چندین جنگنده نسل پنجم جدید توسعه یافته و در کشورهای پیشرو تولید شده است. همچنین ، کار در ششم بعدی آغاز می شود. هنوز مشخص نیست که هواپیماهای آینده چگونه خواهند بود ، اما پیش فرض ها و ایده های مختلفی در حال بیان است. بنابراین ، اخیراً شرکت آمریکایی Raytheon Technologies Intelligence & Space نظر خود را در مورد یک موضوع موضوعی اعلام کرد.
از نظر پیمانکار
مشخص است که یک هواپیمای جنگنده امیدوار کننده در حال توسعه در ایالات متحده است و این پروژه قبلاً به آزمایش یک نمایشگر فناوری رسیده است. در عین حال ، تا آنجا که شناخته شده است ، هنوز ظاهر فنی کامل هواپیماهای رزمی آینده مشخص نشده است ، که این امر نیاز به کار تحقیقاتی و توسعه ای جدید دارد. این سازمان های تجاری مختلفی را جذب می کند که آماده مشارکت در ایجاد نسل جدیدی از مبارزان هستند - در چارچوب قراردادهای پرسود.
یکی از شرکت کنندگان بالقوه در پروژه های جدید Raytheon است که تجهیزات هوانوردی ، سلاح و غیره تولید می کند. او قصد ندارد سکوهای هوانوردی خود را ایجاد کند ، اما آماده است تا با توسعه و تهیه ابزارها و محصولات لازم به تولیدکنندگان هواپیما کمک کند.
سهم قابل توجهی در پتانسیل کلی جنگنده های نسل پنجم مدرن از طریق تجهیزات الکترونیکی پردازنده انجام می شود و در 6 ششم بعدی نیز چنین روندهایی ادامه خواهد یافت. این امر نقش و مسئولیت توسعه دهنده تجهیزات - Raytheon یا سایر سازمان ها را افزایش می دهد. با درک این موضوع ، این شرکت در حال مطالعه قابلیت های تکنولوژیکی موجود است و به دنبال راه هایی برای توسعه بیشتر فناوری است.
به گزارش ایروتک نیوز ، در 13 آوریل ، Raytheon Technologies Intelligence & Space یک کنفرانس آنلاین درباره روند تجهیزات هواپیمایی در زمینه نسل بعدی جنگنده ها برگزار کرد. نمایندگان شرکت شش فرآیند اصلی را که در آینده هنگام ایجاد هواپیماهای جدید انتظار دارند ، نام بردند. در عین حال ، ما فقط در مورد ایده های کلی صحبت می کنیم ، اما در مورد پلتفرم ها و نمونه های خاص صحبت نمی کنیم.
شش پیش بینی
Raytheon معتقد است که مجتمع های هواپیما برای هواپیماهای جدید مبتنی بر سخت افزار چند منظوره ، که توسط نرم افزارهای سازگار تکمیل می شود ، توسعه داده می شود. به عنوان مثال ، یک سیستم الکترونیکی رادیویی فرضی ارائه شده است که ترکیبی از عملکردهای رادار ، ایستگاه جنگ الکترونیکی و تجهیزات ارتباطی است. این معماری هواپیما ، رویکردهای اساسی در استفاده از ابزار را تغییر می دهد: دستگاه های جداگانه با ماژول های نرم افزاری مربوطه جایگزین می شوند.
در پیش بینی دوم ، هواپیماهای جنگی تبدیل به "مرکز داده پرواز" می شوند. جنگنده مجموعه ای از امکانات محاسباتی با عملکرد بالا ، از جمله دریافت می کند. با هوش مصنوعی این امر سرعت و پردازش داده ها را کارآمدتر می کند و هواپیما به خلبان کمک می کند تا در محیطی با هر پیچیدگی تصمیمات مناسب را بگیرد.
سومین روند ایجاد تیم های ترکیبی بدون سرنشین (MUM-T) است. جنگنده نسل 6 توسط خلبان و با مشارکت هوش مصنوعی خود کنترل می شود. هواپیماهای بدون سرنشین AI با او کار می کنند و دستورات مجری را انجام می دهند. توسعه هوش مصنوعی استقلال پهپادهای برده را افزایش می دهد.
Raytheon انتظار دارد جنگنده های نسل بعدی به صورت خودکار روی ناو هواپیمابر فرود بیایند. فن آوری های لازم در حال حاضر وجود دارد ، و در آینده برنامه ریزی شده است که آنها را بهبود بخشد و آنها را در پروژه های جدید هواپیماهای سرنشین دار و بدون سرنشین معرفی کند. به طور خاص ، این شرکت روی موضوعات افزایش دقت هواپیما در منطقه فرود کار می کند. در عین حال ، اشاره می شود که فرود خودکار نه تنها برای هواپیماهای نظامی مفید خواهد بود.
پیش بینی پنجم مربوط به روش ها و ابزارهای توسعه است. مهندسی دیجیتال روند طراحی سخت افزار و ایجاد نرم افزار را تغییر خواهد داد. در کنار موارد دیگر ، رویکردهای جدید برآورد هزینه پروژه و کنترل هزینه ها را ساده تر می کند. صنعت آمریکا تجربه منفی رشد بی رویه هزینه های برنامه را داشته است و لازم است در آینده از شرایط مشابه جلوگیری شود.
پیش بینی ششم مربوط به توسعه بیشتر ایده های معماری باز هواپیمایی است. در حال حاضر ، ابزارهای هواپیما از رابط های یکپارچه برای ساده سازی تعمیرات یا ارتقاء استفاده می کنند. این اصول باید با به دست آوردن قابلیت های مدولار توسعه یابد. جنگنده قادر خواهد بود تجهیزات را با در نظر گرفتن وظایف محوله - تقریباً در باند پرواز جایگزین کند.
ملاحظات دیگر
همچنین ، Raytheon Technologies Intelligence & Space مسائل دیگر مربوط به توسعه ، تولید و بهره برداری از فناوری امیدوار کننده را در نظر دارد. نه تنها جنبه های فنی و اقتصادی ، بلکه جنبه های سازمانی نیز در نظر گرفته شده است. بنابراین ، کار بر روی نسل جدید جنگنده ها به نفع نیروی هوایی و نیروی دریایی انجام می شود و باید در نظر داشت که نیازهای این مشتریان متفاوت است. انجام دو وظیفه فنی مختلف نباید منجر به عوارض ناموجه برنامه ها شود.
ذکر شده است که در پروژه ها و نسل های قبلی ، توجه زیادی به هزینه ها شده است. با توجه به روشها و فناوریهای جدید ، بهینه سازی چنین شاخصهای فنی پیشنهاد شده است. به طور خاص ، می توان یک هواپیمای پلت فرم ایجاد کرد ، که به درخواست مشتری با یک یا یک ابزار دیگر تکمیل می شود. این امر هزینه دستگاه سریال را کاهش داده و در دسترس طیف وسیعی از مشتریان قرار می دهد.
موضوع توانایی انجام نبردهای هوایی نزدیک همچنان مطرح است. مذاکرات در حال انجام است ، اما Rateon به دنبال نیاز به ارائه چنین فرصتهایی است. ظهور هوش مصنوعی منجر به چالش های جدید و مشکلات احتمالی می شود. لازم است از عملکرد کامل و ایمن یک جنگنده هوش مصنوعی در همان فضای هوایی حمل و نقل غیرنظامی اطمینان حاصل شود. در عین حال ، هوش مصنوعی باید بتواند مبارزه کند.
پروژه ها و فناوری ها
موضوع جنگنده نسل ششم بعدی از اواخر دهه 2000 در ایالات متحده توسعه یافته است. اولین پروژه از این دست به ابتکار نیروی دریایی راه اندازی شد. و چند سال بعد ، کار مشابهی به نفع نیروی هوایی آغاز شد. تا اواسط دهم ، مقدار مشخصی از داده ها جمع آوری شد ، که بر اساس آن قرار بود یک پروژه واقعی توسعه یابد. در این دوره ، همه تولیدکنندگان بزرگ هواپیما مفاهیم خود را برای جنگنده آینده پیشنهاد کردند. اخیراً ، "پروژه" مشابهی به بی بی سی نشان داده شد.
سال گذشته گزارش شد که آزمایش های پروازی هواپیماهای نمایشی فناوری انجام شده است. در همان زمان ، توسعه دهنده چنین دستگاهی ، ظاهر ، ویژگی ها و قابلیت های آن فاش نشد. طبق گزارشات اخیر ، برنامه ریزی شده است که در سالهای آینده یک نمونه اولیه کامل ساخته و آزمایش شود و در نیمه دوم دهه آنها سری را راه اندازی می کنند. طراحی با استفاده از رویکردها و تکنیک های جدید تسریع شده است.
مشخص نیست که آیا رایتون در ایجاد جنگنده جدید مشارکت دارد یا خیر. صرف نظر از مشارکت واقعی ، توسعه فناوری و اجزای فردی آن انجام می شود ، در نتیجه پیش بینی ها و برآوردها ظاهر می شود.با کمک آنها ، این شرکت می تواند برنامه های لازم را تنظیم کرده و به یک برنامه توسعه موجود یا آینده برای هواپیمای واقعی بپیوندد.
"پیش بینی" های اعلام شده صحیح و قابل قبول به نظر می رسند. آنها قابلیت ها و دستاوردهای صنعت آمریکا و همچنین روند توسعه پروژه های مدرن را در نظر می گیرند. با این حال ، با توجه به محرمانه بودن کلی دستورالعمل ها ، هنوز نمی توان گفت که چقدر آنها با برنامه های واقعی پنتاگون مطابقت دارد. نتیجه گیری هایی از این دست تنها در چند سال آینده ، هنگامی که شرکت کنندگان در برنامه اولین جزئیات خود را منتشر می کنند ، قابل انجام است.
