جدیدترین تصویر رایانه ای یکی از اعضای خانواده Scout SV از General Dynamics UK - Protected Mobility Recce Support (PMRS) خودروهای شناسایی با ضمیمه و زره مشبک و سلاح های کنترل از راه دور روی سقف
ارتش های اروپایی زره های سنگین خود را به طور اساسی برداشته ، نیروهای خود را اصلاح کرده و مجدداً با تغییر واقعیت عملیاتی سازگار شده اند. بیایید برنامه های اصلی در زمینه وسایل نقلیه زرهی را بررسی کنیم
قرار است تا پایان سال 2014 عملیات نظامی نیروهای خارجی در افغانستان به پایان برسد و خودروهای زرهی جنگی (AFV) و دیگر سلاح های مستقر در آنجا به خانه فرستاده می شوند.
در نتیجه ، ارتش های اروپایی در حال حاضر در حال ارزیابی مجدد درصد خودروهای منسوخ و جدید در ناوگان خودروهای زرهی جنگی خود هستند. وسایل نقلیه منسوخ در حال افزایش در زمینه های کلیدی مانند زره ، تحرک و قدرت آتش هستند تا عمر آنها افزایش یابد.
در حقیقت ، همه برنامه های اخیر خودروهای زرهی سبک و متوسط زرهی ، ترکیب آنها از انواع ردیابی و چرخ دار را در نظر گرفت. برخی از کشورها ، مانند فرانسه و ایتالیا ، به دلیل تحرک استراتژیک بهتر و هزینه های عملیاتی و تعمیر و نگهداری پایین ، تأکید ویژه ای بر وسایل نقلیه جنگی چرخ دار دارند. تعداد تانک های اصلی نبرد (MBT) به میزان قابل توجهی کاهش یافت و برنامه های بالقوه مدرنیزاسیون MBT از اولویت پایینی برخوردار بودند و زمان بندی آنها برای آینده ای دور موکول شد.
در نتیجه چنین فرآیندهایی ، استفاده از وسایلی که بیش از 35 سال پیش در اروپا ایجاد شده بود برای ارتش اروپا بسیار رایج شده است. آنها معمولاً ارتقاء های متعددی را تجربه کرده اند ، اما در نهایت به دلیل این واقعیت که مدل پایه دیگر الزامات را برآورده نمی کند و بسیاری از زیر سیستم ها قدیمی هستند و دیگر قابل استفاده نیستند ، باید تعویض شوند.
دانمارک دائما در حال ارتقاء نفربرهای زرهی M113 خود است. اما ، در نهایت ، آنها به حد جسمی و اخلاقی خود رسیدند و در این زمینه ، کشور در حال حاضر مسابقه ای را برگزار می کند که در آن 5 وسیله نقلیه ، چه چرخ دار و چه ردیابی ، شرکت می کنند.
مسابقات دانمارکی
بزرگترین پروژه در اروپا امروز برنامه دانمارکی برای جایگزینی ناوگان خودروهای زرهی منسوخ ردیابی شده سری M113 و انواع آنها توسط BAE Systems است. دانمارک در ابتدا 8 وسیله نقلیه را برای رفع نیازهای خود انتخاب کرد ، از 206 تا 420 وسیله نقلیه ، اما در نهایت ، ارتش تنها 5 خودرو را آزمایش کرد. جالب اینجاست که دانمارک برای برآوردن نیازهای خود ، با در نظر گرفتن گزینه های چرخ دار و ردیابی شده ، مسیری واقعاً باز را طی کرد.
دو وسیله نقلیه چرخ دار با پیکربندی 8x8 در نظر گرفته شد: Piranha 5 از General Dynamics European Land Systems-MOWAG (GDELS-MOWAG) و Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) از Nexter Systems. به علاوه سه وسیله نقلیه ردیابی شده: ASCOD 2 از GDELS-Santa Barbara Sistemas ، Armadillo از BAE Systems Hagglunds و Protected Mission Modular Carrier G5 (PMMC G5) از FFG Flensburger.
علاوه بر نسخه اصلی حامل پرسنل زرهی دانمارک ، پنج گزینه تخصصی مورد نیاز است: بهداشتی ، مدیریت عملیاتی ، مهندسی ، حمل ملات و تعمیر و تخلیه. همه متقاضیان در اوایل سال 2013 مورد آزمایش قرار گرفتند و تا پایان همان سال تکمیل شدند. قرار است این قرارداد در اوایل سال 2014 منعقد شود ، اما تا اواسط سال به تعویق افتاده است.
