در حالی که جامعه مدنی تصمیم می گیرد که آیا استفاده از خودروهای خودران مجاز است یا خیر ، ارتش در حال حاضر انتخاب خود را انجام داده است. در اسرائیل ، پهپاد ایجاد شد و برای گشت زنی در مرزها مورد استفاده قرار می گیرد. این هواپیمای بدون سرنشین اسرائیلی اولین بار در سال 2009 در نمایشگاهی در پایتخت بریتانیا نمایش داده شد. در نمایشگاه لندن ، G-NIUS ، که متعلق به شرکت های بزرگ نظامی اسرائیلی Elbit Systems و Israel Aerospace Industries است ، توسعه پیشرفته خود ، وسیله نقلیه زمینی بدون سرنشین Guardium (خودروی بدون سرنشین زمینی) را ارائه کرد.
این خودرو در سال 2009 توسط ارتش اسرائیل پذیرفته شد. از آن زمان ، این اولین و تنها خودروی تولید انبوه از این نوع در خدمات رزمی سالانه بوده است. پهپاد زمینی Guardium بر اساس یک شاسی حشره دار ساخته شده است ، اما نه یک نسخه غیرنظامی ، بلکه یک وسیله نظامی. چنین حشرات مخصوص شرکت های آمریکایی TOMCAR مخصوص واحدهای عملیات ویژه تولید می شوند. اسلحه های معروف این شرکت توسط ارتش اسرائیل برای گشت زنی در مرزهای اسرائیل بیش از 30 سال مورد استفاده قرار گرفته است. شاسی تامکار در حال حاضر در استرالیا تولید می شود.
این پهپاد دارای سیستم موقعیت یابی تاکتیکی خودکار است و همچنین می تواند به صورت خودکار در شرایط خارج از جاده کار کند. این خودرو قادر است تا 80 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد ، در حالی که هواپیمای بدون سرنشین همچنین می تواند محموله ای تا وزن 300 کیلوگرم از جمله زره سبک را حمل کند که سیستم های حیاتی خودرو را پوشش می دهد. در عین حال ، وزن رزمی دستگاه 1400 کیلوگرم است.
این وسیله نقلیه بدون سرنشین حتی می تواند به سلاح های رزمی یا غیر کشنده مجهز باشد که توسط مرکز فرمان ویژه توسط اپراتور دستگاه قابل کنترل است. معمولاً یک نارنجک انداز اتوماتیک 40 میلی متری و یک مسلسل 12 و 7 میلی متری کالیبر بزرگ روی خودرو نصب شده است. در صورت لزوم ، یک سپر زرهی ، وسیله ای برای پرتاب نارنجک با گاز اشک آور ، و همچنین یک مسلسل شش لوله و انواع دیگر سلاح ها می تواند بر روی باگ بدون سرنشین نصب شود.
با این حال ، سلاح اصلی یک هواپیمای بدون سرنشین آینده ، مجموعه ای از سنسورهای ویژه است که شامل تصویربردار حرارتی با سیستم تعیین و ضبط خودکار هدف ، دوربین فیلمبرداری ، میکروفون و بلندگوهای قوی برای اطمینان از ارتباط رادیویی دو طرفه است. در این حالت ، یک وسیله نقلیه بدون سرنشین می تواند جداگانه حرکت کند ، یا همراه با پیاده نظام حرکت کند. در مورد دوم ، با استفاده از یک پایانه قابل حمل ویژه کنترل می شود ، یکی از سربازان واحد رزمی دستگاه را کنترل می کند. در حالت اول ، کنترل تا حد امکان شبیه یک پهپاد است و از یک مرکز کنترل ویژه انجام می شود.
UGV مجهز به موتور دیزل چهار زمانه لومباردینی است که با یک متغیر متغیر پیوسته متصل می شود. علاوه بر این ، Guardium دارای اثر ضد اسکوات است. ویژگی این اثر این است که در هنگام شتاب ، بازوی عقب جابجا می شود ، که بدن را بالا می آورد ، در نتیجه خودرو در هنگام شتاب "بز" نمی کند ، به این معنی که در زمین های ناهموار بهتر رفتار می کند و قابلیت کنترل بهتر را دارد. این خودرو برای رانندگی خارج از جاده بسیار مناسب است.دارای فاصله 38 سانتی متری از سطح زمین ، حداقل برآمدگی و 34 سانتی متر حرکت تعلیق است. در عین حال ، با طول کل ماشین 295 سانتی متر ، فاصله بین دو محور 202 سانتی متر است. همه اینها باعث می شود Guardium یک SUV عالی باشد که در بیابان های خاورمیانه احساس خوبی دارد.
ویژگی خودروی گاردیوم این است که می تواند بدون مشارکت اپراتور به طور مستقل در یک مسیر مشخص ، از جمله در مناطق بسیار ناهموار گشت بزند. دستگاه در حالت "خلبان خودکار" کار می کند. دومین ویژگی جالب این وسیله نقلیه رباتیک "خودآموزی" آن و توانایی انتخاب مستقل منطقه گشتی مهم تاکتیکی با در نظر گرفتن تغییر ناگهانی در وضعیت است.
