ایجاد سه رزمناو رزمی از کلاس "Invinnsble" به طور همزمان آشکارا بریتانیای کبیر را از نظر رزمناو رزمی به رهبران جهان آورد. به دنبال انگلستان ، فقط آلمان شروع به ساخت کشتی هایی از همان کلاس کرد ، و حتی در آن زمان نه بلافاصله ، زیرا در ابتدا رزمناو "بلچر" ناشناخته "بزرگ" را سوار کرده بود. شکی وجود نداشت که فون در تان پس از آن بر هر یک از شکست ناپذیرها برتری داشت ، اما مشکل این بود که ناوگان اعلیحضرت هنگامی که ون در تان هنوز در حال تکمیل دیوار اسکله بود ، سه رزمناو دریافت کرد.
بنابراین ، بریتانیای کبیر شروع درخشانی را آغاز کرد ، اما افسوس که نتوانست سرعت خود را حفظ کند. لرد Caudore ، که در سال 1905 به قدرتهای دریای اول فیشر واگذار شد ، در مورد نیاز به زمین گذاشتن چهار کشتی در سال نوشت ، سپس ، با ساخت یک کشتی جنگی سنگین دو ساله ، هشت کشتی از این قبیل در هر زمان در انگلستان ساخته شود افسوس ، دی فیشر تنها در برنامه 1905-1906 ، زمانی که Dreadnought و سه Invincibles تعیین شدند ، موفق به حفظ این نرخ ها شد و سپس (هرچند بدون بحث داغ) دولت تصمیم گرفت که سه کشتی کافی باشد. در نتیجه ، در 1906-1907 و 1907-1908. سه کشتی جنگی از نوع "Bellerophon" و "Saint Vincent" به ترتیب ، سرنگون شدند ، اما رزمناوهای جنگی به هیچ وجه مستقر نشدند.
البته این بدان معنا نیست که تمام کارهای روی رزمناو متروکه رها شده است. انگلیسی ها به طراحی کشتی های این کلاس ادامه دادند و سعی کردند آلیاژ بهینه ویژگی های تاکتیکی و فنی را پیدا کنند.
شاید جدیدترین پیشنهاد پروژه X4 بود ، که در حقیقت هیچ ارتباطی با رزمناوهای رزمی نداشت ، اما برای ساخت در برنامه 1906-1907 پیشنهاد شد. "در حقوق" یک کشتی جنگی. در آن ، انگلیسی ها مفهوم یک کشتی جنگی با سرعت بالا در آینده را تدوین کردند-X4 قرار بود دارای کالیبر اصلی مشابه Dreadnought (10-305 میلی متر / 45 اسلحه) ، کمربندهای زرهی 279 میلی متری ، باربیت ها و برجکها و سرعت رزمناو نبرد ، یعنی 25 گره. این ایده درخشان بود ، اما توسط اقتصاد خراب شد - جابجایی چنین کشتی جنگی ، حتی با توجه به محاسبات اولیه ، باید 22،500 تن بود ، و دولت تصور کرد که یک کشتی بیش از حد گران است. در نتیجه ، پروژه X4 به بایگانی رفت و باید بگویم ، کشتی های جنگی معمولی از نوع "بلروفون" روی سهام ایستادند.
اما در برنامه بعدی کشتی سازی در 1907-1908. ناوگان با این وجود امیدوار بود که نشان "رزمناو" را از بین ببرد و طراحی کشتی های این کلاس از سر گرفته شد. مانند همیشه در چنین مواردی ، تعدادی از پروژه های مختلف تهیه شد. به طرز شگفت انگیزی ، اما واقعی - این بار طراحان در مورد مفهوم آلمانی رزمناوهای نبرد یک دوره محکم را گذراندند. اگر اولین پروژه ها تقریباً "Invincibles" با زره کمی بهبود یافته ، اما سرعت کاهش یافته بود ، در ضخامت زره بعدی بعدی حتی 254 میلی متر ارائه شد. امیدوار کننده ترین گزینه "E" بود که در 5 دسامبر 1906 ارائه شد و اگر سری دوم رزمناوهای رزمی انگلیسی بر اساس این پروژه باشد ، انگلیسی ها کشتی های بسیار جالبی دریافت می کردند. گزینه "E" ، مانند "Invincible" ، دارای هشت اسلحه 305 میلیمتری بود ، اما این اسلحه های قدرتمندتر و سنگین تر با کالیبر پنجاه بودند. اگر اسلحه های Invincible 386 کیلوگرم گلوله با سرعت اولیه 831 متر بر ثانیه شلیک کردند ، اسلحه های جدید همان پرتابه را به 869 متر بر ثانیه تسریع کردند.با این حال ، باید توجه داشت که اسلحه های دوازده اینچی جدید انگلیس چندان موفق نبود ، به همین دلیل است که در واقع ناوگان اعلیحضرت به اسلحه های 343 میلی متری تغییر کرد. یک فرض مورب از کالیبر اصلی فرض شد ، و هر هشت اسلحه قادر به شرکت در یک نجات داخل کشتی بودند و به طور کلی نوع "E" قوی تر از "شکست ناپذیر" یا "فون در تان" به نظر می رسید.
