به دنبال سنتی که در سالهای اولیه جنگ جهانی دوم شکل گرفت ، که شامل استفاده از تانک در خدمت برای ایجاد پایه های توپخانه خودران با نصب توپ کالیبر بزرگتر بر روی شاسی آنها بود ، طراحان آلمانی در PzKpfw جدید مشاهده کردند تانک VI "ببر II" یک پایگاه عالی برای SPG فوق العاده قدرتمند است. از آنجایی که تانک سنگین مجهز به یک توپ 88 میلیمتری با لوله های بلند بود ، منطقی است که اسلحه خودران باید با یک اسلحه قوی تر 128 میلی متری مسلح باشد ، که بر اساس یک اسلحه ضد هوایی نیز ساخته شده است. به با وجود این واقعیت که پرتابه 128 میلی متری سرعت پوزه کمتری داشت ، نفوذ زرهی اسلحه در فواصل طولانی بسیار بیشتر بود. اسلحه های خودران ، مجهز به این سلاح ، قوی ترین وسیله نقلیه سریالی آلمان شد که در طول نبردها نقش پشتیبانی از پیاده نظام و همچنین مبارزه با وسایل نقلیه زرهی در مسافت های طولانی را بر عهده گرفت.
کار آزمایشی طراحی روی پایه های توپخانه خودران سنگین از دهه 1940 در آلمان انجام شده است. این آثار موفقیت های محلی را به همراه داشت. در تابستان 1942 ، دو اسلحه خودران 128 میلی متری بر اساس VK 3001 (H) به جبهه شرقی در استالینگراد فرستاده شد. یکی از این وسایل نقلیه در نبرد از بین رفت ، دیگری به همراه تجهیزات باقی مانده از پانصد و بیست و یک گردان ناوشکن تانک ، در ابتدای سال 1943 پس از شکست گروه آلمانی در استالینگراد رها شد.
نمونه اولیه یک ناوشکن تانک سنگین "Jagdtigr" با شاسی طراحی شده توسط F. Porsche در حین آزمایش در محل اثبات. تسلیحات هنوز در محل چرخ چرخ نصب نشده است. بهار 1944
عکس سمت چپ نمونه اولیه "Jagdtigra" با شاسی طراحی شده توسط F. Porsche در فروشگاه مونتاژ. فلنج بوژی های تعلیق به وضوح قابل مشاهده است. پاییز 1943.
عکس در سمت راست در فروشگاه مونتاژ ، نمونه اولیه Jagdtigra با شاسی هنشل که از Royal Tiger وام گرفته شده است. سوراخ های کنار بدنه به وضوح قابل مشاهده است که برای نصب شفت های پیچشی در نظر گرفته شده است. پاییز 1943.
در عین حال ، حتی مرگ ارتش ششم پائولوس نیز بر پرتاب این اسلحه های خودران در این سری تاثیری نداشت. در محافل حاکم و جامعه ، ایده غالب این بود که برای آلمان جنگ با پیروزی به پایان می رسد. تنها پس از شکست در شمال آفریقا در کورسک برج و فرود نیروهای متفقین در ایتالیا ، بسیاری که از تبلیغات کور شده بودند ، آلمانی ها به واقعیت پی بردند - نیروهای ائتلاف ضد هیتلر به طور قابل توجهی از نیروهای ژاپن و آلمان بیشتر بودند ، فقط یک "معجزه" می تواند دولت آلمان را که در آستانه مرگ بود نجات دهد.
در همان زمان ، صحبت در مورد ایجاد "سلاح معجزه آسا" که مسیر جنگ را تغییر می دهد ، آغاز شد. چنین شایعاتی به تبلیغات رسمی رهبری کشور تبدیل شد که به مردم آلمان وعده تغییر سریع وضعیت در همه زمینه ها را داد. در همان زمان ، هیچ پیشرفت م effectiveثری در سطح جهان (به عنوان مثال ، سلاح های هسته ای و نیز نمونه های مشابه آن) در آلمان در آخرین مرحله آمادگی وجود نداشت. در این راستا ، رهبری رایش از پروژه های مهم نظامی-فنی که قادر به انجام وظایف روانشناختی با منحصر به فرد و اصالت خود ، همراه با قابلیت های دفاعی است ، استفاده کرد ، یعنی افکار مردم را در مورد قدرت و قدرت یک دولت قادر می سازد. ایجاد چنین تجهیزات پیچیده ای در این شرایط بود که ناوشکن تانک سنگین Jagdtiger ایجاد و به تولید رسید. Jagdtiger سنگین ترین خودروی زرهی تولید انبوه جنگ جهانی دوم شد.
