برای نیروهای زرهی ، بزرگترین تهدید به دلیل توزیع گسترده آنها ، مین های زمینی دست ساز و مین های با انفجار زیاد است که در عمق کم عمق زمین نصب شده اند. به منظور ارزیابی مقیاس این تهدید در ایالات متحده آمریکا ، مطالعات خاصی انجام شد که بر اساس نتایج آن ، در تولید معادن با مواد منفجره شدید ، 96 درصد از کل حجم مین ها ، جرم که بیش از 10 کیلوگرم نیست. حدود نیمی از این معادن 6-8 کیلوگرم وزن دارند. ناتو طبقه بندی خاص خود را برای مین های با انفجار بالا دارد که بر اساس میزان خطر آنها برای خودروهای زرهی است: هرچه جرم مین در معادل TNT بیشتر باشد ، سطح ایمنی خودرو نیز باید بیشتر باشد. تمام استانداردهای ناتو در برنامه STANAG 4569 تعیین شده است. بالاترین سطح امنیتی سطح 4 است که معادل 10 کیلوگرم TNT است. با این حال ، در عمل ، اغلب از مین هایی با وزن بسیار سنگین استفاده می شود ، بنابراین حداکثر وزن مین که رایج ترین مین محسوب می شود 20 کیلوگرم است.
همانطور که می دانید ، تقاضا باعث ایجاد عرضه می شود. این قاعده است که برای بازار تجهیزات مدرن نظامی اصلی شده است. این امر با ظهور و توسعه فعال وسایل نقلیه زرهی تاکتیکی تأیید می شود ، که به تدریج در یک گروه جداگانه قرار گرفتند. ویژگیهای اصلی چنین تکنیکی با نام MRAP (ماشینهای دارای مین قوی و حفاظت بالستیک ، حفاظت از کمین مقاوم در برابر مین) پوشانده شده است.
اکثر وسایل نقلیه از این نوع مجهز به فاصله زیاد از سطح زمین و پایین به شکل V هستند. آنها می توانند تعداد زیادی سرباز را جابجا کنند و رزرو ضد گلوله دایره ای (در برخی از نسخه ها ، حتی با کالیبر بزرگ) را ارائه دهند. از چنین خودروهای زرهی می توان برای عملیات ضد شورش ، اسکورت کاروان ، گشت زنی و شناسایی استفاده کرد. علاوه بر این ، چنین وسایل نقلیه می توانند بخشی از تیپ های سبک باشند.
اولین خودروهای زرهی از این نوع شروع به ظهور کردند و به طور فعال در کشورهای آفریقایی مورد استفاده قرار گرفتند. چنین طراحی غیر معمول به دلیل تهدیدهای مداوم وجود وسایل منفجره در مسیرهای حمل و نقل ضروری شد. مهمترین موفقیت ها در این زمینه توسط توسعه دهندگان آفریقای جنوبی به دست آمد ، که در دهه 80 ، اول از همه برای داخلی و سپس برای بازار خارجی ، وسیله نقلیه زرهی Casspir را ایجاد کردند.
راه حل هایی که در این دستگاه ، تا اندازه ای پیاده سازی شد ، در بسیاری از پیشرفتهای متأخر و مدرن فناوری این کلاس منعکس شد ، که نقش آنها در درگیری های محلی به تدریج افزایش یافت. درگیری های نظامی که در بالکان ، چچن ، افغانستان و عراق روی داد ، خواستار بهبود بیشتر خودروهای زرهی شد. ایالات متحده تولید انبوه خودروهای زرهی کلاس MRAP را آغاز کرد. به تدریج ، دولتهای دیگری که صنایع خودروسازی و زرهی خود را داشتند - به آلمان پیوستند - آلمان ، فرانسه ، ایتالیا ، بریتانیای کبیر ، چین ، ترکیه ، روسیه ، هند ، لهستان ، پاکستان.
در عین حال ، در بیشتر موارد ، رویکردهای توسعه دهندگان برای اطمینان از حفاظت از وسایل نقلیه زرهی ، که در مناطق با تهدید مین زیاد استفاده می شود ، بر اساس راه حل های فنی است که قبلاً آزمایش شده است.بنابراین ، خودروهای زرهی این کلاس دارای تعداد زیادی از ویژگی های مشترک هستند: حداقل تعداد جوش با بدنه باربر یک تکه ، پایین V شکل بدنه یا کوتاه شکل بدنه ، حداکثر فاصله خدمه و سرنشینان از چرخ ها ، حداکثر فاصله از سطح زمین ، محل قرارگیری چرخ ها در یک راستا با شبح کلی بدنه ، بدون جیب هوا.
اوکراین همچنین از ایجاد وسایل نقلیه زرهی کلاس MRAP جدا نشد. برای اولین بار ، این کشور پیشرفت جدیدی را در نمایشگاهی در هند نشان داد که در سال 2012 برگزار شد. این پروژه KrAZ-01-1-11 / SLDSL نامگذاری شد. این خودروی زرهی نتیجه کار مشترک شرکت اوکراینی AvtoKRAZ و شرکت هندی Shri Lakshmi Defense Solutions LTD است. خودروی جدید به عنوان خودروی زرهی چند منظوره ارائه شده است.