در همان زمان ، نوع "E" قرار بود توسط یک کمربند زرهی بسیار قوی و توسعه یافته 229 میلی متر محافظت شود ، علاوه بر این ، ظاهراً برای تقویت زره سایر قسمت های کشتی نسبت به رزمناوهای نبرد برنامه ریزی شده بود. از سری اول وزن کل زره برای نوع "E" قرار بود 5200 تن در مقابل 3.460 تن برای شکست ناپذیر باشد. در عین حال ، و بر خلاف پروژه های دیگر رزمناو نبرد ، پروژه "E" دستیابی به سرعت 25 گره را فراهم کرد.
پروژه E ، اگر در فلز تجسم یابد ، یک مهره سخت برای شکستن رزمندگان آلمانی خواهد بود. زره 229 میلیمتری آن به خوبی از کشتی در برابر موشک های 280 میلی متری آلمانی در بردهای متوسط محافظت می کند: به یاد داشته باشید که اسلحه های فون در تان تنها 200 میلی متر زره را روی 65 کابل سوراخ کردند ، در حالی که اسلحه های انگلیسی 305 میلی متر / 50 قدرتمندتر از اسلحه های آلمانی بود. در اصل ، پروژه "E" چندان بد به نظر نمی رسید و در پس زمینه رزمناوهای نبرد بعدی آلمان ، "Moltke" و "Goeben". متأسفانه نیروی دریایی انگلیس این کشتی را دریافت نکرد. در برنامه کشتی سازی 1907-1908. رزمنده های جنگی اصلاً ضربه ای وارد نکردند ، با این وجود ، کار طراحی روی نسخه "E" ادامه داشت ، به این امید که روزی بریتانیای کبیر همچنان به ساخت رزمندگان رزمی بازگردد.
افسوس - در ژوئن 1907 ، دولت بریتانیا پیشنهاد کرد که ساخت بیشتر رزمناو با اسلحه 305 میلی متری را کنار بگذارد (اصطلاح "رزمناو جنگی" هنوز وجود نداشت ، و شکست ناپذیران زرهی محسوب می شدند) و در آینده دو رزمناو را بر زمین بگذارند. با توپخانه 234 میلیمتری در این زمینه ، "ارتقاء" گزینه "E" ، که جابجایی آن در پروژه اصلی 21،400 تن بود ، اما تا ژوئن 1907 به 22000 تن رسیده بود ، بسیار دشوار خواهد بود - سنت وینسنتس در حال ساخت و نپتون برنامه ریزی شده برای ساخت و ساز کمتر از 20000 تن جابجایی معمولی داشت. در چنین شرایطی برای توجیه دولت مبنی بر اینکه کشور به یک رزمناو نیاز دارد که از نظر اندازه از کشتی جنگی برتر است ، این کار بسیار بی اهمیت است.
با این وجود ، شاید اگر دریانوردان دریانورد اول فیشر ، دریانوردان موفق نمی شدند. او صادقانه معتقد بود که شش اینچ کمربند زرهی و یک اینچ عرشه زرهی برای یک رزمنده رزمی بیش از حد کافی خواهد بود و او دلیلی برای دفاع بهتر از کشتی های این کلاس بهتر از شکست ناپذیر نمی دید. در نتیجه ، نظرات لرد دریای اول و دولت تا حدودی با هم منطبق بود ، که مصالحه را از پیش تعیین کرد - رزمناو نبرد "خستگی ناپذیر". انگلیسی ها چه کشتی ای گرفتند؟
بیایید خلاصه وزن "خستگی ناپذیر" (در براکت - شاخص مربوط به رزمناو نبرد "شکست ناپذیر") را در نظر بگیریم:
تجهیزات - 750 (680) تن ؛
توپخانه - 2،440 (2،580) تن ؛
ماشین آلات و مکانیزم - 3 300 (3 655) تن ؛
عرضه سوخت معمولی - 1000 (1000) تن ؛
زره - 3 460 (3 735) تن ؛
بدنه - 6200 (7000) تن ؛
ذخیره جابجایی - 100 (100) t ؛
مجموع جابجایی طبیعی - 17،250 (18،750) تن.
به عبارت دیگر ، بدنه تقریباً 13 heav سنگین تر شد ، ماشین ها و مکانیسم ها - 10.75 ، توپخانه - 5.33، ، و زره کاملاً نامناسب Invincible - فقط 8، ، یعنی. در افزایش وزن مقالات ، زره جایگاه "پیشرو" پیشین را گرفت. در مجموع ، این ارقام به طور غیر قابل انکار گواهی می دهند که در واقع انگلیسی ها فقط "ویران ناشدنی" کمی ویرایش شده را ایجاد کرده اند.
توپخانه
انگلیسی ها ترجیح دادند اطلاعات مربوط به پروژه رزمناو رزمی جدید را حداکثر طبقه بندی کنند. مجله "Naval und Military Record" اشاره به توپ 343 میلیمتری در "خستگی ناپذیر" و توپ های تحت ساخت آن با برنامه 1908-1909 داشت. ترسناک "نپتون". جین ادعا کرد که رزمناو جنگی جدید با کمربند 203 میلی متری خط آبی ، عرشه 76 میلی متری محافظت می شود و زره برجک های آن به 254 میلی متر می رسد ، اما با همه اینها ، رزمناو 29-30 گره ایجاد می کند. به طرز عجیبی ، اما مهی که ویژگی های عملکرد واقعی رزمناو را فرا گرفته بود ، در زمان ما تا انتها برطرف نشده است.
