سریعتر ، بالاتر ، قوی تر - این شعار المپیک ممکن است برای نیروی هوایی روسیه که تعطیلات حرفه ای خود را در 12 آگوست جشن می گیرد ، اعمال شود. بر اساس فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه "در تعیین روز نیروی هوایی" شماره 949 در 29 اوت 1997 جشن گرفته می شود. تاریخ آگوست با تغییرات جزئی تقویم را می توان "جانشین" روز هوانوردی اتحاد جماهیر شوروی دانست.
در چنین روزی ، در سال 1912 ، امپراتور روسیه نیکلاس دوم ، با فرمان خود ، اولین واحد هوانوردی نظامی را در روسیه ، که تابع ستاد کل بود ، تشکیل داد. نیروی هوایی شاهنشاهی (1917-1910) یکی از بهترین نیروی دریایی جهان محسوب می شد و دلیل خوبی هم داشت. تجهیزات ، حرفه ای بودن خلبانان ، سیستم آموزشی موثر. پس از انقلاب اکتبر ، همه چیز تقریباً باید از ابتدا شروع می شد.
جنگ بزرگ میهنی ضربه جدی به نیروی هوایی کشور وارد کرد. به دلیل حمله ناگهانی نازی ها (حداقل ، گزارش های رسمی در مورد غافلگیری گزارش می کنند) به کشور ما در ژوئن 1941 ، بیش از 2 هزار هواپیما منهدم شد - بسیاری از آنها به سادگی در فرودگاه های اصلی سوزانده شدند. ناوگان هوانوردی نظامی شوروی در واقع از بین رفت.
علیرغم تلفات سنگین ، هوانوردی خط مقدم اتحاد جماهیر شوروی توانست توانایی رزمی خود را حفظ کند. در مدت کوتاهی ، امکان تولید انبوه هواپیماها فراهم شد. در اواسط تابستان 1943 ، هوانوردی روسیه قاطعانه برتری استراتژیک هوایی را به دست آورد (عکس 2). قبل از آن ، در سال 1941 ، با مشکلات قابل توجه در تجهیزات فنی ، خلبانان شوروی از سرزمین کشورهای بالتیک برای حمله به برلین اعزام شدند. برای نازی ها ، آن حملات شوروی یک شوک واقعی بود. و حتی اگر آنها به آسیب قابل توجهی منجر نشوند ، آنها تأثیر روانی مهمی را برای همه حمل و نقل هوایی و نه تنها داشتند.
در طول سالهای جنگ ، نیروی هوایی شوروی حدود 3100 سورتی پرواز انجام داد و از نظر نیروی انسانی و تجهیزات تلفات سنگینی به دشمن وارد کرد. در نبردهای هوایی و فرودگاه ها ، 57000 هواپیمای دشمن منهدم شد. این اعداد واقعاً چشمگیر هستند.
در طول جنگ ، خلبانان شوروی از بیش از 600 قوچ هوایی و حدود 500 قوچ "آتش" استفاده کردند. نبردهای هوایی از نبردهای گروهی اغلب با مشارکت نیروهای بزرگ هوانوردی به نبردهای هوایی تبدیل می شد. به بیش از 200 هزار خلبان به دلیل شجاعت و شجاعت ، برای موفقیت در ماموریت های رزمی فرماندهی ، نشان و مدال اتحاد جماهیر شوروی اهدا شد.
پس از پایان جنگ ، دولت شوروی تصمیم به نوسازی نیروی هوایی گرفت. بنابراین ، در دوره پس از جنگ ، از هوانوردی پیستونی به هوانوردی جت انتقال یافت ، ساختار سازمانی واحدها و سازندها به روز شد. و در اینجا نمی توان از طراحان برجسته شوروی که موفقیت هوانوردی را ساختند قدردانی کرد.
فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی اصلاحات غم انگیز خود را در توسعه هوانوردی ایجاد کرد. به عبارت دقیق تر ، هیچ صحبتی در مورد توسعه در دهه 90 وجود نداشت. آنها شروع به بریدن - بر روی زندگی کردند. با این حال ، روند معکوس شد. چقدر کار و پول هزینه دارد ، تا کنون هیچ متخصص برآورد دقیقی ارائه نکرده است.
