در 25 ژانویه ، سربازان روسی که خدمات آنها با تخلیه کشتی ها ، کشتی ها ، هواپیماها و هلیکوپترهای نیروی دریایی روسیه ، ناوبری و نظارت بر عملکرد دستگاه های ناوبری همراه است ، روز ناوبر نیروی دریایی روسیه را جشن می گیرند. روز ناوبر نیروی دریایی روسیه از سال 1997 جشن گرفته می شود-پس از بیست سال پیش ، در 15 ژوئیه 1996 ، فرمانده کل وقت نیروی دریایی روسیه ، دریاسالار ناوگان فلیکس گروموف ، فرمان شماره 253 را امضا کرد. در معرفی تعطیلات سالانه و روزهای حرفه ای در تخصص. تصمیم گرفته شد تعطیلات حرفه ای دریانوردان را در 25 ژانویه جشن بگیرند - به افتخار روز انتشار فرمان پتر کبیر در 1701 ، که مطابق آن دانشکده علوم ریاضی و ناوبری تاسیس شد ، و همچنین خدمات ناوبری در ناوگان روسیه. بنابراین ، اگر 1701 را به عنوان نقطه شروع در نظر بگیریم ، در سال 2016 دریانوردان نیروی دریایی روسیه 315 سال خدمت خود را جشن می گیرند.
در خاستگاه خدمات ناوبری. مدرسه ناوبری
دانشکده علوم ریاضی و ناوبری ، که توسط پتر کبیر افتتاح شد ، اولین م institutionسسه آموزشی نظامی بود که متخصصان نیروی دریایی روسیه و همچنین توپخانه و مهندسان نظامی را برای ارتش زمینی آموزش داد. این مدرسه در مسکو ، در برج سوخارف قرار داشت و در اصل تابع اتاق زرهی پوشکار پریکاز بود ، که توسط فیلدارشال فئودور گولووین (1650-1706) رهبری می شد. ریاست این مدرسه توسط یاکوف ویلیموویچ بروس (1635-1735) انجام شد. در واقع ، نام او جیمز دانیل بروس بود ، او اسکاتلندی بود ، نماینده خانواده نجیب بروس اسکاتلندی ، که نمایندگان آنها از سال 1647 در روسیه زندگی می کردند. جیکوب بروس خود در خانه تحصیل کرد ، سپس در سال 1683 در هنگ سرگرمی ثبت نام کرد ، سپس به تدریج در ارتش ارتقا یافت. بروس در سفر خود به خارج در سال 1697 پیتر را همراهی کرد. در سال 1700 ، در آستانه افتتاح مدرسه ، او قبلاً درجه سرلشکر سرویس روسیه را داشت. برای سازماندهی فرایند آموزشی ، معلمان با صلاحیت خارجی به مدرسه دعوت شدند ، اما افسران روسی که در زمینه توپخانه و خدمات مهندسی تجربه داشتند نیز در مدرسه کار می کردند.
از جمله اولین معلمان مدرسه - هنری فاروارسون انگلیسی - استاد دانشگاه آبردین ، ریاضیدان و ستاره شناس. انگلیسی ها استفان گوین و ریچارد گریس ، ریاضیدان مشهور روسی لئونتی فیلیپوویچ مگنیتسکی - نویسنده اولین دایره المعارف روسی در ریاضیات "حساب ، یعنی علم اعداد از گویش های مختلف ترجمه شده به زبان اسلاوی …" ، چاپ شده در 1703 دانشکده علوم ریاضی و ناوبری بر آماده سازی دانش آموزان در ریاضیات ، مهندسی ، توپخانه و علوم دریایی تمرکز دارد. فارغ التحصیلان مدارس به ارتش و نیروی دریایی و همچنین به خدمات دولتی اعزام شدند - به عنوان معلم در سایر مدارس ، مهندسین ساختمان ، معماران ، مقامات بخشهای مختلف. مدرسه به دو مدرسه پایین و بالا تقسیم شد. در دبیرستان خواندن ، نوشتن ، حساب ، هندسه و مثلثات را آموزش می دادند. در دبیرستان زبان آلمانی ، ریاضیات و رشته های خاص - نیروی دریایی ، توپخانه و مهندسی تدریس می شد.فرزندان اشراف ، منشی ها ، منشی ها ، از منازل اشراف و سایر مقامات در سنین 11 تا 23 سالگی در مدرسه پذیرفته شدند. به طور طبیعی ، نمایندگان بسیاری از خانواده های نجیب روسیه - ولکونسکی ، دولگوروکی ، گولووینز ، خووانسکی ، شرمتیفس ، اوروسوف ، شاکوفسکی و بسیاری دیگر - شتاب کردند تا فرزندان خود را به این موسسه آموزشی منحصر به فرد برای آن دوره بسپارند. تا 28 سپتامبر 1701 ، 180 نفر ، تا 19 نوامبر 1701 - 250 نفر ، تا 1 آوریل 1704 - 300 نفر به خدمت گرفته شدند. مدت تحصیل در دانشکده علوم ریاضی و ناوبری تقریباً 10-15 سال بود. در همان زمان ، دانش آموزان تحت آموزش عملی در ارتش ، در کارخانه های باروت و توپ ، در نیروی دریایی و خارج از کشور قرار گرفتند. آن دسته از دانش آموزانی که غیرت زیادی نشان ندادند و با عملکرد تحصیلی پایین متمایز شدند به صنعتگران ، ملوانان ، سربازان ، توپچی ها و غیره داده شد. در سال 1706 ، پس از مرگ فئودور گولووین ، مدرسه به درجه نیروی دریایی واگذار شد و در سال 1712 - به دفتر ریاست دریایی. در این دوره ، کنترل مدرسه توسط ژنرال دریاسالار فئودور آپراکسین (1628-1761) انجام شد.
