یکی از ویژگیهای نیروی هوایی روسیه این است که آنها باید توانایی حل ماموریت های رزمی را در تقریباً در تمام محدوده شناخته شده از شرایط فیزیکی ، جغرافیایی و آب و هوایی ، روز و شب ، در شرایط ساده و سخت آب و هوایی فراهم آورند. چنین طیف وسیعی از شرایط استفاده ، نیاز به ایجاد یک سیستم سلاح منحصر به فرد برای نیروی هوایی را از پیش تعیین کرد.
در شرایط مدرن ، نیروی هوایی طیف وسیعی از وظایف را برای اطمینان از امنیت کشور در زمان صلح و زمان جنگ حل می کند.
در زمان صلح ، موارد اصلی عبارتند از:
- انجام وظیفه رزمی توسط ترکیب تعیین شده نیروهای پدافند هوایی و هوانوردی ؛
- کنترل و حفاظت از حریم هوایی مرزهای دولتی در حریم هوایی.
در زمان جنگ ، تلاش های نیروی هوایی با اهداف زیر انجام می شود:
- پوشاندن اشیاء از حملات هوایی دشمن ؛
- تسخیر و حفظ برتری هوا ؛
- شکست گروه های زمینی و دریایی دشمن ؛
- شکست ذخایر استراتژیک و عملیاتی ؛
- نقض ارتباطات دشمن ؛
- بی نظمی در مدیریت نظامی و دولتی ؛
- تضعیف پتانسیل نظامی- اقتصادی دشمن ؛
- حمل و نقل عملیاتی نیروها ، تجهیزات و مواد و آزادی نیروهای تهاجمی ؛
- انجام عملیات هوایی
امروزه نیروی هوایی شامل نیروهای هوانوردی ، موشک های ضد هوایی و نیروهای فنی و رادیویی است که شاخه های نیروی هوایی هستند و همچنین نیروهای ویژه ، خدمات عقب ، واحدهای پشتیبانی و حفاظت از فرماندهی و کنترل نیروهای نظامی.
بدیهی است که توانایی نیروی هوایی در انجام وظایف مطابق هدف تا حد زیادی بستگی به کیفیت و کمیت تجهیزات و سلاح های هوایی ارائه شده به نیروها دارد.
متأسفانه ، به دلایل مختلف ، برای چندین سال ، عرضه هواپیماهای جدید به نیروی هوایی بسیار ناچیز بود. در حال حاضر ، وضعیت به طور چشمگیری تغییر کرده است. اگر در سال 2007 نیروی هوایی یک هواپیما خریداری کرد ، در سال 2008 - دو ، سپس در سال 2009 - در حال حاضر بیش از 30 هواپیما. در همان زمان ، برای اولین بار از آغاز دهه 90. نیروی هوایی جنگنده های جدید MiG را دریافت کرد - سه دونه در یک بار
MiG-29SMT و MiG-29UB. دو هواپیمای جدید دیگر سال گذشته توسط شرکت سوخو به نیروی هوایی تحویل داده شد: در 19 دسامبر ، از مرکز کارخانه رزمی و بازآموزی پرسنل پرواز در لیپتسک از فرودگاه کارخانه NAPO im. V. P. چکالوف ، یک جفت Su-34 معمولی در نووسیبیرسک پرواز کردند. این هواپیماها هنوز در میان 32 فروند Su-34 جدید نیستند ، که تحت قرارداد 5 ساله ای که در پایان دسامبر 2008 در NAPO در حال ساخت است ، و سفارش قبلی طولانی مدت را تکمیل می کنند. علاوه بر این ، در سال 2009 ، اولین هواپیمای آموزشی جنگی سریالی نسل جدید Yak-130 ساخته شد و به نیروی هوایی واگذار شد. از سال 2009 ، تصمیم گرفته شد که تولید هواپیماهای جدید Su-25SM در نسخه دو نفره به نام Su-25UBM از سر گرفته شود.
