مقایسه موارد غیرقابل مقایسه بسیار سرگرم کننده است. س fromال از عنوان مقاله ، با وجود سایه اندک دیبیلیسم ، پایه و اساس عمیقی دارد. این س inال در ارتباط با ظاهر غیرمنتظره چهره های مشخصه استفاده از گروه های حمله ناو هواپیمابر در جنگ های محلی مطرح شد.
بیایید گفتگوی خود را با "طوفان صحرا" آغاز کنیم. برای مشارکت در عملیات علیه عراق ، ائتلاف بین المللی 2000 هواپیما را که بر اساس هواپیماهای تهاجمی هوانوردی تاکتیکی نیروی هوایی ایالات متحده ساخته شده بود ، شامل:
- 249 جنگنده برتری هوایی F-16 ؛
- 120 جنگنده F-15C ؛
-24 جنگنده بمب افکن F-15E ؛
- 90 هواپیمای تهاجمی "Harrier" ؛
- 118 بمب افکن F-111 ؛
-72 هواپیمای آتش کوتاه برد A-10 پشتیبانی می کنند
علاوه بر این ، نیروی هوایی آمریکا متشکل از 26 بمب افکن استراتژیک B-52 ، 44 هواپیمای تهاجمی F-117A Stealth ، تعداد زیادی هواپیمای جنگ الکترونیکی و AWACS ، هواپیماهای شناسایی ، پست های فرماندهی هوایی و هواپیماهای تانکر بود. نیروی هوایی آمریکا در پایگاه های هوایی ترکیه ، عربستان سعودی و قطر مستقر بود.
هوانوردی دریایی شامل 146 جنگنده بمب افکن F / A-18 و 72 نیروی دریایی و 68 جنگنده F-14 تامکت بود. نیروهای هوانوردی دریایی ماموریت های رزمی را با همکاری نزدیک و طبق برنامه های مشترک با نیروی هوایی انجام دادند.
83 هواپیما توسط نیروی هوایی بریتانیا ، 37 هواپیما - توسط نیروی هوایی فرانسه اختصاص داده شد. آلمان ، ایتالیا ، بلژیک ، قطر هر کدام چندین هواپیما اختصاص داده اند.
نیروی هوایی عربستان شامل 89 جنگنده F-5 و 71 جنگنده F-15 بود.
هوانوردی ائتلاف بین المللی حدود 70000 سورتی پرواز انجام داد که از این تعداد 12000 هواپیما بر مبنای حامل بود. اینجا این است - یک رقم شگفت انگیز! سهم هواپیماهای عرشه دریایی در عملیات طوفان صحرا تنها 17 درصد بود …
این به هیچ وجه با تصویری از گروه های حمله کننده ناو هواپیمابر به عنوان "دموکراتیک سازان" ویرانگر مطابقت ندارد. بدون تردید ، 17 درصد بسیار زیاد است ، اما با این وجود ، این دلیل وجود دارد که تصور کنیم عملیات طوفان صحرا می تواند بدون ناو هواپیمابر انجام شود. برای مقایسه - 24 جنگنده بمب افکن F -15E "Strike Eagle" در ژانویه 1991 2،142 پرواز را بر روی خاک عراق انجام داد - فرماندهی امیدهای زیادی به هواپیماهای امیدوار کننده مجهز به سیستم مشاهده و ناوبری LANTIRN IR ، که نور را افزایش می دهد ، داد. ستاره ها در 25000 بار
شاید نیروی اصلی حمله ائتلاف موشک های کروز تاکتیکی "Tomahawk" بود؟ متاسفانه نه. به مدت 2 ماه کمتر از 1000 "محور نبرد" مورد استفاده قرار گرفت ، که به نظر می رسد در برابر پس زمینه موفقیت های هوانوردی مضحک به نظر می رسد. به عنوان مثال ، در طول عملیات طوفان صحرا ، بمب افکن های B-52G 1624 سورتی پرواز انجام دادند و 25700 تن بمب پرتاب کردند.