در 16 ژانویه (27) 1712 ، پتر کبیر فرمان گسترش مدرسه را با ایجاد کلاسهای مهندسی و توپخانه اضافی امضا کرد: هنگامی که آنها حساب را به پایان رساندند ، هندسه را به اندازه ای که برای مهندسی لازم است مطالعه کنید. و سپس به مهندس بدهید تا استحکام را آموزش دهد و همیشه تعداد کامل 100 نفر یا 150 نفر را نگه دارد ، که دو سوم آنها یا از روی نیاز از اشراف بودند … "(فرمان پتر اول ، 16 ژانویه 1712) با این حال ، در همان 1712 ، دانش آموزان کلاس توپخانه و مهندسی به سن پترزبورگ منتقل شدند ، جایی که مدارس مهندسی و توپخانه به عنوان م institutionsسسات آموزشی نظامی مستقل ایجاد شد. توسعه نیروی دریایی امپراتوری روسیه همچنین مستلزم بهبود کیفیت آموزش افسران و متخصصان برای کشتی ها و خدمات زمینی بود. در سال 1715 ، کلاسهای ناوبر و همچنین کلاسهای توپخانه و مهندسی به سن پترزبورگ منتقل شد ، جایی که آکادمی نیروی دریایی بر اساس آنها ایجاد شد. دانشکده علوم ریاضی و ناوبری ، که کاپیتان برونز در سال 1717 به عنوان سرپرست آن منصوب شد ، به یک مدرسه مقدماتی در آکادمی نیروی دریایی تبدیل شد. در سال 1753 دانشکده علوم ریاضی و ناوبری لغو شد. به موازات توسعه آموزش دریایی ، خدمات ناوگان در ناوگان نیز بهبود یافت. در سال 1701 ، پتر کبیر موقعیت ناخدا را برای ناوبرها معرفی کرد ، که صلاحیت وی شامل مدیریت کلی خدمات هیدروگرافی و خلبان بود. در همان زمان ، پتر کبیر دستور داد رفتار دریانوردان را که به نظم آنها بسیار مشکوک بود ، به دقت زیر نظر بگیرد: "نباید به ناوها اجازه ورود به میخانه ها داده شود ، زیرا آنها ، احمق های بدجنس ، از مستی و درگیری نگران نیستند. »یا« ناوبرها در طول نبرد اجازه نمی دهند به عرشه بالایی بروند ، زیرا آنها با ظاهر پست خود کل نبرد را ناراحت می کنند ». در سال 1768 ، کاترین دوم "مقررات مربوط به مدیریت دریانوردان و ناوگان" را صادر کرد ، که همچنین پست ناخدا ناوها را نیز پیش بینی می کرد. در سال 1797 ، منشور جدید نیروی دریایی به تصویب رسید ، بر اساس آن ، موقعیت استاد نجوم و ناوبری ، که در کشتی فرمانده اصلی ناوگان بود ، در مقر ناوگان ظاهر شد تا همه ناوگان و مدیران را مدیریت کند. آموزش واسطه ها ، برای محاسبه محل ناوگان ، بنادر ، تنگه ها ، تماشای جزر و مد ، تغییر سوزن مغناطیسی و غیره.
آکادمی دریایی
در سال 1715 ، همانطور که در بالا اشاره کردیم ، آکادمی دریایی در سن پترزبورگ ایجاد شد - در خانه A. V. کیکینا در ساحل رودخانه. تو نه. در حال حاضر ، ساختمان کاخ زمستانی در آنجا واقع شده است. برای تحصیل در آکادمی دریانوردی ، دانش آموزان مدرسه ریاضیات و ناوبری مسکو و مدرسه ناوبری ناروا که در آن زمان وجود داشت به سن پترزبورگ منتقل شدند.اساساً اینها جوانانی از خانواده های نجیب بودند که به طور رسمی در خدمت سربازی بودند و برای ارتقای دانش خود در امور دریایی به آکادمی اعزام شدند. بنابراین ، آکادمی نیروی دریایی اولین م institutionسسه آموزشی کاملاً دریایی در روسیه شد (مدرسه ریاضیات و ناوبری پرسنلی را برای نیروی دریایی ، ارتش زمینی و صنعت و خدمات دولتی آموزش داد). قابل ذکر است که لیست رشته های دانشگاهی آکادمی دریایی توسط امپراتور پیتر بزرگ با دست خود تهیه شده است. ساختار آکادمی نیروی دریایی نظامی شد. دانش آموزان در 6 تیم 50 نفره متحد شدند. افسران مجرب تعیین شده از هنگ های گارد به عنوان فرمانده تیپ تعیین شدند. دستیاران - یک یا دو افسر و دو گروهبان در هر تیپ به آنها کمک می کردند. همچنین ، چندین "عمو" به هر تیپ منصوب شدند - سربازان با تجربه قدیمی ، با ویژگی های مثبت شخصی متمایز. وظایف آنها شامل ایجاد نظم و انضباط در بین دانشجویان آکادمی بود. به هر حال ، بسیاری از دانش آموزان در پادگان آکادمی زندگی نمی کردند ، بلکه در آپارتمان های خصوصی زندگی می کردند. رهبری آکادمی توسط مدیر انجام شد ، که به عنوان ژنرال بارون P. Saint Hilaire منصوب شد. مدیریت مستقیم فرایند آموزشی توسط هنری فاروارسون انجام شد ، که قبلاً در