اسلحه خودران جدید به عنوان یک اسلحه تهاجمی سنگین 128 میلیمتری طبقه بندی شد. مهمترین تسلیحات آن توپ PaK 44 128 میلیمتری بود که بر اساس تفنگ ضدهوایی Flak 40 ایجاد شده بود. به یک مدل چوبی از واحد توپخانه خودران آینده در 1943-10-20 در پروس شرقی در محدوده آریس به هیتلر ارائه شد. "Jagdtiger" تأثیر مطلوبی بر Fuhrer گذاشت ، پس از آن او دستور داد تولید سریالی آن را در سال 1944 آغاز کند.
شرح ساختمان
طرح کلی اسلحه خودران Jagdtiger به طور کلی "ببر سلطنتی" را تکرار کرد. در همان زمان ، بار بر روی شاسی در هنگام شلیک افزایش یافت ، و بنابراین شاسی 260 میلی متر طول کشید. بخش کنترل در مقابل اسلحه خودران قرار داشت. در اینجا مکانیسم فرمان ، کلاچ اصلی و گیربکس وجود داشت. صندلی راننده به ترتیب ، داشبورد و کنترل در سمت چپ آن قرار داشت. در سمت راست در بدنه ، صندلی اپراتور رادیو توپچی و مسلسل دوره قرار داده شد. همچنین یک ایستگاه رادیویی بالای فرمان راست و گیربکس وجود داشت.
شش نوع صفحه زره با ضخامت 40 - 150 میلی متر در بدنه Jagdtigr استفاده شد. ضخامت ورق جلویی بالای بدنه 150 میلی متر بود ، جامد بود. در آن ، فقط یک قسمت برای نصب یک مسلسل دوره ساخته شد. در قسمت بالا ، یک ویژه ساخته شد. برش ، راننده را با دیدی بهتر از اسلحه خودران آشنا می کند. علاوه بر این ، در سقف بدنه در قسمت جلو دریچه های فرود برای راننده و اپراتور رادیو توپچی وجود داشت.
محفظه جنگ در وسط اسلحه خودران قرار داشت. یک کت زرهی با اسلحه بود. صندلی توپچی ، دید پریسکوپ و مکانیسم های هدایت در سمت چپ تفنگ قرار داشت. در سمت راست تفنگ صندلی فرمانده قرار داشت. در دیوارهای اتاق چرخ و کف محفظه جنگ ، مهمات اسلحه وجود داشت. در اتاقک چرخ در عقب دو مکان برای بارگیرها وجود داشت.
محفظه موتور که در قسمت پشت بدنه قرار دارد ، سیستم محرکه ، فن ها ، رادیاتورهای سیستم خنک کننده و مخازن سوخت را در خود جای داده بود. محفظه موتور توسط یک پارتیشن از محفظه جنگ جدا شد. Jagdtigr مجهز به موتور مشابه PzKpfw VI Tiger II بود-یک Maybach HL230P30 ، 12 سیلندر (کمبر 60 درجه) ، کاربرو شده. حداکثر قدرت در 3000 دور در دقیقه 700 اسب بخار بود. (تعداد دورها در عمل از 2.5 هزار دور در دقیقه تجاوز نمی کند).
لازم به ذکر است که بدنه زرهی "Jagdtigr" از نظر طراحی و زره عملا تغییراتی را متحمل نشد. دو طرف بدنه چرخ با ضخامت زره یکسان بود - 80 میلی متر. صفحات زرهی داخل کابین در شیب 25 درجه نصب شده است. ورق های جلویی و جلویی کابین "به صورت خار" به یکدیگر متصل شده بودند ، با رولپلاک تقویت شده و سوزانده شده بودند. ضخامت برگ جلویی این قطعه 250 میلی متر بوده و با زاویه 15 درجه نصب شده است. هیچ یک از وسایل مبارزه با تانک های نیروهای متفقین از فاصله بیش از 400 متر نمی تواند به اسلحه خودران Jagdtiger در پیشانی نفوذ کند. ضخامت برگ سرسخت برش 80 میلی متر بود. ورق سرسری دارای دریچه ای برای تخلیه خدمه ، برچیدن تفنگ و بارگیری مهمات بود. دریچه با یک درب دو برگ لولایی بسته شد.
سقف اتاق چرخ از ورق زره 40 میلیمتری ساخته شده و به بدنه پیچ شده بود. در سمت راست ، برجک گردان فرمانده ، مجهز به دستگاه مشاهده بود که توسط یک براکت زرهی U شکل پوشانده شده بود. در سقف اتاق چرخ در مقابل برجک دریچه ای برای نصب لوله استریو وجود داشت. دریچه ای برای سوار شدن و پیاده شدن فرمانده در پشت گنبد فرمانده قرار داشت و در سمت چپ دریچه ، محوطه نمای پریسکوپ قرار داشت. علاوه بر این ، یک دستگاه غوغا ، یک فن و 4 دستگاه مشاهده در اینجا نصب شده است.
