در مقالات قبلی ، ما ویژگی های طراحی رزمناو های جنگی Derflinger و Tiger را تجزیه و تحلیل کردیم و بدون شک مقایسه این کشتی ها زمان زیادی از ما نمی گیرد.
از نظر تئوری ، پوسته های ببر 635 کیلوگرمی می توانند از 62 کابل در 300 میلی متر کمربند زرهی درفلینگر نفوذ کنند و در قسمت بالایی 270 میلی متر ، احتمالاً از 70 کابل یا کمی بیشتر ، البته به شرط آنکه به زره نزدیک به 90 ضربه بزنند. درجه. بنابراین ، می توان اظهار داشت که در فواصل اصلی نبرد (70-75 کیلوبایت) ، حفاظت عمودی Derflinger کاملاً در برابر گلوله های "نظری" (با کیفیت بالا) سلاح های سوراخ کننده اسلحه 343 میلی متری انگلیسی محافظت می شود. رزمناو رزمی
اما نه یک کمربند زره پوش … همانطور که قبلاً گفتیم ، رزرو رزروهای رزمی آلمان در کنار سیدلیتز دارای یک اشکال مهم بود - قسمت افقی عرشه زرهی بالاتر از لبه بالایی قسمت "ضخیم" قسمت قرار داشت. کمربند زره پوش بنابراین ، به عنوان مثال ، در همان "سیدلیتز" ، لبه بالایی کمربند زرهی 300 میلی متری (در جابجایی معمولی) در ارتفاع 1.4 متر بالاتر از خط آب و قسمت افقی عرشه زرهی - در ارتفاع 1.6 متر بر این اساس ، رزمناو جنگی آلمان دارای یک "پنجره" کامل بود که در آن گلوله های دشمن ، برای ضربه زدن به قسمت افقی یا کج عرشه زرهی ، کافی بود فقط کمربند زرهی فوقانی 230 میلی متری را سوراخ کند ، که این کار را نکرد. نشان دهنده یک مانع مهم برای سوراخ کردن زره های 343 میلی متری است. و عرشه زرهی سیدلیتز (از جمله مورب ها) تنها 30 میلی متر ضخامت داشت …
بنابراین ، در رزمندگان رزمی کلاس Derflinger این "پنجره" "کوبیده شد" زیرا لبه بالایی کمربند 300 میلیمتری 20 سانتی متر پایین تر نبود ، بلکه 20 سانتی متر بالاتر از سطح عرشه زرهی افقی بود. البته ، با توجه به اینکه گلوله ها با زاویه ای به افق به کشتی برخورد می کردند ، هنوز قسمتی بیش از 300 میلی متر زره وجود داشت که به آن اصابت می کرد ، این پوسته هنوز می تواند به عرشه زرهی برخورد کند ، اما اکنون 230 میلی متر از آن محافظت نشده است ، اما با 270 میلی متر زره ، برای شکستن آن حتی "سوراخ زره" 343 میلی متری نیز چندان آسان نبود. و با توجه به این واقعیت که مورب های دارفلینگر نه 30 میلی متر ، بلکه زره 50 میلی متر محافظت شده بودند ، احتمال اینکه قطعات پوسته ای که در طول عبور 270-300 میلی متر از صفحه زره منفجر شده بود به آنها نفوذ کند زیاد نبود. به البته ، 30 میلی متر زره افقی محافظت بسیار کمی به نظر می رسید و نمی توانست در برابر ترکیدن پوسته روی صفحه مقاومت کند ، اما آنها آن را از قطعات محافظت می کردند (علاوه بر این ، تقریباً موازی با عرشه پرواز می کردند).
به عبارت دیگر ، از لحاظ نظری ، دفاع درفلینگر را می توان با پرتابه 343 میلی متری غلبه کرد. هنگامی که 270 میلی متر زره شکسته و 50 میلی متر پشت آن شکسته شد ، می توان مورب را شکست-آزمایشات انجام شده در روسیه (1922) نشان داد که گلوله های 305-356 میلی متری نه بر روی زره ، بلکه در فاصله یک تا یک متر و نیم ، فقط 75 میلی متر محافظ زره تضمین شده بود. اما این تنها در صورتی می تواند اتفاق بیفتد که پرتابه صفحه زره 270 میلیمتری را به طور کلی پشت سر بگذارد و در کنار مورب یا مستقیماً روی آن منفجر شود ، اما اگر پرتابه در حین غلبه بر صفحه زره 270 میلیمتری منفجر شود ، در حال حاضر بسیار زیاد است. مشکوک.
