ارنست همینگوی
سلاح های کشتار جمعی
زک کالنبورن ، کارشناس گروه هجوم هواپیماهای بدون سرنشین (و اقدامات متقابل) معتقد است که ایالات متحده باید به طور رسمی موضعی اتخاذ کند که انبوه هواپیماهای بدون سرنشین کشنده خودکار باید به عنوان سلاح های کشتار جمعی (سلاح های کشتار جمعی) مورد استفاده قرار گیرند:
گروهی با 10000 یا بیشتر هواپیماهای بدون سرنشین مسلح باید به عنوان سلاح کشتار جمعی طبقه بندی شوند."
در اینجا لازم به یادآوری است که سلاح های هسته ای نیز از جمله انواع سلاح های کشتار جمعی هستند. و مسئله استفاده از آن در پاسخ (یا تهدید استفاده از سلاح های کشتار جمعی توسط "طرف دیگر") نه تنها در ایالات متحده "بحث" نمی شود ، بلکه در سطح برنامه ریزی عملیاتی اجرا می شود.
به گفته ایزاک کامینر ، استاد مهندسی در دانشکده کارشناسی ارشد نیروی دریایی ایالات متحده:
حملات گروه های متخاصم در مقیاس بزرگ با صدها یا هزاران هواپیمای بدون سرنشین در حال حاضر یک تهدید قریب الوقوع است."
در سال 2016 ، ایزاک کامینر روی توسعه تاکتیک هایی برای محافظت از "دارایی های ارزشمند دریایی" (ناو هواپیمابر) در برابر ازدحام قایق های کوچک بدون سرنشین کار کرد. این یک تهدید واقعی است. ایران مدتهاست که بر روی تاکتیک گروه های قایق های تندرو کوچک علیه کشتی های بزرگ جنگی کار می کند (در اینجا استفاده فوری حوثی ها از این قایق ها آمده است). در عین حال ، قایق های تندرو (از جمله قایق های بدون سرنشین) را می توان با گروه (هجوم) پهپادهای هوایی و زیر آب تکمیل کرد.
تهدید خود مدیریتی
معمولاً پهپادهای مدرن توسط افراد از راه دور کنترل می شوند (و حتی در حالت اتوماتیک ، معمولاً کار آنها توسط اپراتور کنترل می شود). با این حال ، این امر با تعداد زیادی هواپیماهای بدون سرنشین غیرممکن می شود ، هم به دلیل عدم وجود اپراتورها و هم به دلیل پهنای باند محدود کانال های ارتباطی. در عوض ، "ازدحام" باید خود را از جهات مختلف کنترل و مدیریت کند.
بدیهی است که توسعه الگوریتم ها و تاکتیک های م forثر برای استفاده گروهی (حل مشکلات واقعی) یک کار بسیار بی اهمیت است. و آنها بسیار فعالانه در خارج از کشور روی این موضوع کار می کنند.
سال 2017 آکادمی نیروی دریایی ایالات متحده در یک تورنمنت سه روزه بر فراز کمپ روبرتز بر آکادمی نظامی ایالات متحده و آکادمی نیروی هوایی ایالات متحده در آزمایش DARPA با هدف توسعه تاکتیک های نوآورانه برای گروه های بزرگ هواپیماهای بدون سرنشین به عنوان بخشی از این مسابقات برنده شد. چالش ازدحام آکادمی ها.
پیش از این مسابقات 8 ماه کار آماده سازی فشرده انجام شده بود. در این مدت زمان کوتاه ، دارپا شبکه های ارتباطی خود و سیستم های مختلف تجسم داده های بلادرنگ را توسعه داده ، تولید و آزمایش کرده است که برای ردیابی همزمان ده ها هواپیمای بدون سرنشین (پهپاد) طراحی شده است.