مدرسه ریاضیات و ناوبری مسکو تدریس می کرد. اعضای اصلی آکادمی دریانوردی نیز از مدرسه ریاضیات و ناوبری منتقل شدند. با این حال ، در فوریه 1717 ، ژنرال سن-هیلر به عنوان مدیر آکادمی نیروی دریایی توسط کنت آندری آرتامونویچ ماتف (1666-1728) ، دیپلمات و سیاستمدار مشهور روسی ، نماینده سابق امپراتوری روسیه در وین ، در دادگاه جایگزین شد. امپراتور امپراتوری مقدس روم. با این حال ، در سال 1719 ، ماتویف به پست سناتور و رئیس دانشکده Justitz منتقل شد ، و ناخدا گریگوری گریگوریویچ اسکورنیاکف پیسارف ، که قبلاً علوم توپخانه را در آکادمی نیروی دریایی و مدرسه ریاضیات و ناوبری مسکو تدریس می کرد ، رئیس شد از آکادمی نیروی دریایی "او مردی سخت گیر و سخت گیر بود ، نمونه بارز آن حداقل این واقعیت است ، حتی از زمان جوانی ، که تنها فرار ، که در 1706 در یک گروه بمباران بود ، توسط یک سرباز جوان انجام شد. ترس از اینکه "عصای ستوان خود را از دست داده است" ؛ در خدمت ، او یک وظیفه سرد و عادی بود ، عاشق انواع مراسم و تشریفات بود.
آکادمی نیروی دریایی متخصصان ناوگان روسیه را در زمینه ناوبری ، ساخت کشتی ، استحکام و توپخانه دریایی آموزش داد. در سال 1718 ، آموزش نقشه برداران ، توپوگراف ها و نقشه برداران نیز آغاز شد. برای مدت طولانی ، آکادمی دریانوردی دوره مشخصی را در موسسات آموزشی مدرن نداشت. مدت زمان تحصیل بستگی به دانش و توانایی های فردی هر دانش آموز دارد. در دوران تحصیل در آکادمی ، او مجبور بود در ریاضیات ، مثلثات ، نجوم ، ناوبری ، علوم توپخانه و تعدادی از رشته های دیگر تسلط داشته باشد. در سال 1732 ، ملکه آنا یانوونا یک خانه سنگی بزرگ در گوشه خاکریز Bolshaya Neva و خط 3 برای نیازهای آکادمی دریایی ارائه کرد.
سپاه کادر نیروی دریایی - از الیزابت تا انقلاب
در اواسط قرن 18 ، آموزش متخصصان نیروی دریایی امپراتوری روسیه توسط سه موسسه آموزشی - آکادمی نیروی دریایی ، مدرسه ناوبری و شرکت Midshipmen انجام شد. با این وجود ، مسئله بهبود سیستم آموزش افسران ناوگان همچنان مورد بحث قرار گرفت. در نهایت ، شهبانو الیزاوتا پتروونا با موقعیت معاون دریاسالار ووین یاکوولویچ ریمسکی -کورساکوف موافقت کرد ، که پیشنهاد ایجاد یک موسسه آموزشی برای ناوگان با برنامه وسیع تر - مانند سپاه سربازان زمینی ، که افسران جوان را برای نیروهای زمینی آموزش می داد ، ارائه کرد. 15 دسامبر 1752الیزاوتا پتروونا فرمان ایجاد سپاه دانشجویی تفنگداران دریایی را بر اساس آکادمی نیروی دریایی امضا کرد. پس از آن ، مدرسه ناوبری و شرکت Midshipmen لغو شد. فقط اشخاصی با اصالت اصیل که در آنجا در علوم نظامی و عمرانی آموزش دیده بودند و درجه نیروی دریایی دریافت کرده بودند ، این فرصت را داشتند که وارد سپاه کادرهای سربازان دریایی شوند.
مانند آکادمی نیروی دریایی ، سپاه بر اساس شبه نظامی سازماندهی شد. اعضای هیئت علمی و دانش آموزان میانی (دانش آموزان کلاس های دوم و سوم را دانش آموزان دانش آموز می نامیدند ، و دانش آموزان کلاس اول را که وسط می خواندند) در سه شرکت جمع آوری شدند که از نظر آموزشی با سه کلاس یکسان بودند. در سال 1762 ، ده سال پس از ایجاد ، این سپاه به سادگی به سپاه نیروی دریایی تغییر نام داد. پس از آتش سوزی 1771 ، او به کرونشتات منتقل شد ، در ساختمان کاخ ایتالیایی قرار داشت ، جایی که موسسه آموزشی تا دسامبر 1796 در آن قرار داشت ، و سپس به سنت پترزبورگ منتقل شد. فرمان انتقال به سن پترزبورگ توسط امپراتور پل اول امضا شد ، وی متقاعد شده بود که موسسه آموزشی دریایی باید در مجاورت فرماندهی ناوگان واقع شود. اسکندر اول نیز به این خط پایبند بود. وی با نظر نویسندگان گزارش کمیته آموزش ناوگان ، مورخ 1804 موافقت کرد و بر ضرورت کنترل کیفیت آموزش برای ناوگان ، تشویق آموزش بیشتر برای ناوگان پس از فارغ التحصیلی از سپاه کادر نیروی دریایی ، سازماندهی آموزش عملی برای اعضای میانی که در زمینه ناوبری آموزش می بینند و از مجرب ترین و تحصیلکرده ترین ناوبرها دعوت می کنند.
