رتبه از مجله "مکانیک محبوب"
سریع ترین: لاکهید AH-56 Cheyenne
کشور: ایالات متحده آمریکا
اولین پرواز: 1967
طول: 16.66 متر
قطر روتور اصلی: 15.62 متر
ارتفاع: 4 ، 18 متر
موتور:
توربوشفت GET64 ، 3925 اسب بخار
بیشترین
سرعت: 393 کیلومتر در ساعت
سقف: 6100 متر
تسلیحات: برجک کمان با 40 میلی متر M129 یا 7 نارنجک انداز ، مسلسل 62 میلی متری XM196 ، برجک اصلی با 30 میلی متر
توپ XM140 ، موشکهای Mk4 (70 میلی متر) ، موشکهای خانگی BGM-71
این هلیکوپتر می تواند در سرعت ها و ارتفاعات پایین کار کند ، از هواپیماهای پیاده نظام و ترابری پشتیبانی قابل اطمینان ارائه دهد.
با ظهور ناو هواپیمابر بوئینگ-ورتول CH-47 ، ایروکوئیس به عنوان یک اسکورت ناتوان بود: چینوک قدرتمند بسیار سریعتر از فرشته نگهبان خود بود. UH-1 غیرنظامی ، با لباس نظامی ، فاقد سرعت ، ذخیره انرژی ، قدرت آتش و سیستم های دید پیشرفته بود. در سال 1962 ، ارتش ایالات متحده آماده مناقصه برای توسعه یک هلیکوپتر تهاجمی ویژه بود. چهار سال بعد ، برنده مسابقه لاکهید قراردادی برای تهیه ده نمونه نمایشی دریافت کرد.
از نظر فنی ، شاین هلیکوپتر نیست. متعلق به کلاس موتورهای روتور است ، زیرا علاوه بر پروانه های اصلی و تثبیت کننده ، دارای یک ملخ فشار دهنده نیز می باشد. در سرعتهای نزدیک به حداکثر (طبق برخی منابع ، "Cheyenne" می تواند از سرعت 400 کیلومتر در ساعت فراتر رود) ، کمتر از 20 the بالابر توسط روتور ایجاد شده است. این وسیله توسط بالهای کوچکی که در کناره بدنه قرار دارند در هوا نگه داشته می شود. رانش افقی توسط یک ملخ هل دادن ایجاد شد. برخلاف هلیکوپترهای معمولی که هنگام حرکت با سرعت زیاد به جلو متمایل می شوند ، Cheyenne می تواند موقعیت افقی خود را حفظ کرده و در نتیجه کشش را کاهش دهد. دسته جمعی مانند موتورسیکلت چرخان بود. با کمک آن ، خلبان گام ملخ فشار را کنترل کرد.
یک روتور اصلی بدون لولا بر روی نمونه های اولیه Cheyenne نصب شد. طراحی سنتی هاب روتور ، لولا های افقی را فراهم می کند که به پره ها امکان چرخش به بالا و پایین را می دهد و لولا های عمودی که تیغه ها را هدایت یا عقب می کنند. لولاها بارهای تیغه ها را کاهش می دهند و به آنها اجازه می دهند موقعیت طبیعی خود را تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز حفظ کنند ، اما بر کنترل پذیری دستگاه تأثیر منفی می گذارد و به پروانه اجازه می دهد نسبت به بدنه "راه برود". در AH-56 ، تیغه ها با استفاده از عناصر الاستیک مخصوص به هاب متصل شدند. آنها بارهای پره ها را در محدوده قابل قبول نگه داشته و در عین حال سازه را بسیار سفت و سخت می کنند. پلاک سوپاپ بالای تیغه ها قرار داشت و با یک تثبیت کننده ژیروسکوپی ترکیب شد. میله های کنترل در داخل محور روتور پنهان شده بودند و مکانیزم حرکت میل لنگ دارای فنرهایی بود تا انتقال ارتعاشات به کنترل ها را به حداقل برساند. در نتیجه ، ویژگی های منحصر به فرد پرواز شاین با سهولت نسبی خلبانی ترکیب شد.
