نیروهای هسته ای استراتژیک روسیه امروزه از سه گانه هسته ای تشکیل شده است ، که شامل نیروهای موشکی استراتژیک با موشک های قاره پیما (ICBM) ، سیلو و متحرک ، نیروهای استراتژیک نیروی دریایی در نیروی دریایی با زیردریایی های هسته ای ، حامل های ICBM دریایی و هوانوردی استراتژیک به عنوان بخشی از نیروی هوایی روسیه. از اول سپتامبر 2018 ، بر اساس بیانیه رسمی وزارت خارجه روسیه ، نیروهای استراتژیک هسته ای فدراسیون روسیه دارای 517 سلاح هسته ای استراتژیک مجهز به 1420 کلاهک هسته ای هستند. تعداد کل حامل های مستقر و غیر مستقر سلاح های هسته ای 775 واحد است.
شایان ذکر است که طبق معاهده START III ، هر بمب افکن راهبردی مستقر به عنوان یک حامل با یک بار اتمی شمرده می شود. در عین حال ، تعداد موشک های کروز با کلاهک های هسته ای و بمب های هسته ای که توسط بمب افکن های استراتژیک مستقر قابل حمل هستند ، در نظر گرفته نمی شود. در کشور ما ، همه بمب افکن های استراتژیک بخشی از هوانوردی با برد بلند-تشکیلات نیروی هوایی روسیه زیرمجموعه فرمانده کل نیروهای هوافضا هستند. می توان خاطرنشان کرد که حمل و نقل هوایی دوربرد دارای ویژگی های منحصر به فردی است ، زیرا بخشی از نیروهای هسته ای استراتژیک کشور است ؛ برخلاف نیروهای موشکی استراتژیک یا زیردریایی های موشکی استراتژیک در نیروی دریایی ، می توان از آن در درگیری های نظامی معمولی به طور م effectivelyثر استفاده کرد. این ویژگی به سادگی توضیح داده شده است ، بمب افکن های استراتژیک می توانند سلاح های هسته ای و معمولی را در کشتی حمل کنند. امروزه هوانوردی دوربرد نیروی هوایی روسیه مجهز به بمب افکن های استراتژیک Tu-160 (10 Tu-160 + 6 Tu-160M) و Tu-95MS (46 Tu-95MS و 14 Tu-95MSM) و همچنین بمب افکن های برد برد موشک Tu-22M3 (61 + 1 Tu-22M3M). از این پس ، تا بخش "قدرت رزمی هوانوردی دوربرد روسیه" ، اطلاعات مربوط به تعداد هواپیماها از کتاب مرجع سالانه The Military Balance 2018 ، تهیه شده توسط موسسه بین المللی مطالعات استراتژیک (IISS) ، ارائه شده است.
هوانوردی استراتژیک روسیه و رقبا
بمب افکن های استراتژیک مدرن بسیار گران هستند و ساخت و کار با سیستم های رزمی دشوار است. فقط "سه کشور بزرگ" دارای سلاح هسته ای چنین هواپیماهایی را در خدمت دارند. به جز روسیه ، فقط نیروهای هوایی آمریکا و چین بمب افکن های استراتژیک خود را دارند. در همان زمان ، تنها بمب افکن استراتژیک چینی Xian H-6 در اصل کپی بمب افکن سنگین Tu-16 شوروی در حال حاضر بسیار قدیمی بود. آخرین تغییرات این هواپیمای Xian H-6K از آن زمان تا کنون روند مدرن سازی جدی را پشت سر گذاشته است ، اما هنوز نمی توان آنها را به خودروهای رزمی مدرن نسبت داد.
در مجموع ، نیروی هوایی PLA دارای حدود 150 بمب افکن دوربرد Xian H-6K (حدود 90) و Xian H-6H / M (حدود 60) است که حامل موشک های کروز استراتژیک هستند. مدرن ترین اصلاح هواپیما در حال حاضر بمب افکن Xian H-6K است. این مدل اولین پرواز خود را در 5 ژانویه 2007 انجام داد و در سال 2011 به طور رسمی پذیرفته شد.این هواپیما با وجود موتورهای جدید توربوفن D-30KP-2 ساخت روسیه با هر رانش حدود 118 کیلو نیوتن ، یک کابین خلبان مدرن و ورودی هوای بزرگتر متمایز می شود ؛ هواپیما همچنین تسلیحات دفاعی خود را در قالب 23 میلی متر رها کرد. توپ اتوماتیک بار جنگی به 12000 کیلوگرم افزایش یافت (در اولین مدلهای Xian H-6 تا 9000 کیلوگرم بود). برد رزمی از 1800 به 3000 کیلومتر افزایش یافت. بمب افکن استراتژیک چینی Xian H-6K قادر است تا 6 موشک کروز CJ-10A را که کپی موشک شوروی X-55 هستند حمل کند.
