در حال حاضر ، نفربر زرهی چرخ دار نوع 96 در خدمت نیروهای دفاع زمینی ژاپنی است. این وسیله نقلیه جنگی در نیمه اول دهه نود قرن گذشته ایجاد شد و در دو دهه گذشته توسط نیروهای نظامی مورد استفاده قرار گرفت. در طول زمان گذشته ، این تکنیک منسوخ شده است و دیگر مطابق با الزامات مدرن نیست. به تازگی ، صنعت ژاپن کار روی یک نفربر زرهی جدید را آغاز کرد که برای جایگزینی تجهیزات منسوخ طراحی شده بود. یک نمونه امیدوار کننده تحت برنامه ای به نام Wheeled Armored Vehicle (Improved) ایجاد می شود.
طبق منابع مختلف ، اولین تلاش ها برای ایجاد یک نفربر زرهی جدید و جایگزینی تجهیزات موجود ، از جمله خودروهای نوع 96 ، توسط فرماندهی ژاپنی در دهه گذشته انجام شد. گزارش شد که شرکت کوماتسو در حال مذاکره با شرکت سوئیسی MOWAG است که موضوع آن اخذ مجوز برای تولید سری خودروهای زرهی پیرانا IV است. مذاکرات بین المللی هیچ نتیجه واقعی نداشت ، به همین دلیل ژاپن به طور موقت از فرصت به روز رسانی ناوگان خودروهای زرهی با کمک خودروهای ساخت خارجی محروم شد.
در سال 2015 ، یک برنامه جدید خودروی زرهی چرخ دار (بهبود یافته) راه اندازی شد - "وسیله نقلیه زرهی چرخ دار (بهبود یافته)". هدف این پروژه ایجاد یک نفربر زرهی جدید است که تمام ویژگی های مثبت تجهیزات موجود را حفظ کند ، اما در عین حال مزایای خاصی نسبت به آن دارد. به طور خاص ، شرایط مرجع پروژه جدید به معنای تقویت حفاظت بالستیک و استفاده از وسایل کامل حفاظت در برابر مین ها مطابق با روندهای مدرن در زمینه وسایل نقلیه پیاده زرهی است. علاوه بر این ، نیاز به افزایش قدرت آتش و انعطاف پذیری استفاده از طریق استفاده از سلاح های جدید بود.
توسعه پروژه جدید به چندین سازمان از وزارت دفاع ژاپن واگذار شد. علاوه بر این ، پیشنهاد شد که برخی از شرکت های تجاری به عنوان پیمانکار فرعی در پروژه مشارکت داشته باشند. نظارت کلی بر کار توسط آژانس خرید ، فناوری و تدارکات اداره تدارکات دفاعی (ATLA) انجام می شود. همین سازمان پشتیبانی اطلاعاتی از پروژه را ارائه می دهد و مسئول انتشار داده ها در منابع باز است.
تا همین اواخر ، تنها واقعیت توسعه یک مدل امیدوار کننده از خودروهای زرهی مشخص بود ، در حالی که جزئیات فنی پروژه فاش نشده بود. در ابتدای ژانویه 2017 ، آژانس ATLA اطلاعات جدیدی را در مورد یک خودرو امیدوار کننده و موفقیت های به دست آمده منتشر کرد. بر اساس داده های رسمی ، در حال حاضر قسمت اصلی کار طراحی به پایان رسیده است ، که امکان ساخت نمونه اولیه خودروی زرهی چرخ دار جدید (بهبود یافته) را فراهم کرد. این خودرو توسط کارخانه کوماتسو تولید شده و قبلاً آزمایش شده است. در آینده قابل پیش بینی ، نمونه اولیه باید تمام بررسی های لازم را گذرانده و از پیشرفت پروژه اطمینان حاصل کند.
بخش نظامی ژاپن نه تنها در مورد نتایج به دست آمده صحبت کرد ، بلکه برخی از جزئیات فنی را نیز منتشر کرد و همچنین ظاهر یک مدل امیدوار کننده را نشان داد. در بیانیه رسمی مطبوعاتی ATLA ، ویژگی های اصلی دستگاه آورده شد. علاوه بر این ، چندین عکس و یک کلیپ ویدیویی به آن ضمیمه شد. نکته قابل توجه روش قابل توجه در انتشار داده ها است.با وجود پنهان بودن برخی از پارامترها ، بیانیه مطبوعاتی بسیار آموزنده بود ، که باعث می شود نظر قطعی در مورد توسعه جدید ایجاد شود.