به تدریج ، تعداد دانش آموزان در ساختمان افزایش یافت ، سازماندهی فرایند آموزشی بهبود یافت. بنابراین ، در سال 1826 ، 505 دانشجوی کادر و وسط در سپاه آموزش دیدند. در سال 1827 ، کلاسهای افسری در سپاه ایجاد شد و در سال 1862 آنها به دوره آکادمیک علوم دریایی تبدیل شد. در سال 1877 ، بر اساس دوره آکادمیک علوم دریایی ، آکادمی نیروی دریایی نیکولایف (اکنون آکادمی نیروی دریایی) ایجاد شد. در سال 1827 ، امپراتور نیکلاس اول "مقررات مربوط به سپاه ناوگان دریایی" را تصویب کرد. مطابق این آیین نامه ، پست بازرس سپاه ناوگان دریایی تأیید شد ، که توسط ژنرال هیدروگراف اشغال شد (در سال 1837 ، دفتر ژنرال هیدروگراف به بخش جغرافیایی تبدیل شد). بازرس سپاه ناوبری نیروی دریایی تابع دو بازرس ناوگان بود - دریای سیاه و بالتیک. در ناوگان دریای خزر و اوخوتسک ، وظایف بازرسان خدمات ناوبری توسط افسران ارشد ناوگان ناوگان انجام می شد. در 13 آوریل 1827 ، کارکنان سپاه ناوگان دریایی تأیید شد - 1 ژنرال ، 4 سرهنگ ، 6 سرهنگ ، 25 ناخدا ، 25 فرمانده فرمانده ، 50 ستوان ، 50 ستوان دوم ، 50 افسر حکمی ، 186 رهبر. آموزش پرسنل برای سپاه ناوبر در مدارس ناوبری نیکولاف و کرونشتات انجام شد. در سال 1853 ، مقررات نیروی دریایی به فرمانده ناوگان دستور داد در مقر فرمانده کل ناوگان باشند. با این حال ، در سال 1857 ، تمام مدیریت خدمات ناوبری به سطح ناوگان و ناوگان منتقل شد. در سال 1885 ، سپاه ناوبرها لغو شد ، پس از آن فعالیت ناوبری از خدمات ویژه ناوگان به فعالیت متخصصان نیروی دریایی کشتی ها و شناورها تبدیل شد.
در دهه 1860. سپاه کادر نیروی دریایی دستخوش تغییرات عمده جدیدی شده است. نام آن به مدرسه نیروی دریایی تغییر یافت و منشور جدیدی معرفی شد. با این حال ، در سال 1891 نام قبلی موسسه آموزشی - سپاه نیروی دریایی نیروی دریایی - بازگردانده شد. بنابراین تا سال 1906 نامیده می شد ، هنگامی که به عنوان امپراتوری او وارث سپاه نیروی دریایی تسارویچ تغییر نام داد. از سال 1916 تا 1918 این ساختمان دوباره مدرسه دریایی نامیده شد. در سال 1861 ، قوانین جدیدی برای پذیرش دانش آموزان در سپاه تفنگداران دریایی وضع شد ، که توسط ژنرال دریاسالار کنستانتین نیکولاویچ آغاز شد.مطابق با این قوانین ، مردان 14 تا 17 ساله در سپاه پذیرفته شدند - فرزندان اشراف ، شهروندان افتخاری ، افسران افتخاری ارتش و نیروی دریایی ، مقامات مدنی. در سپاه ، تنبیه بدنی به منظور بالا بردن آگاهی پرسنل دانش آموزان و افسران وسط لغو شد.
در آغاز قرن بیستم. این گروه توسط مدیر اداره می شد (او همچنین رئیس آکادمی نیروی دریایی بود) ، تعداد دانش آموزان و ماموران میانی 320 نفر تعیین شد ، که در 6 کلاس جمع آوری شدند - 3 کلاس خردسال (عمومی) و 3 کلاس ارشد (ویژه) به مردان جوان که در سطح سه پایه اول یک مدرسه واقعی اطلاعات داشتند می توانند وارد کلاس عمومی دوره اول شوند. برای پذیرش ، لازم بود در آزمون ورودی به صورت رقابتی قبول شوید. فرزندان افسران نیروی دریایی از حق ترجیحی برای ثبت نام در یک موسسه آموزشی برخوردار بودند. پس از گذراندن دوره کامل نظری و عملی ، سپاه پاسدار درجه نظامی واسطه را دریافت کرد. در سال 1906 ، آموزش اجباری کشتی ها در کشتی های فعال ناوگان روسیه معرفی شد. فارغ التحصیلان سپاه ، به سمت کشتی ها ، عنوان ناو کشتی را دریافت کردند و تنها پس از گذراندن یک سال تمرین ، امتحانات را گذراندند و درجه نظامی واسطه را دریافت کردند. کسانی که نتوانستند امتحانات عملی را پشت سر بگذارند و برای خدمت در کشتی ناسازگاری نشان دادند از خدمات دریایی با عنوان ستوان دوم در درجه دریاسالاری یا مدنی کلاس 10 اخراج شدند. در طول سالهای وجود سپاه دریایی نیروی دریایی ، هزاران افسر نیروی دریایی روسیه در آنجا آموزش دیده اند ، از فارغ التحصیلان آن عملاً همه شخصیتهای اصلی تاریخ ناوگان روسیه در قرن 18 - اوایل قرن 20 هستند. در زمانهای مختلف ، سپاه دریایی نیروی دریایی از دریاداران فیودور اوشاکوف و میخائیل لازارف ، الکساندر کلچاک و پاول نخیموف ، دریادارهای ولادیمیر کورنیلوف و آندری لازارف ، دریاداران عقب ولادیمیر ایستومین و الکسی لازارف ، معاون دریاسالار شوروی الکساندر نمیتس و بسیاری دیگر فارغ التحصیل شدند. سایر فرماندهان برجسته نیروی دریایی و قهرمانان نبردهای دریایی.