از آنجا که این یکی از معدود مسابقات AFV در اروپا است ، شرط برای همه پیمانکاران بسیار زیاد است ، اگرچه پیرانا 5 و PMMC G5 هنوز در انتظار اولین قرارداد تولید خود هستند.
ارتش دانمارک قبلاً GDELS Piranha III (کلاس 3) 8x8 و Eagle IV 4x4 خودروهای زرهی شناسایی / فرماندهی ، و همچنین جدیدترین خودروهای جنگی پیاده CV9035DK از BAE Systems Hagglunds را اداره می کند.
ارائه ویدئویی یکی از متقاضیان برنامه خودروهای ردیابی PMMC G5 دانمارک از شرکت آلمانی FFG Flensburger
متقاضیان برنامه جایگزینی دانمارکی M113 BTR
خودروی زرهی AMX-10RC 6x6 از Nexter Systems با برجک دوقلو نصب شده Nexter Systems T40M ، مجهز به توپ 40 میلیمتری CTWS از CTAI و یک ماژول رزمی که بر روی سقف با مسلسل 7.62 میلی متری نصب شده است.
برنامه های AFV فرانسه
در طول سالها ، ارتش فرانسه در مجموع 406 تانک به اضافه 20 خودروی زرهی دریافت کرد.
ناوگان تانک های لکلرک فرانسوی در حال کاهش است و بر اساس بودجه موجود ، تعدادی از آنها مدرن می شوند. با این حال ، طبق برنامه های فعلی ، بعید است که نوسازی قبل از پایان دهه آغاز شود.
دو برنامه اولویت دار ارتش فرانسه عبارتند از Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) و Vehicule Blinde Blind Role (VBMR).
درخواست اطلاعات EBRC و VBMR در دسامبر 2013 منتشر شد و انتظار می رود که یک راه حل کاملاً فرانسوی باشد که تخصص سیستم های Nexter ، Renault Trucks Defense (همچنین متعلق به Panhard Defense) و Thales را ترکیب می کند. EBRC جایگزین خودروی زرهی AMX-10RCR 6x6 در حال حاضر مستقر در Nexter Systems است که دارای توپ 105 میلی متری و خودروی زرهی Sagaie 6x6 Panhard Defense با توپ 90 میلی متری است.
نیاز به ماشین های جدید 248 دستگاه با تاریخ احتمالی راه اندازی در سال 2020 است.
انتظار می رود EBRC دارای چرخه 6x6 و برجک دو نفره مجهز به سیستم تسلیحاتی 40 میلیمتری Case Telescoped Weapon System (CTWS) باشد که برای برنامه پایداری Warrior Warrior Capability Sustainment [WCSP] از Lockheed Martin UK و ویژه پیشنهاد شده است. ماشین Scout - وسیله نقلیه تخصصی از General Dynamics UK ارتش انگلیس) که توسط شرکت CTAI توسعه داده شده است ، و همچنین یک مسلسل 7 ، 62 میلی متری.
این برجک را می توان با پرتاب کننده های موشکی ضد تانک (ATGM) مجهز کرد که قابلیت آتش مستقیم و غیر مستقیم با دقت بالا را ارائه می دهد.
با توجه به الزامات برنامه EBRC ، Nexter Systems قبلاً برجک T40M دو نفره مجهز به توپ 40 میلیمتری CTWS CTAI و ایستگاه سلاح های کنترل از راه دور 7.62 میلی متری روی سقف ساخته است. برجک بر روی خودروی زرهی Nexter Systems AMX-10 RC 6x6 نصب شده بود که آزمایشات آتش را با موفقیت پشت سر گذاشت.
VBMR جایگزین خودروی زرهی VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) Renault Trucks Defense است که در سال 97-1996 با ارتش فرانسه وارد خدمت شد. در طول سالها ، 3975 دستگاه برای انجام طیف گسترده ای از کارها تحویل داده شده است. VAB بارها ارتقا یافته است ، اما با استانداردهای امروزی فاقد تحرک و حفاظت است و بنابراین نیاز مبرم به جایگزینی آن وجود دارد.
