برزیل Il-2. هواپیمای تهاجمی توربوپراپ سبک Embraer EMB 314 Super Tucano

برزیل Il-2. هواپیمای تهاجمی توربوپراپ سبک Embraer EMB 314 Super Tucano
برزیل Il-2. هواپیمای تهاجمی توربوپراپ سبک Embraer EMB 314 Super Tucano

تصویری: برزیل Il-2. هواپیمای تهاجمی توربوپراپ سبک Embraer EMB 314 Super Tucano

تصویری: برزیل Il-2. هواپیمای تهاجمی توربوپراپ سبک Embraer EMB 314 Super Tucano
تصویری: Rooikat / ناوشکن تانک آفریقای جنوبی 2024, آوریل
Anonim

اگر کسی فکر می کند دوران هواپیماهای رزمی با پروانه برای همیشه در گذشته است ، در اشتباه است. در برزیل ، شرکت هواپیماسازی Embraer چنین نظری ندارد. در اینجاست که امروز هواپیمای تهاجمی توربوپراپ سبک EMB 314 Super Tucano تولید می شود که در بازار بین المللی اسلحه تقاضا دارد و مشتریان خود را به طور مداوم پیدا می کند. از سال 2003 ، بیش از 240 هواپیمای تهاجمی از این دست در برزیل تولید شده است ، که توسط نیروی هوایی 18 ایالت مورد استفاده قرار می گیرد ، در حالی که 99 هواپیمای تهاجمی سبک Embraer EMB 314 Super Tucano در خدمت نیروی هوایی برزیل هستند.

در مورد هواپیماهای تهاجمی ، بسیاری بلافاصله هواپیماهای تهاجمی شوروی / روسیه Su-25 "Rook" یا آمریکایی A-10 Thunderbolt II "Warthog" را به یاد می آورند ، با این حال ، برای حل تعدادی از مشکلات ، به نظر می رسد قابلیت های این هواپیماها واضح است بیش از اندازه. توربوپروپ سبک EMB 314 Super Tucano با موفقیت در طاقچه خود وجود دارد و ثابت می کند که با وجود دوران طلایی گذشته هواپیماهای تهاجمی ، که در جنگ جهانی دوم سقوط کرد ، چنین هواپیماهایی هنوز تقاضا دارند و نیازی به موتور جت ندارند. هواپیمای تهاجمی سبک Embraer EMB 314 Super Tucano که با نام A29 Super Tucano نیز شناخته می شود ، متعلق به کلاس هواپیماهای ضد چریک است.

هواپیمای تهاجمی سبک توربوپراپ سبک EMB 314 Super Tucano توسط مهندسان شرکت برزیلی Embraer بر اساس هواپیمای آموزشی سبک رزمی توربوپراپ سبک EMB 312 Tucano ساخته شده است. توسعه این هواپیمای آموزشی رزمی در سال 1978 آغاز شد ، اولین نمونه اولیه آن در سال 1980 بلند شد و از سال 1984 هواپیما به طور فعال صادر می شود. وقتی به این دو هواپیما نگاه می کنید ، رابطه آنها غیرقابل انکار می شود ، هر دو هواپیما به راحتی می توانند اشتباه گرفته شوند.

تصویر
تصویر

نیروی هوایی برزیل EMB 314 Super Tucano / A-29B

EMB 314 Super Tucano با افزایش طول ، مجموعه چارچوب تقویت شده ، افزایش بار رزمی و موتور قوی تر متمایز می شود و اندازه کابین خلبان نیز برای راحتی بیشتر خلبانان افزایش یافته است. علاوه بر این ، هواپیما اویونیک مدرن و به اصطلاح "کابین خلبان شیشه ای" را دریافت کرد. خلبان دو صفحه نمایش بزرگ LCD با ماتریس فعال در ابعاد 6x8 اینچ در اختیار دارد. همچنین ، کابین خلبان هواپیمای تهاجمی به شکل زره کولار محافظت شد. کابین خلبان می تواند مجهز به صندلی های خروجی Martin-Baker MK-10lCX باشد. این هواپیما تجهیزات اکسیژن را با سیستم تولید اکسیژن ، لباس های ضد بار اضافی برای خلبانان و برخی پیشرفت های دیگر دریافت کرد ، به عنوان مثال ، یک سیستم آب و هوایی که راحت ترین کار خدمه را تضمین می کند. و وجود یک خلبان خودکار نظامی مدرن به شما امکان می دهد هنگام انجام پروازهای طولانی مدت ، حجم کار خلبانان را کاهش دهید.

