در این مقاله برای توجه شما ، ما توانایی های رزمی رزمندگان رزمی "شیر" و "مولتکه" را مقایسه می کنیم. همانطور که می دانید ، یک کشتی جنگی آن سالها تلفیقی از سرعت ، قدرت توپخانه و قلعه دفاعی بود و برای شروع ، ما سعی خواهیم کرد کشتی های انگلیسی و آلمانی را از نظر مقاومت زرهی و پرتابه ارزیابی کنیم.
توپخانه و رزرواسیون
متأسفانه ، نویسنده این مقاله اطلاعات دقیقی در مورد نفوذ زره اسلحه های 280 میلی متر / 50 و 343 میلی متر / 45 ندارد ، اما با این وجود ، می توان بدون آنها نتیجه گیری کرد. همانطور که می دانید ، ضخیم ترین زره "شیر" 229 میلی متر ضخامت داشت (بدون حفاظت از برج متصل) ، و "مولتکه" - 270 میلی متر. برای توپ های 343 میلی متری "شیر" ، شلیک یک پرتابه 567 کیلوگرمی "سبک" ، نشان دهنده توانایی نفوذ در زره کروپ به ضخامت 310 میلی متر در فاصله 10000 یاردی یا تقریبا 50 کیلوبایت بود. محاسبه مجدد با توجه به فرمول Jacob de Marr نشان می دهد که کمربند زرهی Moltke 270 میلیمتری از فاصله 62 کیلوبایت شروع به سوراخ شدن می کند. در همان زمان ، نویسنده نتوانست هیچ داده محاسبه شده ای در مورد نفوذ زره اسلحه های مولتکه پیدا کند ، اما ، همانطور که قبلاً گفتیم ، اسلحه های کمی ضعیف تر 280 میلی متر / 45 فون در تان ، طبق داده های آلمانی ، باید به 200 نفوذ می کرد. زره mm Krupp برای 65 کابل. توپ های Moltke گلوله هایی با همان کالیبر و وزن توپ های Von der Tann شلیک کردند ، اما سرعت پوزه آنها را بیشتر از 25 متر بر ثانیه دادند. در نبرد یوتلند ، مولتکه زره 229 میلیمتری ببر را از فاصله 66 کیلوبایت برد ، بنابراین تصور اینکه اسلحه های آن قادر به نفوذ به صفحات زرهی 229-235 میلی متر در فاصله 65- بودند ، اشتباه بزرگی نخواهد بود. 66 کیلوبایت
بنابراین ، به نظر می رسد که ما برابری تقریبی بین لیون و مولتکه در توانایی ضربه زدن به حریف خود را مشاهده می کنیم. با این وجود ، 3-4 مزیت کابل Moltke ("منطقه آسیب ناپذیری" در محدوده 62-66 کابل ، که Moltke قبلاً در زره 229 میلیمتری "لیون" نفوذ کرده است ، و "لیون" هنوز نمی تواند زره 270 میلیمتری آلمان را مورد اصابت قرار دهد. رزمناو خطی) بسیار ناچیز است تا تأثیر واقعی بر نتیجه نبرد داشته باشد. با این حال ، در واقعیت ، همه چیز بسیار پیچیده تر است.
واقعیت این است که زره 270 میلیمتری مولتکه از قسمت بسیار باریک (هرچند گسترده) از طرف در ناحیه خط آب محافظت می کند - ارتفاع 270 میلی متر از قسمت صفحه زره تنها 1.8 متر بود. این محافظت خوبی در برابر سیل و محافظت از انبارهای توپخانه به خوبی از نفوذ گلوله های دشمن به داخل آنها جلوگیری می کند ، اما در بالای "مولته" تنها 200 میلی متر زره محافظت می شد. فقط یک عرشه زرهی ، که دارای 25 میلی متر در قسمت افقی و 50 میلی متر در مورب بود ، مولتکه را در برابر پرتابه ای که کمربند زرهی 200 میلی متری ، اتومبیل ها ، دیگهای بخار و در واقع انبارهای توپخانه را سوراخ کرده بود ، محافظت می کرد. با این حال (از لحاظ نظری!) چنین حفاظتی برای پرتابه زرهی 343 میلی متری زرهی در همان 62 کیلوبایت قابل نفوذ بود-کمربند زرهی 200 میلیمتری را سوراخ کرد ، به اعماق کشتی رفت و به عرشه یا مورب برخورد کرد.