تعدادی از نویسندگان ، از جمله نویسندگان بسیار معتبر ، مانند O.پارکس ، ادعا می کند که سری دوم رزمناوهای رزمی انگلیسی جدیدترین اسلحه انگلیسی 305 میلی متر / 50 را دریافت کردند ، که به هر حال ، مجهز به نپتون بود ، که همزمان با خستگی ناپذیر ساخته می شود. منابع دیگر (D. Roberts) می نویسند که کشتی ها مجهز به اسلحه های قدیمی 305 mm / 45 بودند ، دقیقاً همان اسلحه هایی که بر روی Invincible نصب شده بودند. اما ، به عنوان مثال ، V. B. عزیز موژنیکوف با اشاره به "نقشه های رسمی و سایر منابع اولیه" گزارش می دهد که اسلحه 305 میلی متری / 45 تنها بر روی خستگی ناپذیر نصب شده است و متعاقب آن نیوزلند و استرالیا توپخانه 305 میلی متر / 50 را دریافت کرده اند. نویسنده این مقاله متعهد نمی شود که در این شماره یک نقطه نهایی روی "i" قرار دهد ، اما به نسخه VB تمایل دارد موژنیکووا. توپخانه مین - 16 توپ 102 میلی متری - تفاوتی با توپ های شکست ناپذیر نداشت ، اما موقعیت آنها تا حدودی تغییر کرد. اسلحه ها دیگر روی سقف برجها قرار نمی گرفتند ، بلکه به طور کامل در روبناها قرار می گرفتند: شش عدد در کمان و ده عدد در سرخس.
در مورد لوله های اژدر ، تعداد آنها از پنج به سه یا حتی به دو کاهش یافت - در این مورد منابع نیز به اجماع نرسیدند.
رزرو
هنگام خواندن نشریات متعدد اختصاص داده شده به رزمناو جنگی "خستگی ناپذیر" ، تصور می شود که حفاظت از این کشتی در سطح پیشینیان خود ، "شکست ناپذیران" باقی مانده است. با این وجود ، این کاملاً اشتباه است: به طرز عجیبی ، اما در پروژه جدید انگلیسی ها توانستند حفاظت ضعیف رزمندگان رزمی کلاس شکست ناپذیر را بدتر کنند. اما اول از همه چیز
همانطور که قبلاً گفتیم ، توپخانه Invincible مورب قرار داشت ، اما برج های تراورس (جانبی) بیش از حد به یکدیگر نزدیک بودند ، که مانع از شلیک همزمان آنها در یک طرف شد. بر این اساس ، در پروژه Indefatigebla ، این برجها نزدیک به انتها منفجر شدند ، به طوری که سری دوم رزمندگان بریتانیایی می توانند همزمان با هر هشت اسلحه بجنگند. با این حال ، این ترتیب منجر به نیاز به حرکت دادن کمان و برجهای سرسخت به انتها شد.
اگر به اعداد ترجمه شود ، بدن "خستگی ناپذیر" 7 متر طولانی تر از بدن "شکست ناپذیر" شد. اما در همان زمان ، برج کمان "Indefatigebla" نه در 42 متری ساقه ، بلکه فقط 36 ، در همان زمان ، قسمت عقب 38.4 متر از بریدگی شدید نبود ، اما فقط 31.3 متر بود. بر این اساس ، فاصله بین محورهای کمان و برجهای شدید 20 ، 1 متر افزایش یافته است (به دلایلی ، VB Muzhenikov نشان داد 21 متر).
اما افزایش فاصله بین برجهای کمان و سرسخت مستلزم افزایش طول ارگ بود. به عبارت دیگر ، برای ارائه همان حفاظتی که شکست ناپذیر داشت ، در پروژه Indefatigebla ، کمربند زره 152 میلیمتری باید 20 ، 1 متر طولانی تر بود! با این حال ، چنین افزایشی مستلزم افزایش جرم زره بود و هیچ گونه جابجایی برای آن وجود نداشت.
و در اینجا نتیجه این است - اگر کمربند 152 میلیمتری Invincibles نه تنها از دیگهای بخار و موتورخانه ها ، بلکه از لوله های تغذیه و مهمات با کالیبر اصلی برجهای کمان و سرسخت محافظت می کرد (با این حال ، شکست ناپذیران) به اندازه کافی "برای برج شدید ، اما توسط یک تراورس محافظت می شود ، که در زاویه ای از طرف قرار دارد) ، سپس در" خستگی ناپذیر "حفاظت" شش اینچی "فقط توسط دیگهای بخار و موتورخانه ها ارائه می شود. پهلوها در ناحیه برجک کمان از کالیبر اصلی تنها با زره 127 میلی متر ، و از عقب - و 102-127 میلی متر دفاع می کردند! طول کمربندهای زرهی 152 میلی متری نسل اول و دوم رزمندگان انگلیسی با نمودارهای زیر کاملاً نشان داده شده است.