اولین پرواز نمونه اولیه EMB 314 Super Tucano در سال 1999 انجام شد ، از سال 2003 هواپیما در خدمت نیروی هوایی برزیل بوده و به طور فعال صادر می شود. هزینه یک هواپیما بین 9 تا 14 میلیون دلار برآورد شده است. قیمت یکی از مزایای اصلی هواپیماهای سبک تهاجمی برزیل است. یک هواپیما بسیار ارزان تر از هلیکوپترهایی است که برای اهداف مشابه استفاده می شود. به عنوان مثال ، هزینه بالگرد رزمی Mi-35M روسیه بیش از 36 میلیون دلار است. مزایای هواپیماهای تهاجمی همچنین شامل توانایی عملیات از هر باند ، از جمله میدان های هوایی غیر آسفالته است. هواپیما می تواند به راحتی مکان خود را تغییر دهد. در عین حال ، عملکرد یک هواپیمای آموزشی از دستگاه ناپدید نشده است.در مکانهای استقرار دائمی ، هواپیمای تهاجمی سبک Super Tucano همچنین می تواند برای انجام پروازهای آموزشی استفاده شود ، اغلب از هواپیما برای بهبود مهارت های رزمی توسط خلبانان جت استفاده می شود.

Embraer EMB 314 Super Tucano با توجه به پیکربندی معمولی آیرودینامیک ساخته شده است ، یک هواپیمای کم ارتفاع با بال مستقیم است. بدنه هواپیمای نیمه مونوکوک شاسی آن سه چرخه است ، هر دنده فرود یک چرخ دارد. موتور توربوپراپ Pratt & Whitney PT6A-68/3 به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار می گیرد و حداکثر قدرت آن 1600 اسب بخار است. به لطف این موتور ، هواپیما می تواند در پرواز تا 590 کیلومتر در ساعت شتاب داشته باشد.

تصویر
تصویر

نیروی هوایی برزیل EMB 314 Super Tucano / A-29A

همانطور که در شرکت Embraer اشاره شد ، چارچوب هواپیما در نسخه های تک و دوگانه با در نظر گرفتن آخرین فن آوری ها و اتوماسیون فرآیندهای طراحی طراحی شده است. هنگام انجام ماموریت های آموزشی معمولی ، سازنده بسته به بار و وظایف حل شده توسط هواپیما ، عمر مفید 18 هزار ساعت یا 12 هزار ساعت پرواز را تضمین می کند. طراحی بدنه هوا دارای حفاظت قابل اعتماد در برابر خوردگی و ویژگی های استحکام خوب است. یک هواپیمای تهاجمی سبک می تواند بارهای بیش از 7+ تا -3.5 گرم را تحمل کند.

این هواپیما می تواند در شرایط رطوبت بالا و دمای محیط مورد استفاده قرار گیرد ، ویژگی های بلند و فرود بسیار خوبی دارد ، که به شما امکان می دهد حتی در باند های کوتاه نیز به طور م usedثر استفاده کنید. کابین خلبان هواپیمای تهاجمی با زره کولار محافظت می شود ، که در برابر گلوله های سلاح زرهی کالیبر تفنگ - 7 ، 62 میلی متر از فاصله 300 متری محافظت می کند. همچنین بر اساس اطمینان شرکت سازنده ، سایبان کابین خلبان قادر است با سرعت 270 گره (500 کیلومتر در ساعت) برخورد با پرنده را تحمل کند. علاوه بر زره کولار ، حفاظت از خدمه و هواپیما نیز توسط سیستم های اطلاعاتی مدرن ارائه می شود: هشدارها در مورد نزدیک شدن موشکهای MAWS (سیستم هشدار رویکرد موشکی) و هشدارها در مورد تابش راداری هواپیما به وسیله نابودی دشمن RWR (گیرنده هشدار رادار). -تله.

Embraer EMB 314 Super Tucano همچنین با نام A-29 Super Tucano (نسخه برای نیروی هوایی برزیل) شناخته می شود. این هواپیما در دو نوع اصلی وجود دارد: هواپیمای سبک تک نفره تهاجمی A-29A Super Tucano و نسخه دو نفره A-29B Super Tucano. نیروی هوایی برزیل مجهز به 33 هواپیما در نسخه A و 66 هواپیما در نسخه B است ، 4 هواپیمای دیگر نیز در تصادفات مختلف از بین رفتند.

تصویر
تصویر

نسخه حمله تک نفره هواپیمای توربوپراپ Super Tucano متفاوت از مدل رایج آن است که در صندلی کمک خلبان یک مخزن سوخت محافظت شده 400 لیتری نصب شده است که باعث افزایش قابل توجه زمان هواپیما در هوا و افزایش قابلیت های رزمی آن می شود. و افزایش زمان و محدوده گشت زنی. به گفته نمایندگان Embraer ، هواپیمای تهاجمی سبک تک نفره Super Tucano می تواند مجهز به تجهیزاتی باشد که به آن اجازه می دهد در شب کار کند. بنابراین تبدیل به نوعی جنگنده شب واقعی می شود که می تواند برای رهگیری هواپیماهای سبک فروشندگان و قاچاقچیان مواد مخدر مورد استفاده قرار گیرد. آزمایشات انجام شده نشان داده است که می توان از هواپیما به طور م toثر برای مبارزه با بالگردهای دشمن استفاده کرد.