و حتی اگر انرژی جنبشی پرتابه برای غلبه بر این مانع کافی نبود ، مستقیماً در صفحه زره 25 میلیمتری یا 50 میلیمتری یا در لحظه غلبه بر آنها منفجر می شد. البته ، در این مورد ، پرتابه به طور کلی به عمق موتور یا دیگهای بخار نفوذ نمی کند ، بلکه ماشین آلات ، دیگهای بخار و غیره. هنوز مورد اصابت ترکش و زره عرشه قرار می گیرد. در عین حال ، زره 200 میلیمتری پرتابه 567 کیلوگرمی انگلیسی ، به طور کلی ، در تمام فاصله های نبرد قابل تصور - تا 100 کیلوبایت.البته ، این نتایج آزمایش نیست ، بلکه تنها محاسبه ای با استفاده از فرمول د مارا است ، اما نبردهای جنگ جهانی اول چنین قابلیت هایی از اسلحه های 343 میلی متری را کاملاً تأیید می کند.
بنابراین ، در نبرد در بانک داگر ، پوسته شیر از فاصله ای حدود 84 کیلوبایت به عرشه بدون سلاح سیدلیتز (که البته اندکی ، اما سرعت آن را کند کرد) و سپس یک باربت 230 میلیمتری از برجک کالیبر اصلی سوراخ کرد. پرتابه انگلیسی هنگام عبور از زره 230 میلی متر منفجر شد ، اما در آن زمان به طور کلی مشخصه توپخانه سنگین انگلیس بود ، در مورد ما مهم است که شیر از فاصله 84 کیلوبایت نه تنها کف عرشه و 230 میلی متر را شکست. باربت ، اما همچنین خسارت سنگینی به فضای محافظت شده توسط باربت وارد کرد - رزمناو جنگی آلمان در آستانه مرگ بود ، یک ضربه هر دو برج اصلی را کوبید و 165 نفر کشته شدند.
باربیت ها و برجک های مولتکه از کالیبر اصلی دارای حفاظت 200-230 میلی متر بودند و همچنین آسیب پذیر بودند. در نتیجه ، هر دو ماشین ، و دیگهای بخار ، و توپخانه "مولتکه" از لحاظ نظری می تواند توسط "شیر" در فواصل حدود 62-85 کیلوبایت مورد اصابت قرار گیرد. بنابراین ، به استثنای یک نوار باریک 270 میلی متری خط آبی ، زره مولتکه قسمت های حیاتی کشتی را در برابر پوسته های زره پوش کامل 343 میلی متری محافظت نمی کند. با این حال ، باید به طور جداگانه توجه داشت که چنین ناتوانی مولتکه در مقاومت در برابر توپ های انگلیسی تنها پس از نبرد یوتلند ، در اواخر جنگ ، هنگامی که انگلیسی ها گلوله های درجه یک زره پوش گرینبوی را توسعه دادند ، بوجود آمد.