در قسمت جلوی زره جلویی محفظه چرخ ، پوشیده از ماسک ریخته گری عظیم ، اسلحه 128 میلی متری StuK 44 (Pak 80) نصب شد. پرتابه زرهی این اسلحه دارای سرعت اولیه 920 متر بر ثانیه بود. طول تفنگ 7020 میلی متر (55 کالیبر) بود. وزن کل 7 هزار کیلوگرم است. اسلحه دارای یک قفل بند افقی و گوه ای شکل بود که توسط autom خودکار شد. باز شدن پیچ ، استخراج آستر توسط توپچی انجام شد و پس از ارسال شارژ و پرتابه ، پیچ به طور خودکار بسته شد.
اسلحه بر روی دستگاه خاصی نصب شده بود که در بدنه واحد خودران نصب شده بود. زاویه هدایت عمودی -7 … +15 درجه ، زاویه هدایت افقی در هر جهت - 10 درجه. دستگاههای رکول بالای لوله تفنگ قرار داشت. طول عقب نشینی 900 میلی متر بود. بیشترین برد آتش با پرتابه تکه تکه شدن با مواد منفجره بالا 12 ، 5 هزار متر است. تفنگ StuK 44 با بارگیری قاب جداگانه با تفنگ Flak 40 تفاوت داشت. در محفظه چرخ تنگ اسلحه های خودران با مهمات واحد به حجم زیاد ، چرخاندن به سادگی امکان پذیر نیست. برای سرعت بخشیدن به روند بارگیری ، خدمه Jagdtiger دارای دو لودر بودند. در حالی که یک لودر پرتابه را به داخل محفظه اسلحه می فرستاد ، دومی کیس فشنگ را تغذیه می کرد. با وجود حضور 2 لودر ، سرعت آتش از 3 گلوله در دقیقه تجاوز نمی کند. مهمات اسلحه شامل 40 گلوله بود.
منظره پریسکوپ WZF 2/1 مورد استفاده بر روی اسلحه خودران دارای بزرگنمایی ده برابر و میدان دید 7 درجه بود. این منظره امکان اصابت به اهداف در فاصله 4 هزار متری را فراهم کرد.
تسلیحات کمکی "Jagdtigr" - مسلسل دوره MG 34 ، واقع در ورق جلویی بدنه در یک توپ مخصوص. نصب و راه اندازی. مهمات مسلسل 1.5 هزار گلوله بود. علاوه بر این ، یک سلاح غوغا بر روی سقف محفظه چرخ نصب شد-یک نارنجک انداز مخصوص 92 میلیمتری. در ماشینهای نسخه بعدی ، یک ویژه نیز روی سقف کابین نصب شده است. براکت برای نصب مسلسل MG 42.
ناوشکن تانک سنگین "Jagdtigr" از سری اول (شاسی شماره 305003) با زیرپوش طرح پورشه قبل از اعزام به واحد آموزشی. این خودرو تا حدی با Zimmerite پوشانده شده و با رنگ زرد تیره Dunkel Gelb رنگ آمیزی شده است. سال 1944
حماسی با تعلیق
مونتاژ شاسی خودران Jagdtiger (مانند تانک Tiger II) وقت گیرترین عملیات بود و روند تولید خودروها را به تاخیر انداخت. به همین دلیل است که دفتر طراحی F. Porsche ، به عنوان یک ابتکار خصوصی ، پیشنهاد استفاده از سیستم تعلیق بر روی این اسلحه خودران را داد ، مشابه آنچه که بر روی اسلحه خودران ضد تانک فردیناند نصب شده بود.
ویژگی این سیستم تعلیق این بود که میله های پیچشی آن در داخل بوژی های مخصوص خارج از بدنه نصب شده بود و نه در داخل بدنه. هر یک از این نوارهای پیچشی که از نظر طولی قرار دارند ، دارای 2 چرخ جاده هستند. هنگام استفاده از این سیستم تعلیق ، وزن 2680 کیلوگرم کاهش یافت. علاوه بر این ، نصب و سفت شدن میله های پیچشی تعلیق از شرکت هنشل فقط در بدنه مونتاژ شده ، در یک دنباله خاص هنگام استفاده از ویژه انجام شد. وینچ تعویض میله های پیچشی و بالانس تعلیق فقط می تواند در کارخانه انجام شود. در همان زمان ، مونتاژ سیستم تعلیق پورشه می تواند جدا از بدنه انجام شود و نصب بدون استفاده از تجهیزات ویژه انجام شد. تعویض و تعمیر مجموعه های تعلیق در شرایط خط مقدم انجام شد و هیچ مشکل خاصی ایجاد نکرد.
