من از راه دور و با حقایق کاملاً شناخته شده شروع می کنم. از آنجا که ما در مورد این واقعیت صحبت می کنیم که در آمریکا همه می توانند با آرامش بخوابند (بگذارید اکنون درباره پوزیدون ها و دیگر کارتون های فوق العاده صحبت نکنیم) ، بنابراین این آرامش روحی شهروندان باید به نوعی پایه ریزی شود. در غیر این صورت ، آرام نیست ، اما بنابراین …
چنین بنیادی (همانطور که همه می دانند) نیروهای ضربتی حامل آمریکایی هستند ، که در اصل فقط فرودگاه های شناور هستند که می توانند در هر کجا نامزد شوند. به طور طبیعی ، به خوبی از انواع مخالفت ها محافظت می شود. خوب ، از لحاظ تئوری ، از آنجا که هیچ کس سعی نکرده است که قدرت AUG را آزمایش کند ، بنابراین در واقعیت ممکن است شگفتی های زیادی وجود داشته باشد.
به هر حال ، ما از جنگ جهانی دوم بسیار دور شده ایم ، زمانی که هیولاهای تخت می توانستند در شرایط خاصی همه مشکلات را حل کنند. و آنها با رها کردن کابینت هایی مانند Yamato و Musashi تصمیم گرفتند.
اما پیشرفت هنوز متوقف نشد ، هواپیماها مجهز به جت شدند ، رادارهای خوبی روی آنها ظاهر شد ، موشک ها هوشمند و دقیق شدند.
و در اواسط دهه 50 ، رویارویی بین متحدان سابق اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده که پس از جنگ جهانی دوم بوجود آمد به نوعی معضل تبدیل شد: چگونه ، اگر اتفاقی بیفتد ، دشمن را نابود کرده و دشمن خود را از دست ندهید.
از یک سو ، در ابتدای این سفر ، آمریکایی ها اصلاً سردرد نداشتند. آنها B-29 استراتژیک داشتند که می توانستند بمب های اتمی را از فرودگاه های اروپا به اجسام اتحاد جماهیر شوروی منتقل کنند ، اگرچه در مورد اروپا تردیدهای زیادی وجود داشت. عمدتا به این دلیل که ارتش اتحاد جماهیر شوروی به راحتی می تواند چیزی از اروپا باقی نگذارد.
به طور کلی ، نیروهای زمینی اتحاد جماهیر شوروی هیچ فرصتی را به دشمن واگذار نکردند. در هوا ، اگر برابری مشخص نشده باشد ، هواپیماهای ما با اطمینان همه چیز را که در غرب تولید می شود ، جلب کرده است.
اما دریا قطعاً چندان زیبا نبود. برای ساخت کشتی به روشی که متحدان سابق ما می دانستند ، افسوس ، ما هرگز یاد نگرفتیم. و مشکل "در دریا چه باید کرد" در ارتفاع کامل بوجود آمد. و در دریا به هیچ وجه فرصتی برای ارائه حداقل مقاومت به متحدان سابق وجود نداشت. نه در اقیانوس آرام ، نه در شمال.
و دولت اتحاد جماهیر شوروی تصمیم مهمی را اتخاذ کرد: نه اینکه سعی کند با ایالات متحده و برده های آنها در رقابت برای راه اندازی کشتی ها جور شود ، بلکه سعی کند مزیت دشمن را به گونه ای دیگر خنثی کند.
اتحاد جماهیر شوروی یک برگ برنده نداشت - یک عرشه برگ برنده به نمایندگی از کورولف ، گلوشکو ، چلومی ، چرتوک ، روشنباخ ، شرمتیفسکی … و این عرشه با حداکثر کارایی ، با تکیه بر موشک های ضد کشتی که می توان از آنها پرتاب کرد ، بازی کرد. کشتی ها ، زیردریایی ها و هواپیماها.
بله ، زیردریایی ها فوراً کار نکردند ، کشتی های سطحی نیز از ایده آل فاصله داشتند ، اما هوانوردی …
و با هوانوردی معلوم شد. ظاهراً شروع در طول جنگ و شتاب بیشتر انجام شد. صادقانه بگویم ، ما در طول جنگ کشتی هایی بزرگتر از یک مین روب ساختیم ، اما قایق ها ، زیردریایی ها و هواپیماها برای ما کافی است.