تصویر مشابهی در سال 1999 در جریان بمباران یوگسلاوی ایجاد شد. فرماندهی ناتو در ایتالیا (پایگاه های هوایی Aviano ، Vicenza ، Istrana ، Gedi ، Piacenza ، Cervia ، Ancona ، Amendola ، Brindisi ، Sigonela ، Trapani) گروهی متشکل از 170 هواپیمای رزمی نیروی هوایی آمریکا (F-16 ، A-10A ، EA-) متمرکز بود. 6B ، F-15C و اسکادران (12 اتومبیل) هواپیمای F-117A) ، 20 هواپیمای نیروی هوایی انگلیس (Tornado IDS / ADV و Harrier Gr. 7) ؛ 25 هواپیمای نیروی هوایی فرانسه (Jaguar ، Mirage-2000 ، Mirage F-1C) ؛ 36 هواپیمای نیروی هوایی ایتالیا (F-104 ، "Tornado" IDS ، "Tornado" ECR) و حدود 80 هواپیمای جنگی دیگر از کشورهای عضو ناتو.
هشت B-52H و پنج B-1B از پایگاه های هوایی در بریتانیای کبیر (Faaford و Mildenhall) و 6 B-2 "نامرئی" B-2 از پایگاه هوایی Whiteman (ایالات متحده ، میسوری) عمل می کردند.
برای شناسایی و تعیین هدف ، 2 هواپیمای آمریکایی E-8 JSTAR (پایگاه هوایی رامشتاین ، آلمان) و 5 هواپیمای شناسایی U-2 (پایگاه هوایی Istres ، فرانسه) ، و همچنین 10 هواپیمای آمریکایی و هلندی R-3S و EU-130 (پایگاه هوایی روتا) ، اسپانیا). متعاقباً ، این ارقام افزایش یافت و در پایان عملیات به 1000 واحد رسید.
در دریای آدریاتیک ، ناو هواپیمابر تئودور روزولت نیروی دریایی آمریکا در حال معلق شدن بود و 79 هواپیما را برای مأموریت های مختلف حمل می کرد ، از این تعداد تنها 24 فروند F / A-18 برای حملات قابل استفاده بود. AUG نزدیکترین قلمرو به یوگسلاوی بود ، بنابراین ، زمان واکنش بال آن حداقل بود-28 جنگنده F-14 Tomcat مستقر در هواپیما برای اسکورت تقریبا تمام گروههای حمله از پایگاههای هوایی در ایتالیا پرواز کردند. همچنین ، F-14 اهداف را روشن کرده و ماموریت های رزمی هواپیماهای تهاجمی A-10 را ارائه می دهد. پنج هواپیمای AWACS E-2 Hawkeye مستقر در حامل با شدت کمتری کار کردند و وضعیت هوای یوگسلاوی را به طور مداوم روشن کردند. اما ، افسوس ، نتایج اقدامات آنها در برابر مقیاس کل عملیات از بین می رود.
تصویر کلی به شرح زیر است: هواپیماهای ناتو 35278 سورتی پرواز انجام دادند که از این تعداد 3100 سورتی پرواز توسط بال حامل ناو هواپیمابر تئودور روزولت انجام شد. زیاد نیست.
شرکت ناو هواپیمابر هسته ای کشتی فرود جهانی نیروی دریایی ایالات متحده "ناسائو" بود که روی آن 8 هواپیمای AV -8B VTOL و همچنین "ناو هواپیمابر معیوب" - قدیمی "فوش" فرانسوی (بال هوا - 14 حمله وجود داشت) بود. هواپیماهای "Super Etandard" ، 4 هواپیمای شناسایی "Etandard IVP") ، ایتالیایی "Giuseppe Garbaldi" (بال هوا - 12 هواپیمای تهاجمی AV -8B) و انگلیسی "Invincible" (بال هوا - 7 AV -8B). این هواپیماهای حامل در حین عملیات 430 سورتی پرواز انجام دادند. تنها مشارکت نمادین داشت و قلمرو ایتالیا را از حملات هوایی احتمالی یوگسلاوی پوشش می داد.
در نتیجه ، هواپیماهای حامل تنها 10 of از وظایف خود را در طول بمباران یوگسلاوی انجام دادند. بار دیگر ، معلوم شد که AUG وحشتناک فایده چندانی ندارد و مداخله آنها در درگیری بیشتر یک کارزار روابط عمومی بود.