نبردهای بسیار مستقل
تیموتی چانگ ، مدیر برنامه DARPA UAV Swarm ، گفت:
"دانش آموزان تاکتیک های مبتکرانه ازدحام را برای این نبردهای بسیار مستقل توسعه دادند و آنها را در آزمایش ها نشان دادند. این یک موفقیت فوق العاده بود. یکی از نتایج هیجان انگیز این "باز شدن چشم ها و تخیل" بود - نه تنها دانش آموزان دانشکده ها ، نه تنها محققان دارپا ، بلکه فرماندهان عالی رتبه نظامی و اپراتورهای پهپاد که حاضر."
قبل از مسابقه ، هیچ تیمی بیش از چهار پهپاد را همزمان پرواز نمی داد. در روز اول ، تیم های رقیب این تعداد را به 20 پهپاد افزایش دادند. دو روز بعد ، 60 پهپاد شرکت کردند (25 تا 25 تیم در حال رقابت بودند ، و پنج پهپاد اضافی برای هر تیم به صورت ذخیره ذخیره شدند).
در اولین بازی (23 آوریل) ، نیروی هوایی ارتش را با 58-30 در نبرد 20V20 پهپاد شکست داد. علاوه بر این ، در ابتدا ، ارتش ابتکار عمل را به دست گرفت و پیشگام شد ، اما توانایی نیروی هوایی در جمع آوری سریع تعداد بیشتری از پهپادها و مدیریت آن به طور م turnedثر عاملی تعیین کننده در پیروزی نهایی تیم نیروی هوایی بود.
دوشنبه ، 24 آوریل: ناوگان ارتش را شکست داد.
سه شنبه 25 آوریل نیروی دریایی ایالات متحده نیروی هوایی را 86-81 در یک مسابقه سخت شکست داد که در آن قهرمانی چهار بار قبل از اتمام زمان تعیین شده تغییر کرد. که در آن تعداد زیادی پهپاد در هوا زیرساخت های شبکه آزمایشی را به حداکثر رسانده و ارسال دستورات و به روز رسانی تاکتیک های ازدحام را برای هر دو گروه دشوار کرده است.
پیروزی تیم نیروی دریایی تصادفی نبود. از آنجا که این نیروی دریایی ایالات متحده بود که در "سر نیزه" بررسی مسائل مربوط به استفاده رزمی از "ازدحام" (و مقابله با آنها) بود. و در جنگ سرد شروع شد (بیشتر در مورد آن در زیر).
در 16 آوریل 2015 ، دفتر تحقیقات دریایی نیروی دریایی ایالات متحده اعلام کرد که طی یک ماه گذشته تظاهرات پر از ازدحام هواپیماهای بدون سرنشین (پهپادها) را به عنوان بخشی از برنامه فناوری کم هزینه پهپاد (LOCUST) ، که فناوری را توسعه می دهد ، انجام داده است. برای پرتاب سریع هواپیماهای بدون سرنشین برای سرکوب و نابودی مخالفان.
آزمایشات با پهپادهای کایوت انجام شد که بسته به وظایف انجام شده قابلیت حمل بارهای مختلف را دارند. و از جمله آنها یک پرواز گروهی بود ، که در آن نه پهپاد با موفقیت هماهنگ شده و پرواز (و ماموریت) را در یک گروه کاملاً مستقل انجام می دادند. فناوری ازدحام به پهپادها اجازه می دهد تا با یکدیگر ارتباط برقرار کرده و مکان را کنترل کنند و دسته های خود را با حداقل راهنمایی انسان کنترل کنند. این باعث کاهش بار در هر دو کانال ارتباطی و اپراتور می شود. و برای تاکتیک های عملی و م groupثر گروه های بدون سرنشین کلید است.
در آخرین سری آزمایشات در محل آزمایش یوما ، آریزونا ، 31 پهپاد کایوت در یک قایق پرتاب (در 40 ثانیه) با اجرای گروهی وظایف در حال حل شدن بود.
مسترویانی ، رئیس اداره تحقیقات نیروی دریایی گفت:
هرگز چنین سطحی از پرواز دسته جمعی مستقل وجود نداشته است."