در مورد زره پوش های توپخانه ، پیشانی برجهای کالیبر اصلی درفلینگر (270 میلی متر) و باربی ها (260 میلی متر) ، پرتابه انگلیسی سیزده و نیم اینچی 635 کیلوگرمی در فاصله 70-75 کیلوبایت ، اگر بتواند غلبه کند ، با سختی زیاد و در صورت برخورد با زاویه ، نزدیک به 90 درجه.که البته با شکل نوارها پیچیده تر شد (ورود به زره با شکل دایره با زاویه 90 درجه بسیار دشوار است).
بنابراین ، معلوم می شود که حتی برای برخی از پرتابه های "ایده آل" سوراخ زره با کالیبر 343 میلی متر ، زره بدنه دارفلینگر ، اگر در فواصل 70-75 کابل نفوذ پذیر باشد ، فقط در حد ممکن است. اما واقعیت این است که نیروی دریایی سلطنتی در جنگ جهانی اول چنین پوسته ای نداشت و در حقیقت ، بیشترین ضخامت پوسته های انگلیسی 260 میلی متر بود - و سپس ، نه 343 میلی متر ، بلکه سوراخ شد. توسط پوسته 381 میلی متری … بر این اساس ، اگر نه از ارزشهای جدول ، بلکه از کیفیت واقعی مهمات انگلیسی شروع کنیم ، رزرو Derflinger برای رزمندگان کلاس شیر و ببر آسیب ناپذیر بود.
البته این بدان معنا نیست که درفلینگر را نمی توان با اسلحه های 305-343 میلی متری غرق کرد. در پایان ، خسارت مهلکی که منجر به مرگ همان نوع "Derflinger" "Lyuttsov" شد توسط گلوله های 305 میلیمتری رزمناوهای رزمی "Invincible" و (احتمالاً) "غیر قابل انعطاف" دریاسالار هوراس هود عقب بود.
اما بدون شک ، سطح بی سابقه حفاظت از زره (برای کشتی های کلاس "رزمناو رزمی") مزیت بزرگی را برای "درفلینگر" فراهم کرد.
در همان زمان ، در نهایت ، نقطه ضعف اصلی رزمناوهای جنگی آلمان از بین رفت - نفوذ زره ناکافی و اقدام زرهی گلوله های 280 میلی متری. پرتابه دوازده اینچی جدید 405 کیلوگرم وزن داشت-تقریبا یک چهارم بیشتر از 280 میلی متر. داده های منابع در مورد سرعت تفنگ 280 میلیمتری و 305 میلیمتری اسلحه های آلمانی تا حدودی متناقض است ، اما در بدترین حالت ، کاهش سرعت پوزه در مقایسه با 280 میلی متر تنها 22 متر بر ثانیه است که در مجموع نفوذ زره به میزان قابل توجهی مهمات 305 میلی متری. حفاظت کمابیش قابل قبول در برابر آنها تنها توسط زره بریتانیایی 229 میلی متری ارائه شد. از 9 گلوله 305 میلیمتری آلمانی که به صفحات زرهی 229 میلیمتری کمربند و برج های کشتی های انگلیسی اصابت کرد ، چهار مورد زره را سوراخ کرد ، اما یکی از این چهار ، اگرچه به طور کامل نابود نشده بود ، کلاهک و فیوز را از دست داد و بر این اساس ، منفجر نشد … بنابراین ، صفحات زره 229 میلیمتری توانستند دو سوم پوسته های 305 میلیمتری آلمان را "فیلتر" کنند ، و این هنوز چیزی است.
همانطور که می دانید ، "ببر" محافظ زره 229 میلی متر برای اتاق های دیگ بخار و موتورخانه ها و همچنین برج ها و باربوت ها تا سطح عرشه بالایی دریافت کرد. اما باید درک کرد که حتی از نظر تئوری ، زره این قسمتهای رزمناو انگلیسی همان سطح حفاظت در برابر گلوله های 305 میلیمتری آلمان را با رزمناوهای رزمی کلاس Derflinger در برابر 343 میلی متر ارائه نمی دهد. خوب ، در عمل ، در یک نبرد واقعی ، یک سوم گلوله های آلمانی بر حفاظت 229 میلی متری رزمناوهای انگلیسی غلبه کردند ، در حالی که زره 270-300 میلی متری Derflingers در برابر گلوله های 343 میلی متری آسیب ناپذیر باقی ماند.
باز هم باید تاکید کرد: آسیب ناپذیری زره به معنای آسیب ناپذیری کشتی نیست. کشتی درفلینگر و خواهرهایش می توانستند با آتش توپ 343 میلیمتری منهدم شوند ، اما البته بسیار سخت تر از غرق شدن یک رزمناو جنگی انگلیسی از کلاس شیر یا ببر با توپخانه 305 میلیمتری آلمان بود.