همانطور که از داده های منتشر شده به دست می آید ، مشتری مایل به دریافت یک وسیله نقلیه زرهی چرخ دار جدید ، مشابه حامل پرسنل زرهی "نوع 96" ، اما با ویژگی های بهبود یافته است. پیشنهاد شد پارامترهای اصلی با کمک بدنه بازطراحی شده ، رزرو تقویت شده و غیره افزایش یابد. همچنین ، طراحان روندهای مدرن در توسعه وسایل نقلیه زرهی را در نظر گرفتند و از حفاظت کامل مین استفاده کردند. مجتمع تسلیحاتی نیز قرار است با در نظر گرفتن تحولات مدرن تشکیل شود.
بار دیگر تصمیم گرفته شد که یک نفربر زرهی با معماری مدرن "استاندارد" ساخته شود. با در نظر گرفتن تجربیات خارجی و خود ، ظاهر یک وسیله نقلیه چهار محور محرک چهار محور با محفظه های قابل سکونت با حجم بیشتر شکل گرفت. با این حال ، در عین حال ، طرح با محفظه موتور جلو ، سنتی برای نفربرهای زرهی مدرن ، به طرز چشمگیری دوباره طراحی شده است. در همان زمان ، محفظه کنترل در جلوی بدنه و قسمت عقب نیروها با فرود از طریق شیب عقب حفظ شد.
یکی از اهداف برنامه خودروهای زرهی چرخ دار (بهبود یافته) افزایش سطح کلی حفاظت خدمه و نیروها در برابر تهدیدات مختلف است. به منظور حل این مشکل ، نفربر زرهی جدید یک بدنه زره پوش جوش داده شده دریافت می کند که علاوه بر آن با پچ پنل تقویت شده است. ترکیب ، ضخامت و سطح حفاظت رزرو اصلی یا اضافی هنوز فاش نشده است. احتمالاً ، بدن خود قادر است در پیشانی جلویی در برابر اصابت گلوله اسلحه های کوچک کالیبر تفنگ از تمام زوایا یا سیستم های کالیبر بزرگ مقاومت کند. استفاده از ماژول های اضافی به ما اجازه می دهد تا افزایش قابل توجهی در ویژگی ها ، تا امکان محافظت در برابر گلوله های توپخانه کالیبر کوچک فرض کنیم.
یکی از مشکلات معمول درگیری های مسلحانه در سال های اخیر استفاده گسترده از انواع مختلف مواد منفجره است که در مسیرهای فناوری قرار گرفته است. این تهدید در پروژه جدید ژاپنی نیز مورد توجه قرار گرفت. برای محافظت در برابر انفجار مین در زیر چرخ یا بدنه ، از پایین به شکل V استفاده می شود که موج ضربه ای را به طرفین هدایت می کند. لازم به ذکر است که از دیگر وسایل سنتی سنتی برای محافظت از خدمه و نیروی فرود استفاده نمی شود.
حفاظت از دستگاه و افراد نیز با روشهای دیگر انجام می شود. این پروژه استفاده از دفاع جمعی را در برابر سلاح های کشتار جمعی پیش بینی می کند. برای اطلاع رسانی به موقع از حمله قریب الوقوع ، نفربر زرهی مجموعه ای از سنسورهای تابش لیزری را حمل می کند. سیستم اطفاء حریق خودکار وجود دارد.
BTR Wheeled Armored Vehicle (Improved) بدنه ای با شکل نسبتاً ساده دریافت کرد که از چندین صفحه زره بزرگ تشکیل شده بود. برآمدگی پیشانی توسط چهار قسمت مختلف شکل که در زوایای مختلف قرار دارند محافظت می شود. به دلیل کاهش عرض ورق های جلویی ، از استخوان گونه که در زاویه محور دستگاه تنظیم شده است استفاده می شود. صفحه جلو بلند بلند همچنین به عنوان بخش سقف جلو عمل می کند. بنا به دلایلی ، با کمی شیب نصب می شود. بدنه دارای اضلاع عمودی ، ورق کمی شیب دار و سقف افقی با قسمت های جانبی به سمت پایین خم شده است. طاقچه های جانبی توسعه یافته در بالای چرخ ها ارائه شده است.