در اینجا طرح رزرواسیون خستگی ناپذیر آمده است
و در اینجا ، برای مقایسه ، "شکست ناپذیر" ، نمای بالا
به عبارت دیگر ، اینطور شد. بدون تردید ، کمربند زره 152 میلیمتری حتی در برابر پوسته های آلمانی 280 میلیمتری با زره 200 میلی متری کروپ بر روی 65 کابل کافی نبود.اما با این حال ، در شرایط خاص (اگر کشتی عمود بر مسیر پرتابه ای که در آن پرواز می کند نرود) و شانس ، و همچنین با در نظر گرفتن سطح 50 میلی متری پشت کمربند زره ، گاهی اوقات می تواند از نفوذ گلوله های دشمن جلوگیری کند. وارد انبارهای توپخانه ، موتورخانه ها و دیگهای بخار. اما "حفاظت زرهی" 102-127 میلیمتری برجهای کمان و سرسخت "Indefatigebla" تقریباً در تمام موقعیت های معقول به پرتابه 280 میلی متری نفوذ می کرد.
ظاهراً انگلیسی ها هنوز درک می کردند که چه کار می کنند ، بنابراین سعی کردند به نحوی تضعیف رزرو هواپیما را با تقویت حفاظت از باربت جبران کنند. برجک سخت "شکست ناپذیر" برای کمربند زره 152 میلی متر دارای 50.8 میلی متر زره ، برای "خستگی ناپذیر" برای زره 127 میلی متر - 76.2 میلی متر و برای زره 102 میلی متر - 102 میلی متر بود. به طور رسمی ، به نظر می رسید که حفاظت آسیب نمی بیند - همان 203 میلی متر کل زره. اما مشکل این بود که تراورس شکست ناپذیر باربت را در زاویه ای پوشانده بود که پرتابه ای از دشمن که به عمود بر دال برخورد می کرد ، از طریق باربت عبور می کرد و شانس خوبی برای ریکروش داشت و بالعکس - به منظور ضربه زدن در زاویه بسته. تا 90 ، در باربت ، لازم بود صفحه زره 152 میلی متر را در زاویه ای بزرگ سوراخ کنید. بنابراین ، علی رغم برابری رسمی ضخامت ها ، باربت برج عقب Indefatigebla هنوز کمتر از شکست ناپذیر محافظت می شود. خوب ، در زیر باربیت (که فقط تا عرشه زره پوش دوام داشت) ، محل نگهداری مهمات Indefatigebla توسط 50 میلی متر مورب و 101-127 میلی متر زره جانبی ، به ترتیب در مقابل 50 میلی متر و 152 میلی متر ، از شکست ناپذیر محافظت می شد.
خستگی ناپذیر حتی با برج تعظیم بدتر عمل می کرد. باربت ضخامت 178 میلی متر فقط تا عرشه زرهی ضخامت 25 میلی متر ، که در لبه بالایی کمربند 127 میلی متری قرار داشت ، دوام آورد و در زیر ، با توجه به طرح ، هیچ حفاظتی نداشت. بنابراین پرتابه دشمن هنگامی که یک عرشه اینچی شکسته شد یا هنگام عبور از 127 میلی متر از زره جانبی از داخل باربیت عبور کرد - هیچ چیز دیگری از باربیت محافظت نمی کند. انبارها دارای کناره های 127 میلی متری + 50 میلی متر مورب در مقابل 152 میلی متر و 50 میلی متر برای شکست ناپذیر بودند.
"شکست ناپذیر" حداقل می تواند نبرد را در زوایای کمان تیز بپذیرد - برای مثال ، نگه داشتن همان "Von der Tann" در زاویه 45 45 گرم 1915 گرم). در این حالت ، رزمناو انگلیسی تقریباً 152 میلی متر در سمت راست و 178 میلی متر در مسیر رو به جلو در برابر زره های دشمن در عمق یک زاویه قرار می دهد. و در حال حاضر زیر 45 درجه است. صفحات زرهی 152 میلیمتری و حتی بیشتر 178 میلی متری شانس خوبی برای نگهداری پوسته های 280 میلی متری آلمان داشتند. "انعطاف ناپذیر" نمی تواند چنین کاری انجام دهد - در کمان خود فقط 102 میلی متر تراورس داشت ، بنابراین چرخش به سمت کشتی های آلمانی با کمان (حتی در زاویه) برای آن مطلقا ممنوع بود.
کمربند زرهی شش اینچی Invincible دارای طول 95 متر در ارتفاع 3.43 متر بود ، در Indefatigebla ، به دلیل نیاز به ارگ طولانی تر ، طول بخش 152 میلی متر 91 متر در ارتفاع 3.36 متر بود.
اما در مورد دفاع افقی "خستگی ناپذیر" ، افسوس ، ابهاماتی در مورد آن وجود دارد. برخی منابع ادعا می کنند که ضخامت کل آن در داخل ارگ مطابق ضخامت شکست ناپذیر است ، به عنوان مثال. 25.4 میلی متر از عرشه اصلی به علاوه 38 میلی متر از عرشه زرهی در قسمت افقی آن و 50 میلی متر - در مورب. اما دیگران می گویند که قسمت افقی عرشه زرهی به 25.4 میلی متر کاهش یافته است ، یعنی دفاع جانبی خستگی ناپذیر ضعیف تر بود.
صرف نظر از اینکه کدام یک از آنها درست است ، باید بیان کنیم که تنها مزیت پروژه خستگی ناپذیر ، ترتیب مورب برج ها به گونه ای است که همه اسلحه های 305 میلیمتری می توانند از یک طرف شلیک کنند ، با قیمت بسیار بالایی خریداری شد. یعنی ، با تضعیف مهم زره حفاظت از لوله های تغذیه و انبارهای کمان و برجهای سرسخت کالیبر اصلی.
