مهمان از گذشته
مفهوم نسل جدید مجتمع هوانوردی اروپا بسیار زودتر از آنچه تصور می شد آغاز شد. حتی اگر تعهداتی را که در دهه های 80 و 90 رخ داد حذف کنیم (به طور خلاصه ، میراث جنگ سرد) ، ایده های زیادی باقی می ماند که ، صادقانه بگویم ، عملی نشد. در اینجا می توانید سیستم هوایی تهاجمی آینده یا برنامه FOAS را به یاد آورید ، که هدف آن جایگزینی درامر نیروی هوایی سلطنتی - هواپیمای Tornado GR4 بود. برنامه FOAS در ژوئن 2005 لغو شد و با قابلیت حمله عمیق و مداوم (DPOC) جایگزین شد ، که بعداً نیز لغو شد. در سال 2012 ، فرانسه تفاهم نامه ای برای پیوستن به برنامه بریتانیا به عنوان بخشی از سیستم هوایی رزمی آینده ، یک سیستم رزمی هوایی بدون سرنشین بر اساس تظاهرات کنندگان فناوری Taranis و Dassault nEURON امضا کرد. به یاد بیاورید که این پهپادهای بزرگ با جنبه های اعتصاب کننده هستند و از نظر تئوری قادر به چشم پوشی نیستند.
و در اینجا یک سردرگمی جدی تر بوجود می آید ، زیرا پروژه اخیراً اعلام شده برای ایجاد یک جنگنده فرانسوی-آلمانی FCAS (به انگلیسی) یا SCAF (به فرانسوی ، یعنی Système de fight aérien du futur) نیز نامیده می شود. گیلاس روی کیک در این اقیانوس هرج و مرج این بود که فرانسه به طور رسمی تمام روابط خود را با بریتانیا قطع نکرد ، اگر در مورد اولین سیستم هوایی رزمی آینده صحبت کنیم ، اگرچه در حال حاضر یک جنگنده جدید اروپایی بدون مشارکت متخصصان Foggy Albion در حال ایجاد است. به
اما این بیشتر رسمی است. مدتهاست که مشخص شده است که اتحاد دفاعی فرانسه و آلمان در آینده فقط با تقویت بین روسیه و ایالات متحده قوی تر خواهد شد. در عین حال ، دشمنان قدیمی قسم خورده (و نه کمتر متحدان جدید قسم خورده) همه کار خواهند کرد تا انگلیسی ها را از تحولات جدید خود دور نگه دارند. اگر درخواست خروج داشتید ، بیایید بیرون: این موقعیت استادان فعلی اتحادیه اروپا است.
در همین رابطه ، اریک تراپییر ، مدیرعامل شرکت هواپیمایی Dassault ، اخیراً چیزی شبیه به این گفته است: "Brexit تمایل به مصرف انرژی و منابع مالی شریک بریتانیایی ما دارد ، که همیشه آماده نیست پروژه های بلندپروازانه را با ما دنبال کند." اما اینها جزئیات هستند ، زیرا سال گذشته دیدیه کوئنتین ، عضو کمیسیون پارلمان فرانسه در امور خارجی ، خاطرنشان کرد که فرانسه "به تازگی پروژه تظاهرات مشترک در مورد هواپیماهای بدون سرنشین در چارچوب سیستم هوایی رزمی آینده (FCAS) را کنار گذاشته است. " شاید بتوان گفت این س isال بسته است.
بیا با هم ضربه بزنیم
و اکنون بیایید سعی کنیم به طور مستقیم به این س answerال پاسخ دهیم که اروپایی ها در حال ایجاد چه چیزی هستند. در سال 2017 ، ایرباس دفاعی و فضایی به طور غیر منتظره مفهوم جنگنده نسل جدید New Fighter را ارائه کرد که طبق ایده اعلام شده ، بخشی از سیستم FCAS خواهد شد. با این حال ، این تنها مفهومی بود که پس از فروپاشی واقعی ابتکار فرانسه و انگلیس ظاهر شد.
یک چیز دیگر مهم است: در آوریل سال گذشته ، فلورانس پارلی ، وزیر دفاع فرانسه و اورسولا فون در لاین ، وزیر دفاع آلمان ، توافقنامه ای را برای شروع کار در پروژه هواپیماهای رزمی امضا کردند که جایگزین Dassault Rafale و Eurofighter Typhoon در 2035-2040 خواهد شد. در ژوئیه 2018 ، شرکت هواپیمایی Dassault Aviation در ویدئوی خود اولین تصویر هواپیما را نشان داد که شباهت زیادی به ایرباس جدید جنگنده نداشت. در تصویر ارائه شده ، می توانید یک وسیله نقلیه جنگی سرنشین دار ، که دم عمودی ندارد ، و همچنین دم افقی جلو ، که مشخصه "فرانسوی" است ، مشاهده کنید. مینیمالیسم چنین است.
جنگنده نسل جدید (NGF) به عنوان نام معمولی هواپیما انتخاب شد ، در حالی که FCAS یا SCAF آشنا برای کل برنامه تعیین شد.به یاد بیاورید که در چارچوب برنامه جدید ، آنها قصد دارند نه تنها یک جنگنده ، بلکه پهپادهای جدید و همچنین سیستم های شناسایی ، هدایت و کنترل جدید ایجاد کنند. به طور خلاصه ، این بلندپروازانه ترین برنامه نظامی اروپایی است. به سختی کسی می تواند با او در دنیای قدیم رقابت کند.
توجه به این نکته ضروری است که پروژه NGF هنوز ثابت نمی ماند. تولد واقعی جنگنده پان اروپایی آینده در فوریه 2019 اتفاق افتاد ، هنگامی که فرانسه و آلمان توافق نامه ای را در مورد شروع مرحله مفهومی کار تحقیقاتی در چارچوب برنامه جنگنده های نسل بعدی امضا کردند. این گام جدید سنگ بنایی برای تأمین خودمختاری استراتژیک اروپا در آینده است. ما ، هوانوردی Dassault ، توانایی های خود را به عنوان یک معمار سیستم و یکپارچه کننده برای رفع نیازهای ملت ها و حفظ قاره خود به عنوان یک رهبر جهانی در سیستم های رزمی هوا به هوا بسیج می کنیم."
به طور خلاصه ، فرانسوی ها اطلاعات مربوط به نقش اصلی هواپیمایی Dassault Aviation در ایجاد هواپیمای جدید را تأیید کردند. این مهم است زیرا آنها تجربه ای دارند که آلمان ندارد. واقعیت این است که آلمانی ها از پایان جنگ جهانی دوم ، مبارزان کاملاً ملی خود را ایجاد نکرده اند. Eurofighter Typhoon یک توسعه پان اروپایی است.
و در فوریه سال جاری ، مشخص شد که اسپانیا به توسعه جنگنده فرانسوی-آلمانی پیوسته است. مارگاریتا روبلس ، وزیر دفاع اسپانیا در دیدار وزرای دفاع ناتو در بروکسل این توافقنامه را امضا کرد. به گفته خود روبلس ، اسپانیا "به طور مساوی با فرانسه و آلمان به این پروژه می پیوندد."
خوب به نظر می رسد ، به ویژه وقتی در نظر بگیرید که اسپانیایی ها جنگنده های نسل پنجم ندارند. اما برابری البته مشروط است. تا کنون ، جنگنده نسل جدید به عنوان همزیستی پول آلمان و تجربه فرانسوی تلقی می شود. در عوض ، سایر کشورها از همان حقوق برخوردار خواهند بود که ترکیه در برنامه F-35 (یا به عبارت بهتر ، از آن برخوردار بوده است).
NGF: بعدی چیست؟
یک رویداد مهم که پس از امضای توافقنامه توسعه جنگنده نسل جدید رخ داد ، ارائه … مفهوم دیگری از جنگنده نسل جدید اروپایی بود. این طوفان بریتانیایی است که ایتالیا به آن علاقه نشان داده است.
بخش مهمی از ارائه ، نمایش مدل در اندازه کامل بود ، که توسعه دهندگان جنگنده نسل جدید هنوز نمی توانند به آن افتخار کنند. اما به طور کلی ، این پروژه بسیار عجیب به نظر می رسد و کارشناسان این احتمال را ندارند که در آینده انگلیس وارد پروژه NGF شود. دلیل این امر نیز به طور کلی قابل درک است. تا به امروز ، هیچ یک از کشورهای اروپایی قادر به تسلط بر توسعه جنگنده های نسل ششم نیست که 50 یا حتی 100 میلیارد دلار هزینه دارد. انگلیس به سادگی چنین پولی ندارد.
تنها چند کشور بسیار قوی ، از نظر اقتصادی ، علمی و فنی ، می توانند هواپیمای جنگی آینده ایجاد کنند. و به احتمال زیاد ، بسیاری از ایالت های جهان در این پروژه به این شکل نشان داده می شوند. یکی دیگر از معایب Tempest این است که بازار هواپیماهای جنگی آنقدر گسترده نیست که بتواند چندین پروژه بزرگ را به طور همزمان در خود جای دهد. بنابراین ، یا NGF یا هواپیمای انگلیسی موفق خواهند شد. دومی ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، کمتر محتمل است.