حتی اگر صفحات زره 229 میلیمتری ببر آن را در مقایسه با رزمناو رزمی آلمان محافظت نکرده باشد ، در مورد کمربند 127 میلیمتری و نوارهای 76 میلی متری لوله های تغذیه اول ، دوم و چهارمین برجک کالیبر اصلی رزمناو نبرد انگلیسی؟
باید بگویم که ببر در عین حال که در رزرو عمودی به طور قابل توجهی ضرر می کرد ، هیچ مزیتی نداشت که بتواند حداقل تا حدی این معایب را جبران کند. رزرو افقی Derflinger و ببر تقریباً معادل بود. سرعت "ببر" فقط کمی از حریف آلمانی خود فراتر رفت-28-29 گره در برابر ، تقریباً ، 27-28 گره. موقعیت برج های کالیبر اصلی هر دو کشتی به صورت خطی مرتفع است.همانطور که قبلاً گفتیم ، انگلیسی ها در پروژه ببر توجه زیادی به توپخانه های مین داشتند - اما اگر کالیبر و حفاظت آن (152 میلی متر و 152 میلی متر) با آلمانی (به ترتیب 150 میلی متر) مطابقت داشت ، پس موقعیت تاسف بار انبارهای توپخانه ، که مستلزم سازماندهی راهروهای افقی ویژه برای حمل گلوله و اتهام به اسلحه بود ، پرونده را خراب کرد. باید اعتراف کنیم که ببر نیز از نظر توپخانه متوسط از دارفلینگر پایین تر بود.
به طور کلی می توان موارد زیر را بیان کرد. اولین نسل از رزمناوهای بریتانیایی مجهز به اسلحه 305 میلیمتری ثابت شد که برای وون در تان و مولتکه آلمان کاملاً رقابتی نیست. با این حال ، کشتی های انگلیسی از نوع "شیر" ، به دلیل قدرتمندترین اسلحه های 343 میلی متری و تقویت محافظت از زره ، از "گوبن" و "سیدلیتز" پیشی گرفتند. ساخت Derflinger وضعیت موجود را که قبل از ظهور رزمندگان 343 میلیمتری انگلیس وجود داشت ، بازیابی کرد ، زیرا از نظر مجموع ویژگی های تهاجمی و دفاعی ، جدیدترین کشتی آلمانی به طور قابل توجهی برتر از شیر و ملکه ماری بود. اگر انگلیسی ها در پروژه ببر در درجه اول نگران تقویت حفاظت از آن بودند ، ارگ را در تمام طول آن ، از جمله مناطق برجکهای کالیبر اصلی با زره حداقل 229 میلی متر و افزایش مورب از 25.4 میلی متر به حداقل 50 میلی متر ، سپس ببر ، بدون شک ، اگرچه از دارفلینگر پیشی نمی گرفت ، اما می توان از نوعی مقایسه پروژه ها صحبت کرد. بنابراین ، "سیدلیتز" ، بدون تردید ، از "ملکه مری" پست تر بود ، اما باز هم دوئل با او خطری جدی برای رزمناو نبرد انگلیسی بود. "ملکه مری" قوی تر بود ، اما نه به طور کامل - اما در مورد دوئل بین "ببر" و "درفلینگر" دومی دارای مزیت قریب به اتفاق بود.
این می تواند به مقایسه "ببر" و "درفلینگر" پایان دهد ، اگر نه برای یک "اما". واقعیت این است که درست در سال 1912 ، هنگامی که آلمانی ها شروع به ساختن درفلینگر باشکوه کردند ، انگلیسی ها پایه و اساس اولین کشتی جنگی سری ملکه الیزابت را گذاشتند - تفاوت زمان تخمگذار کمتر از 7 ماه بود. بیایید نگاهی بیندازیم که چه نوع کشتی بود.
همانطور که می دانید ، بر اساس برنامه 1911 ، انگلیسی ها چهار کشتی جنگی از کلاس Iron Duke و رزمناو جنگی Tiger ساختند. بر اساس برنامه سال بعد ، 1912 ، برنامه ریزی شده بود که سه ابرخودرو "343 میلی متر" دیگر و یک رزمناو رزمی ساخته شود ، که پروژه های آنها به طور کلی تقریباً آماده بود (به هر حال ، رزمناو نبرد برای تبدیل شدن به دومین کشتی از کلاس "ببر"). اما … همانطور که وینستون چرچیل نوشته است: "نیروی دریایی بریتانیا همیشه درجه یک سفر می کند." واقعیت این است که انگلستان قبلاً 10 کشتی جنگی و 4 رزمناو جنگی با توپ 343 میلیمتری گذاشته است و سایر کشورها نیز واکنش نشان داده اند. ژاپن به رزمناو جنگی بریتانیا با توپ های 356 میلی متری سفارش داد که تا حدودی قدرتمندتر از انگلیس 13.5 اینچی بودند. مشخص شد که dreadnought های جدید آمریکایی نیز توپخانه 356 میلی متری دریافت کردند. بر اساس اطلاعات دریافتی از آلمان ، کروپ با مدلهای مختلف توپهای 350 میلیمتری توان و اصلی را آزمایش کرد و آنها باید توسط آخرین اخبار از نوع "کونیگ" دریافت شوند. بر این اساس ، زمان یک جهش جدید به جلو فرا رسیده است. در نظر بگیرید که چه اتفاقی برای انگلیسی ها افتاده است.