در مجموع هفت خودرو با سیستم تعلیق پورشه تولید شد (2 نمونه اولیه و 5 نمونه تولیدی) ، اولین "Jagdtiger" با این سیستم تعلیق زودتر از یک اسلحه خودران با سیستم تعلیق هنشل برای آزمایش بیرون آمد. با این حال ، با وجود مزایای سیستم تعلیق پورشه ، به توصیه اداره اسلحه خودروی کاملاً متفاوتی تولید شد. دلیل اصلی روابط تیره بین مقامات وزارتخانه و طراح معروف و همچنین خرابی هنگام آزمایش یکی از قطعات بوگی بود. لازم به ذکر است که این خرابی به تقصیر سازنده رخ داده است. نمی توان این واقعیت را که اداره تسلیحات می خواست حداکثر اتحاد بین تانک رویال تایگر و SPG را بدست آورد ، نادیده گرفت.
در نتیجه ، شاسی سریال "Jagdtigra" شامل 9 چرخ جاده دو نفره تمام فلزی بود که دارای استهلاک داخلی (در هر طرف) بود. زمین های اسکیت مبهوت (4 در ردیف داخلی و 5 در خارج). اندازه غلتک ها 800x95 میلی متر است. تعلیق آنها میله پیچشی فردی بود. بالانس های غلطک های عقب و جلو مجهز به کمک فنرهای هیدرولیک واقع در داخل بدنه بودند.
در مجموع ، 70-79 چنین اسلحه خودران در دوره جولای تا آوریل 1945 در آلمان مونتاژ شد ، در این زمینه ، هیچ سوالی در مورد استفاده گسترده از Jagdtiger وجود نداشت. SAU "Jagdtigr" اغلب با گروهان یا به صورت جداگانه به عنوان بخشی از گروههای شتابزده وارد جنگ می شود. زیر بار بیش از حد باعث خرابی مکرر و تحرک کم می شود.در این راستا ، طراحی اسلحه خودران برای نصب یک جفت بار انفجاری ثابت ارائه شده است. اولی در زیر موتور و دومی در زیر پیچ تفنگ قرار داشت. اکثر اسلحه های خودران به دلیل ناتوانی در کشیدن ماشین برای تعمیر ، توسط خدمه خود نابود شدند. استفاده از "Jagdtigers" ماهیت اپیزودیک داشت ، اما هرگونه ظاهر شدن این ماشینها در نبرد برای نیروهای متفقین سردرد بزرگی بود. این توپ که بر روی اسلحه های خودران سوار شده بود ، این امکان را می داد که به راحتی از فاصله 2500 متری به هر یک از تانک های متفقین اصابت کرد.
ویژگی های عملکرد اسلحه های خودران ضد تانک Jagdtiger:
وزن - 75.2 هزار کیلوگرم ؛
ابعاد:
طول - 10654 میلی متر ؛
عرض - 3625 میلی متر ؛
ارتفاع - 2945 میلی متر ؛
خدمه - 6 نفر ؛
رزرو - 40 - 250 میلی متر ؛
تسلیحات:
توپ StuK44 L / 55 ، کالیبر 128 میلی متر ؛
مسلسل MG-34 کالیبر 7 ، 92 میلی متر ؛
مهمات: 1500 گلوله و 40 گلوله ؛
موتور: "Maybach" HL HL230P30 ، بنزین ، 12 سیلندر ، خنک کننده مایع ، قدرت 700 اسب بخار ؛
حداکثر سرعت سفر:
کراس کانتری - 17 کیلومتر در ساعت ؛
در بزرگراه - 36 کیلومتر در ساعت ؛
ذخیره انرژی:
عبور از کشور - 120 کیلومتر ؛
در بزرگراه - 170 کیلومتر.
ناوشکن تانک سنگین آلمانی "Jagdtiger" منهدم شد. این وسیله بر اساس تانک تایگر II ایجاد شده است و سنگین ترین خودروی زرهی تولید انبوه است (وزن - 75 تن)
نمایی از کارگاه کارخانه مخازن سازی نیبلونگورکه در شهر سان والنتین اتریش ، پس از بمباران هوانوردی متفقین در 16 اکتبر 1944. 143 تن بمب در خاک کارخانه پرتاب شد. در پیش زمینه عکس بدنه تخریب شده ناوشکن تانک سنگین "Jagdtiger" [/مرکز]
ناوشکن تانک سنگین آلمانی "Jagdtigr" از گردان 653 ناوشکن تانک ، که توسط آلمانی ها در Neustadt رها شده بود (Neustadt an der Weinstraße)
ناوشکن تانک سنگین "Jagdtiger" ("Panzerjager ببر") (شاسی شماره 305058) ، متعلق به اولین گروه از 512 گردان ناوشکن سنگین ضد تانک ، اسیر نیروهای آمریکایی
