افسانه ای ترین ماشین زرهی: آستین 50HP
کشور: انگلستان
منتشر شده: 1915
طول: 4900 میلی متر
وزن رزمی: 5.3 تن
موتور: 4 سیلندر خطی
آستین ، 50 اسب بخار
حداکثر سرعت: 60 کیلومتر در ساعت
خدمه: 4-5 نفر.
لنین یک سخنرانی آتشین از یک ماشین زره پوش ایراد کرد ، اما از آن یکی - تعدادی اختلاف و تردید بوجود می آید.
افسانه می گوید که پس از اجرا ، اتومبیل زرهی آستین-پوتیلووتس به عنوان "تریبون فولادی رهبر" با دقت حفظ شد. اما ماشین زره پوش فقط در سال 1939 روی پایه مقابل موزه لنینگراد ظاهر شد. و ماشین زرهی افسانه ای از 1917 تا 1939 کجا بود؟.. و دوم: در مارس 1917 ، هنوز هیچ "آستین-پوتیلوفسف" وجود نداشت: طبق داده های تاریخی ، کارخانه پوتیلوف اولین خودروهای زرهی را بر روی یک شاسی انگلیسی تنها در پایان تابستان همان سال … بنابراین ، لنین ، به احتمال زیاد ، از بریتانیایی آستین 50HP صحبت می کرد ، که قبل از انقلاب به روسیه تحویل داده شد.
در سال 1914 ، کمبود واضح خودروهای زرهی در روسیه وجود داشت. درخواست تامین خودروهای زرهی به انگلستان ارسال شد. الزامات ساده بودند: زره کامل ، دو برج سلاح. شرکت Austin Motor تولید و تولید خودروهای زرهی سبک (سری اول آستین) را به سفارش روسیه توسعه داد و راه اندازی کرد. ماشین زرهی بر اساس یک شاسی سبک طراحی شده بود ، دارای چرخ های چوبی با لاستیک های پنوماتیک ، ضخامت زره 3 ، 5-4 میلی متر و دو مسلسل Maxim به عنوان سلاح بود. خدمه شامل چهار نفر بود: فرمانده ، راننده ، دو توپچی. اولین 48 خودرو در ماه سپتامبر به روسیه ارسال شد. پس از اولین تجربه رزمی ، که آسیب پذیری خودرو زرهی را نشان می داد ، آستین ها اصلاح شدند و تا حدی زره 7 میلی متری به آنها ارائه شد. مشکلات اصلی موتور کم قدرت (30 اسب بخار) ، شاسی ضعیف و توانایی پایین خودرو در سطح بالا بود. در نتیجه ، در مارس 1915 ، سری دوم "آستین" (60 اتومبیل) روی شاسی یک کامیون 1.5 تنی با موتور قوی تر آستین 50 اسب بخار به روسیه تحویل داده شد. ماشین جدید در بزرگراه به سرعت 50 کیلومتر در ساعت رسید و از دست اندازها نمی ترسید. بعداً ، سری سوم با مجموعه ای از تغییرات دیگر سفارش داده شد.
یک ماشین زرهی روسی روی یک شاسی انگلیسی در سال 1916 طراحی شد ، اما آنها وقت نداشتند آن را به صورت سری عرضه کنند. تنها در تابستان 1917 بود که اولین اتومبیل زرهی کارخانه Putilov در شاسی آستین نور روز را دید. این برج از نظر موقعیت برج ها از انگلیسی ها متمایز شده است: آنها به صورت مورب قرار گرفته اند ، که به هر دو مسلسل اجازه می دهد در هر جهتی شلیک کنند. شایان ذکر است که نام "Putilovets" محبوب است ، به طور رسمی آنها "آستین روسی" یا "آستین گیاه پوتیلوف" نامیده می شدند.
آستین های روسی تا سال 1931 در خدمت بودند.
و فقط به لطف افسانه لنین ، "آستین روسی" واقعی تا زمان ما در شرایط عالی زنده مانده است.
سنگین ترین مخزن: "ماوس" ، Panzerkampfwagen VIII
کشور: آلمان
نمونه اول: 1944
طول: 10 200 میلی متر
وزن رزمی: 188 تن
موتور: دایملر بنز MB 509 ، 1080 اسب بخار (نسخه اول) ، دایملر بنز MB 517 ، 1200 اسب بخار (نسخه دوم)
حداکثر سرعت: 19 کیلومتر در ساعت
خدمه: 6 نفر
با وجود نام خنده دار (آلمانی: Maus - "موش") ، این تانک سنگین ترین تانک است که تا کنون ساخته شده است ، وزن رزمی آن 188 تن است. کار بر روی آن در آلمان در سال 1942 به دستور شخصی هیتلر آغاز شد و تا سال 1943 پروژه آماده شد. در زمستان همان سال ، اولین نمونه "موش" با برجک چوبی و زره تا حدی نصب شده برای آزمایش وارد شد. مشهورترین شرکتها روی پروژه کار کردند: Krupp ، Daimler-Benz ، Siemens (هر کدام مسئول حوزه کاری خود بودند) ، و خود فردیناند پورشه طراح اصلی شد. در سال 1944 ، اولین نمونه در حال حاضر به طور کامل مجهز بود ، ساخت نمونه دوم آغاز شد. خودروی رزمی تیتانیک به طول 10.2 متر (با توپ به جلو) مجهز به اسلحه 128 میلی متری KwK44 / 2 L / 61 بود که از نظر برد شلیک موثر و نفوذ زره هیچ مشابهی نداشت.درست است که هیچ یک از دو "ماوس" ساخته شده در نبرد شرکت نکردند: در سال 1945 ، هنگام عقب نشینی ، آلمانی ها خود هر دو دستگاه را منفجر کردند. با این وجود ، بقایای آنها به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد ، جایی که یک "موش" از آنها جمع آوری شد. امروزه در موزه زره پوش در کوبینکا نگهداری می شود.
