تانک های آلمانی "پلنگ" و "ببر" از خط مونتاژ در حیاط شرکت "هنشل" خارج شدند
برجهای تانکهای "پلنگ" در واگنهای ایستگاه راه آهن در آشافنبورگ ، با بمباران شکسته شد
در سال 1937 ، چندین شرکت مامور طراحی مدل دیگر ، اما سنگین تر از یک تانک جنگی شدند. برخلاف دیگر وسایل نقلیه رزمی ، همه چیز به کندی پیش رفت. تانکهای Pz Kpfw III و IV تا کنون فرمان ورماخت را راضی کرده اند ، و بنابراین برای مدت طولانی نمی تواند در مورد TTT تانک جدید تصمیم بگیرد و آنها را تغییر داده است. کار را چندین بار تنها چند نمونه اولیه ساخته شد که مجهز به تفنگ لوله کوتاه 75 میلی متری بودند. با این حال ، از بسیاری جهات آنها به احتمال زیاد نمونه های اولیه تانک های سنگین بودند.
تنبلی در طراحی بلافاصله پس از حمله آلمان به اتحاد جماهیر شوروی ، هنگامی که تانک های آلمانی در میدان های جنگ با KV و T-34 ملاقات کردند ، ناپدید شد. یک ماه بعد ، شرکت Rheinmetall توسعه یک اسلحه تانک قوی را آغاز کرد. به پیشنهاد Guderian spec. کمیسیون شروع به مطالعه خودروهای اسیر شوروی کرد. در 20 نوامبر 1941 ، کمیسیون در مورد ویژگی های طراحی تانک T-34 ، که باید در تانک های آلمان اجرا می شد ، گزارش داد: قرار دادن شیب دار صفحات زرهی زرهی ، غلطک های قطر بزرگ که ثبات را هنگام حرکت تضمین می کند و غیره به وزارت اسلحه تقریباً بلافاصله به MAN و دایملر بنز دستور داد تا نمونه اولیه تانک VK3002 را ایجاد کنند که از بسیاری جهات شبیه تانک شوروی است: وزن رزمی - 35 هزار کیلوگرم ، چگالی قدرت - 22 اسب بخار در تن ، سرعت - 55 کیلومتر در ساعت h ، زره - 60 میلی متر ، توپ 75 میلی متری لوله بلند. این وظیفه به طور آزمایشی "پلنگ" ("پلنگ") نامیده شد.
در ماه مه 1942 ، هر دو پروژه توسط کمیته انتخاب (به اصطلاح "کمیسیون پلنگ") مورد بررسی قرار گرفت. دایملر بنز نمونه ای را پیشنهاد کرد که حتی از نظر ظاهری شبیه T-34 بود. طرح واحدها کاملاً کپی شد: چرخ های محرک و محفظه موتور در عقب قرار داشت. 8 غلتک با قطر بزرگ در یک الگوی شطرنجی قرار گرفتند ، در دو قفل قرار گرفتند و دارای فنرهای برگ به عنوان یک عنصر تعلیق الاستیک بودند. برج به جلو منتقل شد ، صفحات زره بدنه در زاویه ای بزرگ نصب شد. دایملر بنز حتی پیشنهاد کرد که یک موتور دیزل به جای موتور بنزینی و همچنین استفاده از سیستم کنترل هیدرولیک نصب شود.
نمونه ارائه شده توسط MAN دارای موتور عقب و گیربکس جلو بود. سیستم تعلیق نوار پیچشی است ، دوتایی ، انفرادی ، غلطک ها تکان خوردند. محفظه مبارزه بین محفظه موتور و قسمت کنترل (گیربکس) قرار داشت. بنابراین ، برج به سمت عقب منتقل شد. این توپ مجهز به یک توپ 75 میلی متری با یک لوله بلند (L / 70 ، 5250 میلی متر) بود.
پروژه دایملر بنز بسیار خوب بود. ساخت و نگهداری عناصر تعلیق آسان تر و ارزان تر است. A. هیتلر شخصاً به کار روی این دستگاه علاقه مند بود و ترجیح خود را به این تانک خاص داد ، اما خواستار نصب یک توپ با لوله بلند شد. بنابراین ، وی پروژه را "هک" کرد ، اگرچه شرکت ها موفق به سفارش 200 خودرو شدند (بعداً سفارش لغو شد).
