روند ایجاد رزمناوهای جنگی در آلمان در کشتیهای کلاس مکنسن متوقف نشد ، هرچند که ممکن بود ، زیرا در فوریه 1915 تصمیم گرفته شد که ساخت یک سری رزمناو جنگی طبق همان پروژه ادامه یابد و تعداد آنها را به هفت برساند ، و هیچ کشتی جدیدی تا پایان جنگ ، آلمان دستور نداد. با این حال ، در 17 مارس 1916 ، یک رویداد دوران ساز برای ناوگان آلمان رخ داد - آلفرد فون تیرپیتز پست وزیر خارجه نیروی دریایی (وزیر نیروی دریایی) را ترک کرد و توسط دریاسالار ادوارد فون کپل جایگزین شد. چرا تصمیم برای ادامه ساخت رزمناوهای رزمی در نوع "مکنسن" مورد بازنگری قرار گرفته است.
همه چیز با توسعه رزمناوهای نبرد آغاز شد ، که قرار بود بعد از هفت "مکنسن" ساخته شود: در 19 آوریل 1916 ، دفتر طراحی سه نسخه از یک رزمناو رزمی جدید را برای بررسی ارائه کرد. همه آنها دارای ترکیب یکسانی از سلاح ها بودند: اسلحه های 8 * 380 میلی متر در برجک های دو تفنگ ، اسلحه های 16 * 150 میلی متر ، ضدهوایی 8 * 88 میلی متر و پنج لوله اژدر 600 میلی متری. رزروها ، با کمی انحراف ، با رزروهای ماکنسنس سازگار بودند. در همان زمان ، نوع GK 1 دارای جابجایی معمولی 34000 تن بود ، قدرت ماشین آلات 110،000 اسب بخار بود. و سرعت 29 ، 25 گره با حداکثر ظرفیت سوخت 6500 تن. نوع GK 2 بزرگتر (38000 تن) ، قدرت مکانیسم ها 120،000 اسب بخار ، ظرفیت سوخت 7500 تن و سرعت 29 ، 5 بود. گره ها. نوع GK 3 با همان میزان جابجایی و ذخیره سوخت با نوع GK 2 دارای باربی ضخیم تر از برجک های کالیبر اصلی (350 میلی متر در مقابل 300 میلی متر) ، اما 5000 اسب بخار بود. قدرت کمتری دارد ، به همین دلیل مجبور شد فقط 29 گره ایجاد کند. تا جایی که نویسنده این مقاله می تواند بفهمد ، بقیه گزینه ها فقط در ضخامت (و احتمالاً در شکل) عرشه زرهی خارج از ارگ متفاوت است - اگر دو مورد اول حفاظت 50-80 میلی متر ضخامت را در راست و 50 میلی متر در کمان ، سپس سوم به ترتیب تا 120 میلی متر و 80 میلی متر تقویت شده بود (اما این دقیق نیست). در عین حال ، زره درون ارگ (مانند مکنسن) بسیار ضعیف باقی ماند - فقط 30 میلی متر.
تفاوت دیگر با Mackensens افزایش تعداد دیگهای بخار برای گرمایش نفت از 8 به 12 خواهد بود. آلمانی ها باز هم آماده تغییر کامل نفت نبودند ، این بار بحث اصلی عدم تولید نفت در آلمان نبود ، بلکه این واقعیت که حفاظت زرهی "مکنسن" برای کشتی های جدید کاملاً کافی در نظر گرفته نمی شد و به دلیل عدم وجود گودال های زغال سنگ (که ، به گفته آلمانی ها ، نقش مهمی در اطمینان از قابلیت بقای کشتی داشت) ، علاوه بر این ، آن را تضعیف می کند. غیر ممکن تلقی می شود Reinhard Scheer ، که در آن زمان فرماندهی Hochseeflotte را بر عهده گرفته بود ، سریعترین نسخه GK 2 را ترجیح داد.
اما هر سه این گزینه نشان دهنده توسعه رزمناوهای نبرد بود و این برای وزارت نیروی دریایی ، که به تلاش خود برای تقسیم کشتی های "پایتخت" به کشتی های رزمی و رزمناوهای رزمی ادامه می داد ، کاملاً رضایت بخش بود. اما وزیر خارجه جدید این رویکرد را منسوخ دانست و با ادغام آنها در یک کلاس واحد اظهار نظر کرد: بر این اساس ، وی پیشنهاد ساخت کشتی های جدید را به عنوان کشتی های رزمی با سرعت بالا با زره و حفاظت از یک کشتی جنگی و سرعتی که به آنها امکان می دهد ، داد. همراه با رزمناوهای رزمی عمل می کنند.