در ادامه تحقیقات نظری خود ، می توانیم به این نتیجه برسیم که یک میدان هوایی شناور دیر یا زود باید به ساحل نزدیک شود ، جایی که با خوشحالی مورد استقبال هوانوردی قرار می گیرد که از فرودگاه های زمینی پرواز می کند. به عنوان یک قاعده ، هواپیماهای عرشه ، به دلیل شرایط خاص پایگاه ، ویژگی های عملکردی "برش" و بار محدود رزمی دارند. تعداد هواپیماهای حامل بر اساس اندازه کشتی بسیار محدود است ، بنابراین F / A-18 مستقر در حامل سازش بین جنگنده ، هواپیمای تهاجمی و بمب افکن است. هوانوردی "زمینی" نیازی به چنین هیبریدی ندارد: جنگنده های تخصصی برتری هوایی F-15 یا Su-27 ، "تیز" شده برای نبرد هوایی ، همه چیز مساوی است ، یک هورنت عرشه کوچک را مانند یک بطری آب گرم پاره می کنند. در عین حال ، شوک های تخصصی F-15E یا Su-34 بار جنگی بسیار بالاتری دارند.
چند کلمه در دفاع از F / A -18 "Hornet" - طراحان موفق شدند یک جنگنده سبک وزن مناسب برای قرار دادن روی عرشه ایجاد کنند ، در حالی که هنوز می تواند بار بمب مناسبی را حمل کند و به طور هدفمند آن را بر روی دشمن بریزد. سر. وسایل الکترونیکی قرار داده شده در یک ظرف اضافی امکان استفاده دقیق از سلاح را ممکن می سازد (برای مثال میگ 29 از چنین فرصتی محروم است). بنابراین ، با در نظر گرفتن ویژگی های جنگ های محلی ، F / A-18 از نظر هزینه / کارایی یکی از بهترین هواپیماها است.
با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، استفاده از هواپیماهای حامل هواپیما برای حمله به اهداف زمینی بی تاثیر است. پس چرا ایالات متحده آنها را دسته ای می سازد؟ آیا این "ماشین های مرگ" گران قیمت و قدرتمند کمتر از یک ماشین حمل زباله هستند؟
در استدلال خود ، ما یک جزئیات کوچک را از دست دادیم - ناو هواپیمابر ، اول از همه ، یک سلاح دریایی است.
جغرافیای جالب
اینجا اقیانوس آرام است. معمولاً نقشه های مسطح فاصله ها را تحریف می کنند ، بنابراین اندازه اقیانوس ها چندان زیاد به نظر نمی رسد (مرکاتور جرارد احتمالاً از چنین کلماتی ناراحت شده است). اندازه واقعی اقیانوس آرام را فقط می توان در کره زمین تخمین زد. و چشمگیر هستند. در سمت راست ، سواحل آمریکای شمالی در یک نوار باریک گسترده شده است. در مرکز ، خواننده با دقت می تواند یک تکه از هاوایی را ببیند. در بالا ، در شمال ، جزایر Aleutian و قطعه ای از آلاسکا قابل مشاهده است. ژاپن و استرالیا از این منظر قابل مشاهده نیستند - آنها هنوز در حال قایقرانی و قایقرانی قبل از خود هستند. روسیه به طور کلی در آن سوی کره زمین واقع شده است.سرپوش یخی قطب جنوب کجاست؟ او نیز به دلیل اندازه هیولایی اقیانوس آرام از اینجا قابل مشاهده نیست. ابعاد اقیانوس اطلس یا اقیانوس هند بسیار بزرگتر نیست - هر خواننده ای می تواند با چرخاندن جهان به تنهایی از صحت سخنان من متقاعد شود. صحیح تر است که سیاره ما را "اقیانوس" بنامیم.