کمیسیون پلنگ از پروژه MAN پشتیبانی کرد و اول از همه ، مزایایی را در ترتیب عقب گیربکس و موتور مشاهده نکرد. اما برگ برنده اصلی - برج شرکت دایملر بنز ، نیاز به پالایش جدی داشت.برج تمام شده شرکت Reinmetall پروژه دایملر را نجات نداد ، زیرا با بدنه متصل نشد. بنابراین ، MAN در این مسابقه برنده شد و ساخت اولین دسته خودروها را آغاز کرد.
طراحان مخزن Pz Kpfw V (خودرو در زندگی روزمره "پلنگ" نامیده می شد و اسناد کارکنان بدون ذکر کد بسیار دیرتر شروع شد - پس از 1943) P. Wibikke ، مهندس ارشد بخش مخزن MAN و G. Knipkamp ، بودند. مهندس سلاح های بخش آزمایش و بهبود.
در سپتامبر 1942 ، در فلز VK3002 آماده شد و کاملاً آزمایش شد. مخازن سری نصب در ماه نوامبر ظاهر شدند. عجله ای که در هنگام طراحی و راه اندازی به نمایش گذاشته شد ، منجر به تعداد زیادی از بیماریهای "دوران کودکی" در Pz Kpfw V. شد. جرم مخزن 8 تن از طراحی فراتر رفت ، بنابراین چگالی قدرت نیز کاهش یافت. زره جلو 60 میلی متری به وضوح ضعیف بود و هیچ مسلسل جلو وجود نداشت. قبل از انتشار ماشین های اصلاح D در ژانویه 1943 ، این مشکلات حل شد: ضخامت زره به 80 میلی متر رسید و یک مسلسل روی ورق جلویی در شکاف نصب شد. خطوط مونتاژ ماشین های سریال در کارخانه های Daimler-Benz ، Demag ، Henschel ، MNH و دیگران راه اندازی شده است. و با این وجود ، "پلنگ ها" در ماه های اول خدمات بیشتر از خرابی های مختلف از کار می افتند و نه از نفوذ دشمن.
در نیمه دوم سال 1943 ، ماشینهای اصلاح A ظاهر شدند ، که یک مسلسل پیشانی نصب شده بر روی یک توپ و یک گنبد فرمانده جدید با سرهای پریسکوپ زرهی دریافت کردند. ماشینهای اصلاح G ، که از 44 تا پایان جنگ تولید می شوند ، دارای زاویه متفاوتی از شیب صفحات سمت بدنه (به جای 50 درجه - 60 درجه) ، افزایش وزن و بار مهمات بودند.
تولید پلنگ ها از همان ابتدا دارای بالاترین اولویت بود. برنامه ریزی شده بود که 600 خودرو در ماه ساخته شود. با این حال ، این طرح هرگز محقق نشد. رکورد تولید - 400 تانک - تنها در ژوئیه 1944 به دست آمد. برای مقایسه: در سال 42 ، بیش از هزار T-34 در ماه تولید می شد. در مجموع 5976 Pz Kpfw V مونتاژ شد.
در طول گذار از تغییر به اصلاح ، طراحان عمدتا به دنبال حداکثر رساندن اثربخشی سلاح و همچنین ایجاد راحتی برای خدمه بودند. اسلحه تانک قدرتمند 75 میلی متری KwK42 به طور خاص ساخته شد. پرتابه زرهی آن یک صفحه زره 140 میلیمتری را که به صورت عمودی نصب شده بود از فاصله 1000 متری سوراخ کرد. انتخاب یک کالیبر نسبتاً کوچک ، سرعت بالایی از آتش را تضمین می کند و امکان افزایش بار مهمات را فراهم می آورد. دستگاههای دید و مناظر با کیفیت بالا. این امر باعث می شود در فواصل 1 ، 5-2 کیلومتری با دشمن بجنگید. این برج که دارای طبقه محکم است ، توسط درایو هیدرولیک هدایت می شد. ماشه برقی دقت آتش را افزایش می دهد. فرمانده یک برجک با 7 دستگاه مشاهده پریسکوپی در اختیار داشت. روی برجک حلقه ای برای نصب مسلسل ضدهوایی وجود داشت. آلودگی گاز محفظه جنگی با استفاده از یک وسیله مخصوص برای دمیدن لوله تفنگ با هوای فشرده و مکش گازها از داخل بوش کاهش یافت. قسمت عقب برج دارای دریچه ای برای بارگیری مهمات ، تعویض بشکه و خروجی اضطراری برای لودر بود. در سمت چپ یک دریچه گرد برای بیرون راندن کارتریج های خراب شده وجود داشت.
