کارخانه های کشتی سازی روسیه و اوکراین سالها تجربه در طراحی ، ساخت و نوسازی کشتی های جنگی رودخانه ای در کلاس ها و اندازه های مختلف دارند. از آغاز قرن بیستم ، صدها کشتی از این قبیل بر روی آنها ساخته شده است - از جمله قایق های تفنگدار ، قایق های زرهی توپخانه ، مین روب ها و دیگر کشتی ها. آنها آنها را برای عملیات رزمی در رودخانه های بزرگ روسیه ، کانال ها ، دریاچه های بزرگ داخلی و مناطق کم عمق دریا ، مانند خلیج فنلاند ، سازگار کردند - منطقه آبی با هزاران جزیره و صخره های کوچک خال خالی است. همه این کشتی ها در عملیات جنگی واقعی در طول جنگ جهانی اول ، جنگ داخلی ، درگیری های محلی در شرق دور و جنگ جهانی دوم با موفقیت امتحان کردند. طراحی جمع و جور و همه کاره ، همراه با سلاح های قدرتمند ، هنگام استقرار ارتش خود ، به ویژه در جهتهای اصلی حمله ، مانند عملیات منچو در آگوست 1945 ، بسیار مثر است.
سنت های غنی
در دوران پس از جنگ در قلمرو اوکراین ، کشتی های زیادی در دو کارخانه کشتی سازی - در نیکولاف و کرچ ساخته شد. پس از سال 1967 ، هر دو کارخانه کشتی سازی چندین سری ، در مجموع 120 قایق زرهی پروژه 1204 "Bumblebee" ساختند. در ابتدا ، این قایق ها مجهز به یک توپ تانک کوتاه 76 میلی متری نصب شده در برجک تانک PT-76 و دو مسلسل 14.5 میلی متری 2M6 بودند که در داخل یک برجک قرار داشت. همه قایق های پروژه Bumblebee ستون فقرات نیروهای مرزی KGB اتحاد جماهیر شوروی را در دهه 70 و 80 تشکیل دادند و در رودهای دانوب ، آمو دریا ، آمور ، اوسوری و دیگر رودخانه ها مورد استفاده قرار گرفتند. در حال حاضر تعداد کمی از این قایق ها ناوگان نیروهای مرزبانی روسیه و اوکراین را تشکیل می دهند. فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و انحلال پیمان ورشو در اوایل دهه 90 باعث تعلیق کلیه کارهای مفهومی جدی در کشتی های مدرن رودخانه ای شد که توسط دفتر طراحی دریایی در سن پترزبورگ اداره می شد.
پس از اعلام استقلال اوکراین ، همه کارخانه های کشتی سازی شوروی سابق و شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی به دولت جدید در کیف منتقل شدند. بزرگترین مرکز تحقیق و طراحی در نیکولایف واقع شده است. در حال حاضر ، با نام SRDSC (مرکز تحقیقات و طراحی کشتی سازی دولتی ، شرکت دولتی "مرکز تحقیق و طراحی کشتی سازی") شناخته می شود و در بسیاری از کارخانه های کشتی سازی ، به ویژه در نیکولاف ، کیف ، اوچاکف ، سواستوپول ، فئودوسیا و کرچ کار می کند. از سال 1992 ، SRDSC پروژه های زیادی را برای کشتی های جنگی با تکنولوژی بالا آماده کرده است ، از جمله ناوشکن ها ، ناوچه ها ، شناورها ، نیروهای مرزی و غیره. اکثر این پروژه ها به دلیل کمبود مزمن بودجه در اوکراین همچنان پروژه باقی مانده اند. این شرکت تنها تعداد نسبتاً کمی کشتی های بسیار کوچک برای گارد ساحلی داخلی و خارجی ساخته است.
چندین پروژه SRDSC در نمایشگاه صنایع دفاعی 1997 در Kielce ارائه شد.
بعداً SRDSC دو پروژه قایق کوچک ارائه داد ، اولین پروژه مدرن شده و دومی کاملاً جدید.
اولین پروژه ، با نام "Cayman 50" ، نسخه بهبود یافته پروژه 1204M بود. این قایق از دو موتور دیزلی جدید ، مجهز به دو برجک BMP زرهی استفاده می کند: در بینی وسیله نقلیه - BMP -3 ، و در قسمت عقب - BMP -2.
پروژه دوم "Gyurza" (افعی صحرا) نام دارد. این یک قایق از نسل جدید است ، مجهز به عناصر مدرن فناوری مخفی کاری است. اساس تسلیحات آن نیز از برجکها تشکیل شده است: از BMP-2 در کمان و در قسمت BTR-70/80.
طبق گزارشات ، دولت ازبکستان که به دنبال تقویت حفاظت از مرزهای دولتی است ، بیشترین علاقه را به خرید قایق از این دو پروژه نشان می دهد. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود که توسط وزارت دفاع ازبکستان ، قبل از هر چیز ، حداکثر 10-15 قایق کایمن پروژه 50 خریداری شود تا نیروهای خود را در رودخانه های آمو دریا و سرداریا و همچنین در آرال تقویت کنند. دریا در داخل کشور. کمبود منابع بودجه ای در ازبکستان منجر به تغییر مهمی در زمان شروع این برنامه بلند پروازانه شده است.
تنها پس از حوادث 11 سپتامبر 2001 ، اوضاع نظامی-سیاسی به طور اساسی تغییر کرد. ازبکستان به عضویت یک ائتلاف جدی ضد تروریستی در منطقه آسیای مرکزی در آمده است. دولت در تاشکند در سالهای 2001-2002 مبلغ 215 میلیون دلار از ایالات متحده کمک مالی دریافت کرد. بخشی از این مبلغ برای خرید قایق های مدرن رودخانه ، در این مورد ، دو قایق توپخانه زرهی پروژه Gyurza ، که برای حفاظت از مرز ازبک و افغانستان طراحی شده بود ، هزینه شد.
قرارداد بین دولت ازبکستان و کشتی سازی JSC "Leninskaya Kuznya" (کیف) در 29 ژوئن 2003 امضا شد. در پایان اکتبر 2004 ، 2 قایق اول سوار بر هواپیمای ترابری An-124 Ruslan به ازبکستان ارسال شد.
در پایان نوامبر 2004 ، هر دو قایق مورد آزمایش قرار گرفتند و توسط ناوگان مرزی ازبک شماره 01 و 02. در حال حاضر ، هر دو قایق در بندر رودخانه ترمز در آمو دریا هستند و وظایفی را برای مقابله با مهاجرت غیرقانونی ، قاچاق انجام می دهند. ، و غیره.
قایق "Gyurza" دارای معماری بیرونی بسیار مسطح است ، با استفاده از عناصر فن آوری مخفی کاری ، مانند شیب قوی روبنا و دیوارها در دو طرف ، در سطح مقطع بدنه ، قایق شکل شش ضلعی مسطح دارد. به این امر منجر به کاهش قابل توجه بازتاب رادار می شود. به منظور کاهش گرمای پس زمینه ، گازهای خروجی موتور در زیر خط آب تخلیه می شوند. کل بدنه به شش محفظه ضد آب تقسیم شد.
در داخل روبنا به شکل هرم هشت ضلعی ، یک محفظه چرخ بزرگ با 13 پنجره شیشه ای ضد گلوله وجود دارد و مجهز به تمام وسایل ناوبری و ارتباطی لازم است. قایق از چندین ماده اصلی ساخته شده است ، از جمله:
• فولاد کشتی: کف قایق ، ترانسفورماتور ، دیواره و تا حدی هر دو طرف ،
• زره چند لایه ، فولاد کامپوزیت و آلومینیوم ، که تمام دیوارهای روبنا و در امتداد طرفین در ارتفاع اتاقهای رزمی و موتور را پوشش می دهد (فقط از 7.62 54 54R میلی متر محافظت می کند) ،
• برج های زره پوش فولادی ،
• آلیاژ آلومینیوم سبک وزن ، که از آن دکل ها و وسایل کوچک روی کشتی ساخته شده است.
قایق "Gyurza" دارای درجه بالایی از اتوماسیون سیستم های بدنه اصلی است. این سیستم ها شامل نظارت بر ضد آب بودن دیواره ها و وجود آب دریا در هر محفظه ، یک سیستم حفاظت از حریق خودکار و یک شبکه تلویزیونی داخلی (CCTV) است. سیستم تهویه فیلتراسیون نیز نقش مهمی ایفا می کند ، که به شما امکان می دهد عملیات را در مناطق آلوده به سلاح های شیمیایی انجام دهید. در قسمت داخلی بدنه ، کابین هایی برای کل خدمه وجود دارد ، از جمله یک کابین جداگانه برای فرمانده.
این قایق از دو موتور دیزلی دریایی 459K ساخت اوکراین (این یک نسخه دریایی از موتور تانک 6TD استفاده شده در T-80UD است) تغذیه می کند که قدرت هر کدام 735 کیلووات است. هر دو موتور 459K از راه دور به طور مستقیم از محفظه چرخ کنترل می شوند.
حداکثر سرعت قایق به 28 گره (52 کیلومتر در ساعت) می رسد ، اما سرعت آنی در آب آرام می تواند به 30 گره (55 کیلومتر در ساعت) برسد.
مخازن سوخت داخلی حدود 5000 کیلوگرم سوخت دیزل را در خود جای می دهند و به قایق اجازه می دهد تا 540 مایل (1000 کیلومتر) را با سرعت اقتصادی 11 گره (20 کیلومتر در ساعت) طی کند. قایقرانی مستقل بسته به بار سوخت ، در دسترس بودن آب ، غذا و غیره 5-7 روز است.
تسلیحات
تسلیحات "Gyurza" معمولی برای همه قایق های رودخانه ای روسیه است - مجموعه ای استاندارد از سلاح ها ، از جمله برجک های خودروهای جنگی پیاده ، که در 1970-1980 ایجاد شد. این امر سازگاری کامل با نیروهای زمینی را در درجه اول از نظر تامین مهمات ، قطعات یدکی و خدمات تعمیر ممکن می سازد. روی تانک یک برجک BMP-2 کمی بازسازی شده مجهز به سه مدل سلاح استاندارد وجود دارد. این هواپیما تنها یک خدمه دارد - توپچی ، و به جای صندلی فرمانده ، فضای اضافی برای واحد کنترل آتش وجود دارد. سلاح اصلی قایق یک توپ اتوماتیک 2A42 با کالیبر 30 میلی متر (D 95) است که در دو هواپیما تثبیت شده و دو نوع مهمات شلیک می کند: BT و تکه تکه شدن با مواد منفجره بالا. حداکثر برد افقی م effectiveثر هر دو نوع شلیک 2000 و 4000 متر است. آتش توپ 2A42 همچنین می تواند به سمت اهداف مختلف هواپیماهای زیر صوت شلیک شود ، زیرا زاویه زیاد ارتفاع بشکه - تا 74 درجه ، و همچنین به عنوان نرخ بالای آتش - تا 550 ارتفاع./دقیقه.
علاوه بر این ، موشک های ضد تانک 120 میلی متری Fagot بر روی برجک قایق نصب شده است که برای از بین بردن خودروهای زرهی سنگین-عمدتا تانک یا استحکامات بتنی طراحی شده است. و همچنین یک مسلسل PKT 7.62 میلیمتری همراه با یک توپ 2A42. سلاح ها توسط درایوهای برقی کنترل می شوند. بار مهمات 600 گلوله 30 میلی متر برای 2A42 ، چهار هزار گلوله 7.62 میلی متر برای PKT و حداقل چهار موشک هدایت شونده ضد تانک است.
در عرشه پشتی ، درست روی صندوق عقب ، مکانی جداگانه برای برجک کوچک وجود دارد که معمولاً روی بدنه BTR-70 های چرخ دار نصب می شود. این برجک تک نفره با کنترل الکتریکی مجهز به دو مسلسل KPVT کالیبر 14.5 میلی متر و PKT کالیبر 7.62 میلی متر است. بار مهمات 1000 گلوله کالیبر 14.5 میلی متر و 4000 گلوله کالیبر 7.62 میلی متر است.