محفظه موتور نفربر زرهی در قسمت مرکزی بدنه قرار دارد و به سمت راست حرکت می کند. موتور دیزلی کوماتسو 500 اسب بخار را در خود جای داده است. این موتور با یک گیربکس از نوع بدون نام متصل می شود. وظیفه آن توزیع گشتاور بر روی تمام چرخ های محرک است. شاسی خودروی زرهی جدید بر اساس تحولات خارجی و داخلی موجود است. دارای هشت چرخ با سیستم تعلیق جداگانه بر روی اهرم ها با میرایی فنر است.این پروژه امکان عبور از موانع آب با شنا را فراهم نمی کند ، به همین دلیل است که هیچ ملخ مخصوصی برای این کار وجود ندارد.
خدمه خودروی زرهی چرخ دار (بهبود یافته) شامل سه نفر است: راننده ، فرمانده و توپچی. محل کار راننده در جلوی بدنه در سمت راست قرار دارد. محفظه موتور مستقیماً در پشت آن قرار دارد. راننده دریچه مخصوص خود را در سقف بدنه مجهز به مجموعه ای از پریسکوپ دارد. برای سهولت بیشتر رانندگی در راهپیمایی ، دریچه را می توان به نمودار مدار لعاب دار مجهز کرد. دو صندلی خدمه دیگر در سمت چپ محفظه موتور ، یکی پس از دیگری قرار دارند. اولین نمونه اولیه دارای یک دریچه سنتی در صندلی جلو سمت چپ و یک گنبد فرمانده در عقب بود. در آینده ، چنین تجهیزاتی را می توان با محصولات دیگر جایگزین کرد. برای جلوگیری از حوادث ناخوشایند ، برش های سیم عمودی را می توان در جلوی دریچه ها نصب کرد.
این نفربر زرهی قادر به حمل هشت سرباز با سلاح است. همه آنها در قسمت اصلی نیروها در پشت بدنه قرار دارند. یکی از ویژگی های مشخصه محفظه سربازان ، که خودرو جدید ژاپنی را از نمونه های مشابه خارجی متمایز می کند ، استفاده از معمولی ترین مغازه ها است. در امتداد کناره ها ، چهار مجموعه به شکل یک صندلی دو نفره و یک پشت به همان عرض نصب شده است. صندلی های جذب کننده انرژی ویژه در نمونه اولیه استفاده نمی شود. در عین حال ، استدلال می شود که بستن صندلی ها به کناره های بدنه ، تأثیر منفی موج انفجار را بر روی فرود کاهش می دهد.
این وسیله وسیله نقلیه پیاده و فرود را دریافت کرد ، سنتی برای نفربرهای زرهی مدرن. بخش قابل توجهی از ورق بدنه عقب توسط دهانه رمپ نزولی اشغال شده است. دومی بر روی لولا پایین نصب شده و مجهز به دو سیلندر هیدرولیک است. نکته قابل توجه این است که رمپ های هیدرولیک ، مانند مورد نفربر زرهی نوع 96 ، در خارج از بدنه قرار دارند و می توانند در معرض خطرات جدی قرار گیرند. در صورت خرابی هیدرولیک ، سطح شیب دار دارای درب معمولی است. هنگام سوار شدن از درب ، سربازان می توانند از زیرپایی استفاده کنند. در سقف محفظه نیروها شش دریچه وجود دارد که سه عدد از هر طرف بالاتر است. هنگامی که باز می شود ، روکش آنها به طرفین می رود و محافظت می کند.
محفظه نیروهای حامل پرسنل زرهی کاملاً محصور شده است. برای شلیک سلاح های شخصی از هیچ گونه وسیله نوری ، پنجره یا تخت استفاده نمی شود. استفاده از سلاح های کوچک تنها با دریچه های سقف باز امکان پذیر است ، اما این با خطرات قابل درک برای جنگنده ها همراه است.
نمونه اولیه ارائه شده هنوز هیچ سلاحی ندارد. معماری موجود خودرو امکان استفاده از سلاح های مختلف از انواع موجود و آینده نگر را می دهد. بنابراین ، استفاده از برجک قرض گرفته شده از نوع 96 موجود کاملاً ممکن است. در این حالت ، خودروی زرهی می تواند یک مسلسل کالیبر بزرگ یا یک نارنجک انداز اتوماتیک 40 میلی متری را حمل کند. به گفته ATLA ، در آینده ، نفربر زرهی چرخ دار (بهبود یافته) قادر به دریافت ایستگاه تسلیحاتی از راه دور از یک نوع دیگر خواهد بود.