مدرسه عالی نیروی دریایی به نام M. V. فرونز
پس از انقلاب ، تغییرات اساسی در زندگی سپاه نیروی دریایی رخ داد ، که در نگاه اول ، هیچ چیز خوبی را برای آن قول نمی داد. در سال 1918 ، سپاه دانش آموزان بسته شد و در محل آن دوره هایی برای کارکنان فرماندهی ناوگان باز شد. این دوره ها برای 300 دانشجوی استخدام شده از ملوانان متخصص طراحی شده بود - دولت شوروی قصد داشت آنها را برای وظایف فرماندهان و متخصصان در 4 ماه آماده کند. اما به زودی برای رهبری اتحاد جماهیر شوروی آشکار شد که برای عملکرد کامل نیروهای دریایی کشور ، ایجاد یک سیستم کامل آموزش و پرورش دریایی و در عین حال توسعه خدمات ناوبری ضروری است. پس از 3 ژوئن 1919 ، مطابق دستور شورای نظامی انقلابی RSFSR ، مقر فرمانده کل نیروهای مسلح دریا ، رودخانه و دریاچه جمهوری ایجاد شد ، موقعیت ناوبر اصلی در سال معرفی شد آن ، که توسط NF اشغال شد ریباکوف. اما در سال 1921 این پست لغو شد. در مورد آموزش کارکنان ناوگان ناوگان ، برای این منظور در سال 1919 ، دوره های کارکنان فرماندهی ناوگان با دوره آموزشی سه سال و نیم به مدرسه برای کارکنان فرماندهی ناوگان تبدیل شد. این مدرسه به یک واحد دریایی تقسیم شد که در آن ناوها ، فرماندهان توپخانه و معدنچیان آموزش داده می شد و یک بخش فنی ، که در آن مکانیک ، الکترومکانیک و رادیوتلگرافیست ها آموزش دیده بودند. قوانین پذیرش در مدرسه نیز بهبود یافت - در حال حاضر ، برخلاف دوره ها ، نه تنها ملوانان RKKF ، بلکه جوانان غیرنظامی نیز فرصت ورود به آنجا را پیدا کردند. سن متقاضیان برای جوانان غیرنظامی - 18 سال ، برای ملوانان نظامی - 26 سال تعیین شد. متقاضیان باید تحصیلات متوسطه داشته باشند و امتحانات ورودی را با موفقیت پشت سر بگذارند. در 18 ژوئن 1922 ، اولین فارغ التحصیلی از مدرسه انجام شد.ناوگان سرخ کارگران و دهقانان 82 فرمانده و متخصص جدید دریافت کرد. در همان سال 1922 ، تخصص های مهندسی نظامی از مدرسه خارج شدند - از آن زمان ، مهندسان - مکانیک و مهندسین - برق در آموزش مهندسی نیروی دریایی (در حال حاضر - موسسه نظامی (پلی تکنیک) دریاسالار نیروی دریایی ناوگان) آموزش دیدند. آکادمی اتحاد جماهیر شوروی N. G. Kuznetsova). در پاییز 1922 ، مدرسه فرماندهی نیروی دریایی به مدرسه نیروی دریایی تغییر نام داد ، جایی که آموزش برای آموزش فرماندهان ناوگان بدون تقسیم به تخصص ها ارائه شد. فارغ التحصیلان مدرسه می توانند کشتی ها را تا کشتی های درجه 2 فرماندهی کنند ، دانش بیشتر در دوره های بهبود پرسنل فرماندهی (پس از آن - کلاسهای افسران ویژه نیروی دریایی) و در آکادمی نیروی دریایی ارتقا و تقویت می شد. به
در سال 1926 ، نیاز فزاینده RKKF به پرسنل ناوبری واجد شرایط ، از یک سو منجر به بهبود بیشتر سیستم آموزشی ناوبری شد و از سوی دیگر ، به بازگرداندن موقعیت ناوبر شاخص در نیروی دریایی شوروی منجر شد. به ناوبر شاخص RKKF K. A. میگالوفسکی (به زودی این موقعیت به بازرس سرویس ناوبری تغییر نام داد). در سال 1926 ، مدرسه فرماندهی نیروی دریایی نامی را دریافت کرد که تا سال 1998 باقی ماند - بیش از هفتاد سال آن را V نامیدند. M. V. Frunze (از سال 1939 - مدرسه عالی دریایی MV Frunze). مدرسه 4 بخش تشکیل داد - ناوبری ، هیدروگرافی ، توپخانه و اژدر مین. همانطور که در روسیه تزاری ، آموزش عالی نیروی دریایی در اتحاد جماهیر شوروی بسیار معتبر شد. در سال 1940 ، 3900 درخواست از متقاضیان برای 300 دانش آموز دریافت شد. در سال 1930 ، وظایف مدیریت خدمات ناوبری و نظارت بر آموزش ناوبران به اداره هیدروژئوگرافیک واگذار شد. تحت مدیریت ، کمیسیون ناوبری دائمی ایجاد شد. در سال 1934 ، پست رئیس خدمات ناوبری اداره نیروی دریایی ارتش سرخ معرفی شد.