به طور طبیعی ، چنین پیشنهادی منجر به بحث شد: وزارت نیروی دریایی پیشنهاد تجدیدنظر در پروژه رزمناو نبرد را داد ، نه اینکه تقویت سلاح ، بلکه تقویت حفاظت از زره را سرلوحه کار خود قرار دهد ، که به گفته کارشناسان ، شانس بیشتری را در کشتی برای مقابله با کشتی ایجاد کرد. با کشتی های جنگی و "قانون ناوگان" را نقض نکرد … متعاقباً ، چنین رزمناوهای رزمی می توانند به یک نوع کشتی رزمی با سرعت بالا تبدیل شوند. در همان زمان ، دریاسالار Hebbinghaus (Hebbinghaus) از لغو ساخت چهار کشتی رزمی از هفت رزمناو حمایت کرد.وزیر امور خارجه از دریاسالار عقب پشتیبانی کرد ، اما پس از بازبینی ، دستور فقط برای سه رزمناو رزمی با نام "Erzats York" ، "Erzats Scharnhorst" و "Erzats Gneisenau" به منظور ایجاد آنها بر اساس یک پروژه جدید به حالت تعلیق درآمد. نوع GK 6 پیشنهاد شد که دارای تسلیحات مشابه گزینه های قبلی بود ، اما جابجایی طبیعی 36،500 تن و کاهش سرعت به 28 گره ، ذخایر سوخت 7000 تن (500 تن کمتر از GK 2) بود. و 3) ضخامت زره عرشه در خارج از ارگ به 50 میلی متر و ضخامت کمربند زره بالایی - از 240 میلی متر به 200 میلی متر کاهش یافت ، اما ضخامت باربی ها و پیشانی برج ها به 350 میلی متر افزایش یافت. دریاسالار شیر این تصمیم را تأیید نکرد ، او معتقد بود که رزمناو نبرد باید سریعتر باشد.
به طور کلی ، موارد زیر معلوم شد: برای چندمین بار ، آلمانی ها ایده کشتی جنگی با سرعت بالا را فرموله کردند ، اما نتوانستند در مورد ساخت آن تصمیم بگیرند. برای یک رزمناو نبرد ، جابجایی 38000 تن بسیار بزرگ به نظر می رسید و نمی توان کشتی مورد نیاز ناوگان را در اندازه کوچکتر قرار داد. در همان زمان ، کشتی حاصله (بله ، همان GK 6) ، البته ، قوی تر از مکنسن بود ، اما ، ظاهرا ، دریاسالران تصمیم گرفتند که افزایش اثر رزمی آن توجیه کننده مشکلات اضافی ای نیست كه هنگام بروز آن بوجود می آید. ایجاد کشتی با توجه به پروژه جدید در نتیجه ، در 24 اوت 1916 ، وزیر امور خارجه نظر خود را تغییر داد و پیشنهاد ساخت "Erzats York" ، "Erzats Scharnhorst" و "Erzats Gneisenau" را بر اساس مدل و شباهت "Mackensen" داد.
از یک سو ، چنین تصمیمی کاملاً موجه به نظر می رسید ، زیرا مقایسه Mackensens با رزمناوهای بریتانیایی برتری آشکار کشتی های آلمانی را نشان داد. با این حال ، این بار آلمانی ها به دلایلی امکان دیدار بین مکنسن ها و بال پر سرعت بریتانیا را که شامل کشتی های جنگی کلاس ملکه الیزابت بود ، کاملاً نادیده گرفتند ، و مکسنسن ها هنوز هم در رقابت با آنها مشکل خواهند داشت.