لیست ماژول های سازگار و سلاح های احتمالی آنها هنوز مشخص نشده است. علاوه بر این ، محل نصب ماژول ناشناخته است. احتمالاً صندلی ماژول رزمی روی سقف ، در کنار دریچه های خدمه و محفظه موتور قرار می گیرد. وجود تعداد قابل توجهی از چنین تحولاتی از نظر تئوری امکان تجهیز یک وسیله نقلیه زرهی به انواع مختلف سلاح ، از مسلسل های کالیبر تفنگ گرفته تا توپ های کالیبر کوچک و موشک های هدایت شونده را ممکن می سازد. بعداً مشخص می شود که مشتری دقیقاً توسط نمایندگی ارتش ژاپن از قابلیت های مرتبط با معماری مدولار مجموعه سلاح ها استفاده خواهد کرد.
برخی از عکس های منتشر شده نشان می دهد که خودروی زرهی چرخ دار (بهبود یافته) می تواند نارنجک اندازهای دودی را حمل کند. نمونه اولیه دو مجموعه از این سلاح ها را دریافت کرد. بر روی ورقه های زیگوماتیک بدنه ، دو تکیه گاه بزرگ نصب شده بود که چهار تنه به سمت جلو قرار داده شده بود.احتمالاً تعداد و محل استقرار نارنجک اندازهای دودی در آینده ممکن است به دلایلی تغییر کند.
اهداف تعیین شده برای پروژه از طریق روشها و روشهای مختلف محقق می شود. به طور خاص ، هزینه به دست آوردن ویژگی های مورد نیاز افزایش قابل توجهی در ابعاد در مقایسه با تجهیزات سریال انواع موجود بود. طول وسیله نقلیه زرهی با چرخ (بهبود یافته) 8 ، 4 متر ، عرض - 2 ، 5 متر ، ارتفاع در پشت بام - 2 ، 9 متر است. وزن رزمی 20 تن است ، اما ممکن است بسته به نوع متغیر باشد. پیکربندی خودرو
برخی از ویژگی های تحرک اعلام شده است. حداکثر سرعت یک وسیله نقلیه زرهی در بزرگراه باید به 100 کیلومتر در ساعت برسد. ذخیره قدرت ، بسته به عوامل مختلف ، 800-1000 کیلومتر است. امکان اعلام صعود از شیب با شیب 30 درجه و حرکت با رول تا 9 درجه. یک ترانشه با عرض 2 متر و دیواره ای با ارتفاع 60 سانتی متر غلبه می کند.این ماشین نمی تواند شنا کند ، اما قادر است تا آبهای عمیق تا 1.2 متر عمق کند.
مطابق با الزامات مشتری ، آخرین مدل خودروهای زرهی ژاپنی باید مبنایی برای وسایل نقلیه برای اهداف مختلف شود. در پیکربندی ارائه شده ، که اصلی است ، خودرو یک نفربر زرهی است و برای حمل سربازان با سلاح طراحی شده است. با استفاده از تغییرات خاص ، پیشنهاد می شود نمونه های جدیدی ساخته شود. در حال حاضر توسعه یک تغییر فرماندهی و کارکنان ، با یک قسمت عقب متفاوت را اعلام کرده است. برای حل مشکلات جدید ، امکانات ارتباطی در داخل ساختمان و سایر تجهیزات هدف قرار داده می شود. با بازسازی محوطه نیروها و نصب دستگاههای خارجی جدید ، ساخت خودروهای مهندسی نیز پیشنهاد می شود. در آینده ، بر اساس پلت فرم Wheeled Armored Vehicle (Improved) ، می توان خودروهایی را برای اهداف دیگر ایجاد کرد.
تا به امروز ، وزارت دفاع ژاپن در مورد اهداف و اهداف خودروهای زرهی امیدوار کننده تصمیم گیری کرده است. برنامه ریزی شده است که آن را به واحدهای نیروهای دفاع شخصی زمین منتقل کند ، که باید در دفاع در برابر حمله احتمالی شرکت کنند. در سالهای اخیر ، بخش نظامی ژاپن توجه خاصی به مفهوم اصطلاحا داشته است. حمله به جزیره ضد ، که به معنای برنامه ریزی برای محافظت از جزایر در برابر نیروهای احتمالی دشمن مشروط است. یک مدل امیدوار کننده از وسایل نقلیه زرهی قادر خواهد بود در چنین سیستمی جایی پیدا کند و تا حدی دفاع ضد دوزیست را تقویت کند.