برای جایگزینی هلیکوپترهای Mi-24V (P) که اساس ناوگان بالگردهای تهاجمی را تشکیل می دهند ، هلیکوپترهای نسل جدید Mi-28N "Night Hunter" و Ka-52 "Alligator" در حال توسعه هستند و در حال حاضر شروع به خدمت کرده اند. شرایط جغرافیایی و هواشناسی آنها دارای سلاح های قوی تری هستند که در شرایط پیچیده تاکتیکی اهداف را نابود می کنند.ویژگی هلیکوپتر Ka -52 توانایی استفاده از آن برای حل وظایف ویژه - انتقال اطلاعات در مورد وضعیت تاکتیکی در منطقه جنگی ، روشن شدن لیزر اهداف ، و همچنین سازماندهی ارتباطات و انتقال اطلاعات اطلاعاتی است. بالگرد Mi-28N در سال 2009 توسط وزارت دفاع روسیه پذیرفته شد و تحویل آن آغاز شد. بالگرد Ka-52 در مرحله آزمایش مشترک دولتی (GSI) است. بر اساس نتایج اولیه بازرسی مالیاتی دولت ، کار برای ساخت دسته آزمایشی بالگردهای Ka-52 در حال انجام است. اولین خودروهای تولیدی از این نوع در مارس 2010 به مرکز استفاده رزمی و آموزش مجدد پرسنل پرواز در تورژوک تحویل داده شد. تحویل سری بالگردهای Ka-52 برنامه ریزی شده است که در سال 2011 آغاز شود.
برنامه ریزی شده است تا با خرید هلیکوپترهای سبک آموزشی Ansat-U و Ka-60U ، سیستم آموزش پرسنل پروازی برای ساختارهای هلیکوپتر نیروهای مسلح RF بهبود یابد. بالگرد Ansat-U تمام آزمایشات خود را در سال 2008 به پایان رساند و از سال 2009 به صورت سری به عنوان یک وسیله آموزشی به نیروی هوایی ارائه شد. در سال 2009 ، آزمایش های اولیه بالگرد Ka-60U ادامه یافت. در سال 2010 ، برنامه ریزی شده است که آن را به آزمایشات مشترک دولتی منتقل کند.
دستاورد قابل توجه سال گذشته انعقاد سه قرارداد دولتی برای تامین نیروی هوایی روسیه در بازه زمانی 2010-2015 در 18 آگوست بود. در مجموع 64 هواپیمای رزمی جدید سوخو. در بین آنها 48 جنگنده سوپر 35 مانور فوق العاده مانورپذیر (دوره تحویل-از 2010 تا 2015) ، 12 فروند Su-27SM مدرن و چهار Su-30M2 دو نفره (دوره تحویل-تا پایان 2011) وجود دارد. مجموعا برای سالهای 2008-2009 قراردادهای بلندمدت برای تامین 130 هواپیمای رزمی امضا شد.
در سال 2010 برنامه ریزی شده است که بیش از 70 هواپیما و بالگرد برای نیازهای نیروی هوایی خریداری شود.
نیروی هوایی علاوه بر خرید تجهیزات جدید حمل و نقل هوایی ، به مدرن سازی فناوری شکل گیری و توسعه مدل های جدید امیدوار کننده ادامه می دهد.
در سالهای آینده ، نیروی هوایی مجهز به یک مجتمع هوایی امیدوارکننده خط مقدم خواهد بود. در مقایسه با جنگنده های نسل قبل ، PAK FA دارای تعدادی ویژگی منحصر به فرد است که عملکردهای یک هواپیمای تهاجمی و یک جنگنده را ترکیب می کند. هواپیمای نسل پنجم مجهز به یک مجموعه کاملاً جدید هوانوردی است که عملکرد "خلبان الکترونیکی" را ادغام می کند و یک ایستگاه راداری هوابرد امیدوار کننده با یک مجموعه آنتن مرحله ای فعال است. این امر بار کاری خلبان را تا حد زیادی کاهش می دهد و به او اجازه می دهد تا بر انجام کارهای تاکتیکی تمرکز کند. تجهیزات موجود در هواپیمای جدید امکان تبادل داده در زمان واقعی را با هر دو سیستم کنترل زمینی و درون گروه هوانوردی فراهم می کند. اولین پرواز این هواپیما در 29 ژانویه 2010 انجام شد. اولین مرحله آزمایش در حال حاضر به پایان رسیده است. در روند آنها ، ثبات و کنترل پذیری هواپیما ، عملکرد موتور و سیستم های اصلی مورد ارزیابی قرار گرفت و دامنه سرعت و ارتفاع آزمایشات جنگنده به طور قابل توجهی گسترش یافت.
برنامه ریزی شده است که یک هواپیمای ترابری نظامی مدرن را جمع آوری کند ، فقط از نظر ظاهری شبیه به "کامیون" شایسته Il-76-"محصول 476" ، که عملاً یک هواپیمای جدید است.