اما تفاوت های ظریف دیگری نیز در اینجا وجود دارد. V. B. موژنیکوف ادعا می کند که فقط افراد خستگی ناپذیر دارای حفاظت فوق هستند ، اما نیوزلند و استرالیا زیر کمربندی به طول 152 میلی متر به اندازه 144.2 متر دریافت کردند و البته در این مورد ، باید پذیرفت که این دو رزمناو بهتر دریافت کردند. حفاظت عمودی نسبت به شکست ناپذیر یا خستگی ناپذیر. اما باید در نظر داشت که در این مورد تعدادی س ariseال پیش می آید که مورخ محترم به هیچ وجه توضیح نمی دهد. واقعیت این است که اگر نیوزلند و استرالیا جدیدترین اسلحه های 305 میلی متری / 50 و کمربند زرهی بلندتر را دریافت کردند ، چگونه انگلیسی ها توانستند همه این نوآوری ها را در جابجایی "که مطابق پروژه فقط 50 است" "جا دهند". تن بیش از "خستگی ناپذیر" است؟
حتی سبک ترین تغییر اسلحه 305 mm / 50 Mark XI وزن 9 144 کیلوگرم بیشتر از تفنگ 305 mm / 45 Mark X داشت. علاوه بر وزن خود تفنگ ، وزن دستگاه نیز وجود دارد ، که احتمالاً کمی بیشتر ، زیرا عقب نشینی تفنگ جدید قوی تر بود ، بار اسلحه ها نیز وزن بیشتری داشت و غیره. بر این اساس ، برای قرار دادن اسلحه ها و زره های سنگین تر بر روی نیوزلند لازم بود که چیزی را برداشته و در هزینه صرفه جویی کنید. دقیقا چه چیزی؟ شاید این تفاوت در زره قسمت افقی عرشه زرهی (38 میلی متر یا 25 ، 4 میلی متر) در منابع مختلف را توضیح دهد و "استرالیا" و "نیوزلند" به دلیل افقی زره عمودی تقویت کرده بودند؟
نیروگاه
قدرت نامی نیروگاه در خستگی ناپذیر 43000 اسب بخار بود. در "خستگی ناپذیر" و 44000 اسب بخار در نیوزلند و استرالیا این فقط 2000 - 3000 اسب بخار است. از نیروگاه "شکست ناپذیر" فراتر رفت ، اما اعتقاد بر این بود که با چنین قدرتی ، رزمناوهای رزمی کلاس "خستگی ناپذیر" 25 گره ایجاد می کنند.
در آزمایشات ، همه رزمناوهای این نوع از سرعت مورد انتظار خود فراتر رفتند. در طول دو ساعت دو ساعته ، خستگی ناپذیر با قدرت متوسط 47 135 اسب بخار. سرعت متوسط 27 ، 4 گره ، "نیوزلند" در 45 894 اسب بخار. - 26 ، 3 گره ، و "استرالیا" - 26 ، 9 گره. ، متاسفانه ، O. Parks در این مورد قدرت ماشین ها را نشان نمی دهد. حداکثر سرعت هر سه رزمناو از 27 گره فراتر رفت. ذخیره سوخت معمول 1000 تن زغال سنگ بود ، حداکثر برای خستگی ناپذیر 3340 تن زغال سنگ و 870 تن نفت ، برای استرالیا و نیوزلند 3170 تن زغال سنگ و 840 تن نفت بود. مصرف سوخت روزانه با سرعت 14 گره به ترتیب 192 تن بود ، در یک زاویه رزمناو رزمی تنها می توانستند 5 550 تا 5 850 مایل را طی کنند.
ساخت و ساز
طبق برنامه 1908-1909. بریتانیای کبیر تنها دو کشتی بزرگ - ناو نپتون و رزمناو جنگی خستگی ناپذیر - گذاشت.
هر دو کشتی قرار بود غیر سریالی شوند ، زیرا سال آینده قرار بود کشتی هایی را برای پروژه های دیگر بگذارد. با این حال ، چنین کاهش قابل توجهی در برنامه های کشتی سازی-سه کشتی هر کدام در 1906-1907 و 1907-1908. و تنها دو کشتی در 1908-1909. به جای چهار مورد که قبلاً ساخته شده بود ، رهبری قلمروهای انگلیسی را اشتباه گرفت. در نتیجه ، استرالیا و نیوزلند هزینه ساخت دو رزمناو رزمی دیگر را تامین کردند. این بدون شک ، یک اقدام خوب بود ، با این وجود منجر به یک راه حل کاملاً ناکافی شد ، زیرا "استرالیا" و "نیوزلند" در زمانی وضع شدند که رزمناوهای جنگی جدید با توپخانه 343 میلی متری قبلاً در انبارها ساخته شده بودند.