عظیم ترین تراکتور نظامی: MT-LB
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
ورود به خدمات: 1964
طول: 6399-6509 میلی متر
وزن رزمی: 9 ، 7 تن (12 ، 2 با محموله)
موتور: YaMZ-238V ، 240 اسب بخار
حداکثر سرعت: 61.5 کیلومتر در ساعت
خدمه: 2 نفر +11 (فرود)
نفربر زرهی دوزیست شوروی MT-LB (تراکتور زرهی سبک چند منظوره) ، که در سال 1964 تصویب شد ، به یکی از بزرگترین تراکتورهای نظامی در جهان تبدیل شده است. این ارتش با بیش از 25 ارتش جهان در خدمت بود و امروز ارتش روسیه چندین هزار MT-LB دارد. تنها مسلسل PKT 7.62 میلیمتری نصب شده بر روی MT-LB در درجه اول برای دفاع در نظر گرفته شده بود: تراکتور برای عملیات تهاجمی مناسب نیست. درست است که چندین وسیله جنگی بر اساس آن ایجاد شده است ، از جمله BMP-23 بلغاری (1984).
معروف ترین تانک آمریکایی: M1 Abrams
کشور: ایالات متحده آمریکا
ورود به خدمت: 1980
طول: 9766 میلی متر
وزن رزمی: 61 ، 3 تن
موتور: Honeywell AGT1500C ، 1500 اسب بخار
حداکثر سرعت: 66.8 کیلومتر در ساعت
خدمه: 4 نفر
به مدت 30 سال ، تانک ام 1 آبرامز همچنان اصلی ترین خودروی رزمی ارتش ایالات متحده بوده است. این دستگاه از اوایل دهه 1970 برای جایگزینی تانک های قدیمی پاتون توسعه یافته است. این تانک بر اساس طرح کلاسیک ساخته شده است و به چهار خدمه نیاز دارد. تسلیحات - توپ M68 105 میلیمتری یا توپ M256 120 میلیمتری ، بسته به تغییر ، و همچنین مسلسل ها. این تانک علاوه بر آمریکا در خدمت ارتش های استرالیا ، کویت ، مصر ، عراق و عربستان سعودی است.
اولین تانک جنگی: مارک I
کشور: انگلستان
طراحی شده: 1915
طول: 9910 میلی متر
وزن رزمی: 28.4 تن (مرد) ، 27.4 تن (زن) موتور: 6 سیلندر Daimler-Knight ، 105 اسب بخار
حداکثر سرعت: 6.4 کیلومتر در ساعت
خدمه: 8 نفر
تانک سنگین بریتانیایی مارک اول به اولین تانک در تاریخ تبدیل شد که در شرایط رزمی مورد استفاده قرار گرفت. در سالهای 1915-1916 ایجاد شد و دارای ظاهری "الماسی شکل" بود و مسیرها باز و در برابر حملات دشمن آسیب پذیر بودند. دو نوع از مخزن تولید شد: "مرد" (مرد) با مسلسل و دو توپ 57 میلی متری و "زن" (زن) با مسلسل. متعاقباً ، مارک I گاهی حتی در جنگ جهانی دوم استفاده می شد ، اما شایستگی اصلی آن موفقیت های نظامی (متناوب با شکست) نبود ، بلکه اثبات وعده جهت جدیدی در توسعه سلاح بود.