افرادی که مجاز به رانندگی با وسیله نقلیه Guardium هستند ، دارای شرایط زیر هستند:
- در دسترس بودن گواهینامه رانندگی و تجربه در رانندگی اتومبیل با گیربکس های اتوماتیک و دستی ؛
- دانش خوب مکانیک خودرو ؛
- دید خوب ؛
- توانایی کار در حالت بسیار شدید و در واقع "چسباندن" به صفحه ای که وسیله نقلیه بدون سرنشین روی آن تصویر نظارت را نمایش می دهد.
قبل از کار با UGV Guardium دوره های آموزشی ویژه ای به مدت 4 ماه وجود دارد. از مرکز کنترل ، می توان خودرو را با استفاده از جوی استیک ها ، که وظیفه چرخاندن فرمان و فشار دادن پدال ها را دارند ، کنترل کرد. قابل ذکر است که اکثر پرسنل نظامی که از گزینش حرفه ای عبور کرده اند زن هستند.
به گفته سرویس مطبوعاتی ارتش اسرائیل ، گاردیوم م:ثر است:
- تشخیص افراد مشکوک در نوار غزه که در حال نزدیک شدن به مرز جدایی با اسرائیل هستند.
- تشخیص آثار نشان دهنده عبور غیرقانونی از مرز اسرائیل ؛
- یافتن ورودی تونل های زیرزمینی که نوار غزه و شبه جزیره سینا را به هم متصل می کند و توسط قاچاقچیان و تروریست ها مورد استفاده قرار می گیرد.
- تشخیص موضوعات مشکوک که در مجاورت "حصار امنیتی" حفر می کنند.
- برای تشخیص وسایل منفجره ، برای تشخیص آنها ، ماشین مجهز به طیف گسترده ای از تجهیزات ویژه و دوربین های نظارتی است.
پس از آسیب رساندن به "حصار امنیتی" در 5 اوت 2012 ، این خودرو 80 ساعت گشت زنی مداوم در مرز اسرائیل با مصر و نوار غزه انجام داد. گشت زنی تا لحظه ای که ساختار مانع به طور کامل بازسازی نشده بود انجام شد. در حال حاضر ، گاردیوم به گشت زنی در مرزهای کشور یهود ادامه می دهد ، تعداد دقیق خودروهای مورد استفاده ارتش اسرائیل مشخص نیست.
این هواپیمای بدون سرنشین زمینی می تواند به تنهایی گشت زنی کند ، اما به عنوان وسیله ای برای حمایت از گشت های پیاده م effectiveثر است. ما وقتی پیاده نظام خود را داغ می کنیم به پیاده نظام خود متکی هستیم ، اما پیاده نظام نیز به ما تکیه می کند. این یک همزیستی است ، - در بخش هواپیماهای بدون سرنشین IDFM تأکید کنید. در حال حاضر ، گاردیوم بیشترین کاربرد را در مرزهای لبنان و نوار غزه دارد ، در مناطقی که نفوذ قاچاقچیان ، تروریست ها و جاسوسان به خاک اسرائیل واقع بینانه ترین است.
شایان ذکر است که اسرائیل در حال افزایش استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در نیروهای زمینی خود است. بنابراین ، در چارچوب عملیات صخره نشکن ، ارتش اسرائیل برای اولین بار از نفربر زرهی M113 خود مجهز به سیستم کنترل از راه دور استفاده کرد. آزمایشات اولین نفربر زرهی بدون سرنشین در منطقه خربت اخزا انجام شد که در آن نیروهای تیپ گیواتی فعالیت می کردند. حامل پرسنل زرهی M113 بدون راننده و خدمه می تواند تا 4 تن بار حمل کند و سرعت آن تا 50 کیلومتر در ساعت برسد. این خودرو برای حمل سلاح ، غذا و مهمات استفاده می شد.برای کنترل هواپیمای بدون سرنشین M113 ، از یک ماشین فرماندهی استفاده شد که در مرز نوار غزه قرار داشت. در این خودرو پرسنل نظامی مخصوص شرکت خودروهای بدون سرنشین آموزش دیده بودند.
نیروهای دفاعی اسرائیل از سال 2009 از خودروهای بدون سرنشین زمینی استفاده می کردند ، اما قبلاً از آنها برای حمل بار استفاده نمی کردند. خودروهای بدون سرنشین Guardium که در مرز گشت می زنند در ارتش اسرائیل ملقب به "شریک وفادار" هستند. به لطف سیستم های نظارت تصویری مدرن ، این دستگاه قادر است در هر شرایط آب و هوایی ، روز و شب کار کند. به گفته فرمانده واحد گشت رباتیک ، چنین خودروهایی پول زیادی را ذخیره می کنند و همچنین جان ارتش رژیم صهیونیستی را نجات می دهند.