KrAZ-01-1-11 / SLDSL می تواند برای حمل و نقل عملیاتی نیروها و پشتیبانی آتش و همچنین به عنوان حامل تجهیزات و سلاح های نظامی استفاده شود. این خودرو بر اساس شاسی چهار چرخ KrAZ-5233VE با آرایش 4x4 چرخ و فرمان راست ، و همچنین موتور YaMZ-238DE2 با 330 اسب بخار توسعه یافته است.
این خودروی زرهی می تواند تا 12 سرباز نظامی را حمل کند. برای جابجایی پرسنل ، صندلی های ضد انفجار در قسمت سربازان قرار دارد. خودرو از درهای عقب دو لنگه وارد و خارج می شود. علاوه بر این ، ماشین مجهز به Rigel MK1 است - برجک با زاویه چرخش برابر 360 درجه. این اسلحه برای سلاح های سبک فراهم می کند ، به عنوان مثال ، مسلسل PKMS 7.62 میلی متر ، مسلسل NSVT با کالیبر 12.7 میلی متر ، نارنجک انداز اتوماتیک AGU-40 یا AGS-17. علاوه بر این ، امکان نصب موشک های هدایت شونده ضد تانک ساخت اوکراین یا یک ماژول رزمی مجهز به کنترل از راه دور وجود دارد. اسلحه های کوچک را می توان از ماشین شلیک کرد. برای این منظور ، هشت حفره دارد. برای تکمیل موفقیت آمیز وظایف محوله ، KrAZ-01-1-11 / SLDSL مجهز به سیستم های نظارت تصویری با دوربین های عقب و دوربین های دید در شب با زاویه چرخش 360 درجه و همچنین امکانات ارتباطی است.
حفاظت در برابر تهدیدهای مین و سلاح های کوچک توسط یک سازه تک تکه پشتیبانی می شود که با فولاد زرهی ، دیوارهای جانبی و درهای دوتایی تقویت شده است ، بین آنها مواد ضد انفجار به ضخامت 2.5 سانتیمتر وجود دارد ، یک ساختار کف که یک گوه ایجاد می کند. شکل پایین به دلیل سه دیوار.
به گفته کارشناسان اوکراینی ، همکاران هندی آنها برخی از مهمترین اجزای خودرو - کابین ، مخازن سوخت ، نیروگاه ، باتری ، ماژول حمل و نقل و عناصر انتقال را رزرو کرده اند. علاوه بر این ، همچنین مشخص است که برای زره پوش کردن دیوارها و کف خودرو از مواد ضد انفجار استفاده شده است که توسط شرکت ARMET ، که در سال 1976 تاسیس شد ، پیشنهاد شده است. او ، همانطور که می دانید ، متخصص در زره پوش اتومبیل با جدیدترین مواد محافظ داخلی است. در خودروی زرهی KrAZ-01-1-11 / SLDSL ، از ماده مقاوم در برابر انفجار Thika Mineplate استفاده شده است که با ضخامت 1.2 سانتی متر ، وزن مخصوص آن فقط 19 کیلوگرم در متر مربع است. بنابراین ، بسیار سبک تر از زره 6-8 میلی متری است.
به گفته توسعه دهندگان ، این ماشین زره پوش ، مطابق با استانداردهای ناتو ، از سطح 3A برخوردار است (از نظر محافظت از شیشه ضد گلوله ، زره محفظه موتور و دیوارهای عمودی) ، یعنی می تواند در برابر سوراخ زره 7 ، 62- مقاومت کند. گلوله میلی متر در فاصله حدود 30 متر با سرعت 930 متر در ثانیه. در مورد رزرو ضد مین ، پس طبق اظهارات توسعه دهندگان ، خودروی زرهی با استانداردهای ناتو از سطح 2 فراتر می رود (با این حال ، مقدار آن مشخص نشده است).بنابراین ، KrAZ-01-1-11 / SLDSL قادر است در برابر انفجار مین به وزن 6 کیلوگرم معادل TNT مقاومت کند.
به گفته منابع هندی ، در آینده نزدیک برنامه ریزی شده است که یک مدل از یک ماشین زرهی ایجاد شود که از سطح حفاظتی کمتری در برابر مین برخوردار باشد ، اما در عین حال دارای ظرفیت حمل بالاتری بوده و دارای چرخ هایی در فاصله بین دو محور کاهش می یابد تا افزایش یابد. قابلیت مانور خودرو بنابراین ، از این خودرو می توان برای حمل کالا و انتقال پرسنل استفاده کرد.
باید گفت که این خودروی زرهی برای ارتقاء به بازار هند و همچنین کشورهای آمریکای لاتین ، آفریقا و آسیای جنوب شرقی ، یعنی کشورهایی که در آنها محصولات AvtoKRAZ ، به ویژه 4x4 4x4 همه کاره ، ایجاد شده است وسایل نقلیه یا 6x6 ، که در واحدهای نظامی استفاده می شود یا برای حمل و نقل کالاهای غیرنظامی استفاده می شود. در حال حاضر ، چندین گزینه برای خودرو زرهی KrAZ-01-1-11 / SLDSL وجود دارد: یک نفربر زرهی ، یک ماشین فرماندهی ، یک وسیله کنترل عملیاتی ، یک نقطه مشاهده ، یک ماشین آمبولانس و یک وسیله نقلیه دفع مهمات.
این شرکت امیدوار است که توسعه جدید برای نیروهای مسلح اوکراین نیز جالب باشد.