بله ، در آن سالها ، زیردریایی ها از وضعیت کنونی خود فاصله داشتند و تهدیدی مانند هیولاهای مدرن نبودند ، اما شرط بندی روی بمب افکن های مسلح با موشک های سنگین ضد کشتی انجام شد.
و او فقط بازی نمی کرد اتحاد جماهیر شوروی ، با تمام میل خود ، به سادگی نتوانست در دریا با ایالات متحده بجنگد ، و تعداد کشتی ها را به طور مساوی افزایش داد. اما در اینجا معامله این است: اسکادران بمب افکن با موشک های ضد کشتی به راحتی و به طور طبیعی موشک ها را در فاصله های پرتاب تحویل می دهد ، می تواند کشتی های دشمن را نابود کند ، اما در عین حال هزینه ای غیر قابل اندازه گیری کمتر از کشتی های حامل موشک دارد.
واضح است که ما قایق های موشکی را در نظر نمی گیریم ، آنها سلاح های کوتاه برد هستند. اما ناوهای موشکی نیروی دریایی برای چندین سال به طور همزمان به یک سردرد واقعی برای ایالات متحده تبدیل شد.
اولین مورد ، توانایی تولید هواپیماهایی با قابلیت حمل موشک های ضد کشتی و خود موشک های ضد کشتی بود.
دلیل دوم تعداد هواپیماهایی بود که قادر به حمل موشک های ضد کشتی بودند. در اوج شکوفایی خود ، حمل و نقل هوایی موشکی دریایی (MRA) شامل 15 هنگ با 35 فروند هواپیما بود. نیم هزار ناو موشک ، که علاوه بر این ، می توان آنها را به راحتی از یک تئاتر عملیات به دیگری منتقل کرد …
علاوه بر آنها ، هواپیماهای جنگی الکترونیکی ، تانکرها ، هواپیماهای شناسایی ، هواپیماهای ضد زیردریایی ، فقط بمب افکن ها هستند. به طور کلی ، MPA یک نیروی بسیار ملموس بود.
و پاسخ هوایی به سفر احتمالی به سواحل اتحاد جماهیر شوروی دلیل خاص خود را داشت. یافتن کشتی در دریا بسیار ساده تر از کل هنگ MPA بود که برای "بازدید رسمی" از AUG رفت. حتی وقتی اولین ماهواره های جاسوسی ظاهر شدند ، فرض کنیم استفاده از آنها با حداقل سود انجام شد.
بنابراین ، برای ایالات متحده ، زمان جستجو برای راه حل ها فرا رسیده است ، زیرا هر فرمانده گروهی از کشتی های ناوگان آمریکایی از ایمنی کشتی های آنها مطمئن نبود ، دقیقاً به این دلیل كه ناوهای موشكی شوروی در یك مخزن مطمئن نجات یافتند. می تواند خسارت بسیار مهمی وارد کند
بله ، البته ، ناوهای هواپیمابر ، هواپیماها ، تأثیر پوشش هوایی … با این حال ، حتی در صورت تشخیص به موقع ، خدمه برای بلند شدن و رفتن به منطقه مشخص شده به زمان نیاز دارند. این که خلبانان اتحاد جماهیر شوروی مانند یک جنتلمن از آنها انتظار داشتند ، مشکوک است.
بنابراین ، شاید ، فقط در دهه پنجاه ، آمریکایی ها در آرامش نسبی زندگی می کردند. سپس جستجوی سیستماتیک برای راههای مقابله با هوانوردی شوروی آغاز شد.
در نتیجه ، همه چیز به تقابل ناوگان آمریکایی و ناوهای موشکی شوروی تبدیل شد. مدلها تغییر کردند ، از T-16k از طریق T-22 به Tu-22M ، اصل یکسان بود: برای به حداقل رساندن تلفات ناوگان از حملات MPA در صورت درگیری فرضی.
اساساً کشتی های سطحی آمریکایی به کشتی های پدافند هوایی و نه فقط پدافند هوایی بلکه کشتی های دوربرد تبدیل شده اند. هدف اصلی تبدیل کشتی ها به وسیله ای برای مبارزه با ناوهای موشکی توپولف بود.