گیربکس AK-7-200 شامل یک کلاچ اصطکاکی خشک سه دیسکی ، یک گیربکس هفت سرعته (یک دنده عقب) ، یک مکانیسم چرخش سیاره ای با منبع تغذیه دوگانه ، ترمز دیسکی و درایوهای نهایی بود. سیستم انتقال نیرو به صورت هیدرولیک کنترل می شد. راننده مخزن را با استفاده از فرمان کنترل می کرد.
محور پروانه از موتور به گیربکس به سه قسمت تقسیم شد. قسمت میانی برای انتقال نیرو به پمپ هیدرولیک مکانیسم چرخش برجک استفاده می شود. بار روی خطوط به دلیل چیدمان مبهم غلطک ها به طور مساوی توزیع شد. مخزن آسیب دیده به راحتی قابل یدک کشیدن است. از آنجا که غلطک های زیادی وجود داشت ، امکان تجهیز آنها به یک نوار لاستیکی نازک وجود داشت ، که در حین حرکت طولانی مدت بیش از حد گرم نمی شد. ترکیبی از چنین چرخ دنده ای و تعلیق منحنی انحصاری غلتک ها این ماشین نسبتاً سنگین را با قابلیت کراس کانتری خوب و سواری نرم فراهم می کند.با این حال ، در هوای سرد ، خاک بین غلطک ها جمع شده ، یخ زده و آنها را مسدود کرده است. در طول عقب نشینی ، خدمه اغلب تانک های قابل سرویس خود را ، اما با این حال ، بی حرکت رها کردند.
تانک آلمانی Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G با دستگاه دید در شب Sperber FG 1250 که بر روی گنبد فرمانده نصب شده است. محل آزمایش مرکز دایملر بنز
تانک آلمانی Pz. Kpfw. V Ausf. A "پلنگ" و نفربر زرهی Sd. Kfz. 251 با خدمه در جاده. دوم از سمت چپ در نزدیکی تانک SS Obersturmfuehrer Karl Nicoleles-Lek ، فرمانده 8./SS-Panzerregiment 5 (هشتمین گروه از هنگ 5 SS Panzer-یک واحد از لشکر 5 SS SS وایکینگ) است. حومه ورشو
تانک با موفقیت شکل بدنه و زوایای منطقی تمایل صفحات زرهی را ترکیب کرد. دریچه راننده در سقف بدنه ساخته شده است تا استحکام ورق جلو افزایش یابد. از نیمه دوم سال 43 ، رزرو با آویزان کردن صفحه نمایش در طرفین افزایش یافت. برجک و بدنه "پلنگ" ، مانند دیگر اسلحه ها و تانکهای خودران آلمانی ، با سیمان "زیمریت" مخصوص سیمان پوشانده شده بود ، که "چسبندگی" معادن مغناطیسی و نارنجک را به آنها منتفی می کرد.
طبق نظر اکثریت قریب به اتفاق متخصصان ، Pz Kpfw V بهترین وسیله نقلیه Panzerwaffe آلمان و یکی از قوی ترین تانک های جنگ جهانی دوم است. او در جنگ تانک ها دشمن خطرناکی بود. نه آمریکایی ها و نه انگلیسی ها نمی توانند تانکی معادل پلنگ ایجاد کنند.