شیان H-6K
چین در حال حاضر بر روی آنالوگ موشک کروز روسی Kh-101 کار می کند. در عین حال ، زرادخانه "استراتژیست های" چینی همچنین شامل سلاح های معمولی است ، به عنوان مثال ، موشک های ضد کشتی نسبتاً م ،ثر ، که می تواند تهدیدی برای گروه های ناو هواپیمابر آمریکایی باشد. در همان زمان ، در پاییز 2018 ، رسانه های چینی گزارش دادند که یک بمب افکن استراتژیک نسل جدید در چین در حال توسعه است که شبیه بمب افکن استراتژیک B-2 آمریکایی خواهد شد. مشخص است که یک بمب افکن استراتژیک مخفی جدید Xian H-20 توسط شرکت صنعت حمل و نقل هوایی شیان در حال توسعه است. این خودرو قرار است در نوامبر 2019 در رویدادی به مناسبت هفتادمین سالگرد نیروی هوایی جمهوری خلق چین برای عموم معرفی شود. طبق داده های موجود ، Xian H-20 ، مانند B-2 آمریکایی ، مطابق طرح "بال پرواز" ساخته شده است. ویژگی های تازگی مخفی نگه داشته می شود. فرض بر این است که این هواپیما ممکن است تا سال 2025 در خدمت نیروی هوایی PLA باشد و به تدریج جایگزین قدیمی Xian H-6 شود. با توجه به موفقیت چین در ایجاد جنگنده نسل پنجم و سطح کلی توسعه اقتصادی و صنعتی ، هیچ دلیلی برای تردید در واقعیت برنامه های اعلام شده وجود ندارد. به احتمال زیاد ، تازگی چینی زودتر از آنالوگ روسی - PAK DA ظاهر می شود.
هنگام انجام ماموریت های رزمی تا حداکثر برد (بین قاره ای) پرواز (چند هزار کیلومتر) ، بمب افکن های استراتژیک ، دقیقاً به دلیل برد آنها ، در برابر حملات جنگنده های دشمن آسیب پذیر می شوند. همچنین ، برد طولانی با سازماندهی پوشش جنگنده با هوانوردی خود مشکلاتی را ایجاد می کند. در عین حال ، این هواپیماهای عظیم در برابر سیستم های مدرن دفاع هوایی نیز آسیب پذیر هستند و پوشش جنگنده ها نمی تواند آنها را در برابر موشک های ضدهوایی محافظت کند. سه راه برای خروج از شرایط وجود دارد. هر سه مورد فقط در ایالات متحده موجود است. به عنوان مثال ، بمب افکن راهبردی کم سرعت و عظیم B-52 ، که کوچکترین آنها به زودی 60 ساله می شود ، موشکهای کروز پرتاب شده هوایی را حمل می کند که می تواند قبل از ورود به منطقه پدافند هوایی دشمن مورد استفاده قرار گیرد (از "استراتژیستهای" روسی نیز می توان استفاده کرد) … بمب افکن استراتژیک B-1 آمریکایی دارای ترکیبی از مخفی کاری و توانایی انجام پروازهای طولانی در ارتفاعات پایین است و بمب افکن استراتژیک B-2 حتی با رادارهای مدرن نیز دشوار است. این بمب افکن قادر است در ارتفاع زیاد به هدف برسد. هر دو بمب افکن B-1 و B-2 باید موشک های کوتاه برد و بمب ها را تا حد ممکن به هدف تحویل دهند.
توسعه مفهوم B-2 باید بمب افکن جدید استراتژیک آمریکایی B-21 "Ryder" باشد ؛ در آینده باید جایگزین هر سه نوع "استراتژیست" آمریکایی قبلی شود. در حال حاضر ، نیروی هوایی ایالات متحده مجهز به 20 بمب افکن استراتژیک Northrop B-2A Spirit ، 61 Rockwell B-1B Lancer و 70 Boeing B-52 Stratofortress ، در مجموع 151 هواپیما است. قرار است حدود صد بمب افکن B-21 جایگزین آنها شود.