این وضعیتی است که نیروی دریایی همه کشورهای جهان باید با آن حساب کنند. روسیه هیچ مشکل خاصی با مرز دریایی ندارد - یخ های بسته اقیانوس منجمد شمالی از سواحل قطبی اورال ، سیبری و شرق دور بیشتر از هر گارد ساحلی با اطمینان بیشتر محافظت می کند. "گودالهای مارکیز" - دریای سیاه و خلیج فنلاند را می توان با نیروهای زمینی و هواپیماهای نیروی هوایی محکم پوشاند. وضعیت در شرق دور بسیار بدتر است - مناطق بسیار وسیع و همسایگان پرخاشگری که در آرزوی دستیابی به این "مرتب سازی" هستند. توسعه نیافتگی این مناطق و آب و هوای تند - در کل ساحل دریای اوخوتسک ، تنها یک شهرک بزرگ مگادان وجود دارد (90 هزار نفر از افراد خوش شانس بر اساس سرشماری جمعیت روسیه زندگی می کنند) - این خطر را ایجاد می کند الحاق آرام شرق دور ، اما در عین حال ، حمله نظامی به کامچاتکا بی معنی است - نیروهای دشمن چند بار از آنجا راهی مسکو می شوند؟ 30 ساله؟ نتیجه گیری این است که تضمین امنیت شرق دور و در نتیجه تمامیت فدراسیون روسیه خارج از سطح نظامی است. توسعه صنایع ، شبکه های حمل و نقل و اصلاح جمعیت شناسی خاور دور ضروری است.
همانطور که می بینید ، نیروی دریایی روسیه هیچ منافعی در اقیانوس جهانی ندارد ، سواحل به طور قابل اعتماد با یخ قطبی پوشانده شده است. هیچ مستعمره ای در خارج از کشور وجود ندارد ، بنابراین 1/6 زمین در دسترس است. مرز زمینی مشکلات بسیار بیشتری ایجاد می کند ، اما این دیگر از اختیارات نیروی دریایی نیست.
در ایالات متحده آمریکا ، وضعیت برعکس است. در شمال - مرز کند با کانادا ، در جنوب - مرز با مکزیک ، فقط برای مهاجران غیرقانونی از آمریکای مرکزی خطرناک است.
تمام مراکز صنعتی مهم ایالات متحده ، ستون های اقتصاد آمریکا ، در ساحل واقع شده اند. غنی ترین ایالت ها-کالیفرنیا ، ویرجینیا ، کلانشهرهای بزرگ: بوستون-نیویورک-واشنگتن و سانفرانسیسکو-لس آنجلس-سان دیه گو-در یک نوار وسیع در امتداد هر دو اقیانوس کشیده شده اند. خوانندگان مشاهده کرده اند که ایالت 51 ایالات متحده (هاوایی) و آلاسکا در چه فاصله ای هستند ، همه در مورد پدربزرگ شنیده اند. گوام و دیگر سرزمینهای خارج از کشور که تحت کنترل دولت واشنگتن هستند - همه اینها این سوال را ایجاد می کند که ناوگان قدرتمندی را برای دریاسالوهای آمریکایی برای محافظت از این سرزمینها و کنترل ارتباطات فرا اقیانوسی ایجاد می کند. مشکل تایوان ، کره شمالی ، چین در حال رشد ، دفاع از سنگاپور ، فیلیپین های مشکل دار - ایالات متحده تنها در جنوب شرقی آسیا دارای یک سری مشکلات است.
ناوگان باید در درگیری غیر هسته ای با هر دشمنی مقابله کند (این قبلاً بدیهی شده است که هیچ قدرت مدرن جرات انجام حمله هسته ای را ندارد ، همه درگیری ها با استفاده از سلاح های معمولی به صورت محلی حل می شود ، که در واقع ، بسیاری آن را تأیید می کنند. سالها تمرین) ناوگان باید بتواند هرگونه مزاحمی را تشخیص دهد و از آن دور کند ، خواه زیردریایی باشد یا کشتی مجموعه ای اندازه گیری ، به عنوان مثال. صدها هزار کیلومتر مربع از سطح آب اقیانوس جهانی را کنترل می کند.
این ناوگان که شامل هواپیماهای حامل است ، کارآمدتر عمل می کند. سایر ابزارها و "پاسخ های نامتقارن" هزینه یکسانی دارند ، اما امکانات بسیار کمتری دارند. همانطور که بیش از یک بار گفتم ، برای اطمینان از هدایت موشکهای عالی P-700 گرانیت ، یک سیستم شناسایی و هدف گیری فضایی مورد نیاز است که کارکرد آن سالانه 1 میلیارد دلار هزینه دارد!
آخرین کمپین یاماتو
کشتی جنگی نیروی دریایی شاهنشاهی "یاماتو" ("ژاپن" به ژاپنی) ، بزرگترین ناو جنگی در تاریخ بشر است.