ازدحام در مقابل ازدحام
یعنی در سال 2015 نیروی دریایی ایالات متحده به سطح "ازدحام" حدود 30 پهپاد رسید.
در اینجا بسیار مناسب خواهد بود که سیستم موشکی ضد کشتی (ASM) عملیاتی خود را با "ازدحام" 24 خودکار (از وسیله پرتاب پس از پرتاب) به یاد بیاوریم ، اما در تعامل با یکدیگر ، UAV-ASM ، به طور جمعی مشکل ترین مشکل را حل کنیم. وظیفه شکست سازندهای کشتی دشمن (از جمله گروه های ناو هواپیمابر). این در سازمان های علمی نیروی دریایی است و صنعت دفاعی در اواخر دهه 60 شروع به توسعه کرد. قرنها گذشته است و آنها این پیشرفت را در اوایل دهه 80 با موفقیت به پایان رساندند. یعنی زمانی ما در موقعیت های پیشرو در این مسائل بودیم و بسیار جلوتر از بقیه جهان بودیم.
بر این اساس ، برای نیروی دریایی ایالات متحده از دهه 70. مشکل مبارزه با "موج" موشکهای ضد کشتی ما بسیار حاد بود. و آنها به طور فعال این را مطالعه کردند. و اکنون آنها بسیار جلوتر از ما هستند.
دسامبر 2015. نیروی دریایی ایالات متحده در حال خرید 100 هواپیمای بدون سرنشین برای تمرینات گروهی در مقابل ازدحام است. DARPA همچنین در اینجا با آزمایشات تحقیقاتی در سال 2017 - مسابقات تیم های آکادمی - ارتباط دارد.
گرملین
نوامبر 2019. اولین آزمایش های پرواز هواپیماهای بدون سرنشین X-61A تحت برنامه Gremlins برای استفاده گسترده از پهپادهای پرتاب شده از هواپیماهای ترابری علیه سیستم های دفاع هوایی (و دیگر اهداف دشمن) انجام شد. پهپاد X-61A می تواند حداکثر سرعت خود را تا 0.8M برساند. طول پرواز به 3 ساعت می رسد و برد آن تا 900 کیلومتر است.
اکتبر 2016 ، در زمین آموزشی در کالیفرنیا ، سه F / A-18E / F Super Hornets نیروی هوایی ایالات متحده در مدت زمان کوتاهی 103 فروند پهپاد کوچک پردیکس را پرتاب کردند. ایده این پروژه از دانش آموزان موسسه فناوری ماساچوست در سال 2011 بود. در ابتدا همه چیز "صلح آمیز و انسانی" بود.دانش آموزان هواپیماهای بدون سرنشین اکتشافی جو را از بادکنک ها پرتاب کردند. و سپس ارتش از نیروی هوایی آمد و آنها آن را دوست داشتند.
چین و ایران
آمریکایی ها در این زمینه تنها نیستند. دشمن اصلی ژئوپلیتیک آنها ، چین ، از پشت آنها نفس می کشد. علاوه بر این ، حتی ایران قبلاً تمرینات تحقیقاتی را با استفاده همزمان از ده ها نوع مختلف هواپیماهای بدون سرنشین انجام داده است.
پروژه "گله -93"
افسوس ، این واقعیت که این بخش واقعی (به معنای کار عملی واقعی ، و نه "نظریه پردازی برهنه") در کشور ما نشان داده شد ، احساسات سطح "آرژانتین-جامائیکا" را برمی انگیزد. فقط برای نقل قول این:
2019-06-26 ، وزارت دفاع دسته ای از هواپیماهای بدون سرنشین را نشان داد ، که زمین خوردن غیرممکن است … توسعه جدید قادر است "دیوانه شوید" برای هرگونه دفاع هوایی. کارشناسان تکنوپلیس نظامی "عصر" یک مجتمع رزمی بدون سرنشین "Staya-93" ایجاد کرده اند که امکان استفاده از ناوگان هواپیماهای بدون سرنشین در همین رتبه ها نمونه های اولیه و تاکتیک های برنامه توسط توسعه دهندگان نظامی در مجمع فنی و نظامی در پارک پاتریوت در نزدیکی مسکو ارائه شد. پروژه Flock-93 استفاده همزمان تعداد نامحدودی از هواپیماهای بدون سرنشین کوچک را در یک ساختار سخت یا پراکنده فراهم می کند. این مجموعه برای انجام طیف گسترده ای از وظایف طراحی شده است: نظامی و غیرنظامی. در آینده ، مجتمع "Staya" می تواند برای تحویل کالا در مناطق صعب العبور ، برای نظارت بر منطقه مرزی و حفاظت از تاسیسات صنعتی مورد استفاده قرار گیرد. هواپیماهای بدون سرنشین با ابعاد کوچک قادر به فرود در مکانی بدون زیرساخت و حمل محموله به هر نقطه هستند.