خلبان و توپچی در کابین های بزرگ زرهی قرار داشتند. خلبان نشسته در بالا می تواند با استفاده از یک سیستم هدایت مادون قرمز که در کلاه ایمنی تعبیه شده است شلیک کند. صندلی توپچی ، که در جلو نشسته بود ، در سیستم هدایت ادغام شد و همزمان با برجک اصلی XM-52 (توپ 30 میلی متری با سرعت شلیک 450 دور در دقیقه) به طور همزمان چرخانده شد. پایه به همراه پریسکوپ ، سازها و نقشه نمایش بزرگ می چرخد. نارنجک انداز 40 میلی متری یا مسلسل مینی گان 7 ، 62 میلی متری در برجک بینی نصب شد. شش گره تعلیق تسلیحاتی به هلیکوپتر اجازه می داد تا 907 کیلوگرم مهمات اضافی حمل کند.
ملخ منحصر به فرد بدون لولا AH-56 یک شوخی بی رحمانه با آن انجام داد.در 12 مارس 1969 ، خلبان دیوید بیل ، با غیرفعال کردن سیستم های ایمنی ، قرار بود نوسانات چرخه ای تیغه ها را تحریک کند. سفتی عناصر الاستیک برای مقاومت در برابر طنین کافی نیست. تیغه فانوس را سوراخ کرد و خلبان را کشت ، هلیکوپتر سقوط کرد. برای ارتش ، این فاجعه بهانه ای برای پشتیبان گیری بود. این خودرو هنوز برای تولید آماده نشده بود و جبهه به شدت به هلیکوپتر نیاز داشت. علاوه بر این ، ارتش نیازی به چنین هلیکوپتر گران قیمت و نگهداری سختی نداشت. جای "Cheyenne" توسط "Cobra" AH-1 متوسط ، که بر اساس همان "Iroquois" ساخته شده بود ، گرفته شد. از نظر کیفیت رزمی ، نمی توان آن را با AH-56 مقایسه کرد ، اما می توان با برچیدن Bell قدیمی در یک حیاط خلوت ، آن را تعمیر کرد.
قابل مانورترین: Ka-50 "کوسه سیاه"
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
اولین پرواز: 1982
وزن برخاست: 9800 کیلوگرم
موتور: توربوشفت ، 2700 اسب بخار
حداکثر سرعت: 315 کیلومتر در ساعت
سقف: 5500 متر
طراحی روتور کواکسیال به "کوسه سیاه" اجازه می دهد تا ایروبیک موسوم به "قیف" را انجام دهد: هنگام حفظ هدف گیری ، بالگرد در یک لغزش جانبی با زاویه گام منفی ثابت تا 35 درجه در اطراف آن حرکت می کند. این مانور با سرعت حداکثر 180 کیلومتر در ساعت انجام می شود و با فرار همزمان از پدافند هوایی دشمن ، هدف گیری طولانی مدت را فراهم می کند. در یکی از پروازهای آزمایشی ، Ka-50 توانایی حرکت در یک مکان را به مدت 12 ساعت نشان داد. در هلیکوپترهای سنتی ، این امر به دلیل خستگی سریع خلبان ، که مجبور بود خودرو را به طور دستی تثبیت کند ، غیرممکن بود. در نهایت ، "کوسه سیاه" قادر است "حلقه" را در آسمان نشان دهد.
اولین مورد: Flettner FL 265
کشور: آلمان
اولین پرواز: 1939
وزن برخاست: 1000 کیلوگرم
موتور: پیستون 7 سیلندر ، 160 اسب بخار با.
حداکثر سرعت: 160 کیلومتر در ساعت
برای اولین بار ، نیروهای دریایی آلمان تصمیم گرفتند در جنگ جهانی دوم از هلیکوپتر در جنگ استفاده کنند. یک هواپیمای آزمایشی Fl 265 تک نفره با دو ملخ متقاطع 12 متری بر اساس کشتی هایی در دریای مدیترانه و بالتیک ساخته شد. وظیفه آن شناسایی زیردریایی های دشمن از هوا بود. هلیکوپترهای سبک می توانند بارهای عمیق کوچک یا نشانگرهای درخشان را حمل کنند و همچنین برانکاردی با زخمی ها و آویزان از تسمه حمل کنند. در مجموع شش فروند هواپیمای Fl 265 تولید شد.در سال 1942 این هواپیما با Fl 282 "مرغ مگس خوار" با یک کابین خلبان باز جایگزین شد.