توپخانه
داستان اینکه چگونه وینستون چرچیل ، با حمایت و تأیید کامل جان فیشر ، زبانه دردناکهای 381 میلیمتری را که هنوز اسلحه ای روی آنها وجود نداشت ، "از بین برد" ، به خوبی شناخته شده است. بدون تردید ، اگر تلاش های اسلحه سازان انگلیسی با موفقیت روبرو نمی شد و 381 میلی متر نتیجه نمی داد ، دریاسالاری محکم در یک گودال می نشست و کشتی هایی ساخته بود که هیچ چیزی برای مسلح کردن آنها وجود نداشت. با این وجود ، چرچیل از فرصت استفاده کرد و برنده شد - تفنگ 15 اینچی بریتانیا به یک شاهکار واقعی هنر توپخانه تبدیل شد. بالستیک خارجی جدیدترین سیستم توپخانه قابل ستایش نبود. و قدرت آتش…. سامانه توپخانه 381 میلی متر / 42 پرتابه 871 کیلوگرمی را با سرعت اولیه 752 متر بر ثانیه به پرواز فرستاد. برجک های دو تفنگ ، که با در نظر گرفتن تجربه عملکرد برجک های مشابه 343 میلی متری ایجاد شده اند ، به استاندارد اطمینان تبدیل شده اند.حداکثر زاویه ارتفاع 20 درجه بود - در حالی که محدوده شلیک 22 420 متر یا 121 کابل بود - بیش از حد کافی برای دوران جنگ جهانی اول.
کالیبر اصلی باشکوه با 16 اسلحه 152 میلی متری MK -XII با طول بشکه 45 کالیبر تکمیل شد - تنها سرزنش که می تواند تنها قرارگیری کم آنها باشد ، که باعث می شود کازمات از آب پر شود ، اما به طور کلی این هنجار کشتی های جنگی آن زمان متأسفانه انگلیسی ها مجدداً در مورد نحوه تهیه مهمات به کازمیت فکر نکردند ، به همین دلیل است که گلوله های 152 میلیمتری و بارها به آرامی تغذیه می شوند ، که باعث شد مقدار قابل توجهی مهمات مستقیماً در اسلحه های موجود در کازمیت ذخیره شود. به نتیجه مشخص است - دو پوسته آلمانی که همزمان زره 152 میلیمتری "مالایا" را سوراخ کردند ، باعث شعله ور شدن آتش ، آتش (کوردیت در حال سوختن بود) و شعله از دکل ها بالا رفت. همه اینها کاسمی را کاملاً از کار انداخت و منجر به کشته شدن ده ها نفر شد. خود انگلیسی ها قرار دادن توپخانه متوسط را ناگوارترین عنصر پروژه ملکه الیزابت دانستند.
رزرو
اگر درجه اصلی کشتی های جنگی کلاس ملکه الیزابت شایسته عالی ترین عناوین باشد ، حفاظت از dreadnoughts از این نوع مبهم است. علاوه بر این ، افسوس که توصیفات آن از نظر داخلی متناقض است ، بنابراین نویسنده این مقاله نمی تواند صحت داده های زیر را تضمین کند.
اساس محافظ زره عمودی "ملکه الیزابت" یک کمربند زرهی با ارتفاع 4 ، 404 متر بود. از لبه بالایی ، به طول 1 ، 21 متر ، ضخامت آن 152 میلی متر ، 2 ، 28 متر بعدی بود. ضخامت 330 میلی متر داشت ، و در "ترمینال" 0 ، 914 متر تا لبه پایین ، ضخامت زره 203 میلی متر بود. در همان زمان ، در جابجایی معمولی ، کمربند زره 1.85 متر زیر خط آب قرار داشت. این بدان معناست که بزرگترین قسمت 330 میلی متری در ارتفاع 0.936 متری زیر آب و 1.344 متری از سطح دریا واقع شده است.
