ، که در حال توسعه به منظور جایگزینی Ka-27 چند منظوره است ، کد "لمپری" را دریافت کرد.
هلیکوپتر Ka-52K (قابل حمل در کشتی)
Ka-52K
Ka-52 یک هلیکوپتر تهاجمی چند منظوره است که ارتقاء دهنده کوسه سیاه است. توسعه یافته در مسکو توسط دفتر طراحی JSC "Kamov".
طراحی شده برای از بین بردن تانک های دشمن ، تجهیزات نظامی زرهی و بدون سلاح ، نیروی انسانی و هلیکوپتر در هر شرایط آب و هوایی و در هر زمان از روز.
این می تواند برای کاروان های فرود ، گشت و اسکورت پشتیبانی آتش نشان دهد.
اولین پرواز در 25 ژوئن 1997 انجام شد. تولید سری از سال 2008
Ka-52 یک هلیکوپتر با آرایش هم محور از پروانه های سه پره ، دو موتور توربین گازی ، بال راست ، دم عمودی و افقی توسعه یافته و چرخ دنده سه چرخه قابل جمع شدن در پرواز است.
Ka-52K یک هلیکوپتر مستقر در کشتی است.
خدمه شامل دو نفر است. حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت ، برد عملی 1160 کیلومتر ، سقف سرویس 5500 متر است.
مجهز به توپ 30 میلیمتری ، راکت های هدایت شونده و بدون هدایت تا 2 هزار کیلوگرم در 4 نقطه سخت.
به گفته یوری بوریسوف ، معاون وزیر دفاع ، Ka-52 ، که ویژگی های رزمی بالای خود را در مبارزات سوریه نشان داد ، دارای پتانسیل نوسازی جدی است.
در سال 2015 ، روسیه قرارداد تامین 46 فروند بالگرد Ka-52 Alligator با مصر امضا کرد. آنها همچنین می توانند Ka-52K "Katran" حمل شده توسط کشتی که برای ناوهای بالگرد از نوع "Mistral" طراحی شده است را تهیه کنند.