بولیکین ناوبر پرچم
در سال 1937 ، کمیساریای خلق نیروی دریایی ایجاد شد ، که در آن ، به عنوان بخشی از بخش آموزش رزمی ، موقعیت ناوبر شاخص معرفی شد. در سال 1938 ، فیلیپ فدوروویچ بولیکین (1902-1974) به این سمت منصوب شد. فارغ التحصیل از آکادمی نیروی دریایی به نام V. I. M. V. با انتشار Frunze 1928 ، فیلیپ بولیکین به عنوان ناوبر رزمناو "Comintern" شروع به خدمت کرد ، سپس به عنوان ناوبر به زیردریایی "Politruk" منتقل شد ، جایی که تا سال 1930 خدمت می کرد. در سال 1930 ، بولیکین ناوبر جوان کشتی جنگی "کمون پاریس" شد. "، و دو سال بعد او ارتقا یافت و به عنوان فرمانده بخش ناوبری منصوب شد. در 1934-1935. بولیکین در 1935-1936 به عنوان ناوبر یک گردان ناوشکن ویژه خدمت می کرد. - ناوبر برجسته تیپ رزمناو. در 1936-1937. فیلیپ فدوروویچ فرمانده ناوشکن نظاموژنیک بود و در آگوست 1937 ناخدا درجه سوم بولیکین ناوگان اصلی ناوگان دریای سیاه منصوب شد. از این موقعیت او به ناوبر شاخص در ستاد کل RKKF اتحاد جماهیر شوروی ارتقا یافت. سرویس ناوبری ناوگان (بازرسی ناوبری ، بازرسی خدمات ناوبری ، بازرسی آموزش ناوبری) بولیکین در 1938-1947 ، در 1943-1947 رهبری کرد. وی به عنوان ناوبر اصلی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی خدمت کرد ، جایی که در سال 1946 بندهای شانه دریاسالار عقب را دریافت کرد ، و سپس از سمت خود برکنار شد و به عنوان معلم ارشد به بخش ناوبری کلاسهای افسران ویژه منتقل شد. از آگوست 1949 ، بولیکین ریاست گروه ناوبری دانشکده ناوبری مدرسه عالی نیروی دریایی به نام V. I. M. V. فرونز در سال 1954 به دلایل بهداشتی بازنشسته شد.
جنگ و دوران پس از جنگ
پس از تبدیل بخش آموزش رزمی در مه 1939 به اداره آموزش رزمی RKKF ، بازرسی ناوبری در آن ایجاد شد (از 1942.بازرسی سرویس ناوبری نامیده می شد) ، که توسط رئیس بازرسی در وضعیت ناوبر اصلی اداره آموزش رزمی RKKF هدایت می شد. در واقع ، پست اصلی ناوبر در سال 1943 معرفی شد و در 1945 بازرسی آموزش ناوبری به بخش آموزش ناوبری اداره آموزش رزمی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. لازم به ذکر است که در حالی که در 1943-1945. به عنوان بخشی از نیروی دریایی ، یک اداره غواصی وجود داشت ، کارکنان آن شامل یک ناوبر بزرگ غواصی بود و در 1954-1960. کارکنان پست راهنمای اصلی غواصی را داشتند. ناوبری زیر آب یکی از سخت ترین ها محسوب می شود ، بنابراین ، ناوهای دریایی زیر آب را می توان با خیال راحت به نخبگان این حرفه دریایی نسبت داد. پس از معرفی پست ناوبر اصلی در سال 1943 ، محدوده وظایف وی نیز مشخص شد. ناو ارشد نیروی دریایی یک متخصص ارشد مسئول امور ناوبری بود. از نظر ویژه ، ناوگان اصلی نیروی دریایی تابع ناوهای اصلی ناوگان ، ناوگان و رئیس بخش ناوبر کلاسهای ویژه ویژه نیروی دریایی بودند. صلاحیت ناوبر اصلی شامل: کنترل سطح آموزش ناوبری و ناوبری در ناوگان و ناوگان ، بازرسی خدمات ناوبر و آموزش رزمی کشتی ها و سازندها ، کنترل امنیت مادی ناوگان و ناوگان با تجهیزات ناوبری ، توزیع تجهیزات ناوبری بین ناوگان ، ناوگان و کشتی ها. او همچنین مسئول سازماندهی آموزش دریانوردان در کلاسهای ویژه ویژه نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی بود ، از موسسات آموزشی دریایی برای کنترل آموزش دریانورد بازدید کرد. از آن زمان و تا به امروز ، صلاحیت رسمی ناوبر اصلی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی (در آن زمان - فدراسیون روسیه) به طور کلی بدون تغییر باقی مانده است.