کمربند زرهی تقریباً از وسط باربیت برج اول از کالیبر اصلی تا وسط بارب of چهارم امتداد داشت. علاوه بر این ، در کمان و سرخپوش ، کمربند زره ، ابتدا به 152 میلی متر ، و سپس به 102 میلی متر نازک شد و کمی قبل از رسیدن به ساقه و ستون پست به پایان رسید. با این حال ، نباید فکر کرد که "ملکه الیزابت" در دروازه های سرداب و برجهای سرسخت "دروازه" حضور داشت. واقعیت این است که علاوه بر زره پوش کردن طرفین ، آنها توسط تراورس ها محافظت می شوند ، زاویه ای از کمربند اصلی زره پوش می روند و بر روی باربت بسته می شوند. بنابراین ، حفاظت از لوله های تأمین این برجها شامل دو لایه از صفحات زرهی 152 میلیمتری بود که یکی از آنها زاویه ای نسبت به سطح قطری داشت - چنین حفاظتی "شیر" و "ببر" فقط می تواند رویای آن را داشته باشد. ملکه الیزابت علاوه بر تراورس های زاویه ای 152 میلیمتری ، دارای یک تراورس 102 میلی متری در کمان و قسمت جلویی بود ، جایی که قسمتهای 102 میلی متری کمربند زره به پایان می رسید. همچنین باید به تفنگ ضد اژدر 51 میلیمتری اشاره کرد که همچنین به عنوان حفاظت اضافی برای انبارهای توپخانه عمل می کرد.
در بالای کمربند زره اصلی ، ملکه الیزابت یک کمربند زرهی دوم دوم با ضخامت 152 میلی متر داشت که تا سطح عرشه بالایی امتداد داشت. کازمات همچنین دارای 152 میلی متر محافظت با عرض 152-102 میلی متر در قسمت عقب بود. در بینی ، صفحات زرهی 152 میلی متری به باربتی برجک دوم کالیبر اصلی "همگرا" شد. برج های اسلحه 381 میلی متری دارای 330 میلی متر صفحات زرهی جلو و 229 میلی متر (شاید 280 میلی متر) دیوارهای جانبی ، 108 میلی متر - سقف بود. باربی ها تا سطح عرشه بالایی در برخی نقاط با 254 میلی متر زره محافظت می شدند (جایی که باربیت با باربت یا روبنای همسایه همپوشانی داشت) ، که به تدریج به 229 میلی متر و 178 میلی متر نازک شد ، و در زیر آن ، مقابل 152 میلی متر. کمربند زره - 152 میلی متر و 102 میلی متر زره. محفظه چرخ جلو (طبق منابع مختلف) با زره با ضخامت متغیر 226-254 میلی متر (یا 280 میلی متر) ، عقب - 152 میلی متر محافظت می شد.
در مورد حفاظت زره افقی ، همه چیز با آن بسیار دشوار است. از یک سو ، بر اساس نقاشی های موجود ، می توان نتیجه گرفت که زره افقی در داخل ارگ توسط یک عرشه زرهی 25 میلی متری با موربهای به ضخامت یکسان تهیه شده است. خارج از ارگ ، عرشه زرهی 63 ، 5 -76 میلی متر عقب و 25-32 میلی متر در کمان داشت.علاوه بر این ، در داخل ارگ ، عرشه بالایی دارای ضخامت متغیر در مناطق مختلف 32-38-44-51 میلی متر بود. کازمیت علاوه بر این دارای سقف 25 میلی متری بود. اما اگر توضیحات بالا صحیح باشد ، به این نتیجه می رسیم که دفاع افقی ملکه الیزابت تقریباً منطبق با رزمایش های کلاس دوک آهنین است. در عین حال ، برخی منابع (AA Mikhailov "Queen Queen Elizabeth class") شامل یک نشانگر این است که در ابرخوان های 381 میلی متری ، حفاظت افقی نسبت به کشتی های جنگی سری قبل تضعیف شده است.
به طور کلی ، موارد زیر را می توان در مورد حفاظت از کشتی های کلاس ملکه الیزابت گفت. بسیار خوب است (اگرچه نه به طور مطلق ، همانطور که در زیر خواهیم دید) از کشتی های جنگی این سری در برابر گلوله های تفنگ 305 میلی متری محافظت می کند. اما تعدادی از عناصر آن (کمربند زره فوقانی ، باربوت ها و غیره) محافظ جدی در برابر پوسته های قوی تر 356 میلی متری و حتی بیشتر از 381 میلی متر نیستند. از این نظر ، انگلیسی ها دوباره یک کشتی ایجاد کردند ، که بسیار مهم است و از اسلحه های کالیبر که خود حمل می کرد محافظت می شود.