انتظار می رود VBMR در پیکربندی 6x6 با هزینه واحد تخمین زده شده 1 میلیون یورو (1.4 میلیون دلار) باشد ، بدون احتساب تجهیزات مورد نیاز دولت مانند سلاح ، ارتباطات ، سیستم کنترل نبرد و کیت زره اضافی.
قابل درک است که اداره خرید اسلحه برای ایجاد مدل های نمایشی VBMR 6x6 بودجه ای به Renault Trucks Defense و Nexter Systems اختصاص داده است و آنها اکنون کاملاً آماده هستند.
محلول Renault Trucks Defense BMX01 و نماینده شرکت Nexter Systems BMX02 تعیین شد. Renault Trucks Defense همچنین پنج خودرو از ده دستگاه VAB Mk III 6x6 را تولید کرد.
BMP VCI از Nexter Systems ارتش فرانسه. این برج مجهز به سیستم مشاهده و راهنمایی پانوراما روی سقف برای فرمانده است
نفربر زرهی VAB 4x4 ارتش فرانسه با زره منفعل سربار و DBM Kongsberg Protector با مسلسل 12.7 میلیمتری M2 HB ارتقا یافته است
ارتش فرانسه 630 VBC را تحویل گرفت: 520 در پیکربندی BMP و 110 در پیکربندی پست فرماندهی. تحویل نهایی در سه ماهه اول سال 2015 انجام می شود.
خط تولید VBCI برای ارتقاء برخی از انواع به منظور حفظ ویژگی های دستگاه پس از نصب یک کیت رزرو اضافی ، هنگامی که وزن کل به 32 تن افزایش می یابد ، مورد استفاده قرار می گیرد.
ارتش بریتانیا مایل است نیازهای آینده خود را برای وسیله نقلیه (UV) برآورده کند ، بنابراین آزمایشات VBCI برای اواخر سال 2014 در فرانسه برنامه ریزی شده است.
فرانسه همچنین ناوگان خودروهای زرهی خود را در رده وزنی کوچکتر به روز می کند. Panhard Defense تا کنون 1131 وسیله نقلیه کوچک Petit Vehicule Protege (PVP) به ارتش فرانسه تحویل داده است.
ارتش فرانسه مجهز به ناوگان بزرگی از خودروهای شناسایی VBL (Vehicule Blinde Leger) از Panhard Defense است. آخرین VBL از مجموع 1621 خودرو در سال 2011 تحویل داده شد. VBL ها به حداقل 15 کشور فروخته شده است. جدیدترین نسخه سنگین VBL Mk 2 با نصب DBM Kongsberg Protector به کویت فروخته شد.
ارتش فرانسه نمونه اولیه خودروی ارتقا یافته را تکمیل کرده و انتظار می رود در آینده حداقل بخشی از ناوگان VBL خود را ارتقا دهد.
ارتش فرانسه 53 وسیله نقلیه همه فن حریف BvS 10 Mk II را از سوئد تحویل گرفت ، اگرچه گزینه ای برای دسته ای از وسایل نقلیه که تعداد کل خودروها را به 129 دستگاه برساند اعمال نشد. او همچنین 15 خودروی زرهی محافظت شده Aravis از Nexter Systems ، بر اساس شاسی آفرود مرسدس بنز Unimog 4x4 ، دریافت کرد. ارتش فرانسه یک کیت ترخیص مسیر چند جزء را در افغانستان مستقر کرده است ، از جمله یک Aravis مجهز به DBM Kongsberg با مسلسل 12.7 میلیمتری M2 HB.
مدرن سازی ارتش آلمان
در کنار چندین برنامه بزرگ نوسازی ، ارتش آلمان دو برنامه فعال برای خودروهای رزمی زرهی جدید دارد.
ناوگان Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT به سرعت از حداکثر تعداد بیش از 4000 واحد کاهش یافت و امروزه از 225 تانک Leopard 2A6 و 125 تانک Leopard 2A5 تشکیل شده است. بیشتر دومی برای تکمیل ناوگان Leopard 2A4 MBT به لهستان فروخته شد.
ارتش یک دسته اولیه از 20 Leopard 2A7 MBT مدرن ، که تانک های Leopard 2 سابق ارتش هلند هستند دریافت می کند و امیدوار است در آینده ، مشروط به تخصیص بودجه ، خودروهای اضافی دریافت کند.