واقعیت این است که انگلیسی ها با اتخاذ اسلحه قدرتمند اولتیماتوم 343 میلی متری ، خود را زحمت ندادند تا همان گلوله های با کیفیت بالا را برای زره پوش تهیه کنند و این را تنها با توجه به تجربه یوتلند انجام دادند. تا آن زمان ، مهمات انگلیسی از این نوع هنگام عبور از زره بسیار مستعد انفجار بود و این وضعیت حفاظت مولتکه را به طور جدی تغییر داد. پس از همه ، یک پرتابه که در یک صفحه زره 200 میلیمتری منفجر شد ، پرواز خود را فقط در قالب قطعات ادامه داد و چنین ضربه ای با موربهای 50 میلی متری و یک عرشه افقی 25 میلی متری به خوبی می تواند منعکس شود. با این حال ، برای باربوتهای 203-230 میلیمتری و برجهای مولتکه ، این واقعاً اهمیتی نداشت - هیچ حمایتی در پشت آنها وجود نداشت و عبور پرتابه ، حداقل به شکل قطعات ، آسیبهای شدیدی را وارد کرد که می تواند کشتی را با مرگ تهدید کند. به
به طور کلی ، با در نظر گرفتن ویژگی های واقعی پوسته های زره پوش 343 میلیمتری انگلیس ، می توان اظهار داشت که زره عمودی مولتکه در فواصل اصلی نبرد (تخته 70-75 کیلوبایت ، اما حفاظتی برای توپخانه ایجاد نمی کند. برج ها و باربیت ها
با این حال ، "شیر" در رویارویی با "مولتکه" نیز مانند یک شوالیه آسیب ناپذیر به نظر نمی رسید. کمربند 229 میلی متری آن با ارتفاع 3.5 متر ، همراه با یک عرشه زره ای و برجک اصلی باتری 229 میلی متری ، احتمالاً برای پوسته های آلمانی 70 کابل و فراتر از آن غیرقابل نفوذ بود ، اما شاید باربت های 203 میلی متری در این فاصله هنوز شگفت زده شوند. به مشکل اصلی کمربند زرهی "شیر" در ناحیه لوله های تامین کمان بود و برجهای سرسخت کالیبر اصلی به 102-127-152 میلی متر نازک شد. چنین زرهی ، به احتمال زیاد ، توسط گلوله های 280 میلی متری آلمانی و با سرعت 75-85 کیلوبایت نفوذ کرده است و تنها 152 میلی متر دفاع از برج دوم هنوز می تواند روی دفع ضربه حساب کند.
در نتیجه ، مانند مورد Moltke ، زره عمودی لیون در فواصل اصلی نبرد (70-75 کیلوبایت) از گلوله های 280 میلی متری رزمندگان آلمانی محافظت قابل قبولی نمی کند. مانند رزمناو جنگی آلمان ، موتورها و دیگهای بخار به خوبی محافظت می شدند ، اما توپخانه از این محافظت نمی کرد.
بنابراین ، از نظر ضخامت زره عمودی و نفوذ زره اسلحه ، ما برابری را مشاهده می کنیم (قبل از ظهور پوسته های گرینبوی ، پس از آن کشتی انگلیسی مزیت آشکاری داشت) ، اما نباید پارامتر مهمی مانند زره را فراموش کرد عمل پوستهو در "چمدان" 567 کیلویی بریتانیا تقریباً دو برابر وزن 302 کیلوگرم پوسته های 280 میلی متری آلمان بسیار قوی تر بود. بدون تردید ، یک پرتابه زره پوش انگلیسی ، مجهز به 18 ، 1 کیلوگرم لیدیت ، در حین انفجار ، می تواند خسارت بسیار بیشتری نسبت به یک آلمانی که دارای 8 ، 95 کیلوگرم TNT بود ، ایجاد کند. البته ، جرم مواد منفجره در "پسران سبز" کاهش یافت (به 13 ، 4 کیلوگرم) ، اما هنوز هم بیشتر بود و علاوه بر این ، با بهبود نفوذ زره جبران شد. Moltke فقط از نظر تعداد اسلحه کالیبر اصلی (10 در مقابل 8) برتری داشت ، اما این دو بشکه اضافی ، البته ، نمی تواند قدرت پوسته های 343 میلی متری انگلیس را جبران کند.
در مورد زره افقی ، در اینجا ، به طور کلی ، شرایط برای هر دو رزمناو نبرد بد بود. به طور رسمی ، دو عرشه با ضخامت 25.4 میلی متر در لیون دو برابر 25.4 میلی متر در مولتکه به نظر می رسید ، اما در عمل ، هیچ یک مانع قابل اعتماد برای پوسته های سنگین نبود. برخی محافظت های افقی جدی را فقط می توان در ناحیه کازمیت Moltke ، که (علاوه بر عرشه زرهی 25 میلی متری زیر آن) دارای 25 میلی متر "کف" و 35 میلی متر "سقف" بود ، که با هم جمع آوری شده اند ، صحبت کرد. ، امكان اميدوار كردن پوسته هاي 305 ميلي متري از نفوذ در پشت عرشه زرهي (حتي به صورت قطعات) وجود دارد. بخش مشابهی در "شیر" ، در کنار دودکش ها و برج سوم موجود بود - عرشه پیش بینی در آنجا 38.4 میلی متر ضخیم شد (اما نه از یک طرف به آن). با توجه به موارد فوق ، حفاظت افقی این کشتی ها را می توان تقریباً معادل در نظر گرفت ، اما مشکل رزمناو جنگی آلمان ارزش نابرابر تهدیدات را حفظ کرد - گلوله های سنگین و قدرتمند 343 میلی متری خطر بسیار بیشتری را برای عرشه های مولتکه به همراه داشت. پوسته های نسبتاً سبک 280 میلیمتری مولتکه به لیونا.