این مجموعه با خودکارسازی کامل متمایز می شود. اگر همتایان چینی و آمریکایی توسط اپراتور کنترل شوند ، هواپیماهای بدون سرنشین موجود در اسکادران "گله" از قبل برنامه ریزی شده و به صورت مستقل عمل می کنند. به گفته کارشناسان وزارت دفاع ، این تاکتیک استفاده ، امکان انهدام هواپیماهای بدون سرنشین با استفاده از تجهیزات جنگ الکترونیکی را حذف می کند: "هیچ سیگنالی وجود ندارد. این بدان معناست که هیچ چیز برای غرق شدن وجود ندارد."
تاکتیک های استفاده از مجموعه "گله" در شرایط جنگی ، قابلیت تعویض هواپیماهای بدون سرنشین را فراهم می کند: جای بازنشستگان در صفوف بلافاصله توسط دیگری گرفته می شود. در صورت حمله با استفاده از سیستم های پدافند هوایی ، هواپیماهای بدون سرنشین پراکنده می شوند و در قالب جدیدی به کار خود ادامه می دهند.
در مورد "این خلاق" نظر دهید - متشکرم ("آبدارترین" - برجسته شده). فقط توجه می کنم که "گله" فوق الذکر تنها در قالب ارائه "کارتون" وجود دارد. و حقوق پیشنهادی به "توسعه دهندگان خلاق" "مرکز نوآوری" وزارت دفاع RF "عصر" کمتر از 50 هزار روبل است. علاوه بر این ، دلایل خوبی برای شک وجود دارد که حداقل یک توسعه (از هر موضوعی) (یعنی طراحی و توسعه) در واقع در "مرکز نوآوری" وزارت دفاع RF "عصر" انجام شده است. ظاهراً "یک تله پورت اختراع شده است" (برای انتقال فوری یک پهپاد به منظور جایگزینی فوری یک پهپاد با دیگری).
فقط فاجعه
نتیجه گیری برای ما در اینجا بسیار سخت خواهد بود. اگر در بخش فنی تأخیر ما اندک است (با رفاه نسبی در ارتباطات ، آیرودینامیک ، موتورهای الکتریکی ، مشکلات جدی با اپتیکال تثبیت شده ، تصویرگرهای حرارتی ، موتورهای پیستونی و باتری ها داریم) ، از نظر سازمانی فاجعه بار است.
بله ، در سال های اخیر ، "DARPA ما" (FPI) "خود را برانگیخته است" و کارهای واقعی و ضروری را در این راستا آغاز کرده است. اما در سطح ملی ، ما فقط یک فاجعه داریم:
1. سیستم تصمیم گیری بلندمدت و سخت برای تحولات جدید. (حتی با تصمیم مثبت در مورد موضوع جدید ، گنجاندن در طرح آثار امیدوار کننده "در دو سال").
2. یک سیستم گسترده و غیر مctiveثر برای توسعه و تأیید تکالیف تاکتیکی و فنی (TTZ) برای کارهای جدید. در عین حال ، وجود "بالاترین امضای تأیید" بر روی آنها به هیچ وجه کیفیت چنین TTZ را تضمین نمی کند. کاملا مخالف. امروزه TTZ با کیفیت بالا به نادر تبدیل شده است. (و به طور معمول توسط خود مجریان اجرا می شود و نه "کسانی که باید").