برای برآوردن نیازهای نیروی هوایی برای تجهیز مجدد خودروهای نظامی برای تجهیزات جدید هوانوردی ، برنامه ریزی شده است تا توسعه را تکمیل کرده و خرید هواپیماهای سبک و متوسط حمل و نقل نظامی را آغاز کند. برای این منظور ، یک نسل جدید هواپیمای حمل و نقل سبک Il-112V در حال توسعه است که در مقایسه با مدل قبلی خود ، قابلیت های بالاتری برای حمل و نقل و فرود سلاح های سبک و تجهیزات نظامی خواهد داشت. اولین پرواز سر Il-112V می تواند در ژانویه تا فوریه 2011 انجام شود. برای جایگزینی هواپیمای An-12 ، یک همکاری نظامی و فنی امیدوار کننده در حال انجام است که علاقه به توسعه آن نیز توسط نیروی هوایی جمهوری هند
برنامه ریزی شده است تا به همکاری مشترک با اوکراین در زمینه ایجاد و آزمایش هواپیماهای ترابری عملیاتی تاکتیکی An-70 ادامه دهید.
یک سیاست م effectiveثر برای توسعه و تهیه تجهیزات جدید هوانوردی نه تنها از تجهیز مجدد هواپیمایی نیروی هوایی اطمینان حاصل می کند ، بلکه انگیزه لازم را برای توسعه فن آوری های رقابتی اساسی ، از جمله ساخت هواپیما و ایجاد موتور هواپیما نیز ایجاد می کند. ، منجر به ایجاد مواد ساختاری جدید ، معرفی فن آوری های پیشرفته ، توسعه پارک ماشین و تجهیزات تکنولوژیکی شرکت های صنعتی به منظور توسعه مهمترین بخش های اقتصاد روسیه می شود.
سال گذشته ، تلاش های اصلی فرماندهی نیروی هوایی بر شکل دهی به آینده چشم انداز نیروی هوایی ، افزایش کارآیی رزمی و آمادگی رزمی آن و همچنین اطمینان از پارامترهای تعداد پرسنل نظامی تعیین شده برای زمان صلح متمرکز بود. رسیده است.
در آینده ، هدف اصلی از ساخت نیروی هوایی ایجاد نوع جدیدی از خدمات برای نیروهای مسلح فدراسیون روسیه است. این باید مبنای سیستم دفاعی هوافضای ایالت شود و بتواند با همکاری سایر انواع نیروهای مسلح RF ، از مهار متجاوزان احتمالی در زمان صلح و در زمان نظامی اطمینان حاصل کند - تجاوز مسلحانه را با تمام زرادخانه موجود دفع کند. سلاح
توسعه تسلیحات (نیروهای) نیروی هوایی-هوانوردی ، موشک های ضد هوایی و نیروهای رادیویی-برنامه ریزی شده است تا در جهت بهبود کیفیت ، سطح تأمین و کارکنان آنها ، تجهیز مجدد انجام شود. با مدلهای جدید و مدرن سلاح ، تجهیزات نظامی و ویژه ، افزایش سطح آموزش و آموزش خدمه رزمی و خدمه رزمی ، کیفیت آموزش رزمی و عملیاتی یگانهای نظامی و تشکیلات نیروی هوایی.
در حمل و نقل هوایی دوربرد ، تأکید اصلی بر حصول اطمینان از میزان آمادگی رزمی مداوم نیروهای استراتژیک هسته ای هوانوردی و همچنین بهبود فرم ها و روش های استفاده عملیاتی و رزمی خواهد بود.
در حمل و نقل هوایی حمل و نقل نظامی - برای حفظ قابلیت های اطمینان از مانور بین تئاتر سربازان (نیروها) و فرود نیروهای هجوم هوایی.
در حمل و نقل هوایی خط مقدم - برای حفظ و تقویت قابلیت های رزمی ناوگان هوانوردی موجود برای انجام وظایف اساسی در زمان صلح و جنگ و همچنین ایجاد و توسعه مجتمع های هوایی چند منظوره مدرن و امیدوار کننده در واحدهای رزمی.
در هوانوردی ارتش ، جهت اصلی توسعه هلیکوپترها اطمینان از استفاده رزمی شبانه روزی ، افزایش اثر بخشی تخریب اهداف زمینی ، بهبود عملکرد پروازها ، افزایش بقا ، دقت ناوبری و افزایش ایمنی سر و صدا خواهد بود. تجهیزات ارتباطی
در شرایط کنونی و قابل پیش بینی آینده برای توسعه وضعیت نظامی-سیاسی ، نیروی هوایی نقش تعیین کننده ای در تأمین امنیت نظامی فدراسیون روسیه چه در زمان صلح و چه در زمان جنگ خواهد داشت. فرماندهی عالی نیروی هوایی تمام تلاش خود را برای تقویت توان دفاعی کشور به کار خواهد بست.