در سال 2015 ، مطابق فرمان رئیس جمهور روسیه ، نیروی هوایی با نیروهای دفاع هوافضا ترکیب شد و نوع جدیدی از نیروها را تشکیل داد - نیروهای هوافضا فدراسیون روسیه (VKS RF).
سرگئی شویگو ، وزیر دفاع فدراسیون روسیه دلیل رسمی ایجاد نیروهای هوافضا را اعلام کرد: تشکیل نیروهای هوافضا با ترکیب نیروی هوایی و نیروهای دفاع هوایی بهترین گزینه برای بهبود هوافضای کشور است. سیستم دفاعی این به او اجازه می دهد تا اولاً تمام مسئولیت تشکیل سیاست نظامی-فنی برای توسعه نیروهایی که وظایف خود را در حوزه هوافضا حل می کنند ، در یک دست متمرکز کند ، ثانیا ، به دلیل یکپارچگی بیشتر ، کارایی استفاده از آنها را افزایش دهد و ثالثاً ، برای اطمینان از پیشرفت پیشرونده سیستم دفاعی هوافضایی کشور ».
نیروهای هوافضا فدراسیون روسیه قبلاً کارآیی بالای خود را در عمل ثابت کرده اند ، در 30 سپتامبر 2015 ، نیروهای هوافضا به عنوان بخشی از عملیات نظامی روسیه در سوریه ، ماموریت های رزمی را آغاز کردند.
روسیه توانست عملیات موفقیت آمیزی را در چنین تئاتر عملیات از راه دور تضمین کند و مهمتر از همه ، تدارکات لازم را برای خود فراهم کند. مقامات سوری می گویند که هوانوردی روسیه این امکان را فراهم آورده است تا بتواند موج خصومت ها در سوریه را تغییر دهد ، که بر اساس آن تهدید تکرار سناریوی لیبی مطرح بود.
عملیات رزمی در قالب حملات هوایی و شناسایی هوایی انجام شد. در طول عملیات ، جدیدترین جنگنده های چند منظوره مانند بمب افکن های Su-30SM ، Su-35S ، Su-34 ، هواپیماهای استراتژیک هوایی Tu-160 و Tu-95MS برای اولین بار مورد استفاده قرار گرفت که راه اندازی شد. جدیدترین موشک های کروز Kh -555 و X. -101 برای اهداف تروریستی.
رژیم رزمی شبانه روزی و میزان بالای حملات برای ناظران و کارشناسان خارجی غافلگیرکننده بود ، چه برسد به خود تروریست ها.
تحلیلگران ناتو انجام عملیات نظامی نیروهای هوافضا در سوریه را بسیار م effectiveثر ارزیابی می کنند - به لطف مهارت خلبانان و قابلیت های هواپیماهای روسی. بسیاری از سربازان جوایز بالایی دریافت کرده اند. متأسفانه تعدادی از خلبانان پس از مرگ بودند. در مارس 2016 ، بخشی از گروه هوایی در ارتباط با انجام وظایف محوله از محل استقرار خارج شد ، با این حال ، امروز هواپیماها و نیروهای هوایی و هوایی روسیه همچنان در حال مبارزه با تروریسم در SAR هستند.
امروزه هوانوردی نظامی روسیه وظایف دفاعی ، استراتژیک و شناسایی را انجام می دهد. نیروی هوایی روسیه شامل برد بلند ، خط مقدم ، حمل و نقل نظامی و هوانوردی ارتش است. سلاح ها و تجهیزات نظامی به موقع به روز می شوند.
ویکتور بوندارف ، فرمانده کل نیروهای هوافضای روسیه گفت: "بیش از 100 واحد از جدیدترین تجهیزات هوانوردی در سال 2017 وارد واحدهای هوانوردی روسیه می شود."
در چارچوب برنامه تسلیحات دولتی (2011-2020) ، برنامه ریزی شده است که بیش از 600 هواپیما و 1100 هلیکوپتر برای انواع نیروهای مسلح خریداری شود و تا کنون این برنامه به طور مداوم در واحد هوانوردی آن اجرا شده است.
مدافعان بالدار وطن ، مهندسان و طراحان ، تکنسین ها و کارگران صنعت هوانوردی همیشه تجسم شجاعت ، استعداد و کار سخت بوده اند. اسامی برترین آنها به میراث ملی و جهانی تبدیل شده است.
نیروی هوایی جزو نیروهای نخبه در روسیه است - درست است! تعطیلات مبارک ، هوانوردی!