آمریکایی ها بمب افکن های استراتژیک خود را به طور فعال در جنگ های مختلف محلی مورد استفاده قرار داده و می دهند. تنها تجربه نظامی استفاده از Tu-95 و Tu-160 روسیه ، عملیات نظامی نیروهای هوافضای روسیه در سوریه است ، چین هرگز از بمب افکن های استراتژیک Xian H-6K خود در درگیری های نظامی استفاده نکرده است.تجربه استفاده از "استراتژیست ها" در جنگهای محلی نشان می دهد که بار جنگی بسیار زیاد آنها باعث می شود از چنین هواپیماهایی به عنوان ابر بمب افکن هایی استفاده شود که قادرند ده ها تن بمب را بر روی نیروهای دشمن و اهداف زمینی در یک پرواز پرتاب کنند. یک بمب افکن استراتژیک می تواند تا 10 هواپیمای معمولی جلو (تاکتیکی) را جایگزین کند. درست است که چنین نوع استفاده از آنها فقط با سرکوب کامل پدافند هوایی دشمن یا در غیاب کامل یک سیستم دفاع هوایی کامل در دشمن امکان پذیر است.
نورثروپ B-2A Spirit
روسیه در حال حاضر هیچ "آنالوگ" بمب افکن آمریکایی B-2 ندارد ، تنها در صورتی می تواند به پروژه PAK DA تبدیل شود که در عمل اجرا شود. در عین حال ، آنالوگ B-52 را می توان به راحتی تایمر قدیمی ما نامید-Tu-95MS-یک هواپیمای عظیم حرکت کند که قادر به حمل 6 تا 16 موشک کروز پرتاب کننده هوا است (محدوده پرواز چنین موشک های مجهز به کلاهک هسته ای به 3500 کیلومتر می رسد). یکی دیگر از بمب افکن های استراتژیک روسی ، Tu-160 ، از نظر ظاهری شبیه B-1 آمریکایی است ، همچنین قادر به پرواز در ارتفاعات پایین است و دید کمی دارد. در همان زمان ، "آمریکایی" دارای سرعت مافوق صوت پایینی است (1 ، 2 ماخ) ، در حالی که Tu-160 قادر است با سرعت تا 2 ، 1 ماخ پرواز کند. علاوه بر این ، B-1 از قابلیت حمل موشک های کروز محروم است و Tu-160 می تواند تا 12 موشک X-55 را حمل کند. در عین حال ، هر دو "استراتژیست" روسی قادر به استفاده از موشک های کروز غیر هسته ای Kh-555 و Kh-101 هستند که قبلاً با موفقیت در سوریه استفاده شده اند ، و همچنین بمب های هوایی معمولی (حداکثر 40 تن برای Tu -160 و حداکثر 21 تن برای Tu-95MS).
علاوه بر بمب افکن های استراتژیک کلاسیک Tu-95MS و Tu-160 ، هوانوردی دوربرد نیروی هوایی روسیه مجهز به بمب افکن های مافوق صوت حامل موشک Tu-22M3 است که در حال حاضر می توان آن را به تنها رسانه متوسط جهان نسبت داد. بمب افکن های برد این هواپیما می تواند موشک های ضد کشتی مافوق صوت X-22 (ASM) را حمل کند که برای نابودی کشتی های بزرگ سطحی دشمن طراحی شده است ، هدف اصلی آن ناوهای هواپیمابر یا حداکثر 24 تن بمب هوایی معمولی است. بار جنگی معمولی این هواپیما 12 تن است ، برد رزمی تحت چنین بارهایی بسته به مشخصات و سرعت پرواز در حال انجام از 1500 تا 2400 کیلومتر است. این اجازه می دهد تا Tu-22M3 که از خاک روسیه کار می کند تقریباً به هر نقطه ای در اوراسیا یا شمال آفریقا برسد.
در حال حاضر ، روسیه برنامه ارتقاء بمب افکن Tu-160 به نسخه Tu-160M2 را اجرا می کند. به لطف موتورهای به روز شده ، این هواپیما قادر خواهد بود برد پرواز خود را تا هزار کیلومتر افزایش دهد که این امر بازدهی آن را تا حدود 10 درصد افزایش می دهد. علاوه بر این ، هواپیماهای Tu-160M2 اویونیک جدید ، سیستم های جنگ الکترونیکی ، تجهیزات کنترل و سیستم های کنترل سلاح های جدید را دریافت خواهند کرد. همانطور که نسخه آمریکایی The National Interest خاطرنشان می کند: "بر خلاف بمب افکن های استراتژیک آمریکایی B-2 Spirit و حتی B-21 Ryder امیدوار کننده ،" استراتژیست های "روسی طوری طراحی شده اند که از طریق یک حریم هوایی محکم بسته با استفاده از برد بلند بال دار ، اهداف زمینی را درگیر می کنند. موشک”. کارشناسان آمریکایی معتقدند که بمب افکن های Tu-160M2 نسل جدیدی از موشک های کروز مخفی را دریافت خواهند کرد ، همانطور که قبلاً توسط یوری بوریسوف ، معاون وزیر دفاع روسیه ذکر شده بود. به گفته وی ، این موشک های جدید از X-55 ، X-555 و حتی X-101 موجود پیشی خواهند گرفت.
قدرت رزمی هواپیمای دوربرد روسیه
همانطور که معاون موسسه تجزیه و تحلیل سیاسی و نظامی الکساندر آناتولیویچ خرامچیخین در مقاله "استراتژیست های هوایی" در نشریه مستقل بررسی نظامی اشاره می کند ، امروز بمب افکن های استراتژیک هوانوردی بلند برد روسیه بخشی از دو لشکر هوانوردی بمب افکن های سنگین هستند. لشکر 22 در منطقه ساراتوف در شهر انگلس مستقر است.این هواپیما دارای 16 بمب افکن Tu-160 در خدمت است ، از جمله 6-7 هواپیما که به نسخه Tu-160M ارتقا یافته اند ، و همچنین 14 بمب افکن توربوپراپ Tu-95MS ، از جمله 7-8 هواپیما به نسخه های ارتقا یافته Tu-95MSM دومین لشکر بمب افکن سنگین - 326 - در منطقه آمور در روستای اوکرینکا مستقر است. این هواپیما با 28-29 بمب افکن Tu-95MS ، از جمله 1-2 Tu-95MSM مدرن ، در خدمت است.
Tu-95MS در کنار B-52H "Stratofortress" ، Barksdale AFB ، ایالات متحده ، 1 مه 1992
بمب افکن های دوربرد Tu-22M3 بخشی از دو هنگ هوانوردی بمب افکن های سنگین هستند. هنگ 52 در منطقه کالوگا در میدان هوایی شایکوکا مستقر شده است. این هواپیما مجهز به 17 فروند هواپیمای Tu-22M3 است که از این تعداد ، سه هواپیما مجهز به سیستم کامپیوتری تخصصی SVP-24 "Hephaestus" هستند که امکان استفاده از بمب های هوایی معمولی با کارایی نزدیک به سلاح های دقیق را فراهم می کند. هنگ 200 در منطقه ایرکوتسک در میدان هوایی بلایا مستقر است ، شامل 17 تا 24 بمب افکن Tu-22M3 ، شامل 1-2 خودرو با سیستم SVP-24 "Hephaestus" است. علاوه بر این ، چهلمین هنگ هوانوردی مختلط در منطقه مورمانسک در فرودگاه اولنیا دارای دو بمب افکن Tu-22M3 دیگر است.
در نزدیکی ریازان ، در فرودگاه Dyagilevo ، 43 مین مرکز برای استفاده رزمی و بازآموزی پرسنل پرواز هوانوردی بلند برد نیروی هوایی روسیه مستقر شده است. این مرکز مجهز به حداکثر 5-9 بمب افکن Tu-22M3 (شامل 2-3 خودرو با "Hephaestus") و حداکثر 7-8 بمب افکن Tu-95MS است. سه بمب افکن دوربرد Tu-22M3 دیگر در اختیار دیگر مراکز آموزشی نیروهای هوافضای روسیه است که مربوط به هوانوردی دوربرد نیست. دو یا سه بمب افکن استراتژیک Tu-160 در اختیار موسسه تحقیقات پرواز گروموف در ژوکوفسکی در نزدیکی مسکو است ، اما این هواپیماها به عنوان واحدهای رزمی در نظر گرفته نمی شوند. حداکثر 150 فروند هواپیمای Tu-22M3 در انبار قرار دارد.
هواپیمای دوربرد شامل دو هنگ هوایی دیگر است. از جمله هنگ 27 مخلوط ، که در تامبوف مستقر است. این هنگ با 20 هواپیمای آموزشی Tu-134UBL و همچنین 8 وسیله نقلیه مجهز است. هنگ 203 هوانوردی واقع در دیاگیلوو ، مجهز به 18 هواپیمای نفتکش Il-78 از جمله 13 Il-78M است. اینها تنها هواپیماهای نفت کش هستند که نیروهای هوایی روسیه در اختیار دارند. چنین تعداد کمی از این هواپیماها یک نقطه آسیب پذیر برای کل هوانوردی نظامی روسیه است. برای مقایسه ، نیروی هوایی ایالات متحده در حال حاضر 458 هواپیمای نفتکش (175 فروند دیگر در انبار) و هوانوردی دریایی 77 هواپیمای نفتکش دیگر (38 انبار) دارد. همه هواپیماهای نفتکش آمریکایی به طور مداوم پروازهای هواپیماهای استراتژیک ، تاکتیکی ، حمل و نقل و حامل را پشتیبانی و پشتیبانی می کنند. در عین حال ، هواپیماهای سوختگیری روسیه می توانند به طور جدی به حمل و نقل هوایی استراتژیک خدمت کنند ، در حالی که هواپیماهای خط مقدم تقریباً هیچ شانسی برای درک قابلیت های خود برای سوخت گیری هوا ندارند. دلیل آن بی اهمیت است - تعداد ناکافی Il -78 در VKS ، در حالی که هیچ چشم اندازی برای اصلاح وضعیت فعلی در آینده قابل پیش بینی وجود ندارد. این مشکل برای نیروی هوایی PLA معمول است ، هواپیمایی چین در مجموع دارای 13 هواپیمای نفتکش Xian H-6U / DU و سه هواپیمای Il-78 است.
Tu-160 ، 2014
چشم اندازهای هوانوردی دوربرد
در آینده نزدیک ، برنامه ریزی شده است که تولید بمب افکن استراتژیک Tu-160M2 در روسیه آغاز شود. این دستگاه که در چارچوب هواپیمای Tu-160 ساخته شده است ، تجهیزات کاملاً جدید و سلاح های جدید را دریافت می کند. این برنامه ها شامل ساخت 50 بمب افکن استراتژیک است که تا حدی جایگزین برخی از خودروهای در حال خدمت می شوند. پیشتر ، ولادیمیر پوتین ، رئیس جمهور روسیه قبلاً گفته بود که ظهور نسخه جدیدی از بمب افکن استراتژیک Tu-160 گامی مهم در جهت تقویت سه گانه هسته ای روسیه خواهد بود.
امروزه می توان گفت که درگیری نظامی در سوریه در عمل امکان ارزیابی قابلیت های هواپیمایی دوربرد روسیه را به عنوان یکی از ابزارهای سیاست خارجی و نظامی این کشور ممکن ساخت. بدون شک توسعه هوانوردی دوربرد مانند کل سه گانه هسته ای ادامه خواهد یافت. برنامه ریزی شده است که بمب افکن استراتژیک اصلی PAK DA باشد - یک مجتمع هوایی دوربرد امیدوار کننده ، که از سال 2009 در روسیه در حال توسعه است. با این حال ، طبق اطلاعات منابع باز ، این هواپیما که از نظر مفهومی پاسخ روسی به B-2 است ، حتی بر اساس خوشبینانه ترین پیش بینی ها ، تا سال 2028 در سرویس ظاهر نمی شود.
ظاهراً شرایط اخیر توضیحی برای کار فعال در پروژه Tu-160M2 و ظهور برنامه هایی برای مدرن سازی ناوگان بمب افکن موجود Tu-22M3 به نسخه M3M است. به گفته کارشناسان آمریکایی مجله The National Interest ، گزینه ارتقاء Tu-160 به نسخه Tu-160M2 از نظر فنی و اقتصادی موجه تر و کارآمدتر از انتقال ناگهانی به بمب افکن پنهانکار PAK-DA در حال توسعه است. کارشناسان نشریه خاطرنشان می کنند که مسکو هنوز ایجاد PAK-DA را رها نمی کند ، اما در کوتاه مدت و میان مدت ، قابلیت های Tu-160M2 مدرن شده کافی خواهد بود.
بمباران Tu-22M3 اهداف تروریست ها در سوریه
به گفته الکساندر خرامچیخین ، این رویکرد مقامات روسی به طور موقت وضعیت را بهبود می بخشد ، اما خود مشکل را به طور کامل حل نمی کند. به گفته وی ، تجربه انواع دیگر نیروهای مسلح روسیه نشان می دهد که نوسازی سلاح های قدیمی شوروی در این کشور بسیار موفق تر از ایجاد سیستم های رزمی اساساً جدید روسیه است. در ده سال آینده ، این ممکن است به یک مشکل بسیار بزرگ تبدیل شود که بدون "احیای مجدد" سیستم علم و آموزش در روسیه حل نمی شود ، که به آن توجه کافی نمی شود.