علاوه بر این ، برای هر دو کشتی خطر نفوذ "سبک" پوسته به باربیت اسلحه های کالیبر اصلی وجود داشت. واقعیت این است که باربت خود یک لوله عریض با قطر تا 8 متر یا بیشتر است ، وزن آن بسیار زیاد است - و با توجه به تعداد برجهای کالیبر اصلی ، 4-5 باربوت مورد نیاز است. به منظور کاهش حجم بارها ، از رزرو متمایز استفاده شد - به عنوان مثال ، در مقابل طرف محافظت شده با کمربند زره 200 میلیمتری ، باربیت های مولتکه فقط 30 میلی متر ضخامت داشتند ، در مقابل کمربند فوقانی 150 میلی متر - 80 میلی متر ، و در آنجا زره جانبی از باربات محافظت نمی شد - 200 میلی متر. این منطقی بود به این معنا که برای رسیدن به لوله های تغذیه ، پرتابه باید ابتدا بر زره جانبی و تنها پس از آن زره باربت غلبه کند ، اما نادیده گرفته می شد که پرتابه می تواند به قسمت "ضعیف" باربت ضربه بزند. ، مشت نزنید و از عرشه عبور کنید.
در کل ، می توان اظهار داشت که رزمندگان رزمی کلاس "شیر" از نظر نسبت کیفیت دفاعی و تهاجمی به طور قابل توجهی از کشتی های آلمانی کلاس "مولتکه" پیشی گرفتند. با ظهور پوسته های کامل زره پوش 343 میلیمتری Greenboy ، این مزیت تقریباً قریب به اتفاق تبدیل شد. اما حتی در این مورد ، دوئل با مولتکه برای رزمناو نبرد بریتانیایی یک کار خطرناک باقی ماند - به اندازه کافی نقاط آسیب پذیر در خط دفاع لیون وجود داشت که اصابت موشک 280 میلیمتری می تواند عواقب وحشتناک و حتی مهلکی را در پی داشته باشد.
سرعت و دریانوردی.
سرعت Moltke و شیر کاملاً قابل مقایسه بود ، در طول آزمایش ، کشتی های هر دو نوع 27-28 گره ایجاد کردند و در واقعیت خدمات - احتمالاً تا حدودی کمتر ، اما به طور کلی می توان عملکرد رانندگی آنها را در نظر گرفت تقریبا مساوی برد Moltke و Goeben کمی کوتاهتر بود - 4230 مایل در 17 گره در مقابل 4935 مایل در 16.75 گره در لیون. بریتانیایی ها همیشه اهمیت زیادی برای دریانوردی کشتی های خود قائل بوده اند و بنابراین تعجب آور نیست که رزمناوهای رزمی از نوع "شیر" به مردان خوش تیپ تبدیل شدند (هرچند … به انگلیسی باید گفت - "زیبا زنان"). در عین حال ، رزمناوهای آلمانی (و Moltke نیز از این قاعده مستثنی نیستند) معمولاً رنگ کم در نظر گرفته می شوند.