همانطور که حدس می زنید مزیت اصلی نسخه دو نفره A-29B Super Tucano ، دومین خدمه است. این درست زمانی است که ضرب المثل "یک سر خوب است - دو سر بهتر است" ، خود را به طور کامل نشان می دهد. دومین عضو خدمه هواپیمای تهاجمی ، که وظایف اپراتور سلاح و خلبان ناظر را انجام می دهد ، می تواند در عملیاتهایی که شامل گشت بلند مدت در منطقه با انتقال بعدی به مرحله شوک است ، بسیار مفید باشد.

هواپیمای تهاجمی توربوپراپ سبک EMB 314 Super Tucano می تواند انواع مختلفی از سلاح ها را حمل کند که بسته به ماموریت های رزمی قابل حل به راحتی قابل ترکیب هستند. در بال هواپیما دو مسلسل 12 میلیمتری 12 و 7 میلیمتری FN Herstal M3P با 200 گلوله در هر بشکه تعبیه شده است.همچنین ، در زیر بدنه هواپیما ، می توان یک توپ هواپیمای 20 میلیمتری سریع شلیک کرد و دو مسلسل دیگر 12 ، 7 میلی متری یا چهار مسلسل کالیبر 7 ، 62 میلی متر (بار مهمات 500 گلوله در هر بشکه) می تواند علاوه بر این روی گره های تعلیق زیر قرار گیرد.

تصویر
تصویر

در مجموع ، هواپیما دارای 5 نقطه تعلیق سخت است (یکی در زیر بدنه و 4 در زیر بال). حداکثر بار رزمی 1500 کیلوگرم است. امکان استفاده از موشک های کوتاه برد هوا به هوا (کلاس AIM-9) وجود دارد. همچنین می توانید از بمب های سقوط آزاد یا تصحیح شده Mk 81 (119 کیلوگرم تا 10 بمب) یا Mk 82 (227 کیلوگرم تا 5 بمب) استفاده کنید. علاوه بر این ، امکان نصب پرتابگرهای SBAT-70/19 یا LAU-68 برای موشک های هواپیمای بدون هدایت 70 میلی متری وجود دارد.

هواپیمای حمله سبک EMB 314 Super Tucano به طور فعال برای مبارزه با پارتیزانها و نمایندگان مافیای مواد مخدر در کلمبیا مورد استفاده قرار گرفت. همچنین در شرایط رزمی ، این هواپیماهای تهاجمی توسط نیروی هوایی افغانستان مورد استفاده قرار گرفت. در حال حاضر اطلاعاتی در مورد هواپیماهای تهاجمی که در نبردها از دست رفته اند ، در دست نیست. علاوه بر عملکردهای ضربه ای ، هواپیما اغلب برای شناسایی و مشاهده زمین استفاده می شود. به عنوان مثال ، در برزیل ، این هواپیمای تهاجمی به طور فعال در برنامه Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM) مشارکت دارد که هدف آن مبارزه با قاچاق مواد مخدر و قطع غیر قانونی جنگل ها در جنگل های آمازون است.

عملکرد پرواز EMB 314 Super Tucano:

ابعاد کلی: طول - 11 ، 3 متر ، ارتفاع - 3 ، 97 متر ، طول بال - 11 ، 14 متر ، منطقه بال - 19 ، 4 متر مربع.

وزن خالی - 3200 کیلوگرم.

حداکثر وزن برخاست 5200 کیلوگرم است.

نیروگاه یک تئاتر Pratt & Whitney PT6A-68/3 با ظرفیت 1600 اسب بخار است.

حداکثر سرعت 590 کیلومتر در ساعت است.

سرعت سفر - 520 کیلومتر در ساعت

سرعت غرفه - 148 کیلومتر در ساعت

برد عملی - 1330 کیلومتر.

برد کشتی - 2850 کیلومتر.

شعاع رزمی عملیات - 550 کیلومتر (با بار رزمی کامل 1500 کیلوگرم).

سقف سرویس - 10 670 متر.

اسلحه کوچک-مسلسل 2x12 ، 7 میلی متر در بال ، علاوه بر این ، می توانید یک توپ 20 میلیمتری را در زیر بدنه یا مسلسل های دیگر 2x12 ، 7 میلی متر / 4x7 ، 62 میلی متر را در نقاط سخت زیرین نصب کنید

بار رزمی-حداکثر 1500 کیلوگرم در 5 گره تعلیق ، از جمله پرتاب کننده موشک هوا به هوا ، یا بمب های سقوط آزاد و تصحیح شده ، یا NAR 70 میلی متری.

خدمه - 1-2 نفر.

ارائه EMB 314 Super Tucano از embraerds.com

توصیه شده: