دریا رعد و برق "Tarantula" - پروژه 12411 قایق موشکی "مولنیا"

دریا رعد و برق "Tarantula" - پروژه 12411 قایق موشکی "مولنیا"
دریا رعد و برق "Tarantula" - پروژه 12411 قایق موشکی "مولنیا"

تصویری: دریا رعد و برق "Tarantula" - پروژه 12411 قایق موشکی "مولنیا"

تصویری: دریا رعد و برق "Tarantula" - پروژه 12411 قایق موشکی "مولنیا"
تصویری: پر تعداد ترین جنگنده دنیا - مسرشمیت بی‌اف۱۰۹ ساخت آلمان نازی — Messerschmitt Bf 109 2024, مارس
Anonim

قایق های موشکی پروژه 12411 برای از بین بردن کشتی های جنگی سطحی دشمن ، حمل و نقل و فرود هواپیماها و کشتی ها در دریا ، نقاط استقرار ، گروه های دریایی و پوشش آنها و همچنین برای پوشش کشتی ها و شناورهای دوست از تهدیدات سطحی و هوایی طراحی شده است.

Lightning Marine
Lightning Marine

از سال 1981 قایق های موشکی "مولنیا" در اصلاح 12411 (12411M) شروع به خدمت با نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی کردند. آنها توسعه پروژه 1241 Molniya RC هستند. توسعه دهنده اصلی انجمن Almaz است. در مجموع ، بیش از سه قایق موشکی در کارخانه های مختلف کشتی سازی ساخته شد. تفاوت اصلی در نصب سیستم موشکی ضد کشتی با موشکهای 3M-80 Mosquito ، به جای موشکهای Termit (P-15) است.

در زمان ما ، قایق های موشکی سری 12411 در خدمت نیروی دریایی روسیه هستند. اخیراً ، سه هواپیمای RK با موشک های ضد کشتی Mosquito به لیبی برای نیازهای نیروهای دریایی خود دستور دادند. (از سال 2008 ، طرف لیبی 3 پروژه RK 12411 را در کارخانه کشتی سازی Vympel سفارش داده است. هزینه برآورد شده سفارش حدود 200 میلیون دلار است).

تاریخچه توسعه پروژه RC 12411

عملیات رزمی شامل کشتی های موشکی مسلح به موشک های ضد کشتی P-15 در سال 1967 (درگیری اعراب و اسرائیل) و در سال 1971 (درگیری هند و پاکستان) نقطه شروع ایجاد یک قایق موشکی حامل یک سیستم ضد موشکی بهبود یافته با موشک ضد کشتی قوی تر و مدرن "پشه". در ابتدا ، امکانات استقرار موشک های ضد کشتی Mosquito روی قایق های موشکی ، به ویژه در پروژه 205 جمهوری قزاقستان ، که حامل اصلی موشک ضد کشتی P-15 است ، ارزیابی شد. در نتیجه ، RK پروژه 205 از نظر وزن و ویژگی های اندازه و MRK "Ovod" پروژه 1234 از نظر سرعت مناسب نیست.

تصویر
تصویر

حداکثر سرعت مورد نیاز قایق موشکی جدید با موشک ضد کشتی Moskit حداقل 42-43 گره بود. همانطور که معلوم شد ، قایق های موشکی کوچک و متوسط نمی توانستند پشه ها را سوار کرده و سرعت مورد نیاز را تامین کنند.

بنابراین ، وظیفه طراحی یک کشتی موشکی بزرگ با یک نیروگاه قدرتمند در هواپیما تعیین شد. در سال 1973 حکمی صادر شد که بر اساس آن طراحی و توسعه یک قایق موشکی سریع السیر مدرن آغاز شد. علاوه بر این ، طبق TTT DBK ، باید دارای بهترین ویژگی های عملکردی ، وسایل مدرن دفاع از خود ، جنگ الکترونیکی ، قابلیت سکونت بهتر و خودمختاری باشد.

طراحی و توسعه DBK جدید به انجمن آلماز سپرده شد. GK Yukhnin E. I. به عنوان مدیر پروژه منصوب می شود. طبق ایده در حال اجرا ، قایق ها به عنوان یک سیستم کامل از قایق های رزمی بزرگ توسعه داده شدند. پروژه 1241 مبنایی واحد برای ایجاد قایق های موشکی ، ضد زیردریایی و گشتی شد. برنامه ریزی شده بود که به طور سری کشتی ها را برای نیازهای نه تنها اتحاد جماهیر شوروی ، بلکه برای رفع نیازهای ناوگان کشورهای دوست نیز تولید کند. این و آمادگی متفاوت ظرفیتهای مجتمع نظامی-صنعتی برای تولید قطعات منجر به ظهور و ایجاد چندین اصلاح بر اساس پروژه 1241 شد. به توسعه دهنده اصلی دستور داده شد که ساخت کشتی های سربی دو اصلاح اصلی را انجام دهد.

تصویر
تصویر

اولین اصلاح یک کشتی موشکی با موشک های ضد کشتی Termit "P15M" و یک سیستم محرکه توربین گازی است. این تغییر به دلیل تأخیر توسعه دهندگان سیستم موشکی ضد کشتی Moskit و سیستم محرکه توربین گاز دیزل برای تحویل محصولات تا تاریخ تعیین شده ظاهر شد. این تغییر نام 1241-1 را دریافت می کند و امکان شروع تولید ساختار بدنه و شروع تولید قایق های موشکی به سفارش مشتریان خارجی را فراهم می آورد.

همزمان با اولین اصلاح ، توسعه اصلاح اصلی انجام شد - پروژه RK 12411. این اصلاح قایق موشکی جدیدی است که توسط نیروی دریایی شوروی مورد نیاز بود. کشتی اصلی پروژه 1241-1 با "Termit" در سال 1979 وارد نیروی دریایی شد. کشتی اصلی پروژه 12411 با موشک های ضد کشتی Mosquito و DSTU جدید در پایان سال 1981 وارد نیروی دریایی شد. قبل از آن ، آزمایشات کارخانه با موفقیت انجام شد و پس از آن قایق موشکی به دریای سیاه فرستاده شد ، جایی که آزمایشات اصلی انجام شد. در طول آزمایشات ، کشتی با تجهیزات و سلاح های اصلی نهایی شد ، و پس از آن پروژه RK 12411 سر یک مجموعه آزمایش های دولتی را با موفقیت پشت سر گذاشت. پس از پذیرش قایق موشک سرب ، تولید سری این اصلاح آغاز می شود. برای ورود سریع RK های جدید به غرفه ، کشتی های موشکی در کشتی سازی Khabarovsk و Sredne-Nevsky مونتاژ شدند. هر دو کارخانه به طور متوسط دو یا سه RC در سال ساخت و تحویل دادند ، عمده قایق های موشکی از سال 1985 تا 1992 ساخته و راه اندازی شد. قایق های موشکی پروژه 1241-1 قبل از سال 1985 ساخته شد ، سه واحد دیگر.

تصویر
تصویر

دستگاه و طراحی

جابجایی RK حدود نیم هزار تن است ، معماری کشتی های جدید دارای سطحی صاف با برجستگی گرد (قسمت جلویی) و خطوط برجسته تیز (سرسخت) است. بدنه فولادی به ده قسمت تقسیم می شود تا از ماندگاری آن اطمینان حاصل شود. روکش و دیوارهای داخلی کشتی از آلیاژهای آلومینیوم ساخته شده است. پروژه 12411 RC مجهز به DGTU نوع ترکیبی جدید بود. این موتور شامل دو موتور توربین گازی و 2 موتور دیزلی بود که توان تولیدی را به دو ملخ با گام ثابت منتقل می کرد که حداکثر سرعت 40 گره یا بیشتر را فراهم می کرد.

تسلیحات

قایق موشکی علاوه بر مجتمع اصلی ضد کشتی با سیستم موشکی ضد کشتی 3M-80 Moskit ، مجهز به یک پایه تفنگ 76 میلیمتری AK-176 و دو پایه تفنگ شش لوله 30 میلیمتری AK-630 بود. امکان نصب دو واحد Strela-3 MANPADS وجود داشت.

تصویر
تصویر

کشتی های موشکی - پروژه 12411

در مجموع 34 کشتی گذاشته شد ، آنها در تاسیسات کارخانه های لنینگراد "آلماز" ، سردنووسکی و خاباروفسک ساخته شدند:

R -46 - شماره سریال 402 ، کشتی اصلی این سری ، در مارس 1976 در تاسیسات انجمن Almaz ، که از سهام در مارس 1980 آغاز شد ، در دسامبر 1981 راه اندازی شد. در سال 1994 از خدمت خارج شد ؛

Р47 - شماره سریال 206 ، اولین کشتی که در ماه ژوئن 1983 در تاسیسات کارخانه Sredne -Nevsky فرود آمد ، در اوت 1986 از سهام پرتاب شد ، در فوریه 1987 راه اندازی شد. شماره تخته 819. DKBF (36 BrRKA) ؛

R -60 - شماره سریال 207 ، تعیین شده در دسامبر 1985 ، از سهام در دسامبر 1986 راه اندازی شد ، در دسامبر 1987 راه اندازی شد. شماره تابلو 955. ارتقا - نصب ZAK Broadsword. ناوگان دریای سیاه ؛

تصویر
تصویر

R-160 (MAK-160)-شماره سریال 208 ، تعیین شده در فوریه 1986 ، از سهام در سپتامبر 1987 راه اندازی شد ، در آگوست 1988 راه اندازی شد. به پروژه 12411T ارتقا یافته است. شماره تابلو 054. ناوگان دریای خزر ؛

R -187 (Zarechny) - شماره سریال 209 ، تعیین شده در جولای 1986 ، از سهام در آوریل 1988 راه اندازی شد ، در مارس 1989 راه اندازی شد. شماره تخته 855. DKBF (36 BrRKA)؛

R -239 - کارخانه شماره 210 ، در اکتبر 1987 تاسیس شد ، در دسامبر 1988 راه اندازی شد ، در سپتامبر 1989 راه اندازی شد. شماره تابلو 953. ناوگان دریای سیاه ؛

R -334 (Ivanovets) - کارخانه شماره 211 ، در ژانویه 1988 تاسیس شد ، از سهام در جولای 1989 راه اندازی شد ، در دسامبر 1989 راه اندازی شد. شماره تابلو 954. ناوگان دریای سیاه ؛

R -109 - کارخانه شماره 212 ، در ژوئیه 1989 تاسیس شد ، از سهام در آوریل 1990 راه اندازی شد ، در اکتبر 1990 راه اندازی شد. شماره تابلو 952. ناوگان دریای سیاه ؛

R -291 (دیمیترووگراد) - کارخانه شماره 213 ، در دسامبر 1985 تاسیس شد ، در دسامبر 1986 راه اندازی شد ، در دسامبر 1987 راه اندازی شد. شماره تخته 825. DKBF (36 BrRKA) ؛

R -293 (مورشانسک) - کارخانه شماره 214 ، در آوریل 1991 تاسیس شد ، از سهام در آگوست 1991 راه اندازی شد ، در مارس 1992 راه اندازی شد. شماره تابلو 874. DKBF ؛

Р -2 - کارخانه شماره 215 ، در سال 1991 تاسیس شد ، در سال 1994 راه اندازی شد ، در فوریه 2000 راه اندازی شد. شماره تخته 870. DKBF (36 BrRKA) ؛

Р-5-کارخانه شماره 216 ، آخرین کارخانه ای که جمهوری قزاقستان در سال 1991 در تأسیسات کارخانه Sredne-Nevsky ایجاد کرد ؛

R -66 - کارخانه شماره 905 ، اولین مورد توسط RK در تاسیسات کارخانه Khabarovsk ، در آوریل 1985 به بهره برداری رسید. در سال 1999 از خدمت خارج شد ؛

R -85 - کارخانه # 906 ، راه اندازی در سپتامبر 1985 ؛

R -103 - کارخانه # 907 ، راه اندازی شده در نوامبر 1985 ؛

R -113 - کارخانه # 908 ، راه اندازی شده در دسامبر 1985. از کار افتاده در سال 1997 ؛

R -158 - کارخانه # 909 ، در اکتبر 1986 راه اندازی شد. در سال 1996 خاموش شد ؛

R -76 - کارخانه شماره 910 ، راه اندازی در دسامبر 1986. از کار افتاده در سال 1996 ؛

R -83 - کارخانه # 911 ، راه اندازی در دسامبر 1986 ؛

R -229 - کارخانه # 912 ، در سپتامبر 1987 راه اندازی شد ؛

R -230 - کارخانه شماره 913 ، راه اندازی در دسامبر 1987. از کار افتاده در سال 1997 ؛

R -240 - کارخانه # 914 ، راه اندازی در اکتبر 1988 ؛

R -261 - کارخانه شماره 915 ، در دسامبر 1988 راه اندازی شد. شماره تابلو 991. ناوگان اقیانوس آرام (2 روز RK لانه) ؛

R -271 - کارخانه شماره 916 ، راه اندازی در سپتامبر 1989 ؛

R -442 - کارخانه شماره 917 ، راه اندازی در دسامبر 1989 ؛

R -297 - کارخانه شماره 918 ، در سپتامبر 1990 راه اندازی شد. شماره تابلو 951. ناوگان اقیانوس آرام ؛

R -298 - کارخانه شماره 919 ، در دسامبر 1990 راه اندازی شد. شماره تخته 940. ناوگان اقیانوس آرام (2 روز RK لانه) ؛

R -11 - کارخانه # 920 ، در سپتامبر 1991 راه اندازی شد. شماره تخته 916. ناوگان اقیانوس آرام (2 روز RK لانه) ؛

R -14 - کارخانه شماره 921 ، در سال 1988 تاسیس شد ، در دسامبر 1991 راه اندازی شد. شماره هیئت مدیره 924. ناوگان اقیانوس آرام (2 روز آشیانه RK) ؛

R -18 - کارخانه # 922 ، در آگوست 1992 راه اندازی شد. شماره تابلو 937. ناوگان اقیانوس آرام (2 روز آشیانه RK) ؛

R -19 - کارخانه شماره 923 ، راه اندازی شده در دسامبر 1992. شماره تابلو 978. ناوگان اقیانوس آرام ؛

تصویر
تصویر

R -20 - کارخانه شماره 924 ، در 1989 تأسیس شد ، در اکتبر 1991 راه اندازی شد ، در نوامبر 1993 راه اندازی شد. شماره هیئت مدیره 921. ناوگان اقیانوس آرام (2 روز آشیانه RK) ؛

R -24 - کارخانه شماره 925 ، در 1989 تاسیس شد ، در دسامبر 1991 راه اندازی شد ، در دسامبر 1994 راه اندازی شد. شماره هیئت 946. ناوگان اقیانوس آرام (2 روز آشیانه RK) ؛

R-29-کارخانه شماره 924 ، آخرین RK ، که در تاسیسات کارخانه Sredne-Nevsky در 1992 ساخته شده بود ، در سپتامبر 2003 به بهره برداری رسید. شماره تخته 916. ناوگان اقیانوس آرام (2 روز RK لانه).

ویژگی های اصلی:

- طول - 56.1 متر ؛

- عرض - 10.2 متر ؛

- پیش نویس - 4.3 (2.5) متر ؛

- میزان جابجایی / حداکثر - 436/493 تن ؛

- سرعت - 38-39 تا 41 گره ؛

- برد کشتی 1600 مایل (سرعت 20 گره) یا 400 مایل (سرعت 36 گره) ؛

- قدرت - DGTU ، ترکیبی ، دو موتور دیزل (8000 اسب بخار) و دو توربین (24000 اسب بخار) ؛

- تسلیحات- 4 پرتاب کننده با 3M-80 (موشک های ضد کشتی Mosquito) ؛ یک AK-176 با کالیبر 76.2 میلی متر ؛ دو کالیبر 30 میلیمتری AK-630 ؛ توانایی نصب دو MANPADS Strela-3 یا Igla ؛

- تجهیزات - مجموعه راداری تقویت شده ؛

- خدمه قایق - 40/41 یا 44 نفر.

توصیه شده: