این مقاله تلاش می کند در مورد "رمز و راز بزرگ" توسعه دهندگان داخلی خودروهای زرهی ، با تکیه بر حقایق مشهور که به نحوی در مالکیت رسانه ها و افکار عمومی قرار گرفته است ، در مورد یکی از جالب ترین و مرموزترین تانک ها صحبت کند.
در مارس 2000 ، ایگور سرگئیف ، وزیر دفاع روسیه ، از اورالواگونزاوود دیدن کرد. از این لحظه به بعد ، بیایید مخزنی را به یاد بیاوریم که مدتهاست ذهن ها را برانگیخته ، باعث تخیلات ، حدس های مختلف و سردرگمی شده است. ما در مورد "شی 195" صحبت می کنیم که بیشتر با نام T-95 شناخته می شود. ایگور سرگئیف ابتدا این نام را به زبان آورد و پس از بازدید از مجتمع نظامی-صنعتی در نیژنی تاگیل و یکاترینبورگ اعلام کرد که یک تانک اصلی جدید (MBT) T-95 ایجاد شده است. اورالواگونزاوود ، شرکت پیشرو در ساخت تانک روسیه ، مدل مقیاس وسیعی از وسیله نقلیه جدید را به مارشال تقدیم کرد ، که او از آن قدردانی کرد و به بالاترین سطح فنی و ویژگی های رزمی تانک امیدوار کننده اشاره کرد. این واقعیت که رئیس بخش نظامی آن را T-95 نامید ، امکان نتیجه گیری در مورد احتمال ورود تانک جدید به سربازان را فراهم کرد ، زیرا چنین اسامی به تجهیزاتی که قبلاً در خدمت هستند اختصاص داده می شود و وسایل نقلیه آزمایشی و توسعه یافته معمولاً با کلمه "شی" با شماره اختصاص داده شده تعیین می شود.
بنابراین "شی 195" ناشناخته برای عموم تانک T-95 شد. سپس ، تعداد کمی از مردم می دانستند که ایجاد یک ماشین جدید نتیجه توسعه یک پروژه امیدوار کننده برای یک مخزن اتحاد جماهیر شوروی بود که در چارچوب پروژه تحقیقاتی "بهبود -88" (1988) راه اندازی شد. توسعه دهنده اصلی دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل اورال (نیژنی تاگیل) بود و تولید مخازن توسط PO Uralvagonzavod (UVZ ، نیژنی تاگیل) انجام شد. مجریان کار تحقیقاتی گروهی از شرکتها بودند: FSUE "NIID" ، JSC VNITM ، JSC "VNITI" ، JSC "Ural NITI" ، FSUE "کارخانه شماره 9" ، FSUE PO "Barrikady" ، FSUE "TsNIIM "، JSC VPMZ" Molot "،" NPO "Electromashina" که شامل SKB "Rotor" و دیگران بود. مونتاژ اولین نمونه اولیه "Object 195" در UVZ در 1999 و 2000 انجام شد.
مخزن یک طراحی کلاسیک بود ، اما با برجک خالی از سکنه ، تا حدودی به سمت قسمت موتور منتقل شد. طراحی جدید لودر اتوماتیک ، سنتی برای مخازن روسی ، در زیر برجک قرار دارد. محل کار خدمه سه نفره ، راننده ، توپچی و فرمانده در یک کپسول زرهی مخصوص قرار داده شده بود که توسط یک بالگرد زرهی از لودر اتوماتیک و برجک محاصره شده بود. در آن زمان ، به گفته کارشناسان ، در چارچوب "شی 195" به دلیل این که ذخایر قدرت تفنگ های مخزن موجود با کالیبر 125 میلی متر (در روسیه) و 120 میلی متر (در غرب) عملاً خسته شده بودند. تانک یک توپ قدرتمند جدید دریافت کرد. باید گفت که امکان تجهیز تانک های نسل بعدی به اسلحه های جدید تا 140 میلی متر قبلاً در خارج از کشور مورد مطالعه قرار گرفته است.
در توسعه داخلی ، همه وسایل اصلی درگیر شدن با دشمن در یک ماژول رزمی با یک سکوی همه جانبه قرار داشت. تسلیحات اصلی T-95 شامل یک توپ 152 میلی متری 2A83 (توسعه یافته توسط OKB کارخانه شماره 9 و VNIITM) بود. این اسلحه دارای سرعت اولیه یک پرتابه زیر کالیبر زیر زرهی 1980 متر بر ثانیه و قابلیت پرتاب موشک هدایت شونده از لوله ، برد یک شلیک مستقیم 5100 متر بود و نفوذ زرهی BPS به آن رسید 1024 میلی متر زره فولادی یکدست.مهمات 36-40 گلوله بود ، انواع مهمات: BPS ، OFS ، KUV. از ویژگی های تسلیحات اضافی ، باید به توپ 30 میلی متری 2A42 اشاره کرد که می تواند به عنوان جایگزینی برای مصرف بیش از حد مهمات اصلی مورد استفاده قرار گیرد ، اسلحه به همراه تفنگ 152 میلی متری در ماژول رزمی نصب شد. در عین حال ، اسلحه خودکار محرکهای هدایت خود را هم به صورت عمودی و هم تا حدی افقی داشت ، یعنی در بخش خاصی می توان از تفنگ به طور مستقل استفاده کرد. سلاح های مسلسل نیز قرار بود یک (دو) مسلسل 7 ، 62 میلی متری (مسلسل 14 ، 5 میلی متری) و همچنین سیستم های ضد تانک باشد.
حفاظت از یک تانک با وزن رزمی حدود 55 تن برای چندین سطح ارائه شده است. در مرحله اول ، اینها پوششهای مختلف از نوع استتاری هستند ، مانند شنلهای ضد راداری و رنگهای مختلف تغییر شکل دهنده. علاوه بر این ، این مجموعه ای از حفاظت فعال است ، زیرا T-95 KAZ "Standart" (با ترکیب ویژگی های "Arena" و "Drozd") توسعه یافته است ، در عین حال مجموعه اقدامات متقابل اپتوالکترونیکی فعال "Shtora-2" عمل کرد سطح بعدی شامل مجموعه ای از حفاظت پویا بود ، - یک DZ مدولار جهانی "Relikt" با عناصر 4S23 (توسعه یافته توسط موسسه تحقیقات فولاد ، مسکو). علاوه بر این ، پرتابگرهای 81 میلی متری 902B "Tucha" برای تنظیم صفحه نمایش دود و آئروسل ، تجهیزات حفاظت ضد هسته ای. زره تانک شامل آلیاژها ، سرامیک ها و کامپوزیت های مختلف بود. سرانجام ، خدمه T-95 خود به شکل کپسول مذکور که از تیتانیوم زره پوش ساخته شده بود ، محافظت می کردند ؛ تیتانیوم همچنین در بسیاری از عناصر ساختاری مورد استفاده قرار گرفت و جرم مخزن را کاهش داد. علاوه بر این ، مجموعه ای از لباس های محافظ برای تانکرها (از نوع "کابوی") وجود داشت.
از تجهیزات تانک ، همچنین باید به سیستم اطلاعات رزمی (توسعه یافته توسط NPO Elektromashina) با سیستم هدف (توسعه یافته توسط JSC KMZ) ، دستگاه های مادون قرمز ، تصویربردار حرارتی (توسعه یافته توسط NPO Orion) و رادار توجه داشت. بر اساس داده های خارجی ، در یکی از انواع طراحی تانک ، برنامه ریزی شده بود که یک دستگاه لیزری برای از بین بردن نوری مناظر و دستگاه های مشاهده دشمن (LASAR) نصب شود.
به عنوان بخشی از مرحله دوم آزمایشات نمونه اولیه شماره 2 "شی 195" ، NPO Elektromashina آزمایش تجهیزات مخزن زیر را با موفقیت انجام داد: IUS-D ، 1ETs41-1 ، APKN-A ، RSA-1 ، 1ETs69 ، 3ETs18 ، BTShU1-2B ، آزمایشات محصولات زیر را نیز تکمیل کرد: PUT ، PUM ، BUVO ، RSA-1 ، BGD32-1 ، ED-66A ، EDM-66 ، ED-43 ، AZ195-1.
شاسی T-95 برای هفت غلتک ، با گیربکس هیدرومکانیکی. با توجه به TTZ ، از یک انتقال هیدرومکانیکی و یک انتقال هیدرواستاتیک (GOP) برای ایجاد مخزن استفاده شد. گزینه هایی برای موتور وجود داشت. گزینه 1 ، "Object 195" - نمونه اولیه موتور دیزلی X شکل با ظرفیت حدود 1500 اسب بخار. توسعه دفتر طراحی موتورهای ChTZ (چلیابینسک).
گزینه 1A ، "شی 195" - نمونه اولیه موتور دیزل X شکل با ظرفیت 1650 اسب بخار. توسعه KB "Barnaultransmash" (Barnaul). گزینه 2 ، "شی 195" - موتور توربین گازی طراحی و تولید شده توسط دفتر طراحی و کارخانه. V. Ya. کلیموف با ظرفیت 1500 اسب بخار. این موتور قرار بود سرعت جاده را تا 75-80 کیلومتر در ساعت ، سرعت زمین را بیش از 50 کیلومتر در ساعت ارائه دهد. ابعاد مخزن: ارتفاع تجهیزات حدود 3100 میلی متر ، سقف برج 2500 میلی متر ، عرض 3500 میلی متر ، طول بدنه 7800 میلی متر است.
این "شیء 195" یا T-95 بود ، یکی از آخرین تحولات مدرسه تانک های شوروی ، تانکی که بعداً پیش بینی می شد آینده ای عالی در نام مستعار "ببر" روسی و "آبرامز کاپوت" داشته باشد.
در مجموع ، سه نسخه از T-95 ساخته شد ، اولین نسخه آزمایشی کارخانه و دو نسخه ، آنها برای آزمایشات دولتی شماره 1 و شماره 2 نامیده شدند. آنها آزمونهای دولتی را گذراندند ، نتیجه کمیسیون دولتی مثبت بود ، اما با فهرستی از نظرات حذف شد. اساساً ، اینها س questionsالاتی در مورد لودر اتوماتیک است ، و مهمتر از همه ، در مورد سیستم های مشاهده ، تجهیزات الکترونیکی ، این تانک قرار بود با پهپادها و ماهواره ها تعامل داشته باشد.
پس از سال 2000 ، اطلاعات مربوط به مخزن به طور دوره ای در مطبوعات منتشر می شد. زمان بندی رویدادها:
سال 2006بر اساس گزارش رسانه ها ، این تانک در حال آزمایش دولتی بود. شروع تولید سریال برای سال 2007 برنامه ریزی شده بود.
2007 در 22 دسامبر ، رئیس سرویس تسلیحاتی نیروهای مسلح روسیه ، ژنرال ارتش نیکولای ماکاروف ، اعلام کرد که تانک های T-95 در حال آزمایش هستند و در سال 2009 وارد خدمت نیروهای مسلح روسیه خواهند شد.
2008 برنامه ریزی شده بود تا آزمایش های اولیه مخزن "Object 195" را تکمیل کند. در طول سال ، مرحله دوم آزمایشات حالت مدل شماره 2 نمونه اولیه 195 انجام شد.
2010 ، تابستان. برنامه ریزی شده بود که "شیء 195" را در نمایشگاه سلاح ها و تجهیزات نظامی در نیژنی تاگیل نشان دهد.
2010 انتظار می رفت ظاهر T-95 عمومی شود و احتمالاً در سرویس قرار گیرد.
"تاریخ سیاه" در تاریخ T-95 آمد. 7 آوریل 2010 است. در این روز ، آقای پوپوکین ، که در آن زمان معاون آناتولی سردیوکوف و رئیس تسلیحات بود ، از خاتمه بودجه توسعه تانک T-95 و تعطیلی پروژه خبر داد. به گفته وی ، پروژه خودرو "منسوخ" است. علاوه بر این ، مخزن برای "سربازان وظیفه" بسیار گران و دشوار نامیده می شد … این یک ضربه بود ، پیامی مبنی بر اینکه T-95 واقعاً به پایان رسیده در خدمت پذیرفته نمی شود.
در 14 ژوئیه 2010 ، در تعدادی از رسانه ها (ITAR-TASS و دیگران) ، اطلاعاتی در مورد نمایش بسته T-95 وجود داشت که ظاهراً در اولین روز نمایشگاه دفاع و دفاع در نیژنی تاگیل انجام شد. به اطلاعات مربوط به این رویداد نادرست بود: یک صفحه نمایش بسته از مدل T-90M وجود داشت که به اشتباه توسط برخی رسانه ها تصور می شد که T-95 را نشان می دهد.
در آوریل 2011 ، اطلاعاتی در مورد بیانیه مدیریت Uralvagonzavod با هدف ادامه توسعه پروژه T-95 به طور مستقل و بدون مشارکت وزارت دفاع روسیه در رسانه ها ظاهر شد. لازم به تأکید است که تحت آناتولی سردیوکوف ، ایده اتحاد گسترده وسایل نقلیه زرهی و ایجاد سکوهای جنگی "اقتصادی" آغاز شد ، اولویت به این هواپیما منتقل شد ، شرایط مرجع صادر شد و بودجه اختصاص داده شد برای توسعه خودروهای جنگی پیاده نظام جدید ، نفربرهای زرهی جدید و یک تانک جدید. اصلاحات اقتصادی اجرا شد و همه چیزهایی که شوروی بود اغلب به ترتیب ناامیدانه قدیمی و خودروهای زرهی اعلام می شد. در عین حال ، در نظر گرفته نشد که شکست مجتمع نظامی و صنعتی داخلی در "دهه نود" بسیار بیهوده نبود ، زیرا ارتباطات هم در صنعت و هم در دفاتر طراحی و علم قطع شده بود. بسیاری از فناوری ها از بین رفتند ، کل مدارس طراحی نابود شدند. علاوه بر این ، وزارت دفاع با سفارش تجهیزات جدید ، به طور همزمان م institسسات تحقیقاتی و آزمایشگاه های خود را منحل کرد. "مدیران" غیرنظامی بخش نظامی در دوران سردیوکوف به طور خاص در این واقعیت تحقیق نکرده اند که طراحی و حتی ساخت تجهیزات نظامی کافی نیست ، باید براساس برنامه های ویژه توسعه یافته ، ابتدا در محوطه آموزشی بسته ، سپس در ارتش. فقط پس از آن تصمیم بگیرید که آیا آنچه انجام شده برای خدمت در سربازان مناسب است یا نیاز به تجدید نظر جدی دارد. معرفی یک مدل جدید در کل یک علم کامل است ، که عملاً در یک ربع قرن از بین رفت ، زیرا هیچ چیز جدیدی دریافت نشد. حتی نمونه های آزمایش شده و آماده تولید فناوری داخلی مورد تقاضا نبوده و مورد انتقاد قرار گرفت. MO آن زمان به ترتیب خود را به عنوان مشتری (مصرف کننده - خریدار) به عنوان مجری معرفی کرد - صنعت ، که مجبور بود "محصول تجاری" را به آنها ارائه دهد ، کاملاً آماده استفاده. تحت رهبری آناتولی ادواردوویچ ، آنها مستقیماً گفتند که اگر شما نمی توانید آنچه را که ما در اینجا و اکنون نیاز داریم انجام دهید ، ما در خارج از کشور خرید خواهیم کرد و ما خرید کردیم ، و آماده خرید بسیاری از جمله پلنگ های آلمانی بودیم. آنها به تنهایی از "کوپک" پشیمان شدند ، میلیاردها دلار دیگر خرج کردند (تا به حال ، داستان با "میسترال" یادآور آن دوران است ، مهم نیست که چگونه کسی اکنون "خلاقیت" را توجیه می کند).
بنابراین ، سازندگان داخلی ، به ویژه با تانک T-95 چه می کردند؟
به خاطر سپردن معنای نحوه توصیف کارشناس نظامی مستقل ، آلکسی خلوپوتوف ، مفید است.از آنجا که ما در حال حاضر تحت سرمایه داری زندگی می کنیم ، منافع دولت و خود ارتش اغلب در پس زمینه محو می شوند ، منافع شخصی و منافع شرکت ها را می توان مطرح کرد. بنابراین ، دفتر طراحی یک مخزن جدید به عنوان یک محصول فکری ایجاد می کند ، از تعداد محصولات تولیدی کسری دریافت می کند ، اما اساساً دفتر طراحی با توسعه کار توسعه خود زندگی می کند. بنابراین ، این س hereال در اینجا مطرح شد: تغییر T-95 ، انطباق آن با الزامات جدید ، پایه عنصر جدید ، برای وسایل الکترونیکی مختلف ، اپتیک ، تصویرگرهای حرارتی ، یا پایان دادن به مخزن آماده و اصرار بر این که لازم است باز شود کار توسعه برای ایجاد یک ماشین جدید … گزینه دوم انتخاب شد ، بودجه امیدوار کننده. در حال حاضر رویکرد تجاری غالب است ، انجام مدرنیزاسیون چندان سودآور نیست ، بنابراین ، انجام کار جدید بسیار سودآورتر است ، سپس حتی جدیدتر و بیشتر. همچنین در T-95 Khlopotov اشاره کرد که شرایط زیر در دفتر طراحی در حال توسعه است: یک طراح ارشد وجود داشت که در آن زمان قصد بازنشستگی داشت و "متقاضیان غیور" بودند که واقعاً می خواستند توسعه جدید خود را بدست آورند. اینکه رئیس به کوبینکا آمد - او از ادامه کار در "195" حمایت می کرد ، متقاعد شده بود که نیاز به آوردن آن به سریال دارد ، و سپس معاون او - و دقیقاً برعکس را بیان کرد. چه نتایجی می تواند داشته باشد؟ به علاوه تغییر تیم مدیریت در شرکت - تا زمانی که ژنرال جدید متوجه نشد که چه چیزی است ، تا زمانی که به تصویر نرسید ، توسعه دهندگان T -95 ROC رمز "Armata" را دریافت کردند.
چه نوع تخیلاتی در تصاویر و ویژگی های فنی باعث ایجاد ذهن کنجکاو شده است! بسیاری آنقدر در این راه گم شده بودند که نتوانستند تشخیص دهند که تخیلات طراحی فنی ، کجا گزینه مدرن سازی T-90 ، کجا "عقاب سیاه" (شی "640" ، مدرن سازی عمیق T-80U ، عملاً تانک جدید) ، جایی که T-95 (شیء "195") ، کجا و "Armata" چیست. و هنوز گیج هستند.
ظاهراً یک معنای مقدس در این واقعیت وجود دارد که تانک T-95 نه تنها به یک معجزه بزرگ و یک راز بزرگ زمان خود تبدیل شد ، بلکه به یک نشانگر ساخت تانک داخلی نیز تبدیل شد ، چراغ مشکلات ما در مجتمع نظامی-صنعتی ، توسعه نظامی و نظم اجتماعی به طور کلی.