اما توجه به چنین شاخص مهمی برای یک کشتی جنگی مانند ارتفاع محورهای اسلحه نسبت به سطح دریا جلب می شود. واضح است که هرچه ابزارها بالاتر قرار بگیرند ، سیل زدن آنها به موج دشوارتر است. با جابجایی معمولی ، محورهای اسلحه های شیر از خط آبی (از کمان ، اولین برج شروع می شود) 10 متر ، 12 ، 4 متر بالاتر رفت. 9.4 متر و 7 متر در Moltke ، به ترتیب ، 10 ، 4 متر ، 8 ، 2 متر (دو برج "تراورس") و عقب 8 ، 4 متر و 6 ، 0 متر. بنابراین ، می توان گفت که این پارامتر نبرد رزمناوهای آلمان و انگلستان تفاوت اندکی با هم داشتند. از سوی دیگر ، البته ، ارتفاع تنه ها در بالای دریا از تنها پارامتر دریانوردی دور است ، در اینجا ظهور روی موج مهم است و غیره. نیروی دریایی سلطنتی از ارزش دریایی "گربه های دریاسالار فیشر" بسیار استقبال کرد ، فقط به یک غلتک بسیار قوی اشاره کرد ، به همین دلیل این کشتی ها به همان اندازه که با جابجایی آنها انتظار می رفت ، به سکوهای جنگی پایدار تبدیل نشدند. در مورد Moltke ، نویسنده هیچ اطلاعاتی در مورد مشکلات دریانوردی کشتی های این نوع پیدا نکرد. علاوه بر این ، رزمناوهای جنگی آلمان برای شرکت در یک نبرد عمومی به عنوان بال سریع ساخته شده اند ، و نه برای استفاده در تئاترهای دور افتاده اقیانوسی ، و حداقل ، دریانوردی آنها برای عملیات در دریای شمال کاملاً کافی بود.
نتیجه گیری
ما عادت داریم کشتی های آلمانی دوران جنگ جهانی اول را به عنوان خودروهای جنگی بسیار محافظت شده ببینیم ، و این درست است - هیچ کس در دنیا به اندازه مهندسان و کشتی سازان آلمانی به حفاظت از کشتی های رزمی و رزمناوهای جنگی توجه نکرده است. آنها در مورد Moltke کار بزرگی انجام دادند ، اما هنوز باید درک کرد که طراحی شده است (و حتی در آن زمان ، با مفروضات خاص) در برابر پرتابه های دوازده اینچی مقاومت کند. انگلیسی ها با تغییر به کالیبر 343 میلی متر ، اساساً قوانین بازی را تغییر دادند - دفاع مولتکه دیگر در برابر چنین پوسته هایی کافی نبود. مبارزه مولتکه در برابر لیون به معنای کامل کلمه دوئل "پوسته تخم مرغ مسلح به چکش" بود و علیرغم دفاع بهتر ، مولتکه در چنین مبارزه ای آسیب پذیری بیشتری نسبت به لیون داشت. اما برتری مطلق کشتی انگلیسی هنوز وجود نداشت: Moltke ، مانند دشمن خود ، می توانست ضربه مهلکی به لیون وارد کند ، فقط این بود که رزمناو جنگی آلمان شانس کمتری برای این کار داشت.
توجه به سرعت پیشرفت فنی در آن سالها جلب می شود. ناو جنگی درجه یک Von der Tann به تازگی ، در ابتدای ساخت ، تا به امروز بهترین رزمناو رزمی جهان ، و پس از آن دو کشتی کلاس Moltke ، یکی در سال ، نصب شده است. آنها یک نسخه بهبود یافته از اولین رزمناو جنگی آلمان هستند ، اما اگر Von der Tann قوی ترین کشتی در کلاس خود بود ، Goeben قبلاً به طور قابل توجهی از شیر ، که تقریباً هم سن بودند ، پایین تر بود. به عبارت دیگر - میزان پیشرفت به حدی بود که طراحی بهبود یافته بهترین کشتی جهان در عرض دو سال منسوخ شد!