آموزش مستقیم ناوبران در دوره مورد بررسی ، مانند قبل ، در V. I. M. V. فرونز در طول جنگ بزرگ میهنی ، مدرسه به آستاراخان تخلیه شد. فارغ التحصیلان مدرسه در دفاع از کشور شوروی در برابر تجاوز آلمان نازی و متحدانش مشارکت فعال داشتند. 52 فارغ التحصیل از مدرسه در طول جنگ بزرگ میهنی عنوان بالای قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند ، دانش آموزان مدرسه در رژه پیروزی در میدان سرخ شرکت کردند. در سالهای پس از جنگ ، پیشرفت بیشتر آموزش دریایی ادامه یافت. در اوایل دهه 1960. مدرسه عالی نیروی دریایی به نام M. V. Frunze به سمت فرماندهی و مهندسی تغییر یافت ، سیستم دانشکده معرفی شد و مدت تحصیل به 5 سال افزایش یافت. از سال 1959 تا 1971 این دانشکده شامل دانشکده ترکیب سیاسی بود ، که افسران با تحصیلات عالی نظامی و سیاسی و صلاحیت ناوبر کشتی را آموزش می داد. در سال 1967 ، بر اساس دانشکده ترکیب سیاسی ، یک مدرسه سیاسی عالی نیروی دریایی کیف ایجاد شد. در همان 1967 ، دانشکده موشک و توپخانه VVMU im. M. V. فرونز به کالینینگراد منتقل شد ، جایی که شاخه ای از مدرسه شروع به کار کرد ، بعداً به مدرسه عالی نیروی دریایی کالینینگراد (اکنون موسسه دریایی بالتیک اوشاکوف FF) تبدیل شد.
نه تنها در مدرسه عالی نیروی دریایی. M. V. فرونز ، در سالهای پس از جنگ ، آموزش کارکنان ناوبر نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی انجام شد. بنابراین ، در سال 1947 ، مدرسه مقدماتی نیروی دریایی باکو به Konigsberg تسخیر شده از آلمانی ها تغییر نام داد ، به کالینینگراد تغییر نام داد ، در سال 1948 به مدرسه دریایی کالینینگراد ، در 1954 - به مدرسه عالی دریایی بالتیک ، سپس - به نیروی دریایی عالی بالتیک تغییر نام داد. مدرسه غواصی. در این دوره ، افسران - ناوبرها و هیدروگراف های ناوگان زیردریایی شوروی در اینجا در دانشکده های مهندسی -هیدروگرافی و ناوبری آموزش دیدند. در سال 1967 گرمپنجاه و هشتمین دوره افسران نیروی دریایی که به جای مدرسه تحت برنامه های آموزشی فرماندهان واحدهای رزمی ناوبری و روسای قایق های موشکی RTS و کشتی های کوچک موشکی ایجاد شد ، به عنوان بخشی از ناوبری به شعبه ای از مدرسه عالی دریایی لنینگراد به نام MV Frunze تغییر نام داد. و دانشکده های توپخانه در 7 آوریل 1969 ، مدرسه عالی دریایی کالینینگراد تشکیل شد ، که در آن زمان شامل دو دانشکده - توپخانه و ناوبری بود. یعنی علاوه بر لنینگراد ، دریانوردان در مدرسه کالینینگراد آموزش دیدند. در سال 1998 ، مدرسه عالی دریایی کالینینگراد به موسسه دریایی بالتیک تغییر نام داد ، که در سال 2002 به نام دریاسالار F. F. اوشاکوف.
یکی دیگر از موسسات آموزشی دریایی ، که آموزش دریانوردان نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1951 آغاز شد ، مدرسه عالی دریایی اقیانوس آرام (TOVVMU) بود. تاریخچه آن در سال 1937 آغاز شد ، هنگامی که مطابق با تصمیم ایجاد مدرسه دریایی در شرق دور ، سومین مدرسه دریایی (مدرسه دریایی سوم) در ولادیوستوک ایجاد شد. سال اول مدرسه توسط دانش آموزان سال اول مدرسه دریایی Frunze تشکیل شد که از لنینگراد به شرق دور برای ادامه تحصیل اعزام شدند. در 5 مه 1939 ، مدرسه به مدرسه دریایی اقیانوس آرام (TOVMU) تغییر نام داد و در سال 1940 به عنوان دانشگاه شناخته شد ، پس از آن کلمه "بالاتر" به نام مدرسه اضافه شد. در سپتامبر 1951 ، دانشکده های ناوبری و اژدرهای مین در مدرسه ، در 1969 - دانشکده مهندسی رادیو ، در 1978 - دانشکده ارتباطات رادیویی ، در 1985 - نیروهای ساحلی و دانشکده تسلیحات هوانوردی دریایی افتتاح شد. در سال 1998 ، مدرسه به موسسه دریایی S. O. Makarov Pacific تغییر نام داد ، اما در سال 2014 نام V. I. بنابراین. ماکاروف. در حال حاضر ، این دانشکده دارای دانشکده های اصلی - ناوبر ، معدن و اژدر ، مهندسی رادیو ، ارتباطات رادیویی ، نیروهای ساحلی و سلاح های هوانوردی دریایی است ، اما علاوه بر این ، یک مدرسه تکنسین نیز زیر نظر آن فعالیت می کند. در آن افسران حامی نیروی دریایی روسیه آموزش دیده اند ، از جمله کسانی که در کلاهک ناوبر خدمت می کنند و با دستگاه های ناوبری کار می کنند.