هزینه ساخت نیوزلند 1،684،990 پوند ، اسلحه های آن 94،200 پوند و کل هزینه ساخت کشتی 1،779،190 پوند بوده است. در همان زمان ، شاهزاده خانم رویال 1،955،922 پوند هزینه کرد. هنر ، ابزارهای آن - 120،300 ص. هنر و هزینه کل 2،076،222 پوند بود. هنر
تفاوت ارزش بین دو کشتی تنها 297،032 پوند بود ، اما افزودن این مبلغ به کمکهای Dominion به ناوگان اعلیحضرت یک کشتی نسل بعدی بسیار قوی تر می بخشد. با این حال ، در ظاهر ، چنین امکانی هرگز برای کسی پیش نیامده است.
مقایسه با فون در تان
جابجایی معمولی Von der Tann 19،370 تن ، رزمناو رزمی انگلیسی - 18،470 تن بود. قدرت نامی خودروها 42،000 اسب بخار بود. از آلمانی و 43000 تا 44000 اسب بخار. رزمناوهای انگلیسی عملکرد رانندگی قابل مقایسه خود را از پیش تعیین کرده اند. اگر "خستگی ناپذیر" برای سرعت 25 گره طراحی شده بود ، "Von der Tann" باید 24 ، 8 گره ایجاد می کرد. در طول آزمایشات ، هر دو کشتی قدرت بسیار بیشتری را توسعه دادند و به طور کلی پارامترهای سرعت مشابهی را نشان دادند: "خستگی ناپذیر" 27.4 گره را در دو ساعت هشت ساعته نشان داد و "Von der Tann" - 26.8 گره. ساعت شش درست است که دیگهای بخار آلمانی نسبت به "همتایان" بریتانیایی خود "حریص" تر بودند و برد دریایی تانک کمی کوتاهتر بود ، 4400 مایل در 14 گره در مقابل بیش از 5500 مایل برای رزمناوهای انگلیسی.اما محدوده سفر برای عملیات در دریای شمال به طور کلی یک کیفیت ثانویه است ، برتری در این زمینه مزیت های زیادی به رزمناو انگلیسی نمی دهد. البته ، برد بیشتر به معنای زمان بیشتری است که طی آن کشتی می تواند سرعت بالا را حفظ کند و مسافت بیشتری را که کشتی با لوله های شکسته و نیروی محرکه طی می کند ، حفظ کند ، اما به بیان دقیق تر ، برتری رزمناو بریتانیایی در محدوده قایقرانی ، بیشتر آنها را برابر می کند. قابلیت های با آلمانی ها با این حال ، رزمناوهای انگلیسی به عنوان "ضرب و شتم" عمل می کردند که قرار بود کشتی های سریع السیر آلمان را "رهگیری و مجازات" کنند ، و اگر چنین بود ، آنها از لحاظ تئوری نیاز به "دویدن" (و حتی قبل از نبرد) داشتند. بیشتر از آلمانی ها بنابراین ، ما می بینیم که تز D. فیشر مبنی بر اینکه "سرعت بهترین دفاع است" در برابر اولین رزمناو جنگی آلمان کار نکرد ، زیرا این سرعت بدتر از همتایان انگلیسی خود "محافظت" نشد.
به طور کلی ، می توان اظهار داشت که آلمانی ها در پروژه "خستگی ناپذیر" موفق به ایجاد یک کشتی بسیار متعادل و هماهنگ تر از انگلیسی ها شدند. در این راستا ، تجزیه و تحلیل نفوذ زرهی زره های خستگی ناپذیر توسط توپ های Von der Tann و بالعکس بسیار جالب خواهد بود ، اما متأسفانه ، بر اساس داده های در دسترس نویسنده ، تجزیه و تحلیل دقیق غیرممکن است.
بدون آزار خواننده عزیز با تفاوت های ظریف محاسبه نفوذ زره بر اساس فرمولهای د مار (برای چنین محاسباتی متعارف در نظر گرفته شده است) ، توجه می کنیم که داده های مطبوعات عمومی تا حدودی متناقض هستند. به عنوان مثال ، O. Parks نشان می دهد که توپ انگلیسی 305-mm / 45 Mark X در 305 میلی متر زره کروپ در فاصله 7600 متر میلی متر در همان فاصله نفوذ کرده است. در همان زمان ، منابع آلمانی نشان می دهند که توپ های 280 میلی متری / 45 فون در تان قادر به نفوذ 200 میلی متر زره Krupp بر روی 65 کابل هستند ، اما افسوس که این داده های اولیه را برای بررسی صحت این موارد در بر ندارند. فرمولهای د مار علاوه بر این ، باید در نظر داشت که زره Krupp تولید شده توسط کشورهای مختلف یکسان نیست ، اما در عین حال ، البته ، هر کشور در محاسبات از داده های دقیق زره ای که خود تولید می کند استفاده می کند. اعتقاد بر این است که زره انگلیسی جنگ جهانی اول قوی تر از آلمان بود ، اما نویسنده این مقاله توجیه قابل اعتمادی برای این تز پیدا نکرد.