این ماشین با تعداد زیادی از ویژگیهای رزمی مثبت ، در مرحله تولید دارای فناوری پایین بود و در طول عملیات پیچیده بود. برای برخی از گره ها از قابلیت اطمینان فنی پایینی برخوردار بود. به عنوان مثال ، میله های پیچشی اغلب شکسته می شوند و جایگزینی آنها بسیار سخت است. درایوهای نهایی و چرخ های محرک به دلیل ازدحام عمومی به سرعت شکست خورد. تا پایان جنگ امکان رهایی کامل از این کاستی ها وجود نداشت.
در مورد دایملر بنز ، این شرکت امید خود را برای ایجاد پلنگ خود از دست نداد. طراحان ابتدا روی برج تمرکز کردند. آنها به آن شکل باریک داده و مساحت ورق جلو را کاهش دادند. یک ماسک مستطیل شکل گسترده با سوراخ هایی برای دید و یک مسلسل با یک آستین مخروطی جایگزین شد. این برج که دارای صفحات جلویی 120 میلی متری ، جانبی 60 میلی متری و صفحات بالایی 25 میلی متری بود ، مجهز به فاصله سنج بود. غلطک های مخزن جدید دارای استهلاک داخلی بودند. سرعت به 55 کیلومتر در ساعت افزایش یافت. بقیه ویژگی ها بدون تغییر باقی ماند. ما موفق به ساخت تنها یک نمونه از تانک شدیم که به اصلاح F معروف است - Pz Kpfw "Panther II" در حال توسعه برای یک توپ 88 میلی متری بود.
در تنها "پلنگ" جدید ، که توسط MAN تولید شد ، وزن طراحی 48 تن به 55 تن افزایش یافت ، اگرچه اسلحه و برجک ثابت بودند. تانک هفت غلتک روی کشتی دریافت کرد و میله های پیچشی تک با دو چرخ جایگزین شد.
بر اساس مخزن Pz Kpfw V ، 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (خودروهای تعمیر و بازیابی) با وزن رزمی 43 هزار کیلوگرم تولید شد. خدمه شامل پنج نفر بود. در ابتدا ، خودروها مجهز به توپ خودکار 20 میلی متری بودند ، و بعداً - تنها با دو مسلسل. برج با یک سکوی بار با ضلع های زرهی 80 میلی متری برای حمل و نقل قطعات جایگزین شد. دستگاه مجهز به جرثقیل و وینچ قدرتمند بود.
تانکرهای آلمانی در اصلاح فرمانده تانک "پلنگ" (Panzerbefehlswagen Panther). در ظاهر آنها با دو آنتن نصب شده روی بدنه از ماشین های خطی متفاوت هستند
مخازن PzKpfw V "پلنگ" از هنگ 130 از لشکر آموزش تانک ورماخت در نورماندی. در پیش زمینه ترمز تفنگ یکی از "پلنگ ها" است
329 "پلنگ" به تانک فرماندهی تبدیل شدند - آنها ایستگاه رادیویی دوم را نصب کردند که با کاهش بار مهمات به 64 گلوله نصب شده بود. همچنین 41 دستگاه Pz Beob Wg "Panther" برای ناظران توپخانه طراحی شده بود. این برج که به جای توپ دارای یک مدل چوبی و یک محفظه مهر و موم شده بود ، نمی چرخید. فاصله یاب در برج قرار داشت. از تسلیحات ، دو مسلسل باقی مانده بود: در قسمت جلویی برجک در سوار توپ و یک دوره (شبیه اصلاح D).
"پلنگ" به عنوان پایگاهی برای مجموعه ای از اسلحه های خودران با هویتزرهای 105 و 150 میلی متری ، 30 میلی متری برج و تفنگ ضد هوایی 88 میلی متری ، توپ 128 میلی متری و راهنمای شلیک موشک در نظر گرفته شد. بههمچنین برنامه ریزی شده بود که یک تانک شناسایی با شاسی کوتاه شده و یک تانک تهاجمی با اسلحه 150 میلی متری ایجاد شود. با این حال ، قرار نبود همه اینها به واقعیت بپیوندد.
Pz Kpfw "پلنگ" برای اولین بار به عنوان بخشی از گردان های پنجاه و یکم و پنجاه و دومین تانک تیپ دهم تانک-204 خودرو ، شامل 7 خودروی فرماندهی و 4 خودروی بازیابی ، در نبرد کورسک برآمد. سپس از آنها در همه جبهه ها استفاده شد.