3. سیستم قراردادی ، بدون آزمونهای مقایسه ای واقعی.
4- اغلب "توسعه" وجوه دولتی دریافتی باز است. به جای شرط بندی روی نتیجه (موضوع برخی از کارهای وزارت صنعت و تجارت در زمینه رباتیک ممکن است حتی گیج کننده نباشد ، بلکه "احساسات خشن" را ایجاد کند).
5. اغلب نیازهای عمدی اضافی و غیر معقول ، و در نتیجه محصولات نظامی (MPP). علاوه بر این (و همچنین PMN) برای به اصطلاح "سازمان های مناسب" و "افراد محترم" می توانند با همه و همه چیز خداحافظی کنند.
6. اغلب الزامات صدور گواهینامه ناکافی است. شروع از اخذ مجوزهای توسعه و پایان دادن به یک چارچوب قانونی واقعاً غیرقابل اجرا (به طور کامل) برای اجرای آنها.
7. یک روش گران قیمت برای تشکیل قیمت ، که عملاً وزارت دفاع را از دریافت محصولات با هزینه کم مستثنی می کند.
90 کیلوگرم در هر تراشه
"داستان حدیثی. یکی از شرکتها نوعی پوشش زرهی با هزینه گزاف تولید کرد. مشخص شد که یک محصول با وزن 10 کیلوگرم از یک قطعه کار با وزن 100 کیلوگرم آسیاب شده است. و 90 کیلوگرم فولاد وارد تراشه شد. اما مدرن ترین دستگاههای CNC درگیر بودند. قبلاً ، چنین روکش هایی مانند یک پیراشکی از یک ورقه زره مهر می زدند. اکنون آنها از ماشینهای فوق العاده و فناوریهای فوق العاده استفاده می کنند. بنابراین ، "کشیدن" هر قیمتی کاملاً قانونی است ".
و برای محکوم کردن مدیر این شرکت برای این کار عجله نکنید. زیرا او باید به نحوی به کارگران حقوق بدهد ، تجهیزات را تعمیر کند ، سقف. در پایان ، داشتن "ذخیره" برای آینده و دادن وام (برای ماشین های جدید).
همه اینها به هیچ وجه "راز" نیست. چندین سال پیش ، در آخرین کنفرانس عمومی رباتیک وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، نمایندگان سازمان های توسعه ای (از جمله سازمان های رده بالا) به سادگی همه چیز را در داخل "حباب" کردند. و کلمات بسیار تند آشکارا نه حتی در حاشیه یا در حین بحث ، بلکه مستقیماً از جایگاه ها به زبان می آمد. همچنین اطمینان از درک مشکلات از سوی رهبران ارشد ارائه شد. فقط در حال حاضر چیزی فقط بدتر تغییر کرده است.
خرابکاری به عنوان یک نگرانی
دلیل دیگری بوجود آمد که افسوس نمی توان آن را مستقیماً در رسانه ها در ملاء عام بیان کرد. تقریباً همه توسعه دهندگان داخلی به معنای واقعی کلمه از آن "زوزه" می کشند. (اما آشکارا - فقط در "اتاق های سیگار کشیدن". و نه تنها روباتیک ، بلکه بسیاری از "پرواز" ، "رانندگی" و "شناور".
با توجه به افزایش چشمگیر نه تنها هزینه توسعه (بدون احتساب امکان توسعه و تولید برای وزارت دفاع ، به عنوان مثال ، پهپادهای ارزان قیمت عظیم و تشکیل "شبکه" و "ازدحام" بزرگ) ، بلکه زمان نیز (این انجام آزمایشات را بسیار دشوار می کند).
علتی که علایق تجاری برخی از سازمانها به وضوح قابل مشاهده است (البته همه اینها تحت "سس" "نگرانی برای سرزمین مادری" ، "دشمنان اطراف" ، "ما هنوز نیاز به فشار و افزایش هوشیاری داریم" انجام می شود. ، و غیره.).