تنها می توان تحسین کرد که ایالات متحده چقدر منابع مادی برای توسعه به کار گرفته است. در همین حال ، بسیاری از موارد توسعه یافته ، به بیان ساده ، بسیار تخصصی بوده است. در اینجا لازم به یادآوری تلاش برای استفاده از ارزان ترین (اما به طور کلی بسیار گران) رهگیر F-14 تامکت با موشک های بسیار گران قیمت فونیکس است که برای مبارزه با MRA در درگیری ایران و عراق نیز ایجاد شده است.
معلوم شد که چیزی بسیار ارزان تر از F-14 می تواند در برابر MiG-23 و MiG-25 عراق استفاده شود.
باشه هواپیما بیایید نگاهی بیندازیم که دو واحد اصلی جنگی غیرهوایی نیروی دریایی آمریکا چگونه هستند: رزمناو Ticonderoga و ناوشکن Arleigh Burke. کافی است فقط به لیست سلاح ها نگاه کنید ، و بلافاصله مشخص می شود که تخصص اصلی این کشتی ها دفاع هوایی و دفاع موشکی است. خوب ، آنها هنوز هم می توانند موشک را در امتداد ساحل شلیک کنند.
به جرات می توان گفت که حمل و نقل موشکی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی بود که چنین تأثیر مهمی بر توسعه کشتی سازی در ایالات متحده داشت. و حتی امروز ، 30 سال پس از انحلال اتحاد جماهیر شوروی ، مفهوم اصلی کشتی های جنگی ایالات متحده پدافند هوایی است.
البته ، گفتن اینکه اتحاد جماهیر شوروی راهی برای خنثی سازی کامل AUG پیدا کرد ، گناه علیه حقیقت است. اما با وجود چنین تعداد هواپیمایی ، قادر به ارسال موشک های کافی به تقریباً در هر نقطه از جهان برای وارد کردن ، اگر نه شکست ، و سپس خسارت قابل توجهی به ناوگان ایالات متحده وارد کرد ، این کار امکان پذیر بود.
و در اینجا هیچ کس نمی خواهد بررسی کند که چقدر واقعی است. صرفاً به این دلیل که برای یک طرف ضررهای هنگفتی در هواپیما و طرف دیگر در کشتی متحمل ضرر می شود.
و ما نمی توانیم بگوییم که یک پنی برای ما هزینه داشت. پانصد هواپیمای ضربتی (و Tu-16 و Tu-22 در آن زمان بهترین هواپیماهای جهان بودند) ، خدمه درجه یک ، زیرساخت ها ، همه اینها هزینه زیادی هزینه کرد.
برخی معتقدند که ناوگان ناو هواپیمابر تقریباً همین هزینه را برای ما خواهد داشت. اما ما هرگز یاد نگرفتیم که چگونه ناوهای هواپیمابر تمام عیار بسازیم ، و سرشاخه های رزمناو با عملکرد پرتاب هواپیما در غرب هیچکس را نمی ترساند ، حتی زمانی که سه فروند از آنها را داشتیم. در آینده ، سه.
اما حتی بدون رزمناوهای حامل هواپیما ، ما نیرویی داشتیم که در واقع چابکی آمریکایی ها را تعدیل می کرد. هوانوردی موشکی دریایی
اجازه دهید به شما یادآوری کنم که مکان خود بر روی نقشه اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده متفاوت است. در ایالات متحده ، همه چیز ساده و راحت است ، دو اقیانوس وجود دارد ، در منطقه آب هر یک در مدت زمان بسیار کوتاهی می توانید یک اسکادران خودسرانه بزرگ را متمرکز کنید. اما در اینجا ، افسوس ، مانور با کشتی های ناوگان مختلف تنها از لحاظ نظری امکان پذیر است. اما در اصل غیرممکن است ، به ویژه اگر خصومت ها از جایی شروع شود. و فاصله بین ناوگان به سادگی وحشتناک است.
و در اینجا امکان انتقال سه تا پنج هنگ حامل موشک می تواند توازن نیروها را در هر عملیات عملیاتی به طور جدی تغییر دهد ، به ویژه با توجه به این واقعیت که این انتقال در حریم هوایی کشور خود انجام می شود. و جلوگیری از این انتقال در اصل برای دشمنان بسیار دشوار خواهد بود.
من نمی دانم کسی چگونه است ، اما به نظر من این واقعاً یک نکته بسیار مهم است. اگر نتوانستیم (و هرگز نخواهیم توانست) ناوگان خود را در مشت جمع کرده و به دشمنان طرفین بدهیم ، این کار را می توان با کمک حامل های موشک انجام داد.