با مطالعه تاریخچه طراحی رزمناوهای جنگی آلمانی ، می توان دو اشتباه کاملاً قابل درک ، اما نه چندان پشیمان کننده را از این امر تشخیص داد. در ابتدا ، در Moltke ، آلمانی ها قصد داشتند کالیبر اصلی را با dreadnought های مربوطه یکسان کنند ، یعنی. "Helgoland" را تایپ کنید و این تصمیم کاملاً درستی خواهد بود. اما در طول طراحی ، آنها هشت اسلحه 305 میلی متری را به نفع ده 280 میلی متر رها کردند-بر اساس نظرات تاکتیکی ناوگان آلمان ، یک کشتی که برای نبرد اسکادران در نظر گرفته شده بود باید می توانست چندین کشتی دشمن را شلیک کند. در همان زمان ، و برای این 10 اسلحه بسیار مناسب تر از 8 بود. در عین حال ، استفاده از 10 اسلحه 305 میلیمتری یک تصمیم بسیار "سنگین" (از نظر وزن) بود و اجازه نمی داد به اندازه کافی تقویت شود حفاظت از کشتی آینده
با این حال ، همانطور که تاریخ جنگ جهانی اول در دریا به طور غیرقابل انکار گواهی می دهد ، چنین مفهومی کاملاً اشتباه بود-در عین حال ، اگر مولتکه را به جای 10 تفنگ 280 میلی متری 8 بسیار قدرتمند 305 میلی متر / 50 دریافت کنید ، پس از نظر در مجموع از ویژگیهای تهاجمی و دفاعی اگر برابر نباشند ، حداقل به "شیر" نزدیک می شوند. با این حال ، آلمانی ها تصمیم گرفتند که "به هر حال خوب خواهد بود" و توپ های 280 میلی متری را روی مولتکه گذاشتند. این اولین اشتباه کشتی سازان آلمانی بود.
با این وجود ، پروژه مولتکه به هیچ وجه نباید شکست خورده یا به نحوی اشتباه تلقی شود: همانطور که قبلاً گفتیم ، زمان تخمگذار آن تقریباً همزمان با شروع کار ساخت و ساز بریتانیا در خستگی ناپذیر بود ، که از هر نظر از جدیدترین فرزند فکری پایین تر بود. نابغه غم انگیز آریایی . به عبارت دیگر ، هنگام قرار دادن مولتکه (حتی با توپ های 280 میلی متری) ، آلمانی ها هیچ اشتباهی نکردند ، اما شروع ساخت و ساز در سال آینده برای Goeben طبق همان پروژه نمی تواند گام مناسبی در نظر گرفته شود. در اصل ، آلمان یا باید یک نوع Moltke و Goeben بسازد ، اما با اسلحه 305 میلیمتری به جای 280 میلی متر ، یا در غیر این صورت لازم بود گوبن طبق یک پروژه جدید گذاشته شود. آنها چنین نکردند و برای مدتی آلمان رهبری خود را به عنوان رزمندگان رزمی از دست داد.
در مورد انگلیسی ها ، آنها واقعاً یک کشتی انقلابی ایجاد کردند. دریاسالارها و طراحان انگلیسی معیارهای بسیار بالایی را برای خود تعیین کردند: افزایش سرعت از 25 ، 5 به 27 گره ، افزایش کالیبر اسلحه از 305 میلی متر به 343 میلی متر و افزایش ضخامت زره از 152 میلی متر به 229 میلی متر. مطابقت چنین ویژگی هایی با جابجایی برابر کشتی جنگی مدرن کاملاً غیرممکن بود و انگلیسی ها گامی بی سابقه برداشتند - رزمندگان رزمی کلاس شیر ، در مرحله طراحی ، جابجایی بیشتری نسبت به "همتایان" خود - Orion- دریافت کردند. کشتی های جنگی طبقاتی بدون شک ، در مرحله TZ ، کشتی های انگلیسی با عدم توازن قوی سلاح و حفاظت متمایز شده بودند ، اما واقعیت این است که در برابر "همتایان" آلمانی خود با توپخانه 280 میلیمتری زره 229 میلی متری "گربه های دریاسالار فیشر "به طور کلی ، کافی بود. در حقیقت ، مشکل اصلی لیون این بود که انگلیسی ها نمی توانستند با چنین زرهی از کل ارگ و باربیت برج های باتری اصلی محافظت کنند - در صورت این کار ، و ناوگان انگلیسی یک سری رزمناو رزمی دریافت می کرد ، که برای آنها مولتکه و گوبن طعمه قانونی می شوند. با این وجود ، در شخص لیون ، ناوگان انگلیسی یک سری کشتی دریافت کرد ، البته ایده آل نبود ، اما به طور کامل وظایف خود را انجام می داد.
آلمانی ها چه پاسخی دادند؟