اگر نتایج عملی درگیری های رزمی را در نظر بگیریم ، در نبرد یوتلند ، اسلحه های آلمان ، به طور کلی ، نتایج اعلام شده را تأیید کردند - به عنوان مثال ، یک پرتابه 280 میلی متری مولتکه از فاصله 66 کیلوبایت ، تقریباً 229 را مورد اصابت قرار داد. میلی متر باربت از برج رزمناو جنگی ، زرهی به ابعاد 400 * 700 میلی متر را بیرون انداخت و به داخل رفت (اما منفجر نشد). این مقدار بیش از 200 میلی متر نشان داده شده برای Von der Tann در فاصله 65 کیلوبایت است ، اما باید توجه داشت که توپ های مولتکه تا حدودی قدرتمندتر بودند و پرتابه 302 کیلوگرمی را به سرعت 880 متر بر ثانیه افزایش دادند. 25 متر بر ثانیه سریعتر از اسلحه های اولین رزمناو جنگی آلمان. با این تصحیح ، 200 میلی متر برای 280 میلی متر / 45 کاملاً واقعی به نظر می رسد.
در همان زمان ، در زمان دوئل اسکادران سوم رزمندگان رزمی دریاسالار هود با لیوتسوف و درفلینگر ، گلوله های 305 میلیمتری انگلیسی با اصابت 300 میلی متر و 260 میلی متر از صفحات زرهی درفلینگر ثبت شد (فاصله بین 30 متغیر بود -50 کیلوبایت) ، با این حال ، هیچ گونه نفوذ زره در هیچ موردی ثبت نشده است. به بیان دقیق ، این چیزی را اثبات نمی کند ، زیرا ما نمی دانیم این لباس ها در چه زاویه ای سقوط کردند و آیا زره پوش بودند یا خیر ، اما در هر صورت ، ما دلیلی نداریم که باور کنیم اسلحه های انگلیسی 305 میلی متر / 45 زره بهتری دارند نفوذ بیش از آنچه که توسط O. Parks نشان داده شده و از محاسبات د مار حاصل می شود.
اکنون اجازه دهید رزرو رزمناوهای آلمانی و انگلیسی را به یاد بیاوریم.
لازم به ذکر است که در اکثر موارد زره 152 میلیمتری شکست ناپذیران و شکست ناپذیران با کمربند زرهی 250 میلیمتری Von der Tann مخالف است ، اما این هنوز کاملاً صحیح نیست ، زیرا کمربند زرهی 250 میلیمتری رزمناو نبرد آلمان بسیار باریک بود - ارتفاع کمربند زره 250 میلیمتری از 1.22 متر تجاوز نمی کرد (طبق گفته موژنیکوف) یا ، شاید ، 1. 57 متر ، در حالی که ارتفاع کمربند زره Indefatigebla 3.36 متر بود. با این حال ، زره اصلی طرف (و نوارهای برجکهای کالیبر اصلی) شامل صفحات زرهی 203 میلیمتری در مقابل 152-178 میلی متر از انگلیسی ها بود.
اما حتی در این مورد ، "خستگی ناپذیر" با نمره ای واقعاً ویرانگر به "فون در تان" می بازد. اسلحه های Von der Tann در فاصله 65-70 کیلوبایت به راحتی در طرفین و باربیت های رزمناو نبرد بریتانیایی نفوذ می کند ، در حالی که رزمناو رزمی بریتانیایی تقریباً 50 سطح "نفوذ زره راحت" را دارد. kbt ما در اینجا در مورد "راحتی" صحبت می کنیم به این دلیل که نفوذ زره معمولاً با صفحه زره ای که عمود بر سطح زمین نصب شده است نشان داده می شود و اگر زاویه برخورد پرتابه نبود ، با زاویه 90 به آن برخورد می کرد. درجه. در همان زمان ، در زمین نبرد وجود دارد ، کشتی ها معمولاً در زاویه یکدیگر قرار می گیرند و غیره ، یعنی پوسته معمولاً با زاویه ای بیشتر از زره ها از میزهای نفوذ زره برخورد می کند.
بنابراین-"Von der Tann" کاملاً قادر به سوراخ کردن کناره ها و نوارهای یک رزمناو رزمی انگلیسی با سرعت 65-70 کیلوبایت است ، در حالی که توپخانه "Indefatigebla" در مقایسه با کشتی آلمانی در 50-55 کیلوبایت از قابلیت های مشابهی برخوردار است. به اما با سرعت 50-55 کیلوبایت ، توپ های فون در تان نه تنها با ضرب 152 میلی متر ، بلکه با شیب 50 میلی متری پشت آن و محافظت 64 میلی متری از انبارهای کشتی های انگلیسی نفوذ می کنند ، در حالی که توپ های انگلیسی تنها 200 میلی متر خواهند داشت. با وجود این واقعیت که برای سوار شدن به اتومبیل یا انبارها (طرف 250 میلی متر به علاوه 50 مورب کج) ، پوسته های بریتانیایی هیچ شانسی ندارند. و دوباره - ما در مورد زره 152 میلیمتری کشتی های انگلیسی صحبت می کنیم ، اما زیرزمین برجهای کمان و سرسخت انعطاف ناپذیر فقط با کمربند زره 102-127 میلی متر پوشانده شده بود …
اما چرا آلمانی ها با تفاوت عمدتا ناچیز در جابجایی ، کشتی بسیار قوی تری به دست آوردند؟ به احتمال زیاد ، پاسخ را باید در گزارش وزن فون در تان و خستگی ناپذیر جستجو کرد. در اینجا لازم به ذکر است که مقایسه ارقام از کتابهای مرجع به طور مستقیم غیرممکن است ، زیرا مقالات وزنی یکسان برای انگلیسی ها و آلمانی ها مطالب متفاوتی داشتند. بنابراین ، به عنوان مثال ، تحت مقاله "توپخانه" ، آلمانی ها وزن برجهای بدون زره ، انگلیسی ها - با زره ، اما وزن عرشه زرهی ، که انگلیسیها در زره شمارش می کردند ، آلمانها بخشی از بدنه و آن را در توده ساختارهای بدنه نشان می دهد.