کلمه کلیدی "بود" بود. متاسفانه
اتحاد جماهیر شوروی به پایان رسید - و هوانوردی دریایی به پایان رسید. و آنها او را در کمتر از 20 سال کشتند. و این همه ، نیرویی که ناو هواپیمابرهای آمریکایی را در حالت تعلیق نگه داشت به سادگی از بین رفت.
به احتمال زیاد ، اگر من بگویم هیچکس آنگونه که نیروی دریایی ما تنزل کرده است ، به شدت علیه حقیقت گناه نخواهم کرد. و در پایان ، نیروی دریایی فقط هواپیماهای خود را گرفته و کشته است. آسان و گاه به گاه. به نام کشتی های زنده.
به طور کلی ، البته ، از همان لحظه ای که اتحاد جماهیر شوروی از نظر فرماندهان نیروی دریایی سازماندهی شد ، ما همه چیز را بسیار بسیار غم انگیز داشتیم. و اگر ناوگان ، با رهبری معقول ، بسیار کوتاه مدت بود ، جایی در دهه هفتاد.
خوب ، این راهنما ، با نجات کشتی ها به آنها ، هواپیماهای حامل موشک دریایی را به سادگی نابود کرد. که سرانجام در سال 2010 لغو شد.
بقایای هواپیما به هوانوردی دوربرد منتقل شد.
ده سال گذشت. من به خودم اجازه می دهم که این نظر را بیان کنم که امروز در DA هیچ خدمه ای وجود ندارد که بتواند بر روی اهداف دریایی کار کند. به عنوان مثال ، حمل و نقل هوایی دوربرد برای کار روی کشتی ها طراحی نشده است ، خدمه با روش کمی متفاوت آموزش می بینند.
به طور کلی ، البته ، عجیب است. تمام جهان در حال ایجاد واحدهای هوانوردی هستند که قادر به حل هر گونه مشکل در دریا هستند ، و از این گذشته ، از زمان جنگ جهانی دوم مشخص شده است که هوانوردی سلاح اصلی حمله است. موشک ، بله ، موشک ها عالی هستند ، اما هواپیماها موشک نیز حمل می کنند و هواپیماها می توانند با "چشم" گروه های دریایی بسیار خوب کار کنند.
و ما داریم؟ و ما در لوله گاز داریم …
اما برای درک اینکه در کدام جهت باید فکر کرد و حرکت کرد ، باید به آنچه همسایگان انجام می دهند توجه کرد. قدرتهای دریایی با نیروی دریایی در حال توسعه پویا.
ما در مورد چین و هند صحبت می کنیم.
امروز چین اصلی ترین رقیب ایالات متحده در منطقه آسیا و اقیانوسیه است. سرعت توسعه ناوگان PLA چین شایسته احترام و تحسین است. همه چیز در زمینه هوانوردی خوب است.
در مورد هوانوردی موشکی دریایی صحبت می کنیم ، باید توجه داشت که در اینجا کپی از چینی ها از آنچه قبلاً در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده بود وجود دارد.
امروز ، PRC در خدمت Xian H-6K است-آخرین اصلاح H-6 ، که به نوبه خود ، یک کپی از Tu-16k ما است. H-6K با H-6 متفاوت از Tu-16 است.
بار جنگی N-6K 12000 کیلوگرم است. این بمب افکن قادر به حمل 6 موشک کروز CJ-10A (همچنین کپی Kh-55 ما) است و می تواند نسخه هواپیمای دانگ فنگ -21 را حمل کند.
DF-21 به طور کلی یک سلاح جالب است. به نظر می رسد این یک سیستم موشکی ضد کشتی است که در صورت لزوم می تواند کلاهک هسته ای تحویل دهد ، اما در عین حال ، این موشک می تواند به عنوان راهی برای تحویل پهپاد و به عنوان موشک ضد ماهواره مورد استفاده قرار گیرد.
همراه با یک حامل موشک که دارای برد مناسب است ، کاملاً امکان پذیر است.
اما آنچه که به نظر من جالب تر است ، کاری است که هند انجام می دهد.
سرخپوستان خود را با خرید مجوزهای گران قیمت یا سازماندهی تولید از طریق "دستگاه کپی" تحمیل نمی کردند.
