بهتر است یک دشمن شجاع
از دوست روسپی (ضرب المثل ترکی)
بیشترین و تهاجمی ترین نیروی هوایی در منطقه. بمب افکن سرنگون شده روسیه و هزار و 306 مورد نقض حریم هوایی یونان در هشت ماه امسال.
رویارویی ابدی بین ترکان و یونانیان حق عضویت هر دو در اتحاد آتلانتیک شمالی را نفی نمی کند. ترکیه یکی از قدیمی ترین اعضای بلوک ناتو (مسن تر از آلمان و اسپانیا) است که به طور فعال از هرگونه دستورالعمل و برنامه اتحاد حمایت می کند. ترکها در دستیابی به جدیدترین تسلیحات در اولویت هستند. آمریکایی ها آنها را برای خرید جنگنده های F-35 در نظر گرفتند ، ترک ها را با هواپیماهای بدون سرنشین مسلح کردند ، ظروف ردیابی معلق و بمب های کشویی JSOW را در اختیار گرفتند.
در خاک ترکیه ، سنگر نیروی هوایی آمریکا در منطقه وجود دارد - پایگاه هوایی افسانه ای اینجیرلیک با انبار سلاح های هسته ای.
نیروی هوایی ترکیه چیست؟
ثبت ماموریت های 9 ساعته جنگی F-16 ترکیه در عملیات ناتو علیه یوگسلاوی. حملات شبانه به عراق با استفاده از موشک های دقیق ماوریک و پاپای اسرائیلی. عملیات پرواز تحت برنامه پلیس هوایی بالتیک (2006). و اکنون - حادثه با Su -24 روسی.
خلبانان ترک آموزش جدی و نیت جدی دارند.
بوئینگ 737 "عقاب صلح آمیز" (در خدمت - 3 ، سفارش داده شده - 1).
فقط کبوتر صلح هواپیماهای هشدار دهنده و کنترل اولیه هوابرد (AWACS) ، چشم ها و گوش های گروه هوانوردی. بر اساس بوئینگ مسافری ایجاد شده است. در خط الراس بالای بدنه یک رادار MESA با AFAR فعال وجود دارد که قادر به نظارت بر حریم هوایی در شعاع 600 کیلومتری است. یک هدف از نوع جنگنده را در فاصله 370 کیلومتری و یک کشتی به اندازه یک ناوچه - تا 240 کیلومتر را تشخیص دهید. تجهیزات رهگیری رادیویی که بر روی هواپیما قرار گرفته است ، تشخیص تشعشعات رادارهای دشمن را در فاصله 850 کیلومتری امکان پذیر می کند. "عقاب صلح آمیز" قادر است همزمان 180 هدف را ردیابی کند و 24 جنگنده را به سمت آنها هدایت کند.
سیستم سوخت گیری در پرواز وجود دارد.
حداکثر وزن برخاست - 77 تن خدمه - دو خلبان و حداکثر 8 اپراتور. زمان گشت زنی مداوم - حداکثر 15 ساعت در هوا.
KC-135R-CRAG "Stratotanker" (7 واحد)
نفتکش پرنده بر اساس هواپیمای مسافربری بوئینگ -707. حداکثر ذخیره سوخت - 92 تن با وزن برخاست 146 تن. سوخت گیری با استفاده از میله تلسکوپی قابل کنترل انجام می شود. استفاده از میله سفت و سخت باعث دو برابر شدن فشار و عملکرد سیستم (در مقایسه با طرح "شیلنگ مخروطی" داخلی) ، کاهش زمان سوخت گیری و تسهیل روند آن می شود. باقی می ماند که خلبان نفتکش را دنبال کند ، و بقیه را اپراتور در کشتی Stratotanker انجام می دهد.