با در نظر گرفتن تنظیمات مناسب ، جرم زره Von der Tann 5،693 تن بود ، در حالی که جرم زره Indefatigebla تنها 3،735 تن بود ، به عبارت دیگر ، آلمانی ها موفق شدند فرصتی برای نصب 1،958 تن زره بیشتر در کشتی آنها نسبت به انگلیسی ها چگونه؟ در اینجا می توان سلاح های سبک تر Von der Tann را به یاد آورد ، اما افسوس که با انگلیسی ها قابل مقایسه است و 2604 تن در مقابل 2580 تن است. یعنی رزمناو جنگی آلمان 24 تن سلاح بیشتر از خستگی ناپذیر حمل می کرد ! نکته این است که ، البته ، اسلحه های انگلیسی سنگین تر بودند ، اما آلمانی ها بهتر بود برج های کالیبر اصلی را زره کنند ، و بنابراین برابری خاصی بوجود آمد. اما جرم نیروگاه بریتانیا 3 655 تن بود ، در حالی که نیروگاه آلمانی تنها 3 034 تن داشت ، یعنی تقریباً با قدرت اسمی برابر ، ماشینها و دیگهای بریتانیایی 620 تن سنگین تر بودند. و بدنه کشتی انگلیسی تقریباً هزار تن سنگین تر شد - یعنی با ابعاد بزرگ آن ، بدنه رزمناو جنگی آلمان وزن قابل توجهی کمتر از کشتی انگلیسی داشت!
در اصل ، چنین اقتصادی از ساختارهای بدنه را می توان با استحکام ناکافی بدنه ، یا ارتفاع بسیار کم آن ، که از پیش تعیین کننده دریانوردی نامناسب است ، توضیح داد.اما در مورد Von der Tann ، این توضیحات چندان خوب عمل نمی کند ، زیرا ادعای قدرت بدنه آن هرگز شنیده نشده است ، اما در مورد ارتفاع جانبی ، در اینجا می توانید از چنین شاخص مهمی مانند ارتفاع شروع کنید محورهای اسلحه های اصلی باتری از سطح دریا. برای "خستگی ناپذیر" رقم نشان داده شده برای برج کمان 9.7 متر ، برای برج های "تراورس" - 8.5 متر و عقب - 6.4 متر بود. ارتفاع محورهای اسلحه در "Von der Tann" برج کمان و بقیه 7 ، 7 متر ، یعنی کاملاً قابل مقایسه با انگلیسی بود.
احتمالاً ، از نظر ارزش دریانوردی ، رزمناوهای کلاس شکست ناپذیر و خستگی ناپذیر هنوز تا حدودی بر Von der Tann برتر بودند ، اما این برتری به وضوح آنقدر زیاد نبود که حداقل هزار تن زره برای آن فدا شود.
نویسنده این مقاله کشتی های رزمی کلاس شکست ناپذیر را یک اشتباه در کشتی سازی انگلیس می داند. اما این اشتباه تا حدودی موجه است زیرا انگلیسی ها هنوز مبتکر بودند و کشتی هایی از کلاس جدید ایجاد کردند. ساختن خستگی ناپذیر ، نیوزلند و استرالیا حتی چنین بهانه ای ندارد. بدون تردید ، بیشتر تقصیرها بر عهده دولت بریتانیا است که تصمیم گرفت در جایی که کاملاً نامناسب بود صرفه جویی کند ، اما تقصیر لرد دریای اول در این مورد کمتر نیست.
در همان زمان ، آلمانی ها با قدم گذاشتن در اولین قدم (رزمناو بزرگ بلوچر) ، از این کلمه ، فون در تان باشکوه نمی ترسیم. بدون تردید ، هم dreadnought های انگلیسی و آلمانی و هم رزمناوهای سری اول دارای کاستی های مختلف و گاهی کاملاً جدی بودند. "Von der Tann" نیز از آنها محروم نبود ، اما از نظر کلیت ویژگی های آن ، بسیار بیشتر از "Dreadnought" یا "Nassau" ، "Invincible" یا "Blucher" با هدف خود مطابقت داشت. از این منظر ، در میان "کشتی های بزرگ" اولین سری "dreadnought" ، "Von der Tann" ، به گفته نویسنده این چرخه ، به ایده آل یک کشتی جنگی سنگین نزدیکتر شد. بدون شک ، چند سال پس از تخمگذار آن ، چه در انگلستان و چه در آلمان ، آنها شروع به ساختن کشتی های بسیار قوی تر و پیچیده تر کردند ، اما هیچ گونه سرزنش برای سازندگان اولین رزمناو نبرد آلمانی وجود ندارد. پیشرفت در آن سالها با جهش و جهش در حال حرکت بود. و در زمان خود ، "Von der Tann" استاندارد یک رزمناو جنگی شد - کشتی آنقدر خوب بود که کشتی سازان آلمانی موفق نشدند موفقیت خود را بلافاصله تکرار کنند …
اما این یک داستان کاملاً متفاوت است.