جابجایی کامل - 73000 تن (3 برابر بیشتر از رزمناو موشکی هسته ای سنگین "پتر کبیر").
رزرو:
تخته - 410 میلی متر ؛
عرشه اصلی - 200 … 230 میلی متر ؛
عرشه بالا - 35 … 50 میلی متر ؛
برجک های GK - 650 میلی متر (پیشانی) ، 270 میلی متر (سقف) ؛
باربیت GK - تا 560 میلی متر ؛
چرخ چرخ - 500 میلی متر (جانبی) ، 200 میلی متر (سقف)
40 … 50 سانتیمتر فلز! از نظر منطقی ، "یاماتو" در برابر هر گونه وسیله تخریب آن سالها (به هر حال ، ما در مورد جنگ جهانی دوم صحبت می کنیم) ، غیرقابل نفوذ ، غیرقابل نفوذ و غرق شدن مقاوم بود.
تسلیحات: علاوه بر 9 اسلحه اصلی 406 میلی متری ، تسلیحات ضد هوایی این ناو شامل:
- اسلحه 24 12 127 میلی متری جهانی
- مسلسل ضدهوایی 152 در 25 میلی متر (صد و پنجاه و دو!)
تمام این اقتصاد توسط پنج ایستگاه راداری و صدها توپچی کنترل می شد.
در آوریل 1945 ، یاماتو ، با همراهی 1 رزمناو و 8 ناوشکن ، آخرین سفر خود را آغاز کرد. دریاداران باتجربه ژاپنی فهمیدند که یک ناو جنگی شکست ناپذیر در انتظار است ، بنابراین آنها فقط به نیمی از آن سوخت دادند - بلیط یک طرفه. اما حتی آنها گمان نمی کردند که همه چیز به این سرعت اتفاق می افتد.
در 7 آوریل ، کل واحد ژاپنی در 2 ساعت در رسوایی غرق شد. آمریکایی ها 10 هواپیما و 12 خلبان از دست دادند. ژاپنی - 3665 نفر.
صبح ، 280 هواپیما از ناوهای هواپیمابر 58 کارگروه ، که در فاصله 300 مایلی (!) اسکادران ژاپنی بود ، پرواز کردند. فقط 227 نفر به هدف رسیدند ، 53 نفر دیگر دوره خود را از دست دادند (در آن سالها GPS وجود نداشت). با وجود پدافند هوایی قدرتمند ، یاماتو با 10 اژدر هواپیما و 13 بمب 250 کیلوگرمی مورد اصابت قرار گرفت. این برای کشتی جنگی فوق العاده محافظت شده کافی بود ، مهمات برجکهای کالیبر اصلی منفجر شد و یاماتو برای تغذیه ماهی راه افتاد.
چند ماه قبل از این رویدادها ، در اکتبر 1944 ، خواهر یاماتو ، کشتی جنگی موساشی ، در شرایط مشابه در دریای سیبویان غرق شد. به طور کلی ، تاریخ جهان مملو از موارد مرگ کشتی ها از اقدامات هواپیماهای حامل است. موارد معکوس در شرایط خاص نادر است.
این چه ربطی به نبردهای دریایی مدرن دارد؟ قوی ترین "یاماتو" مورد حمله بمب افکن های اژدر "Avenger" قرار گرفت: حداکثر سرعت - 380 کیلومتر در ساعت در سطح آب و 430 کیلومتر در ساعت در ارتفاع. سرعت صعود 9 متر بر ثانیه است. بدون رزرو.
این هواپیماهای بدبخت باید در فاصله صدها متری به کشتی های شلیک کننده خشمگین نزدیک می شدند ، یعنی. وارد منطقه دفاع هوایی اسکادران ژاپنی شوید. هورنتس مافوق صوت مدرن حتی مجبور به انجام این کار نخواهد بود-هر کدام ، حتی قوی ترین سیستم دفاع هوایی هوابرد کشتی (Aegis ، S-300 ، S-400 یا S-500 فرضی) یک اشکال کوچک دارند-افق رادیویی.