F-16C و F-16D "مبارزه با فالکان" (175 و 57 واحد از هر اصلاح)
جنگنده های بمب افکن چند منظوره F-16 که تحت مجوز صنایع هوافضا ترکیه مونتاژ شده اند. ترکیه پس از ایالات متحده و اسرائیل سومین ناوگان بزرگ "فالکن" را در اختیار دارد. تا به امروز ، همه هواپیماها به سطح 50+ بلوک ارتقا یافته اند و تجهیزات ردیابی همه شرایط آب و هوایی ، مناظر نصب شده بر روی کلاه ایمنی و مخازن سوخت مناسب را دریافت کرده اند. علاوه بر بمب های معمولی لیزری و هدایت شونده GPS ، F-16 های ترکیه قادر به حمل و استفاده از بمب های سرسره سنگین AGM-154 JSOW ، موشک های هوا و هوا با برد متوسط و دور AIM-120C-7 و ضد SOM هستند. موشک های کشتی ساخته شده بر اساس فناوری مخفی کاری
اصلاح دو صندلی F-16D ، علاوه بر حل ماموریت های جنگنده و ضربتی ، می تواند به عنوان یک هواپیمای آموزشی مورد استفاده قرار گیرد.
نابودگر 2020 (47 واحد)
حرکت به گذشته یا بازگشت به آینده. جنگنده بمب افکن فانتوم توسط متخصصان اسرائیلی به روز شده است. از F-4E قدیمی ، تنها نام و بدنه هواپیما و قسمتهای منحنی بالایی بال برجسته باقی مانده است. تمام هیدرولیک ها و 20 کیلومتر سیم کشی برق را تعویض کرد. سیستم های مدرن ناوبری ، ارتباطات و تبادل داده ها نصب شده است. به جای نشانگرهای پیکان در کابین خلبان ، نمایشگرهای چند منظوره وجود دارد. برای حل مأموریت های ضربتی در هر زمان از روز ، ترمیناتور ترکیه مجهز به رادار اسرائیلی Elta EL / M-2032 و یک محفظه مشاهده معلق "Lightning" با دوربین های IR ، فاصله یاب های لیزری و حسگرهای ردیابی هدف است. برای سرکوب الکترونیکی سر موشک های ضد هوایی ، سیستم گیربکس فعال Elta EL / L-8222 در هواپیما گنجانده شده است.
با در نظر گرفتن نیروی طوفان و حضور اپراتور سلاح در خدمه ، "ترمیناتور" 20 تنی ، هنگام فعالیت در تئاتر منطقه ای عملیات ، با اطمینان با هر یک از بمب افکن های تاکتیکی مدرن رقابت می کند (F-15E ، Su-34 و غیره).
با طراحی آیرودینامیکی منسوخ شده ، شرکت فانتوم در جنگ نزدیک با جنگنده های نسل 4 بی معنی است. اما با استفاده از اویونیک مدرن و موشک های هوا به هوا ، F-4E Terminator 2020 هنوز تهدیدی برای برد بلند است.
دیگر
برای آموزش خلبانان "پیشرفته" ، نیروی هوایی ترکیه دارای 23 هواپیمای آموزشی مافوق صوت F-5F / E Tiger و 67 هواپیمای آموزشی مافوق صوت T-38 Talon است. با توجه به ویژگی ها و هدف آنها ، آنها با Yak-130 داخلی مطابقت دارند. در صورت لزوم ، می توان از همه آنها (اول از همه ، جنگنده چند منظوره ببر با اویونیک هواپیماهای رزمی) برای حل ماموریت های ضربتی در ساعات روز استفاده کرد.
دو پست فرماندهی هوایی و یک تکرار کننده بر اساس جت های تجاری مسافری Golfstream.
Jammer تخصصی (هواپیمای جنگ الکترونیکی) بر اساس حمل و نقل نظامی CASA CN-235.
80 هواپیمای ترابری نظامی ("هرکول" ، C-160 ، CASA ، ایرباس A400 اطلس).
هواپیمای بدون سرنشین:
4 هواپیمای شناسایی بدون سرنشین RQ-1 "Predator" (اجاره از ایالات متحده آمریکا). وزن برخاستن پهپاد حدود یک تن است. مدت زمان گشت 24 ساعت است.
10 حواصلی IAI اسرائیلی.
همچنین گزارش شده است که نیروی هوایی دارای تعداد معینی (در محدوده دوجین) پهپادهای ساخت ترکیه (آنکا ، بایراکتار) با حداکثر است. وزن برخاست 650 - 1600 کیلوگرم.
در رابطه با امتناع ایالات متحده از انتقال هواپیماهای بدون سرنشین شوک (MQ-9 "Reaper") ، تلاش های مجتمع نظامی-صنعتی ترکیه در حال توسعه پهپاد تهاجمی خود بر اساس TAI Anka بزرگ است.