علاوه بر این ، با قضاوت اینکه ساخت بمب افکن یا حامل موشک از نوع Tu-16 یا Tu-22 گران است ، هندی ها آن را جالب تر کردند: آنها موشکی برای هواپیماهای موجود ساختند.
تعداد بسیار زیادی هواپیمای خوب در هند وجود دارد. ما در مورد Su-30MKI صحبت می کنیم ، که هند دارای بیش از 200 فروند است. هر دو از ما خریداری شده و تحت مجوز تولید شده اند.
تحت موشک Su-30MKI بود که سیستم موشکی ضد کشتی براموس به عنوان حامل طراحی شد که بر اساس سیستم موشکی ضد کشتی P-800 Onyx خودمان ، به طور دقیق تر ، نسخه صادراتی ساده آن از Yakhont بود.
"Brahmos-A" ، نسخه برای استفاده در هوانوردی. برنامه ریزی شده بود که بر روی جنگنده نسل پنجم FGFA نصب شود ، اما از آنجا که هواپیما مقصد پرواز نداشت ، Su-30MKI نیز کاملاً مناسب بود ، که نه 6 موشک ، مانند چینی N-6K ، بلکه بیش از 3 موشک می گیرد. اما نیازی به اسکورت / امنیت ندارد ، Su -30 او خودش می تواند با موضوع ایمنی حتی با استفاده از "براهموس" در سیستم تعلیق دچار سردرگمی شود.
و اگر از شر موشک ضد کشتی خلاص شوید ، چه باید بگویید …
شعاع N-6K چینی البته دو برابر بزرگتر است. درسته. 3000 در مقابل 1500 - تفاوت وجود دارد. چینی ها می توانند هواپیماهای خود را در فاصله بسیار دور به کار گیرند. اما جمهوری خلق چین چند هواپیما دارد؟
در کل ، حدود 200 H-6 تولید شد که همه آنها با Tu-16 شروع می شوند. آموزش ، شناسایی ، تانکر ، بمب افکن … اگر در مورد N-6K صحبت کنیم ، تا به حال 36 مورد از آنها آزاد شده است.
هند حدود 200 فروند Su-30MKI دارد. اگرچه بله ، جمهوری خلق چین دارای Su-30 است. فقط "براهموس" برای آنها وجود ندارد.
اما به طور کلی ، شرایط برای هر دو کشور خوب به نظر می رسد. بله ، هند ارزان تر است ، اما این بدتر نیست. از سوی دیگر ، یک کشور می تواند آنقدر هواپیما را به پرواز درآورد که ناوگان هر کشوری با مسائل مربوط به انعکاس چنین تعداد موشک ضد کشتی دچار سردرگمی شود. تا داغ شدن بیش از حد پردازنده ها.
و می خواهم توجه شما را به این واقعیت جلب کنم که همه چیز با فناوری ما پشتیبانی می شود.
و ما داریم؟
و ما Su-30 و Su-34 جالب تر و موشک های Onyx و طرح های جدیدتر داریم. و سرانجام ناوگان متلاشی و غیر رقابتی ، و وضعیت نسبتاً متشنجی با کشور در صحنه جهانی وجود دارد.
واضح است که جنگ مورد انتظار نیست ، اما اگر اتفاقی بیفتد ، از ما انتظار نمی رود ، زیرا ناوگان ما قادر به روشنایی همان ژاپنی ها در اقیانوس آرام نیست. حتی در مورد ناوگان ایالات متحده و چین هم لکنت زبان ندارم. و جایی برای انتظار تقویت وجود ندارد.
تنها چیزی که می تواند روی ترازو سنگینی کند و آنها را در جهت ما قرار دهد ، چندین هنگ واقعی از حامل موشک های ضد کشتی است.
در حقیقت ، ما به زمان زیادی برای بازسازی هواپیمای حامل موشک نیروی دریایی نیاز نداریم. می توان آن را با استفاده از پایگاه هنگ های تهاجمی دریایی ، که از همان Su-30 استفاده می کنند ، دوباره زنده کرد. فقط به Su-30 آموزش دهید که با موشک ضد کشتی Onyx کار کند.
جغرافیای ما تقریباً تغییر نکرده است. همانطور که ناوگان از هم پاشیده شد ، اکنون نیز هرکدام در گودال خود تکان می خورند. با کشتی های تهاجمی جدید (اگر RTO نباشند) ، همه چیز هنوز برای ما وحشتناک است. و تنها چیزی که می تواند به طور چشمگیری توانایی ناوگان را افزایش دهد ، احیای هوانوردی موشکی دریایی است.