خارج از محدوده
ترفند این است که ، مهم نیست که چقدر بی اهمیت به نظر برسد ، زمین گرد است و امواج VHF در یک خط مستقیم منتشر می شوند. در فاصله ای از رادار ، آنها مماس با سطح زمین می شوند. همه آنچه در بالا است به وضوح قابل مشاهده است ، محدوده تنها با ویژگی های انرژی رادار محدود می شود. هر چیزی که در زیر مشاهده می کنید دور از چشم رادارهای مدرن کشتی شناور است.
افق رادیویی به قدرت نبض یا میزان تلفات تابش یا RCS هدف بستگی ندارد. افق رادیویی چگونه تعیین می شود؟ از نظر هندسی - طبق فرمول D = 4.124√H ، جایی که H ارتفاع آنتن بر حسب متر است. آن ها ارتفاع سیستم تعلیق آنتن تعیین کننده است ، بیشتر - هرچه بیشتر را ببینید.
در واقعیت ، همه چیز بسیار پیچیده تر است - تسکین و وضعیت جو بر محدوده تشخیص تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، اگر دما و رطوبت هوا به آرامی با ارتفاع کاهش یابد ، ثابت دی الکتریک هوا کاهش می یابد و در نتیجه ، سرعت انتشار امواج رادیویی افزایش می یابد. مسیر پرتوهای رادیویی در جهت سطح زمین شکسته می شود و افق رادیویی افزایش می یابد. یک فوق شکست مشابه در عرض های جغرافیایی گرمسیری مشاهده می شود.
هواپیمایی که در ارتفاع 50 متری پرواز می کند از کشتی در فاصله بیش از 40 … 50 کیلومتر کاملاً نامرئی است. با سقوط به ارتفاع بسیار کم ، می تواند حتی نزدیکتر به کشتی پرواز کند ، در حالی که مورد توجه قرار نمی گیرد و بنابراین شکست ناپذیر است.
بنابراین ، شاخص های رادارهای شوروی به عنوان مثال ، MR-700 "Podberezovik" به چه معناست؟ 700 محدوده تشخیص در کیلومتر است. در چنین فاصله ای ، MP-700 قادر به بررسی اجسام موجود در جو فوقانی است.هنگامی که اجسام در بالای افق رادیویی تشخیص داده می شوند ، هوشیاری "بولتوس" تنها با ویژگی های انرژی آنتن محدود می شود.
آیا راهی وجود دارد که فراتر از افق رادیویی نگاه کنیم؟ البته! رادارهای فراتر از افق مدتهاست که ساخته شده اند. امواج بلند به راحتی از یونوسفر منعکس شده و به دور زمین خم می شوند. به عنوان مثال ، رادار "ولنا" در افق ، که بر روی تپه های نزدیک شهر ناخودکا ساخته شده است ، دارای برد تشخیص تا 3000 کیلومتر است. تنها س theال اندازه ، قیمت و مصرف برق چنین "دستگاه هایی" است: طول آنتن آرایه مرحله ای "ولنا" 1.5 کیلومتر است.
همه راه های دیگر برای "نگاه به فراتر از افق" - مانند ماهواره های فضایی سیستم دفاع هوایی یا تشخیص هواپیما از هلیکوپتر کشتی و متعاقبا پرتاب موشک های ضد هوایی به خانه - بوی اسکیزوفرنی می دهد. با بازرسی دقیقتر ، مشکلات زیادی در اجرای آنها آشکار می شود که ایده به خودی خود ناپدید می شود.
و از AUG چه می پرسید. بال حامل شامل هواپیماهای هشدار دهنده اولیه است که مشهورترین آنها E-2 Hawkeye است. هیچ ، حتی بهترین رادار شناور ، را نمی توان با رادار هاوکی مقایسه کرد ، که از سطح به ارتفاع 10 کیلومتر بلند شده است. در این حالت ، افق رادیویی هنگامی که اهداف سطحی شناسایی می شوند از 400 کیلومتر بیشتر می شود ، که به AUG قابلیت های استثنایی برای نظارت بر فضای هوا و دریا می دهد.