به موازات مدرن سازی سیستم آموزش دریایی ، بهبود خدمات ناوبری نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ادامه یافت. بنابراین ، در سال 1952 ، اساسنامه خدمات ناوبر بازنگری و نهایی شد ، وسایل ناوبری جدید و کنترل رزمی به ناوگان ارائه شد. در 1975 ، فرمانده کل وقت نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی S. G. گورشکوف (1910-1988) بخشهای ناوبری کشتی را در ناوگانها معرفی کرد ، که توسط ناوگان شاخص ناوگان هدایت می شدند و تابع فرماندهان ناوگان بودند. ناوبر ارشد نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی زیر نظر دستگاهی متشکل از افسران ناوبر و سازماندهی خدمات ناوبر بود. نوآوری های دریاسالار سرگئی گورشکوف با هدف بهبود خدمات ناوبر انجام شد و از جمله با این واقعیت که خود دریاسالار از خدمات ناوبر مطلع بود توضیح داده شد. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه نیروی دریایی. M. V. در سال 1931 ، سرگئی گورشکوف خدمت خود را به عنوان افسر نیروی دریایی در موقعیت های ناوبری آغاز کرد - ابتدا به عنوان ناوبر ناوشکن Frunze در ناوگان دریای سیاه ، سپس در ناوگان اقیانوس آرام ، ناوبر معدن 2Tomsk ، ناوبر برجسته تیپ ، سپس به عنوان فرمانده ناوشکن کشتی گشت ، تیپ نیروی دریایی.
خدمات و آموزش دریانوردان در روسیه مدرن
در 1 نوامبر 1998 ، در نتیجه ادغام مدرسه دریایی MV Frunze و مدرسه غواصی دریایی لنین کامسومول ، یک موسسه آموزشی جدید دریایی جدید ایجاد شد - موسسه دریایی سن پترزبورگ.در 25 ژانویه 2001 ، به افتخار سیصدمین سالگرد تأسیس مدرسه علوم ریاضی و ناوبری ، که پایه و اساس آموزش نظامی در روسیه را ایجاد کرد ، موسسه دریایی سن پترزبورگ نام دوگانه جدیدی دریافت کرد - "پیتر بزرگ نیروی دریایی - موسسه دریایی نظامی سن پترزبورگ ". در حال حاضر ، این موسسه افسران نیروی دریایی روسیه را در دانشکده های زیر آموزش می دهد: 1) ناوبر (کشتی های سطحی) ، 2) ناوبر (زیردریایی ها) ، 3) هیدروگرافیک ، 4) سلاح های ضد زیردریایی و ترال کشتی های سطحی ، 5) تسلیحات موشکی زیردریایی ها ، 6) ضد زیردریایی ، اژدر و تسلیحات مین زیردریایی ها. فارغ التحصیلان م institutionsسسات آموزشی متوسطه در سن 16-22 سالگی و پرسنل نظامی خدمات اجباری و قراردادی تا سن 24 سالگی این فرصت را دارند که وارد مدرسه شده و افسر نیروی دریایی شوند. فارغ التحصیلان این موسسه درجه نظامی "ستوان" را دریافت می کنند و علاوه بر ارتش ، همچنین یک تخصص غیرنظامی در زمینه ناوبری ، هیدروگرافی ، سیستم های کنترل خودکار ، الکترونیک و اتوماسیون تاسیسات فیزیکی را دریافت می کنند. بنابراین ، نیروی دریایی پیتر بزرگ - موسسه دریایی سن پترزبورگ همچنان یکی از اصلی ترین م educationalسسات آموزشی نظامی فدراسیون روسیه است ، که ناوگان را برای کشتی های سطحی و زیردریایی نیروی دریایی روسیه آموزش می دهد.
در حال حاضر ، سرویس ناوبر مهمترین وظایف را در زمینه سازماندهی کنترل رزمی نیروی دریایی فدراسیون روسیه انجام می دهد. این سازمان با همه ارگانهای فرماندهی و کنترل مرکزی نیروی دریایی ، عمدتا با خدمات هیدروگرافیک نیروی دریایی - اداره اصلی ناوبری و اقیانوس شناسی وزارت دفاع RF همکاری می کند. سرویس ناوبر وظایف مهمی را برای اطمینان از نگهداری ، نگهداری و عملکرد صحیح وسایل کمک ناوبری انجام می دهد. علاوه بر این ، خدمات ناوبری آموزش ویژه ای را برای پرسنل واحدهای رزمی ناوبری ترتیب می دهد. بسیاری از چهره های برجسته نیروی دریایی روسیه فعالیت های نظامی خود را به عنوان ناوبر در کشتی های درجه های مختلف آغاز کردند. ناوبران سهم بسزایی در بهبود مدیریت ناوگان روسی و اطمینان از فعالیت های روزانه آن در زمان کنونی دارند. بنابراین ، در 25 ژانویه ، فرماندهی نیروی دریایی روسیه تعطیلات حرفه ای خود را به همه دریانوردان و جانبازان خدمات ناوبری تبریک می گوید ، و ما فقط می توانیم به این تبریک ها بپیوندیم و برای بازیگران ، رزروان بازنشسته و بازنشسته های روسی آرزوی موفقیت می کنیم. کسانی که در حال تحصیل هستند یا قصد دارند برای پیوستن به ردیف نمایندگان این حرفه فوق العاده و ضروری وارد موسسه آموزشی شوند.