نیروگاه
در ابتدا ، انگلیسی ها یک اسلحه فوق العاده با 10 اسلحه 381 میلی متری طراحی کردند ، که به همان شیوه ای که در سوپر خواندن "343 میلی متر" معمول بود قرار گرفت ، در حالی که سرعت آنها 21 گره ، کلاسیک برای کشتی های انگلیسی بود. اما قدرت فوق العاده توپخانه 381 میلی متری به این معنا بود که حتی با وجود هشت بشکه کالیبر اصلی ، جدیدترین ناو جنگی به طور قابل توجهی برتر از هر جنگنده ده تفنگ با توپ 343 میلی متری بود. از سوی دیگر ، از فضا و وزن برجک ذخیره شده می توان برای افزایش قدرت سیستم تعلیق و دستیابی به سرعتی بسیار بالاتر از 21 گره استفاده کرد.
در اینجا لازم است یک سرگرمی کوچک "غنایی" انجام دهید. به گفته O. Parkes ، رزمناو نبرد ملکه ماری ، که در سال 1911 تعیین شد ، 2،078،491 پوند برای مالیات دهندگان انگلیسی هزینه کرد. هنر (متأسفانه اسلحه ها در این قیمت گنجانده شده اند ، مشخص نشده است). در همان زمان ، مجموعه ترسناک "پادشاه جورج پنجم" ، که در همان 1911 وضع شد ، همراه با توپها ، به طور متوسط 1،960،000 پوند برای خزانه انگلیس هزینه کرد. برای کشتی قیمت دوک های آهنی بعدی حتی کمتر - 1،890،000 پوند استرلینگ. (اگرچه ممکن است قیمت بدون سلاح مشخص شود).
در همان زمان ، ببر حتی گرانتر از ملکه ماری بود - O. Parks مبلغ فوق العاده ای از 2.593.100 پوند می دهد. با اسلحه بر اساس منابع دیگر ، ببر فقط 2.100.000 پوند ارزش داشت. هنر (اما شاید بدون اسلحه). در هر صورت ، می توان اظهار داشت که رزروهای رزمی برای انگلیس گرانتر از کشتی های جنگی در همان زمان بودند. و با وجود انرژی طوفان جان فیشر ، که تقریباً کشتی های اصلی ناوگان را در رزمناوهای رزمی می دید ، انگلیسی ها هر روز بیشتر از خود می پرسیدند که آیا به کشتی های فوق گران قیمت ، اما در عین حال ضعیف نیاز دارند ، که بسیار خطرناک هستند. در یک نبرد عمومی ، از مسیر حتی در خط ، بلکه به عنوان پیشاهنگ سریع ناوگان استفاده کنید؟
همانطور که می دانید ، دی فیشر در ژانویه 1910 پست لرد دریای اول را ترک کرد. و لرد اول دریایی اول ، فرانسیس برینگمن ، سرانجام آنچه را که مدتها در مورد آن فکر می کردند بیان کرد:
اگر تصمیم دارید برای یک کشتی سریع و با اسلحه زیاد پول خرج کنید و بسیار بیشتر از ارزش رزم ناو خود بپردازید ، بهتر است با سنگین ترین زره از آن محافظت کنید. شما یک کشتی دریافت خواهید کرد که واقعاً یک و نیم برابر بیشتر از یک کشتی جنگی هزینه دارد ، اما در هر صورت می تواند همه کارها را انجام دهد. سرمایه گذاری هزینه کشتی جنگی درجه یک در کشتی که نتواند در نبرد سخت مقاومت کند ، سیاستی ناقص است. بهتر است پول اضافی را خرج کنید و آنچه را که واقعاً می خواهید داشته باشید. به عبارت دیگر ، رزمناو جنگی باید علی رغم هزینه زیاد ، با یک کشتی جنگی سریع جایگزین شود."
به هر حال ، به طرز عجیبی ، اما "ملکه الیزابت" تبدیل به کشتی های فوق گران نشد - هزینه متوسط آنها با سلاح 1،960،000 پوند استرلینگ بود ، یعنی ارزان تر از رزمناو رزمی.
این رویکرد با تأیید کامل ملوانان روبرو شد ، در نتیجه پروژه کشتی جنگی با سرعت قابل توجهی بالاتر از آنچه تصور می شد دوباره طراحی شد. قدرت اسمی نیروگاه ملکه الیزابت 56000 اسب بخار بود ، که در آن آخرین Dreadnoughts با جابجایی معمولی 29.200 تن قرار بود 23 گره ایجاد کنند و در مواقع اجباری تا 75000 اسب بخار. - 25 گره در حقیقت ، ممکن است سرعت آنها تا حدی پایین تر باشد (اگرچه مالایی در طول آزمایش 25 گره ایجاد کرد) ، اما هنوز بسیار بالا بود و در عرض 24 ، 5-24 ، 9 گره در نوسان بود.