BMP Marder 1 از Rheinmetall Landsysteme در سال 1971 ایجاد شد و از آن زمان به طور مداوم در حال مدرن سازی است ، اگرچه توپ اصلی 20 میلی متری و مسلسل 7 ، 62 میلی متری ثابت مانده است. Marder 1 با ماشین جنگی پیاده Puma AIFV (وسیله نقلیه پیاده نظام زرهی) از سرمایه گذاری مشترک PSM جایگزین می شود ، برنامه توسعه ای که از زمان رونمایی اولین نمونه اولیه در پایان سال 2005 به طور مداوم تنظیم می شود. انتظار می رود ارتش آلمان 405 BMP Puma AIFV برای جایگزینی Marder 1 قدیمی دریافت کند ، اما این تعداد اکنون به 350 واحد کاهش یافته است. تحویل نهایی برای سال 2020 برنامه ریزی شده است.
Boxer 8x8 MultiRole Armored Vehicle (MRAV) ARTEC در خدمت ارتش آلمان است که 272 واحد را در چندین پیکربندی تحویل گرفته است. تحویل آنها به طور کامل تکمیل شده است
برای عملیات در افغانستان ، برخی از این خودروها به استاندارد Boxer A1 ارتقاء یافتند که شامل موارد دیگر ، افزایش پشتیبانی از ماژول رزمی Krauss-Maffei Wegmann FLW200 ، معمولاً مجهز به مسلسل 12.7 میلیمتری M2 HB بود.
ارتش هلند 200 دستگاه باکسر را در چندین نسخه تحویل داده است. آنها به جز تجهیزات ارتباطی مشابه خودروهای باکسر آلمانی هستند ، علاوه بر این ، آنها همچنین مجهز به DBM Kongsberg هستند ، مجهز به مسلسل 12.7 میلیمتری M2 HB.
جدیدترین ماشین ارتش آلمان Boxer MRAV با پیکربندی A1 در افغانستان مستقر شده است. این دستگاه مجهز به DBM FLW 2000 بر روی تکیه گاه بلند است تا زاویه فرورفتگی بیشتری از مسلسل 12.7 میلیمتری M2 HB را بدست آورد.
ارتش آلمان باید قسمت عمده خودروهای زرهی Fuchs 1 6x6 خود را از خودروهای نظامی Rheinmetall MAN و انواع آنها ترک کند. بسیاری از آنها در حال ارتقاء به آخرین استاندارد Fuchs 1 A8 با تأکید ویژه بر قابلیت بقا هستند.
برای بازار صادراتی ، Rheinmetall MAN Vehicles Military یک وسیله نقلیه جدید Fuchs 2 را توسعه داده است که با امارات متحده عربی (32 خودروی شناسایی WMD) و الجزایر (از جمله مونتاژ محلی) در خدمت است.
ارتش آلمان همچنین دارای تعداد زیادی خودرو محافظت شده Dingo و خودروهای فرود زرهی سبک Mungo از Krauss-Maffei Wegmann است. بیش از 1000 دستگاه دینگو تولید شده است و برای کارهای خاص تر مورد استفاده قرار می گیرد.
Dingo 1 ، که فقط در خدمت ارتش آلمان است ، دارای 5 خدمه از جمله راننده است. مدل فعلی Dingo 2 بر اساس شاسی خارج از جاده Unimog U-5000 4x4 جدید ساخته شده و دارای 8 خدمه شامل راننده است.
Eagle III 4x4 از GDELS-MOWAG برای برآوردن نیاز ارتش آلمان به وسیله نقلیه فرماندهی محافظت شده انتخاب شد. تقریبا 500 دستگاه از این دستگاه سفارش داده شد. مونتاژ نهایی باید در آلمان انجام شود. با خرید خودروی زرهی چند منظوره (AMPV) از خودروهای نظامی Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN و جدیدترین Eagle V از GDELS-MOWAG ، مسابقه ای با خرید بعدی برگزار شد. در پایان عقاب برنده شد.
اولین قرارداد ارتش آلمان شامل 100 خودرو بود. برای برآوردن نیازها در مارس 2014 ، 76 خودرو دیگر خریداری شد.
سرمایه گذاری ایتالیایی در AFV
کنسرسیوم Consorzio Iveco Oto (CIO) 200 ارتش Ariete MBT و 200 BMPs Dardo به ارتش ایتالیا ارائه داد که با توجه به بودجه ، در آینده ارتقا می یابد.
تمرکز اصلی ارتش ایتالیا بر خودروهای چرخ دار است. این دستگاه با 400 دستگاه توپخانه 105 مگاپیکسلی Centauro 8x8 مجهز شده بود ، اما در حال حاضر انتظار می رود که آنها را با سوکت 120 میلی متری Centauro 2 8x8 جایگزین کند.
خودروی جنگی پیاده نظام Freccia 8x8 به تعداد زیاد همراه با گزینه های تخصصی شامل سوار خمپاره 120 میلیمتری ، پست فرماندهی ، ضد تانک و شناسایی در حال خدمت است. ارتش همچنین اولین دسته از خودروهای MPV محافظت شده متوسط را در نسخه آمبولانس و ترخیص مسیر (مین روبی) دریافت کرد.
ارتش ایتالیا نیز به زودی جدیدترین خودروهای سبک چند منظوره IVECO Defense Vehicles LMV را دریافت می کند که به 9 کشور فروخته شده است.
اولین خودروهای نروژی CV9030N از BAE Systems Hagglunds با DBM Kongsberg Protector روی برجک مجهز به مسلسل 12.7 میلی متری
نروژ جدیدترین خودروهای جنگی پیاده CV9030N را دریافت می کند
نروژ Leopard 1 MBT منسوخ شده خود را از سرویس خارج کرده و 57 تانک Leopard 2. جایگزین آنها کرده است. همه وسایل نقلیه اصلی پشتیبانی ، از جمله نوع تخلیه ، نوع تعمیر و پل پل (همه بر اساس شاسی Leopard 1) نیز باید جایگزین شوند. انواع مختلف بر اساس پلنگ 2
نروژ اولین صادرکننده خودروهای BAE Systems CV90 بود و 104 خودروی CV9030NS مجهز به برجک مجهز به برجک با توپ 30 میلیمتری اصلی ATK Armament Systems و مسلسل 7.62 میلی متری را به کار گرفت.
بر اساس قراردادی که در اواسط سال 2012 به BAE Systems Hagglunds اعطا شد ، نروژ در آینده ناوگان 144 دستگاه CV9030N را مستقر می کند که از ماشین های جدید و ارتقا یافته تشکیل شده است.
اولین BMP CV9030N جدید در فوریه 2014 منتقل شد. این خودروها مجهز به جدیدترین توپ 30 میلیمتری MK44 از ATK Systems Systems هستند ، مجهز به کیت رزرو جدید ، رینگ های لاستیکی از شرکت کانادایی Soucy International ، معماری الکترونیکی دیجیتال ، دوربین هایی با قابلیت دید 360 درجه در همه جا و DBM محافظ بر روی سقف برج نصب شده است و مسلح به مسلسل 12.7 میلیمتری M2 HB است.
پس از اتمام تحویل در سال 2017 ، ناوگان CV9030N ارتش نروژ شامل 74 BMP ، 21 خودروی شناسایی با کیت سنسور نصب شده روی دکل ، 15 پست فرماندهی ، 16 مهندسی ، 16 دستگاه چند کاره و دو وسیله نقلیه آموزش رانندگی خواهد بود.
نروژ اپراتور اصلی LMV است. 108 خودرو تحت قراردادهای اولیه تحویل داده شد و 62 خودرو دیگر نیز در سال 2013 سفارش داده شد.
سوئد از خودروهای زرهی جنگی جدیدی استفاده می کند
انتظار می رفت ارتش سوئد خودروی SEP را از BAE Systems Hagglunds استفاده کند ، اما این برنامه در سال 2008 لغو شد. این امر ارتش را وادار به برگزاری مسابقه جدیدی کرد که منجر به انتخاب AMV زرهی مدولار (خودروی زرهی مدولار) از شرکت فنلاندی Patria شد.
این قرارداد برای تحویل دسته اولیه 113 خودرو با اختیار برای دسته دوم 113 خودرو پیش بینی شده بود. همه آنها از فنلاند آمده اند ، اما مجهز به یک زره غیرفعال سوئدی هستند که توسط Akers Krutbruk Protection AB تهیه شده است.