درعین حال ، پهپادهای ما بدون مواجهه با چنین مراقبت های اضافی (در مواجهه با مخالفت شدید) در سوریه و در تعدادی از کشورهای دیگر با موفقیت مبارزه کردند. اکنون آنها در واقع "غیرقانونی" هستند.
"برچسب قیمت" در غرب برای پهپادهای انبوه (از سفارش 10 تا 20 هزار دلار یا کمتر) برای ATGM های ما نزدیک است (که الزامات برای آن تدوین شده و منطقی است).
مشکل این است که ما "برخی از الزامات ویژه" را برای پهپادها داریم ، که با آنها می توان قیمتهای پایین را به سادگی فراموش کرد. بنابراین ، "ازدحام نبرد" ما نخواهد بود؟
"ازدحام نبرد" ما نخواهد بود
بگذارید تأکید کنم ، نه به دلایل فنی ، بلکه صرفاً به دلایل سازمانی.
در هر صورت ، تا زمانی که تمام هرج و مرج سازمانی موجود در کشور ما به طور محکم و عینی فاش نشود و برطرف نشود (با تشکیل یک سیستم توسعه طبیعی صدا و الزامات لازم برای آنها). اما برای این که این اتفاق بیفتد ، لازم است "برای همه زنگ خطر" به صدا درآید: مدیران ، طراحان ، مهندسان. تا درخواست جمعی از "مقامات مربوطه".
از آنجا که این "نگرانی اضافی" دیگر حتی خرابکاری نیست ، بلکه یک خرابکاری واقعی در برابر سیستم های روباتیک داخلی (و بسیاری از انواع دیگر سلاح ها و تجهیزات نظامی) است.
با این حال ، کسانی هستند که معتقدند "همه چیز خوب و فوق العاده است" و "هیچ چیز نباید تغییر کند". علاوه بر این ، به طور فعال از طریق رسانه ها تحمیل می شود.
تصویر لوبوک
در اینجا نقل قول زیر از یک "متخصص" معروف روسی (در نقل قول ها) آمده است:
هواپیمای تهاجمی بدون سرنشین TAI Aksungur ، که توسط برخی رسانه ها به عنوان "قاتل" T-72 و T-90 معرفی شده است ، می تواند سوار شود. موشک کروز دوربرد Roketsan SOM. وزن کلاهک آن 230 کیلوگرم است. این کلاهک بیش از جدی قادر به نفوذ به زره تانک با احتمال زیاد است.
اما تخریب شرکت آنها ، همانطور که رسانه ها با اشتیاق می نویسند ، بعید است. دلیل این امر بسیار عادی است. تجزیه و تحلیل ویدئوهایی که وزارت دفاع ترکیه مرتباً از مناطق مختلف درگیری در اینترنت منتشر می کند ، نشان می دهد که هواپیماهای بدون سرنشین علیه اهداف واحد و غالباً محافظت نشده می جنگند. سیستم های پدافند هوایی اوسا نیز کار نمی کنند. نیازی به صحبت در مورد تانک ها و دیگر خودروهای زرهی نیست: آنها یا ایستاده اند یا به آرامی به جایی می روند.
جنگ الکترونیکی چیزی است که در سطح جهان استفاده گسترده از هواپیماهای بدون سرنشین شوک را غیرممکن می سازد. اما تانک ها چطور؟ به طور کلی ، همه چیز با آنها یکسان خواهد بود. T-72 "قدیمی" که در طول نوسازی به سطح T-72B3 رسید ، دارای "محافظت کامل از راکور" در برابر سلاح ها است.… نیازی به صحبت در مورد T-90 و مدرن ترین اصلاح آن ، T-90MS ، جدیدترین T-14 Armata نیست. برای آنها ، این یک بدیهی است ، با امکان استفاده از بارهای فلزی دود ، که میدان جنگ را کیلومترها با پرده ای غیر قابل نفوذ برای وسایل نوری می پوشاند ، که در آن پیدا کردن وسایل نقلیه تقریباً غیرممکن است.