زرهی ترین سینمای سینمایی: M3 Scout Car
کشور: ایالات متحده آمریکا
ورود به خدمت: 1937
طول: 5626 میلی متر
وزن رزمی: 5.62 تن
موتور: خطی 6 سیلندر
هرکول JXD ، 110 اسب بخار
حداکثر سرعت: 89 کیلومتر در ساعت
خدمه: 1 نفر + 7 (فرود)
فیلم های آمریکایی درباره جنگ پر از دو نوع خودرو زرهی است. اگر فیلم درباره جنگ در عراق است ، هامرز است. اگر در مورد جنگ جهانی دوم - نفربرهای زرهی سفید روشن. تقریباً همه آنها را دیدند ، اما تعداد کمی از مردم به این فکر کردند که این اتومبیل چیست. اولین نسخه از نفربر زرهی (M1) در سال 1934 ظاهر شد: بدنه زرهی و چهار مسلسل بر روی شاسی یک کامیون تمام چرخ محرک یک و نیم تن نصب شد. این خودرو خود را متوسط نشان داد - عمدتا به دلیل قدرت کم و جرم زیاد ، وایت در سال 1937 نسخه اصلاح شده M3 Scout Car را به ارتش ارائه داد که به خودروی زرهی نمادین تبدیل شد. Hercules JXD شش سیلندر M3 را در بزرگراه به سرعت 80 کیلومتر در ساعت رساند و مسلسل های M2 Browning و Browning M1919A4 در کالیبرهای 50 و.30 نیروی رزمی کافی برای یک وسیله نقلیه سبک فرماندهی یا شناسایی بود. درست است که قدرت مانور کم و عدم وجود سقف به سرعت تمام مزایای "سفیدپوستان" را باطل کرد. تحت Lend-Lease ، M3 Scout Car به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد ، جایی که تا سال 1947 خدمت می کردند (در ایالات متحده ، جایگزینی آنها در 1943 آغاز شد) ؛ در پایان دهه 1990 ، سفیدپوستان تنها در جمهوری دومینیکن به عنوان یک واحد رزمی زنده ماندند.
معروف ترین تانک جنگ جهانی دوم: T-34
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
ورود به خدمت: 1944
طول: 8100 میلی متر
وزن رزمی: 32 تن
موتور: دیزل بدون سیلندر 12 سیلندر V-2-34 ، 500 اسب بخار
حداکثر سرعت: 55 کیلومتر در ساعت
خدمه: 5 نفر
T-34 شناخته شده ترین نماد جنگ بزرگ میهنی و مشهورترین تانک شوروی در تاریخ شد. در سال 1940 وارد این سری شد و آخرین اصلاح آن ، T-34-85 (1944) ، هنوز در خدمت برخی از کشورهای جهان است.تعداد کل تانک های T -34 تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی و سایر ایالت ها به 84000 می رسد - این دومین تانک بزرگ در جهان است. آخرین T-34 شوروی در سال 1958 مونتاژ شد و T-54 جایگزین تانک معروف شد.
قوی ترین تانک جهان دوم: ببر دوم (کونیگستایگر)
کشور: آلمان
طراحی: 1943
طول: 10،286 میلی متر
وزن رزمی: 68.5 تن
موتور: V-12 Maybach HL 230 P30 ، 690 اسب بخار
حداکثر سرعت: 41.5 کیلومتر در ساعت
خدمه: 5 نفر
به جز موش آزمایشی ، قوی ترین تانک جنگ جهانی دوم ببر سلطنتی آلمان یا ببر دوم بود که در سال 1943 ساخته شد. یک تانک سنگین با وزن جنگی 69.8 تن مجهز به توپ 88 میلیمتری KwK 43 L / 71 بود و عملاً برای بازگشت آتش و سلاح های ضد تانک آسیب ناپذیر بود. درست است ، قدرت مانور کم و قابلیت اطمینان متوسط مزایای ببر II را به هیچ وجه کاهش داد. نه مورد از 489 "ببر سلطنتی" ساخته شده تا به امروز زنده مانده است.
متداول ترین تانک: T-54/55
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
خدمات وارد شده: 1946 (T-54)
طول مخزن با تفنگ جلو: 9000 میلی متر
وزن رزمی: 36 تن
موتور: دیزل В-54/55 ، 520 اسب بخار
حداکثر سرعت: 50 کیلومتر در ساعت
خدمه: 4 نفر
از سال 1945 تا 1979 ، بیش از 100000 نسخه از تانک متوسط T-54 ، نسخه مدرن شده آن از T-55 و انواع آنها تولید شد. او در خدمت بیش از 70 ارتش جهان بود و در بیش از 20 درگیری مسلحانه در قاره های مختلف شرکت کرد. حتی تانک T-62 که بر اساس آن ایجاد شده بود ، در نوار نقاله بسیار کمتر دوام آورد و نتوانست از نسل قبلی خود "عمر" کند. اول از همه ، موفقیت T-54/55 به دلیل قابلیت اطمینان و سادگی طراحی آن بود.
بیشترین مخزن غیرقابل صادرات: "مرکاوا"
کشور: اسرائیل
خدمات وارد شده: 2003
طول: 9040 میلی متر
وزن رزمی: 65 تن
موتور: General Dynamics GD883 (MTU883) ، 1500 اسب بخار
حداکثر سرعت: 64 کیلومتر در ساعت
خدمه: 4 نفر
مرکاوا مهمترین تانک جنگی اسرائیل است. این خودرو از سال 1979 تولید شده است و یکی از بهترین خودروهای رزمی در جهان محسوب می شود ، اما فقط در خدمت ارتش اسرائیل است و صادر نمی شود. مرکاوا از حلقه جنگ در درگیری های لبنان با موفقیت عبور کردند. امروز ، نسل چهارم در حال خدمت است-Merkava Mk.4 ، یک تانک 65 تنی با یک توپ MG253 120 میلی متری با شلیک صاف. این اصلاح نسبت چندانی به تانک نسل اول ندارد.