فقط باید مسئله استفاده از Su-30 ، بلکه Su-34 را در نظر گرفت. به نظر من یک هواپیمای جالب تر.
و البته پرسش پرسنل. قاب ، فریم و فریم های بیشتر. پرچ شدن هواپیماها آسان است. کسی بود که فرمان ها را روی فرمان می گذاشت.
با این حال ، ما رویکرد بسیار عجیبی به این موضوع داریم ، به ویژه از سوی فرمانده نیروی دریایی. آنها نمی خواهند با نیروی هوایی در نیروی دریایی درگیر شوند. در واقع ، چرا ما به MRA نیاز داریم؟ "Calibers" وجود دارد ، ما همه مسائل را با آنها حل می کنیم.
خروشچف نیز در این باره فکر کرد ، اما چگونه به پایان رسید؟
در حال حاضر "Onyx" آزمایش شده است. به نظر می رسد این موشک برای نیروی دریایی مورد توجه است ، اما از نظر استفاده از هواپیما مورد توجه نیست. و به نحوی در مورد ایده احیای MPA چیزی شنیده نشده است. بله ، و در مورد گزینه های هوانوردی موشک های ضد کشتی ما نیز ساکت است. ظاهراً نیازی نیست
واقعا عجیب. هند در این راستا کار می کند ، چین کار می کند ، حتی ایالات متحده در حال حرکت دادن چیزی از زمین است. و فقط با ما - صلح و لطف.فقط روسیه نیازی به موشک های سنگین و دوربرد در هواپیماها ندارد.
شاید ما کشتی هایی از جایی داریم که واقعاً می تواند تهدیدی برای AUG باشد؟ راستش را بخاطر نمی آورم که چیزی به بهره برداری رسید.
خوب ، به نظر می رسد علاوه بر اونیکس مافوق صوت ، یک زیرکون مافوق صوت نیز وجود داشته باشد. خوب. و حامل ها؟ آیا همه قایق ها یکسان هستند؟ و "اورلان" و "آتلانتا" باستانی ما ، که در صورت وجود حتی در فضا نیازی به ردیابی ندارند ، آیا در حال حاضر در سراسر جهان سوزانده شده اند؟
جدی نیست. غیر حرفه ای. کوته بین.
با این حال ، چه می توانم بگویم ، ما "Poseidon" را داریم. در این صورت او همه مشکلات را حل خواهد کرد.
حیف است که دریانوردان معمولی "پوزیدون" در پیوست داده نشده باشند. گاهی مفیدتر خواهد بود. و سپس من مجبور نیستم (البته خدا نکند) آرنجم را برای گاز گرفتن جدا کنم. زیرا امروزه هوانوردی دریایی ما مانند نیروی دریایی است.
بله ، ما هنوز چندین ، از طریق ناظر ، از هنگ های هوایی تهاجمی دریایی که به وضوح زنده مانده اند ، داریم. در Su-30SM ، با موشک های صوت Kh-35 و Kh-59MK و موشک های مافوق صوت Kh-31A.
این موشک ها جدید نیستند (من می گویم: باستانی) ، دارای یک کلاهک است که به شما امکان می دهد با اطمینان روی یک شناور کار کنید. 100 کیلوگرم برای X -31 - خوب ، یک کوروت ، نه بیشتر. ما حتی در مورد ناوهای هواپیمابر ، رزمناو و ناوشکن ها صحبت نمی کنیم. به همین ترتیب ، من در مورد میزان موفقیت آمیز موشک زیر صوت امروز نمی گویم.
یک رویکرد کمی متفاوت مورد نیاز است.
به طور کلی ، بسیار عجیب است که ما ، که در گذشته یک هواپیمای مرجع حمل و نقل موشکی نیروی دریایی ایجاد کرده بودیم ، که امروز هر کسی که می خواهد به چیزی (هند و چین) برسد صادقانه از آن کپی می کند ، فردا ما حتی در موقعیتی نخواهیم بود از رسیدن به و در موقعیت عقب افتاده برای همیشه.
و کجا؟ در دریا ، جایی که به طور کلی ما هرگز قوی نبوده ایم. اما احتمالاً نیازی به آن نداریم. ما پوزیدون داریم …