در اینجا "همه چیز خوب است": هم کلاهک 230 کیلوگرمی روی تانک و هم اعتقاد کورکورانه به کارآیی مطلق جنگ الکترونیکی علیه پهپادهای دشمن (و پهپادهای ما به دلایلی "قهرمانانه" جنگ الکترونیکی دشمن را نگه می دارند) و "همه جنبه "و" غیرقابل نفوذ "تانک های روسی و" کیلومتر دخالت غیرقابل نفوذ "از نارنجک اندازهای دودی. و همه این "مزخرفات عامیانه" "در جایی در مطبوعات زرد" منتشر نشده است ، و در TASS.
آهنگ در مورد قره باغ
یکی دیگر از "متخصصان چاپخانه معروف" درباره قره باغ:
سهم پهپاد-کامیکازه تنها چند هدف مورد اصابت است. تجزیه و تحلیل تلفات نیروهای مسلح ارمنستان نشان می دهد که پهپادها با وظیفه خود کنار نیامده اند. اس 300 های ارمنی به کار خود ادامه می دهند. با این حال ، مانند Smerchi ، Elbrus و Tochki ، که همچنان به خاک آذربایجان حمله می کنند.
کار فندک SkyStriker و Orbiter به هیچ وجه در ویدیوی رسمی آذربایجانی ظاهر نشد. با این حال ، چنین نتیجه ای کاملاً قابل انتظار است. هواپیماهای بدون سرنشین با کلاهک های کوچک 3-5 کیلوگرمی حتی در خودروهای رزمی زره پوش سبک نیز نمی توانند خسارت قابل توجهی وارد کنند. ناگفته نماند تانک ها ، خودروهای جنگی پیاده نظام و نفربرهای زرهی.
با توجه به اطلاعات موجود ، نیروی اصلی حمله آذربایجان یک دسته هواپیماهای بدون سرنشین بایکتار با سیستم های موشکی هدایت شونده و همچنین توپخانه بود. در فیلم های رسمی وزارت ارتش جمهوری آذربایجان شما به خوبی می بینید که چگونه موشک ها به سمت اهداف پرواز می کنند ، و گاهی - گلوله های توپخانه … به نظر می رسد باکو به طور فعال از مهمات توپخانه قابل تنظیم استفاده می کند. این نسخه توسط ویدئوهایی با ضربات بسیار دقیق از تک گلوله توپخانه در استحکامات میدانی و همچنین در خودروهای زرهی پشتیبانی می شود. اثربخشی چنین حملاتی بسیار زیاد است.
پیشتر آذربایجان پایه های اسلحه خودران مدرن 2S19M1 "MSTA" را از روسیه خریداری کرده بود. از همین رو مستثنی نیست که اخیراً باکو برای آنها مهمات اضافی تصحیح شده کراسنوپل خریداری کرده است. علاوه بر این ، نسخه صادراتی این پرتابه یکی از مدرن ترین در جهان است و ویژگی های منحصر به فردی دارد. ارتش جمهوری آذربایجان برای از بین بردن اشیاء متحرک - تانک ها ، خودروهای جنگی پیاده نظام ، نفربرهای زرهی ، اسلحه های خودران ، MLRS و سیستم های دفاع هوایی - از موشک های هدایت شونده اسپایک از مدل های ER و NLOS استفاده می کند.
تا کنون ، هیچ تأیید قابل اعتمادی در مورد استفاده از مهمات کوچک با هدایت بایکتار وجود ندارد. لازم به ذکر است که بایکتار آذربایجانی دارای مهمات هدایت شونده ترکیه در کشتی است.به طور خاص ، در عکس هواپیمای بدون سرنشین که توسط پدافند هوایی ارمنستان در 20 اکتبر سرنگون شد ، می توانید دو MAM-L را مشاهده کنید. به احتمال زیاد ، نیروهای مسلح آذربایجان از قدرت پایین مهمات تصحیح شده ترکیه آگاه هستند ، بنابراین ، از آنها بسیار محدود استفاده می شود. بمب ها در زیر پهپادها آویزان شده اند ، به احتمال زیاد در هر صورت.