آنها همچنین به یک محافظ DUBM مجهز به مسلسل 12.7 میلیمتری M2 HB مجهز شده اند که استاندارد بسیاری از خودروهای رزمی زرهی سوئدی است.
وسایل نقلیه همه جانبه سوئدی BAE Systems BvS 10 Mk IIB خط مونتاژ و "کفش" را در مسیرهای لاستیکی ترک می کنند
سوئد نیز احساس نیاز به یک ماشین آفرود جدید داشت و پس از آزمایش بین Bronco از Singapore Technologies Kinetics و BvS 10 Mk II سوئدی ، یک محصول محلی انتخاب شد.
تحویل های اولیه تحت اولین قرارداد به میزان 48 دستگاه خودروی BvS 10 Mk IIB با آخرین استاندارد در سال 2013 انجام شد.
دسته دوم 102 دستگاه در پایان سال 2013 سفارش داده شد که به خط تولید اجازه می دهد تا سال 2015 ادامه یابد.
سوئد چهار نوع BvS 10 Mk II دریافت کرد: حامل پرسنل ، فرمانده ، آمبولانس و محموله.
وسایل نقلیه سوئدی برای افزایش حجم داخلی سقف کمی بلند دارند ، Kongsberg Protector DBM بر روی ماژول جلوی نوار نقاله نصب شده است که مجهز به مسلسل 12.7 میلیمتری M2 HB و در ماژول عقب 7 ، یک مسلسل 62 میلی متری است.
ارتش سوئد 509 دستگاه CV9040 BMP را در چندین نسخه و 40 بدنه برای خمپاره انداز 120 میلیمتری AMOS (سیستم ملات پیشرفته) تحویل گرفت ، اما پس از خروج سوئد از این برنامه ، همه آنها ذخیره شدند. در همین حال ، انتظار می رود که ارتش سوئد در نیمه دوم سال 2014 یک قرارداد BAE Systems Hagglunds برای تعمیرات اساسی و کمی نوسازی 384 وسیله نقلیه CV9040 صادر کند.
تمام CV9040S سوئدی بجز انواع تخصصی تر ، مجهز به برجک دو نفره مسلح به توپ 40 میلیمتری Bofors L70 و مسلسل 7.62 میلی متری کواکسیال هستند.
BAE Systems Hagglunds CV90 BMP را تغییر داد ، در نتیجه ماشین های سری CV9030 و اخیراً CV9035 ، که در مقادیر نسبتاً زیادی به دانمارک ، فنلاند ، هلند ، نروژ و سوئیس فروخته شد.
انگلیس منتظر است
پس از سالها تأمین کمبود بودجه برای قابلیت های زمینی خود ، انگلستان باید برخی از AFV های جدید مورد نیاز را تا پایان این دهه داشته باشد.
وسایل نقلیه ردیابی شده باقی مانده از Alvis Vehicles ، از جمله خودروی شناسایی Scimitar ، که در 1973-1974 وارد خدمت ارتش انگلیس شد ، قرار است با وسیله نقلیه متخصص پیشاهنگ (SV) از جنرال دینامیکس انگلستان جایگزین شود.
دکل آزمایش موبایل MTR (Mobile Test Rig) در می 2013 در کارخانه GDELS-Steyr در وین تولید شد. در حال حاضر تحت آزمایشات دریایی با حجم 10-000 کیلومتر است.
سپس شش نمونه اولیه ساخته می شود ، که سه مورد از آنها در پیکربندی ویژه پیشاهنگان با برجک دو نفره نصب شده از لاکهید مارتین بریتانیا ، مسلح به توپ 40 میلیمتری CTWS CTAI ، مسلسل کواکسیال 7 ، 62 میلی متری و اپتوالکترونیک مدرن است. سیستم کنترل آتش از Thales انگلستان …
سه نمونه دیگر تعمیر ، تخلیه و نسخه PMRS (Protected Mobility Recce Support) پشتیبانی اطلاعاتی است - برای آن ، تجزیه و تحلیل انتقادی پروژه با توجه به General Dynamics UK در آوریل 2014 به پایان رسید. این گزینه ها و دستگاه پیشاهنگ به بلوک 1 اختصاص داده شده است. بلوک 2 شامل گزینه های آمبولانس ، مهندسی و فرمان خودرو خواهد بود.