بزرگترین: Mi-26
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
اولین پرواز: 1977
وزن برخاست: 49650 کیلوگرم
موتور: هر کدام دو توربوشفت 10440 اسب بخار
حداکثر سرعت: 295 کیلومتر در ساعت
سقف: 6500 متر
در هنگام کار بر روی Mi-26 ، طراح مارات تیشچنکو تلاش کرد تا یک هلیکوپتر با قابلیت حمل بیش از وزن خود ایجاد کند. Mi-26 بزرگترین و قوی ترین هلیکوپتر تولیدی در جهان است. طبق محاسبات موجود در نسخه حمل و نقل نظامی ، این هواپیما می تواند 60 برانکارد با مجروح یا 80 چترباز کامل مجهز را سوار کند. در عمل ، Mi-26 باید تا 150 نفر را جابجا می کرد. در اکتبر 1999 ، یک هلیکوپتر روی یک زنجیر خارجی یک قطعه یخ 25 تنی را با یک ماموت 23000 ساله در یخبندان سیبری پیدا کرد.
محرمانه ترین: بوئینگ / سیکورسکی RAH-66 Comanche
کشور: ایالات متحده آمریکا
اولین پرواز: 1996
وزن برخاست: 4806 کیلوگرم
موتور: دو توربوشفت ، هرکدام 1432 اسب بخار
حداکثر سرعت: 324 کیلومتر در ساعت
سقف: 4566 متر
تقریباً همه عناصر ساختاری شناسایی و حمله Comanche تابع یک هدف واحد هستند - این که هلیکوپتر نامرئی و بی صدا شود. سطوح صاف بیرونی بدنه ، با استفاده از فناوری مخفی کاری ، تا حدی از مواد کامپوزیت با پوشش های مخصوص جذب رادیویی ساخته شده است. موشک ها در دو محفظه جانبی مخفی در داخل بدنه قرار گرفته اند. توپ 20 میلیمتری XM301 نیز در بدنه عقب کشیده می شود. تنها دو نمونه اولیه از Comanche ساخته شد: ارتش تصمیم گرفت که ارسال هواپیماهای بدون سرنشین برای شناسایی آسان تر است و برنامه را بست.
عظیم ترین: Mi-8
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
اولین پرواز: 1965
ویژگی های اصلاح Mi-8T
وزن برخاست: 11100 کیلوگرم
موتور: دو توربوشفت ، هرکدام 1500 اسب بخار
حداکثر سرعت: 260 کیلومتر در ساعت
سقف: 4500 متر
از ژوئیه 1961 ، بیش از 17000 بالگرد Mi-8 و تغییرات آن تولید شده است.این دستگاه در بیش از 50 کشور در سراسر جهان از جمله ایالات متحده ، چین ، هند ، ونزوئلا ، آفریقای جنوبی استفاده می شود. این هلیکوپتر به عنوان وسیله نقلیه ، فرود ، پزشکی ، جنگی الکترونیکی ، مین مین ، پست فرماندهی پرواز مورد استفاده قرار می گیرد. محبوبیت Mi-8 کاملاً موجه است. تغییرات مدرن این هلیکوپتر بی تکلف و قابل اعتماد هنوز رکوردها را می شکند. به طور خاص ، سال گذشته Mi-8 با موتورهای جدید Motor Sich به ارتفاع 8100 متر در 13 دقیقه صعود کرد.