در نگاه اول ، هواپیماهای بدون سرنشین جمهوری آذربایجان قابلیت های رزمی بی نظیری از خود نشان می دهند. در حال حاضر ما می توانیم با خیال راحت در مورد یک انقلاب بدون سرنشین جدید در امور نظامی صحبت کنیم. اما این فقط در نگاه اول است.
داستانهای مربوط به قابلیت های منحصر به فرد هواپیماهای بدون سرنشین کامیکازه بسیار خوش بینانه بود. تا کنون ، این محصولات درصد ناچیزی از تجهیزات و پرسنل نابود شده ارمنی را به خود اختصاص داده اند. بنابراین زود است برای شیپور کردن دسته های بدون سرنشین که همه چیز را در سر راه خود جارو می کنند.
تاکنون م effectiveثرترین ابزار نظامی آذربایجان پهپاد بایکتار است که توپخانه و موشک های هدایت شونده را به سمت اهداف هدایت می کند. همانطور که در مورد ادلب ، هواپیماهای بدون سرنشین ترکیه در خط مقدم و عقب تاکتیکی آویزان هستند ، اهداف را منهدم می کنند ، حملات ارمنستان را خنثی می کنند و مناطق دفاعی را منزوی می کنند. اما در واقعیت ، امکانات چنین طرحی محدود است. آنها با برد شلیک موشک های اسپایک و سیستم های توپخانه تعیین می شوند - و این تنها چند ده کیلومتر است.
بنابراین ، ارتش آذربایجان نمی تواند با انتقال ذخایر ارمنستان در سطح عملیاتی بجنگد. این امر مستلزم استفاده از حمل و نقل هوایی کامل و انجام حملات گسترده علیه ستون های پیشرو است. اما باکو نمی تواند از حمل و نقل هوایی استفاده کند - اس 300 های ارمنی هنوز سرکوب نشده اند. از همین رو حمله آذربایجان به طور کلی دشوار است. هر بار که فرماندهی ارمنی موفق می شود نیروهای لازم برای ضدحمله را در منطقه دستیابی به موفقیت جمع کند. اگرچه چنین حملاتی نمی تواند جریان را تغییر دهد ، اما حمله آذربایجان را به شدت کند می کند.
به طور خلاصه ، اگر کسی نمی دانست ، پس به گفته "جنگنده های ارزان قیمت جبهه اطلاعات" ما ، اس 300 اس ارمنی و کراسنوپولیس آذربایجان در قره باغ برنده شدند …
خود مقاله در "بررسی نظامی مستقل" منتشر شد و نویسنده آن رام از ایزوستیا است. تنها مشکل این است که چنین توصیفات مردمی بر نظر رهبری سیاسی تأثیر می گذارد …
و واقعیت متفاوت است. در اینجا نقل قولی از روزنامه نگار نظامی V. Shurygin آمده است:
وی گفت: من تقریبا یک ساعت فیلم های هواپیماهای بدون سرنشین از قره باغ را در کانال Haber Global ترکیه تماشا کردم. فقط آشغال است! یک کشتار معمولی نه دهها - صدها حمله! علاوه بر این ، دیگر هیچ چیز قابل توجهی وجود ندارد - پست فرماندهی ، انبارها ، مواضع توپخانه و تانک با کامیون. اکنون شکار گروههای سه تا پنج سربازی ادامه دارد. برتری کامل هوا صدها نفر کشته شده اند فقط برای تماشای یک ساعته! در واقع ، این یک ترور هوایی واقعی است …
و فردا
در حال حاضر اوضاع در مورد ما اینگونه پیش می رود.
و فردا به ما حمله خواهند کرد. اما ما چیزی برای پاسخ نخواهیم داشت.