مشخصات فنی مخازن متوسط Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G):
سال انتشار 1943/1944 ؛
وزن رزمی - 43،000 کیلوگرم / 45،500 کیلوگرم ؛
خدمه - 5 نفر ؛
ابعاد اصلی:
طول بدن - 6880 میلی متر / 6880 میلی متر ؛
طول با تفنگ جلو - 8860 میلی متر / 8860 میلی متر ؛
عرض - 3400 میلی متر / 3400 میلی متر ؛
ارتفاع - 2950 میلی متر / 2980 میلی متر ؛
امنیت:
ضخامت صفحات زرهی قسمت جلویی بدنه (زاویه تمایل به عمودی) - 80 میلی متر (55 درجه) ؛
ضخامت صفحات زرهی طرف بدنه (زاویه تمایل به عمودی) - 40 میلی متر (40 درجه) / 50 میلی متر (30 درجه) ؛
ضخامت صفحات زرهی قسمت جلویی برج (زاویه تمایل به عمودی) - 100 میلی متر (10 درجه) / 110 میلی متر (11 درجه) ؛
ضخامت صفحات زره پوش سقف و پایین بدنه - 15 و 30 میلی متر / 40 و 30 میلی متر ؛
سلاح:
مارک تفنگ - KwK42 ؛
کالیبر - 75 میلی متر ؛
طول بشکه 70 کالیبر ؛
مهمات - 79 شلیک / 81 شلیک ؛
تعداد مسلسل - 2 عدد.
کالیبر مسلسل - 7 ، 92 میلی متر ؛
مهمات - 5100 گلوله / 4800 گلوله ؛
تحرک:
نوع موتور و نام تجاری - Maybach HL230P30؛
قدرت - 650 اسب بخار ثانیه / 700 لیتر با.؛
حداکثر سرعت در بزرگراه 46 کیلومتر در ساعت است.
ظرفیت سوخت - 730 لیتر ؛
در فروشگاه پایین بزرگراه - 200 کیلومتر ؛
فشار متوسط زمین - 0.85 کیلوگرم در سانتی متر مربع / 0.88 کیلوگرم در سانتی متر مربع.
فرمانده هنگ تانک آلمان بزرگ ، سرهنگ ویلی لانگ کیت (نفر دوم از سمت چپ) ، در کنار تانک Pz. Kpfw با خدمه صحبت می کند. V "پلنگ". ویلی لانگیت ، فرمانده آینده بخش Kurmark ، صلیب شوالیه با برگ بلوط را دریافت کرد. جنوب اوکراین ، مه-ژوئن 1944
تانک های آلمانی PzKpfw V "Panther" در منطقه اورل
مخزن Pz. Kpfw. V "Panther" از هنگ 31 Panzer از لشکر 5 Panzer ورماخت در گلداپ. گلداپ یکی از اولین شهرکهای پروس شرقی است که توسط ارتش سرخ در 1944-10-20 گرفته شد. اما در نتیجه ضدحمله ، آلمانی ها توانستند شهر را پس بگیرند.