به عنوان یک قاعده ، هر یک از خدمه به سلاح های شخصی سبک ، عمدتا تفنگ تهاجمی کلاشینکف AK-74 با کالیبر 5 ، 45 میلی متر مجهز هستند. علاوه بر این ، می توان از مدل های دیگر سلاح های کوچک بر روی قایق ها مانند نارنجک انداز RPG-7 ، سیستم های دفاع هوایی Strela 2 / Igla ، نارنجک انداز خودکار AGS 17 و غیره استفاده کرد.
قایق مجهز به مجموعه ای بسیار مدرن از وسایل الکترونیکی است که برای تشخیص ، سرکوب و نابودی وسایل نقلیه زرهی ، هواپیماها و قایق ها طراحی شده است. سیستم غیرفعال WRE شامل چندین پرتاب کننده نارنجک دودی و آشکارسازهای لیزری است. سر اپتوالکترونیکی مدرن نصب شده بر روی سقف روبنا مجهز به سنسورهای معمولی قایق ها از جمله دوربین تلویزیونی در روز ، دوربین مادون قرمز و فاصله سنج لیزری است. خدمه یک فرد همچنین دارای مجموعه ای غنی از دستگاههای ارتباطی خارجی هستند که کاملاً با دستگاههای مشابه ارتش کشورهای CIS سازگار است. این مجموعه شامل چهار ایستگاه رادیویی عمومی است که در باند HF (3-30 مگاهرتز) و UHF (300-3000 مگاهرتز) کار می کنند. آنها برای ارتباط مداوم دو طرفه با مراکز عملیات زمینی یا گروههای تاکتیکی نظامی سطوح مختلف - از گردان ، هنگ و غیره استفاده می شوند.
قایق های Gyurza را می توان به دلیل طغیان بسیار کم عمق - فقط 90 سانتی متر - در ساحل رودخانه لنگر انداخت ، جایی که می توان آنها را به راحتی با استفاده از چندین ماده قابل حمل مانند شاخه درختان ، برگها ، نی ها و غیره استتار کرد.
به راحتی می توان اشتباهات در ساخت این کشتی ها را تشخیص داد. البته این ارتفاع بسیار کم است و خطوط اصلی آتش دو کالیبر اصلی 30 و 14.5 میلی متر است که می تواند منجر به از بین رفتن تجهیزات داخلی و جلو و عقب بدنه با گلوله های آن شود.
ویژگی های اصلی پروژه قایق زرهی توپخانه "Gyurza"
جابجایی استاندارد - 30،000 کیلوگرم
جابجایی معمولی -34000 کیلوگرم
جابجایی کامل - 38000 کیلوگرم
طول کلی - 20.7 متر
طول خط آب -19 ، 30 متر
عرض کلی - 4 ، 85 متر
پیش نویس استاندارد - 0 ، 84 متر
پیش نویس کامل - 0 ، 88 متر
ارتفاع (تا بالای دکل) - 6 ، 02 متر
موتور اصلی - موتورهای دیزل 6 سیلندر 2 * 459K با توان کلی 1470 کیلووات
موتور کمکی - دیزل ژنراتور با ظرفیت 17.4 کیلو وات
حداکثر سرعت فوری 30 گره (55 کیلومتر در ساعت)
حداکثر سرعت - 28 گره (52 کیلومتر در ساعت)
سرعت اقتصادی - 11 گره (20 کیلومتر در ساعت)
برد کشتی 216 مایل با سرعت 28 نات (400 کیلومتر)
400 مایل در 11 گره (740 کیلومتر)
سوخت دیزل (موجودی معمولی) 4000 کیلوگرم
حفاظت از زره-هر دو برجک زره فولادی 7-33 میلی متر ، مواد کامپوزیت فولادی-آلومینیوم 5-10 میلی متر (روبنا و تا حدی کناره ها)
خدمه - یک افسر و پنج ملوان