م effectiveثرترین: AH-64 Apache
کشور: ایالات متحده
پرواز اول: 1975
وزن برخاست: 6552 کیلوگرم
موتور: هر کدام دو توربوشفت 1695 اسب بخار
حداکثر سرعت: 293 کیلومتر در ساعت
سقف: 6400 متر
آپاچی هلیکوپتر اصلی حمله ارتش ایالات متحده ، بریتانیای کبیر ، اسرائیل ، ژاپن و دیگر کشورها است. این یکی از معدود هواپیماهای بال گردان است که امروز اولین ویولن را در عملیات رزمی واقعی نواخت. این AH-64 بود که اولین حمله را در عملیات طوفان صحرا انجام داد. آپاچی از سال 2003 تا 2010 نقش اصلی را در جنگ عراق ایفا کرد. کلید موفقیت AH-64 ترکیبی از طراحی قابل اعتماد ، ماسک حرارتی ، سیستم مهار نویز (به دلیل دو پیچ تثبیت کننده در زوایای مختلف) ، تجهیزات قدرتمند دید در شب و هدایت هدف است.
همه کاره ترین: Mi-24
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
اولین پرواز: 1969
وزن برخاست: 10500 کیلوگرم
موتور: دو توربوشفت ، هرکدام 2800 اسب بخار
حداکثر سرعت: 340 کیلومتر در ساعت
سقف: 4500 متر
Mi-24 با نام مستعار Crocodile ، اولین هلیکوپتر رزمی تخصصی در اتحاد جماهیر شوروی و دومین هلیکوپتر رزمی در جهان پس از AH-1 Cobra آمریکایی بود. برخلاف دو نفره "کبرا" ، Mi-24 مفهوم "وسیله نقلیه جنگنده پیاده نظام پرواز" را تجسم می داد: در قسمت وسط آن یک محفظه بار وجود داشت که می توانست هشت نفر را در آن جابجا کند. "تمساح" می تواند سربازان را فرود آورد و به طور مستقل پوشش آتش را در اختیار او قرار دهد. با این حال ، اصل "پرواز ماشین های جنگی پیاده نظام" انتظارات را برآورده نکرد: در بیشتر موارد ، هلیکوپتر به عنوان یک هلیکوپتر تهاجمی مورد استفاده قرار می گرفت و محفظه بار را با وزن کشته می کشاند.
باهوش ترین: بوئینگ A160 "مرغ مگس خوار"
کشور: ایالات متحده
اولین پرواز: 2002
وزن برخاست: 2948 کیلوگرم
موتور: 572 اسب بخار توربوشفت
حداکثر سرعت: 258 کیلومتر در ساعت
سقف: 9150
ضعیف ترین حلقه در هلیکوپتر مدرن خلبان است. بدون آن ، چرخ دستی می تواند بالاتر ، دورتر و سریعتر پرواز کند. پهپاد شناسایی کولیبری قادر است به صورت شبانه روزی در ارتفاع بیش از 9000 متر پرواز کند. این دستگاه از زمین کنترل نمی شود ، اما به طور مستقل در طول مسیر مطابق ماموریت های رزمی تصمیم گیری می کند. درست است ، تا کنون بوئینگ A160 تنها نمونه اولیه یک وسیله نقلیه نظامی آینده است.
افسانه ای ترین: Bell UH-1 "Iroquois"
کشور: ایالات متحده آمریکا
اولین پرواز: 1956
ویژگی های اصلاح UH-1D
وزن برخاست: 4100 کیلوگرم
موتور: توربوشفت 1100 اسب بخار
حداکثر سرعت: 217 کیلومتر در ساعت
سقف: 5910 متر
Iroquois اولین نبرد خود را در 1962 در ویتنام انجام داد و به یکی از درخشان ترین نمادهای این جنگ تبدیل شد. از آن زمان ، بیش از 16000 UH -1 (معروف به "Huey") با تغییرات مختلف تولید شده است - برخی از آنها هنوز در خدمت بسیاری از ارتشهای جهان هستند. "Iroquois" علاوه بر شایستگی نظامی ، دارای یک حرفه بازیگری چشمگیر است. این هلیکوپتر در فیلم We We Soldiers مل گیبسون ، در فیلم اکشن برت سبزها بازی کرد ، در Apocalypse Now ، Diamonds Are Forever و حتی در سری Star Trek ظاهر شد. هیچ فیلم جنگ ویتنام بدون هوئی قدیمی خوب کامل نمی شود.