صورت فلکی فضا
ماهواره شناسایی Göktürk-2 در دسامبر 2012 از فضانورد چینی پرتاب شد. این ماهواره در مدار پایین زمین و در ارتفاع 680 کیلومتری قرار دارد. حداکثر وضوح تصاویر سطح زمین 2 متر است.
تا به امروز ، دومین ماهواره مشابه برای پرتاب آماده می شود. پرتاب سوم ("Goktyurk-1") ، که تجهیزات آن امکان شناسایی با وضوح 0.8 متر را فراهم می کرد ، به دلیل تأخیر در تحویل تجهیزات وارداتی موقتاً به تعویق افتاد.
در سال 2013 ، شرکت ترکیه ای Roketsan شروع به ایجاد مرکز موشک و فضایی خود کرد. در سال 2015 ، اعلام شد که روکتسانا با آژانس فضایی دولتی اوکراین همکاری می کند تا فناوری هایی را برای ایجاد مجموعه موشکی و فضایی در ترکیه به دست آورد.
عواقب
تقریباً 300 هواپیمای رزمی با پشتیبانی مناسب در کلیه مسائل اطلاعاتی و فنی (پایگاه های هوایی ، AWACS ، شناسایی ، تانکرهای هوایی). اما با وجود کثرت ظاهری و تعدادی مدل سلاح مدرن ، گروه نیروی هوایی ترکیه به عنوان یک گروه ثانویه با قابلیت های محدود باقی می ماند. فضولات جامعه بالا. باقی مانده از میز آمریکا و اسرائیل.
اول ، ترک ها پول کافی برای خرید جنگنده های تمام عیار برای به دست آوردن برتری هوایی-سطح F-15 نداشتند. تلاش برای جنگ هوایی تنها با نیروهای "شاهین" عمداً محکوم به فنا است: F-16 کوچک در برابر مبارزه با متخصصان مقاومت نخواهد کرد. با وجود پیشرفت های قابل توجه بلوک به بلوک در زمینه آیرودینامیک ، جنگنده تک کیلی هنوز در زوایای بالای حمله ضعیف کنترل می شود. و رادار او بسیار اولیه و ضعیف است تا بتواند با ایربیس سوشکا داخلی رقابت کند.
بسیاری از جنگنده های F -16 این است که از گوشه و کنار تیراندازی کرده و به اهداف غیر مسلح / مجرد در شرایط بدیهی مطلوب (حضور AWACS - در غیاب دشمن) شلیک کنند.
در عین حال ، ما باید حق خود را به او بدهیم - به عنوان "درامر" او عالی است. به طور کلی ، یک بمب افکن خوب کلاس سبک ، مقدار قابل توجهی از پتانسیل خود را در غیاب "برادران بزرگتر" (F-15 و "Raptor") از دست می دهد.
فناوری برای آینده؟ پهپادهای تهاجمی سنگین حتی در بلندمدت نیز مطرح نیستند.
سرانجام ، حضور "فانتوم" 40 ساله در خدمت. و اجازه دهید وسایل هدف آنها به سطح هواپیماهای مدرن برسد ، که اغلب از دومی پیشی می گیرند. واقعیت چنین "یکپارچهسازی با سیستمعامل" باعث افتخار کشوری نمی شود که جاه طلبی های گسترده خود را اعلام می کند.
در عین حال ، نمی توان از روند مداوم بهبود نیروی هوایی عثمانی چشم پوشی کرد. خرید اسلحه و تجهیزات هواپیمایی از تولید کنندگان برجسته جهان. ایجاد نمونه مهمات با کیفیت بالا با کیفیت بالا. گزارش شده است که در آغاز دهه آینده ، "Phantoms" با جدیدترین F-35 جایگزین می شود. ترکیه دارای کیهان خوار و یک وسیله پرتاب کننده سبک برای پرتاب ماهواره ها به مدارهای کم ارتفاع خواهد بود.
سرانجام ، عضویت طولانی مدت در بلوک ناتو ، که به آنکارا تضمین های نظامی و سیاسی خاصی می دهد.
Tr-rr. پرواز کنیم!