علاوه بر این ، هواپیماهای AWACS نیازی به "آویزان" در نزدیکی کشتی ندارند - "Hawkeye" ، به عنوان بخشی از گشت هوایی رزمی ، می تواند چند صد مایل از کشتی اعزام شده و حتی در عمق مورد نظر ، شناسایی راداری عمیق تری انجام دهد. چنین رویکردی به مراتب ارزان تر و قابل اطمینان تر از سیستم شناسایی و هدف گیری نیروی دریایی است که در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده است. ممکن است هاوکی را سرنگون کنید ، اما دشوار است - توسط یک جفت جنگنده پوشانده شده است ، و او خودش تا اینجا می بیند که نمی توان بدون توجه به او نزدیک شد - هاوکی وقت دارد یا دور شود یا برای کمک تماس بگیرید
مشت آهنین
در مورد قابلیت های ضربه ای AUG ، حتی ساده تر است. تصور کنید یک شهرک کوچک با مساحت 5x5 ، یعنی 25 کیلومتر مربع و این را با یک ناوشکن مقایسه کنید ، ابعاد آن 150x30 متر است ، یعنی 0 ، 0045 متر مربع کیلومتر این تقریبا یک هدف دقیق است! بنابراین ، هواپیماهای حامل هواپیما ، به دلیل تعداد نسبی اندک ، در مقابل اهداف زمینی بی تاثیر عمل می کنند ، اما در یک نبرد دریایی قدرت ضربه ای آنها بی بدیل است.
اگرچه ما عجله داشتیم ، اما AUG را در برابر اهداف زمینی بی اثر خواندیم. این واقعیت که آنها ، حتی با استفاده محدود ، 10 تا 20 درصد از وظایف هوانوردی نیروی هوایی را به عهده می گیرند ، تنها از تنوع این نوع سلاح های دریایی خبر می دهد. رزمناوها و زیردریایی ها در طوفان صحرا چه کمکی کردند؟ آنها 1000 "" Tomahawks "را منتشر کردند که حدود 1 of از اقدامات هوانوردی بود. در ویتنام ، عملیات هوانوردی مبتنی بر حامل حتی بیشتر فعال بود - آنها 34 درصد از همه پروازها را تشکیل می دادند. طی دوره 1964 تا 1973 ، هوانوردی تشکیلات عملیاتی 77 ، 500000 سورتی پرواز انجام داد.
نکته بسیار مهم دیگر - آماده سازی کامل عملیات طوفان صحرا بیش از شش ماه به طول انجامید. و ناو هواپیمابر هنگامی که در منطقه جنگی ظاهر می شود آماده جنگ است. این یک ابزار عملیاتی برای مداخله در هر گونه درگیری نظامی است. به خصوص با توجه به این واقعیت که 70 population از جمعیت جهان در منطقه 500 کیلومتری ساحل زندگی می کنند …
در نهایت ، این تنها نوع کشتی است که می تواند پدافند هوایی قابل اطمینان را برای اسکادران در دریای آزاد ارائه دهد.
آیا روسیه به ناو هواپیمابر نیاز دارد؟
در واقعیت های موجود - نه. تنها وظیفه قابل فهم که می تواند به ناو هواپیمابر روسیه محول شود ، پوشش مناطق استقرار زیردریایی های موشکی استراتژیک است ، اما این وظیفه همچنین می تواند از عرض های جغرافیایی بالا بدون مشارکت هواپیماهای حامل هواپیما انجام شود.
با AUG دشمن مبارزه کنید؟ اولاً ، بی معنی است ، AUG های آمریکایی نمی توانند قلمرو فدراسیون روسیه را تهدید کنند - ناتو پایگاههای زمینی کافی دارد. این تهدید در کمین کشتی های ما تنها در اقیانوس باز است ، اما ما هیچ منافع خارجی نداریم.ثانیاً ، بی فایده است - آمریکا 11 گروه ناو هواپیمابر دارد و تجربیات عظیمی در استفاده از هواپیماهای حامل هواپیما به دست آورده است.
چه باید کرد؟ به ارتش توجه کافی داشته باشید و دائماً آن را با فناوری جدید اشباع کنید. به معنای. و نیازی به تعقیب شبح های شبح مانند "ناوهای هواپیمابر ، مانند آمریکایی ها" نیست. این سلاح دریایی بسیار قدرتمند به نفع ما نیست. به راستی ، نهنگ هرگز روی خشکی بیرون نمی آید و فیل هیچ کاری در دریا ندارد.