البته چنین نتایجی را نمی توان با استفاده از زغال سنگ به دست آورد ، بنابراین کشتی های جنگی کلاس ملکه الیزابت اولین کشتی های سنگین انگلیسی بودند که به طور کامل به گرمایش نفت روی آوردند. ذخیره نفت 650 تن (معمولی) و 3400 تن پر بود ، علاوه بر این ، بار کامل برای در دسترس بودن 100 تن زغال سنگ تأمین می شد. بر اساس برخی گزارشات ، محدوده سفر دریایی 5000 مایل در 12.5 گره بود.
به طور کلی ، این پروژه نه تنها موفق ، بلکه انقلابی در ایجاد کشتی های جنگی بود. کشتی هایی که بر اساس اصل "فقط اسلحه های بزرگ" ساخته شده بودند ، به طور قابل توجهی قوی تر از ناوهای جنگی اسکادران بودند و به نام اولین ناو جنگی این نوع توسط dreadnoughts نامگذاری شدند. معرفی توپ های 343 میلی متری در کشتی های جنگی دوران ابرخطی ها را باز کرد ، اما اگر چنین باشد ، کشتی های کلاس ملکه الیزابت را می توان به درستی "فوق العاده بزرگ" نامید-مزیت آنها نسبت به کشتی های با توپخانه 343-356 میلی متری برای این کار به اندازه کافی عالی بود.
اما دلیل اصلی اینکه ما زمان زیادی را برای ساخت این کشتی ها از هر نظر اختصاص داده ایم این است که آنها باید یک "بال سریع" لازم برای شناسایی و پوشش سر ستون دشمن به طور کلی تشکیل دهند. نامزدی. به این معنا که کشتی های جنگی کلاس ملکه الیزابت دقیقاً وظایفی را انجام می دادند که رزمناوهای نبرد در آلمان برای آنها ایجاد شده بود. و اگر چنین است ، پس رزمندگان رزمی از نوع "درفلینگر" باید در نبرد نه با رزمندگان بریتانیایی ، یا به عبارت بهتر ، نه تنها با آنها روبرو شوند. قبل از "Derflingers" چشم انداز نبرد با اسکادران ملکه الیزابت ، و این یک دشمن کاملاً متفاوت بود.
اطلاعات مربوط به نفوذ زرهی اسلحه های 305 میلیمتری رزمندگان آلمانی تا حدودی متفاوت است ، اما حتی کوچکترین آنها در "Jutland: Analyse of the Fighting" (254 میلی متر در 69 کیلوبایت و 229 میلی متر در 81 کیلوبایت) در برابر پس زمینه نتایج واقعی نشان داده شده در نبرد یوتلند ، آنها تا حدودی خوش بینانه به نظر می رسند. اما حتی اگر آنها را بدیهی تلقی کنیم ، می بینیم که نه توپخانه کالیبر اصلی ، هم برجک ها و باربوت ها ، و نه خط آب تحت پوشش کمربند زرهی 330 میلی متری ، در فاصله استاندارد 75 کیلوبایت به طور کلی ، برای آلمان آسیب ناپذیر است. پوسته ها (به جز در باربیت با شانس زیاد ، قطعات زره و پرتابه عبور می کنند ، پس از انفجار دومی در روند شکستن زره). در حقیقت ، تنها پوسته های آلمانی 305 میلیمتری ، که کمربند زرهی 152 میلیمتری را سوراخ کرده و در داخل کشتی منفجر شده است ، خطر خاصی را به همراه دارد - در این حالت ، قطعات آنها دارای انرژی جنبشی کافی برای نفوذ به عرشه زرهی 25 میلی متری و به موتور و دیگهای بخار آسیب می رساند. پرتابه های 305 میلیمتری آلمان عملاً هیچ شانسی برای عبور از باربوت ها ندارند ، اما شانس خوبی وجود دارد که به زره باربت ضربه بزنید ، آن را با انرژی ترکیبی ضربه و انفجار پرتابه سوراخ کنید. در این حالت ، قطعات داغ به لوله های تغذیه می افتند ، که ممکن است باعث آتش سوزی شود ، همانطور که در برجهای عقب سیدلیتز اتفاق افتاد. پوسته هایی که به همنشین کشتی جنگی بریتانیا افتاد نیز خطر قابل توجهی را به دنبال داشت (آتش سوزی در مالایا را به خاطر بسپارید!)