panzergrenadiers و مخازن آلمانی Pz. Kpfw. V "پلنگ" در راهپیمایی در سیلزی پایین
تانک شوروی T-44-122 و تانک آلمانی PzKpfw V "Panther" در آزمایشات مقایسه ای. عکس از بایگانی دفتر طراحی خارکف برای مهندسی مکانیک به نام A. A. موروزووا
مخازن Pz. Kpfw. V "پلنگ" از هنگ سوم SS Panzer (SS Pz. Rgt. 3) از سومین SS SS Panzer Grenadier "Totenkopf" ، توسط توپخانه های شوروی در جنوب پلتوسک (لهستان) منهدم شد. توسط نیروهای جبهه 1 بلاروس اسیر شد
تانک های آلمانی Pz. Kpfw. V "پلنگ" ، توسط نیروهای شوروی در نزدیکی روستای اوکراین تخریب شد
لحظه ای که نارنجک از نارنجک انداز بازوکا (M1 Bazooka) به تانک متوسط آلمانی Pz. Kpfw برخورد می کند. V "پلنگ"
تانک آلمانی Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" از بخش Panzer "Feldhernhelle" ، که در طول پیشرفت ناموفق آلمانها از بوداپست محاصره شده رها شد. تعداد تیم جام اتحاد جماهیر شوروی "132" است. حومه بوداپست
رزمندگان جام اتحاد جماهیر شوروی تانک تخریب شده آلمانی Pz. Kpfw را نشان می دهند. V "پلنگ". منطقه دریاچه بالاتون
تانک های معیوب آلمانی Pz. Kpfw. V "پلنگ" از دهمین "تیپ پلنگ" (هنگ تانک فون لاوچرت) در نزدیکی پروخوروکا رها شده اند
مخزن Pz. Kpfw. V "پلنگ" اوسف. G ، که سومین ستون بود ، در جهت حرکت ستون بسیار شگفت انگیز ایستاده است. با سه ضربه صد میلیمتری روی مانتو تفنگ غیرفعال شد. تعداد تیم جام اتحاد جماهیر شوروی "76" است. ستونی از خودروهای زرهی آلمان در اثر کمین توپخانه شوروی در مرز مجارستان و اتریش ، در نزدیکی شهر دیتریتز منهدم شد.
سربازان اتحاد جماهیر شوروی یک تانک آلمانی Pz. Kpfw که در شهر عمان گرفته شده بود را بازرسی می کنند. V Ausf. "پلنگ" سه روز پس از آزادسازی شهر از اشغالگران در 10 مارس 1944
ضبط شده توسط مخازن قابل سرویس Pz. Kpfw. V "پلنگ" (طبق برخی منابع از دهم "تیپ پلنگ"). تانک ها در محل جمع آوری وسایل نقلیه اضطراری (SPAM) در حومه بلگورود اسیر شدند. تانک دوربرد با شماره تاکتیکی 732 برای آزمایش به کوبینکا تحویل داده شد.
کودکان شوروی در یک مخزن متروکه Pz. Kpfw آلمانی بازی می کنند. V Ausf. D "پلنگ" در خارکف
اسیر تانک آلمانی Pz. Kpfw. V "پلنگ" از 366 م SAP (هنگ توپخانه خودران). جبهه سوم اوکراین مجارستان ، مارس 1945
جایزه تجهیزات آلمانی در نمایشگاهی در پارک فرهنگی و تفریحی مرکزی گورکی در مسکو در پاییز 1945. در پیش زمینه یک تانک آلمانی سنگین Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger" قرار دارد که زره برجک آن توسط گلوله های زیرخشک تفنگ ضد تانک 57 میلی متری ZiS-2 سوراخ شده و به دنبال آن دو تانک سنگین Pz. Kpfw VI Ausf. E "ببر" از نسخه های مختلف ، و پس از آن Pz. Kpfw V "Panther" و سایر خودروهای زرهی. در خط چپ دو اسلحه خودران ضد تانک "Marder" ، یک نفربر زرهی آلمانی ، اسلحه های خودران StuG III ، اسلحه های خودران "Vespe" و سایر وسایل نقلیه زرهی وجود دارد.
شرکتی از تانک های اسیر آلمانی Pz. Kpfw. V "پلنگ" ستوان نگهبان Sotnikov در شرق پراگ (نه پایتخت چک ، بلکه حومه ورشو)
تانک آلمانی Pz. Kpfw. V Ausf. G "پلنگ" در نیروهای بلغاری. سربازها نیم تنه مخصوص بلغاری به سبک ایتالیایی می پوشند و افسر (زیر اسلحه ، آکیمبو) - کلاه بلغاری نه چندان مشخصه. این تصویر حتی می تواند مربوط به 1945-1946 باشد (همه چیز بستگی به این دارد که بلغاری ها چه مدت پس از پایان جنگ هنوز تجهیزات آلمانی را در خدمت داشتند). در پایان دهه 1940 ، ارتش بلغارستان (مانند ارتش های دیگر کشورهای اردوگاه سوسیالیستی) لباس یونیفورمی به سبک شوروی بر تن کرد.