در اوایل سال 2017 ، ژاپن از وجود اولین نمونه خودروی ساخته شده به عنوان بخشی از پروژه وسیله نقلیه زرهی چرخ دار (بهبود یافته) خبر داد. جنبه های مالی پروژه و برنامه های فعلی برای آینده نزدیک آن نیز افشا شد. در سال 2015 ، 4.7 میلیارد ین (حدود 41 میلیون دلار آمریکا) برای توسعه یک پروژه جدید ، ساخت نمونه اولیه و برخی کارهای دیگر در چارچوب یک برنامه امیدوار کننده اختصاص داده شد. تا کنون ، طبق آخرین اخبار ، بخش قابل توجهی از این مبلغ هزینه شده است.
در زمان ظاهر شدن اولین عکسهای رسمی و داده های عملکرد ، نمونه اولیه خودروی زرهی چرخدار (بهبود یافته) به محل آزمایش رسیده بود. اکنون دستگاه با تنظیمات کاهش یافته در حال بررسی است. در آینده ، او قادر خواهد بود مجموعه سلاح های مورد نیاز را با سیستم های خاصی دریافت کند. طبق گزارش ATLA ، آزمایش نمونه های اولیه تا سال 2019 انجام می شود. پس از آن ، سوال درباره سرنوشت بیشتر پروژه تعیین می شود.
از داده های رسمی پروژه ، نتیجه می گیرد که تولید سری و تحویل تجهیزات جدید به نیروهای دفاع شخصی نه زودتر از پایان این دهه آغاز می شود. بنابراین ، دوره ساخت سریالی تجهیزات در دهه آینده سقوط می کند. در طول دهه بیستم ، فناوری جدید باید جایگزین ماشینهای مدلهای قدیمی شود که دیگر به طور کامل نیازهای مدرن را برآورده نمی کنند. به یاد بیاورید که در حال حاضر نیروهای دفاع زمینی ژاپن دارای دو مدل نفربر زرهی هستند. اینها "نوع 73" و "نوع 96" چرخ دار به ترتیب بیش از 330 و 360 واحد ردیابی می شوند.به راحتی می توان دریافت که جایگزینی کامل تجهیزات موجود به تولید سریالی طولانی با نرخ بسیار بالا نیاز دارد.
تا به امروز ، بخش و صنایع نظامی ژاپن موفق به توسعه ، ساخت و نمایش تجهیزات عمومی آزمایشی از نوع جدید شده اند که به عنوان بخشی از برنامه وسیله نقلیه زرهی چرخدار (بهبود یافته) ایجاد شده است. فرایند راستی آزمایی حدود دو سال به طول می انجامد و تنها پس از آن خودرو شانس واقعی پیوستن به نیروها را پیدا می کند. بدیهی است که در طول آزمایش های بیشتر ، ارتش و طراحان قادر خواهند بود نقص های طراحی خاصی را شناسایی کنند که در آینده برطرف می شود. بنابراین ، در پایان آزمایش و پالایش ، برخی از ویژگی های تکنیک ممکن است به طور جدی تغییر کند. معماری کلی و ظاهر ظاهراً یکسان باقی می مانند. چه نوع عناصر سازه ای بهبود می یابد و در چه پیکربندی تجهیزات به سری می آیند - بعداً مشخص می شود.
به تازگی ، ژاپن کار روی پروژه بعدی خود را آغاز کرد ، که هدف آن به روز رسانی ناوگان خودروهای زرهی برای حمل و نقل پیاده نظام است. بار دیگر ، تصمیم گرفته شد از ایده های موجود استفاده شود ، که توسط دیگر کشورها در عمل شکل گرفته و آزمایش شده است. نتیجه این امر ظهور یک نمونه نسبتاً جالب از وسایل نقلیه زرهی بود که کاملاً می تواند ویژگی های خوبی را نشان دهد. با این حال ، پروژه خودروی زرهی چرخ دار (بهبود یافته) تاکنون تنها به مرحله آزمایش تجهیزات آزمایشی رسیده است. آینده واقعی آن را فقط در جریان بازرسی ها می توان تعیین کرد که تا پایان این دهه ادامه خواهد داشت.