به عبارت دیگر ، حفاظت زرهی کشتی های نوع ملکه الیزابت در برابر توپ های 305 میلی متری خدشه ناپذیر بود-این کشتی های جنگی دارای برخی "پنجره ها" بودند ، هنگامی که با 405 کیلوگرم ضربه می خورد ، "سوراخ زره" آلمانی می تواند تجارت کند.مشکل این بود که حتی ضخیم ترین زره Derflinger - قسمت 300 میلیمتری کمربند زرهی - می تواند توسط یک پرتابه 381 میلی متری در فاصله 75 کیلوبایت نفوذ (محاسبه) شود. به عبارت دیگر ، زره درفلینگر ، که به خوبی از کشتی در برابر آتش توپخانه 343 میلی متری دفاع می کرد ، اصلاً گلوله های پانزده اینچی زره پوش "نگهدارنده" نبود. برای خوشبختی بزرگ برای آلمانی ها ، کیفیت چنین پوسته هایی در نبرد یوتلند در بین انگلیسی ها بسیار پایین بود ، ترجیحاً می توان از آنها به عنوان نیمه سوراخ زره صحبت کرد. شکی نیست که اگر ملوانان انگلیسی سلاح های زره پوش ایجاد شده بعداً تحت برنامه گرینبوی را در اختیار داشتند ، رزمندگان رزمی گروه اول شناسایی دریاسالار هیپر ضررهای جدی تری را متحمل می شدند. با این حال ، حتی پوسته های موجود نیز خسارات بسیار سنگینی به کشتی های آلمانی وارد کردند.
بدون تردید ، حفاظت عالی از رزمندگان آلمانی به آنها اجازه داد تا مدتی زیر آتش توپ های 381 میلی متری مقاومت کنند و توپخانه آنها می تواند تا حدی به کشتی های جنگی نوع ملکه الیزابت آسیب برساند. اما به طور کلی ، از نظر مجموع ویژگی های تاکتیکی و فنی آنها ، البته رزمناوهای رزمی کلاس Derflinger ، معادل آن نبوده و نمی توانند در برابر ناوهای جنگی پر سرعت انگلیس مقاومت کنند. و این ما را در ارزیابی آخرین رزمنده های ساخته شده آلمان به دوگانگی شگفت انگیز می رساند.
بدون شک ، همانطور که خود انگلیسی ها اعتراف کردند ، درفلینگرها کشتی های باشکوهی بودند. O. Parks در مورد سر رزمناو سریال می نویسد:
درفلینگر کشتی فوق العاده ای بود که انگلیسی ها بسیار به آن فکر می کردند."
همچنین شکی نیست که دارفلینگر از نظر ویژگی های خود ، هم سیدلیتز ، که قبل از آن بود ، و هم کل خط رزمناوهای انگلیسی ، از جمله ملکه مری و تایگر را پشت سر گذاشت. بنابراین ، "Derflinger" قطعاً دارنده لورن های بهترین رزمناو رزمی پیش از جنگ در جهان و بهترین رزمناوهای رزمی آلمانی است.
اما در همان زمان ، Derflinger همچنین بدترین رزمناو رزمی آلمان است و دلیل این امر بسیار ساده است. مطلقاً همه رزمناوهای جنگی آلمان به عنوان یک "بال پر سرعت" با نیروهای خطی هوفلوت ساخته شدند. و مطلقاً همه رزمناوهای رزمی در آلمان ، از فون در تان تا سیدلیتز ، توانستند این نقش را کم و بیش با موفقیت ایفا کنند. و فقط کشتی های "Derflinger" دیگر برای این مناسب نبودند ، زیرا نمی توانستند در برابر "بال سریع" انگلیسی ها ، که از کشتی های جنگی کلاس "ملکه الیزابت" تشکیل شده بود ، مقاومت کنند.
شکی نیست که این نتیجه گیری ممکن است برای برخی دور از ذهن به نظر برسد. اما باید بدانید که هیچ کشتی جنگی به منظور برتری در برخی از کشتی های دیگر در یک یا چند ویژگی ساخته نمی شود ، بلکه به منظور انجام وظیفه ذاتی آن ساخته نمی شود. دریاسالارهای آلمانی به کشتی هایی نیاز داشتند که بتوانند به عنوان "بال سریع" برای نیروهای اصلی ناوگان دریای آزاد عمل کنند. آنها آنها را ساختند ، و متعاقباً طبقه بندی جهانی آنها را به لیست رزمناوهای رزمی آورد. درفلینگرها بهترین رزمندگان رزمی جهان شدند … درست در زمانی که انگلیسی ها وظایف "بال سریع" را به ناوهای جنگی سریع سپردند - کلاس جدیدی از کشتی ها که رزمناوها دیگر قادر به مقاومت در برابر آنها نبودند. بنابراین ، hochseeflotte از ابزار مورد نیاز خود محروم شد و این تنها چیزی بود که در یک نبرد دریایی اهمیت داشت.
افسوس ، ما مجبوریم اظهار کنیم که در سال 1912 اندیشه نیروی دریایی بریتانیا چک و مات را روی کشتی های سنگین سریع السیر ناوگان آلمان قرار داد-با اجرای مفهوم یک کشتی جنگی با سرعت بالا ، انگلیسی ها پیش افتادند.