اولین بدنه Scout SV از کارخانه GDELS-Santa Barbara Sistemas در اسپانیا وارد می شود و مونتاژ نهایی در کارخانه گروه پشتیبانی دفاعی (DSG) در انگلستان انجام می شود که در حال حاضر توسط وزارت دفاع به حراج گذاشته شده است. به
دومین برنامه مهم ارتش بریتانیا WCSP است که لاکهید مارتین بریتانیا پیمانکار اصلی آن است ، اگرچه هیچ تجربه ای در نوسازی وسایل نقلیه جنگی زرهی ندارد. با این حال ، انتظار می رود که کار واقعی در مورد ارتقاء WCSP در کارخانه DSG's Donnington انجام شود. برنامه Warrior WCSP می تواند بالغ بر 1 میلیارد پوند (1.7 میلیارد دلار) هزینه داشته باشد و شامل WFLIP (برنامه جنگ افزاری و بهبود جنگندگی Warrior - Warrior BMP Fighting and Lethality Improvement) ، WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior Modular Protection System است که امکان نصب کیت های زرهی مختلف ، شامل ترکیبی از زره های منفعل و واکنشی) و WEEA (معماری الکترونیکی پیشرفته جنگجو - بهبود معماری الکترونیکی جنگجو ، امکان ارتقاء آسانتر در صورت استفاده از فناوری های جدید و نصب تجهیزات جدید) ، همراه با چندین ارتقاء کوچکتر.
نمونه اولیه خودروی مهندسی رزمی تریر ، که در جنوب انگلستان در حال آزمایش است
WFLIP شامل مدرنیزاسیون عمیق برجک دو نفره موجود است که در آن توپ 30 میلیمتری RARDEN ناپایدار با 40 میلیمتری CTWS CTAI جایگزین می شود ، مسلسل 7.62 میلی متری کواکسیال حفظ می شود. در مجموع 11 نمونه اولیه در حال ساخت است ، از جمله هشت وسیله نقلیه پیاده نظام Warrior (شامل دو فرمانده) ، یک پست فرماندهی ، گزینه های تعمیر و تخلیه.
بر اساس تجربیات به دست آمده در عراق و افغانستان ، انگلستان سرمایه گذاری هنگفتی در خط کامل وسایل نقلیه گشتی محافظت شده (PPV) کرده است.
اکثر خودروهای Mastiff و Ridgback از General Dynamics Land Systems Force Protection Europe و Husky از Navistar Defense که از ایالات متحده صادر می شوند ، ستون فقرات برنامه تسلیح مجدد ارتش بریتانیا را تشکیل خواهند داد.
پس از رقابت برای جایگزینی اسنچ لندرور ، انگلستان Ocelot - General Protection Europe General General Dynamics Land Systems (که بلافاصله به Foxhound تغییر نام داد) را انتخاب کرد. در حال حاضر ، قراردادها ساخت 400 دستگاه را در نظر گرفته است ، که در حال حاضر در حال تولید هستند.
نیروهای مهندسی آخرین خودروها را از 66 مجتمع مهندسی ETS (Engineer Tank Systems) طبق آخرین استاندارد FABS دریافت کردند. مجموعه ETS شامل 33 دستگاه راهرو تروا و 33 پل ساز تیتان است.
در آگوست 2014 ، BAE Systems آخرین 60 خودروی مهندسی رزمی تریر را به سپاه مهندسان سلطنتی تحویل داد ، که جایگزین تراکتور مهندسی رزمی منسوخ شده خواهد شد.
ارتش بریتانیا مجهز به 386 دستگاه Challenger 2 MBT تولید شده توسط Vickers Defense Systems (در حال حاضر BAE Systems Combat Vehicles UK) است ، اما انتظار می رود تنها 227 خودرو در سرویس باقی بمانند. در ابتدا انتظار می رفت که آنها به طرق مختلف ارتقاء یابند ، از جمله جایگزینی توپ 120 میلی متری تفنگ L30A1 با توپ صاف 120 میلی متری Rheinmetall L55 ، که بر روی تانک Challenger 2 آزمایش شده است.
باقیمانده تانک های چلنجر 2 با افزایش عمر احتمالی در سال 2022 تحت برنامه تمدید عمر قرار می گیرند. تمرکز اصلی در اینجا بر روی جایگزینی سیستم های قدیمی ، عمدتا در برج خواهد بود.