به هر حال باشد ، اما در آگوست 1916 آلمانی ها به پروژه مکنسن بازگشتند ، اما نه برای مدت طولانی: این بار بریتانیایی Ripals و Rhynown کاتالیزور تغییرات شدند. در آلمان مشخص شد که انگلیسی ها در 31 اکتبر 1916 در حال ساخت رزمناو های جنگی جدید با توپ 381 میلیمتری هستند و علاوه بر این ، اطلاعاتی دریافت شد که آمریکایی ها پس از اندیشه بسیار ، قصد معرفی کشتی های این کلاس به ناوگان شما
پس از آن ، انتقال به اسلحه های 380 میلی متری عملاً بدون ایراد بود و آلمانی ها مجدداً 6 نوع مختلف از رزمناو رزمی را با چنین اسلحه هایی کار کردند ، اما واقعیت این است که قبلاً سفارشات سه رزمناو جنگی داده شده بود ، و Erzats York قبلاً تعیین شد - این در ژوئیه 1916 اتفاق افتاد. در نتیجه ، وسوسه نه ایجاد یک پروژه از ابتدا ، بلکه استفاده از مکانیسم هایی که قبلاً برای این کشتی ها سفارش داده شده بود ، ایجاد شد. در نتیجه ، کشتی های نوع ارساتز یورک در واقع با اسلحه مکنسن 380 میلیمتری مسلح شدند. همانطور که به خاطر داریم ، آلمانی ها هنگام طراحی Mackensen ، در نقطه ای به کشتی با جابجایی 33000 تن و با هشت توپ 380 میلیمتری رسیدند ، اما از ترس چنین جابجایی زیاد ، تعداد برجهای کالیبر اصلی را به 3 کاهش دادند. به اکنون ، شاید بتوان گفت ، آنها دوباره به این گزینه بازگشتند: "Erzats York" ، دارای حفاظت در سطح "Mackensen" ، دارای جابجایی معمولی 33،500 تن و تسلیحات توپ های 8 * 380 میلی متر بود.
توپخانه
اسلحه های 380 میلیمتری آلمان با سیستم توپخانه 15 اینچی بریتانیا متفاوت بودند و اسلحه هایی با مفاهیم متضاد را نشان می دادند: اگر انگلیسی 381 میلی متری یک "سرعت پرتابه سنگین کم موزک" کلاسیک بود ، پس S / 13 آلمانی (یعنی ، یک توپ مدل 1913) ، برعکس ، "پرتابه سبک - سرعت بالای پوزه" وجود داشت.
به عبارت دیگر ، اگر توپ انگلیسی یک پرتابه با وزن 871 کیلوگرم را با سرعت اولیه 732 متر بر ثانیه به پرواز فرستاد ، سپس آلمان یک پرتابه با وزن 750 کیلوگرم با سرعت اولیه 800 متر بر ثانیه ارسال کرد.با این حال ، به سختی کسی جرات می کند که پوسته های آلمانی را ضعیف بنویسد: محتوای مواد منفجره در یک گلوله 380 میلیمتری زرهی به 23.5 کیلوگرم در مقابل 20.5 کیلوگرم "گرین بوی" زره پوش رسید. اما پوسته های آلمانی با انفجار بالا به میزان قابل توجهی به انگلیسی ها از دست دادند - 67 ، 1 کیلوگرم تری نیتروتولولن در برابر 101 ، 6 کیلوگرم لیدیت.
سلاح های دیگر توپخانه با دوازده اسلحه 150 میلی متری و هشت اسلحه ضد هوایی 150 میلی متری نشان داده شد. تعداد لوله های اژدر به سه مورد کاهش یافت ، اما کالیبر آنها 70 سانتی متر بود.
نیروگاه
قدرت نامی ماشین ها 90،000 اسب بخار بود ، انتظار می رفت که با این قدرت ، Erzats Yorkies قادر به توسعه 27 ، 25 گره باشد. حداکثر عرضه سوخت 4000 تن زغال سنگ و 2000 تن نفت بود.
رزرو مطابق رزومه مکنسنز بود ، که ارزاتز یورک فقط در ابعاد بزرگ هندسی خود تفاوت اندکی داشت (4 ، 8 متر طولانی تر بود و در آب 30 سانتی متر عمیق تر نشسته بود ، عرض یکسان باقی ماند) و کمی تغییر در در نتیجه ، دودکش ها می توانند در یک لوله ترکیب شوند. این یک راه حل بسیار پیشرو در نظر گرفته شد ، زیرا لوله را از برج اتصال دور می کرد ، اجازه می داد تا دکل به عقب منتقل شود و در نتیجه زاویه دید بهتری از برج اتصال فراهم می کرد.
بنابراین ، ما می توانیم بگوییم که در سال 1916 آلمانی ها با این وجود تصمیم گرفتند گامی را که باید یک سال قبل انجام می شد بردارند - سپس همه چیز برای ایجاد رزمناوهای جنگی با سلاح هشت اسلحه 380 میلی متری و جابجایی 33000 تن آماده بود. البته ، در هر صورت ، آنها بخشی از hochseeflotte نمی شوند و متعاقباً برای فلز به طرز شگفت انگیزی برچیده می شوند ، اما ، البته ، در سال 1915 این هنوز ناشناخته بود. در مقایسه با غول های فولادی ، بلکه فقط با تفکر دریایی انگلستان و آلمان ، می فهمیم که Erzats Yorke در ویژگی های عملکردی خود می تواند به یک توازن کامل برای "بال پر سرعت" انگلیس از پنج کشتی جنگی ملکه تبدیل شود. کلاس الیزابت. آنها همچنین می توانند از "Repals" و "Rhinaun" انگلیسی در همه جهات (به جز سرعت) پیشی بگیرند. با این حال ، در سال 1916 ، هنگامی که آلمان آخرین رزمناو نبرد خود را به زمین گذاشت ، بریتانیای کبیر ساخت هود را آغاز کرد.
ادامه دارد!
P. S. کمی جلوتر برویم ، بیایید کمی به یکی از خنده دارترین حوادث کشتی سازی آلمان توجه کنیم. پس از مشخص شدن ویژگی های "رزمناوهای سبک سبک" بریتانیایی کلاس "کوریگه" در آلمان ، طراحان آلمانی در مارس 1918 چندین پروژه از یک کشتی مشابه را ارائه کردند. در بهترین سنت کشتی سازان آلمانی ، "فیل سفید" آلمانی کمی بهتر زره پوش بود (در پروژه های مختلف ضخامت کمربند زره 100 یا 150 میلی متر بود) ، کالیبر کمی کوچکتر (چهار توپ 350 میلی متری در دو برج واقع شده) در انتها) و به طرز عجیبی سرعت آن از 32 تا 34 گره است.
ترکیب توپخانه کمکی قابل تحسین است - البته ، در آن زمان تسلیحات ضد هوایی 8 * 88 میلیمتری پدافند هوایی کاملاً مناسب بود - نه به این دلیل که واقعاً امکان محافظت از کشتی در برابر حمله هوایی را فراهم کرد ، بلکه زیرا دفاع هوایی در سایر کشتی های جهان به همان اندازه ناکافی بود. اما من تعجب می کنم که آلمان هنگام برنامه ریزی برای نصب کالیبر ضد مین چهار توپ 150 میلیمتری روی چه چیزی حساب می کرد ، که تنها دو مورد آن می توانست از یک طرف شلیک کند؟
فرض می شد سریع ترین نسخه دارای قدرت نامی 200 هزار اسب بخار باشد ، اما آنچه جالب است - حتی در چنین کشتی سریع ، آلمانی ها نمی توانند بویلرهای زغال سنگ را به طور کامل رها کنند - 40 دیگ بخار باید روی نفت و 8 دیگ زغال سنگ کار می کردند. جابجایی این پروژه ها بین 29،500 - 30،000 تن بود.
همانطور که قبلاً گفتیم ، انگلیسی ها هیچ دلیلی برای ساخت رزمناوهای نبرد سبک از کلاس "Koreyges" نداشتند - کشتی های این نوع ، در واقع ، به لطف ویژگی D. Fischer متولد شدند و برای ناوگان کاملاً غیر ضروری بودند. دریاسالارهای انگلیسی حتی در مرحله ساخت سعی کردند آنها را نادیده بگیرند و پیشنهاد کردند هر سه کره را به ناو هواپیمابر تبدیل کنند. Korejges به سادگی تاکتیک خاص خود را نداشت ، هر کاری که می توانست بهتر یا ارزان تر با مانیتورها یا رزمناوهای سنگین مانند هاوکینز یا حتی رزمناوهای سبک معمولی انجام شود. بریتانیایی ها در شخصیت های "کوریگه" ، "افتخارات" و "فوریس" واقعاً سه "فیل سفید" (یک حیوان کمیاب ، اما ناتوان از کار) دریافت کردند. اما به محض اینکه در آلمان شناخته شد ، بلافاصله ایجاد یک کشتی "همان ، فقط بهتر" آغاز شد. نداشتن طاقچه تاکتیکی در نیروی دریایی سلطنتی ، "رزمناوهای سبک" (یا رزروهای رزمی سبک ، اگر دوست دارید) نمی تواند برای آلمان مفید باشد و تنها دلیل شروع کار بر روی آنها را می توان تنها "هنگامی که انگلیسی ها ، بنابراین ما به آن نیاز داریم. " به طور کلی ، فقط می توان اظهار تاسف کرد که تفکر نیروی دریایی آلمان ، که در واقع با انگلستان بسیار موفق رقابت کرد ، تا پایان جنگ ، نتوانست از احساس درونی برتری انگلیس خلاص شود.
